Il Forum di Passioneauto.it
Il mondo delle auto d'epoca => Le nostre auto d'epoca => Topic aperto da: GTI79 - 28 Marzo 2008, 13:43:26
-
Visto che siete timidi inizio io :D
Volkswagen Golf GTI 1.6 8v 4 marce del 08/1979
(http://img297.imageshack.us/img297/1536/50116634pb0.jpg)
(http://img170.imageshack.us/img170/5812/50035702lj8.jpg)
(http://img120.imageshack.us/img120/5648/fiancataqc9.jpg)
-
(http://img170.imageshack.us/img170/2977/interniantad0.jpg)
(http://img120.imageshack.us/img120/5017/interniposttv6.jpg)
I cerchi, come detto in un'altra discussione, sono gli ats cut da 7x15 et 28 con pneumatici 195/50, cioè la misura alternativa a libretto degli 175/70 con cerchi in acciaio da 5,5x13 che erano questi:
(http://img135.imageshack.us/img135/4674/ruotack4.jpg)
-
Caratteristiche:
Lunghezza: 3.815 mm
Larghezza: 1.610 mm
Altezza: 1.410 mm
Passo: 2.400 mm
Peso: 810 kg
Potenza: 110 cv a 6100 giri/m
Coppia massima: 14kgm 5000 giri/m
Regime massimo: 6500 giri/m
Cilindrata: 1588
Alesaggio x corsa: 79.5x80
Rapporto compressione: 9,5:1
Disposizione cilindri: 4 in linea trasversale
Iniezione: meccanica k-jetronik
-
Bellissima!!!Complimenti!!!
Mi piacciono molto i sedili...anni 70!
Ma i cerchi Ats erano degli aftermarket dell'epoca?
Comunque non sono male neanche quelli in acciaio...
-
Gli ats erano i cerchi che tutti montavano aftermarket, tanto che verso la fine serie (1983), la volkswagen li ha messi a catalogo.
In queste foto si apprezzano meglio ;D
(http://img260.imageshack.us/img260/863/66623520sy7.jpg)
(http://img260.imageshack.us/img260/7159/52017560gn5.jpg)
-
Complimentoni,piace molto anche a me,specialmente con gli ATS.
Oltretutto è rarissimo vedere una prima serie così ben tenuta.
Avrei due curiosità:
1-La mascherina a 4 fari era optional??
2-Aveva un solo retromarcia la GTI??
Ciao!
-
I doppi fari erano optional: il 1800 del 1983 e la versione Pirelli li avevano di serie.
Originalmente usciva con 2 luci della retro, ma si poteva avere con il sinistro fendi nebbia.
-
Complimenti,davvero bella!
-
C'è da dire una cosa sui particolari delle Volkswagen: è difficilissimo risalire a cosa sia di serie e cosa no ed a che periodo risale una modifica.
Anche a distanza di pochi mesi, si trovano delle piccole differenze fra un'auto ed un'altra, a parità di modello, motorizzazione ed equitaggiamento.
Risulta quindi complicato dire con certezza che il fendinebbia era di serie o è stato voluto dal proprietario.
-
Complimenti per l'auto...e ben conservata..e del tutto originale..in particolare quella targa nera MI dà sempre un certo fascino vederla dopo tanti anni ancora 'attacata' al portellone.
-
Mi associo anch'io ai complimenti x la gti in tuo possesso!!!
Ti chiedo GTI79 se puoi sinteticamente esporre la storia della tua golf (a chi era appartenuta,vari proprietari ecc.) se puoi...
Perche' non hai esposto la targa interamente??
Un saluto.
-
Bella, bella! ;D
qugli interni stanno proprio bene sul bianco...
-
Mi associo anch'io ai complimenti x la gti in tuo possesso!!!
Ti chiedo GTI79 se puoi sinteticamente esporre la storia della tua golf (a chi era appartenuta,vari proprietari ecc.) se puoi...
Perche' non hai esposto la targa interamente??
Un saluto.
Per quanto riguarda la targa, è sempre meglio non esporla nei forum, cos' come numeri di cellulare e dati personali: non si à mai, e consiglio anche a voi di fare altrettanto. ;)
-
L'auto è stata acquistata il primo di agosto dell'anno scorso e mai avrei immaginato di prendere quel modello fino a quando non l'ho vista.
Mi spiego meglio: io ho sempre preferito il restyling del prima serie (faro grande posteriore, cruscotto diverso e 5 marce) e sono sempre andato alla ricerca di quello (possibilmente nero) e rigorosamente con targhe originali.
Ho visto tante, ma tante inserzioni di auto che solo guardando la foto non meritavano nemmeno che gli telefonassi.
Ero quasi scoraggiato ed allora mi misi a cercare anche l'Alfetta 1.8 che aveva mio papà quando sono nato.
Impresa ancora più difficile, perchè più cercavo e più diventavo esigente.
La volevo del 1976, blu pervinca e con gli interni chiari.
Impresa impossibile.
Quasi per caso poi trovo un'inserzione su e-bay di un ragazzo vicino a me.
Appena vedo le foto mi innamoro e capisco che quella non devo lasciarmela sfuggire, perchè in tutto questo periodo di ricerche, mi accorgo improvvisamente che è l'unica 4 marce faro piccolo che ho trovato: una rarità!!!
Il giorno dopo vado a vederla ed è in ottime condizioni: interni praticamente nuovi, meccanica efficente, vernice buona, guarnizioni ancora morbide e soprattutto targata MI!!!!
Una notte a pensarci e poi la mattina sucessiva l'ho bloccata.
Da allora (nonostante sia in buone condizioni) è rinata.
Ho eliminato dalle portiere e portellone tanto di quel grasso secco, da riempirci un barattolo, ho sostituito la mascherina anteriore, il logo, i paraurti, la marmitta, le sospensioni, i cerchi e le gomme, oltre ad averla lucidata a più non posso.
E' una grandissima soddisfazione vederla "ringiovanire" grazie alle proprie fatiche e questo ripaga di ogni sforzo, sia fisico che monetario.
-
Veramente complimenti all'auto e alla tua determinazione nel cercare l'auto che desideravi.
-
Perchè nessun'altro inserisce le proprie "bimbe" in questa sezione?
Io lo farò appena ritiro l'auto dal meccanico così gli faccio un pò di foto.
-
Non ho parlato di prestazioni e comportamento su strada:
L'accellerazione è ottima (la casa da 9 secondi da 0/100 km/h), anche se la coppia entra un pò troppo in alto.
In velocità, in un'attimo sei sui 160 km/h. Ti accorgi della velocità solo perchè il rumore all'interno dell'abitacolo è veramente tanto, causa mancanza totale di insonorizzazione, cambio a 4 marce che tiene il motore a 5000 giri e scarico sportivo che rimbomba non poco.
La velocità massima è di tutto rispetto per un'auto di quel segmento e di quel periodo: 180 km/h, ma io ho toccato anche i 190.
Chiaramente si sente la mancanza della quinta, anche perchè a 180 si è al limite della zona rossa.
La frenata è sufficiente, ma niente di speciale, tenendo conto che nel posteriore ha i tamburi. Bisogna pestare parecchio sul pedale del freno, ma grazie al peso ridotto si ferma comunque in uno spazio accettabile.
La tenuta di strada è ottima, le ruote non si scollano mai dall'asfalto, ma si imbarca paecchio, soprattutto nel posteriore con le sopsensioni originali.
Con sospensioni più rigide, diventa quasi un kart, con curve fatte a gomito e scodate da trazione posteriore in uscita di curva.
Il confort interno è eccellente: i sedili sono veramente comodi, avvolgenti e soprattutto robustissimi: lo spessore del tessuto è incredibile!!!
La visibilità è ottima, anche in manovra, grazie soprattutto al lunotto molto ampio.
I consumi non sono neanche esagerati se si tiene conto della potenza e del cambio a 4 marce: andando a velocità costante in autostrada sui 110 km/h si arriva a fare anche i 15km/litro. Con guida sportiva non sono mai sceso sotto i 9/10 km/l.
-
Ti faccio i complimenti ,è esagerata, con gli ATS, nn ricoravo fossero così belli.E' stupenda.
Direi esagerata, gli interni poi sono perfetti.
Grande GTI.
-
Per quanto riguarda la targa, è sempre meglio non esporla nei forum, cos' come numeri di cellulare e dati personali: non si à mai, e consiglio anche a voi di fare altrettanto. ;)
Grazie x la dritta sulle targhe e complimenti ancora x la tua golf,a breve mettero' sul sito anche la mia peugeot 304 berlina.Un saluto.
-
Dimenticavo di dire i proprietari:
Nell'agosto del 1979 è stata acquistata da un signore, che ai tempi aveva 30 anni, a Monza ed ha percorso fino al 2003 circa 109.000 km.
Poi è rimasta ferma per quasi 3 anni in una concessionaria Volkswagen sempre di Monza dove alla fine è stata acquistata da un loro meccanico, appassionato di moto, ma di oggetti antichi in generale.
Fortunatamente non è stata radiata, altrimenti addio targhe originali MI.
A distanza di un'anno, per problemi economici e con poco più di 1.000 km percorsi, ha deciso di venderla, non prima di aver fatto un tagliando completo.
La cosa bella è che il primo proprietario, ha scritto su un quadernetto ogni singolo lavoro fatto sull'auto, anche il più banale come la sostituzione dei tergicristalli, con relativo costo.
Io sono in grado di risalire a tutto grazie alla precisione di questo signore ed ora io stò facendo altrettanto, riprendendo la sua lodevole iniziativa.
-
Cavoli è una fortuna, cadere nelle mani di una persona così precisa, ti porta ovviamente a seguirnel'esempio,ank xkè trovo intelligente redire una specie di giornale di bordo.Da una specie di anima all'auto.
-
Quanti bei ricordi quando vedo la tua Golf GTI! Come sai io ho avuto il modello successivo (Comprata nuova! E come potrei adesso tanto costa???) a 5 marce e bianca come la tua! Era un periodo che andava di moda e faceva tanto fico qualla nera... non sarebbe dispiaciuta neppure a me, ma dato che mi piace da sempre andare controcorrente la comprai bianca! Tutto sommato fu una scelta azzeccata in quanto quella nera, dove il condizionatore all'epoca era un lusso dal prezzo improponibile, d'estate proprio non ci si poteva stare! La mia aveva comunque il tettuccio apribile originale in lamiera, ovviamente "a manetta" elettrico forse non esisteva nemmeno! Ricordo che ci voleva parecchio tempo per averla, la prenotai a Marzo 1981 da "Sagam" a Milano (Penso tu lo conosca, c'è ancora!) e mi dissero che se fosse arrivata per Luglio potevo ritenermi fortunato! Invece ai primi di Maggio mi chiamarono che l'auto era pronta in quanto avevano avuto una rinuncia, naturalmente mi accertai che fosse assolutamente uguale a quella che avevo ordinato io! Un piccolo aneddoto... mi ricordo che la sera che andai a ritirarla, naturalmente puoi immaginarti com'ero emozionato, rimasi decisamente male quando vidi gli interni... difatti sapevo del diverso disegno del cruscotto che era più grande del 4 marce, dei fanali posteriori diversi, ed ovviamente del fatto che aveva 5 marce... tutte cose che preferivo tutto sommato, ma mi piaceva tantissimo il disegno "quadrettato" del vecchio modello, quando vidi che era stato cambiato non la presi beni, quel rosso e nero rigato mi pareva più anonimo e meno gradevole, chiesi spiegazioni ma mi dissero che quel tessuto non era comunque più disponibile... peccato! Altra cosa che non mi piaceva e comunque potei sostituire con poche lire, era il pomello del cambio che sul 5 marce riportava una placchetta col logo d'inserimento marce, mentre io mi procurai quello del 4 marce che era una grande vera e propria palla da golf nera, e non la cambiai più. Avevo un amico che aveva il 4 marce ed una volta facemmo anche una gara in tangenziale completamente vuota, la cosa era illegale, certo, ma eravamo sobri ed incoscienti... beh, devo ammettere che in accelerazione il 4 marce mi dava un po' di birra, idem in 2/a solo in 3/a riuscivo a guadagnare, poi lanciate a piena velocità riuscivo ad andare un po' più forte (Tachimetro che superava i 190!) ma comunque non più di tanto, riusciva a starmi dietro degnamente. Facemmo per curiosità scambio di macchine per verificare il risultato, che fu praticamente identico! A vantaggio del 5 marce però a velocità estrema era decisamente più silenzioso, dentro il 4 marce sembrava di stare in un frullatore! Mi pare di ricordare che il 4 marce avesse anche una specie di "econometro" o non so come chiamarlo, nel cruscotto che segnava indicativamente i consumi, ma funziona veramente? Io invece mi ricordo sulla mia di uno strumentino tondo nella mia che misurava la "temperatura olio", non ho mai capito la sua vera utilità! Mi pare che invece nel 4 marce c'era nello stesso posto l'orologio a lancette, menre la mia l'aveva già digitale, e pure ricordo che qualcuno usava aggiungere altri strumentini di dubbia utilità tipo "amperometro" o non so bene cos'altro. Le uniche modifiche che feci sulla mia furono la mascherina a 4 fari, bella ed utile, e l'aggiunta di un costoso quanto inutile spoiler nero sul portellone posteriore in alto, accessorio che peraltro durò poco perchè me lo fregarono! Faceva solo un po' di scena in più! Amavo molto la riga rossa attorno alla mascherina, e lo spoiler anteriore "lungo" rispetto alle altre Golf, che però spesso mi faceva "toccare" anche in prossimità di marciapiedi bassi, e non so quante volte lo dovetti far riattaccare... tremendo! Ah, anche il volante del 4 marce lo preferivo a quello del 5 marce... comunque quanti bei ricordi, ehi sveglia! Io sono Alfista, se vado avanti così non andrà a finire che mi ricompro una Golf GTI? Non credo..! Però mi piacerebbe guidarla ancora almeno una volta! Sai che ebbi anche una GTD nel 1983? Del tutto identica, anch'essa 1600, tranne il colore (Grigio metallizzato), al benzina, la tenni per lavoro pochi mesi ma era molto bella, sempre tettuccio apribile, prestazioni eccellenti per una turbodiesel di allora (Quasi 170 Km./h a tachimetro) consumi ridottissimi, come unica differenza la presenza della spia candelette, ovviamente, e di uno strano starter di cui non ho mai capito la funzione, e poi la rumorosità e le vibrazioni da ferma, che specie a motore freddo, la facevano tanto somigliare ad un trattore! Purtroppo di queste 2 auto, pur avendo fatto alcune ricerche, non ho alcuna traccia fotografica, ma solo ricordi ben impressi nella mente a distanza di molti anni!
-
Bhe da noi la moda era GTI nera,GTD bianca,erano un must,e spesso i cerchi Pirelli, si proprio quelli con le P sagomare in cerchio.
Probabilmente quello k dici accensione era la pompa del gasolio,se rimanevi senza gasolio,la golf aveva questo sistema per far entrare il gasolio nei cilindri k si erano svuotati , se nn sbaglio,xkè era l'unica diesel k so avesse questo sistema,già il Mb 190 la reimmettteva cool motoriino di avviamento.
-
Le differenze che dici tu Alfettagtv2000, sono quasi perfette:
Il fanale posteriore passò da quello che io piccolo a quello che avevi tu più grande nel 1981.
(http://img337.imageshack.us/img337/7890/fanaleig0.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/5461/golfiste1phildav04mt4.jpg)
la mascherina a doppi fari, era optional, ma dava una grinta tutta diversa.
Ti dirò che frò gli appassionati del modello, soprattutto in Germania, tutti tendono a mettere quella a soli 2 fari, ma io continuo a preferirla a 4.
Idem per il logo: originale è nero centrale fra i fanali, ma ci sono alcune mascherine che non ce l'hanno (come quando l'ho acquistata io).
Naturalmente ho cercato subito quella originale; era come avanzo di magazzino in una concessionaria di Legnano (MI) dal 1990 e quando l'ho acquistata mi hanno quasi rigraziato per averli liberato di un pezzo che erano stufi di vederlo!!!
Mi hanno anche fatto lo sconto del 50% :D
Le fasce rosse attorno alla mascherina sono stupende, ma difficilissime da reperire, infatti ho dovuto smontarle da una vecchia a 2 fari e riverniciarle.
Idem il logo, che l'ho trovato solo cromato ed ho dovuto carteggiarlo e vernicirlo in nero lucido.
Il peccato è che non abbiamo fatto subito la striscia rossa anche sui paraurti come il seconda serie, che è veramente stupenda.
-
I cerchi Pirelli invece erano da 14' e sono divenuti utilizzabili solo dal 1982 e solo su alcune versioni.
(http://img404.imageshack.us/img404/2733/jantespirelli9p1jh6.jpg)
la cosa strana dei modelli come il mio è che a libretto si passava dai 13' ai 15'!!!
-
Il pomello del cambio, è veramente stupendo con la pallina da Golf nera.
Il cruscotto era forse più completo nel restyling, ma meno affascinante ed i sedili hanno perso molto fascino.
Per il volante identico discorso.
Senza dubbio il restiling del 1981 ha dato molta più modernità, ma ha perso un pò dell'anima originale della Golf.
Questi sono gli interni in confronto:
(http://img353.imageshack.us/img353/536/sedilirr5.jpg)
(http://img257.imageshack.us/img257/5025/interieurg104mg4.jpg)
questo invece è il nuovo cruscotto e il nuovo volante
(http://img257.imageshack.us/img257/8396/volanteur2.jpg)
-
Il termomentro della temperatura olio invece è comune a tutte e due le versioni e si trova nella consol centrale sopra il cambio: l'unica differenza è che nella mia ci sono solo due indicatori (temperatura olio ed orologio), mentre nel restyling ce ne sono tre (sinceramente non ricordo queli)
(http://img201.imageshack.us/img201/5505/manometridu7.jpg)
Nel 1983 con la versione 1800cc è stao introdotto pure il computer di bordo, e in digitale erano estresse la temperatura olio, acqua, orologio e consumo medio.
Sulla mia la temperatura acqua addirittura era assente e si accendeva una spia rossa quando và in temperatura l'acqua.
L'econometro invece è una stanghetta che indica i litri/100 km per ogni marcia.
E' reale solo in quarta però, mentre per le marce più basse bisogna moltiplicarlo a mente per dei valori (1.2 - 1.5 - 2).
E' sotto a sinistra nel contagiri.
(http://img247.imageshack.us/img247/9394/econometromf1.jpg)
-
Cavoli k carrellata,sono tornato all'infanzia, quando nn sapevo cosa fosse la patente,quell'epoca erano gli anni dei primi successi di Renato Zero, ricordo xkè mio zio e mia zia erano fan di Zero, ed avevano il GTI, MI HA SEMPRE COLPITO IL CONTORNO NERO del portellone, intorno al vetro.I cerchi Pirelli, infatti io mi riferivo alle versioni successive, quelle più stondate, allora da noi nella versione quella nn spigolosa andava il GTD bianco.
Comunque, la mascherinaa 4 fari era quasi un must, la montavano ank i nn gti !
Mio zio aveva tenuto quella a due,eera molto bella ank in quel modo.
Non me ne vogliano i golfisti, abbiamo avuto ank Golf in famiglia, ma onestamente l'unica Golf che ho amato era la versione che ha GTI79, ovvero quella squadrata e spigolosa, la Prima linea.
Le altre , quelle arrotondate,sono sempre state molto valide, ma non mi hanno mai fatto impazzire a livello estetico.Le versioni arrotondate erano a mio giudizio già superate dalla auto che regalavano a chi vinceva il gioco televisivo condotto da Predolin , " IL GIOCO DELLE COPPIE ".Ovvero la Peugeot 205 Gti 115 cv.
La versione della Golf, ,la prima era un'auto con cui si potevano fare anche rally, le versione successive no.
-
Eccezionale questa Golf Gti 1s, davvero identica in tutto a quella che aveva un amico in compagnia da 18enni e che guidai piu volte: spettacolare come apriva quel motore! Confermo poi che anche da noi la Golf di moda era quella bianca.. anche con la serie successiva dove poi le GTD spopolarono. Curioso che poi quel colore lo abbiamo un po tutti dimenticato e scaricato in cambio dei metallizzati e in particolare del grigio fino ad oggi dove pare proprio che il bianco è tornato e si dice sara ancora piu di moda tra le auto di oggi... (anche sui da me "non troppo amati" Suv..)
-
Bhe dopo il bianco ci fu un periode che molte auto erano verde scuro metallizzato, almeno dalle mie parti.
Il bianco torno molto di moda anche con il Peugeot 1,9 e con la Fiat UNO, nn per nulla la Uno bianca veniva usata noi sappiamo in quali delitti, proprio perchè era una delle auto più diffuse.
Il bianco è stato molto venduto anche per le Mercedes benz, quali la 190, che noi avevamo proprio bianca, e la serie w124 serie E.
-
Verissimo, il bianco stà tornando di moda anche sulle auto normali, non solo sui suv.
Basta guardare le pubblicità delle auto sportive come la stessa Golf GTI, la Punto e la 500 Abarth, la BMW M3...
A me personalmente non è un colore che fà impazzire, non perchè non stia bene (sulla mia Golf ad esempio è il colore più azzaccato), ma perchè non dà soddisfazioni a oulirlo come può darle un colore scuro.
So già che mi direte che lo scuro basta guardarlo che è già sporco, mentre il chiaro sembra sempre pulito, ma dopo tre ore di pulizia (io sono così ;D), non soddisfa.
Sul discorso GTD, la Golf è stata una delle primissime a "sfornare" un turbo diesel che avesse anche prestazioni.
Mi racconta chi ha vissuto il suo lancio che le vedevano in autostrada e non riuscivano a stargli dietro.
Era un 1.6 da 75 cv che è stato montato fino al 1992 anche sulla seconda serie.
Naturale che fosse un trattore: era ancora tutto da sviluppare il diesel e non si era ancora sicuri che avrebbe "sfondato" come ai giorni d'oggi.
Per il discorso delle serie sucessive che non sono belle come la prima non sono pienamente daccordo, perchè la seconda serie (1983-1992), è secondo me la più bella di tutte ed è comunque ancora riconducibile alle serie "quadrate".
La vera rivoluzione ci fù con la serie 3 (1992-1997), che con quella sua linea bombata e i fanali anteriori ad occhi a mandorla, è stata criticata parecchio (me compreso) dai Golfisti.
-
Era un 1.6 da 75 cv che è stato montato fino al 1992 anche sulla seconda serie.
Naturale che fosse un trattore: era ancora tutto da sviluppare il diesel e non si era ancora sicuri che avrebbe "sfondato" come ai giorni d'oggi.
Per il discorso delle serie sucessive che non sono belle come la prima non sono pienamente daccordo, perchè la seconda serie (1983-1992), è secondo me la più bella di tutte ed è comunque ancora riconducibile alle serie "quadrate".
La vera rivoluzione ci fù con la serie 3 (1992-1997), che con quella sua linea bombata e i fanali anteriori ad occhi a mandorla, è stata criticata parecchio (me compreso) dai Golfisti.
ricordo anche "l'epoca" del Gtd 2a serie di moda (fine anni 80) ed effettivamente fu la prima diesel tra le auto medie in cui si faceva riferimento alle prestazioni (fra le grandi la prima fu la Cx che toccava i 200 con tanto di pubblicita), ricordo anche pero' una serie di ragazzotti "un po' montati" che la dipingevano in modo anche un po eccessivo: era un'auto che andava bene.. ma la Gti a benzina era e altre erano su un'altro pianeta e, salvo quando qualcuno alzava la pressione del turbo, in realta le velocita di punta reali erano attorno a 170km/h, velocita che sfiorava anche la piu leggera ma solo 1.3cc UnoTd: infatti ricordo "battaglie" tra le due "fazioni" di fans
Sulla Golf3 sapevo anch'io che è stata criticata dai "golfisti piu storici" pero' anche quella fu di gran moda almeno al nord nella prima metà anni 90 e fu l'ultima in cui almeno io vedevo la GTI non solo come una targhetta ma come una GOlf che si distingueva dalle GL (dopo con la Golf4 tutto è diventato Highline anche per le non gti che non si distinguevano piu), insomma la GTI 3 era ancora un oggetto a parte rispetto alla Golf e qui le GTI 2.0 e le GTI 2.0 16v erano tantissime, io l'ho avuta andava veramente bene, certo forse era un'auto piu votata anche al bel viaggio e confort, pero' andava pure quella... dopo poi, con la Golf4, sono arrivati i Tdi e la moda Gti sostanzialmente è finita.... o forse una buona parte di clientela Golf-afiocionados è stata portata sulle Audi (A3-A4sw)
-
Verissimo sulla sfida che c'era con le Uno Turbo diesel (che se non risordo male era un 1.3 da 70cv ed è stato montato anche sulla Punto).
Sulla GTI del terza serie, hai centrato pienamente il punto: frà appassionati si parla ancora oggi che quello era un vero GTI mentre sul serie 4 c'era solo di nome.
Ora con il serie 5 hanno ripreso a fare un modello che si distingue dalle altre, ma a me continua a non convincere.
La tendenza dei giorni d'oggi è di fare auto alte, sia di tetto che di cofano (e soprattutto quest'ultimo punto fà perdere tantissima sportività alla linea), code mastodontiche e fanali anteriori che si prolungano sul cofano (li ho sempre odiati).
Sono tutte così le auto ora!!!!
-
Comunque il colore con cui la Golf GTI ha avuto più successi e stato il nero...,basta leggere i giornali dell'epoca per averne conferma...anche sè il bianco era un colore molto sportivo per l'epoca...'a me piace molto..dopo il blu chiaro..'...per quanto riguarda i quattro fari e vero...forse è più carina...,c'è nè una in vendita sulla Manovella di colore nero datato 1982..perfetta iscritta ASI a 2900 euro trattabili..sè hai disponibilità a prenderla GTI79 facci un pensiero..potresti fare prima e seconda serie..non sarebbe male.
Vorrei pubblicare le foto delle mie auto perchè era la concorrente diretta della Golf GTI..sarebbe una bella sfida come ai vecchi tempi..mà non riesco a pubblicarle..appena capisco il sistema le pubblico..e poi sarete voi a decretare la vincente....,ovviamente scherzo..vorrei utilizzare le 'faccine' ma non ci riesco..saluti a tutti.
-
Se è del 1982 è ancora il prima serie, ma la versione restyling.
Perchè non riesci a mettere le faccine ???
-
Io comunque il nero "di moda" sulle Golf non lo identifico molto sulle 1s e 2s ma piu che altro nelle versioni rest.'90 fatte sulla seconda serie (quelle con paraurti integrati applicati), dove, oltre il bianco, andava di moda anche un blu-grigiastro scuro met (aveva un nome famoso che non ricordo) e poi dopo sulle Golf 3a serie dove il bianco si perse completamente in favore di nero, grigio met (la mia :-) ) e anche qua un blu met. ("piu blu" del mod '90): qua le GTI 8 e 16v erano tutte di questi 3 colori.
-
Furbo per le faccine hai provato ad andare su l'icona risposta in arancione alla fine dell'ultimo messaggio, al posto di utilizzare la risposta rapida? o altimenti prova a comporle con la punteggiatura.
-
@ furbo: ora che ci penso, quella Golf che dici tu in vendita è nera?
se sì, l'ho vista dal vivo ed ha tutte le guarnizioni cotte, la carrozzeria con ruggine nelle parti critiche (sotto le stesse guarnizioni, sottoparaurti e passaruota) e la vernice completamente rovinata.
Gli interni hanno un più che sospetto coprisedile a fiori!!!!
Secondo me non vale più di 500 euro per incominciate un buon restauro.
@FilowerHF: il colore nero è venuto di moda dalla serie 3.
Il restyling del 90 (paraurti bombati), si vedeva spesso blu scuro (come la mia prima che era del 1989), mentre il pre-restyling aveva come colore predominante il grigio canna di fucile (come quella di mio papà del 1987 ;D).
Sulle versioni sucessive il bianco è completamente sparito, è verissimo, ma stà ricomparendo ora sulle versione sportive della serie 5.
-
La Golf GTI in vendita sulla Manovella e Nera...e del 1982..mi spiace che non sia in buone condizioni 'sempre sè e quella che hai visto'..comunque per essere certo puoi verificare tu stesso GTI79..l'annuncio e trà le vendite alla fine della rivista...c'è anche la foto.
Ti ringrazio Madmax per i consigli sù come mettere le faccine..ho provato mà non vengono..riproverò in altri messaggi.
-
Furbo, ho trovato un annuncio per un'auto che dovrebbe essere il modello che cerchi, ma nn è completa, e quindi da allestire nel caso come vuoi.Cmq fammi sapere il modello preciso e gli anni di costruzione di questo modello.
-
Ho visto l'annuncio, ed è proprio quella che ho visto io.
-
Ciao Madmax e grazie mille per l'interessamento...il modello e la Renault 5 Alpine Turbo 110 CV 1397cc...anno di costruzione fine 1981 sino al Settembre 1984...,trazione anteriore...,il colore che mi interessa e il Blu alpine metallizzato codice 485...'un celeste per intenderci o blu chiaro'.
Sè l'hai trovata fammi sapere quanto prima l'indirizzo del sito dove si trova l'auto o un recapito per contattare l'inserzionista...,non importa sè non è del tutto completa..l'importante che abbia i documenti in ordine..il resto e relativo in base al prezzo ovviamente.
Ti ringrazio...fammi sapere appena puoi cortesemente.
-
Peccato GTI79 che l'auto non sia in buone condizioni..'parlo del Golf GTI nero'..comunque sè sei interessato ad un eventuale acquisto di un Golf GTI nero a doppi fari seconda versione...'dovrebbe essere la 1800cc sè non sbaglio'..posso dare un occhiata su Internet per conto tuo e poi farti sapere eventuali occassioni...,io ti consiglio..sè hai la possibilità..di comprarla...sarebbe proprio una bella collezione..Golf GTI 1600cc prima serie Bianca e Golf GTI 1800cc seconda serie Nera.
-
Grazie, ma non credo che per ora prenderò in considerazione di acquistarne un'altra.
In ogni caso le stò tenendo sotto controllo perchè un mio amico la stà cercando.
Grazie ancora. ;)
-
complimenti è molto bella.. ma ha l'assetto sportivo? sembra più bassa del normale..
tempo fa contattai un signore dei dintorni di milano.. ne vendeva una bianca del 1979.. aveva dei cerchi in lega (forse erano dei momo) e se non sbaglio l'interno come il tuo. Non so se può essere la tua.. se guardo dovrei ancora avere delle foto di quella golf.. che aveva i fari piccoli.. chissà se è la stessa?
Cmq se decidi di venderla fammi un fischio eh ;)
-
Quando l'ho presa aveva i cerchi in ferro originali, però magari prima aveva i momo, non sò...
Per quanto riguarda l'assetto, sì, ha gli ammortizzatori a ghiera.
Dovendo sostituire gli ammortizzatori originali che era sfondati, ho optato per i ghiera, così posso rialzarla alla sua altezza orginale.
Ora è più bassa di 3.5 cm.
-
capisco.
cmq se per pm vuoi mandarmi la tua email, magari stasera rintraccio quelle foto e te le mando.
Sarei curioso di capire se è la stessa.. ;)
-
Caro bimmer,penso che il buon GTI79 piuttosto di vendere la suddetta GTI preferisca vendere casa ;) ...
-
Caro bimmer,penso che il buon GTI79 piuttosto di vendere la suddetta GTI preferisca vendere casa ;) ...
o l'anima!!!!
-
... e soprattutto dovresti metterti in fila dei miei amici Golfisti che mi hanno già minacciato di morte per venderla a loro e non ad altri :D :D ;D ;D
-
ok, se mi dite così vuol dire che rispetterò la fila ;D
gti79 ti ho mandato le foto, aspetto risposta ;)
-
Ho visto le foto: effettivamente è quasi uguale alla mia, ma ha alcune differenze nei particolari.
A parte i cerchi in lega (orrendi), ha gli specchietti in plastica del restyling anzichè quelli in ferro e lo ha pure a destra, mentre nella mia manca.
Ha il tettuccio apribile e la mia ne è sprovvista.
La mia ha il retro targa posteriore che si usava sui cabrio.
