Lancia Beta HPE 2000 S2 - 1976

[cekk500]

Grazie amici, spero di riuscire a fare le foto il prima possibile, la vettura ovviamente non è ancora a casa mia.

Per Jancarlo: hai per caso qualche foto della vettura? Ti ricordi di che anno fosse? Sono curioso, lo so...

ma sto CLN lo conoscete? 

[DeepRed]

ma sto CLN lo conoscete? 

mm forse! è quasi peggio di quel 5turbo di cui nessuno conosce il volto!

pensa Cekk che la mia morosa per Natale mi ha fatto fare una maglietta con  stampata sopra la mia cartolina di Piazza CLN, risalente ai primi anni 50... questa è malattia!

[5turbo]

mm forse! è quasi peggio di quel 5turbo di cui nessuno conosce il volto!

pensa Cekk che la mia morosa per Natale mi ha fatto fare una maglietta con  stampata sopra la mia cartolina di Piazza CLN, risalente ai primi anni 50... questa è malattia!

che Pici che siete

[jancarlo5180]

Per Jancarlo: hai per caso qualche foto della vettura? Ti ricordi di che anno fosse? Sono curioso, lo so...

Ahimè non ho foto, e non ricordo nemmeno di che anno fosse. All'epoca era un'auto usata come tante, anche se di classe. L'acquistai sul finire degli anni '80 che aveva già una decina d'anni o forse più. Mi sembra di ricordare di averla pagata un milione di lire, ma potrei sbagliarmi. Era di un amico di famiglia, di colore blù, dotata di aria condizionata e tenuta molto bene. All'epoca non avevo garage e le auto, comprate tutte usatissime, non le curavo più di tanto. Dopo qualche anno, la bella carrozzeria aveva qualche bottarella quà e là, ma gli interni erano ancora bellissimi. Un brutto giorno mi lasciò a piedi. Diagnosi: era partito il motorino d'avviamento e andava sostituito, almeno così mi disse il meccanico. Carroattrezzi e via alla rottamazione!

[DeepRed]

Ahimè non ho foto, e non ricordo nemmeno di che anno fosse. All'epoca era un'auto usata come tante, anche se di classe. L'acquistai sul finire degli anni '80 che aveva già una decina d'anni o forse più. Mi sembra di ricordare di averla pagata un milione di lire, ma potrei sbagliarmi. Era di un amico di famiglia, di colore blù, dotata di aria condizionata e tenuta molto bene. All'epoca non avevo garage e le auto, comprate tutte usatissime, non le curavo più di tanto. Dopo qualche anno, la bella carrozzeria aveva qualche bottarella quà e là, ma gli interni erano ancora bellissimi. Un brutto giorno mi lasciò a piedi. Diagnosi: era partito il motorino d'avviamento e andava sostituito, almeno così mi disse il meccanico. Carroattrezzi e via alla rottamazione!

Capito! Grazie della testimonianza Jancarlo!

Dalla datazione dovrebbe essere un esemplare delle prime due serie, quelle con ancora il classico interno anni 70' (dalla terza si puntò su uno stile più ottantiano, simile a quello della Delta a grandi linee).

Parafrasando quanto mi hai detto: leggevo proprio ieri sul libro inglese che pur non essendo un auto immune da difetti aveva in questo suo "piccolo lusso" una delle sue carte vincenti, che la rendevano abbastanza esclusiva, e quasi nobile!

[jancarlo5180]

Parafrasando quanto mi hai detto: leggevo proprio ieri sul libro inglese che pur non essendo un auto immune da difetti aveva in questo suo "piccolo lusso" una delle sue carte vincenti, che la rendevano abbastanza esclusiva, e quasi nobile!

Il cruscotto era così:

La sostituii con una Delta 1500 GT, di alcuni anni più recente, ma, sinceramente, in quanto a classe e rifiniture, la HPE era nettamente superiore.

[DeepRed]

Parrebbe un 3/4 serie.

Ecco la 1°/2° serie (75-78):
http://4.bp.blogspot.com/_zp5hU5oekAI/TL4s4J53z4I/AAAAAAAAErI/UOtkUFFpmE4/s1600/lancia+hpe+interior.jpg

Ed ecco la 3°/4° serie (78-84):
http://www.flickr.com/photos/steve_snaps/5162929537/in/photostream/

La Delta credo fosse una 1600, non 1500; attendo che Andrea si arrabbia!!!

[DeepRed]

Ciao a tutti.

Ecco qualche foto delle recenti operazioni sulla carrozzeria della mia Beta HPE; come già detto la vettura è gia stata finita la settimana scorsa, ma per un piccolo problema meccanico deve ancora tornare a casa.

Lista dei lavori eseguiti:
- trattamento longheroni anteriori (forse sostituiti/rifatti, non ricordo)
- sostituzione parafanghi anteriori con altri seminuovi
- adattamento dei nuovi parafanghi (erano quelli di una spider, che hanno la parte bassa irrobustita) sul modello coupe/hpe
- trattamento zona sottoporta e parafanghi posteriori (pezze varie)
- trattamento zona sottovetro destro (grossa bolla ruggine)
- trattamento zona ruota di scorta (zona indebolita causa acqua stagnante)
- trattamento vari punti carrozzeria (piccole sporcature)
- sostituzione paraurti posteriore con altro seminuovo
- sostituzione calandra anteriore con altra seminuova
- pulizia mascherina anteriore e correzzione montaggio viti (erano montate al contrario ed arruginite)
- applicazione antirombo in zona interna passaruota e sottoporta (poi ricoperto dalla vernicie)
- ricolorata totale
- lucidatura generale

I paraurti, i parafanghi e la calandra ovviamente sono stati trovati e pagati da me; il lavoro è durato circa due settimane.

[nigel68]

Non si vedono le foto...

[DeepRed]

Non si vedono le foto...

Ho notato! Ma vedo che su imageshack non si può usare direct link senza registrarsi! qualche soluzione?

[DeepRed]

Altre foto:

[DeepRed]

Mi rispondo da solo al discorso upload: ho risolto caricando le foto su imageshack, aprendo il link da barra degli indirizzi e poi sulla destra ho utilizzato l'opzione direct link, che compare aprendo il menu "share this photo".

Il problema comunque nasce dal fatto che se si ha appena caricato la foto il direct link ora è disponibile solo per quelli registrati!

[arcangelo]

Dai che bel lavoro , sono contento , a me sembra sia un lavoro curato e ben fatto .....poi posta le foto di come e' adesso mi raccomando 

[DeepRed]

Dai che bel lavoro , sono contento , a me sembra sia un lavoro curato e ben fatto .....poi posta le foto di come e' adesso mi raccomando 

eh beh, adesso è come nell'ultima foto! ahahah

Scherzo, appena torna a casa le faccio!

Io sinceramente non me ne intendo però il lavoro mi sembra sia stato fatto in maniera pulita e precisa, ora l'auto ha tutt'altro aspetto ed è sicuramente più sana!
Anche un paio di persone molto più competenti di me che l'hanno vista mi hanno confermato la bontà del lavoro, considerando anche il costo sostenuto che è assolutamente conveniente direi.

Dimenticavo: se ho risolto il problema carrozzeria lo devo all'amico golfmk1, che mi ha presentato questo carrozziere e mi ha accompagnato da lui, facendo da intermediario!

Quindi: GRAZIE LUCA! E GRAZIE PASSIONEAUTO!

[GT]

Sembra proprio un bel lavoro, fatto con cura e passione.
Adesso sarà sicuramente bellissima!!