Pian piano stò recuperando tutte le vecchie discussioni che mi sono perso in questo periodo.
Allora: la Golf cabrio di quegli anni è sul pianale della mk1, in quanto sulla mk2 non è mai stata fatta la versione cabrio, ripresa poi con la mk3. Persino il cruscotto è rimasto quello della mk1 restyling.
Nel 1991 sono già state fatte le modifiche estetiche della versione berlina, quindi con i paraurti bombati, specchietti in tinta, minigonne che danno un tocco di modernità ad un modello che esisteva in quel momento già da una quindicina d'anni.
Il motore è per me ancora adesso estremamente competitivo ed affidabile.
Rispetto al 16v ha meno cavalli, ma ha un'ottima coppia in basso e la sensazione è quasi quella di un turbo. Chiaramente negli alti soffre un pò.
Non pensare che consumi poco, ma non è nemmeno così avara di carburante: è nella media.
Tenendo conto che a me il duetto non piace, posso dirti che hai fatto un buon affare