Il mio fanale posteriore sinistro ha il fendi nebbia, mentre questa ha la retro.
Per curiosità, quanto chiedeva?
-
Guardati questa foto GTI79...,pur non avendo una tinta appariscente la trovo molto carina ed in ottima forma...e in vendita..non ricordo bene il prezzo mà mi sembrava alto..
-
Bella grigio medio conquel rigo rosso della mascherina.
-
Il grigio devo dire che mi ha tentato più di una volta quando volevo riverniciare la mia...
Se non sbaglio però questa è il restyling del 1981.
-
..aveva un buon prezzo sui 3000 euro.. i cerchi lo so che erano orrendi ma non era importante.. il tettuccio invece è figo e per le altre differenze sono piccolezze.. peccato che ho perso il contatto anche se credo che poi l'abbia venduta.. aveva anche pochi km..
quella grigia è un faro grande.. preferisco la faro piccolo come quella di gti79..
-
Di faro grande se ne trovano tante (anche se in condizioni non molto buone), mentre il faro piccolo è molto raro.
-
Di faro grande se ne trovano tante (anche se in condizioni non molto buone), mentre il faro piccolo è molto raro.
si, anche perchè molti poi l'hanno sostituito col grande..
ma a prescindere dalla rarità, è che mi piace molto il faro piccolo ed il cruscotto vecchio ;)
peccato che mi son lasciato sfuggire quella di cui ti ho mandato le foto.. poteva uscire bella come la tua credo..
-
Io,in occasione di Automotoretrò,vidi una bella faro grande in vendita.
Sembrava appena retaurata:nera,cerchi ATS come i tuoi GTI,targa originale.
Molto bella,devo dire.La richiesta era di 5500 euro.Le ho fatto un paio di foto.Penso che si veda anche il numero di tel...
Se qualcuno è interessato,posso provare a contollare...
Tenete solo presente che parlo di circa 2 mesi fà...
-
L'ho vista anche io.
A dir la verità ce n'erano due nel piazzale esterno: una bianca e una nera, entrambe restyling.
Tutte e due tenute molto bene.
Quella nera citata qualche messaggio sopra, era invece all'interno.
-
Si,è verissimo,ce n'era anche una bianca...Ma mi sembrava più trascurata.La nera invece la trovai praticamente ineccepibile...
-
Ecco le Golf di Auomotoretò:
(http://img137.imageshack.us/img137/3766/golfbianca1ka1.jpg)
-
(http://img137.imageshack.us/img137/7568/golfbianca2xl5.jpg)
-
(http://img518.imageshack.us/img518/2212/golfnera1vq7.jpg)
-
(http://img101.imageshack.us/img101/4862/golfnera2zd2.jpg)
-
Tutte e due molto belle...mà la Nera per mè ha qualcosa in più...
-
Io ho avuto modo di parlare con il proprietario di quella bianca e mi diceva che i cerchi sono da risistemare (in effetti erano tutti sbeccati ed intaccati dalla polvere delle pastiglie).
Sentita in moto, ho notato un rumore un pò diverso: molto probabilmente aveva un terminale non originale.
Sono comunque stupidaggini: l'auto era molto bella.
Quella nera era in ottime condizioni pure lei, anche se aveva qualche fioritura di ruggine sotto il paraurti posteriori.
Un'inezia anche quella facilmente risolvibile.
-
Ho una bella novità in merito alla Golf nera sopracitata: un mio amico di Torino che la stà cercando ha rotto gli indugi e l'ha contatto.
E' andato con il suo carrozziere (ma non ce ne era bisogno) ed ha visto che gli interni (vano motore, vano bagagli) erano tutti pieni di ruggine e rattoppati in qualche modo!!!!
Praticamente l'auto è stata solo riverniciata esternamente ed a questo punto viene anche il dubbio che il lavoro fatto fuori non sia neanche di qualità e dopo poco tempo potrebbe ripresentarsi la ruggine.
Mai fidarsi dell'apparenza...
-
E sicuramente vero quello che dici GTI79..però tieni presente che sono auto di più di venti anni...che non sono pochi..
Personalmente...se avessi la fortuna di trovare una R5 Alpine Turbo di colore blu nello stato della Golf Nera...la comprerei subito...,la ruggine pian piano si può sempre togliere..e l'auto che non si trova!!
L'importante sono i documenti che devono essere sempre in ordine...,ed il motore sè non è fuso e meglio..il resto si aggiusta...,ovviamente il tutto è relativo al prezzo di vendita..,un'auto con il motore fuso può essere anche un affare sè viene venduto ad un prezzo conveniente...
-
Sono daccordo, ma non chiedi 4.500 però!!!!
La sua valutazione è 2.500/3.000.
-
Effettivamente per un'auto da rifare internamente per la ruggine....4500 euro mi sembrano un tantino troppi...,mà sè la vuol vendere dai tempo al tempo..dovrà scendere per forza...,almeno che non sè la voglia tenere for ever..
Sù Autoscout c'è sempre la Alpine Turbo azzurra in vendita..prima la vendeva a 6000 euro..e quando ci parlai non era disposto a scendere neanche di un euro..ora invece è in vendita a 5.500 euro...e non credo che la venderà..'170.000 km sono tanti...'..tempo al tempo....
-
Piccolo piacevole avvistamento oggi.... Golf Gti prima serie come quella della foto.. ma grigia met.. sotto un bel diluvio ma si vedeva assolutamente ben tenuta e si distingueva non poco :-)
-
Quindi faro grande. Quelle come la mia non ne ho ancora vista una in giro...
-
Mmh...una coppia di Golf così c'erano anche a Padova lo scorso anno...se ritrovo le foto, mi sembra una coincidenza piuttosto singolare per crederci...vi faccio sapere
-
Decisamene un esemplare di golf ben conservato e ben tenuto,noto molto il particolare della strisca rossa intorno alla mascherina, una trdizione che si tramanda fini alla versione più recente ottimo anche l interno,non c'è che dire una vera bellezza
-
Grazie mille ;D
La linea rossa purtroppo non è stata adottata in nessuna versione della serie IV, infatti tutti i Golfisti hanno sentito la mancanza di una versione GTI che esteticamente si disctinguesse.
-
Ecco una foto fatta domenica in Val Senales ad un raduno.
(http://img111.imageshack.us/img111/8420/gtior7.jpg)
-
Un bel faccia a faccia tra generazioni diverse...chissà di cosa stavano parlando! ;D
-
hehe, è tanto che dovevamo fare una foto del genere e questa è stata l'occasione giusta. ;)
-
Bellissima foto!Complimenti! ;D
-
Finalmente mi è arrivato lo spoiller anteriore del GTI (prima avevo quello più piccolo del GL). Per montarlo ho dovuto bestemmiare in mille lingue però: i perni di quello vecchio non andavano bene e alcuni fori non combaciavano. Ho dovuto fissarlo con dei bulloni sdraiato per terra con la macchina sul cric...
-
Eheh, chi bello vuole apparire...un poco deve soffrire! ;D
Inutile dirti che pretendiamo le foto dopo l'intervento ;)
-
Ne ho fatta una domenica, ma è un pò buia proprio dove c'è lo spoiller...
Magari questo week-end ne faccio altre
(http://img396.imageshack.us/img396/8366/spoillerjv5.jpg)
-
Questo però è meglio :D
(http://img372.imageshack.us/img372/9016/cibowt4.jpg)
-
:D :D :D :D :D :D
Buon appetito! :D :D :D :D
Con lo spoiler basso sta veramente bene...diventa aggressiva senza essere tamarra...
-
Bellissima...
Occhio GTI,hai la targa in vista!! ;D ;D ;D
-
Sì, mi sono dimenticato di toglierla, fà niente ;)
Il resto è quello che ho mangiato al rifugio a 3200 m ;D
-
Ti invidio solo il piatto di sinistra...Io non sono per i formaggi :( :(
-
Beh il zola è sempre il zola però...
-
Beh il zola è sempre il zola però...
AHAHAHAHA!!! ;D ;D ;D
Un bel faccia a faccia tra generazioni diverse...chissà di cosa stavano parlando! ;D
"Mamma quanto sei ingrassata dopo 30 anni!!!" :D
-
Guardate come è cambiata la linea... prima era snella e filante, ora grossa e alta...
-
Capita a tutti di metter qualche chiletto col passare degli anni ;D ;D ;D
-
Capita a tutti di metter qualche chiletto col passare degli anni ;D ;D ;D
Sì...circa 500 Kg!!! ;D
-
Guardate come è cambiata la linea... prima era snella e filante, ora grossa e alta...
Più bella quella di prima...vince 10 a 1..che nè dite?
-
Purtroppo il problema non riguarda solo la Golf: oramai tutte le linee delle auto stanno diventando grosse anzichè filanti... :(
-
infatti gli spazi nei parcheggi sono talmente risicati che a suo tempo la Peugeot pensò di creare un auto con portiere a scorrere, proprio x facilitare l'uscita dal mezzo quando in parcheggi l'una accanto all'altra!
-
Parli della 1007?
-
mi sembra , me l'hanno data una volta a noleggio a Parigi, poco pratica in realtà!
-
Pensavo il contrario, ovvero che fosse molto pratica...
La 1007 comunque non ha avuto grossa fortuna, un pò per la linea forzatamente "a ferro da stiro" per essere da un lato corta per la città ma alta per sfruttare le porte scorrevoli, e un pò per il prezzo troppo alto.
-
Meglio che non mi esprimo su quell'auto... :-X
-
Meglio che non mi esprimo su quell'auto... :-X
Auto....?
Mà perchè sarebbe anche una macchina la 1007?
...scherzo..comunque a mè non piace affatto..
-
Lasciamo proprio perdere,va... ;D ;D
-
è cara assatanata, e poi credo che la porta a scorrere sia nn tanto x aiutare l'uscita in parcheggio, ma per risparmiare sulla portiera retrostante o il meccanismo che abbassa i seggiolin nelle auto a due porte!
-
Io ci sono salito, e sapete una cosa? Se dovessi decidere di comprarla siete autorizzati a buttarmi in un fosso facendomi il bagnetto con una tanica di V-Power ;D
Ma vi prometto che non succederà, non è proprio la mia macchina...
-
Non c'era bisogno che ci autorizzassi, ho già comprato la tanica :D
-
Ecco una foto fresca fresca di domenica:
(http://img410.imageshack.us/img410/6333/p1010484largegi4od2.jpg)
-
E pensare che ci ho passato il giovedì sera a bordo...che spettacolo!!! Non riuscirò mai ad abituarmi a cotanto splendore paderno-teutonico!
-
E pensare che ci ho passato il giovedì sera a bordo...che spettacolo!!! Non riuscirò mai ad abituarmi a cotanto splendore paderno-teutonico!
Ahahaha, paderno teutonico è bellissimo
-
Non c'era bisogno che ci autorizzassi, ho già comprato la tanica :D
Mi sa tanto che con la pompa del 112 fa tutto da solo!!! ;D ;D ;D
;)
-
Per il resto ci pensa l' accendi sigari della 112
-
Noto una sottile ironia sul mio 12... ;D
-
Noto una sottile ironia sul mio 12... ;D
Nooooooo, assolutamente no... ;D
-
Occhio che si offende...e se si offende si trasforma in Abarthine la Macchina Infernale!
-
Allora te la rubo subito :D
-
Se riesci ad accenderla! ;D ;D ;D ;D
-
Ragazzi, ne abbiamo già parlato in altre discussioni, ma ora mi è venuto un grosso dubbio.
Io ho la mascherina a doppi fari che trà l'aòtro è uscita come optional nel 1981, mentre la mia è del 1979.
Esteticamente è più aggressiva con i 4 fari, ma ogni tanto mi viene il pallino di mettere quella a 2 fari (tra l'altro gli abbaglianti centrali non sono mai riuscito a farli funzionare!!!!).
Siccome questo inverno quando la rivernicerò vorrei anche mettere il fanale posteriore sinistro con la luce della retro e non con il fendinebbia e togliere il portatarga del cabrio (era già così quando l'ho presa), insomma, cercare di farla più originale possibile.
Che mi consigliate?
-
Ragazzi, ne abbiamo già parlato in altre discussioni, ma ora mi è venuto un grosso dubbio.
Io ho la mascherina a doppi fari che trà l'aòtro è uscita come optional nel 1981, mentre la mia è del 1979.
Esteticamente è più aggressiva con i 4 fari, ma ogni tanto mi viene il pallino di mettere quella a 2 fari (tra l'altro gli abbaglianti centrali non sono mai riuscito a farli funzionare!!!!).
Siccome questo inverno quando la rivernicerò vorrei anche mettere il fanale posteriore sinistro con la luce della retro e non con il fendinebbia e togliere il portatarga del cabrio (era già così quando l'ho presa), insomma, cercare di farla più originale possibile.
Che mi consigliate?
Riportarla all'origine, sicuramente! Anche se la mascherina è una modifica reversibile ed utile, se i fari funzionano ovviamente!
-
Il retro ritorna completamente originale così:
(http://img401.imageshack.us/img401/9596/golfiste1nicko05fh0.jpg)
-
Il resto verrebbe così:
(http://img507.imageshack.us/img507/8782/golfiste1frederic05fg4.jpg)
-
Il mio consiglio è di farla come ti piace di più.
Tanto non la devi vendere... e riportarla in condizioni originali al 100% è un attimo.
Non dimentichiamoci che parliamo di giocattoli per adulti (senza doppi sensi... :D), è giusto che piacciano il più possibile, devono appagarci.
Naturalmente rispettando il buon gusto e senza snaturare l'auto.
-
Effettivamente è già molto originale così di suo...hai tutte cose che si possono modificare senza problemi. Quoto Civas.
-
Beh, la fascia nera porta targa posteriore del cabrio, devo decidere se toglierla o meno prima di fare il lavoro di riverniciatura, perchè di sono dei fori supplementari per attaccarla fatti nella carrozzeria.
-
Potresti togliere la fascia posteriore e lasciare i 4 fari davanti...non dovrebbe venir male, credo...
-
la fascia dietro sono quasi deciso a toglierla, anche perchè nei raduni, chi si intende di Golf nota subito che non centra niente con il mio modello.
Per la mascherina anteriore ci devo pensare bene.
-
la fascia dietro sono quasi deciso a toglierla, anche perchè nei raduni, chi si intende di Golf nota subito che non centra niente con il mio modello.
Infatti. E poi da quello che ho capito non è reversibile come modifica, perchè ti lascerebbe dei buchi sulla carrozzeria...meghio tornare alle origini allora...
-
Quoto GT, togli la fascia e mantieni il resto. ;)
-
Metti la mascherina a due fari, metti la mascherina a due fari.....
E' vero che con quattro fari è più grintosa, ma è proprio qui il bello. Adoro le auto che all'apparenza sembrano tranquille, ma che poi ti lasciano di m.... col piede schiacciato sull'acceleratore a guardarle mentre si allontanano :o :o
-
Metti la mascherina a due fari, metti la mascherina a due fari.....
E' vero che con quattro fari è più grintosa, ma è proprio qui il bello. Adoro le auto che all'apparenza sembrano tranquille, ma che poi ti lasciano di m.... col piede schiacciato sull'acceleratore a guardarle mentre si allontanano :o :o
In effetti questo è un punto al quale ho sempre pensato, ma il fatto principale è che ... fà più vecchio :D
-
MASCHERINA A DUE FARI! MASCHERINA A DUE FARI!
E' troppo bella con la mascherina a fari singoli.
Da togliere anche il portatarga...
-
..ti prego...riportala allo stato ORIGINALE..
Il tuo modello non ha nulla da invidiare al restyling del 1981...mettere i quattro fari vorrebbe significare come sè volessi imitare la versione aggiornata..e quindi denoterebbe in tè una certa tristezza ad avere il modello prima..che cercheresti di camuffare..camuffando a tua volta la tua GTI...
La tua GTI è del 1979..ed è bella così comè..non ha bisogno di assomigliare alla versione aggiornata...,poi sopratutto ora che devi rimetterla a nuovo sarebbe un peccato non riportarla totalmente al suo stato d'origine..
Sè poi ti piace così tanto la versione 1981/82..magari quando avrai la disponibilità tè nè comprerai un'altra munita degli accorgimenti che ti interessano..magari la prendi anche Nera..
Mà la Bianca..lasciala così comè..o meglio riportala a com'era quand'era nuova..questo è il mio consiglio..in bocca a lupo.
-
Beh, onestamente all'inizio cercavo proprio il modello del 1981, il restyling, che reputavo più bello per via dei fanali posteriori più grandi e del cambio a 5 marce.
Poi quando mi sono reso conto di quanto fosse rara e difficile da trovare la 4 marce faro piccolo, non ho esitato minimamente e non sono affatto invidioso del restyling.
La mascherina 4 fari è stata montata solo perchè era già così quando l'ho acquistata e mi sono semplicemente limitato a comprarne una nuova ed originale.
Di sicuro la scelta del 4 fari non è dettata dal fatto che voglio che assomigli alla versione sucessiva, anzi!!!
Proprio per questo motivo non ho voluto nemmeno montare lo specchietto di destra. :)
-
Allora, quando si parte per il re-restilyng all'inverso?????
-
Complimenti "GTI79" per la tua bella Golf, una UR GTI (come dicono in Germania) ben conservata e originale.
Pensa che alcuni anni fa, innamorato di quel modello, trovai a Milano una delle prime GTI arrivate in Italia, immatricolata nel Gennaio 1978, 4 marce e paraurti in ferro ovviamente!
La vettura era argento, senza tetto apribile, unico proprietario con circa 120.000 Km, non era mai stata montata la radio.
La carrozzeria necessitava di restauro che feci fare da un carrozziere di fiducia, la meccanica con un bel tagliando era perfetta, che sound!
L'unica pecca era il tessuto un po' rovinato del sedile guida che non riuscii a ripristinare.
Dopo qualche anno di anno scarsissimo utilizzo la cedetti ad un amico, anche lui collezionista di storiche e appassionato di auto da Rally.
Dopo qualche anno mi è tornata la voglia di quella macchina e, considerato che in giro ormai non si trova più nulla di decente, ho provato a riacquistarla. Purtroppo anche lui l'aveva ceduta e, ahimè, la GTI era stata completamente stravolta e preparata per gare Rally.
Un vero peccato per una Golf così bella ed originale.
Ora sono alla ricerca di una delle prime Golf Cabrio ma (e qui viene il difficile) solo in allestimento USA (Rabbit). Ne ho trovate un paio in Germania, si vedrà.
-
Cavolo un GTI del 1978!!!!!
In tutti questi anni non sono mai riuscito a trovarne uno più vecchi della mia.
Ad un certo punto mi è anche venuto il dubbio che in Italia avessero cominciato a commercializzarla solo nel 1979...
Di cabrio se ne trovano a decine: mi sembra una buona scelta puntare su un modello più raro, anche se più difficile da trovare.
Buona fortuna per la ricerca ;)
P.S.: Grazie per i complimenti.
-
Era addirittura produzione 1977, il proprietario mi disse che era stato utilizzata da una concessionaria di Milano per la presentazione in Italia, avvenuta presumibilmente dopo l'estate di quell'anno.
-
Allora, quando si parte per il re-restilyng all'inverso?????
Scusa, non avevo visto questo post: credo fra un mesetto, stò ancora raccimolando tutti i pezzi che mi servono.
-
Era addirittura produzione 1977, il proprietario mi disse che era stato utilizzata da una concessionaria di Milano per la presentazione in Italia, avvenuta presumibilmente dopo l'estate di quell'anno.
Che bel colpo averla: peccato che ora abbia fatto quella fine...
-
Era addirittura produzione 1977, il proprietario mi disse che era stato utilizzata da una concessionaria di Milano per la presentazione in Italia, avvenuta presumibilmente dopo l'estate di quell'anno.
Che peccato che sia stata modificata per i Rally.....mà come si fà..!!!???
-
Che bel colpo averla: peccato che ora abbia fatto quella fine...
In effetti sarebbe un gran bel pezzo...Peccato...
-
ciao GTI79 prima di aprire un post sulla mia vorrei un paio di consigli: che candele, olio e benzina usi?
-
Le candele ho messo quelle della Bosch a tre elettrodi, perchè con l'iniezione meccanica, tende ad ingolfarsi e soprattutto da calda fà un pò fatica ad accendersi.
Con i tre elettrodi il problema è leggermente migliorato.
L'olio è un semplice sintetico per i motori benzina dell'agip.
La benzina rigorosamente shell v-power o agip blu super, cioè con almeno 98 ottani.
Lo stesso libretto uso e manutenzione dice che il carburante da usare deve avere almeno 94 ottani, ma con la verde senza piombo dei giorni d'oggi è quasi obbligatorio usare quelle benzine, altrimenti batte in testa. ;)
-
grazie avevo bisogno di un consiglio al volo....
-
Le candele ho messo quelle della Bosch a tre elettrodi, perchè con l'iniezione meccanica, tende ad ingolfarsi e soprattutto da calda fà un pò fatica ad accendersi.
Con i tre elettrodi il problema è leggermente migliorato.
L'olio è un semplice sintetico per i motori benzina dell'agip.
La benzina rigorosamente shell v-power o agip blu super, cioè con almeno 98 ottani.
Lo stesso libretto uso e manutenzione dice che il carburante da usare deve avere almeno 94 ottani, ma con la verde senza piombo dei giorni d'oggi è quasi obbligatorio usare quelle benzine, altrimenti batte in testa. ;)
..Comunque ci sono anche degli additivi dà aggiungere alla normale verde che sono molto efficacii e servono per alzare in numero di ottani per evitare il battito in testa e salvaguardare..''per quello che c'è scritto''..le sedi valvole..trà l'altro costano anche poco..intorno i 5/10 €...,quindi sè non trovi la Blusuper..o la V-Power..non è un problema...
-
Esatto, anche gli additivi sono validi in mancanza di benzine 98 ottani...
-
mi potete fare qualche nome...
-
mi potete fare qualche nome...
..sinceramente non ricordo bene..comunque gli additivi li trovi in quasi tutti gli autoricambi..anche dai benzinai ed i Centri Commerciali nel reparto auto..quindi puoi star tranquillo...
-
Le candele ho messo quelle della Bosch a tre elettrodi, perchè con l'iniezione meccanica, tende ad ingolfarsi e soprattutto da calda fà un pò fatica ad accendersi.
Con i tre elettrodi il problema è leggermente migliorato.
L'olio è un semplice sintetico per i motori benzina dell'agip.
La benzina rigorosamente shell v-power o agip blu super, cioè con almeno 98 ottani.
Lo stesso libretto uso e manutenzione dice che il carburante da usare deve avere almeno 94 ottani, ma con la verde senza piombo dei giorni d'oggi è quasi obbligatorio usare quelle benzine, altrimenti batte in testa. ;)
Basta ritardarla di 3° predepressore e risolvi tutto! ;)
-
Basta ritardarla di 3° predepressore e risolvi tutto! ;)
Tradotto? :D
-
come se fosse antani col blinda incorporato ;D
-
Basta ritardarla di 3° predepressore e risolvi tutto..
forse intendevi: " ritardare l'anticipo di 3 gradi, attenzione che prima di regolarlo va staccato il tubetto dal depressore che lo varia in funzione dei giri motore" ?
se invece trattasi di supercazzola con scappellamento a destra mi spiace ma non frequento da antani :o :o :o
-
Questa sì che è una battuta.
Complimenti a te ed all'indimenticabile quartetto di "Amici miei" (ogni tanto li riguardo e mi scompiscio).
-
Questa sì che è una battuta.
Complimenti a te ed all'indimenticabile quartetto di "Amici miei" (ogni tanto li riguardo e mi scompiscio).
Vi ho fatto ridere?..........Mi fa piacere, un po di allegria non guasta mai ;D
-
sabato ho incominciato lo smontaggio del GTI per portarla poi in carrozzeria e riverniciarla (arcangelo è testimone :D).
Ho incominciato dal vano motore, smontando la pompetta della vasca lava vetri, compreso tubo (completamente incrostato e quindi da cambiare), supporti e sprozzino sul cofano.
(http://img103.imageshack.us/img103/6364/74479686ul1.jpg)
-
Una volta smontata, la vaschetta è stata diligentemente pulita dentro e fuori
(http://img168.imageshack.us/img168/9591/47743107ql2.jpg)
-
il lavoro più complicato è stato catalogare tutti i cavi dell'impianto elettrico dei fanali.
Dovendo smontarli per riverniciare anche il vano motore, ed essendo abbastanza "cotti", ho deciso di cambiarli.
Prima di tutto mi sono riscritto i collegamenti e poi cavo per cavo, ho applicato un cartellino per identificarli correttamente una volta smontati.
(http://img413.imageshack.us/img413/4766/19502808qv3.jpg)
-
Ho incominciato anche a smontare le guarnizioni del canale di scolo dell'acqua.
(http://img185.imageshack.us/img185/8033/54553407bo2.jpg)
-
(http://img185.imageshack.us/img185/6456/63665637um5.jpg)
-
Naturalmente pulizia accurata di ogni pezzo smontato ;)
Ecco il prima ed il dopo ;D
(http://img185.imageshack.us/img185/3019/35111906bq3.jpg)
-
Smontaggio frecce laterali
(http://img164.imageshack.us/img164/6175/52976867vm5.jpg)
-
(http://img401.imageshack.us/img401/7493/72006507wn8.jpg)
-
(http://img401.imageshack.us/img401/3169/88309384mn9.jpg)
-
(http://img296.imageshack.us/img296/2387/47765930dt6.jpg)
-
Lavoro certosino! Ottimo Ste: è così che si fa! ;)
-
Smontaggio mascherina
(http://img296.imageshack.us/img296/5381/72273336zb3.jpg)
-
Ho smontato anche la scritta GTI, il logo e i profili rossi, inquanto verrà rimontata la mascherina senza i fanali centrali.
(http://img294.imageshack.us/img294/3931/23535416ro5.jpg)
-
Smontaggio anche dei profilo contorno faro.
(http://img261.imageshack.us/img261/9516/52067450li7.jpg)
-
(http://img156.imageshack.us/img156/546/53251111ti4.jpg)
-
Smontaggio fanali
(http://img413.imageshack.us/img413/8910/40198947uq6.jpg)
-
Ecco attualmente come si presenta...
(http://img413.imageshack.us/img413/7239/52558950to9.jpg)
-
Bene, bene...vedo che fai sul serio! ;)
Ottimo davvero e complimenti per le foto dettagliate di ogni passaggio!
-
Purtroppo ieri non ho potuto andare avanti con i lavori perchè pioveva e non ho un posto al coperto.
Sabato prossimo è già in programma lo smontaggio della parte inferiore del cruscotto per poter catalogare e smontare anche i cavi che arrivano al devio e si prospetta una bella rogna :D
-
Bene, bene...vedo che fai sul serio! ;)
Ottimo davvero e complimenti per le foto dettagliate di ogni passaggio!
Ho intenzione di documentare passo passo ogni lavoro del restauro.
-
Una curiosità: come fai a portarla dal carrozziere?
Spero non sia molto distante da te...
Sabato prossimo è già in programma lo smontaggio della parte inferiore del cruscotto per poter catalogare e smontare anche i cavi che arrivano al devio e si prospetta una bella rogna :D
Eh già! ;D
Ho intenzione di documentare passo passo ogni lavoro del restauro.
Ottima cosa davvero!
-
Una curiosità: come fai a portarla dal carrozziere?
Spero non sia molto distante da te...
Beh il carrozziere è ad un paio di km da casa mia ed ho intenzione di portargliela sabato mattina presto "scortato" avanti e dietro da due miei amici, anche perchè non avrò più ne fanali ne targhe :D
-
Pazzo ;D ;D ;D
-
Pazzo ;D ;D ;D
Per il lavoro o per il viaggio dal carrozziere? :D
-
Tutti e due ;)
-
Beh il carrozziere è ad un paio di km da casa mia ed ho intenzione di portargliela sabato mattina presto "scortato" avanti e dietro da due miei amici, anche perchè non avrò più ne fanali ne targhe :D
Malandrino di un malandrino! ;D
-
Tutti e due ;)
Eheh, immaginavo ;D
-
Hai bisogno anche di un AUTO BLU ????? :D :D :D
-
Cavolo è vero, non ci avevo pensato!!!! :D
Mi sà che ti regalo un lampeggiante :D :D
-
Beh il carrozziere è ad un paio di km da casa mia ed ho intenzione di portargliela sabato mattina presto "scortato" avanti e dietro da due miei amici, anche perchè non avrò più ne fanali ne targhe :D
Farò anch'io così con la mazdina...siamo nella stessa situazione! ;D
-
Cavolo è vero, non ci avevo pensato!!!! :D
Mi sà che ti regalo un lampeggiante :D :D
A esposizione dotto'....in servizio nn bevo e nn posso accettare regali , solo amore per il proprio dovere ;) ;) :D :D
Se son libero volentieri..........
-
Oggi è arrivato anche il parabrezza nuovo e dovrei aver risolto anche il problema dell'ultima guarnizione mancante.
-
Ottimo lavoro ed ottime notizie....
Inutile dire che approvo la scelta di rimontare la mascherina a fanali singoli... LODI, LODI, LODI...Come diceva il comitato ;D ;D
Verrà sicuramente un lavoro eccezionale ;)
-
Oggi è arrivato anche il parabrezza nuovo e dovrei aver risolto anche il problema dell'ultima guarnizione mancante.
Ottimo , se sabato finisco presto mi faccio un giro allora............. ;) ;) ;)
-
Oggi è arrivato anche il parabrezza nuovo e dovrei aver risolto anche il problema dell'ultima guarnizione mancante.
Ma cambi anche il parabrezza? Come mai?
-
Ste sei un mostro!!! Ottimo lavoro davvero!
Sabato faccio sicuramente un salto a vedere i lavori, poi magari attiviamo la procedura fallimentare in salsa jap...conto anche su Arcangelo così veniamo lì in sincrono...
-
Salsa jap ??? :o :o
E' piccante ?? :'( :'(
-
Ste sei un mostro!!! Ottimo lavoro davvero!
Sabato faccio sicuramente un salto a vedere i lavori, poi magari attiviamo la procedura fallimentare in salsa jap...conto anche su Arcangelo così veniamo lì in sincrono...
Quanto mi piacerebbe far parte della banda...Adoro il jap...
Io,dal canto mio,ho già fatto fallire un ristorante cinese...per cui ci so fare ;D
-
Ma cos 'e eeeeee ??? :o :-\ :-\ :-\ :-\
-
Ma cos 'e eeeeee ??? :o :-\ :-\ :-\ :-\
E' un sushi bar / ristorante in un centro commerciale del mio paese: con 10.90 si può mangiare quanto si vuole e siccome mangiamo tutti pochisssssssssimo, diciamo sempre che lo mandiamo in fallimento :D
-
Ma cambi anche il parabrezza? Come mai?
Beh è già astato riparato una volta e nonostante tutto si vede ancora una scheggiatura di 1 cm circa e poi il drago del carrozziere che aveva fatto i lavori qualche anno fà, ha pensato bene di far andare i fumi della verniciatura nell'inteno del vetro su tutto il perimetro!!!!!
Dal momento che lo smonto e cambio le guarnizioni, sostituisco pure lui: me la sono cavata con 120 euro ed è originale vw.
-
Ottimo lavoro ed ottime notizie....
Inutile dire che approvo la scelta di rimontare la mascherina a fanali singoli... LODI, LODI, LODI...Come diceva il comitato ;D ;D
Verrà sicuramente un lavoro eccezionale ;)
Diciamo che sei stato proprio tu a convincermi ;) ;D
-
Ottimo , se sabato finisco presto mi faccio un giro allora............. ;) ;) ;)
Sabato faccio sicuramente un salto a vedere i lavori, p
Sperando che non piova, altrimenti non posso fare niente...
-
Beh è già astato riparato una volta e nonostante tutto si vede ancora una scheggiatura di 1 cm circa e poi il drago del carrozziere che aveva fatto i lavori qualche anno fà, ha pensato bene di far andare i fumi della verniciatura nell'inteno del vetro su tutto il perimetro!!!!!
Dal momento che lo smonto e cambio le guarnizioni, sostituisco pure lui: me la sono cavata con 120 euro ed è originale vw.
