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Il mondo delle auto d'epoca => Le nostre auto d'epoca => Topic aperto da: tankg60 - 12 Dicembre 2010, 22:35:26
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Eccola qua,la mia belva.
Una VW Corrado 1.8 cat g60 del 1990, immatricolata il 2 gennaio 1991 ( che mi ha creato non pochi problemi per l'esenzione bollo ) con 124907 km all'attivo.
La comprai che volevano demolirla con 48000 km all'attivo all'autodemolizioni Sonzogni di Valbrembo (bg).
la salvai in corner............
(http://img221.imageshack.us/img221/5879/immaginegw.jpg)
i copribulloni sono del colore del cerchio.furono verniciati provvisoriamente di nero dal mio carrozziere perchè erano rovinati,attualmente hanno il loro colore originale.
nei prox giorni vi metto ulteriori foto.
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bellissima e' benvenuto!
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già dalla foto si intuisce la bellezza del mezzo. complimenti e.......ammazza che botta di culo trovare un mezzo in queste condizioni destinato alla pressa!
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già dalla foto si intuisce la bellezza del mezzo. complimenti e.......ammazza che botta di culo trovare un mezzo in queste condizioni destinato alla pressa!
stesso pensiero.....aggiungo a me non capita mai! ::)
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:o :o :o WOW , bella bella tutta , cominciando dal colore !!!! :)
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ora ho da fargli fare dei lavoretti banali (grazie al cielo)
mettere apposto un sedile ( si è rovinato il fianchetto sx ) e cambiargli il tendicinghia. per il resto,ci ho speso dietro molti soldi,perchè l'averla lasciata parecchio ferma non le ha fatto senz'altro bene...
consigli per chi vuole o vorrà una corrado g60 :
sono DUE le cose fondamentali da guardare
1 - lo stato del compressore g60 : se è rotto,o si spacca,sono 2.700 euro + iva il ricambio.
2 - lo stato della pompa del freno : se è rotta,o si spacca.........costa oltre 3.500 euro + iva.
sembrano cose dell'altro mondo,ma vi garantisco che è così.
perfortuna c'è il VW Corrado Club italia! :)
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ora ho da fargli fare dei lavoretti banali (grazie al cielo)
mettere apposto un sedile ( si è rovinato il fianchetto sx ) e cambiargli il tendicinghia. per il resto,ci ho speso dietro molti soldi,perchè l'averla lasciata parecchio ferma non le ha fatto senz'altro bene...
consigli per chi vuole o vorrà una corrado g60 :
sono DUE le cose fondamentali da guardare
1 - lo stato del compressore g60 : se è rotto,o si spacca,sono 2.700 euro + iva il ricambio.
2 - lo stato della pompa del freno : se è rotta,o si spacca.........costa oltre 3.500 euro + iva.
sembrano cose dell'altro mondo,ma vi garantisco che è così.
perfortuna c'è il VW Corrado Club italia! :)
Per la serie...Siam Tedeschi e i nostri ricambi durano tanto....e costano pure tanto!
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sul costano tanto siamo d'accordo........
sul "durano tanto" ........beh,ho cambiato 3 motorini d'avviamento in 15.000 km per delle ghiere difettose messe in commercio dalla bosch.
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Mi è sempre piaciuta la Corrado! Complimenti per il mezzo e per il mazzo ;)
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Una vera rarità!
Complimenti per aver salvato questa belva e per averla mantenuta in ottima forma :)
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wow che meraviglia...una corrado g60....una delle poche auto tedesche che me gustano assai....e poi in queste condizioni..bella bella bella
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bellissima davvero
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bella sta corrado, una pazzia rottamarla !!!
una foto degli interni ?
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Gran bel mezzo, complimenti davvero! ;)
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bella sta corrado, una pazzia rottamarla !!!
una foto degli interni ?
prima di postare bisogna presentarsi ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
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questa è una foto risalente al Giugno 2010.
(http://img834.imageshack.us/img834/6053/img33v.jpg)
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questa è una foto risalente al Giugno 2010.
(http://img834.imageshack.us/img834/6053/img33v.jpg)
bellissima..mio padre nei primi anni 90 aveva un garage condominiale proprio vicino alla sua macchina c era una corrado nera..davvero molto moderna per l anno che è uscità..e ancora oggi a il suo perchè!!complimenti!!!
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Grazie!
