Tanto per complicare un po' le cose
...... la mia è una Convertibile "export" e fa parte di un gruppo di 86 convertibili che nel 1958 furono costruite e spedite immediatamente negli Stati Uniti. In particolare, la mia finì in Alabama e "sembra" ci sia rimasta fino al 1990, quando un appassionato l'ha riportata in Italia e l'ha fatta restaurare da capo a piedi
.... come "ricordo" mi sono rimasti gli strumenti americani, il contamiglia, la benzina in galloni, e la pressione dell'olio in "libbre per pollice quadrato". La corona in plastica delle miglia orarie è stata invece sostituita con quella dei Km/h..
La Spider, in particolare, fu progettata per il mercato americano poichè nacque, appunto, sulla base delle insistenze dell'importatore americano Hoffmann; per il resto era normalmente a listino in Italia a 2.822.000 lire; la barra di rinforzo tra i due paraurti, secondo il profeta Lancia Weerninck, era un optional a protezione ulteriore della "costosa" mascherina