Direi che quel carrozziere è un mostro... :-\
Ottimo il prezzo del parabrezza! ;)
-
Beh è già astato riparato una volta e nonostante tutto si vede ancora una scheggiatura di 1 cm circa e poi il drago del carrozziere che aveva fatto i lavori qualche anno fà, ha pensato bene di far andare i fumi della verniciatura nell'inteno del vetro su tutto il perimetro!!!!!
Dal momento che lo smonto e cambio le guarnizioni, sostituisco pure lui: me la sono cavata con 120 euro ed è originale vw.
Un lavoro fatto non proprio a regola d'arte...Ma sei riuscito a trovare il tutto originale...Per cui la cosa verrà eccezionalmente bene ;)
Contando poi quanto sei pignolo... ;D
Diciamo che sei stato proprio tu a convincermi ;) ;D
Bene...Allora ho fatto un buon lavoro.Non me ne pentirò mai,e sono convinto che non avrai a che pentirtene nemmeno tu ;D ;D
-
Le "mostruosità" di quel carrozziere non si fermano qui: l'auto molto probabilmente deve essere stata incidentata nella parte anteriore sinistra, infatti il paraurti era stato stuccato e riverniciato (vi lasci immaginare il risultato essendo in plastica!!!!) e il cofano, il parafango anteriore sinistro e la partiera sinistra sono riverniciati.
La verniciatura è fatta talmente male che se la si guarda controluce è tutta opaca, come se fosse a bomboletta. Inoltre sono presenti delle colature in corrispondeza del passaruota e dulcis in fundo... non ha nemmeno smontato le modanature laterali!!!!!!
Risultato: si vede il gradino della verniciatura e con il tempo si stà scrostando...
Tenete conto che le modanature sono montate a pressione, quindi vi lascio immaginare quante ore di lavoro ci vogliono per smontarle e rimontarle!!!!
Pazzesco...
-
Le "mostruosità" di quel carrozziere non si fermano qui: l'auto molto probabilmente deve essere stata incidentata nella parte anteriore sinistra, infatti il paraurti era stato stuccato e riverniciato (vi lasci immaginare il risultato essendo in plastica!!!!) e il cofano, il parafango anteriore sinistro e la partiera sinistra sono riverniciati.
La verniciatura è fatta talmente male che se la si guarda controluce è tutta opaca, come se fosse a bomboletta. Inoltre sono presenti delle colature in corrispondeza del passaruota e dulcis in fundo... non ha nemmeno smontato le modanature laterali!!!!!!
Risultato: si vede il gradino della verniciatura e con il tempo si stà scrostando...
Tenete conto che le modanature sono montate a pressione, quindi vi lascio immaginare quante ore di lavoro ci vogliono per smontarle e rimontarle!!!!
Pazzesco...
Fidati, vedo di moooolto peggio!
-
Fidati, vedo di moooolto peggio!
Ammetto che io sono ultra pignolo ed un lavoro che per la maggior parte della gente è un capolavoro, per me è una ciofeca, però il vetro verniciato e le colate...
-
Certi carrozzieri farebbero bene a cambiar mestiere... >:(
-
Ammetto che io sono ultra pignolo ed un lavoro che per la maggior parte della gente è un capolavoro, per me è una ciofeca, però il vetro verniciato e le colate...
Un conto è esser pignoli,un conto è saper fare il proprio lavoro...
-
Ottimo lavoro gti cmq se hai altre foto faccele vedere.
Cmq per il passato della tua golf, bisognerebbe vedere chi ha fatto il lavoro e le possibilità economiche del vecchio propietario.
Mi lascia molto perplesso il fatto della stuccatura su un paraurti in plastica, metodo adottato da mio fratello di 8 anni!
-
Mi lascia molto perplesso il fatto della stuccatura su un paraurti in plastica, metodo adottato da mio fratello di 8 anni!
Beh, a prima vista sembra anche un lavoro fatto bene (mooooolto a prima vista ;D): se si guarda bene si nota che la parte stuccata è liscia, mentre il paraurti è leggermente ruvido. Il problema principale è che con il tempo, la vernice si stava scrostando e lo stucco pure...
-
Beh, a prima vista sembra anche un lavoro fatto bene (mooooolto a prima vista ;D): se si guarda bene si nota che la parte stuccata è liscia, mentre il paraurti è leggermente ruvido. Il problema principale è che con il tempo, la vernice si stava scrostando e lo stucco pure...
Queste cose spesso sono frutto di clienti che pretendono di riparare le auto spendendo pochissimo! Mi imbatto spesso in queste persone che vorrebbero restaurare o far risorgere un catorcio con una leccata di vernice! Sta all'artigiano decidere cosa fare, sapendo che poi la sua ciofeca se ne va' in giro e la vedono tutti!
Per questa ragione preferisco non fare lavori raffazzonati perchè nessuno pensa al cliente che non vuol spendere ma subito si da del cane al carrozziere...........meglio non sputtanarsi!
-
C'è anche da dire che per la maggor parte della gente, anche un lavoro raffazzonato è un lavoro fatto bene.
Non essendo tutti intenditori o appassionati di auto, basta che esteticamente sembri a posto e nessuno se ne accorge.
-
C'è anche da dire che per la maggor parte della gente, anche un lavoro raffazzonato è un lavoro fatto bene.
Non essendo tutti intenditori o appassionati di auto, basta che esteticamente sembri a posto e nessuno se ne accorge.
bè, senza offesa quelli sono i commercianti (con le dovute e rare eccezioni), non appassionati come noi ;)
-
No no, parlo di privati che portano l'auto in carrozzeria e anche se il lavoro non è stato fatto bene, non se ne accorgono nemmeno.
-
C'è anche da dire che per la maggor parte della gente, anche un lavoro raffazzonato è un lavoro fatto bene.
Non essendo tutti intenditori o appassionati di auto, basta che esteticamente sembri a posto e nessuno se ne accorge.
Vero anche questo, ma per esperienza so' che i lavori raffazzonati sono finalizzati a due cose. 1 vendere l'auto e farla sembrare apparentemente a posto
2 Si raffazzona perche il cliente vuol risparmiare a tutti i costi.
Poi ci sono i disonesti, ma è un altra cosa!
-
Vero anche questo, ma per esperienza so' che i lavori raffazzonati sono finalizzati a due cose. 1 vendere l'auto e farla sembrare apparentemente a posto
Il problema di questo punto è nei restauri di auto d'epoca: un mano di vernice tanto per farla sembrare nuova, può nascondere ruggine che ricomparirà da lì a pochi mesi e l'ignaro acquirente si trova ad aver speso di più per un'auto restaurata ed essere punto a capo. Anche questa è disonestà, non lavorare male.
-
Il problema di questo punto è nei restauri di auto d'epoca: un mano di vernice tanto per farla sembrare nuova, può nascondere ruggine che ricomparirà da lì a pochi mesi e l'ignaro acquirente si trova ad aver speso di più per un'auto restaurata ed essere punto a capo. Anche questa è disonestà, non lavorare male.
Sapessi quanti ne ho visti piangere!!
-
Il problema di questo punto è nei restauri di auto d'epoca: un mano di vernice tanto per farla sembrare nuova, può nascondere ruggine che ricomparirà da lì a pochi mesi e l'ignaro acquirente si trova ad aver speso di più per un'auto restaurata ed essere punto a capo. Anche questa è disonestà, non lavorare male.
Quoto in pieno.
-
Cmq di maccellai con la pistola da carrozziere ce ne sono tanti.
E vero a volte la gente non si accorge dei lavori che gli vengono fatti e ritirano le auto contenti.
Il fatto che mi fa arrabbiare pero è che per un carrozziere fare un lavoro male o bene non perde poi cosi tanto tempo secondome dopo un po si scazzano e non hanno piu voglia di lavorare!!
-
Il fatto che mi fa arrabbiare pero è che per un carrozziere fare un lavoro male o bene non perde poi cosi tanto tempo secondome dopo un po si scazzano e non hanno piu voglia di lavorare!!
No, fidati che la qualità e quantità di vernice e fondo che utilizzano, alla fine del mese fà differenza.
Anche il tempo utilizzato per lavorare alla lunga fà saltare fuori qualche soldino in più nelle tasche dei carrozzieri.
-
Ottimo lavoro GTI79...COMPLIMENTI.
Però non potevi far smontare le parti in plastica dal tuo carroziere?
Io non mi sarei fidato..la plastica si spacca sè non si sà bene la tecnica dello smontaggio...
Comunque complimenti di nuovo...in bocca al lupo.
-
e ma se la smonti e rimoti tu è un bel risparmio..no?!!
-
Esatto, infatti sto facendo tutto questo per cercare di ridurre i costi il più possibile e poi mi diverto anche :D
Che gusto c'è altrimenti dire che ho restaurato un'auto? ;D
-
Sabato mi sono portato ancora un pò avanti con i lavori.
Prima di tutto ho rimontato le vecchie ruote, perchè non si sà mai. Magari in carrozzeria prendono qualche colpo, o si deposita del fumo di verniciature...
Ecco il vecchio treno.
(http://img230.imageshack.us/img230/1825/48086803th3.jpg)
-
Questa è la differenza frà le due ruote...
(http://img293.imageshack.us/img293/9544/76444317zz9.jpg)
-
(http://img135.imageshack.us/img135/2948/43409077ir7.jpg)
-
Qui si possono notare le nuove sospensioni a ghiera.
Anteriori
(http://img135.imageshack.us/img135/6678/99944440sl6.jpg)
-
... e posteriori
(http://img135.imageshack.us/img135/7007/10370885kk0.jpg)
-
La regolazione che ho fatto è abbastanza sportiva, infatti alzando l'auto sul cric, le ruote posteriori si abbassano circa di un cm e basta...
(http://img135.imageshack.us/img135/6978/83438030qb9.jpg)
-
(http://img292.imageshack.us/img292/259/85494262ac8.jpg)
Smontaggio dello spoiller anteriore.
L'operazione è abbastanza difficoltosa senza mettere l'auto su un posnte, perchè ho usato dei bulloni per fissarlo alla carrozzeria, ma sono nascosti da un'aletta in plastica.
-
Smontaggio paraurti anteriore.
La parte in plastica è fissata alla struttura in ferro sottostante che a suoa volta, tramite due longheroni, è fissata con delle viti al telaio. Le viti sono 2 per parte e ci si accede dal vano motore abbsatanza agevolmente a sinistra, ma con difficoltà a destra per via della presenza del supporto batteria
(http://img90.imageshack.us/img90/3803/26713454mu2.jpg)
-
(http://img89.imageshack.us/img89/1373/65814112xn1.jpg)
Qui si vede appunto uno dei due longheroni e prima della freccia, uno dei perni per il fissaggio della copertura in plastica.
-
Smontaggio supporto per targa.
Anch'esso sorratto da due bulloni fissati alla struttura in ferro del paraurti.
Ho provato a staccare la targa ma ho desistito, perchè guardandola da vicino mi sono accorto che ha una crepa in corrispondenza di una delle 4 viti.
(http://img89.imageshack.us/img89/8953/95934313bi5.jpg)
-
Smontaggio modanature laterali.
Per niente difficoltoso, in quanto sono applicati a pressione, ma bisogna comunque prestare un pò di attenzione a non rompere i perni.
(http://img91.imageshack.us/img91/7343/56275724rj0.jpg)
-
Questa è la modanatura del sottoporta.
Da questa foto si nota come un'auto all'apparenza impeccabile, se la si guarda bene ha i suoi difettucci, che sono poi quelli che mi hanno spinto a fare questo lavoro.
(http://img152.imageshack.us/img152/6063/48905012ns9.jpg)
-
Questa è la differenza frà le due ruote...
(http://img293.imageshack.us/img293/9544/76444317zz9.jpg)
nessuna sono tutte e due rotonde :D :D :D
-
nessuna sono tutte e due rotonde :D :D :D
Dopo questa risposta credo che si può chiudere il forum!!! Arrivederci e grazie ;D
-
Complimenti per l'impegno e la dedizione che ci metti...
Dopo questa risposta credo che si può chiudere il forum!!! Arrivederci e grazie ;D
Hai ragione...E' stato un piacere!
Addio! ;D ;D
-
Nooo dai non fate così vi porto al ristorante jap , offro io........ :D :D :D
sempre sia ancora aperto ;D ;D
-
Nooo dai non fate così vi porto al ristorante jap , offro io........ :D :D :D
sempre sia ancora aperto ;D ;D
Rieccomi!
Sono già vestito da festa...E affamato! ;D ;D
-
E lascialo un pò stare quel GTI...... ;D
-
E lascialo un pò stare quel GTI...... ;D
no no, senza tregua ;D
-
Stai facendo un bel lavorone, complimenti!
-
Mi associo. Molto preciso.
-
Sabato spero sia l'ultimo round e finisco di smontare tutto, ma dubito...
-
Dai, non manca tantissimo... ;)
-
Dai, non manca tantissimo... ;)
Poi bisogna rimontarla però...
-
Che però sarà la cosa più bella..no??!!!
-
Che però sarà la cosa più bella..no??!!!
Beh senza dubbio più appagante rivedere che piano piano prende delle sembianze umane :D
-
Beh senza dubbio più appagante rivedere che piano piano prende delle sembianze umane :D
Riporto la mazza allora ?? :D :D :D
-
Poi bisogna rimontarla però...
eh ma lì fai presto per la voglia di vederla finita ;)
-
Bellissimo l'assetto del tuo Golf..praticamente è attaccata a terra..
Lo sconneso adesso lo senti di più immaggino..rimane confortevole ho a perso un pochino sotto quell'aspetto?
-
Il confort non esiste più, ora senti ogni sassolino e certe volte se prendi un'avvallamento in velocità, le ruote si alzano dall'asfalto :D
In compenso, oltre al fattore visivo, fare le curve è un'autentica goduria.
Chiedi a Cash quando mi seguiva con la 206... ;D
-
uff...sta golf adesso gli proviamo gli ammortizzatori caricando un po' di cassette di acqua e la testiamo , a proposito ...i sedili dietro vengon giu'?? :D :D :D :D :D
-
uff...sta golf adesso gli proviamo gli ammortizzatori caricando un po' di cassette di acqua e la testiamo , a proposito ...i sedili dietro vengon giu'?? :D :D :D :D :D
Stai attento a provocarmi che potrei farti concorrenza... ;D
-
Il confort non esiste più, ora senti ogni sassolino e certe volte se prendi un'avvallamento in velocità, le ruote si alzano dall'asfalto :D
In compenso, oltre al fattore visivo, fare le curve è un'autentica goduria.
Chiedi a Cash quando mi seguiva con la 206... ;D
L'ho immagginavo....purtroppo non si può avere tutto.
A mè fanno paura le buche che si formano quando piove..sè sè nè prende una con un'auto abbassata il danno è assicurato..
-
Innanzi tutto complimentoni per la trasformazione della tua piccola.
Bellissimi i cerchi.
Gli ammortizzatori sono quelli della casa oppure gli hai installati tu?
-
Gli ammortizzatori erano ancora quelli originali, ma dopo quasi 30 anni erano distrutti: il paraolio non esisteva più ed oramai gli anteriori erano secchi!!!
-
Gli ammortizzatori erano ancora quelli originali, ma dopo quasi 30 anni erano distrutti: il paraolio non esisteva più ed oramai gli anteriori erano secchi!!!
Normale...quelli delle mie Alpine saranno anche peggio.
-
Questa mattina con la mia mazzetta , ho aiutato quel pazzo in tuta ginnica sciarpa e cappello in lana, a smontare la sua Golf GTi . :D :D :D
Visto il risultato adesso la vorremmo rivendere a Beta come tappabuchi parking per l' estate .
C era anche il sognatore , quello che spera di resuscitar un A112 ...... :D :D :D
-
Questa mattina con la mia mazzetta , ho aiutato quel pazzo in tuta ginnica sciarpa e cappello in lana, a smontare la sua Golf GTi . :D :D :D
Visto il risultato adesso la vorremmo rivendere a Beta come tappabuchi parking per l' estate .
C era anche il sognatore , quello che spera di resuscitar un A112 ...... :D :D :D
Bravi ragazzi! :D
Ma quindi GTI non porterà la sua Golf ad Automotoretrò? ???
-
......non penso . 8) 8) 8)
-
http://www.subito.it/golf-gti-anno-1979-da-collezionisti-di-auto-napoli-4427239.htm
una gemella Ste............. ;) ;) ;)
-
http://www.subito.it/golf-gti-anno-1979-da-collezionisti-di-auto-napoli-4427239.htm
una gemella Ste............. ;) ;) ;)
E' vero! Una bella gemellina! :D
-
anche gli interni.............. :o :o :o
-
Questa mattina con la mia mazzetta , ho aiutato quel pazzo in tuta ginnica sciarpa e cappello in lana, a smontare la sua Golf GTi . :D :D :D
Visto il risultato adesso la vorremmo rivendere a Beta come tappabuchi parking per l' estate .
C era anche il sognatore , quello che spera di resuscitar un A112 ...... :D :D :D
quando la vengo a prendere ? ;)
-
Fammi dare due colpi ancora, giusto per abbassare il prezzo a 500 :D :D :D
-
Direi che potrebbe portarla ad Automotoretrò...magari sul carroattrezzi...Anche per solidarietà a Cash,che porterebbe (su un altro carroattrezzi) la 112 ;D ;D ;D
-
E' vero! Una bella gemellina! :D
Decisamente molto carina..cambia solo la targa.
-
Bellissima la tua GTI complimenti!! :o :o Ne ricordo una identica in zona mia perfetta con targhe originali del 79 incentivata durante i maledetti incentivi del 96-97.Qualsiasi commento sarebbe superfluo >:( >:( >:( >:(
-
Ne ricordo una identica in zona mia perfetta con targhe originali del 79 incentivata durante i maledetti incentivi del 96-97.Qualsiasi commento sarebbe superfluo >:( >:( >:( >:(
Quoto...
-
http://www.subito.it/golf-gti-anno-1979-da-collezionisti-di-auto-napoli-4427239.htm
una gemella Ste............. ;) ;) ;)
Cavolo, è veramente identica alla mia, soprattutto ora che stò rimettendo la mascherina a due fari e tolgo il portatarga del cabrio.
anche gli interni.............. :o :o :o
Gli interni sono uguali su tutte le bianche, era l'unico abbinamento.
Direi che potrebbe portarla ad Automotoretrò...magari sul carroattrezzi...Anche per solidarietà a Cash,che porterebbe (su un altro carroattrezzi) la 112 ;D ;D ;D
Le portiamo tutte e due a spinta ;D
Bellissima la tua GTI complimenti!! :o :o Ne ricordo una identica in zona mia perfetta con targhe originali del 79 incentivata durante i maledetti incentivi del 96-97.Qualsiasi commento sarebbe superfluo >:( >:( >:( >:(
Straquoto anche io!!!! >:(
-
Ecco l'avanzameto lavori aggiornato a sabato 31/01.
Oramai manca poco, diciamo ancora una giornata di lavoro, e poi posso portarla dal carrozziere.
Smontaggio vaschetta lavavetri lunotto posizionata nel bagagliaio.
(http://img147.imageshack.us/img147/77/21396233yg7.jpg)
-
Smontaggio relativo supporto.
(http://img147.imageshack.us/img147/2691/85002976op4.jpg)
-
Svitando le viti che si vedono in basso, 2 sul lato sinistro e due sul lato destro, ho smontato il paraurti posteriore
(http://img118.imageshack.us/img118/7923/52853703sg4.jpg)
-
(http://img167.imageshack.us/img167/207/63212375iv1.jpg)
-
Questo è il fondo del baule, liberato da ruota di scorta, triangolo e crick.
(http://img167.imageshack.us/img167/6656/76935306wt3.jpg)
-
Prima di smontare i fanali posteriori, come per gli anteriori, ho catalogato tutti i cavi con dei cartellini, per poi essere in grado di rimontarli correttamente
(http://img519.imageshack.us/img519/5482/72227887jr7.jpg)
-
Smontaggio targa e supporto della versione cabrio (che non verrà più rimontato)
(http://img266.imageshack.us/img266/9205/14615805rx0.jpg)
-
(http://img162.imageshack.us/img162/2342/27700375gd0.jpg)
-
Smontaggio luci targa
(http://img519.imageshack.us/img519/7608/26677171my2.jpg)
-
(http://img167.imageshack.us/img167/207/63212375iv1.jpg)
Cattiva senza il paraurti posteriore! ;D
-
(http://img519.imageshack.us/img519/4135/22203667wl8.jpg)
Tutta "gnuda" ;D
-
qui dovevi mettere il bollino rosso ;D
-
Cattiva senza il paraurti posteriore! ;D
Sai che hai ragione?
Anche a me è piaciuta molto ;)
-
qui dovevi mettere il bollino rosso ;D
Dai, siamo tutti grandi e vaccinati :D
-
Smontaggio riverstimento interno baule
(http://img104.imageshack.us/img104/5562/54140884dt6.jpg)
-
(http://img186.imageshack.us/img186/5901/51626796bk8.jpg)
-
Smontaggio chiusura portellone posteriore
(http://img510.imageshack.us/img510/4475/58352051ri0.jpg)
-
(http://img186.imageshack.us/img186/5404/56322249ry1.jpg)
-
Smontaggio scritte fissate sul portellone a pressione
(http://img155.imageshack.us/img155/9894/71331538rz2.jpg)
-
(http://img502.imageshack.us/img502/2250/79110714bk2.jpg)
-
Smontaggio tergi posteriore.
(http://img205.imageshack.us/img205/2788/92515326ft2.jpg)
-
Smontaggio serratura portellone posteriore
(http://img514.imageshack.us/img514/6463/20551647jm2.jpg)
-
(http://img514.imageshack.us/img514/3510/18213743om1.jpg)
-
Smontaggio chiusura cofano
(http://img514.imageshack.us/img514/3321/93377608fv9.jpg)
-
(http://img232.imageshack.us/img232/9979/37265673qv0.jpg)
-
Smontaggio tergi anteriori
(http://img514.imageshack.us/img514/8193/89808439tt0.jpg)
-
Smontaggio specchietto esterno (l'unico... :D)
(http://img519.imageshack.us/img519/1856/15371241jw2.jpg)
-
(http://img223.imageshack.us/img223/7298/15745588sc8.jpg)
-
Smontaggio specchietto esterno (l'unico... :D)
Un pezzo alla volta.............e c'è la fai ;D ;D
-
Uno dei lavori più difficili: lo smontaggio dei passaruota!!!
Per ora ne ho fatto uno solo, quello del lato "incriminato".
Come già detto in altre occasioni, il parafango anteriore sinistro, insieme al cofano ed alla portiera, sono stati riverniciati da un carrozziere pazzo che ha fatto dei lavori veramente di merda!!!
Questo passaruta è stato montato dopo essere stato completamente riempito di mastice!!!!
Il risultato è questo:
(http://img223.imageshack.us/img223/3763/54809950xe7.jpg)
-
Penso che il carrozziere dovrà usare il flessibile per levarlo!!!
Trà l'altro le viti che lo fissano alla carrozzeria, non si muovevano di un mm, quindi ho dovuto spruzzarle di olio, altrimenti non si riusciva.
-
Questo passaruta è stato montato dopo essere stato completamente riempito di mastice!!!!
Il risultato è questo:
Senza parole. :-X
-
Un pezzo alla volta.............e c'è la fai ;D ;D
Stò facendo un buon lavoro?
Ci tengo al tuo parere. ;)
-
Finita la giornata ho fatto circa un km per riportare la macchina in un'altro box, in queste condizioni ;D ;D ;D
(http://img223.imageshack.us/img223/5146/87325090pk0.jpg)
-
(http://img91.imageshack.us/img91/433/49530039jb4.jpg)
-
Hai anche espèosto la targa...più preciso di così! ;D
Comunque bravo davvero Ste, hai fatto un ottimo lavoro. Le foto dello smontaggio poi, sono state davvero gradite. ;)
P.S. anche a me piace da matti senza paraurti... :o :o
-
Stò facendo un buon lavoro?
Ci tengo al tuo parere. ;)
Purtroppo non riesco ad aprirle ste foto...vedo un riquadro con la x...non so da cosa dipende! Pero' quella dello specchietto la vedo!!
-
Strano che non le vedi, non so da cosa dipenda.
Però se vedi quella dello specchietto, forse dipende dalla tua linea che è un pò lenta e non fà tempo ad aprirle...
-
Hai intenzione di farla riverniciare?Hai già trovato le fasce adesive laterali e del lunotto o il carrozziere maschera le originali?
-
Hai intenzione di farla riverniciare?Hai già trovato le fasce adesive laterali e del lunotto o il carrozziere le maschera?
Nonostante la vernice sia ancora in ottimo stato, ci sono tante piccole imperfezioni e parti rovinate, oltre che al lavoro fatto male dal precedente carrozziere.
All'inizio ero indeciso se farla nera, perchè la cercavo di quel colore, ma poi mi sono convinto a tenerla originale.
Le fasce adesive sono state problematiche: ho chiesto al carrozziere di verniciarle, ma ha sollevato dei problemi perchè una volta tolto lo scotch, non sarebbe rimasta una liea marcata, ma leggermente ondulata, quindi sarebbe stata da riprendere con un'aerografo. E poi non sarebbe stata originale.
Ho chiesto a chi fà adesivi e mi hanno risposto che per quelli dritti laterali non ci sarebbero stati problemi, mentre per quelli del lunotto, i problemi sarebbero stati tanti.
Ho trovato da un ricambista degli avanzi di magazzino originali, ma erano grigi, da incollare sui colori scuri (nero, grigio).
In Vw non sono più fornibili.
Ho infine trovato un'inserzione su "La manovella": un tizio di Rovigo che li vende come repliche e mi ha assicurato che sono perfetti avendoli provati più di una volta.
Ho aspettato quasi 4 mesi per averli e devo ancora verificarli: speriamo bene.
-
Hai mai dato un'occhiata a questo sito? ;)
http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=28
-
Nonostante la vernice sia ancora in ottimo stato, ci sono tante piccole imperfezioni e parti rovinate, oltre che al lavoro fatto male dal precedente carrozziere.
All'inizio ero indeciso se farla nera, perchè la cercavo di quel colore, ma poi mi sono convinto a tenerla originale.
...Ho aspettato quasi 4 mesi per averli e devo ancora verificarli: speriamo bene.
Perfetto, lasciala del colore originale, ma ti consiglio di smontarla bene, cristalli, guarnizioni e tutti i tappini delle modanature, sopratutto fai verniciare bene le battute, mascherando meno roba possibile, vedrai che se' spruzzata bene fa' un figurone!
-
Hai mai dato un'occhiata a questo sito? ;)
http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=28
Sì certo, lo conosco a memoria ;)
E' troppo bello, si trova qualsiasi cosa.
Dai un'occhio anche qui
http://golfstory.free.fr/accueil.htm (http://golfstory.free.fr/accueil.htm)
-
Perfetto, lasciala del colore originale, ma ti consiglio di smontarla bene, cristalli, guarnizioni e tutti i tappini delle modanature, sopratutto fai verniciare bene le battute, mascherando meno roba possibile, vedrai che se' spruzzata bene fa' un figurone!
Le guarnizioni le ho già recuperate tutte nuove, infatti nelle prossime foto che farà sabato prossimo si vedranno anche quelle ;)
-
Bravo GTI...Stai facendo un lavorone eccellente...ma come mai continui a spostarla da un box all'altro?
-
Perchè nel box dove ho gli attrezzi (quello che si vede in foto), ci sono degli scatoloni dei miei che stanno ristrutturando l'appartamento e tutti i pezzi smontati (ma quelli non sarebbero un grosso problema).
-
Perchè nel box dove ho gli attrezzi (quello che si vede in foto), ci sono degli scatoloni dei miei che stanno ristrutturando l'appartamento e tutti i pezzi smontati (ma quelli non sarebbero un grosso problema).
Ah...ho afferrato..
Pensavo ad una sorta di masochismo...Del tipo passare davanti alle pattuglie e cercare ogni giorno di non farsi beccare....
-
Ah...ho afferrato..
Pensavo ad una sorta di masochismo...Del tipo passare davanti alle pattuglie e cercare ogni giorno di non farsi beccare....
Per sentire i brividi correre attraverso la schiena! ;D
-
deve nascondere le prove , cerca di depistare gli inquirenti ;D
-
Ah...ho afferrato..
Pensavo ad una sorta di masochismo...Del tipo passare davanti alle pattuglie e cercare ogni giorno di non farsi beccare....
No guarda, questo brivido me lo tengo per quando uso la nera, soprattutto ora che stò per montare dei cerchi non omologati :D
-
deve nascondere le prove , cerca di depistare gli inquirenti ;D
Devi vedere le facce dei pedoni mentre passo... :D
-
No guarda, questo brivido me lo tengo per quando uso la nera, soprattutto ora che stò per montare dei cerchi non omologati :D
Ahi ahi ahi ahi...Misura?Modello?
-
Ahi ahi ahi ahi...Misura?Modello?
Beh non essendo a libretto mi sono limitato a mettere i cerchi originali del GTI ante 2001, i Santamonica diamantati da 7x17 e monterà le 205/45 anzichè le 225/45.
(http://img13.imageshack.us/img13/295/pic0176ct1vv3.jpg)
-
Uh che belli! ;)
-
Eh...Sono i più belli infatti...Bravo...
-
Sono da sempre nella mia lista dei cerchi più belli! ;)
-
Ieri a sorpresa ho portato il GTI dal carrozziere: ero stato da lui alla mattina per concordare la data di settimana prossima ed invece mi ha chiesto di portarla subito perchè aveva poco o niente da fare, quindi senza che sia ancora finito lo smontaggio, iniziano i lavori di lifting ;D
-
Ieri a sorpresa ho portato il GTI dal carrozziere: ero stato da lui alla mattina per concordare la data di settimana prossima ed invece mi ha chiesto di portarla subito perchè aveva poco o niente da fare, quindi senza che sia ancora finito lo smontaggio, iniziano i lavori di lifting ;D
Bene bene, allora si inizia! ;)
-
...evvai comincia l'avventura ;)
-
Ottimo! Prima si comincia, prima si finisce... ;)
-
Ieri a sorpresa ho portato il GTI dal carrozziere: ero stato da lui alla mattina per concordare la data di settimana prossima ed invece mi ha chiesto di portarla subito perchè aveva poco o niente da fare, quindi senza che sia ancora finito lo smontaggio, iniziano i lavori di lifting ;D
Ottimo..trà quanto tempo sarà pronta..?
La farai verniciare in tinta originale spero...che codice ha il Bianco del GTI?
-
allora non serve piu' la mazzetta sabato ?? :D :D :D
-
Benone Ste!
Prima comincia e prime è pronta.... ;) mi raccomendo, se risci, qualche foto durante le fasi di lavorazione!
-
Aspettiamo foto appena finito 8) ;)
-
Stamattina sono andato a controllare i lavori, ed hanno finito di smontarla.
Dopo metto qualche foto ;)
-
Ecco la situazione aggiornata a stamattina
(http://img10.imageshack.us/img10/9544/12187312jw4.jpg)
-
(http://img156.imageshack.us/img156/589/57621049lt7.jpg)
-
(http://img156.imageshack.us/img156/5305/29143278vp2.jpg)
-
(http://img156.imageshack.us/img156/6766/97375968pb9.jpg)
-
(http://img513.imageshack.us/img513/3887/94168492sv9.jpg)
-
(http://img22.imageshack.us/img22/7177/27729035yo5.jpg)
-
(http://img22.imageshack.us/img22/9809/16662636qf6.jpg)
-
Entro fine settimana verrà preparata la carrozzeria sistemando tutti i gibollini vari, verrà tolto anche l'adesivo sul portellone e smontate tutte le parti del motore vicino alla carrozzeria (praticamente rimarrà solo il blocco centrale) e poi andrà a cuocere nel forno ;D
-
Fa un pò senso così... ma val bene un lifting. ;)
-
Ottimo..trà quanto tempo sarà pronta..?
La farai verniciare in tinta originale spero...che codice ha il Bianco del GTI?