L'auto a me piace molto e non la venderei nemmeno se me la pagano a peso d'oro ( uso il condizionale perchè purtroppo a volte capitano guai che ti obbligano a fare certe tristi scelte,così come feci con la mia rarissima Tipo Giannini ). ci sono affezionatissimo e la uso praticamente per fare qualunque cosa. sto valutando però di fermarla.............pur sapendo che andrei incontro a rogne infinite ( questa è un auto da sfruttare tutti i giorni,poichè appena la lasci ferma diventa una rognosa impossibile,come tante.......ma non come tutte....... )
a dire il vero mi piacerebbe molto prendere una VR6,ma in Italia ( agganciandomi al vostro discorso letto sulle "M" ) è rara come una M635Csi.
tra l'altro io possiedo anche una 635Csi.o meglio...........è una storia lunga ma non la sto qua a raccontare se no "famo notte!" ;D
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Guarda che è proprio quel che vogliamo. Sentir raccontare storie sulle nostre auto. E se poi si fa notte meglio ancora. ;)
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Guarda che è proprio quel che vogliamo. Sentir raccontare storie sulle nostre auto. E se poi si fa notte meglio ancora. ;)
Quotissimo! :)
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Grazie!
L'auto a me piace molto e non la venderei nemmeno se me la pagano a peso d'oro ( uso il condizionale perchè purtroppo a volte capitano guai che ti obbligano a fare certe tristi scelte,così come feci con la mia rarissima Tipo Giannini ). ci sono affezionatissimo e la uso praticamente per fare qualunque cosa. sto valutando però di fermarla.............pur sapendo che andrei incontro a rogne infinite ( questa è un auto da sfruttare tutti i giorni,poichè appena la lasci ferma diventa una rognosa impossibile,come tante.......ma non come tutte....... )
a dire il vero mi piacerebbe molto prendere una VR6,ma in Italia ( agganciandomi al vostro discorso letto sulle "M" ) è rara come una M635Csi.
tra l'altro io possiedo anche una 635Csi.o meglio...........è una storia lunga ma non la sto qua a raccontare se no "famo notte!" ;D
e si ora te la cavi cosi.. ;D ;D.racconta la storia della 635 che siamo curiosi... ;)
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e si ora te la cavi cosi.. ;D ;D.racconta la storia della 635 che siamo curiosi... ;)
:D :D dicci dicci !!! :)
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Guarda... siamo qui apposta!!!
Racconta per benino...
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Veramente bella!!!!! :o :o :o :o
ma come cavolo si fà a volerla rottamareeeeeee??? >:( >:( >:(
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Ma in settembre eri al gardasee organizzato dal Vw Golf Club Italia?
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Un bellissimo esemplare,identico a quello provato da Quattroruote nel confronto con l'Honda CRX.
Il Design inoltre è ancora molto apprezzabile.
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Allora,famo notte :
tutto è iniziato quando ho avuto problemi con la corrado. Era una banalità,ma essendo i primi periodi che l'avevo non sapevo nemmeno dove sbattere la testa. Pertanto,quando ho cominciato a girare meccanici su meccanici ( i quali,ovviamente,detentori del "SAPERE" dicevano : " Ma si! E' la bobina " ; " Ma si! E' lo spinterogeno" ; e via dicendo... per tutto l'impianto elettrico.... ) finchè un giorno,disperato,mi si fermò la macchina in un officina dimenticata da Dio appena entrati a Bg. Escono 2 ragazzi sulla trentina ( nemmeno.. ) , spostano dentro l'officina la macchina e.......2 giorno dopo, la corrado è perfetta. un violino. con 150 euro mi han rimesso a nuovo l'auto! ( era una saldatura su una delle 3 schede della centralina ).
E direte : che cavolo c'entra con la 635?
C'entra...c'entra....
andiamo oltre,
ormai,avendo in fiducia questi 2 ragazzi e portandogli praticamente tutte le auto che ho,e quelle di chi conosco,entriamo in confidenza e ogni tanto ci si fa la mangiata,si ride,si scherza,ecc...
morale,un giorno vengo a scoprire che uno dei 2 meccanici è genero di un concessionario qua di bergamo. costui ( il concessionario ) è un po' stanco di fare l'attività,voleva "tirare avanti" ancora un po' e poi lasciare alla figlia e al genero.
il mio meccanico quindi mi ha detto : " ma vai su a prendere in mano il posto!! Dato che ha le auto che conosci bene! "
e neanche a farlo apposta,è dove ora do una mano in veste di venditore / acquisitore auto.
la 635Csi è li. e dopo i primi giorni da "venditore", io e il titolare della concessionaria ( che possiede tante di quelle chicche...da una TR-7 a una golf Mk-1 cabrio 1800...una biturbo spider.....di tutto! ) avevamo raggiunto un accordo : dopo tot auto vendute,la 635 Csi sarebbe diventata mia.
non ho ancora raggiunto la quota. mi manca pochino. ma è come se l'avessi già tra le mani!!! ;D
piuttosto ( e so già sarà "magra" la risposta... da ex gommista lo so molto bene...... )
220 55 VR390 ( quindi,TRX ) in buone condizioni ( almeno 50%) ,e a prezzo umano?
