Nuova entrata in casa GTI

[GTI79]

Complimenti.........la 16 V non è semplice, sopratutto dalla IV serie in poi 

Credo che lui l'abbia fatto sulla MK2. 

[cekk500]

Ok, capito. Il PMS è segnato sulla puleggia che smonto r devo posizionarla il alto, vero? Se non fosse in fase riesco a ruotare l'albero a camme con la chiave dalla vite sul monoblocco?

Il PMS è segnato sulla puleggia della camm, quella dell'albero motore e a lato cambio sul volano, c'è una finestrella! Il perno per bloccare la pompa devi metterlo per ultimo, prima posizioni la fase.....

[GTI79]

Il PMS è segnato sulla puleggia della camm, quella dell'albero motore e a lato cambio sul volano, c'è una finestrella! Il perno per bloccare la pompa devi metterlo per ultimo, prima posizioni la fase.....

Ok, è segnata sulla puleggia, ma per sapere se l'albero a camme è posizionato nel pms, sulla puleggia il segno deve essere in alto o in altre posizioni?

[cekk500]

Ok, è segnata sulla puleggia, ma per sapere se l'albero a camme è posizionato nel pms, sulla puleggia il segno deve essere in alto o in altre posizioni?

Se guardi bene sul bordo del coperchio valvole c'è una tacca sul lato alto, sulla puleggia, guardandola da dietro, c'è in segno che deve corrispondere. Quando hai tutte le pulegge corrispondenti sei a PMS

[GTI79]

Se guardi bene sul bordo del coperchio valvole c'è una tacca sul lato alto, sulla puleggia, guardandola da dietro, c'è in segno che deve corrispondere. Quando hai tutte le pulegge corrispondenti sei a PMS

Grazie mille, prima di fare il lavoro comunque legerò il carter per fare delle foto e numerare le pulegge, per capire se il procedimento che faccio è giusto. Sai, essendo la prima volta che lo faccio... 

[cekk500]

Grazie mille, prima di fare il lavoro comunque legerò il carter per fare delle foto e numerare le pulegge, per capire se il procedimento che faccio è giusto. Sai, essendo la prima volta che lo faccio... 

Se eravamo vicini, lo facevamo assieme.........ma vedrai che riesci

[GTI79]

Se eravamo vicini, lo facevamo assieme.........ma vedrai che riesci

Se eravamo vicini te bne saresti pentito perchè sarei stato sempre da te a romperti anche solo per assistere ai tuoi lavori 

[cekk500]

Se eravamo vicini te bne saresti pentito perchè sarei stato sempre da te a romperti anche solo per assistere ai tuoi lavori 

  immagino........e non saresti stato solo, girano piu' ragazzi a casa mia che all'oratorio, c'è qualcuno tutte le sere 
L'unico rimedio a volte.........è spegnere il telefono

[golfmk1]

Complimenti.........la 16 V non è semplice, sopratutto dalla IV serie in poi 

thanks! l'ho fatta di recente ad una mk2 16v e qualche anno fa alla mia polo 16v 101 cv...praticamente c'era da smontare mezza macchina per farla perchè il supporto motore passa in mezzo alla distribuzione.....

[bimmer]

leggo solo ora, complimenti.
Ottimo acquisto!
Io ebbi un GTD 5 porte my 1987 quello senza deflettore, silver met. ed a seguire un GTI 8v 3 porte my 1989 con strumentazione digitale (ma avrei preferito l'analogica) bianco, divertentissimo.
Sempre belle le golf eh..

[golfmk1]

leggo solo ora, complimenti.
Ottimo acquisto!
Io ebbi un GTD 5 porte my 1987 quello senza deflettore, silver met. ed a seguire un GTI 8v 3 porte my 1989 con strumentazione digitale (ma avrei preferito l'analogica) bianco, divertentissimo.
Sempre belle le golf eh..

io sono di parte come fare a darti torto..heheheh anche se il tuo 323i....'ammazza mi è sempre piaciuto un sacco!

[bimmer]

io sono di parte come fare a darti torto..heheheh anche se il tuo 323i....'ammazza mi è sempre piaciuto un sacco!

grazie, in effetti è una gran bella macchina..
è il tempo quello che manca altrimenti non la venderei mai

[GTI79]

Effettivamente la Golf è sempre la Golf 

[marco gt]

sul 1800 - 2000 16v vw fare la distribuzione è una cavolata,  ci sono i due segni da far coincidere uno sulla puleggia e uno sul carterino di plastica nella parte bassa del basamento,  sul gtd non sò se può essere uguale

[GTI79]

Ragazzi, devo cercare di capire il ticchettio che si sente dal motore, in cosa consiste.
La logica porta a pensare alle valvole che battono in testa.
L'olio c'è, magari è un pò vecchio e cambiandolo sparisce.
Quali possono essere le altre cause del battito in testa' E quali sono le conseguenze di un'uso in queste condizioni?