Bianco alpine (vedi che non è solo blu? :D) L90E
-
Sono da sempre nella mia lista dei cerchi più belli! ;)
la Vw non ha mai fatto dei cerchi da "urlo" (a parte i bbs), ma questi sono secondo me frà i più belli in assoluto della casa. ;)
-
Entro fine settimana verrà preparata la carrozzeria sistemando tutti i gibollini vari, verrà tolto anche l'adesivo sul portellone e smontate tutte le parti del motore vicino alla carrozzeria (praticamente rimarrà solo il blocco centrale) e poi andrà a cuocere nel forno ;D
Se il vano motore è bello, ti consiglio di lasciarlo originale magari lo lucidi, come anche le batture cofano.....l'effetto del conservato ha la sua importanza!
-
Beh sai, su questo punto ci ho ragionato parecchio, ma per come sono fatto io, non sopporto di vedere parti opache e rovinate.
Io sono particolarmente fissato sulla pulizia e l'ordine dei particolari, soprattutto del vano motore. tanto per farti rendere l'idea, sappi che io periodicamente pulisco il motore con lo spazzolino da denti fin nei punti più nascosti, anche sulla Golf che uso tutti i giorni. ;D
-
Beh sai, su questo punto ci ho ragionato parecchio, ma per come sono fatto io, non sopporto di vedere parti opache e rovinate.
Io sono particolarmente fissato sulla pulizia e l'ordine dei particolari, soprattutto del vano motore. tanto per farti rendere l'idea, sappi che io periodicamente pulisco il motore con lo spazzolino da denti fin nei punti più nascosti, anche sulla Golf che uso tutti i giorni. ;D
Uddio!!!
Mi ricordi un cliente di siena.......lui tutti i giorni col piumino ed aria compressa!!!
Va bene la passione ma non esageriamo ;D ;D
-
No beh, durante la settimana non gli faccio niente, la sporco e basta :D
Comunque pulirla in maniera così maniacale, non è per niente un peso, infatti mi piace e poi vedere il risultato finale è sempre appagante ;)
-
Uddio!!!
Mi ricordi un cliente di siena.......lui tutti i giorni col piumino ed aria compressa!!!
Va bene la passione ma non esageriamo ;D ;D
Porcaccia la miseria cekk, ti assicuro che è vero!!! Ho visto il motore in occasione del raduno a Monza e sembrava finto talmente era pulito...... :o :o :o
-
No beh, durante la settimana non gli faccio niente, la sporco e basta :D
Comunque pulirla in maniera così maniacale, non è per niente un peso, infatti mi piace e poi vedere il risultato finale è sempre appagante ;)
Che è appagante lo so'.........pensa quando si monta una vettura!
Pezzo per pezzo, pulito lustrato e verniciato........curando ogni singola vite come fosse una creatura tua...........he he!! Capisco ;D
-
Porcaccia la miseria cekk, ti assicuro che è vero!!! Ho visto il motore in occasione del raduno a Monza e sembrava finto talmente era pulito...... :o :o :o
... e non hai mai visto quello della nera ;D
-
Che è appagante lo so'.........pensa quando si monta una vettura!
Pezzo per pezzo, pulito lustrato e verniciato........curando ogni singola vite come fosse una creatura tua...........he he!! Capisco ;D
Il mio intento è proprio quello di farla sembrare nuova, quindi devo per forza curare anche i particolari del vano motore.
Pensa che il meccanico mi smonterà anche la pompa del servofreno per riverniciarla... cekk sà cosa vuol dire smontarla... ;D
-
Il mio intento è proprio quello di farla sembrare nuova, quindi devo per forza curare anche i particolari del vano motore.
Pensa che il meccanico mi smonterà anche la pompa del servofreno per riverniciarla... cekk sà cosa vuol dire smontarla... ;D
Lo so' molte auto le ripasso vite per vite, rondella per rondella.....ma nel restauro si tende sempre a lascciar "testimone" come si dice in gergo!
Sto finendo una 600........fatta da zero, tranne la paratia del vano motore, proprio perchè lucidandola ha quell'aria vissuta da non sembrare finta!
Ovvio che se le parti sono brutte è bene rifarle!
-
Perchè finta? Io direi che sembra nuova, non finta...
-
Credo che cekk voglia semplicemente dire che un'auto d'epoca non deve sembrare nuova, ma "solo" usata seppur in condizioni perfettissime.
-
Sì sì ho capito benissimo il concetto, infatti non dico che la mia scelta sia la migliore dal punto di vista collezzionistico, dico solo che per come la penso io, preferisco che sembri nuova in tutto e per tutto. ;)
-
Beh è giusto che l'auto ti soddisfi al 100%, se possibile; fai benissimo a farla come nuova se preferisci cosi', tanto più che fa sempre piacere vedere un'auto in condizioni perfette.
Non vedo l'ora di vedere la tua appena sarà pronta, già era bella prima, poi sarà davvero uno spettacolo per gli occhi.
Se penso che fino a che non ho guardato bene la tua su questo forum, la golf neppure mi piaceva (si forse un po' la seconda serie, ma non molto)... :)
-
Devo dire che il forum mi è servito parecchio per apprezzare delle auto che prima non consideravo neanche, tipo la A112, quindi penso sia normale anche per gli altri questa "esperienza" ;)
-
Devo dire che il forum mi è servito parecchio per apprezzare delle auto che prima non consideravo neanche, tipo la A112, quindi penso sia normale anche per gli altri questa "esperienza" ;)
Sinceramente io non mi sono lasciato condizionare..da quando frequento il forum i miei gusti sono rimasti gli stessi...nè più..nè meno..
Adoro le piccole tutto pepe..ed ho apprezzato da sempre la Golf GTI 1/2 serie..in particolare in livrea Nera..
-
Sinceramente io non mi sono lasciato condizionare..da quando frequento il forum i miei gusti sono rimasti gli stessi...nè più..nè meno..
Adoro le piccole tutto pepe..ed ho apprezzato da sempre la Golf GTI 1/2 serie..in particolare in livrea Nera..
Secondo me non è questione di "condizionamento", ma di maggior conoscenza di una vettura, che prima si ignorava. Conoscendo maggiormente un'auto è molto più facile apprezzarla...
-
Secondo me non è questione di "condizionamento", ma di maggior conoscenza di una vettura, che prima si ignorava. Conoscendo maggiormente un'auto è molto più facile apprezzarla...
bravo Manu , solo che Furbo e' talmente imbottito di blu alpine che finche ' nn si depura nn riuscira ' mai a ......................... :D :D :D
-
Sinceramente io non mi sono lasciato condizionare..da quando frequento il forum i miei gusti sono rimasti gli stessi...nè più..nè meno..
Adoro le piccole tutto pepe..ed ho apprezzato da sempre la Golf GTI 1/2 serie..in particolare in livrea Nera..
Guarda che anche se cominci ad apprezzare altre auto non ti viene mica la lebbra... ;D ;D
-
Guarda che anche se cominci ad apprezzare altre auto non ti viene mica la lebbra... ;D ;D
No..non è questo...
Il discorso è che io sono ''malato'' di piccole utilitarie trasformate dalla casa costruttrice in minibombe...quindi già prima di entrare nel forum amavo ed amo tuttora le piccole sportive..come A112 Abarth..Golf GTI 1/2 serie..Lancia Delta..Uno Turbo ecc..ecc..
Ovviamente però..grazie a voi stò imparando tante cose in più sui modelli da mè citati....
Le auto grandi..tipo Alfetta..Croma..Thema..Merceders ecc..sono belle mà non mi interessano..pur sapendo che sono auto di grande qualità.
-
Quoto tutti gli ultimi interventi di furbo ed Emanuele, anche se contrastanti, perchè entrambi veri: con più conoscenza si finisce per apprezzare delle auto del quale si sapeva poco, ma è difficile discostarsi dal gusto "medio" personale.
Anche io prediligo le auto medio/piccole, quindi ho approfondito di più la conoscenza di un'auto come la A112 piuttosto che la Porsche 912, pur piacendomi molto anch'essa.
-
Oggi ho visto la golf di Gti dal carrozziere. In confidenza mi hanno detto di volerla trasformare così...... ;D ;D ;D
http://www.secondamano.it/iad/auto-e-moto/auto-vendita/volkswagen/annuncio/?adId=5845356&sid=xz0abcJX2Pm013768
-
Oggi ho visto la golf di Gti dal carrozziere. In confidenza mi hanno detto di volerla trasformare così...... ;D ;D ;D
http://www.secondamano.it/iad/auto-e-moto/auto-vendita/volkswagen/annuncio/?adId=5845356&sid=xz0abcJX2Pm013768
Mica male! ;D
-
Mica male! ;D
come tamarrata......... ;D ;D
-
Se la elabora da rally, non è male ;)
-
Oggi ho visto la golf di Gti dal carrozziere. In confidenza mi hanno detto di volerla trasformare così...... ;D ;D ;D
http://www.secondamano.it/iad/auto-e-moto/auto-vendita/volkswagen/annuncio/?adId=5845356&sid=xz0abcJX2Pm013768
Non mè l'aspettavo... :o...mà il Blu le dona veramente tanto....
Peccato che la Volkswagen non l'abbia fatta con quel colore che somiglia mooolto al ........,avrebbe riscosso un discreto successo....
-
..la golf non la vedo adatta per i rally in effetti in quelli dove ha partecipato non ha mai fatto grandi figure.
-
..la golf non la vedo adatta per i rally in effetti in quelli dove ha partecipato non ha mai fatto grandi figure.
Comunque è strano.. ???...è una gran macchina..
Secondo mè nel mondo delle corse non dipende soltanto dall'auto di fabbrica..mà da come viene preparata..
Ci possono essere stesse auto da Rally che però hanno prestazioni totalmente diverse in quanto preparate diversamente..
Poi ci sono i soldi..preparare un'auto costa..e bisogna vedere quanto il team sia disposto ad investire per le gare..
L'auto di per sè..o meglio il modello significano poco nel mondo delle corse a mio avviso..bisogna vedere come si preparano e chi le guida..
Sè in casa Volkswagen avessero investito più soldi nelle corse probabilmente avrebbero riscosso più successo..
-
Quoto il discorso di furbo.
Poi tenete conto che è un trazione anteriore, particolare non di poco conto...
-
Ottime le foto dei "lavori in corso" ;)
Grande GTI! ;D
-
Oggi sono andato dal meccanico per vedre se era il caso di cambiare anche la frizione intanto che stò smontando parte del motore e alla fine credo proprio che la rifarò completamente.
Poi darà anche un'occhiata ai tubi dei freni ed in caso sostituisco pure quelli.
Le spese aumentano...
-
Oggi sono andato dal meccanico per vedre se era il caso di cambiare anche la frizione intanto che stò smontando parte del motore e alla fine credo proprio che la rifarò completamente.
Poi darà anche un'occhiata ai tubi dei freni ed in caso sostituisco pure quelli.
Le spese aumentano...
Purtroppo si comincia così..
Io quando revisionai il motore della Nera uscirono tante e tante altre componenti meccaniche da sostituire che fecero lievitare il prezzo a 6.500.000 lire... :'(...
Quando si smonta un motore vecchio non si sà mai dove si và incontro..ecco perchè i preventivi sono mooolto approssimativi in questi casi.. ???
-
Molto vero!
Sul discorso delle macchina da rally, secondo me c'è anche un altro aspetto, ovvero che le case in quegli anni puntavano o sulle molto piccole o sulle molto grandi...A112 e Mini fra le piccole, l'Audi viaggiava con un grosso Coupè come la Quattro, e poi addirittura con la berlinona 200...se ci fate caso, Golf, Ritmo, Escort, Kadett, giusto per citare le più significative di allora, hanno raccolto poco e niente. E consideriamo che il gruppo B imperversava con mostri come la Stratos, la 037 Rally, la 131 Abarth e compagnia bella, quindi i soldoni finivano lì...La fascia media è stata aperta dalla Delta, e di conseguenza dalle varie Escort, ecc...ma solo qualche anno dopo, quando ormai VW puntava più in alto investendo i propri quattrini in Audi per le varie gare per prototipi come la 24h di Le Mans...
Credo sia per questo che la Golf non ha mai avuto menzioni sportive particolari, perchè il pacchetto tecnico per vincere c'era tutto...
-
Oggi sono andato dal meccanico per vedre se era il caso di cambiare anche la frizione intanto che stò smontando parte del motore e alla fine credo proprio che la rifarò completamente.
Poi darà anche un'occhiata ai tubi dei freni ed in caso sostituisco pure quelli.
Le spese aumentano...
Purtroppo facendo i lavori tutti insieme la spesa sale, ma considera che risparmi sulla manodopera che in questo modo pagherai una volta sola.
Per la frizione, una volta giù il motore, praticamente paghi solo i pezzi, un gran risparmio; per i tubi freni... considera che è forse la prima cosa che ho cambiato quando ho acquistato il dodici: è questione di sicurezza, se c'è anche il minimo dubbio che si possano rompere (e già l'età è motivo sufficiente) si cambiano. ;)
-
Molto vero!
Sul discorso delle macchina da rally, secondo me c'è anche un altro aspetto, ovvero che le case in quegli anni puntavano o sulle molto piccole o sulle molto grandi...A112 e Mini fra le piccole, l'Audi viaggiava con un grosso Coupè come la Quattro, e poi addirittura con la berlinona 200...se ci fate caso, Golf, Ritmo, Escort, Kadett, giusto per citare le più significative di allora, hanno raccolto poco e niente. E consideriamo che il gruppo B imperversava con mostri come la Stratos, la 037 Rally, la 131 Abarth e compagnia bella, quindi i soldoni finivano lì...La fascia media è stata aperta dalla Delta, e di conseguenza dalle varie Escort, ecc...ma solo qualche anno dopo, quando ormai VW puntava più in alto investendo i propri quattrini in Audi per le varie gare per prototipi come la 24h di Le Mans...
Credo sia per questo che la Golf non ha mai avuto menzioni sportive particolari, perchè il pacchetto tecnico per vincere c'era tutto...
Piccola correzione,scusa se mi permetto.
La 131 Abarth è stata omologata ed ha sempre corso come gr.4.
La Stratos,come anche la Renault 5 TURBO,vennero dapprima omologate come gr.4 (Ragnotti,vinse il Monte nell'81 con la Turbo ancora omologata come gr.4) per poi passare a gr.B...
Le Escort,a dire il vero poi,corsero già dagli anni '70,molto prima dell'avvento del gr.B...
Il problema delle vetture che hai elencato (Ritmo,Kadett,Golf,ecc) è che correvano in categorie come gr.2,che erano considerate di minor interesse rispetto all'altisonanza delle competizioni gr.4 e gr.B...
-
Purtroppo facendo i lavori tutti insieme la spesa sale, ma considera che risparmi sulla manodopera che in questo modo pagherai una volta sola.
Per la frizione, una volta giù il motore, praticamente paghi solo i pezzi, un gran risparmio; per i tubi freni... considera che è forse la prima cosa che ho cambiato quando ho acquistato il dodici: è questione di sicurezza, se c'è anche il minimo dubbio che si possano rompere (e già l'età è motivo sufficiente) si cambiano. ;)
Ben fatto, stessa cosa vale per i tubi carburante spesso sottovalutati!
Sulla golf è opportuno oltre a cambiare disco e spingidisco, anche il puntale perchè se dovesse dare problemi, comporterebbe rismontare tutto! Per il resto la golf non ha punti deboli particolari.
-
Piccola correzione,scusa se mi permetto.
La 131 Abarth è stata omologata ed ha sempre corso come gr.4.
La Stratos,come anche la Renault 5 TURBO,vennero dapprima omologate come gr.4 (Ragnotti,vinse il Monte nell'81 con la Turbo ancora omologata come gr.4) per poi passare a gr.B...
Le Escort,a dire il vero poi,corsero già dagli anni '70,molto prima dell'avvento del gr.B...
Il problema delle vetture che hai elencato (Ritmo,Kadett,Golf,ecc) è che correvano in categorie come gr.2,che erano considerate di minor interesse rispetto all'altisonanza delle competizioni gr.4 e gr.B...
sono arrivato tardi , hai detto le cose giuste. ;)
-
Ben fatto, stessa cosa vale per i tubi carburante spesso sottovalutati!
Sulla golf è opportuno oltre a cambiare disco e spingidisco, anche il puntale perchè se dovesse dare problemi, comporterebbe rismontare tutto! Per il resto la golf non ha punti deboli particolari.
Sì infatti cambio tutti gli organi, non solo il disco. ;)
-
Sì infatti cambio tutti gli organi, non solo il disco. ;)
mha....io cambierei anche la macchiina e gia' che ci sono ......l' autista :D :D :D :D
-
mha....io cambierei anche la macchiina e gia' che ci sono ......l' autista :D :D :D :D
Il problema è che ques'ultimo ormai è introvabile! ;D
Ne fanno delle repliche, ma non sono la stessa cosa... ;D
-
insomma ne prendiamo uno QUALUNQUE e lo ridipingiamo .....magari Blu Alpine.. :D :D
-
insomma ne prendiamo uno QUALUNQUE e lo ridipingiamo .....magari Blu Alpine.. :D :D
Il compratore c'è l'ho!!!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
-
...solo se ha gli interni AVANI ;D
-
ragazzi il topic è Volkswagen Golf GTI e di cosa stiamo parlando ?
chi risponde bene vince una bambola...
-
ragazzi il topic è Volkswagen Golf GTI e di cosa stiamo parlando ?
chi risponde bene vince una bambola...
Basta bambini e' finita la ricreazione nn avete sentito la campanella ??? :o :o
Torniamo a parlare di golf , senno' il preside Beta si incxxxa....... ::) ::)
riprendiamo la lezione .....tu bimbo con quell' aria da Furbo, di che colore e' la golf bianca di GTI .... ;) ;) ;)
E NN MI DARE LA SOLITA RISPOSTA O TI BOCCIO !!!!! :'( :'( :'(
-
Certo che siete proprio balordi ;D ;D ;D
... così mi piacete :D
Stamattina sono andato ad assistere allo smontaggio del motore.
Se faccio tempo posto le foto ;)
-
insomma ne prendiamo uno QUALUNQUE e lo ridipingiamo .....magari Blu Alpine.. :D :D
Ragazzi,cerchiamo di tenere il Blu Alpine fuori da questa discussione,per favore...
-
Ecco altre foto dell'avanzamento lavori.
(http://img11.imageshack.us/img11/1876/56545693uu5.jpg)
-
Tutti i punti rovinati sono già stati stuccati in attesa di essere lisciati.
(http://img23.imageshack.us/img23/1273/64325600yz0.jpg)
-
(http://img23.imageshack.us/img23/2189/79537355cw0.jpg)
-
(http://img25.imageshack.us/img25/6065/21459739gx6.jpg)
-
(http://img25.imageshack.us/img25/3838/76767781oo3.jpg)
-
Motore smontato con l'auto sul ponte, poi imbragato dopo aver abbassato l'auto e tolto rialzandola ancora sul ponte.
(http://img7.imageshack.us/img7/8331/44111400lw3.jpg)
-
(http://img14.imageshack.us/img14/6574/65961091ia6.jpg)
-
(http://img177.imageshack.us/img177/5374/10525396us9.jpg)
-
(http://img23.imageshack.us/img23/7964/27016479mj0.jpg)
Eccolo smontato: sabato lo pulirò il più possibile intanto che è smontato. ;)
-
Cacchio che lavorone ......ma e' la stessa golf vista nel tuo cortile ?? :D :D :D
-
Ammazza: un lavorone davvero coi fiocchi! E' così che si fa! ;)
-
Cacchio che lavorone ......ma e' la stessa golf vista nel tuo cortile ?? :D :D :D
E' la stessa che ti semina a Monza ;D
Anche alla tua dovresti fare questo trattamento ;D
-
E' la stessa che ti semina a Monza ;D
Anche alla tua dovresti fare questo trattamento ;D
....fu un caso...che mai piu' si ripetera' :D :D :D :D
...magari , ma appena posso lo faro' ;) ;) ;)
-
Dai che sta venendo un capolavoro Ste! :)
Immagino che non vedi l'ora che sia pronta...e ti capisco!
-
Da un lato sì, non vedo l'ora che sia finita, ma dall'altro mi stò anche divertendo e vorrei essere anche io in carrozzeria a lavorarci sopra ;)
-
Da un lato sì, non vedo l'ora che sia finita, ma dall'altro mi stò anche divertendo e vorrei essere anche io in carrozzeria a lavorarci sopra ;)
Ti capisco... ::)
-
Da un lato sì, non vedo l'ora che sia finita, ma dall'altro mi stò anche divertendo e vorrei essere anche io in carrozzeria a lavorarci sopra ;)
...a smontare o a montare ???
scusa Ste , ma chi va' con lo zoppo impara a zoppicare ...e' tutta colpa di Cash ....mi ha deviato :D :D :D :D :D :D
-
Infatti non ci faccio più caso: oramai vi lascio parlare a ruota libera :D :D :D
-
Infatti non ci faccio più caso: oramai vi lascio parlare a ruota libera :D :D :D
RUOTA LIBERA ... ah ah aah ah ah.... mi piace , in ogni espressione e' presente una componente dell' auto .... :D :D :D :D :D :D
-
Ottimo lavoro GTI79...sono sicuro che Sabato godrai a pulire il motore del tuo GTI..
Uscirà fuori una gran bella macchina..sarà come nuova..complimenti..
Trà quanto si pensa che il tuo GTI possa tornare a camminare sù strada?
-
Che lavorone...Non vedo l'ora di vederla finita ;D
-
Che lavorone...Non vedo l'ora di vederla finita ;D
Ma ci deve dare di spazzolino he?? ;D ;D ;D
-
GTI complimenti!
appena è pronta me la vendi? ;)
-
Eh, fratello GTI sta facendo le cose in grande!!!
Già lo vedo che va di spazzolino sul motore, e diventerà praticamente nuovo!
Non vedo l'ora di vederla in strada...
Intanto, visto che non puoi lavorarci sopra, potrai sfogarti con la mia...contento?
-
Già lo vedo che va di spazzolino sul motore, e diventerà praticamente nuovo!
Fra un po' si compra anche lo spazzolino elettrico a testina rotante! :D
-
Già e, sopra, una bella dose abbondante di "DURBANS" ............. ;D
-
Pulire il motore è faticoso, ma quando hai finito è uno spettacolo da ammirare ore ed ore. :)
-
Pulire il motore è faticoso, ma quando hai finito è uno spettacolo da ammirare ore ed ore. :)
..ed è anche pericoloso..bisogna stare attenti a non bagnare i cavi elettrici e non danneggiare i gommini..o parti in gomma che con l'acqua ed il freddo si screpolano e rompono con mooooolta facilità... :-\..quindi occhio GTI.. ;)
-
Una toccata e fuga perchè grazie a Dio in questi giorni c'è un pò di lavoro: sono andato dal carrozziere ed hanno verniciato il vano motore e bagagli, più le parti nere del motore, come il supporto del radiatore e il servofreno. E' venuto uno spettacolo!!!!
Il resto è stato preparato con il fondo e domani si vernicia l'esterno.
Come già detto sabato pulirò per bene il motore, ma non con l'idropulitrice come dice il carrozziere, bensì con il fido spazzolino :D
Come detto da furbo, è troppo pericoloso con l'acqua.
Finita la pulizia cercherò di lucidare il più possibile le parti in alluminio con delle punte da smeriglio apposite per la lucidatura dei metalli.
Spero di riuscire a fare tutto in un giorno...
Ho delle foto ma non faccio tempo a postarle.
Domani vedremo ;)
-
Benone! :)
Aspettiamo con ansia i primi scatti dell'opera finita :)
-
L'idropulitrice mi sembra troppo "aggressiva" su un motore, vai pure di spazzolino! :D
-
Spero di riuscire a fare tutto in un giorno...
con lo spazzolino ??? se ci riesci ti assumo come pulitore ufficiale ;D ;D ;D
-
L'idropulitrice mi sembra troppo "aggressiva" su un motore, vai pure di spazzolino! :D
Già...Quando hai finito col tuo motore,io ne ho qualcuno da farti pulire... ;D
-
con lo spazzolino ??? se ci riesci ti assumo come pulitore ufficiale ;D ;D ;D
Quoto........ti assumo anch'io!!!
-
Quoto........ti assumo anch'io!!!
Ragazzi ma nn avete letto i post precedenti ?????
GTI e' per la mia alfettaaaaaaaaaaaaaaaa.................... :D :D :D :D
-
Ragazzi ma nn avete letto i post precedenti ?????
GTI e' per la mia alfettaaaaaaaaaaaaaaaa.................... :D :D :D :D
Potrebbe quasi diventare un business....... Ehi GTI, quanto prendi a ora? (non mi fraintendere caro........ :D :D :D)
-
Potrebbe quasi diventare un business....... Ehi GTI, quanto prendi a ora? (non mi fraintendere caro........ :D :D :D)
Hai detto all'ora..............mica a......tta!!!! ;D ;D ;D
Ma come si trascende he? ;D ;D
-
Veramente troppo! ;D ;D
-
Purtroppo non riesco ad aprirle ste foto...vedo un riquadro con la x...non so da cosa dipende! Pero' quella dello specchietto la vedo!!
Noooooooooooooooooooooo!!!
Non premerlo potrbbe esplodere la golf di gti
-
Wooooooooooooooow che spettacolo complimenti tutti i dettagli cmq per la cronaca anche io faccio parte di que poveri pazzi che si sono rotti la schiena per smontare il servofreno
-
Ecco le foto di giovedì quando è stato verniciato il vano motore ed il vano bagagli
(http://img158.imageshack.us/img158/4318/42340393oe1.jpg)
-
(http://img158.imageshack.us/img158/741/22970261if6.jpg)
-
(http://img8.imageshack.us/img8/4200/56680116fb9.jpg)
Chiaramente le sospensioni sono state smontate in modo da controllare e verniciare bene anche i duomi.
-
(http://img158.imageshack.us/img158/2859/68107895mp8.jpg)
La parte all'interno di questo vano è incatramata, quindi prima di verniciarla è stata lisciata e ripristinata il più possibile.
-
(http://img253.imageshack.us/img253/2029/24022176cp5.jpg)
Tutta la parte bassa è stata raddrizzata e bonificata dalle tracce di ruggine presenti sotto un bello strato di grasso.
-
Complimenti, sembra un bel lavoro pulito e curato.......da spazzolino direi! ;D ;D
-
Complimenti, sembra un bel lavoro pulito e curato.......da spazzolino direi! ;D ;D
Ehehe, lo spazzolino è la mia arma ufficiale ;D
Riesci a vedere le foto ora?
-
Ehehe, lo spazzolino è la mia arma ufficiale ;D
Riesci a vedere le foto ora?
Tranne l'ultima, le altre le vedo
-
Ecco il vano bagagli
(http://img301.imageshack.us/img301/4744/62020822ny6.jpg)
-
(http://img291.imageshack.us/img291/111/41790972jq0.jpg)
-
(http://img301.imageshack.us/img301/6004/25326795me1.jpg)
-
L'esterno invece è stato lisciato e preparato con il fondo per la verniciatura finale.
(http://img252.imageshack.us/img252/722/54273543cy7.jpg)
-
(http://img101.imageshack.us/img101/3056/73533518fe9.jpg)
-
L'esterno invece è stato lisciato e preparato con il fondo per la verniciatura finale.
[
Ottimo, finalmente un lavoro come lo intendo io ;)
-
Ottimo, finalmente un lavoro come lo intendo io ;)
Non immagini come mi riempie di orgoglio avere un tuo consenso sul lavoro che stò facendo ;)
-
Ecco le foto fatte sabato dopo la verniciatura esterna fatta il giorno precedente.
(http://img504.imageshack.us/img504/6656/15028678ig9.jpg)
-
(http://img172.imageshack.us/img172/2513/57540327jp3.jpg)
-
(http://img10.imageshack.us/img10/9999/38181303pr7.jpg)
-
(http://img504.imageshack.us/img504/2161/93634574cz5.jpg)
-
Direi che fra un pochino avrai una Golf davvero perfetta...da museo! ;)
I complimenti vanno anche al tuo carrozziere che sembra essere davvero un professionista.
-
Direi che fra un pochino avrai una Golf davvero perfetta...da museo! ;)
I complimenti vanno anche al tuo carrozziere che sembra essere davvero un professionista.
Non dirlo troppo forte perchè mi deve ancora presentare il conto... ;D
-
Rimontaggio guarnizioni e vetri.
(http://img15.imageshack.us/img15/6274/63221162iq6.jpg)
-
(http://img93.imageshack.us/img93/5301/38511853jo9.jpg)
-
Ecco infine il motore: il lavoro è stato molto complicato perchè avevo a disposizione solo mezza giornata ed è stata impiegata esclusivamente per pulire la parte bassa da almeno mezzo cm di grasso, essendo poi troppo difficoltoso da levare una volta rimontato.
Sono riuscito a riportare alla luce alcuni parti, ma ci vorrebbe una settimana di lavoro per ottenere quello che voglio.
Una volta rimontato tutto comunque, con calma pultirò per bene la parte alta e con delle punte apposite per la lucidature dei metalli, luciderò per bene le parti in alluminio, come il coperchio dell'iniezione, le pulegge dell'arternatore, la struttura del radiatore e tutte le parti singole.
(http://img14.imageshack.us/img14/7531/38763646zc1.jpg)
-
Ecco infine il motore: il lavoro è stato molto complicato perchè avevo a disposizione solo mezza giornata ed è stata impiegata esclusivamente per pulire la parte bassa da almeno mezzo cm di grasso, essendo poi troppo difficoltoso da levare una volta rimontato.
Sono riuscito a riportare alla luce alcuni parti, ma ci vorrebbe una settimana di lavoro per ottenere quello che voglio.
Una volta rimontato tutto comunque, con calma pultirò per bene la parte alta e con delle punte apposite per la lucidature dei metalli, luciderò per bene le parti in alluminio, come il coperchio dell'iniezione, le pulegge dell'arternatore, la struttura del radiatore e tutte le parti singole.
Armati di un bel pennello duro, spatola e diluente alla nitro diluito con un po di benzina, spennelli bene, con la spatola rimuovi la morchia e lasci evaporate, poi diluente pulito, spennelli bene e torna nuovo, l'unica cosa, non spennelare i cortechi che potrebbero danneggiarsi. Capisco che sei maestro di spazzolino.....ma almeno ti allevi un po il lavoro!!! ;D ;D ;D
-
Ma questo serve per lucidare o pulire dal grasso?
-
Ma questo serve per lucidare o pulire dal grasso?
Sgassare, per lucidare l'alluminio uso le paglette, rigorosamente a mano, sono l'ideale!
Altro trucco, dopo aver sgrassato bene, pennello e minio ben diluito
-
Il grasso oramai è quasi del tutto eliminato.
Per la lucidatura ho comprato delle smeriglie da trapano a spazzola e poi le punte abrasive da utilizzare impregnate con pasta abrasiva a grana morbida.
-
Il grasso oramai è quasi del tutto eliminato.
Per la lucidatura ho comprato delle smeriglie da trapano a spazzola e poi le punte abrasive da utilizzare impregnate con pasta abrasiva a grana morbida.
Mammamia..........sei un fineur ;D ;D ti assumo davvero he? ;)
-
Mammamia..........sei un fineur ;D ;D ti assumo davvero he? ;)
Cos'è? Un voyeur? ;D ;D ;D
-
Io sono un perfezionista e mi piace che anche i particolari siano perfetti, infatti mi danno tutti del maniaco o del pazzo quando mi vedono pulire la macchina ed in particolare il motore :D
-
Io sono un perfezionista e mi piace che anche i particolari siano perfetti, infatti mi danno tutti del maniaco o del pazzo quando mi vedono pulire la macchina ed in particolare il motore :D
Tranquillo non se il solo.........sapessi quante me ne sernto dire io??
Perdo piu' tempo a preparar pezzi che a montare le auto, a volte solo per mollette, spugnette plastichine e cellophan, perdo le ore e molti mi dicono......ma chi te lo fa fare? Perfezionista è sinonimo di qualità......e lo apprezzano sopratutto quando si fà un restauro totale che sembra quasi un conservato.......è una goduria!
-
Io sono un perfezionista e mi piace che anche i particolari siano perfetti, infatti mi danno tutti del maniaco o del pazzo quando mi vedono pulire la macchina ed in particolare il motore :D
Ognuno ha le sue fisse, chi più, chi meno: il mondo delle auto d'epoca è bello anche per questo! :D
-
Bellissimo lavoro..bellissimo colore..la vernice Bianca nuova nuova è un'altra cosa..
