Questa volta l'ho fatta grossa, nuovo rottame (esotico) in arrivo

[Frosty the snowman]

... e c'è pure chi si cimenta a farlo da sè:

http://www.mccainautomotive.com/WoodgrainingTheDash.htm

[nigel68]

C'era un video di come lo fanno professionalmente in America... immergono il cruscotto in una vasca d'acqua, poi sulla superficie dell'acqua vengono spruzzati dei prodotti vernicianti che creano una "pellicola" su cui vengono riprodotte sia la base che le venature del legno. Successivamente il cruscotto viene fatto "emergere" dalla vasca e la pellicola, creata in precedenza, aderisce perfettamente a tutte le forme e curvature. Un po' come fa Just Dashes con la formatura a vuoto con cui riveste i cruscotti in maniera sostanzialmente perfetta...
https://www.youtube.com/watch?v=gi0zbqNau-4

[Frosty the snowman]

C'era un video di come lo fanno professionalmente in America... immergono il cruscotto in una vasca d'acqua, poi sulla superficie dell'acqua vengono spruzzati dei prodotti vernicianti che creano una "pellicola" su cui vengono riprodotte sia la base che le venature del legno. Successivamente il cruscotto viene fatto "emergere" dalla vasca e la pellicola, creata in precedenza, aderisce perfettamente a tutte le forme e curvature. Un po' come fa Just Dashes con la formatura a vuoto con cui riveste i cruscotti in maniera sostanzialmente perfetta...
https://www.youtube.com/watch?v=gi0zbqNau-4

quella che dici tu è la "cubicatura" (la fanno anche qui da noi), ma non è il procedimento manuale che usavano all'epoca.

[nigel68]

No certo che no, hai ragione.. ma è uno dei modi per effettuare un restauro simile   Non sapevo però del nome del procedimento, thanks a lot!!

Non ricordo se ad Automotoretrò o a Padova c'era una Country Squire anni '60 con tutta la fiancata woodgrain riprodotta A MANO da una ragazza che evidentemente aveva il legno che le scorreva nelle vene, tanto era ben fatto il lavoro.

[Frosty the snowman]

Non sapevo però del nome del procedimento, thanks a lot!!

Non è neanche l'unico modo. Esiste anche un processo che si chiama sublimatura che è molto più resistente (praticamente è una pellicola stesa al di sotto di una verniciatura a polvere trasparente: praticamente eterno)

[Contecassius]

Buondì a tutti, essendo come tutti voi costretto a casa, tra una cosa e l'altra trovo il modo di occupare il tempo e allora ho deciso di mettere mano alla Facel Vega e finire lo smontaggio in modo da ridurla a sola scocca.

Ho deciso di iniziare dai pezzi più pesanti e quindi ho tirato via (non senza numerose imprecazioni) albero di trasmissione e ponte posteriore completo.

Questi pezzi, a differenza di motore - cambio - overdrive che sono di origine Volvo, sono di produzione Pont-A-Mousson (una controllata della Facel Vega) e sono stati realizzati unicamente per questi modelli per cui sono decisamente rari e andranno trattati con i guanti bianchi.



































PS quei carrellini sono quelli che a suo tempo avevo usato per trasportare la scocca della Fulvia

[ITRAEL]

.... per cui sono decisamente rari e andranno trattati con i guanti bianchi.

....rigorosamente monouso 

[Contecassius]

....rigorosamente monouso 

Ovvio!!

[nigel68]

Conte: spero che tu abbia segnato con un bulino o una fresetta la posizione dell'albero di trasmissione, altrimenti sarà pressoché impossibile rimontarlo senza bilanciarlo nuovamente.

[Frosty the snowman]

Conte: spero che tu abbia segnato con un bulino o una fresetta la posizione dell'albero di trasmissione, altrimenti sarà pressoché impossibile rimontarlo senza bilanciarlo nuovamente.

Io lo bilancerei comunque...

[nigel68]

Ci credi che sono stato con un mio amico da ben 3 meccanici per chiedere di mandare a bilanciare un albero di un Duetto che a 60 all'ora sembra una lavatrice con dentro un blocco di cemento ma.... tutti hanno tergiversato e minimizzato ?!?!? 

pare sia diventata l'operazione più difficile del mondo da far eseguire...

[valetri75]

Ci credi che sono stato con un mio amico da ben 3 meccanici per chiedere di mandare a bilanciare un albero di un Duetto che a 60 all'ora sembra una lavatrice con dentro un blocco di cemento ma.... tutti hanno tergiversato e minimizzato ?!?!? 

pare sia diventata l'operazione più difficile del mondo da far eseguire...

Hai controllato l'anello di centraggio sull'innesto al cambio? Sulla Giuletta finchè non ho smontato l'albero di trasmissione andava bene, ma poi ci siamo resi conto che era praticamente distrutto.