LE AUTO DEI NOSTRI GENITORI

[GT]

Urca!

539.000 km sono notevoli....

E poi dicono che le Fiat sono rottami!

[effe131]

hai provato a proporla in fiat magari te l'acquistano

certo....fatto la testa solo una volta 2 la frizione e molti pezzi recuparati negli sfasci.....volendo passerebbe la revisione ma sn stufo di rattopparla!

[cekk500]

hai provato a proporla in fiat magari te l'acquistano

Bhe....con la croma 2500 td ne ho fatti 630mila........secondo me, dipende dalla guida e da un minimo di manutenzione! Ho visto una lancia Thesis di un amico, dovrebbe cambiarla a fine anno, gli ha gia fatto 450mila km e va ancora discretamente bene! Vedo molte punto sulla soglia dei 300mila......Non mi stupisco affatto della longevità dei motori fiat....mia madre ha usato una 127 dal 1972 al 2004.....è stata rottamata solo perchè la carrozzeria era inrecuperabile ma il motore sembrava ancora nuovo, infatti l'ho conservato!

[Cash]

Beh io ho visto tre auto di amici aver superato i 400.000km, ed erano tutte Fiat:
- Uno turbodiesel 1.3 1° serie
- Ritmo 1.9 Turbo DS
- Regata 1.9 Turbo DS

[furbo]

Io credo dipenda molto anche dall'utilizzo e dalla manutenzione che si fà sull'auto..,mio padre non ha mai avuto problemi di motore sulle sue auto in quanto và piano ed ha una manutenzione ordinaria...,le ha cambiate solo per problemi di carrozzeria o perchè troppo vecchie e meno sicure..'l'auto non è di solo motore..'..ci sono ammortizzatori..semiassi..giunti..frizione..che possono venir meno col passare degli anni..

[GTI79]

Le Fiat sono un pò un terno al lotto: possono avere problemi che non si risolveranno mai sin dal primo km, come possono arrivare a 500.000 km senza il minimo problema.

[Cash]

Analisi inappuntabile caro omonimo! 

[cekk500]

I problemi.....con la competenza e la professionalità si risolvono sempre, sono macchine in fin dei conti........non malati di cancro!

[GTI79]

Beh io non sono un meccanico o un'elettrauto, ma parlando con i possessori di Fiat nel corso degli anni, ho imparato che il problema principale di queste auto è l'impianto elettrico e quando succede qualche cosa bisogna bestemmiare in tutte le lingue per trovare il problema... ammesso che si riesca a trovare!!

[cekk500]

Beh io non sono un meccanico o un'elettrauto, ma parlando con i possessori di Fiat nel corso degli anni, ho imparato che il problema principale di queste auto è l'impianto elettrico e quando succede qualche cosa bisogna bestemmiare in tutte le lingue per trovare il problema... ammesso che si riesca a trovare!!

Vero........l'impianto era un punto debole delle uno e delle croma........ma intervenendo con sapienza, si risolveva tutto! Oggi l'elettronica non da scampo e si devono sostituire i cablaggi.........ma considerando che gli impianti sono tutti bosch o siemens.......le probabilita' sono remote di aver guasti seri!

[Cash]

La nostra Uno SX primissima serie in otto anni e 120.000km non ha mai dato mezzo problema...però un difetto ce l'aveva, piccolo, e che avvalora la tesi di un'affidabilità elettrica ed elettronica perfettibile...piccolo indovinello, che cos'era questa cosina che nell'84 aveva solo ed esclusivamente la SX di elettronico?
Qui mi aspetto che Effe131 e Cekk indovinino al volo...

[cekk500]

La nostra Uno SX primissima serie in otto anni e 120.000km non ha mai dato mezzo problema...però un difetto ce l'aveva, piccolo, e che avvalora la tesi di un'affidabilità elettrica ed elettronica perfettibile...piccolo indovinello, che cos'era questa cosina che nell'84 aveva solo ed esclusivamente la SX di elettronico?
Qui mi aspetto che Effe131 e Cekk indovinino al volo...

Poteva essere l'econometro.....o il contagiri ma anche alzacristalli e masse varie potevano far girare le balle !!

[GTI79]

Lo starter

[cekk500]

Lo starter

Vero

[Cash]

Lo starter era manuale...quindi non è lui...

Fuochino in zona contagiri...l'econometro sulla SX non c'era...