Cerca di custorila al coperto..così si scolorirà dopo mooolto tempo..,e quando la tiene allo scoperto usa un telone copriauto..
Io ho fatto così con il Saxo..e dopo nove anni devo dire che il Bianco della vernice è rimasto QUASI intatto..
-
Tranquillo, sarà sempre in box ;)
-
Bellissimo lavoro, complimenti!
Ma al motore sono stati fatti lavori? Come mai era sporco di grasso? Perchè se lo pulisci senza indagare sulla causa durerà poco temo...
-
Beh c'era la guarnizione del coperchio punterie che perdeva ma è già stata sostituita ed ora verrà sostituita anche la guarnizione frà frizione e cambio perchè trafila un pò d'olio.
-
Ottimo!!!
-
GTI...Non posso che rinnovare i complimenti.Veramente un capolavoro...
Non vedo l'ora di vederla ;D ;D
-
beh molto bene...sei propio un maniaco ;D ;D
complimenti per l'amore che stai dedicando alla tua bella!!!!!!!! :o :o
-
Beh c'era la guarnizione del coperchio punterie che perdeva ma è già stata sostituita ed ora verrà sostituita anche la guarnizione frà frizione e cambio perchè trafila un pò d'olio.
E il minimo... 8)..sù auto con molti anni le perdite di olio sono frequenti e normali..
Le guarnizioni si induriscono e si formano delle crepe..e l'olio trafila..
I punti deboli sono la guarnizione delle punterie..del cambio..e sopratutto i paraoli dei semiassi... 8)
-
Grazie ancora ragazzi ;)
In settimana dovrebbe arrivare la frizione, quindi si potrà procedere al rimontaggio del motore.
-
Lavoro stupendo davvero! :)
Capisco perfettamente la tua passione maniacale per i dettagli perchè anch'io sono un tipo così! ;D ;D
Complimenti ancora GTI ;)
-
Ti odio.....
-
Ti odio.....
ahahahah, dai, che te la faccio vedere da lontano quando è finita ;D ;D ;D
-
Non fare che la tieni sotto una campana di vetro adesso! ;D
-
Guarda, non vedo l'ora di farmi un bel giretto ;D
-
Guarda, non vedo l'ora di farmi un bel giretto ;D
Come ti capisco
-
Guarda, non vedo l'ora di farmi un bel giretto ;D
Concordo..però ahimè adesso..non sarai molto tranquillo quando esci con il GTI..un conto è uscirci quando l'auto è scolorita ed ha qualche piccolo graffietto..un conto è uscirci quando è perfetta ed immacolata..,anche il minimo graffio in tal caso salta all'occhio... :-[..
E poi quando sono particolari e rimesse a nuovo possono attirare maggiormente l'attenzione delle persone..ed anche di quelle persone vandale ed invidiose che non si fanno problemi proprio a causa della loro DEFICIENZA a fare danni... >:(..quindi occhio a dove la parcheggi..e tienila sempre in vista... ;)
-
Concordo..però ahimè adesso..non sarai molto tranquillo quando esci con il GTI..un conto è uscirci quando l'auto è scolorita ed ha qualche piccolo graffietto..un conto è uscirci quando è perfetta ed immacolata..,anche il minimo graffio in tal caso salta all'occhio... :-[..
E poi quando sono particolari e rimesse a nuovo possono attirare maggiormente l'attenzione delle persone..ed anche di quelle persone vandale ed invidiose che non si fanno problemi proprio a causa della loro DEFICIENZA a fare danni... >:(..quindi occhio a dove la parcheggi..e tienila sempre in vista... ;)
Sono gli stessi rischi che si corrono su un auto nuova! E poi........poverino, fagliela almeno finire di montare...........che se la goda un pochino no??
Magari........un cornetto, un piccolo antisfiga....... ;D ;D ;D
-
Guarda, non vedo l'ora di farmi un bel giretto ;D
....anche io , faremo a sportellate sul vialone che porta all' autostrada ., dai... :D :D
-
Ma ti ha verniciato anche gli attacchi portiera? :o Non era meglio incartare per bene o smontare le porte e verniciare? ::) Io glielo direi ;)
-
Guarda, non vedo l'ora di farmi un bel giretto ;D
Credo che tutti qui sul forum possano capirti! :D
-
Ma ti ha verniciato anche gli attacchi portiera? :o Non era meglio incartare per bene o smontare le porte e verniciare? ::) Io glielo direi ;)
Nelle foto non si vede, ma le ha smontate per verniciarle ;)
-
Sono gli stessi rischi che si corrono su un auto nuova! E poi........poverino, fagliela almeno finire di montare...........che se la goda un pochino no??
Magari........un cornetto, un piccolo antisfiga....... ;D ;D ;D
Eh, io anche con la Golf di tutti i giorni presto sempre attenzione a dove parcheggiare.
In ogni caso a maggior ragione ora, non la userò mai quando piove perchè se no si sporca il vano motore ;D
....anche io , faremo a sportellate sul vialone che porta all' autostrada ., dai... :D :D
Ma se non riesci neanche a starmi dietro, come fai ad affiancarti? ;D ;D ;D
-
.
In ogni caso a maggior ragione ora, non la userò mai quando piove perchè se no si sporca il vano motore ;D
Portati lo spazzolino no? ;D ;D ;D
-
Quello fà parte della dotazione di serie insieme al triangolo ed al crick :D
-
Quello fà parte della dotazione di serie insieme al triangolo ed al crick :D
Pensa che ho un cliente che spolvera la meccanica col piumino e pennello
e ha preteso la cromatura su alcuni pezzi proprio per poterli spolverare bene!
Il bello di questo mondo è che ne vedi di tutti i colori ;D
-
Quello fà parte della dotazione di serie insieme al triangolo ed al crick :D
Ahahah! Uno strumento indispendabile! :D
-
Ma se non riesci neanche a starmi dietro, come fai ad affiancarti? ;D ;D ;D
dici ...?? ;D ;D
qui urge una verifica al piu' presto !! >:( >:(
ti lancio il guanto di sfida , scegli posto e ora ... :D :D :D :D
-
dici ...?? ;D ;D
qui urge una verifica al piu' presto !! >:( >:(
ti lancio il guanto di sfida , scegli posto e ora ... :D :D :D :D
Ahia... ;D
-
dici ...?? ;D ;D
qui urge una verifica al piu' presto !! >:( >:(
ti lancio il guanto di sfida , scegli posto e ora ... :D :D :D :D
Bè...semplice..non c'è bisogno di gareggiare per vedere quale auto sia più performante..basta aprire un Quattroruote di quegli anni...''le hanno provate tutte.. ;)''
-
Io apro i miei CARBURATORI altro che 4ruote >:( >:( >:( >:(
-
vai mic ....dai de gas....fagli vedere a sto golfista ;D ;D ;)
-
lo faccio SUDARE che il golf se lo caccia ..... :'( :'( >:( >:( >:( >:( >:(
-
al prossimo giro vengo anche io a monza con il 1750,così lo stringiamo nella morsa del biscione ;) ;D ;D ;)
-
al prossimo giro vengo anche io a monza con il 1750,così lo stringiamo nella morsa del biscione ;) ;D ;D ;)
Coppa Intereuropa a Maggio ??? che dici ??? ;) ;) ;) ;)
-
per me va bene anche nella zona industriale vicino a casa mia!!!!!!! ;D ;D ;D
-
per me va bene anche nella zona industriale vicino a casa mia!!!!!!! ;D ;D ;D
nn vorrei andare in OT , scusate solo un attimo
il mio era un invito :-* :-* :-* alla coppa Intereuropa che si tiene a fine Maggio sul circuito di Monza ;) ;) ;)
-
grazie amore mio :-* :-*...ma a fine maggio mi sposerei 8) :D ;)
-
azz , e vero hai il matrimbroglio....nn mi ricordavo piu' che eri impegnato :'( :'( :'( :'(
-
dai a giugno dovrebbe esserci Balocco li si che potremo trovarci tutti...ti assicuro che è bellissimo ed è propio a metà strada fra milano e torino!!!!
-
dai a giugno dovrebbe esserci Balocco li si che potremo trovarci tutti...ti assicuro che è bellissimo ed è propio a metà strada fra milano e torino!!!!
E sia !!
-
appena esce la sched di adesione su automob.d'epoca vi avverto e organizziamo ;) ;)
-
appena esce la sched di adesione su automob.d'epoca vi avverto e organizziamo ;) ;)
Ci sto!
Ma avevo intenzione di andare anche alla coppa Intereuropa quest'anno...
-
Ci sto!
Ma avevo intenzione di andare anche alla coppa Intereuropa quest'anno...
ma tu alla Intereuropa ci DEVI essere a meno che ti sposi pure tu , allora sei esentato :D :D :D
-
appena esce la sched di adesione su automob.d'epoca vi avverto e organizziamo ;) ;)
Buono! ;)
-
ma tu alla Intereuropa ci DEVI essere a meno che ti sposi pure tu , allora sei esentato :D :D :D
Direi che non mi sposo...Anche perchè mi manca una cosa fondamentale per sposarmi:una donna.
Per cui ci sarò senz'altro ;D
-
a volte si fa tutto in poco tempo ;D
-
a volte si fa tutto in poco tempo ;D
se la ingravidi...............di sicuro! ;D ;D
-
...esatto !!! ;)
-
Ammazza ragazzi, non gliela tirate dai! ;D ;D
-
;D ;D ;D
-
complimenti io ho la 1800 di colore rosso me la sono ricomprata 8 mesi fa e avendo avuto anche il 1600 posso dire che la differenza STA NEL ALLUNGO DEL 1800 LA 1600 PERO E + FRIZZANTE. L'UNICA COSA CHE MI DA FASTIDIO E CHE IL 1600 POTEVA MONTARE CERCHI DA 13 O15 IL 1800 DA 13 O 14.
Verissimo, il bianco stà tornando di moda anche sulle auto normali, non solo sui suv.
Basta guardare le pubblicità delle auto sportive come la stessa Golf GTI, la Punto e la 500 Abarth, la BMW M3...
A me personalmente non è un colore che fà impazzire, non perchè non stia bene (sulla mia Golf ad esempio è il colore più azzaccato), ma perchè non dà soddisfazioni a oulirlo come può darle un colore scuro.
So già che mi direte che lo scuro basta guardarlo che è già sporco, mentre il chiaro sembra sempre pulito, ma dopo tre ore di pulizia (io sono così ;D), non soddisfa.
Sul discorso GTD, la Golf è stata una delle primissime a "sfornare" un turbo diesel che avesse anche prestazioni.
Mi racconta chi ha vissuto il suo lancio che le vedevano in autostrada e non riuscivano a stargli dietro.
Era un 1.6 da 75 cv che è stato montato fino al 1992 anche sulla seconda serie.
Naturale che fosse un trattore: era ancora tutto da sviluppare il diesel e non si era ancora sicuri che avrebbe "sfondato" come ai giorni d'oggi.
Per il discorso delle serie sucessive che non sono belle come la prima non sono pienamente daccordo, perchè la seconda serie (1983-1992), è secondo me la più bella di tutte ed è comunque ancora riconducibile alle serie "quadrate".
La vera rivoluzione ci fù con la serie 3 (1992-1997), che con quella sua linea bombata e i fanali anteriori ad occhi a mandorla, è stata criticata parecchio (me compreso) dai Golfisti.
Grazie, ma non credo che per ora prenderò in considerazione di acquistarne un'altra.
In ogni caso le stò tenendo sotto controllo perchè un mio amico la stà cercando.
Grazie ancora. ;)
complimenti è molto bella.. ma ha l'assetto sportivo? sembra più bassa del normale..
tempo fa contattai un signore dei dintorni di milano.. ne vendeva una bianca del 1979.. aveva dei cerchi in lega (forse erano dei momo) e se non sbaglio l'interno come il tuo. Non so se può essere la tua.. se guardo dovrei ancora avere delle foto di quella golf.. che aveva i fari piccoli.. chissà se è la stessa?
Cmq se decidi di venderla fammi un fischio eh ;)
-
A BREVE CERCHERO DI POSTARVI LE MIE CAR!!!!!!!
-
complimenti io ho la 1800 di colore rosso me la sono ricomprata 8 mesi fa e avendo avuto anche il 1600 posso dire che la differenza STA NEL ALLUNGO DEL 1800 LA 1600 PERO E + FRIZZANTE. L'UNICA COSA CHE MI DA FASTIDIO E CHE IL 1600 POTEVA MONTARE CERCHI DA 13 O15 IL 1800 DA 13 O 14.
Presentati qui:
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
;D ;D ;D
-
Il Bianco è una vernice dove non si notano i graffi..mà lo sporco sì.. >:(...vè lo assicuro.. ;)
Quando non pulisco il VTS per un pò di tempo vi garantisco che diventa caffèlatte..mà quando la pulisco mi dà una grande soddisfazione venderla perchè diventa Bianco splendente.. ;D..è si nota sia di giorno che di notte..,anche perchè la tonalità di Bianco scelta da Citroen e veramente mooolto chiara..quindi quando è pulita risalta molto.. ;)
Però lo sporco si nota.. >:(..sopratutto i puntini neri di catrame che trà l'altro sono mooolto difficili da togliere..''l'ultima volta sono stato un'ora a strofinare sù quei puntini..' :'('...con risultati neanche tanto soddisfacenti..
In conclusione..per mie esperienza passata vi garantisco che il Bianco dà molta soddisfazione quando si lava..perchè si nota la differenza di quando non si lava..,proprio perchè lo sporco si nota mooolto...,l'unica cosa che non si vedono tanto sono i graffi per fortuna.. ;)
La vernice dove non si nota lo sporco è il Grigio Metallizzato Chiaro..ed anche quì parlo per esperienza vissuta..visto che ho un'Alpine Turbo Argento..e vi garantisco che lo sporco e la polvere non si notano quasi per niente..però quando la si pulisce non dà tanta soddisfazione..proprio perchè non si nota molto lo sporco..
I graffi..ahimè si notano.. :'(
-
Io voto per il bianco classico, è un colore che va tenuto pulito e che se sta anni al sole può ingiallire, ma su una vettura usata per svago non è un problema. E sotto ogni altro punto di vista è molto "comodo" in caso di interventi; oltre che bello che vedere, specie su una golf gti.
-
Ho guidato per la prima volta una golf GTI 1.6 nera del 1980 di mio padre, (faro piccolo paraurto in plastica ) era il gennaio del 1981, sucessivamente sono diventato il felice possessore di una GTI 1.8 del 1983 bianca 3 porte USATA con i cerchi ATS correva l'anno 1984.
E' un'auto indimenticabile sopratutto se la guidi a 20 anni penso che avrò sempre nostalgia
-
Io voto per il bianco classico, è un colore che va tenuto pulito e che se sta anni al sole può ingiallire, ma su una vettura usata per svago non è un problema. E sotto ogni altro punto di vista è molto "comodo" in caso di interventi; oltre che bello che vedere, specie su una golf gti.
quoto il buon Civas ....
-
Ho guidato per la prima volta una golf GTI 1.6 nera del 1980 di mio padre, (faro piccolo paraurto in plastica ) era il gennaio del 1981, sucessivamente sono diventato il felice possessore di una GTI 1.8 del 1983 bianca 3 porte USATA con i cerchi ATS correva l'anno 1984.
E' un'auto indimenticabile sopratutto se la guidi a 20 anni penso che avrò sempre nostalgia
Eilà...Perchè non ti presenti nell'apposita sezione?? ;)
Cosi facciamo la tua conoscenza per benino ;)
-
Io voto per il bianco classico, è un colore che va tenuto pulito e che se sta anni al sole può ingiallire, ma su una vettura usata per svago non è un problema. E sotto ogni altro punto di vista è molto "comodo" in caso di interventi; oltre che bello che vedere, specie su una golf gti.
In non sono del tutto d'accordo: i colori chiari quando sono puliti danno meno soddisfazioni dei colori scuri, ma per lo meno si vede meno la polvere e lo sporco.
I graffi si mimetizzano meglio, ma non è vero che è più facile intervenire, perchè il bianco è il colore più difficile da replicare nelle riverniciature.
-
Vero. Anch'io so che riprendere il bianco non è per niente semplice...un po' come il rosso.
-
dici ...?? ;D ;D
qui urge una verifica al piu' presto !! >:( >:(
ti lancio il guanto di sfida , scegli posto e ora ... :D :D :D :D
Allora non sei un qualunquista??? ;D
Solaro, parco delle Groane :D
-
In non sono del tutto d'accordo: i colori chiari quando sono puliti danno meno soddisfazioni dei colori scuri, ma per lo meno si vede meno la polvere e lo sporco.
I graffi si mimetizzano meglio, ma non è vero che è più facile intervenire, perchè il bianco è il colore più difficile da replicare nelle riverniciature.
Fidati GTI79...ho un VTS Bianco..e scrivo per esperienza.. 8)
-
Anche io ho una macchina bianca...
-
Anche io ho una macchina bianca...
Allora può darsi che la tonalità di Bianco del tuo Golf non sia del tutto chiaro.. ;)
-
Già! Magari è un "bianco notte" ............... ;D
-
Allora non sei un qualunquista??? ;D
Solaro, parco delle Groane :D
OK ci sto , ma voglio Cash armato di macchinetta fotografica ................e un a donzella che dia il via con la bandierina ... ;D ;D ;D
;D ;D ;D
e' facile che lo facciamo davvero senza troppa reclame , eh ?? ;) ;) ;)
-
Già! Magari è un "bianco notte" ............... ;D
;D ;D ;D ;)..scherzi a parte...ci sono diverse tonalità di Bianco..dal più chiaro si và allo più scuro.. ;)
Il buon Cekk potrebbe dare conferma.. ;)
-
ahahahah, dai, che te la faccio vedere da lontano quando è finita ;D ;D ;D
Come minimo...poi ti farò vedere il nuovo acquisto.. ;D
-
Come minimo...poi ti farò vedere il nuovo acquisto.. ;D
Nuovo acquisto??Non vale mettere la pulce nbell'orecchio...Sputa il rospo (sembra di stare allo zoo con tutti sti animali ;D )
-
OK ci sto , ma voglio Cash armato di macchinetta fotografica ................e un a donzella che dia il via con la bandierina ... ;D ;D ;D
;D ;D ;D
Pronto!!!!!!
-
Nuovo acquisto??Non vale mettere la pulce nbell'orecchio...Sputa il rospo (sembra di stare allo zoo con tutti sti animali ;D )
Io lo sò ;D
-
Non so se io lo so e non me lo ricordo oppure non lo so...
-
Non so se io lo so e non me lo ricordo oppure non lo so...
E' uno scioglilingua? ;D
-
No!
Semplice rincoglionimento .....................
-
No!
Semplice rincoglionimento .....................
Immaginavo... :D
-
Non so se io lo so e non me lo ricordo oppure non lo so...
No, non lo sai neppure tu: comunque non è ancora d'epoca, mancano 2 anni.
-
No, non lo sai neppure tu: comunque non è ancora d'epoca, mancano 2 anni.
;)
-
Io sono un perfezionista e mi piace che anche i particolari siano perfetti, infatti mi danno tutti del maniaco o del pazzo quando mi vedono pulire la macchina ed in particolare il motore :D
ciao ste, ho potuto collegarmi solo ora e posso finalmente ammirare il gioiellino. per il momento ti faccio i complimenti, nella speranza che quando la vedrò dal vivo il lavoro del tuo carrozziere susciti la mia totale ammirazione...sono preciso e pignolo anch'io lo sai ;) ;) ;)
-
Lo sa, lo sa.
Si ricorda ancora le guarnizione sbaffate del 12 "perfetto" di Lingotto ............ ;D
-
Lo sa, lo sa.
Si ricorda ancora le guarnizione sbaffate del 12 "perfetto" di Lingotto ............ ;D
;D ;D ;D
-
News: ieri finalmente è arrivata la frizione, ma manca ancora paraolio che dovrebbe arrivare giovedì... quindi anche questa settimana niente consegna della macchina...
Ho perso 2 settimane per colpa di stà cavolo di frizione >:(
-
News: ieri finalmente è arrivata la frizione, ma manca ancora paraolio che dovrebbe arrivare giovedì... quindi anche questa settimana niente consegna della macchina...
Ho perso 2 settimane per colpa di stà cavolo di frizione >:(
Sai che ho sognato la tua GTI finita?
Ho sognato che venivo a trovarti e la tiravi fuori dal box apposta per farmela ammirare...Nel sogno era qualcosa di sopraffino... ;)
-
Sai che ho sognato la tua GTI finita?
Ho sognato che venivo a trovarti e la tiravi fuori dal box apposta per farmela ammirare...Nel sogno era qualcosa di sopraffino... ;)
Ma allora non son l'unico che se le sogna di notte, le macchine ;D
-
Ma allora non son l'unico che se le sogna di notte, le macchine ;D
Ci mancherebbe...Me le sogno di notte,di giorno...Sempre ;D
-
Ahahah, grande Andrea: speriamo che la reltà non tradisca il sogno... ;)
-
Ahahah, grande Andrea: speriamo che la reltà non tradisca il sogno... ;)
Pensa a che punto sono arrivato:mi sogno persino le auto degli amici del forum... ;D
-
Pensa a che punto sono arrivato:mi sogno persino le auto degli amici del forum... ;D
Stanotte ti fai un giretto nelle colline campane con 'na blu alpine ;D ;D ;D
-
Stanotte ti fai un giretto nelle colline campane con 'na blu alpine ;D ;D ;D
Veramente quello è un mio incubo ricorrente in questi ultimi tempi,ahimè... ;)
-
Stanotte ti fai un giretto nelle colline campane con 'na blu alpine ;D ;D ;D
Non puoi neanche immagginare lontanamente quante volte io abbia sognato la Blualpine....in questi ultimi 4/5 anni...
-
Oggi è arrivata la telefonata del carrozziere che finalmente i suoi lavori sono finiti.
Non vi ho ancora aggiornato sugli ultimi lavori: oggi pomeriggio metto qualche foto.
Per ora non la ritiro perchè piove e mancando ancora i pezzi che devo rimontare io, non mi sembra il caso di fargli prendere acqua.
Intanto andrò a discutere il prezzo...
-
Grande notizia , peccato per la pioggia.
-
Intanto andrò a discutere il prezzo...
...e la suspense aumenta... ;D
-
...e la suspense aumenta... ;D
Soprattutto tenendo presente che in questi giorni sono stati cambiati la frizione e il radiatore...
Comunque oggi pomeriggio farò un resoconto degli ultimi lavori.
-
Ma che pezzi mancano ancora all'appello?
-
Intanto andrò a discutere il prezzo...
se hai bisogno di un aiuto per farlo ragionare .....fai uyn fischio :D :D
-
se hai bisogno di un aiuto per farlo ragionare .....fai uyn fischio :D :D
...che arriva in passamontagna col mitra spianato ;D ;D ;D
-
...arrivando in Alfetta a gomme ululanti ;D ;D
-
Ma che pezzi mancano ancora all'appello?
Devo rimontare tutto quello che ho smontato io, quindi quasi tutto l'esterno e poi ci sono ancora da cambiare i cavi dell'impianto elettrico fanaleria.
Inoltre manca la lucidatura del motore, ma quella si può anche fare più avanti.
-
Allora, riprendiamo da dove avevo abbandonato: settimana scorsa (martedì) è arrivata la frizione e mercoledì è stato smontato il cambio in attesa che il meccanico arrivasse per il montaggio dei nuovi organi.
Purtroppo non ho foto della lavorazione, ma solo del nuovo kit e del disco vecchio.
(http://img8.imageshack.us/img8/2269/21948913.jpg)
Alla fine non l'ho presa dal concessionario, perchè dopo una settimana mi hanno detto che non era più reperibile!!!!!
Ho telefonato ad un mio amico che ha un negozio di autoricambi e nell'arco di 2 giorni me l'ha fatta avere alla metà del prezzo (180 euro anzichè 360).
E' una Valeo, quindi praticamente equivalente all'originale.
-
Ecco il vecchio disco della frizione: non si riusciva a capire come potesse ancora funzionare :D
(http://img404.imageshack.us/img404/4674/80280131.jpg)
-
(http://img404.imageshack.us/img404/9411/19378932.jpg)
-
Una volta montata la nuova frizione, è stato rimontato il cambio ed il motore.
(http://img14.imageshack.us/img14/8738/72125444.jpg)
-
E' stata accesa collegando un'altra batteria, perchè la mia, rimanendo ferma ha perso un pò e poi erano stati fatti tanti tentativi di accensione mentre ricollegavano il tutto.
(http://img7.imageshack.us/img7/4540/87002132.jpg)
-
Il motore era stato precedentemente da me sgrassato, ma non ancora lucidato con le punte abrasive, operazione che verrà effettuata una volta rimontato tutto.
Alternatore, viti varie e iniezione, verranno lucidate a dovere ;D
Il problema è che il meccanico, mentre rimontava il motore, ha notato delle cose che prima non si vedevano a causa dello sporco e del grasso: il motore piscia olio (tanto) in corrispondenza dell'albero a camme, quindi ci sarà da cambiare la guarnizione all'ingresso del blocco, poi ci sarebbe da cambiare la distribuzione che non è messa benissimo e dulcis in fondo, il radiatore perde da due punti causa ruggine.
Morale della favola, il radiatore è stato subito sostituito con uno nuovo (165 euro) e appena finito il rimontaggio la porterò in officina per:
- Cambio cinghia distribuzione;
- Cambio guarnizione albero a camme;
- Cambio tubi benzina (sono tutti crepari, tanto che ci sono...);
- Cambio tubi flessibili freni (circa 80 euro);
- Sistemazione leveraggio cambio leggermente sboccolato (basta cambiare una vite).
Inoltre sono stati già cambiati i vari liquidi, quindi raffreddamento, olio motore, cambio e spurgo impianto frenante.
-
Esternamente sono stati rimontati i codolini sui passaruota
(http://img140.imageshack.us/img140/2526/52958166.jpg)
-
Adesivi sulle fiancate e sul portellone posteriore.
(http://img7.imageshack.us/img7/9625/41562039.jpg)
-
Targhette motore
(http://img14.imageshack.us/img14/5508/68553928.jpg)
-
Cacchio che bel lavoro che stai facendo , ma hai una stima di quanto ammonterà il totale a fine lavori ?
-
Ora l'auto è pronta per essere portata nel mio box e riprendere il rimontaggio della fanaleria e pezzi vari da me smontati.
In attesa di questo, sabato ho cominciato a preparate i pezzi.
Recuperato mascherina senza i doppi fari e pulita accuratamente da sporco decennale.
(http://img120.imageshack.us/img120/2102/11913107.jpg)
-
Cacchio che bel lavoro che stai facendo , ma hai una stima di quanto ammonterà il totale a fine lavori ?
Sono tornato da poco dal carrozziere dove abbiamo discusso del totale e tutto quello che ho descritto e fotografato lo abbiamo pattuito a 3.000 euro.
La cifra mi è sembrata onesta, tenendo conto che comprende anche il rifacimento dei sottoporta che erano stati sfondati mettendo l'auto sul ponte e quindi si è reso necessario un rattoppo saldato e tutti i lavori di meccanica fin'ora eseguiti (liquidi, radiatore, stacco e riattoco motore, cambio e frizione).
Rimangono escluse le guarnizioni che ho comprato io e dev ancora quantificare esattamente (circa 600 euro) e gli adesivi (120 euro).
-
I vecchi profili sono stati carteggiati e riverniciati
(http://img19.imageshack.us/img19/1240/10az9.jpg)
-
Stesso trattamento per il logo
(http://img19.imageshack.us/img19/4903/11he4.jpg)
-
Eccola pronta per essere rimontata, completa anche della scritta GTI ;D
(http://img7.imageshack.us/img7/8724/12xz2.jpg)
-
E' stato smontata anche la targa dal suo supporto, con estrema fatica e ... paura, perchè le viti erano completamente arrugginite e non giravano ed il rischio di rompere qualche cosa era alto.
(http://img9.imageshack.us/img9/5488/13lq3.jpg)
Il supporto è stato carteggiato e verniciato per ben tre volte, ma ci sono troppi dislivelli causati dalla ruggine e da qualche colpo di troppo, quindi il risultato non è stato dei migliori. Ora mi metterò alla ricerca di un pezzo nuovo. ;)
-
Un fanale è stato smontato per pulirlo all'interno, mentre l'altro purtroppo aveva una crepa interna che mi spingerà a trovarne uno nuovo (forse già trovato a 50 euro ;))
(http://img27.imageshack.us/img27/6114/14gb6.jpg)
-
Fine puntata :D
-
sti cazzi....non badiamo a spese........BRAVO!!!!!!!!!
-
Beh quando si inizia un lavoro o lo si fà bene o non lo si fà: io sono fatto così ;)
-
Dimenticavo che i motorini dei tergi sono a revisionare in una ditta in provincia di Varese (nuovi costavano 130 e 140 euro), perchè prima andavano lenti che più lenti non si può.
Ho faticato a trovare qualc'uno che facesse il lavoro, perchè essendo piccoli, avevano tutti paura che una volta rifatto l'avvolgimento elettrico, non fossero più in grado di reinserirlo nell'involucro...
-
Beh quando si inizia un lavoro o lo si fà bene o non lo si fà: io sono fatto così ;)
e ti quoto...è sempre la cosa migliore...anche io sono così!!!
-
Ottimo Amigos Esteban ....... ;) :D
-
Bel lavoro, Stefano, complimenti!
-
Già, proprio un bel lavoro! D'altra parte il modello di auto lo merita tutto!
-
Di quattrini ne spendi, ma la soddisfazione di avere un'auto praticamente nuova non ha prezzo (con Mastercard ;D)!
Bravo! ;)
-
Di quattrini ne spendi, ma la soddisfazione di avere un'auto praticamente nuova non ha prezzo (con Mastercard ;D)!
Bravo! ;)
fa' niente Ste,per i soldi nn ti preoccupare ho appena saputo di un furgone .........ma ne parliamo in mp :D :D :D :D :D
-
Complimenti GTI79 per i lavori di restauro della tua auto..certo 3000euro non sono pochi mà meritano il lavoro svolto..
Ora devi solo godertela..
-
Mi aggiungo anche io alla sfilza di complimenti che hai già collezionata...Sarà un capolavoro finita...
Quoto anche l'affermazione "O farlo bene o non farlo"...
Le cose raffazzonate dan sempre problemi...
-
Beh indubbiamente i soldi spesi sono tanti ed è anche uno dei motivi per il quale ho rinunciato a comprare l'Alfetta...
-
Quoto gli altri, i lavori fatti bene durano nel tempo, i rattoppi durano poco e sono comunque soldi buttati perchè i problemi si ripresentano.
Purtroppo i soldini sono tanti, ma partivi da una buona base, ora sarà sicuramente spettacolare. Attendiamo tutti le foto appena sarà pronta al 100%!!!
Però non farti prendere dalla sindrome della "campana di vetro"... usala anche se con le opportune precauzioni,è il modo migliore per mantenerla al meglio.
Per noi innamorati di queste auto, che la maggior parte della gente considera rottami, la speranza di fermare il tempo non svanisce mai: molto meglio prendere coscienza che la cosa è impossibile, e godersi l'auto dedicandole tutte le cure possibili.
-
Quoto gli altri, i lavori fatti bene durano nel tempo, i rattoppi durano poco e sono comunque soldi buttati perchè i problemi si ripresentano.
Purtroppo i soldini sono tanti, ma partivi da una buona base, ora sarà sicuramente spettacolare. Attendiamo tutti le foto appena sarà pronta al 100%!!!
Però non farti prendere dalla sindrome della "campana di vetro"... usala anche se con le opportune precauzioni,è il modo migliore per mantenerla al meglio.
Per noi innamorati di queste auto, che la maggior parte della gente considera rottami, la speranza di fermare il tempo non svanisce mai: molto meglio prendere coscienza che la cosa è impossibile, e godersi l'auto dedicandole tutte le cure possibili.
quoto in pieno e attendo foto del capolavoro..quando esce il sole!
-
Per noi innamorati di queste auto, che la maggior parte della gente considera rottami, la speranza di fermare il tempo non svanisce mai: molto meglio prendere coscienza che la cosa è impossibile, e godersi l'auto dedicandole tutte le cure possibili.
