io le amo !

[bumbee]

Un topic molto avvincente, complimenti.
Non conoscevo questa Moretti

[carrera]

Che collezione interessante, complimenti!

[orso]

Grazie a tutti voi per la partecipazione, attiva o passiva che sia     

Provo ad organizzare le mie risposte 

[orso]

Infatti se guardate l'immagine reale dell'epoca, è diversa dalla brochure …

In ogni caso la vettura in questione ha la traversa posteriore saldata e non poteva essere diversamente; 
immagino che sotto carico e ad ogni buca la scocca si sarebbe piegata per lo sforzo sopportato dai duomi.   
Naturalmente per esporre a Torino nel 2013, ci si é spaccata la schiena a calare il frigo dall’alto.   

Sulla differenza tra brochure disegnata e prodotto finito vi allego la scansione del modello Jolly Ghia.
Anche qui il gioco delle differenze la farà da padrone. 

[orso]

Vedendo l'adesivo "80" si intuisce che il veicolo ha circolato. Hai anedotti in merito?

Il proprietario l’aveva acquistata nuova a Roma, ma dopo tanti anni é rientrato al paesino d’origine.
Nonostante aggiornare la carta di circolazione fosse un obbligo, egli non ha mai ottemperato :
Questa disattenzione ha salvato targhe e tutto il documentale !
La vettura é stata acquisita dagli eredi per cui non ho approfondito se era usata per le gite fuori porta
oppure se si trattava di un artigiano, un commerciante o altro.

       

E' l'unico esemplare costruito o l'unico sopravvissuto?  ...

Bella domanda; ho cercato a lungo tra il documentale del RFI e ci lavoro ancora ;
Sannia in un suo testo parla di circa dieci esemplari, mentre il sig. Moretti ricordava diverse decine di pezzi.
Sicuramente questa é la sola sopravvissuta giacché non ho notizie ed ho cercato in rete, alle aste di settore,
ho contattato diversi collezionisti ed ho incontrato il costruttore.
Difficile capirlo dal telaio e dai suoi due ultimi numeri, perché nessuno ricorda da dove sia partita la numerazione seriale.
Per il modello Berlina, la Fiat partì dal telaio 101 e la stessa Moretti dal 301
mentre tutti anteponevano il n° del progetto, in questo caso 110.
Manie di grandezza per mostrare una buona produttività sin dall’avvio oppure necessità di organizzare il proprio lavoro ?
Credetemi, solo l’avvento dell’IVA nel 1973 ha obbligato tutti ad una "contabilità certa"
e, di rimando, a facilitare oggi le nostre ricerche sul numero di esemplari prodotti.

[orso]

Orso, che cosa ne sai del "dietro le quinte" di questo progetto?

La Topolino venne sostituita con la Nuova 500, nel ’57,
ma il mercato sentiva il bisogno di una pari rango che sostituisse la 500C Belvedere.
Questo progetto é del '59 e la vettura finita doveva costare 850mila lire,
ma dai documenti questa é stata pagata oltre 900mila lire e non era certo un prezzo competitivo !
Nel 1960 la Fiat risolve il problema sul piano di carico, semplicemente ruotando lo stesso motore della Berlina
e lanciò sul mercato la Giardiniera ad un prezzo imbattibile : poco oltre le 600mila lire.
Commercialmente veniva decretata la fine di questo ambizioso progetto.

          

Complimenti per il recupero di un'altra pagina della nostra storia automobilistica.

Mi sento in colpa visto che é la sola rimasta ferma nel capannone ;
ho inviato il link del nostro conversare al restauratore, perché sono sicuro sia già pronto a partire
e comunque sarà entusiasta del vostro interesse.
Diversa, anzi diametralmente opposta, é la visione di mia moglie e del direttore della banca !!!
Siete degli esperti e sapete bene che recuperare ad alto livello questo esemplare ha dei costi
e di minchiate ne ho già fatte tante !!!
Allego una vignetta per continuare a crederci 

[valetri75]

   

[orso]

Continuo il percorso di presentazione,
con una vettura poco fruibile nel quotidiano
e in buona parte dei raduni collinari.
 
Fiat 500 C Belvedere 1953
Vettura conservata con targhe d’origine.
Omologata Registro Fiat Italiano

[orso]

Avete mostrato interesse per le "giovani" 500   
mentre la cara vecchia Belvedere é stata solo osservata   
Vediamo se andando indietro nel tempo 
mi riesce di suscitare la vostra curiosità     

[orso]

Fiat Torpedo 501 Sport 1925
conservata in tutto
omologata RFI

[valetri75]

Ormai frequento il forum da un paio d'anni ma ancora non ho capito quanti mezzi abbia Orso....

[rana]

Ormai frequento il forum da un paio d'anni ma ancora non ho capito quanti mezzi abbia Orso....

siamo già a molti

[ITRAEL]

Ormai frequento il forum da un paio d'anni ma ancora non ho capito quanti mezzi abbia Orso....

che tu non l'abbia capito non è preoccupante. E' preoccupante che non lo sappia neanche lui.....

[valetri75]

che tu non l'abbia capito non è preoccupante. E' preoccupante che non lo sappia neanche lui.....

ahahahahaha

[Giulio600]

splendide!