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Il mondo delle auto d'epoca => Le nostre auto d'epoca => Topic aperto da: Blutarsky - 29 Gennaio 2012, 19:38:27
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Azz! E' splendida...e' la 1.7 da 109 cv? Gran bella macchina, ce l'ha avuta anche mio padre ed andava davvero bene. Complimenti, sembra appena uscita dal concessionario.
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Grazie! Ha la sonda lambda, è il 102 cv ;)
Ora sto solo aspettando l'attestato di storicità ;D
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Complimenti...mi e' sempre piaciuta quest' auto...ma l'hai restaurata? Io sara' che sono troppo innamorato dell' AUDI...ma non ti nascondo di averne viste di diverse... ;)
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no, è solo mantenuta bene ;). Guardando in controluce ci sono i noiosissimi swirl, ma al cambio di stagione provvederò a lucidarla personamelte.
Non ha mai visto un carrozziere ;D
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no, è solo mantenuta bene ;). Guardando in controluce ci sono i noiosissimi swirl, ma al cambio di stagione provvederò a lucidarla personamelte.
Non ha mai visto un carrozziere ;D
Non so' quanto l'hai pagata ma e' raro trovarne cosi'...solo io pensavo di aver avuto una fortuna sfacciata a trovare un AUDI nelle condizioni della mia... ;)
Davvero bella! Spero di avere l'occasione di vederla dal vivo.
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davvero complimenti,sembra veramente bellissima!è una macchina che mi piacerebbe tantissimo possedere in versione Turbo!
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La turbo faceva gola anche a me, ma avevo troppa paura della rottura della turbina e non trovavo esemplari poco sfruttati
Dettaglio dei manometri:
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La pressione olio risulta indicare MAX perché devo procurarmi il relativo sensore
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davvero complimenti,sembra veramente bellissima!è una macchina che mi piacerebbe tantissimo possedere in versione Turbo!
Stessa cosa per me, da neo patentato la stavo per comprare. Assoluti complimenti però per la tua 480, difficile vederne così ben tenute.
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Che bella questa macchina!!
Molto particolare, da ragazzetto le sbavavo dietro...
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Sembra davvero nuova!
Non ne vedo in condizioni simili da un sacco di tempo... Complimenti ;)
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Una bellissima hatchback la 480, complimenti ;)
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Ah, una di quelle macchine che mi provocano una libidine incontrollata! La Volvo 480 è stata una delle invenzioni più geniali di tutti gli anni '80 e della Volvo in generale! Esternamente una figata con i suoi fari a scomparsa (che purtroppo oggi sono scomparsi proprio, scusate il gioco di parole), internamente era avanti vent'anni rispetto rispetto alla produzione del periodo, ricca strumentazione come piace a me, poltroncine singole estremamente comode (ho fatto un paio di viaggi su una 480 ES del 1987), plastiche e rivestimenti di qualità eccelsa secondo i dettami della casa di Goteborg. A questo aggiungiamo un'affidabilità a prova di bomba e il quadro è completo.
Unici difetti: la visibilità anteriore quasi nulla a causa della plancia molto alta (ma era una buona scusa per estrarre i fari, che almeno erano un buon punto di riferimento per valutare gli ingombri) e le prestazioni che disattendevano un pò le premesse date dalla grinta della carrozzeria (anche la Turbo non era proprio un missile, nonostante ripagasse la poca verve con molta fluidità e regolarità di funzionamento). Inoltre il serbatoio piccolo garantiva poca autonomia (mi pare fosse 46 o 48 litri)
Se non fossi stato così coglione da non voler contrariare i miei genitori, dato che ci vivevo insieme e litigarci non sarebbe stato molto sano per la pace domestica, oggi sarei felice possessore di una 480 Turbo; ai tempi del mio impiego in una Concessionaria Renault nel 2006 avevamo in conto vendita un bellissimo esemplare, proprietario il suocero del nostro direttore vendite, immatricolata nel 1991, con ABS, clima, interno in pelle, quindi full optional, e con soli 60.000km (tagliandata ogni 10.000km e tenuta come nuova). Il tutto a 2.500€. Che pirlaaaaaaaa!!! >:(
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purtroppo ti lei lasciato sfuggire un bell'affare :-\
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purtroppo ti lei lasciato sfuggire un bell'affare :-\
Lavorare in concessionaria aveva il suo porco perchè...oltre alla 480 mi sono scappate una Panda 45 del 1981 con 45.000km color caghetta al costo di trapasso, una A112 Elite 5° serie, color nero, con 60.000km anch'essa al costo di trapasso, idem una R19 16V color Blu Sport del 1992 alle stesse condizioni, con soli 100.000km (ma di un mio ex-collega che la teneva come una reliquia), una Supercinque GTT serie limitata Blu Sport (in condizioni così cosà e 130.000km) al costo della rottamazione (l'incentivo era circa 2.000€). Tutte finite sotto la pressa.
