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Il mondo delle auto d'epoca => Le nostre auto d'epoca => Topic aperto da: Gianri - 24 Aprile 2018, 18:40:49
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Ma è in famiglia dal 1982,l'abbiamo usata per anni per ogni cosa,lavoro,casa,svago.Ogni tanto si fermava ma bastava un po'di buona volontà per farla ripartire.Oggi la rispettiamo e esce di tanto in tanto ma ormai è "una di famiglia" carica di ricordi e non la cambierei con nessun'altra!
(http://i63.tinypic.com/igm06x.jpg)
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Simpaticissima e molto particolare :)
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Una Mini, che è già geniale, con lo spazio per i bagagli....ancora più geniale 8)
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Ed è stato solo grazie a lei che la grossa Mercedes 280 se del 1981 ha potuto finalmente avere una tappezzeria valida,il tutto trasportato in un solo viaggio dal demolitore a casa,avendo a stento la possibilità di cambiare marcia!
(http://i65.tinypic.com/doaovt.jpg)
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Complimenti, nonostante l'uso intenso sembra proprio ben conservata!!!
Che uso ne fai adesso? Raduni, regolarità, giretti?
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La mini t va bene x tutto dai giretti corti ai lunghi viaggi, fatti non proprio col massimo del comfort, ma si ripaga con l'agilitò che le è propria, molto belli i cerchi in lega, a occhio sono i 5,3/4 x 10 della oz o sbaglio?
Con le gomme originali 145 montate su cerchi relativamente stretti, a memoria forse meno di 4 pollici, e passo lungo che sicuramente non aiutava, soffriva parecchio di deriva della gomma, cosa annullata con quelli da 4,1/2 della versione cooper, dai 5 pollici in sù andavano ancora meglio.
Nella ditta in cui lavoravo negli anni 80 ne avevamo una, la versione solo lamiera senza legno, forse più pratica da mantenere però sicuramente più anonima, motore indistruttibile e parco nei consumi, sicuramente hò superato i 100k km alla sua guida, anche se andava ovviamente meno della mini cooper mk2 del 1968 che possedevo in quel periodo, ne conservo un bel ricordo sopratutto x la capacità di carico che non aveva niente da invidiare alle concorrenti, solo il pianale un pò basso.
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Stupenda ;)
Cos'è la deriva della gomma?
Adoro quando un'auto si è stagionata in casa arrivando ai giorni nostri piena di aneddoti
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L' amgolo di deriva di una gomma è dato dalla "torsione" del fianco della gomma che detrmina un notevole disallineamento del battistrada rispetto al cerchio, in pratica la traiettoria in curva non è affatto precisa, pur avendo tutta la meccanica dello sterzo senza laschi, ovviamente questo varia parecchio da gomma a gomma, con un cerchio più largo questa caratteristica si riduce di molto anche a parità di gomma perchè il fianco lavora più dritto e meno a "pera", ovviamente entro certi limiti, non a caso esiste una tabella x ottimizzare la dimensione della larghezza della gomma in base alla larghezza del cerchio dove sarà montata.
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Come dice l'amico Pugnali è imbattibile come praticità,ai suoi tempi ho fatto un viaggio da Salerno a Montecarlo con moglie e figli.Ci è voluto indubbiamente tutto l'entusiasmo della giovinezza per "cavalcare" la Mini che quanto a confort di marcia è appena superiore alla 500,avendo 4 cilindri.Ma la cosa più soddisfacente è stata il parcheggiarla davanti al Casinò tra Rolls,Ferrari e affini,non ci crederete ma era osservata con curiosità dai passanti i quali stentavano a decifrare la targa NA.....e a non credere che la famosa scatoletta di Issigonis era arrivata da veramente così lontano!
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Sono andato a rivedere i tuoi primi interventi e ho scoperto che 10 anni fa, quando ti sei iscritto, non riuscivi a trovare un acquirente per 3000 euro......per fortuna :) :)
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Mah!all'epoca mi era presa la smania di vendere le auto d'epoca perchè passavo un periodo poco felice e mi sembravano cose superflue da eliminare,ma come dice il Vangelo,mi sono prontamente ricreduto "non di solo pane vive l'uomo"e ora in età avanzata che effettivamente verrebbe da pensare di togliere ogni pendenza inutile,riflettendo penso che se non continuo a coltivare la mia passione le giornate mi parrebbero piuttosto vuote.Ringrazio anzi il Cielo che mi offre questa possibilità di non pensare troppo al tempo che passa.
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Gran bella storia !!