Come non quotarti! ;)
-
Come non quotarti! ;)
sante parole ;)
-
Mi ha telefonato la ditta che dovrebbe revisionare i motorini tergicristalli e ci vogliono 80 euro cad.
Nuovi costano 130/140 euro cad.
Che faccio?
-
Mi ha telefonato la ditta che dovrebbe revisionare i motorini tergicristalli e ci vogliono 80 euro cad.
Nuovi costano 130/140 euro cad.
Che faccio?
Direi che il risparmio è notevole e credo che, se il lavoro viene fatto bene, ti dureranno ancora altri 30 anni...
-
Quindi dici che conviene farli revisionare?
-
secondo me , sì....
-
Ok, gli ho appena confermato il lavoro ;)
-
Ok, gli ho appena confermato il lavoro ;)
Avrei fatto la stessa cosa! ;)
-
Ok, gli ho appena confermato il lavoro ;)
Molto bene.....
-
Ottimo!
-
Bravo il nostro GTI ;D ;D ;D
-
Obbravo ;)
-
Obbravo ;)
Obbravo mi piace, quoto questa definizione! :D
-
Questo Golf GTI Bianco del 1979 e capitato proprio in mani sicure....
-
grande gti79! avevo visto il tuo golf al gardasee prima del restauro.
ma ora son curioso di vederlo finito! ;D
Se ti serve qualche pezzo fammi un fischio...tipo il faro anteriore ;)
Vieni al raduno vw del 15 marzo a bergamo?
-
Taxxolo, sei una gradita novità nel forum.
Perchè non ti fai conoscere nella sezione "Presentati: la tua passione" ?
Ciao
-
ah scusa...ci vado subito ;)
-
oh allora questa è la settimana di cambio macchina...metto a riposo per un pò la gtv 1800 e stamane ho tirato fuori il mio bel gti anhe questo fermo da un pò ed è partito come un missile :o......così faccio contento stefano anche se so che non gli piace molto :(:D ;D ;D
-
grande gti79! avevo visto il tuo golf al gardasee prima del restauro.
ma ora son curioso di vederlo finito! ;D
Se ti serve qualche pezzo fammi un fischio...tipo il faro anteriore ;)
Vieni al raduno vw del 15 marzo a bergamo?
taxxolo, allora ci conosciamo?
Per il 15 non credo proprio di avere la macchina pronta. Che raduno c'è?
-
oh allora questa è la settimana di cambio macchina...metto a riposo per un pò la gtv 1800 e stamane ho tirato fuori il mio bel gti anhe questo fermo da un pò ed è partito come un missile :o......così faccio contento stefano anche se so che non gli piace molto :(:D ;D ;D
Nooooo, assolutamente :D
-
c''e un raduno vw a bergamo vicino all'aeroporto. E' per maggioli e derivati.
io ci vado infatti col maggiolo. il gti sta in garage :D
-
Beh ma quando ci sono questi tipi di raduni, le raffreddate ad acqua non sono viste bene e preferisco non partecipare.
-
Ehi Stefano hai visto il servizio su Automobilismo d'Epoca con una Golf mk1 bianca ? la dovevi portare te ;)
-
Beh ma quando ci sono questi tipi di raduni, le raffreddate ad acqua non sono viste bene e preferisco non partecipare.
Io ho la stessa sensazione ai raduni Porsche...anche per il motore dalla parte "sbagliata" (secondo loro)... :(
-
Ehi Stefano hai visto il servizio su Automobilismo d'Epoca con una Golf mk1 bianca ? la dovevi portare te ;)
No, ho letto da qualche altra parte che il tizio se la mena in maniera paurosa senza motivo, è vero?
-
No, ho letto da qualche altra parte che il tizio se la mena in maniera paurosa senza motivo, è vero?
tipo così ;D ;D ;D ;D
-
No, ho letto da qualche altra parte che il tizio se la mena in maniera paurosa senza motivo, è vero?
L'ho comprato stamani e per ora solo sfogliato , stasera leggerò l'articolo e ti dirò
-
Io l'ho già letto tutto...Una volta le riviste le facevo durare,le leggevo poco alla volta.
Adesso non resisto e le divoro...
-
Quando lo compro domenica me lo leggo tutto ma oggi sai devo lavorare e il tempo scarseggia ;)
-
Quando lo compro domenica me lo leggo tutto ma oggi sai devo lavorare e il tempo scarseggia ;)
Io me lo sono letto ieri notte dall'Una fino alle 2,più o meno...Non avevo sonno...
-
Io me lo sono letto ieri notte dall'Una fino alle 2,più o meno...Non avevo sonno...
idem con patatine , sai queste riviste tolgono il sonno ;)
-
L'ho comprata stamattina la rivista e l'ho sfogliata velocemente: quella Golf la conosco, l'avevo vista ad automotoretrò dell'anno scorso.
-
sarebbe curioso sapere quanto l'ha pagata....
-
L'ho comprata stamattina la rivista e l'ho sfogliata velocemente: quella Golf la conosco, l'avevo vista ad automotoretrò dell'anno scorso.
Ah...E' una di quelle due che c'erano fuori?? (una nera e una bianca)
-
L'ho comprata stamattina la rivista e l'ho sfogliata velocemente: quella Golf la conosco, l'avevo vista ad automotoretrò dell'anno scorso.
Cmq sei piu' figo tu !! ;D ;D
Il prossimo servizio sulle Golf vogliamo TE :D :D :D
-
Ah...E' una di quelle due che c'erano fuori?? (una nera e una bianca)
Esatto. ;)
-
Cmq sei piu' figo tu !! ;D ;D
Il prossimo servizio sulle Golf vogliamo TE :D :D :D
Eheheh, se mi pagano :D
-
(http://img12.imageshack.us/img12/3797/golfbianca1.jpg)
Eccola
-
Ai tempi aveva gli ats da 13'
La nera era in vendita a 5.500 euro. La bianca non credo neanche che fosse in vendita...
(http://img11.imageshack.us/img11/8882/golfbianca2a.jpg)
-
Comunque il mio GTI è rientrato nel box oggi pomeriggio ;D
-
Comunque il mio GTI è rientrato nel box oggi pomeriggio ;D
he he.........finito di correre in autostrada???
-
Non potevo neanche fare i fari a quelli nella corsia di mezzo, perchè... non ci sono ancora!!! :D
-
Grande Ste! :D
Un bentornato al GTI allora! :) ;)
-
Quella bianca non era in vendita perchè probabilmente era già stata comprata dal tizio...Se non ho letto male l'articolo l'ha presa nel 2007 o nel 2006.
Queste foto fanno riferimento solo all'anno scorso,2008...
Bentornata alla GTI di GTI ;)
-
Bentornata alla tua GTI..
Ora con tutta calma potrai rimontartela pezzo per pezzo..
-
E' tornata nel momento migliore , belle lunghe giornate di sole , goditela ;)
-
buon lavoro di affinamento allora GTi79 le giornate di sole ti sono a favore come dice beta,
tornando al discorso del gti del servizio di automobilismo d'epoca, ho visto che avete notato la posa da serpico e tutto quanto, ma avete anche notato che tutto il frontale sotto la mascherina è stato verniciato con l'antirombo o catramina che dir si voglia e poi sovraverniciato in bianco...ciò vuol dire che accanto ci hanno già lavorato e nemmeno bene perchè lì davanti di antirombo non ce ne va per niente, certo non voglio sminuire la macchina perchè comunque è bella a vedersi, però non è così perfetta, nella foto invece di 3/4 posteriore si vede un "classico" sottoporta incassato dall'errato uso del cric per sollevare l'auto.... di GTI perfette conservate è dura trovarne....
-
Piccola anticipazione sulla Golf di GTI. Se stamattina abbiamo smontato il 12, oggi pomeriggio abbiamo cominciato a rimontare la GTI (dopo aver fatto fallire il solito ristorante giapponese a pranzo...).
Abbiamo praticamente finito la zona posteriore, ad eccezione del fatto che non si chiude il portellone (dobbiamo capire se per le guarnizioni troppo nuove o se la serratura fa storie...oppure se noi non sappiamo fare i riscontri dopo il rimontaggio della serratura stessa, ma ci abbiamo perso del gran bel tempo...), e devo dire che in confronto allo smontaggio il rimontaggio è un inferno, benchè divertentissimo.
Ad un certo punto ci è piombata addosso di sorpresa un'Alfetta blu, dalla quale è sceso una specie di terrorista armeno nelle sembianze, poi quando ha cominciato ad urlare in mezzo al cortile del box di GTI: "Acquaaaa, Birraaaaaa, Gazzosaaaaaa, prezzi buoni, consegna a domicilioooooo...per chi compra subito in omaggio un Chinottooooooooooooooo!" abbiamo capito che era arrivato Arcangelo... ;D
Comunque la macchina è spettacolare! A parte una bella magagna in zona superiore del baule, probabilmente perchè la guarnizione è stata messa con la vernice non completamente asciutta...però GTI è intenzionato, giustamente, a farsi rifare il lavoro in quella parte.
Sabato prossimo round 2...fiancate e frontale.
PS: dopo che Arc se n'è andato è sceso uno strano tizio con il boa di struzzo rosa al collo e la vestaglia rosa urlando: "Qualcuno ha detto Chinotto in omaggio?! Ordino subito 40 casse d'acqua, la marca non importa!!!" ;D ;D ;D
-
Gesù!!! (interiezione sbalorditiva).
-
io amo quell'uomo....... ;D ;D ;D ;D ;D
-
Stai parlando di Arc, spero!
O di quello con il boa di struzzo rosa..............? ::)
-
Stavo per scrivere la stessa cosa!!! ;D
-
Senti un po', Cash.
Ma tu lo conosci quello col boa? :D
-
Assolutamente no!!! ;D
-
io amo quell'uomo....... ;D ;D ;D ;D ;D
Quale uomo ..?? Rispondi bene perche' io sono geloso ..... :D :D :D
-
Ad un certo punto ci è piombata addosso di sorpresa un'Alfetta blu, dalla quale è sceso una specie di terrorista armeno nelle sembianze, poi quando ha cominciato ad urlare in mezzo al cortile del box di GTI: "Acquaaaa, Birraaaaaa, Gazzosaaaaaa, prezzi buoni, consegna a domicilioooooo...per chi compra subito in omaggio un Chinottooooooooooooooo!" abbiamo capito che era arrivato Arcangelo... ;D
PS: dopo che Arc se n'è andato è sceso uno strano tizio con il boa di struzzo rosa al collo e la vestaglia rosa urlando: "Qualcuno ha detto Chinotto in omaggio?! Ordino subito 40 casse d'acqua, la marca non importa!!!" ;D ;D ;D
.....per 40 casse mi serve una mano , quindi ti assumo a tempo determinato per questo servizio , anche perche' ho visto una foto che ti ha fatto GTI ...e devo dire che il tipo col boa di struuzzo preferirebbe te visto che pende a .......coso ....a sinistra :D :D :D
Ho passato solo un paio d' ore , ma divertenti e le scene piu' belle sono quelle del portellone.... quando GTI entrava nel baule .............di sua spontanea volonta' :D :D :D
-
Penso di dover dare anke io il mio contributo al mito....e lo farò grazie a mio padre....lui infatti partì da una Golf GLS 1.4 da 70 cv e cinque anni dopo compro una bellissima golf GTI del 1983 chiamata Fioriserie,che montava il 1.8 da 112cv, ed era di color verde bottiglia,montava il tetto apribile e successivamente una barra duomi ufficiale Volkswagen.Dopo questa magnifica auto,mio padre compro la sua ultima Golf nel 1990,sempre una GTI,seconda serie a 5 porte,blu metalizzato,sempre 1.8 da 112cv....per mio padre,che successivamente ebbe una Volvo V40 2.0 140cv del 1997,una Peugeot 307 Station 1.6 HDI 110cv XT,e che ade ha una Fiat Croma 1.9 multijet da 120cv(che xò ne ha 155,xkè ho riprogrammato la centralina....oltre ad aver montato anche i 18"!!!),rimane per lui la miglior auto che abbia mai avuto,che gli ha regalato più emozioni...con la quale faceva la milano-sanremo a 170 km/h con battisti a palla e con la quale si divertiva a derapare quando c'era la neve...ed io,nonostante la mia giovane età,ritengo che qll makkina sia inferiore solo ad un'altra makkina,ovviamente sempre GTI:la Golf GTI G60 da 160cv.....
Per qunato riguarda me,il badjet messo a mia disposizione non mi permette i comprare la GTI VI serie(con 25000€ di budjet è praticamnete impossibile!!!!!) e per questo ripiegherò sulla seat leon..ovviamente il cupra nuovo,che ritengo che sia la miglior macchina che ci sia a qll cifra!!!!!!anche se,nonostante la nuova gti avra 30 cv e andrà meno del cupra,ha sempre quel fascino che ha sempre contraddistinto tutte le GTI e se avessi un budjet più alto,non esiterei a prenderla...chi sa essre obiettivo sa che è una stupidata,ma come si dice in gergo,alcuore non si comanda...I love GTI...
-
Un po' confusionario, ma simpatico.
Fatti conoscere meglio, amico mio e presentati nell'apposita sezione.
Comunque, benvenuto.
-
Quale uomo ..?? Rispondi bene perche' io sono geloso ..... :D :D :D
ma c'è bisogno di chiedere ??? ;D ;D :-*
-
budjet , un nuovo aeroplano ? ;D
-
............... Ho passato solo un paio d' ore , ma divertenti e le scene piu' belle sono quelle del portellone.... quando GTI entrava nel baule .............di sua spontanea volonta' :D :D :D
Fammi felice: dimmi che lo hai fotografato ............... :D
-
Fammi felice: dimmi che lo hai fotografato ............... :D
....ehmm sarebbero prove ...quindi ...no !! :D :D :D
-
Fammi capire arc...
C'è gti col suo metro e novanta che si chiude volontariamente nel baule della Golf e tu non lo immortali?!?!
Immagino la scena spassosissima! :D :D
-
bhe' avevo in mano un altra cosa , e non potevo lasciarla per far la foto , senno' nn entrava piu' volontariamente nel baule ;D ;D ;D
-
bhe' avevo in mano un altra cosa , e non potevo lasciarla per far la foto , senno' nn entrava piu' volontariamente nel baule ;D ;D ;D
Capisco...prima il dovere! ;D
-
Bentornata Golf! :D
Ragazzi non vedo l'ora di venirvi a trovare e di aiutarvi a far fallire quel ristorante giapponese! :D
-
Bentornata Golf! :D
Ragazzi non vedo l'ora di venirvi a trovare e di aiutarvi a far fallire quel ristorante giapponese! :D
ottimo si puo ' fare un sabato a mezzogiono ..............
-
bhe' avevo in mano un altra cosa , e non potevo lasciarla per far la foto , senno' nn entrava piu' volontariamente nel baule ;D ;D ;D
Quale altra cosa ? ? ? ? ::)
In quale baule ? ? ? ? ? :o
;D ;D ;D
-
Quale altra cosa ? ? ? ? ::)
http://www.guardieinformate.net/site/uploads/newbb/4214_49511ccc03842.jpg
-
Indubbiamente la .44 magnum single action della S&W è una bella arma.
Venne costruita apposta (revolver Smith & Wesson" modello 29 - chiamata anche revolver dalle 5 viti) per la nuova cartuccia, nata dalla .44 special, per allungamento del bossolo ad una lunghezza di 32,64 mm.
(http://img299.imageshack.us/img299/6563/44magnum.jpg) (http://img299.imageshack.us/my.php?image=44magnum.jpg)
Inizialmente la pallottola aveva un peso di 250 grani che fu poi ridotto a 240 (circa 15,6 grammi).
Come certamente saprai, molti ritengono che la cartuccia in questione sia di potenza esuberante e di non facile gestibilità, per l'arma corta, preferendole ad es. la .357 Magnum, dotata anch'essa di buona potenza ma più gestibile (parliamo di reazione allo sparo, che si scarica, nel caso delle armi corte, direttamente sul polso).
Il modello che hai postato dovrebbe avere la canna da 4 pollici (di solito si montano da 2, 4, 6 e 8 pollici, in funzione dell'uso che si vuol farne).
Detto questo, ti chiedo: ma tu hai mai sparato con una pistola?
E di più: hai sparato con un revolver?
E più ancora: ti sei mai massacrato il polso con una .44 magnum? ? ?
;)
-
Piccolo OT
Ne ho avute due , poi quando e' nato mio figlio Patty ha preteso che le vendessi , andavo al poligono alle volte la domenica .......
-
A quanto pare vi siete divertiti un sacco bravi...
Ormai tra smontare e rimontare state diventando dei professionisti o quasi ;)
-
se volete ne ho un po' io da smontare e rimontare! :D :D
-
Piccolo OT
Ne ho avute due , poi quando e' nato mio figlio Patty ha preteso che le vendessi , andavo al poligono alle volte la domenica .......
Ha fatto bene. ;)
-
Ahahahahah, ragazzi, siete fantastici :D :D :D :D mi fate sempre morire dal ridere ;D
Comunque non ci sono foto di me dentro il baule... se volete, dovete venire a vedere di persona ;D
-
Penso di dover dare anke io il mio contributo al mito....e lo farò grazie a mio padre....lui infatti partì da una Golf GLS 1.4 da 70 cv e cinque anni dopo compro una bellissima golf GTI del 1983 chiamata Fioriserie,che montava il 1.8 da 112cv, ed era di color verde bottiglia,montava il tetto apribile e successivamente una barra duomi ufficiale Volkswagen.Dopo questa magnifica auto,mio padre compro la sua ultima Golf nel 1990,sempre una GTI,seconda serie a 5 porte,blu metalizzato,sempre 1.8 da 112cv....per mio padre,che successivamente ebbe una Volvo V40 2.0 140cv del 1997,una Peugeot 307 Station 1.6 HDI 110cv XT,e che ade ha una Fiat Croma 1.9 multijet da 120cv(che xò ne ha 155,xkè ho riprogrammato la centralina....oltre ad aver montato anche i 18"!!!),rimane per lui la miglior auto che abbia mai avuto,che gli ha regalato più emozioni...con la quale faceva la milano-sanremo a 170 km/h con battisti a palla e con la quale si divertiva a derapare quando c'era la neve...ed io,nonostante la mia giovane età,ritengo che qll makkina sia inferiore solo ad un'altra makkina,ovviamente sempre GTI:la Golf GTI G60 da 160cv.....
Per qunato riguarda me,il badjet messo a mia disposizione non mi permette i comprare la GTI VI serie(con 25000€ di budjet è praticamnete impossibile!!!!!) e per questo ripiegherò sulla seat leon..ovviamente il cupra nuovo,che ritengo che sia la miglior macchina che ci sia a qll cifra!!!!!!anche se,nonostante la nuova gti avra 30 cv e andrà meno del cupra,ha sempre quel fascino che ha sempre contraddistinto tutte le GTI e se avessi un budjet più alto,non esiterei a prenderla...chi sa essre obiettivo sa che è una stupidata,ma come si dice in gergo,alcuore non si comanda...I love GTI...
Ciao, parlaci un pò di te nella sezione delle presentazioni: fà sempre piacere scambiare qualche opinione con un golfista ;)
P.S.: La LS era un 1.5 cc ;)
-
se volete ne ho un po' io da smontare e rimontare! :D :D
Oramai stiamo diventando esperti, tant'è vero che io e Cash siamo tentati dall'aprire unìattività di smontaggio e rimontaggio auto d'epoca per prepararle al lavoro di carrozzeria :D :D :D cekk, preparati che ti faremo concorrenza ;D
Anticipo la battuta di cash: io smonto e lui monta... PICIOOOO!!!! :D
-
Oramai stiamo diventando esperti, tant'è vero che io e Cash siamo tentati dall'aprire unìattività di smontaggio e rimontaggio auto d'epoca per prepararle al lavoro di carrozzeria :D :D :D cekk, preparati che ti faremo concorrenza ;D
Anticipo la battuta di cash: io smonto e lui monta... PICIOOOO!!!! :D
bella Ste..........niente concorrenza........è passione che condividiamo!
-
bella Ste..........niente concorrenza........è passione che condividiamo!
Dai, allora contiamo in una tua assunzione :D
-
Ecco il resoconto fotografico del pomeriggio.
Così è come è uscita dal carrozziere:
(http://img23.imageshack.us/img23/9707/61728113.jpg)
-
(http://img23.imageshack.us/img23/6312/85718905.jpg)
-
Abbiamo cominciato i lavori dal posteriore e più precisamente con il rimontaggio del rivestimento laterale del baule.
(http://img14.imageshack.us/img14/5020/72874204.jpg)
-
Dai..........mi sembra a buon punto no?
-
Poi è toccato ai fanali: mentre io preparavo il nuovo fanale sinistro con la luce retro anzichè il retro nebbia, il terrorista armeno si è dotato di spazzolino per pulire per bene il fanale destro :D :D
(http://img14.imageshack.us/img14/3066/51263645.jpg)
-
L'altro SOTTOPOSTO era invece addetto alla lucidatura del fermo serratura portellone, operazione che è durata ben poco, visto che si è subito bruciato il motorino dell'attrezzo!!!!!
(http://img14.imageshack.us/img14/6457/51229182.jpg)
-
Il fanale funziona!!!!
(http://img13.imageshack.us/img13/3568/64651631.jpg)
-
Ecco la nuova estetica del posteriore, ora completamente originale: rispetto a prima, oltre al fanale sinistro con retro marcia anzichè retro nebbia, è stata tolta la fascia portatarga della versione cabrio e messo un portatarga dell'epoca fornito dal mio concessionario.
(http://img14.imageshack.us/img14/8145/81086072.jpg)
-
Mentre cash con i sui "ditini" ha levato i miei famigerati cartellini sui cavi dei fanali, io ed arc abbiamo pulito e rimontato le luci targa.
(http://img14.imageshack.us/img14/1066/84479792.jpg)
-
Spettacolare.......sopratutto per l'amicizia nata dalla condivisione della passione.........non ci sono soddisfazioni piu' grandi!
-
Una volta rimontate anche le scritte sul portellone, manca solo in tergicristallo (in settimana ritiro i motorini revisionati) e bisogna risolvere il problema della serratura che non si chiude!!!!
(http://img23.imageshack.us/img23/4485/54802011.jpg)
-
Ultimo intervento della giornata: rimontaggio della vaschetta lavavetri posteriori con relativa pompetta elettrica.
(http://img23.imageshack.us/img23/5166/88550756.jpg)
-
Spettacolare.......sopratutto per l'amicizia nata dalla condivisione della passione.........non ci sono soddisfazioni piu' grandi!
Puoi dirlo forte: la passione unisce, ma l'amicizia cementa ;)
-
Puoi dirlo forte: la passione unisce, ma l'amicizia cementa ;)
Questo è davvero lodevole ;)
-
Ci siamo veramente divertiti tanto e non vediamo già l'ora che arrivi sabato prossimo per replicare ;)
-
Bravvissimi ragazzi, un lavoro fantastico! ;)
Sta venendo proprio bene... :)
-
Concordo pienamente!
Pensate che fin da bambino non ho mai amato "sporcarmi le mani", eppure sabato, sporco di grasso e di polvere, mi sono sentito veramente realizzato e felice. E vi posso dire che gran parte di questa soddisfazione l'ho tratta proprio da questa amicizia che ci lega così tanto! Oltre che dal mettere le mani sui nostri bolidi!
Non aspetto altro che il secondo round di sabato per rimetterci al lavoro!
A 'sto giro non siamo rimasti separati nemmeno 24 ore, anzi con GTI nemmeno 12 ore, dato che venerdì sera siamo usciti noi 3 + la Franci + il mio amico Diego fino a mezzanotte e mezza circa, e con GTI ci siamo già ritrovati alle 9.30 della mattina dopo.
PS: l'essere sporchi di grasso e di polvere ha avuto solo una controindicazione...quando siamo andati al giapponese a mangiare sembravamo due barboni! ;D E dopo esserci sorbiti mezzo litro di birra a testa sembravamo due barboni ubriaconi... ;D
-
Concordo pienamente!
Pensate che fin da bambino non ho mai amato "sporcarmi le mani", eppure sabato, sporco di grasso e di polvere, mi sono sentito veramente realizzato e felice. E vi posso dire che gran parte di questa soddisfazione l'ho tratta proprio da questa amicizia che ci lega così tanto! Oltre che dal mettere le mani sui nostri bolidi!
Non aspetto altro che il secondo round di sabato per rimetterci al lavoro!
A 'sto giro non siamo rimasti separati nemmeno 24 ore, anzi con GTI nemmeno 12 ore, dato che venerdì sera siamo usciti noi 3 + la Franci + il mio amico Diego fino a mezzanotte e mezza circa, e con GTI ci siamo già ritrovati alle 9.30 della mattina dopo.
PS: l'essere sporchi di grasso e di polvere ha avuto solo una controindicazione...quando siamo andati al giapponese a mangiare sembravamo due barboni! ;D E dopo esserci sorbiti mezzo litro di birra a testa sembravamo due barboni ubriaconi... ;D
L'importante è stare bene mangiare bere e vivere le emozioni........e se c'è il rutto libero viene ancora meglio no? ;D
-
PS: l'essere sporchi di grasso e di polvere ha avuto solo una controindicazione...quando siamo andati al giapponese a mangiare sembravamo due barboni! ;D E dopo esserci sorbiti mezzo litro di birra a testa sembravamo due barboni ubriaconi... ;D
Non è che SEMBRIAMO dei barboni: SIAMO dei barboni :D
-
Mi sono dimenticato di parlare della precisione certosina con il quale abbiamo centrato il paraurti ;D
-
Merita menzione...Ste con il caccivite in mano, Arc sul posteriore sinistro della Golf e io sul posteriore destro a dare indicazioni sull'inclinazione del paraurti per centrarlo perfettamente. E' stato un momento molto appagante lavorare d'equipe e vedere il perfetto risultato finale!
-
Ma per il portellone pensate che si tratti di un problema di guarnizione?
-
Ne abbiamo parlato ieri sera al telefono e siamo ragionevolmente convinti si tratti di un problema di serratura...ma la sfida non finisce qui, sabato il portellone è ancora nel mirino, il problema lo vogliamo risolvere a tutti i costi! ;)
-
All'inizio abbiamo pensato che la guarnizione facesse troppo spessore, ma ragionandoci bene, quando la serratura non era montata, il portellone andava completamente in battuta.
Ora con la serratura, manca quel cm perchè il gancio faccia scattare il meccanisco e si chiuda completamente. Anche forzando non si riesce.
Sia la serratura che il perno sono nella posizione giusta (ho controllato le foto dello smontaggio per sicurezza), quindi può essere solo un problema di regolazione.
-
Credo anch'io...ci vuole solo tanta ma tanta pazienza quando si rimontano serrature e riscontri...con lo sportello destro del GT Junior mi è succesa una cosa simile... :)
-
Beh scoccia perdere così tanto tempo per una regolazione...
-
Assolutamente si! ;D C'ho perso una mezza giornata buona! >:( >:(
-
Ottimo lavoro ragazzi , che peccato essere così lontani sennò avevo già i sabati impegnati ;)
-
Assolutamente si! ;D C'ho perso una mezza giornata buona! >:( >:(
Ma se fosse tutto cosi' facile...........che gusto ci sarebbe? ;D
-
Ce tocca lavorà insomma! ;D ;D
-
bravi ragazzi....siete troppo forti!!!!!!!!!!!!
-
Ragazzi siete mitici! :D
Io ho un brutto rapporto con le serrature...proprio ieri ad Alassio si è rotta quella del bagagliaio della 924. Ho dovuto caricare i valigioni della nonna passando dall'interno e ho fatto una fatica bestia! Fortunatamente si era solo sfilato un perno interno e proprio ora sono riuscito a metterlo a posto. :)
-
All'inizio abbiamo pensato che la guarnizione facesse troppo spessore, ma ragionandoci bene, quando la serratura non era montata, il portellone andava completamente in battuta.
Ora con la serratura, manca quel cm perchè il gancio faccia scattare il meccanisco e si chiuda completamente. Anche forzando non si riesce.
Sia la serratura che il perno sono nella posizione giusta (ho controllato le foto dello smontaggio per sicurezza), quindi può essere solo un problema di regolazione.
Eh! ci vuole pazienza. Provare e riprovare ............ almeno tre volte.
Occorre fare come gli scozzesi:
Gli scozzesi usano il preservativo tre volte: la prima al dritto, la seconda al rovescio, e la terza come chewing-gum ;D
-
Ottimo lavoro ragazzi...il GTI è capitato proprio bene..complimenti..
Peccato siamo distanti..sarei venuto volentieri a darvi una mano..magari a bordo di una delle mie Alpine Turbo..
Per quanto riguarda il portellone posteriore..sicuramente và registrato bene..
-
concordo. ci vuole un po' di pazienza ma si riesce. meglio se si è in 2. Sulla mia tiravano di + le guarnizioni esterne delle porte. quella del portellone non mi ha dato nessun problema.
-
Puoi dirlo forte: la passione unisce, ma l'amicizia cementa ;)
Quanto mi piacerebbe abitare più vicino a voi per vedervi più spesso...Siete troppo forti,ragazzi!
Ma quand'è che ci rivediamo di nuovo?
-
Quanto mi piacerebbe abitare più vicino a voi per vedervi più spesso...Siete troppo forti,ragazzi!
Ma quand'è che ci rivediamo di nuovo?
Sarebbe bello passare una giornata!
-
Sarebbe bello passare una giornata!
Domenica 5 aprile ....se volete approffittare l' invito e' per tutti .......
-
Domenica 5 aprile ....se volete approffittare l' invito e' per tutti .......
Come mai?
Che succede il 5 aprile?
-
Sarebbe bello passare una giornata!
DISPONIBILE :D
-
Come mai?
Che succede il 5 aprile?
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=1500.30
Andreaaaa nn ricordi ?? ::) ::) ::)
-
Maicol, lo sai che la vecchiaia è carogna ..................... :D
Non mettere in difficoltà Andrea .................. ;D ;D ;D
-
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=1500.30
Andreaaaa nn ricordi ?? ::) ::) ::)
Maicol, lo sai che la vecchiaia è carogna ..................... :D
Non mettere in difficoltà Andrea .................. ;D ;D ;D
Eh già...la mia memoria è fatta così...Alcune cose proprio non me le ricordo...
Vi ringrazio per avermi ricordato l'evento...
Ringrazio anche il buon Acton perchè è sempre tanto paziente con gli anziani ;D ;D
-
Maicol, lo sai che la vecchiaia è carogna ..................... :D
Non mettere in difficoltà Andrea .................. ;D ;D ;D
Lo spizio si avvicina...... ;D ;D :D :D
-
Lo spizio si avvicina...... ;D ;D :D :D
Furbo , Furbo ........ ;) ;)
-
Bhe.........un mesetto di ospizio me lo farei!
Riposo, riposo e riposooooooooo! Che bello ;D
-
Bhe.........un mesetto di ospizio me lo farei!
Riposo, riposo e riposooooooooo! Che bello ;D
Non e' che poi fan finta di dimenticarti lì ??
-
Non e' che poi fan finta di dimenticarti lì ??
Bhe.........tanto li' prima o poi ci andro' a finire dai... ;D
E ci vuole fortuna, non è facile ;D
-
Lo spizio si avvicina...... ;D ;D :D :D
Furbo, prima o poi mi farai morire ............ :D
-
Furbo, prima o poi mi farai morire ............ :D
Ma prima ci farà finire allo SPIZIO ;D ;D ;D ;D
-
SPIZIO SPIZIO IL FASTFUD DOVE TUTTO E' VERI GUD! ;D
-
SPIZIO SPIZIO IL FASTFUD DOVE TUTTO E' VERI GUD! ;D
:D :D :D....... Però dimmi che fastfud e gud li hai scritti apposta così, sennò siamo punto e a capo!!!!! >:( >:( >:(
-
e quello che aveva scritto ........vosvaghen ...ve lo ricordate ??
-
:D :D :D....... Però dimmi che fastfud e gud li hai scritti apposta così, sennò siamo punto e a capo!!!!! >:( >:( >:(
Of cors che li ho scritti sbagliati, i spic e gud inglisc!!! ;D
-
PICI :D :D :D ;)
-
PICI :D :D :D ;)
Big PICIS! ;D ;D
-
Of cors che li ho scritti sbagliati, i spic e gud inglisc!!! ;D
Hai fatto un errore...