E per chiudere, di altro genere, una Lexus IS200 prima serie, grigio scuro met., tetto apribile, interno pelle, navigatore, con il suo bel 2.0 benzina da 155CV, la trazione posteriore, 50.000km, in condizioni magnifiche, a circa 3.000€ (propostami sottobanco al prezzo di ritiro).
Insomma, forse è meglio che evito di pensarci, che se comincio a mangiarmi le mani va a finire che batto sulla tastiera con i polsi poi...
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IDEM >:( >:( >:( >:(
e ho già detto tutto ::)
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....E per chiudere, di altro genere, una Lexus IS200 prima serie, grigio scuro met., tetto apribile, interno pelle, navigatore, con il suo bel 2.0 benzina da 155CV, la trazione posteriore, 50.000km, in condizioni magnifiche, a circa 3.000€ (propostami sottobanco al prezzo di ritiro)....
Delitto!!! ;) Una signora moderna! Ne sto cercando una! :'(
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Tra l'altro era molto bello anche questo allestimento fine serie, la GT:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=208472685
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Una delle auto più affascinanti di quel periodo! La tua sembra davvero stupenda! ;)
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Ma la lasci fuori al gelo poverina!!! A me prenderebbe un colpo a saperla sotto la neve... ;) E' così bella, sarebbe davvero un sacrilegio rovinarla!
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rinnovo i miei complimenti per il tuo bolide ;)
che figata i fari a scomparsa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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povera 480...ghiacciata...
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eh, lo so :'( pero ora va già meglio. Purtroppo la C30 è bassissima e non posso utilizzarla sulla neve, lo spoiler funzionerebbe da snowplow ;D.
Comunque la 480 non ha fatto una piega e si è comportata egregiamente
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eh, lo so :'( pero ora va già meglio. Purtroppo la C30 è bassissima e non posso utilizzarla sulla neve, lo spoiler funzionerebbe da snowplow ;D.
Comunque la 480 non ha fatto una piega e si è comportata egregiamente
ieri notte ho dovuto sghiacciare la supercinque...ho temuto che non partisse invece non ha fatto una piega....
boh, valle a capire, a volte le basta un pò di umidità per rompere le scatole!
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work in progress...
(http://www.xtremeshack.com/photos/20121122135359372457355.JPG)
(http://www.xtremeshack.com/photos/20121122135359377207829.JPG)
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work in progress...
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(http://www.xtremeshack.com/photos/20121122135359377207829.JPG)
????
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quella è la claybar, insieme ad un apposito lubrificante serve per togliere dalla carrozzeria tutte le contaminazioni dovute a smog, resine ecc ecc.
In questo caso la mia 480 è contaminata pochissimo, altrimenti la barretta di argilla sarebbe diventata tutta nera; inoltre, dopo tale trattamento, la carrozzeria diventa liscissima 8).
Per il resto ho passato (tutto a mano), in ordine come da foto:
- polish;
- glaze (copre eventuali difetti della carrozzeria e dona brillantezza);
- pre-cera;
- 2 mani di cera vera e propria.
Appena possibile seguiranno foto all'aperto, già in garage risplende 8)
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bella complimenti
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Buon detailing complimenti! A mano è il massimo della correzione. Mi ricordo quella 480, quando la vedevo in giro mi
fermavo a guardarla! Era una delle poche bianche dalle mie parti!
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Mi ricordo della 480 turbo di un'amico che la vendette sostituendola con una mitshubishi 3000 vr 4 che andammo a comperare addiritura a saronno, abitiamo nella riviera del brenta, in una concessionaria bmw, la ricerca della 3000 vr 4 durò 3 sabati, l'unico giorno libero da dedicare alla visione delle varie auto in vendita nel nord italia, era l'anno 1997.