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220 55 VR390 ( quindi,TRX ) in buone condizioni ( almeno 50%) ,e a prezzo umano?
Preparati a vendere un'auto in più per comprarti le gomme... :)
P.S.:Gran bel racconto.I casi della vita... ;)
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Preparati a vendere un'auto in più per comprarti le gomme... :)
P.S.:Gran bel racconto.I casi della vita... ;)
Infatti 300 euro a gomma sono una bella sberla! :(
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piuttosto ( e so già sarà "magra" la risposta... da ex gommista lo so molto bene...... )
220 55 VR390 ( quindi,TRX ) in buone condizioni ( almeno 50%) ,e a prezzo umano?
:o ma è giusta la circonferenza ,e che sarebbe 390: mm ,pollici , ::) spanne :D ?
:) ;)
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:o ma è giusta la circonferenza ,e che sarebbe 390: mm ,pollici , ::) spanne :D ?
:) ;)
la michelin con le TRX aveva le misure espresse in mm
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la michelin con le TRX aveva le misure espresse in mm
:) grazie 5turbo , non la sapevo questa . :)
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:) grazie 5turbo , non la sapevo questa . :)
la seconda R5 Alpine che ho posseduto,in versione "coupe" aveva a libretto le 180 vr 330. li ho capito che c'era qualcosa di strano ed era meglio documentarsi ;)
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la seconda R5 Alpine che ho posseduto,in versione "coupe" aveva a libretto le 180 vr 330. li ho capito che c'era qualcosa di strano ed era meglio documentarsi ;)
:D ora ho capisco xche' nei pochi forum che guardo ,quando citano i TRX andavano tutti in panico :-\ : 1 gomma 300 Euro :o :o :o , :-\ e sperando di trovare la misura xche' se non sbaglio sono fuori produzione ,almeno certe misure che dicevano qualche tempo fa'.
:) :)
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il TRX è un sistema metrico.
il 390 corrisponde a mm, che starebbe a 15.4 pollici,
quindi a metà tra il comune 15 e 16.
E' un problema che ha sia Bmw che Citroen che altre marche
( per esempio,la Austin Metro..........alcune hanno anche loro le TRX )
in poche parole : l'inferno per gli estimatori dell'auto d'epoca.........
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Veramente bella!!!!! :o :o :o :o
ma come cavolo si fà a volerla rottamareeeeeee??? >:( >:( >:(
eeeeeeeeeeeh.............. anche qua c'è una bella storia.
L'auto,prima di me,è appartenuta ad un signore di un paese qui della bergamasca.
Un signore che,nel 1996,stanco della sua Fiestina 1.1,decise di chiudere in bellezza la sua carriera "automobilistica".
Morale : si trovò casualmente alla Lancia di Bergamo,dove,tra gli usati,faceva bella mostra questo esemplare di G60.
Senza batter ciglio,si portò a casa l'auto..........................................che gli venne sequestrata ( dai figli ) nel 2007 per eccesso di velocità,
alla veneranda età di...............90 anni.
i figli portarono in demolizione l'auto,
il padre rimase male dell'avergli portato via la sua corrado.
Convinto fosse andata persa,un giorno lo chiamai io ( inconsapevolmente ) per sapere se aveva l'altra chiave.
lui,contento come una Pasqua,mi chiese di raggiungerlo al suo 60° di matrimonio di li a 5-6 mesi con la Corrado rossa.
purtroppo però,la vita ahimè,segue il suo corso anche alla sua fine,e non ebbe fortuna di festeggiare l'anniversario,ne di rivedere la sua amata auto.
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Bella macchina e bella storia!
Il vecchino non ha potuto vederla e forse è stato meglio così: figurati poi se non l'avresti fatto guidare, magari gli veniva un attacco ;)... di contentezza tanto da rimanerci :D... Penso che sia trapassato col cuore più leggero sapendo che la corrado era in buone mani e non schiacciata... :)
Come si fa a rottamare auto del genere? Beh se non hanno vent'anni di auto meritevoli di essere salvate in giro ce ne sono a bizzeffe, bisognerebbe avere un capannone da 300 posti, un bel po' di soldi da immobilizzare, ed essere un rivenditore per avere l'esenzione bollo. E ai venti anni rimetterle in giro...
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:D :D :D è si ,storia estremamente commovente , credo anch'io come alfatarlo che sia stato un bel solievo x l'arzillo vecchietto scoprire ancora in circolazione l'auto .
:) sei fortunato allora tankg60 , ne hai uno in piu' lassu che ti protegge :D :D.
:) ;)
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mi ha già protetto..........te lo garantisco............. ;)