Non si scrive "i spic",ma " AI spic" ;)
-
Oooooh, avete finito di scrivere piciate nel mio post? ;D
Ieri ritirati motorini tergi revisionati: 180 euro.
Sabato ci sarà da divertirsi a montarli...
-
Complesso il rimontaggio?
-
eh magari...
-
Oooooh, avete finito di scrivere piciate nel mio post? ;D
Ieri ritirati motorini tergi revisionati: 180 euro.
Sabato ci sarà da divertirsi a montarli...
Sono già pronto!
-
Avrei una osservazione da fare:guardando pagina 1 di questa discussione,noto che la bellissima golf GTI bianca monta sul paraurti la fascia in plastica di qll del restyling...sono sicuro pe rchè mio padre mi ha detto che la fascia nera sul 4 marce non arriva fino ai passaruota,mentre sul 5 si!!!!!!!!!ade vorrei soddisfare la mia curiosità:GTi79,hai montato qll che dico io??????????????????????????????????????
-
Ieri ritirati motorini tergi revisionati: 180 euro.
sicuro che nn ti servono ??
http://www.univaq.net/public/articoli/cod167/images/38884536.c13matrimoniocinesecopy.jpg :D :D :D :D :D
-
Avrei una osservazione da fare:guardando pagina 1 di questa discussione,noto che la bellissima golf GTI bianca monta sul paraurti la fascia in plastica di qll del restyling...sono sicuro pe rchè mio padre mi ha detto che la fascia nera sul 4 marce non arriva fino ai passaruota,mentre sul 5 si!!!!!!!!!ade vorrei soddisfare la mia curiosità:GTi79,hai montato qll che dico io??????????????????????????????????????
Ti sbagli: in origine il GTI (come le altre versioni), aveva il paraurti in ferro che come dici tu, non arriva fino ai passaruota ma ha solo una leggera curvatura verso la ruota. A partire dal 1979 è stata introdotta la copertura in plastica come quella che ho io, ma 2 anni prima del restyling del 1981.
Il 5 marce è stato introdotto nel settembre del 1979, sempre prima del restyling, quindi da fine 1978 all'agosto del 1979, si hanno i GTI 4 marce con i paraurti in plastica ;)
-
AAhhoooo...e le foto qui ??????????????????
-
AAhhoooo...e le foto qui ??????????????????
Stai calmo, se le stò mettendo di là... và beh che non sono uno qualunque... :D
-
E' stata dura incominciare i lavori sulla mia nel pomeriggio, perchè mentre eravamo al giapponese, c'è stata una rapina e mi hanno preso come ostaggio.
Fortunatamente ad un certo punto sono riuscito a liberarmi!!!!
(http://img10.imageshack.us/img10/2664/14244492.jpg)
-
AHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D :D :D :D :D
Mi sto piegando dal ridere! E' stupenda! :D :D :D :D :D :D
-
Quando il delinquente se n'è accorto, ha tentato di mascherami per nascondermi, ma oramai ero riuscito a lanciare l'allarme ;D ;D ;D
(http://img254.imageshack.us/img254/2094/16843559.jpg)
-
E' stata dura incominciare i lavori sulla mia nel pomeriggio, perchè mentre eravamo al giapponese, c'è stata una rapina e mi hanno preso come ostaggio.
Fortunatamente ad un certo punto sono riuscito a liberarmi!!!!
(http://img10.imageshack.us/img10/2664/14244492.jpg)
ecco cos'erano quei rumori in curva.... :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
dopo la foto sono caduto in ginocchio dal ridere ;D ;D
-
;D ;D ;D mattachioni ;D ;D ;D
-
Ad essere lì presenti erano fiumi di lacrime, da star male, la foto non rende pienamente giustizia a siffatta pirlata! ;D
-
Ad essere lì presenti erano fiumi di lacrime, da star male, la foto non rende pienamente giustizia a siffatta pirlata! ;D
Anche perche' ci ha messo un po' a convincersi e solo dopo un trattamento "amichevole " ha ceduto....... ;D ;D ;D
-
CHE RIDERE!!! ;D ;D ;D
Troppo forti... :D
-
A parte questa piccola divagazione stile poliziesco anni 70, ecco i lavori (pochi) fatti sabato, perchè ogni cosa è stato un problema...
Ecco i motorini dei tergi revisionati.
(http://img24.imageshack.us/img24/9113/42522276.jpg)
-
Quello posteriore è stata un'autentica odiessea: abbiamo perso circa un'ora e alla fine non siamo riusciti a rimontarlo perchp i fori d'ingresso nel portellone, erano troppo piccoli.
Anche il carrozziere mi ha detto che per toglierli ha dovuto bestemmiare parecchio e dato che smontare è sempre più facile che rimontare, il risultato è stato un nulla di fatto.
Ecco i due buchi dove bisognava fare entrare il motorino:
(http://img147.imageshack.us/img147/5059/60508525.jpg)
-
Altro problema che si è trascinato da sabato scorso era quello della chiusura del portellone.
Abbiamo provato a registrare la serratura, ma niente da fare, il portellone non và in battuta neanche forzandolo.
Allora ho smontato serratura, fermo e pomolo d'apertura, per vedere se almeno così andava in battuta: niente da fare!!!!
Apparentemente sembra essere un problema di guarnizione, ma è quella originale, è infilata correttamente ed è morbidissima, però stà di fatto che nella parte alta, vicino alle cerniere, sembra essere lei che fà troppo spessore.
Ieri ho pensato anche ad un'altra cosa: che siano da registrare le cerniere?
-
Ho proseguito allora con altri pezzi, tipo lo specchietto
(http://img7.imageshack.us/img7/7914/28344544.jpg)
-
Finiti i passaruota (mancava solo quello anteriore sinistro)
(http://img7.imageshack.us/img7/2585/38818422.jpg)
-
Rimontati i profili laterali alti.
Quelli bassi non ho potuto rifissarli perchè solo oggi mi sono arrivati i perni.
(http://img13.imageshack.us/img13/3632/24528908.jpg)
-
Non senza estreme difficoltà dettate sempre dallo spozio di lavoro ridotto, siamo riusciti a rimontare il motorino del tergi anteriore.
Notare arcangelo e cash che si danno da fare tipo lavori in autostrada ;D ;D
(http://img252.imageshack.us/img252/7480/51699719.jpg)
-
Eccolo finalmente al suo posto e funzionante.
(http://img72.imageshack.us/img72/4274/16848369.jpg)
-
... anche se il risultato iniziale non era molto incoraggiante!!! :D :D :D
(http://img252.imageshack.us/img252/8455/55161115.jpg)
-
E' stato poi fissato lo spruzzino lavavetri sul cofano e collegato il nuovo tubo lindo lindo (trovato dello stesso diamentro nel reparto giardinaggio del castorama) :D :D :D
(http://img252.imageshack.us/img252/8113/94082354.jpg)
-
Dopo averlo fatto passare per il canale di scolo, eccolo fissato alla carrozzeria per arrivare poi alla pompetta della vaschetta.
(http://img252.imageshack.us/img252/5871/48779727.jpg)
-
La pompetta aveva il perno di innesto del tubo rotto ed allora ci siamo inventati qualche cosa di artigianale per rifissarlo, ma alla fine il buon attack ha sempre ragione ;D
(http://img10.imageshack.us/img10/9306/69380019.jpg)
-
Per finire, ho incominciato a rimontare le ruote in lega, ma anche qui i problemi non ci hanno abbandonato: le viti delle ruote anteriori si svitavano, mentre quelle posteriori no!!!!
Abbiamo provato in 4 ma niente da fare...
Per ora mi devo accontentare delle anteriori :D
(http://img10.imageshack.us/img10/8527/92839680.jpg)
-
Ieri ho pensato anche ad un'altra cosa: che siano da registrare le cerniere?
Ciarlatano, spacci le mie idee per tue adesso?! Chi parlava delle cerniere sabato pomeriggio? >:( ;D
-
Ah sì, lo hai detto tu? Non mi ricordo :D
-
Non fare il furbo con me... ;D ;D ;D
-
Non fare il furbo con me... ;D ;D ;D
mo litogano hehe :)
-
No no, ce n'è già uno di furbo :D
-
Bravi,bravi...
Mi complimento con i due alacri lavoratori...Evidentemente impegnati intellettualmente nel sostenere l'amico intento a spaccarsi la schiena...
Curioso il problema della chiusura del portellone...
Sta venendo veramente un gran bel lavoro...Complimentoni ;D
P.S.:Con i cerchi in lega cambia proprio aspetto ;D
-
Bene, i lavori allora procedono, meno male che hai il sostegno di due validi lavoratori! :D ;D
-
Bravi,bravi...
Mi complimento con i due alacri lavoratori...Evidentemente impegnati intellettualmente nel sostenere l'amico intento a spaccarsi la schiena...
Curioso il problema della chiusura del portellone...
Sta venendo veramente un gran bel lavoro...Complimentoni ;D
P.S.:Con i cerchi in lega cambia proprio aspetto ;D
Beh i cerchi sono veramente spettacolari: è stato uno degli acquisti più azzeccatti. ;)
-
Ieri ho pensato anche ad un'altra cosa: che siano da registrare le cerniere?
io ti consiglio di non toccare le cerniere....prova a togliere la guarnizione e vedi se senza si chiude...sicuramente è il suo spessore che rompe le scatole...sicuro che è ben piantata??
-
io ti consiglio di non toccare le cerniere....prova a togliere la guarnizione e vedi se senza si chiude...sicuramente è il suo spessore che rompe le scatole...sicuro che è ben piantata??
Sembrerebbe di sì...
Trà l'altro proprio in quel punto ho avuto il problema con la vernice, infatti quando hanno rimontato la guarnizione, la vernice era già asciutta da 2 giorni, ma ora proprio sopra la guarnizione, prima delle cerniere, si stà sfogliando.
Il carrozziere naturalmnete mi ha detto che me lo rifà e ipotizzava che la colla stia tirando la vernice.
Non credo che centri niente, ma a questo punto non so cosa pensare...
-
può darsi che il nuovo strato di vernice basti a non fare andar giù bene la guarnizione.....toglila e prova senza!!!!
-
Dici? Non si chiude per quasi un cm però... E' anche vero che un mm in alto diventa un cm in basso...
-
E' anche vero che un mm in alto diventa un cm in basso...
;) ;)
-
Ok, proverò a levarla allora e vedo se c'è uno strato troppo spesso di vernice. ;)
-
Immagino che tu la guarnizione l'abbia messa come era quella che hai tolto...
ma se quella che hai tolto era messa nella maniera sbagliata?
magari essendo vecchia non dava problemi e si chiudeva ugalmente.
Invece con questa nuova hai dei problemi...
Potrebbe essere?
-
Guarda, le guarnizioni le ha tolte e rimesse il carrozziere, quindi non saprei...
-
Davvero curiosa la storia della guarnizione...
a parte questo, la "cratura" sta prendendo forma!
Con quei cerchi è spetttacolare davvero ;)
-
Davvero curiosa la storia della guarnizione...
a parte questo, la "cratura" sta prendendo forma!
Con quei cerchi è spetttacolare davvero ;)
Se hai sostituito la guarnizione, hai messo un floccato conforme all'originale con anima in acciaio? Se si.........le parti in corrispondenza delle cerniere vanno scantonate con le tenaglie! L'ossatura in acciaio in quel punto va' rimossa ;)
Altra cosa, la giunta del floccato deve capitare in corrispondenza della serratura, come quella che hai tolto. Come dice Gobba se tocchi le cerniere diventi matto dopo ;)
-
Scusa la mia mancanza, ma cosìè un floccato?
-
Scusa la mia mancanza, ma cosìè un floccato?
In gergo....è quella parte di guarnizione, visto che le guarnizioni sono fatte con varie mescole di gomma, che fa' da tenuta sul supporto dove deve aderire. Le guarnizioni a battuta, porte, portellone ecc....sono composte da un anima in acciaio oppure in teflon, dipende dai casi.
-
Ah ho capito: non ricordo se la guarnizione ha quell'anima, comunque quando la smonterò vedo subito. Se ce l'ha quindi è da scantonare in corrispondenza delle cerniere.
Ma l'anima in acciaio però dovrebbe rimanere aderente alla parte della carrozzeria dove viene innestata: come fà quindi ad interferire con la chiusura?
-
Quando il delinquente se n'è accorto, ha tentato di mascherami per nascondermi, ma oramai ero riuscito a lanciare l'allarme ;D ;D ;D
(http://img254.imageshack.us/img254/2094/16843559.jpg)
Sapevo che mi ricordava qualcuno...
(http://img4.imageshack.us/img4/641/25b51.jpg) (http://img4.imageshack.us/my.php?image=25b51.jpg)
Si capisce che GTI e Rockfeller non sono la stessa persona solo perchè il celebre corvo cantava "La pappa non mi va"...quindi impossibile che sia GTI... ;D ;D ;D
-
Ahahahahahah, mente diabolica :D
-
Ecco un'anteprima della mia ;D ;D ;D
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156227393 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156227393)
-
Ecco un'anteprima della mia ;D ;D ;D
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156227393 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156227393)
La vendi gia'???? Col portellone che non chiude??? :)
-
Non la venderò mai ;D ;D ;D
-
Non la venderò mai ;D ;D ;D
he he.....sapessi quanti ne ho sentiti dire cosi'...:)
-
Beh è chiaro che se dovessero sorgere problemi di tipo economico, allora è un'altro conto.
Quella inserzionata è quasi uguale alla mia, perchè è un 1980, quindi 5 marce ed ha lo specchietto di destra.
-
Beh è chiaro che se dovessero sorgere problemi di tipo economico, allora è un'altro conto.
Quella inserzionata è quasi uguale alla mia, perchè è un 1980, quindi 5 marce ed ha lo specchietto di destra.
ma il prezzo mi sembra folle o sbaglio ? :)
-
E' sempre il solito discorso e tu sai benissimo di cosa parlo: se si conta quello che si spende per restaurarla e chi la compra vuole un'auto impeccabile senza doverci spendere nemmeno un centesimo, allora potrebbe anche essere basso.
Il fatto è che è ugualmente fuori mercato perchè io al massimo ho sentito gente che ha speso 5/5.500 euro per una Golf mk1 e già sono tanti.
Io se dovessi essere costretto a vendere la mia in questo momento, sono consapevole che non riuscirei mai a recuperare quello che ho speso per restaurarla e quindi sarei combattuto sul prezzo di vendita.
Quello che è invece inconcepibile sono i prezzi alti su auto per nulla perfette!!!
-
E' sempre il solito discorso e tu sai benissimo di cosa parlo: se si conta quello che si spende per restaurarla e chi la compra vuole un'auto impeccabile senza doverci spendere nemmeno un centesimo, allora potrebbe anche essere basso.
Il fatto è che è ugualmente fuori mercato perchè io al massimo ho sentito gente che ha speso 5/5.500 euro per una Golf mk1 e già sono tanti.
Io se dovessi essere costretto a vendere la mia in questo momento, sono consapevole che non riuscirei mai a recuperare quello che ho speso per restaurarla e quindi sarei combattuto sul prezzo di vendita.
Quello che è invece inconcepibile sono i prezzi alti su auto per nulla perfette!!!
Discorso esatto..finchè sono restaurate c'è una motivazione ad un prezzo esagerato...mà quando sono di uso quotidiano e una vera provocazione..
Comunque dubito ci siano persone disposte a spendere 10 mila euro per un Golf GTI 1/2 serie anche sè ben messo..però tentare non nuoce tutto può essere..al massimo l'annuncio rimarrà lì per tanto e tanto tempo.....
-
Discorso esatto..finchè sono restaurate c'è una motivazione ad un prezzo esagerato...mà quando sono di uso quotidiano e una vera provocazione..
Comunque dubito ci siano persone disposte a spendere 10 mila euro per un Golf GTI 1/2 serie anche sè ben messo..però tentare non nuoce tutto può essere..al massimo l'annuncio rimarrà lì per tanto e tanto tempo.....
Comprare un restaurato senza un minimo di garanzia......è troppo!
9000€ ragazzi..........sono 18milioni.........nemmeno da nuova costava tanto.........due conti è bene farli, il restauro quasi sempre è oneroso e si supera il valore dell'auto, ho gente che sulla 500 spende dai 1500 e i 5000€ in base a cosa arriva........se si calcola di dover rivendere e guadagnarci il discorso non regge!.........Un po di testa per sto ragionamento c'è l'habbiamo tutti.
Piuttosto compro un conservato o da restaurare a prezzo onesto, almeno so' chi e come mi fanno i lavori no?..........Poi il mondo è bello perchè vario! ;)
-
Ma infatti di solito chi fà un restauro completo tipo quello che stò facendo io, non lo fà per rivenderla, altrimenti dovrebbe sparare un prezzo che non stà nè in cielo nè in terra.
Anche io in ogni caso preferisco prendere un conservato per farci poi i lavori, almeno sò cosa è stato fatto e soprattutto come.
E poi vuoi mettere la soddisfazione di farla rinascere? :)
-
........................E poi vuoi mettere la soddisfazione di farla rinascere? :)
Ecco.........finalmente qualcuno che mi capisce :)
-
E secondo voi perchè io ho preso il 12 in quelle condizioni? Perchè voglio vederlo rinascere conle mie mani...
Il gusto dell'amante delle auto d'epoca è anche e soprattutto quello...
-
Ecco un'anteprima della mia ;D ;D ;D
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156227393 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156227393)
Certo che con i cerchi che monti tu è tutta un'altra cosa eh... ;)
-
Vero! con quei cerchi tira fuori tutto il suo lato cattivo! :)
-
I cerchi cambiano completamente faccia a qualsiasi auto. ;)
-
I cerchi cambiano completamente faccia a qualsiasi auto. ;)
quoto al 1000%
-
I cerchi cambiano completamente faccia a qualsiasi auto. ;)
Non sono tanto d'accordo..si possono mettere dei bei cerchi anche sotto una 500..mà rimane sempre una 500...
-
furbo, quando si fanno elaborazioni di auto la prima cosa che si cambia sono i cerchi.
E' chiaro che qui non si parla di tuning, ma il risultato è abbastanza evidente.
-
è sufficiente guardare una golf nuova con i cerchi da 15 e poi una golf coi 17 o i 18 per capire che il cerchio giusto su una macchina è importante quanto il cacio sui maccheroni. Assolutamente, per me!
-
Anche io ritengo fondamentale il cerchio...
Arricchisce l'auto di non poco,anzi è capace di mutarne l'aspetto...
-
Anche io ritengo fondamentale il cerchio...
Arricchisce l'auto di non poco,anzi è capace di mutarne l'aspetto...
Gia' ;)
-
Anche io ritengo fondamentale il cerchio...
Arricchisce l'auto di non poco,anzi è capace di mutarne l'aspetto...
Si..in effetti un pò nè muta l'aspetto..mà non solo il cerchio..anche la gommatura..e l'assetto...
A volte queste componenti..sè esageratamente cambiate..possono anche mettere in ridicolo un auto..come possono renderla più corsaiola o cattiva..
Ci vuole buon senso e buon gusto quando si vanno a modificare tali componenti..,sull'originale invece si và sul sicuro..visto che già c'è stato uno studio attento da parte di tecnici altamente specializzati che devono sempre cercare di far apparire l'auto nel miglior modo possibile...senza strafare esageratamente..e mantenendo sempre un buon confort di marcia..visto che le auto che si vendono devono essere pronte a far tanti km..
Certo..sè si parla di Ferrari..ecc..allora il discorso può essere anche diverso..mà sù auto di normale commercializzazione..anche sè sportive..devono sempre garantire un confort discreto..ed una buona affidabilità..
-
è sufficiente guardare una golf nuova con i cerchi da 15 e poi una golf coi 17 o i 18 per capire che il cerchio giusto su una macchina è importante quanto il cacio sui maccheroni. Assolutamente, per me!
quoto anch'io, basta guardare le foto della tua bellissima kadett o della bmw dell'avatar per capire come cambia una macchina con un cerchio"cattivo"
-
sicuramente il cerchio fa molto su di una macchina....questo è lo scalino che ho venduto l'anno scorso...quando l'usavo io aveva i bwa dopo per venderla ho montato i suoi...sembra un altra auto.....
-
Su "Automobilismo d'Epoca" di marzo c'è un bel servizio sulla Golf GTI prima serie.
-
Sì, ne abbiamo già aprlato ad inizio mese in vari post ;)
-
Sì, ne abbiamo già aprlato ad inizio mese in vari post ;)
azzz scusate :p
-
azzz scusate :p
In ginocchio sui ceci ;D
-
quoto anch'io, basta guardare le foto della tua bellissima kadett o della bmw dell'avatar per capire come cambia una macchina con un cerchio"cattivo"
grazie, sei molto gentile ;)
e son felice che tu abbia perfettamente afferrato il mio pensiero :)
-
sicuramente il cerchio fa molto su di una macchina....questo è lo scalino che ho venduto l'anno scorso...quando l'usavo io aveva i bwa dopo per venderla ho montato i suoi...sembra un altra auto.....
Sinceramente è meglio con i cerchi originali...
-
Sinceramente è meglio con i cerchi originali...
gusti.............
-
gusti.............
E ovvio...,quando scrivo seguo esclusivamente i miei gusti..che possono essere condivisi o meno.
-
io credo che la miglior personalizzazione che si possa fare sulle auto siano 4 bei cerchi ed un assetto il resto non serve a nulla, spoiler e cose del genere intendo che se non sono nati con la macchina non fanno che sgraziarla, io da parte mia odio il tuning, ma le mie auto con 2 cavolatine sono sempre state diverse dalle altre, su un'auto d'epoca la vedo alla stessa maniera, ovvio io uso solo componentistica del periodo nel caso della golf, koni, bbs, ats, ect....se vedo una prima serie con dei cerchi di 17"....mi sento un pò male....ma come ho la mia o coem quella di gti79 credo siano perfettamente in linea con lo spirito dell'epoca....e i cerchi in lamiera non sono poi quel grande spettacolo...sempre questione di gusti...per esempio i cerchi di serie di furbo e delle sue alpine, siano quelli in lamiera o in lega, sono molto più accattivanti di quelli di una golf prima serie in lamiera, stretti e molto in dentro rispetto alla scocca...cosa ancora più amplificata dai parafanghini aggiuntivi (a cui peraltro giugiaro si era opposto!)
trovo inoltre che alla stessa maniera l'operazione fatta da bimmer sulla sua opel sia semplicemente fantastica e di effetto...cerchi originali allargati sono fantastici e non snaturano il mezzo! negli altri paesi si usa parecchio ed ho visto anche delle alfa gt con i cerchi allargati e le borchie originali...risultato ottimo!
-
Verissimo, i cerchi di serie della GTI cambiano solo di mezzo pollice come canale rispetto al quelli della 1.1 e nonostante la gommatura leggermente più larga, le ruote risultano troppo incassate e con un disegno poco "cattivo".
Vero anche che i codolini Giugiaro non li voleva, proprio per il fatto che appesantiscono la linea, ma alla fine servono per differenziare il più possibile la GTI dalle altre versioni.
-
io ora per esempio sto usando dei 6x13" bbs, già così cambia aspetto i suoi originali sono troppo stretti e incassati, dopo ovviamente è sempre questione di gusti.....non ci piove che un gti è bello e basta...hehehehe ovviamente scherzo!
-
io credo che la miglior personalizzazione che si possa fare sulle auto siano 4 bei cerchi ed un assetto il resto non serve a nulla, spoiler e cose del genere intendo che se non sono nati con la macchina non fanno che sgraziarla, io da parte mia odio il tuning, ma le mie auto con 2 cavolatine sono sempre state diverse dalle altre, su un'auto d'epoca la vedo alla stessa maniera, ovvio io uso solo componentistica del periodo nel caso della golf, koni, bbs, ats, ect....se vedo una prima serie con dei cerchi di 17"....mi sento un pò male....ma come ho la mia o coem quella di gti79 credo siano perfettamente in linea con lo spirito dell'epoca....e i cerchi in lamiera non sono poi quel grande spettacolo...sempre questione di gusti...per esempio i cerchi di serie di furbo e delle sue alpine, siano quelli in lamiera o in lega, sono molto più accattivanti di quelli di una golf prima serie in lamiera, stretti e molto in dentro rispetto alla scocca...cosa ancora più amplificata dai parafanghini aggiuntivi (a cui peraltro giugiaro si era opposto!)
trovo inoltre che alla stessa maniera l'operazione fatta da bimmer sulla sua opel sia semplicemente fantastica e di effetto...cerchi originali allargati sono fantastici e non snaturano il mezzo! negli altri paesi si usa parecchio ed ho visto anche delle alfa gt con i cerchi allargati e le borchie originali...risultato ottimo!
grazie per le parole che spendi su di me..
ed ovviamente concordo con te su tutto ciò che scrivi..
io, su tutte le mie auto, sia nuove che d'epoca, ho sempre richiesto o aggiunto dei bei cerchi ed un assetto sportivo, magari penalizzando un pò il confort ma accrescendo di certo il piacere di guida, per come lo intendo io ovviamente..
-
grazie per le parole che spendi su di me..
ed ovviamente concordo con te su tutto ciò che scrivi..
io, su tutte le mie auto, sia nuove che d'epoca, ho sempre richiesto o aggiunto dei bei cerchi ed un assetto sportivo, magari penalizzando un pò il confort ma accrescendo di certo il piacere di guida, per come lo intendo io ovviamente..
figurati, io quando vedo una cosa bella e di gusto mi complimento subito e nel caso della tua kadett è veramente bella e personalizzata di gusto! io volevo mettere i 175/50 r13 sul gti....quindi apprezzo...eccome se apprezzo!
-
per tornare alla golf, ecco cosa mi piacerebbe fare sul mio GL in attesa ancora di metterci mano...anzo no, ho provato a lavarlo ed è talmente sporco che per ora ho lasciato perdere!
ah si il portapacchi ce l'ho ma non lo metto di sicuro......
-
bellissimo fatto così il golf 1 ;)
-
per tornare alla golf, ecco cosa mi piacerebbe fare sul mio GL in attesa ancora di metterci mano...anzo no, ho provato a lavarlo ed è talmente sporco che per ora ho lasciato perdere!
ah si il portapacchi ce l'ho ma non lo metto di sicuro......
Bello verde..però quell'assetto è troppo estremo..scomodissimo.. :(
Inoltre le gomme sono troppo larghe..non si abbinano molto all'auto...fosse stata un GTI allora un assetto così..ed una gommatura del genere andava bene..mà sù una GL secondo mè non sono indicati..meglio tenerla originale..
La GL è nata per essere quello che è..cioè un auto per famiglia..da uso tranquillo con modeste prestazioni e consumi ragionevoli..modifiche del genere non si prestano allo spirito tranquillo della piccola utilitaria..
Chi desidera guidare una Golf sportiva...può comprarsi una GTI...,credo sia inutile mortificare un modello tranquillo a livello estetico e di assetto..sè poi il motore non è all'altezza..
Ovvio che questo è un mio pensiero..che può essere o non essere condiviso.. ;)
-
ma io il gti ce l'ho già ;)...comunque l'ho portato a casa per troppi pochi euro per lasciarlo d'origine, vedremo comunque quando ci metterò mano, forse sta per arrivare a casa anche qualcos'altro....vedremo vedremo...hehehe
permettimi di precisare una cosa Furbo, solo a titolo di informazione, io a 18 anni ho avuto un GL 1100 come prima macchina (è passato un pò di tempo....sigh) però ti posso assicurare che era sì comoda, con un grande bagagliaio, ben fatta ma economica proprio per nulla, beveva come un secchiaio a due pozzetti e la dovetti mettere a GPL, poco tempo fa ho preso quattruote del 1978 dove c'è la prova del GTI e leggendo l'articolo veniva evidenziato e parecchio pure che la gti a parità di utilizzo consumava notevolmente meno del GL, e questo te lo potrà confermare anche GTI79!
-
ma io il gti ce l'ho già ;)...comunque l'ho portato a casa per troppi pochi euro per lasciarlo d'origine, vedremo comunque quando ci metterò mano, forse sta per arrivare a casa anche qualcos'altro....vedremo vedremo...hehehe
permettimi di precisare una cosa Furbo, solo a titolo di informazione, io a 18 anni ho avuto un GL 1100 come prima macchina (è passato un pò di tempo....sigh) però ti posso assicurare che era sì comoda, con un grande bagagliaio, ben fatta ma economica proprio per nulla, beveva come un secchiaio a due pozzetti e la dovetti mettere a GPL, poco tempo fa ho preso quattruote del 1978 dove c'è la prova del GTI e leggendo l'articolo veniva evidenziato e parecchio pure che la gti a parità di utilizzo consumava notevolmente meno del GL, e questo te lo potrà confermare anche GTI79!
Ah..questa non la sapevo..
Comunque sè posso consigliarti..rimanila originale la GL..tanto il GTI c'è l'hai per divertirti..a che serve modificare è spendere soldi sù una GL..? ???
Pensaci... ;)
-
Ah..questa non la sapevo..
Comunque sè posso consigliarti..rimanila originale la GL..tanto il GTI c'è l'hai per divertirti..a che serve modificare è spendere soldi sù una GL..? ???
Pensaci... ;)
si è giusto quello che dici, il fatto è che ho un garage pieno di pezzi tra cui tutti i ricambi di carrozzeria e di meccanica quindi più che la verniciatura (la cui preparazione la farei io compreso il primer) non andrei a spendere tanto, paraurti fanali e interni ho tutto...diciamo che potrebbe essere il prossimo passatempo estivo...così giusto per fare qualcosa!
ora stop però perchè poi andiamo off topic sul post di GTI79! hehehe
-
..rimanila originale la GL..
Eheheh... quando leggerà il buon Delta gli verrà da piangere.
Per i miei gusti il golf mk1 modificato come in foto è ridicolo, oltre ad essere totalmente inutilizzabile su strada.
-
Ah..questa non la sapevo..
Comunque sè posso consigliarti..rimanila originale la GL..tanto il GTI c'è l'hai per divertirti..a che serve modificare è spendere soldi sù una GL..? ???
Pensaci... ;)
:'( :'( :'(
A me una GL come quella postata stuzzica,ma forse è fin esagerata appunto per una GL...
Comunque concordo sul discorso cerchi...Infatti sto per cambiare i cerchi della mia Fulvietta...
CI sono 5 Cromodora a casa di Doppia Gobba che mi aspettano...
Appena ho un secondo di tempo faccio un salto da lui con la Lancia e vediamo...
Con i 13" in lega e delle gomme più larghe delle misere 145 attuali farà un figurone ;D
-
Eheheh... quando leggerà il buon Delta gli verrà da piangere.
Per i miei gusti il golf mk1 modificato come in foto è ridicolo, oltre ad essere totalmente inutilizzabile su strada.
io ridicola non la vedo (togli il portapacchi), certo ovviamente qua in italia non la puoi usare...se entri in una delle miliardi di miliardi di buche che ci sono oltre al danno della macchina ti spacchi l'osso del collo....
-
grazie gti79 per aver risposto al mio quesito sul paraurti!!!!!!!!per caso sapresti darmi maggiori informazioni sul gti fioriserie??mi faresti un grande favore!!!!!
-
un quesito da proporvi ho appena ordinato alla vw un (paraolio) che va messo sotto il coperchio punterie. ora sulla mia mk1 1800 non c'era su un'altra sempre prima serie neanche sulla 2 serie sempre stesso motore sta plastica che non fa vedere le camme c'e!!!! a cosa caz... serve??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
-
per tornare alla golf, ecco cosa mi piacerebbe fare sul mio GL in attesa ancora di metterci mano...anzo no, ho provato a lavarlo ed è talmente sporco che per ora ho lasciato perdere!
ah si il portapacchi ce l'ho ma non lo metto di sicuro......
Cavolo che bella!!!!
Ma quei cerchi sono stati rifatti aggiungendo il canale agli originali o esistono in commercio già così? Non li avevo mai visti ma so che i canali si possono allungare.
@ furbo: si vede che non conosci bene lo stile krukko delle Golf :D
Bassa e larga è uno dei "dictat" principali anche per un semplice 1100 cc.