I viaggi sempre a bordo della 480 turbo che ricordo velocissima in autostrada, lo scatto però a causa del peso elevato non era fulmineo se paragonato ad auto della stessa potenza, comunque un'auto ben fatta e piacevole da viaggiarci, sicuramente da collezionare vista anche la sua rarità.
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Buon detailing complimenti! A mano è il massimo della correzione. Mi ricordo quella 480, quando la vedevo in giro mi
fermavo a guardarla! Era una delle poche bianche dalle mie parti!
sei di Brindisi o Alessandria? Perché in origine era di Alessandria, poi l'ho acquistata dal 2° proprietario che ha avuto la voglia di portarsela fino a Brindisi
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sei di Brindisi o Alessandria? Perché in origine era di Alessandria, poi l'ho acquistata dal 2° proprietario che ha avuto la voglia di portarsela fino a Brindisi
Sono di Alessandria, la vidi in fasce! Ce ne erano poche in giro e era intonsa negli anni poi scomparve ed ora eccola qua!
P.S. Possibile che l'abbia vista zona Civitanova Marche ad agosto?
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possibilissimo, sono proprio di Civitanova ;D
Comunque nei dintorni ce n'è una uguale (ma tenuta peggio) e qualcun'altra simile
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possibilissimo, sono proprio di Civitanova ;D
Comunque nei dintorni ce n'è una uguale (ma tenuta peggio) e qualcun'altra simile
Allora era lei! Me la ricordo per la targa AL, immacolata con ancora il portatarga originale Capello, amo soffermarmi su particolari stravaganti! ;D
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ecco le foto!
(http://www.xtremeshack.com/photos/20121124135375644117946.JPG)
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(http://www.xtremeshack.com/photos/20121124135375709698704.JPG)
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Complimenti, sembra messa davvero bene!
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molto bella coi paraurti scuri!
Tutta bianca non mi e' mai piaciuta!!!
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grazie ragazzi ;)
Tutta bianca è più sportiva, ma forse la linea risulta un po' appesantita... inoltre i paraurti neri sono più facili da pulire, il loro difetto è che tendono a scolorire: per evitare ciò gli ho applicato un prodotto a base nanologica garantito per 2 anni, per ora tiene...
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Complimenti, sembra messa davvero bene!
bellissima e molto curata anche nei particolari,bravo!
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Molto molto bella.
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So che potrò sembrare uno psicopatico, ma nonostante sia una grande estimatore di Renault e Volvo (possiedo attualmente 2 Clio e una S60), la cosa che non ho mai digerito della 480 è proprio il motore Renault. Non che sia un cattivo motore, ma su una Volvo avrei visto bene un motore autoctono tipo il 2000 turbo da 160 cv della 740 di quegli anni.
Per il resto, la 480 la trovo stupenda, e se fossi stato 18 enne negli anni '80 avrei fatto follie per averla!!!
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E' veramente bellissima e trovarne così è ormai una impresa ardua.
Ho avuto una GT 1.7 verde scuro metallizzata con computer di bordo e tetto apribile (due opzioni rare),ma sicuramente non era in questo fantastico stato!!!
A onor di cronaca ed essendo appassionato Honda,ricordo che la sua diretta concorrente è stata la Accord Aerodeck 2.0i EX 12v,sempre con fari a scomparsa e una linea simile ma piu' squadrata.
Il 1.7 Renault non è certo un fulmine e anche un poco rumoroso,ma è molto godibile.
Complimentissimi!!!
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bella e ben tenuta... e anche molto moderna... nonostante l'età... complimenti.
t.bird
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... se fossi stato 18 enne negli anni '80 avrei fatto follie per averla!!!
Ero proprio un diciottenne quando all'inizio del 1988 (era il 4 marzo) mio padre mi regalò una bellissima 480es color grafite. L'ho tenuta per 6 anni e 100.000km. Una macchina fantastica, qualità totale, grande accelerazione, tenuta di strada e consumi bassissimi. Linea straordinaria, i primi anni, ovunque mi fermassi, si creava un capannello di gente a vederla e chiedermi informazioni. Aveva delle dotazioni di sicurezza che anticipavano di parecchi anni gli standard successivi.
Complimenti anche da parte mia per l'esemplare in tuo possesso.