Confermo che le Golf 1.1 e 1.3 consumano moooolto di più del GTI...
Quando usci nel 1974 la Golf, a listino c'erano la 1.1 e la 1.5 rispettivamente con 50 e 70 cv e la seconda già consumava meno nel misto.
In Italia non ebbe molto successo solo per via del costo del bollo ed inoltre era un'utilitaria ed era il linea sia come potenza che come cilindrata, alle sue concorrenti.
-
grazie gti79 per aver risposto al mio quesito sul paraurti!!!!!!!!per caso sapresti darmi maggiori informazioni sul gti fioriserie??mi faresti un grande favore!!!!!
un quesito da proporvi ho appena ordinato alla vw un (paraolio) che va messo sotto il coperchio punterie. ora sulla mia mk1 1800 non c'era su un'altra sempre prima serie neanche sulla 2 serie sempre stesso motore sta plastica che non fa vedere le camme c'e!!!! a cosa caz... serve??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
Scusatemi ma in entrambi i casi non ho capito a cosa vi riferite...
-
Cavolo che bella!!!!
Ma quei cerchi sono stati rifatti aggiungendo il canale agli originali o esistono in commercio già così? Non li avevo mai visti ma so che i canali si possono allungare.
no purtroppo non esistono in commercio così sono modificati da qualche artigiano o cose del genere, anni fa lo facevano anche da noi, ora sinceramente non so se sia rimasto qualcuno a farlo qua da noi, in svizzera ci sono ditte che lo fanno, avevo anche le foto di un gti con i medesimi cerchi ma la borchietta nera di serie, era uno spettacolo, appena più larghi degli originali ma tutta un'altra figura!
-
un quesito da proporvi ho appena ordinato alla vw un (paraolio) che va messo sotto il coperchio punterie. ora sulla mia mk1 1800 non c'era su un'altra sempre prima serie neanche sulla 2 serie sempre stesso motore sta plastica che non fa vedere le camme c'e!!!! a cosa caz... serve??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
forse ho capito a cosa ti riferisci, non è un paraolio (per paraolio si intende una guarnizione corteco che lavora su perni...tipo il paraolio dell'albero di distribuzione ect...) tu ti riferisci ad una paratia di plastica o ferro che viene fissata sul castelletto delle valvole e che per l'appunto copre alla vista l'albero a camme se si guarda dentro al tappo del rabbocco olio....non tutte ce l'hanno, credo sia stato messo dalla serie 2 GTI (sulla mia ex c'era) e serve per evitare riflussi di lubrificazione mentre l'albero a camme gira....insomma diciamo che non è indispensabile ma se uno vuole è una modifica che si può fare e che voledno può avere la sua utilità, nell'uso più esasperato del mezzo
-
forse ho capito a cosa ti riferisci, non è un paraolio (per paraolio si intende una guarnizione corteco che lavora su perni...tipo il paraolio dell'albero di distribuzione ect...) tu ti riferisci ad una paratia di plastica o ferro che viene fissata sul castelletto delle valvole e che per l'appunto copre alla vista l'albero a camme se si guarda dentro al tappo del rabbocco olio....non tutte ce l'hanno, credo sia stato messo dalla serie 2 GTI (sulla mia ex c'era) e serve per evitare riflussi di lubrificazione mentre l'albero a camme gira....insomma diciamo che non è indispensabile ma se uno vuole è una modifica che si può fare e che voledno può avere la sua utilità, nell'uso più esasperato del mezzo
Ah ecco, ora ho capito anche io. Di sicuro sulla mk1 non c'è, ne 1.6 ne 1.8
-
no purtroppo non esistono in commercio così sono modificati da qualche artigiano o cose del genere, anni fa lo facevano anche da noi, ora sinceramente non so se sia rimasto qualcuno a farlo qua da noi, in svizzera ci sono ditte che lo fanno, avevo anche le foto di un gti con i medesimi cerchi ma la borchietta nera di serie, era uno spettacolo, appena più larghi degli originali ma tutta un'altra figura!
Magari al worth si trova qualche cosa...
-
Magari al worth si trova qualche cosa...
questo è belga e non svizzero ma guarda qua....
http://www.janteselargies.eu/
-
e questo qua..che poi è sempre lo stesso
http://www.wolfsburgstore.be/viewtopic.php?t=2803
-
Me gustano mucho :D :D
-
Me gustano mucho :D :D
secondo me se uno si facesse un 6x13" o max 6 1/2 x13" senza esagerare come certi krukki verrebbe fuori un bel lavoro
-
bellissimi. Che poi son quelli che monta la mia kadett Caravan, 7x13, comprati in germania.
Io lo farei su tutte le macchine d'epoca, o quasi!
-
Beh io ho sentito parlare di un 13x13!!!!!!
-
13x13 sarebbero troooppo larghi..
-
Mi piacerebbe vederlo però... :D
-
bellissimi. Che poi son quelli che monta la mia kadett Caravan, 7x13, comprati in germania.
Io lo farei su tutte le macchine d'epoca, o quasi!
ti straquoto!!!!!!!!!
-
13x13 è una gomma da formula anni 70 hehehe
-
Alcune esasperatissime Porsche dall'apparenza stradale ma dal cuore corsaiolo montano dei 17'' con canale da 15"...Mica male...
-
Eccolo il canale crukko
(http://img256.imageshack.us/img256/2541/rando4.jpg)
-
con questi in italia non ci giri e poi li trovo esagerati.
Il canale 7 è perfetto invece!
-
Eccolo il canale crukko
(http://img256.imageshack.us/img256/2541/rando4.jpg)
Scusate la franchezza, ma che schifo...
-
Ma guarda, neanche a me piaciono, ma se vai nei raduni crukki, le mk1 sono quasi tutte così.
-
Non è che i crukki passeranno alla storia per la raffinatezza di certe loro trovate...noi italiani in questo senso abbiamo ancora un vantaggio incolmabile...
Usare un canale simile significa trasformare un'auto in un go-kart con la carrozzeria, l'effetto è quello...
-
Eccolo il canale crukko
(http://img256.imageshack.us/img256/2541/rando4.jpg)
Sembra una di quelle macchinine Made in China del mercato! ;D ;D ;D
-
Sembra una di quelle macchinine Made in China del mercato! ;D ;D ;D
... :D :D :D :D :D
-
Così è veramente esagerata... :o :o
-
Si...Così è veramente un filino esagerata...ma simpatica ;D
-
http://motori.virgilio.it/auto/gallery/vwgolfgtivi.html
questa e' la nuova sesta serie della golf
-
http://motori.virgilio.it/auto/gallery/vwgolfgtivi.html
questa e' la nuova sesta serie della golf
Carina..
-
Molto aggressivo il frontale...
Ieri, per rimanere in tema Volkswagen, ho incrociato un paio di nuove Scirocco, una bianca e una bordeaux. Devo dire che non mi dispiace affatto...ha una linea particolare che esce un po' dal coro. :)
-
In effetti come frontale non è male...Peccato per il posteriore,che di sportivo ha nulla (sembra quello del Touareg)...
-
Molto aggressivo il frontale...
Ieri, per rimanere in tema Volkswagen, ho incrociato un paio di nuove Scirocco, una bianca e una bordeaux. Devo dire che non mi dispiace affatto...ha una linea particolare che esce un po' dal coro. :)
Si è bellina..mà la prima serie..1979 è sempre la migliore... ;D ;)
-
Si è bellina..mà la prima serie..1979 è sempre la migliore... ;D ;)
Sati parlando della Scirocco?
Lo chiedo giusto per capire dov'è bella...
-
Sati parlando della Scirocco?
Lo chiedo giusto per capire dov'è bella...
Parlo della Golf....ovviamente..
-
Parlo della Golf....ovviamente..
Ah...Ecco...Per fortuna ;D
Le prime Golf GTI sono più vecchie comunque (1977)...
-
...1976 ;)
La nuova Scirocco è fantastica!!!!
La nuova Golf è uguale alla mk5, quindi rimango fermo alla mia finchè non ne fanno una diversa...
-
La nuova golf è un filo più carina della precedente, ma non mi entusiasma. La Scirocco si fa notare, anche se qualche spigolo in più l'avrei messo. Invece domenica mattina si è fermato al bar un ragazzo con una Corrado blu, appena lucidata, con cerchi originali Volkswagen, ma cromati, e devo dire che mi ha piacevolmente colpito a differenza delle solite color nero ormai opaco che ogni tanto si incontrano per strada. Quando mi ha detto che era un '89, appena ricevuto l'attestato ASI, mi è venuta voglia di cercarne una....... ;) ;) ;)
-
La nuova golf è un filo più carina della precedente, ma non mi entusiasma. La Scirocco si fa notare, anche se qualche spigolo in più l'avrei messo. Invece domenica mattina si è fermato al bar un ragazzo con una Corrado blu, appena lucidata, con cerchi originali Volkswagen, ma cromati, e devo dire che mi ha piacevolmente colpito a differenza delle solite color nero ormai opaco che ogni tanto si incontrano per strada. Quando mi ha detto che era un '89, appena ricevuto l'attestato ASI, mi è venuta voglia di cercarne una....... ;) ;) ;)
Magari G60... ::).... ;D
-
Per me la golf è finita con la seconda serie, la scirocco sinceramente non mi piaceva nell'originale (mmm la corrado poi... come si fa a chiamare un'auto così???) e non mi fa impazzire in versione moderna (ma non è male, sicuramente la più riuscita delle tre).
-
Per me la golf è finita con la seconda serie, la scirocco sinceramente non mi piaceva nell'originale (mmm la corrado poi... come si fa a chiamare un'auto così???) e non mi fa impazzire in versione moderna (ma non è male, sicuramente la più riuscita delle tre).
maa...io oltre ai golf avevo anche un scirocco se non fosse stato nero (che a me porta una sfiga gallattica) andava meglio della golf e la seconda serie dal mio punto di vista era bella ovviamente solo gti.
-
Nel '79,quando mio zio si laureò,gli avevano promesso in regalo la macchina...
Era indeciso tra Delta e Scirocco (entrambe di Giugiaro,vorrei ricordare).
Per fortuna puntò sulla Delta,che ha tutt'ora (una delle prime,ormai senza targhe purtroppo)...
-
maa...io oltre ai golf avevo anche un scirocco se non fosse stato nero (che a me porta una sfiga gallattica) andava meglio della golf e la seconda serie dal mio punto di vista era bella ovviamente solo gti.
Mi sono espresso male: la prima e la seconda serie mi piacciono molto, ma dalla terza (compresa) in avanti no...
-
La Corrado è ancora oggi un'auto stupenda: purtroppo è difficile da trovare e quelle che si trovano sono spompate... :(
-
Antonio, guarda cosa c'è a due passi da casa tua...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156982856 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156982856)
-
Antonio, guarda cosa c'è a due passi da casa tua...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156982856 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156982856)
Diavolo tentatore! :D ;D
-
;D
-
Antonio, guarda cosa c'è a due passi da casa tua...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156982856 (http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=156982856)
Non fosse che sono sempre un pò restìo sull'alto chilometraggio (specie su auto sportive e non tenute come si deve) avevo già chiamato, ma non escludo di andare a dargli un occhiata per curiosità, data la vicinanza....... :) :) :)
-
Dice che si può scendere fino a 700 euro e poi io ho sempre la mia teoria sulle auto con tanti km: se ci sono arrivate vuol dire che sono state tenute bene.
-
Dice che si può scendere fino a 700 euro e poi io ho sempre la mia teoria sulle auto con tanti km: se ci sono arrivate vuol dire che sono state tenute bene.
Vero, ma ci sono anche le varianti "auto costruita molto bene" e "fattore c".......
-
Comunque tornando al discorso principale, vi comunico ufficialmente che il GTI è stato rimontato completamente nel week-end ed ora è dal meccanico per una bella serie di lavori:
- Cinghia distribuzione
- tubi freni
- dischi (Brembo sport baffati autoventilati) e pastiglie (160 euro)
- tubi benzina
- filtro benzina
- sistemazione leveraggio cambio (è leggermente sboccolato)
- sostituzione guarnizione bulbo olio motore (perde olio in maniera copiosa!!!!)
- montaggio antenna elettrica con accensione tramite pulsante e non automatica con l'accensione radio)
- candele nuove Bosch (già acquistate da me: 18 euro)
Poi ritornerà dal carrozziere per sistemare il problema del portellone.
Le foto degli ultimi lavori sono ancora nella digitale che è rimasta nel box...
Entro una decina di giorni conto di farmi un bel giretto sul lago Maggiore come collaudo ufficiale ;D
-
quindi il portellone ti ha fatt gettare la spugna? :D
-
Beh volevo provare a sfilare la guarnizione nella parte alta per togliere l'anima in metallo in corrispondenza delle cerniere, ma dato che mi deve comunque riverniciare la parte alta della chiusura perchè la colla si è portata dietro anche la vernice, preferisco farlo fare al carrozziere.
-
Entro una decina di giorni conto di farmi un bel giretto sul lago Maggiore come collaudo ufficiale ;D
...epoi ce la butti nel lago ?? :D :D :D
-
...epoi ce la butti nel lago ?? :D :D :D
Le Golf sanno nuotare
(http://img11.imageshack.us/img11/3055/seegolf.jpg)
... e poi mica arrugginiscono come le vostre BARACCHE!!!
:D :D ;D ;D
-
ahahahhaha....bella :D :D :D
-
E' esposta al museo della Volkswagen a Wolsfburg e mi sà che quest'estate vado a trovarla ;D
-
Benissimo allora...Speriamo di vederla presto finita...
Le Golf sanno nuotare
(http://img11.imageshack.us/img11/3055/seegolf.jpg)
... e poi mica arrugginiscono come le vostre BARACCHE!!!
:D :D ;D ;D
Calmino eh! ;D ;D
-
Le Golf sanno nuotare
(http://img11.imageshack.us/img11/3055/seegolf.jpg)
... e poi mica arrugginiscono come le vostre BARACCHE!!!
:D :D ;D ;D
a ho capito ora perche dicono che le golf sono dei barconi..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
a ho capito ora perche dicono che le golf sono dei barconi..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Caro GTI,il Doppia ti ha risposto per le rime ;D ;D
-
a ho capito ora perche dicono che le golf sono dei barconi..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Ahahahhaha...da scolpire :D :D :D
giusta risposta a quel barbaro di GTI ;D
-
Bravo GTI, quando sarà finita praticamente guiderai un'auto nuova! :o
Dev'essere una bella soddisfazione...
Prima o poi voglio fare anche io un lavoro del genere, piano piano sto mettendo da parte i soldini. :)
-
Ahahahhaha...da scolpire :D :D :D
giusta risposta a quel barbaro di GTI ;D
Mannaggia, mi ha fregato :D
-
Bisogna fare solo i complimenti per il lavoro fatto da GTI79.....vedrai che delusioni dalla tua fantastica auto non ne avrai mai.....l'impegno,legato alla passione,viene sempre premiato...appena metto da parte un po' di soldi cercherò di ritrovare le GTI di mio papà...sperem in ben.....
-
Prima o poi voglio fare anche io un lavoro del genere, piano piano sto mettendo da parte i soldini. :)
Ma la tua è praticamente perfetta... o almeno vedendola ieri così è sembrata! :o
Certo per averla in condizioni realmente da concorso può avere senso, ma non è che poi non la usi più per paura di rovinarla? ??? :D
-
Ma la tua è praticamente perfetta... o almeno vedendola ieri così è sembrata! :o
Certo per averla in condizioni realmente da concorso può avere senso, ma non è che poi non la usi più per paura di rovinarla? ??? :D
Qualche difettuccio ce l'ha, ma forse avete ragione, dovrei rimediare singolarmente ad ognuno di essi. Rifarla completamente non avrebbe molto senso...
Meno male che ci siete voi con i vostri consigli! ;) ;) ;)
-
Ema il mio è solo un parere, è che veramente l'ho vista molto bella, i difettini che ci hai fatto vedere ieri mi sono sembrati davvero marginali. Ho notato (ma penso sei già al corrente) che il motore gira un poco irregolare nei primissimi secondi dall'accensione, ma probabilmente è cosa di pochissimo conto perchè non ho visto accenno di fumo o altro.
Tra l'altro la 924 ha proprio un sound particolare, molto piacevole.
-
Ema il mio è solo un parere, è che veramente l'ho vista molto bella, i difettini che ci hai fatto vedere ieri mi sono sembrati davvero marginali. Ho notato (ma penso sei già al corrente) che il motore gira un poco irregolare nei primissimi secondi dall'accensione, ma probabilmente è cosa di pochissimo conto perchè non ho visto accenno di fumo o altro.
Tra l'altro la 924 ha proprio un sound particolare, molto piacevole.
Gira irregolare nei primi momenti dell'accensione proprio perchè l'ho lasciata ferma un po' e la k-jetronic, come ti dicevo ieri, soffre stare ferma. Se la usassi per un po' tutti i giorni tornerebbe a posto: probabilmente si forma sporcizia... ::)
Anche io adoro il sound della 924, nulla a che vedere con il boxer 6 cilindri della 911, ma comunque piacevole. Ammetto però che si è un po' svuotato lo scarico! ;D
-
Gira irregolare nei primi momenti dell'accensione proprio perchè l'ho lasciata ferma un po' e la k-jetronic, come ti dicevo ieri, soffre stare ferma. Se la usassi per un po' tutti i giorni tornerebbe a posto: probabilmente si forma sporcizia... ::)
Anche io adoro il sound della 924, nulla a che vedere con il boxer 6 cilindri della 911, ma comunque piacevole. Ammetto però che si è un po' svuotato lo scarico! ;D
E' sicuramente così. Infatti ieri prima di cena ho fatto un breve giretto di un paio di km con la golf visto che stasera devo portarla dal meccanico e non l'ho mai usata su strada volevo essere sicuro che tutto funzionasse decentemente, e se appena accesa girava davvero da cani al ritorno pur ancora irregolare andava molto meglio.
Se la k-jetronic non ama star ferma ho scelto l'auto giusta, anche io odio tenere ferme le mie auto quindi non appena rimessa in condizioni di circolare (questione di poche settimane ormai spero) la farò trottare frequentemente! :D
Tra l'altro non smetto mai di stupirmi del tiro in basso del 1.8, o la golf cabrio mk1 pesa come una piuma oppure il quattro cilindri vw è davvero carico di coppia ai bassi regimi, sembra un tdi di quelli tosti. :D
Infine ieri sera per la prima volta sono riuscito a far fare a tutta la famiglia un simbolico giretto (poche centinaia di metri) ad auto aperta: una sensazione stupenda quella di vedere il cielo con i miei pargoletti al seguito! Il loro sguardo al cielo pieno di stupore e meraviglia quando ho azionato l'apertura della capote ci ha davvero emozionato. :) :) :)
-
Infine ieri sera per la prima volta sono riuscito a far fare a tutta la famiglia un simbolico giretto (poche centinaia di metri) ad auto aperta: una sensazione stupenda quella di vedere il cielo con i miei pargoletti al seguito! Il loro sguardo al cielo pieno di stupore e meraviglia quando ho azionato l'apertura della capote ci ha davvero emozionato. :) :) :)
Ci credo, ricordo quando da piccolo mio padre mi portava in giro con la 914, non facevo altro che guardare in alto. Tu hai anche il vantaggio di avere 4 comodi posti: hai fatto davvero un bell'acquisto. ;)
-
Ripeto quello che hanno detto gli altri e quello che detto da me ieri: non vale la pena riverniciarla, perchè è veramente eccellente la vernice. Tu dici che anche la mia non ne aveva bisogno, ma la mia essendo bianca mascherava parecchie pecche.
Per quel che riguarda l'iniezione, anche a me negli ultimi giorni andava un pò a singhiozzi, infatti credevo addirittura che andasse a 3 ed invece poi ha smesso e molto probabilmente è la k-jetronic che erano 2 mesi che dormiva e nell'ultimo è partita solo per fare pochi metri, giusto per posizionare l'auto nella fase di rimontaggio.
-
Ripeto quello che hanno detto gli altri e quello che detto da me ieri: non vale la pena riverniciarla, perchè è veramente eccellente la vernice. Tu dici che anche la mia non ne aveva bisogno, ma la mia essendo bianca mascherava parecchie pecche.
Per quel che riguarda l'iniezione, anche a me negli ultimi giorni andava un pò a singhiozzi, infatti credevo addirittura che andasse a 3 ed invece poi ha smesso e molto probabilmente è la k-jetronic che erano 2 mesi che dormiva e nell'ultimo è partita solo per fare pochi metri, giusto per posizionare l'auto nella fase di rimontaggio.
Te lo dico anche io Ema...Non riverniciarla...
Va bin parej ;D
Rimedia ai difettucci, il gusto del conservato è unico ;D
-
Te lo dico anche io Ema...Non riverniciarla...
Va bin parej ;D
Rimedia ai difettucci, il gusto del conservato è unico ;D
In realtà tetto e cofano sono stati rifatti un paio di anni fa, causa maledetta grandine, anche le portiere penso siano state ritoccate...Magari si trattasse di un vero e proprio conservato... :-\
Comunque sì, ora sono propenso a non rifarla totalmente, bensì rimediare ai difettucci come dici tu. Poi posso concentrare le mie finanze su una bella sorellina! ;D
-
Comunque sì, ora sono propenso a non rifarla totalmente, bensì rimediare ai difettucci come dici tu. Poi posso concentrare le mie finanze su una bella sorellina! ;D
Saggia decisione adottare un altra bestia ;D
-
Finalmente ho scaricato le foto degli ultimi lavori.
Sono arrivati i perni per il fissaggio dei profili laterali bassi. Quelli che avevo preso per i profili alti non andavano bene perchè erano troppi piccoli.
(http://img206.imageshack.us/img206/6425/51082991.jpg)
-
Eccolo montato.
(http://img4.imageshack.us/img4/8632/98416705.jpg)
-
Rimontaggio spoiller anteriore
(http://img4.imageshack.us/img4/9977/49852436.jpg)
-
Rimontaggio frecce laterali.
Il lavoro è un pò difficoltoso, perchè i cavi devono passare nei fori di due lamiere, essendo il parafango laterale scatolato.
(http://img4.imageshack.us/img4/8915/70792623.jpg)
-
(http://img4.imageshack.us/img4/5822/83321742.jpg)
-
(http://img3.imageshack.us/img3/5083/53068420.jpg)
-
Rimontaggio guarnizioni vano motore e carter di protezione motorino tergi.
(http://img3.imageshack.us/img3/5412/51722405.jpg)
-
Ho anche incominciato a lucidare l'alternatore, ma siamo ancora molto lontani dal risultato che voglio ottenere. :D
(http://img3.imageshack.us/img3/1210/79127969.jpg)
-
E' arrivato da un concessionario di L'Aquila il porta targa nuovo.
Spero proprio che ci sia ancora dopo quello che è successo in questi giorni... :(
(http://img6.imageshack.us/img6/3184/42296370.jpg)
-
Dopo aver rifatto i nuovi fori e fisato la targa, il pezzo è stato rimontato sul paraurti.
(http://img16.imageshack.us/img16/734/73222150.jpg)
-
Finalmente comincia a riprendere sembianze umane anche il muso :)
(http://img16.imageshack.us/img16/9804/65753622.jpg)
-
Arrivati anche i fanali anteriori nuovi, originali della Hella (direttamente dalla crukkia), ma con l'attacco per le H4 invece delle oramai introvabili e poco funzionali R2.
(http://img16.imageshack.us/img16/7594/36446555.jpg)
-
(http://img17.imageshack.us/img17/6876/62443144.jpg)
-
Purtroppo erano sprovvisti della ghiera posteriore che serve per il fissaggio alla carrozzeria e per la regolazione dell'inclinazione, quindi ho dovuto smontare quelle dai fanali vecchi (l'operazione è tutt'altro che agevole) e recuperare pure le viti che sono particolari.
(http://img17.imageshack.us/img17/1033/99790263.jpg)
-
Prima di rimontarle, gli ho dato una veloce pulizia dalle incrostazioni del tempo, con una punta da lucidatura metalli.
(http://img17.imageshack.us/img17/8313/42329526.jpg)
-
Dopo l'assemblaggio (anch'esso un pò difficoltoso), eccolo finalmente al suo posto.
(http://img16.imageshack.us/img16/1984/54616131.jpg)
-
(http://img16.imageshack.us/img16/926/30209903.jpg)
Riprendono posizione anche parti della mascherina.
-
Ed infine anche la mascherina originale senza i fanali centrali trova posto sul GTI ;D
(http://img24.imageshack.us/img24/5686/66971012.jpg)
-
Beh,che dire....
Veramente magnifica...Nu Bijou!
Un super lavorone...Ma i risultati si vedono...
Le freccine laterali sono nuove di pacca,vero??
I paraurti sono quelli che avevi montati prima del restauro?
Anche se sembra una sciocchezza...Bellissimo il portatarga nuovo ;)
E in ultimo...
SPETTACOLARE LA MASCHERINA A 2 FARI!
-
Ehee, sapevo che ti sarebbe piaciuta la mascherina ;D
Le frecce laterali non sono nuove ed infatti non mi soddisfano molto: dalla foto non si vede ma sono un pò rovinate.
Il portatarga ho deciso di cambiarlo perchè aveva delle rientranze e riverniciandolo, sembrava che avesse dei buchi. Mi è costato meno comprarlo nuovo (25 euro) piuttosto che farlo stuccare e livellare.
-
Mamma che bella che è venuta! :o :o
Con la mascherina originale è tutta un'altra storia...fa molto più "epoca" ;)
-
Ehee, sapevo che ti sarebbe piaciuta la mascherina ;D
Le frecce laterali non sono nuove ed infatti non mi soddisfano molto: dalla foto non si vede ma sono un pò rovinate.
Il portatarga ho deciso di cambiarlo perchè aveva delle rientranze e riverniciandolo, sembrava che avesse dei buchi. Mi è costato meno comprarlo nuovo (25 euro) piuttosto che farlo stuccare e livellare.
Dalle foto le frecce sembrano nuove... ;)
Cosa ti manca ancora per finirla?
-
Mamma che bella che è venuta! :o :o
ma ' a voi piace ..?? :D :D :D
-
Al massimo,poi,se vuoi,potresti montargli due fanali supplementari Hella...
-
ma ' a voi piace ..?? :D :D :D
Arca, dopo 'sta cosa mi sa che dovrai stare attento alle gomme dell'Alfetta nei prossimi giorni...;D
-
Beh ha ragione arc, se fosse stata blu 485 era meglio :D
-
Cosa ti manca ancora per finirla?
I lavori di meccanica che avevo elencato qualche pagina fà (attualmente è in officina) e sistemare il portellone.
poi devo capire bene perchp funziona solo l'anabagliante di sinistra e l'abbagliante di destra :D
-
Beh ha ragione arc, se fosse stata blu 485 era meglio :D
Magari con degli interni "particolari"...;D ;D
-
I lavori di meccanica che avevo elencato qualche pagina fà (attualmente è in officina) e sistemare il portellone.
poi devo capire bene perchp funziona solo l'anabagliante di sinistra e l'abbagliante di destra :D
Beh...Vuol dire che funzionano entrambi...
Quando ti serve il contrario,li monti al rovescio ;D
-
Magari con degli interni "particolari"...;D ;D
HAVANI ??? ???
;D ;D ;D ;D ;)
-
HAVANI ??? ???
;D ;D ;D ;D ;)
Ad esempio....;D ;D ;D
-
Ste la tua creatura è uno spettacolo! Da concorso! :o ;)
-
Ottimo lavoro GTI79..Complimenti.
-
Rimontaggio spoiller anteriore
(http://img4.imageshack.us/img4/9977/49852436.jpg)
complimenti x il lavoro ma vedo il radiatore dell'olio? non lo montavano solo sul 1800?
-
Bellissimo reportage!
Sta venendo fuori uno spettacolo...
-
complimenti x il lavoro ma vedo il radiatore dell'olio? non lo montavano solo sul 1800?
Il radiatore dell'olio c'è stato sin dall'inizio, nel 1976. Nel 1978 è stato anche leggermente maggiorato.
-
Bellissimo reportage!
Sta venendo fuori uno spettacolo...
Poi una volta finita........carichi il Casc nel baule e venite a trovarci ;D ;D
-
Mah, non lo so, è talmente abituato a spingere che credo voglia seguirmi di corsa in autostrada :D :D :D :D
-
Mah, non lo so, è talmente abituato a spingere che credo voglia seguirmi di corsa in autostrada :D :D :D :D
basta che non ti sorpassi!! ;D ;D ;D p.s. mi saro sbagliato ma su un 1600 tempo fa non c'era
-
complimenti, è venuta fuori proprio bene!
di certo è la golf gti italiana più bella.
applauso
-
di certo è la golf gti italiana più bella.
Esagerato :D
-
no non è sagerato stai facendo un lavoro pazzesco...bravissimo!!!!
-
complimenti, è venuta fuori proprio bene!
di certo è la golf gti italiana più bella.
applauso
Ma davvero a voi ...piace ?? :D :D :D :D
-
ma si dai...visto che è un mod......accontentiamolo ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
ma si dai...visto che è un mod......accontentiamolo ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ma chi ?? ma nn e' nessuno , ...nn e' nessuno , e' solo chiacchere ve distintivo !! :D :D
-
;D ;D ;D ;D
-
un piccolo appunto te lo devo fare, i supporti della traversa batticofano, quelli che stanno dietro allo stemma della mascherina venivano verniciati neri opachi dalla nascita sulle versioni con colori chiari, per evitare per l'appunto che si vedesse il colore della carrozzeria attraverso le finestrelle della mascherina
-
un piccolo appunto te lo devo fare, i supporti della traversa batticofano, quelli che stanno dietro allo stemma della mascherina venivano verniciati neri opachi dalla nascita sulle versioni con colori chiari, per evitare per l'appunto che si vedesse il colore della carrozzeria attraverso le finestrelle della mascherina
Mah, non so, sulla mia erano già bianchi, ma può darsi che tu abbia ragione perchè il muso era già stato riverniciato.
-
ma si dai...visto che è un mod......accontentiamolo ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ma chi ?? ma nn e' nessuno , ...nn e' nessuno , e' solo chiacchere ve distintivo !! :D :D
Stoò provvedendo a cambiare il nick da DOPPIA GOBBA a DOPPIO BANNAGGIO, contenti? :D
-
Mah, non so, sulla mia erano già bianchi, ma può darsi che tu abbia ragione perchè il muso era già stato riverniciato.
Ha ragione .....le traverselle vanno nere, puoi farle con una bomboletta ;)
-
Ha ragione .....le traverselle vanno nere, puoi farle con una bomboletta ;)
Provvederò ;)
-
si si confermo l'ho verificato anche su passion golf gti
-
si confermo pure io. ne ho una ancora con vernice originale mai rifatta e sono nere le due traverse. pure fatte neanche tanto bene. si vede che all'epoca le facevano al volo! hihi
-
Grazie a tutti per la segnalazione ;)
-
Ste, ti segnalo un bel dossier sulla GTi sulla rivista "Granturismo" di questo mese...probabilmente saprai già tutto ma semba davvero ben fatto. ;)
http://www.granturismonline.it/
E poi c'è anche un articoletto su alcune alfa... ::) ;D
-
Ecco come si chiamava... Granturismo!!!!
Oggi volevo andare in edicola a prenderlo perchè avevo visto la pubblicità su "la manovella", ma non ricordavo il nome della rivista ;D
-
E poi c'è anche un articoletto su alcune alfa... ::) ;D
a pagina 88 ;) ;) ;) ;)
sei tu no????? ;D
-
SEI TU ALE ??? :o :o ;D ;D
-
a pagina 88 ;) ;) ;) ;)
sei tu no????? ;D
Direi proprio che è il nostro mitico MOD ;D ;D ;D
-
a pagina 88 ;) ;) ;) ;)
sei tu no????? ;D
Ecco il nostro Ale anche lui pubblicato... :D
Complimenti! ;)
-
Grandeeee!!!! Un motivo in più per comprarlo allora ;)
-
a pagina 88 ;) ;) ;) ;)
sei tu no????? ;D
Davvero???? Vado a comprarlo........voglio vedere ;D ;D
Complimentoni ;)
-
mI AGGIUNGO AL GRANDEEEEEEEEE ;D
-
Tana! ;D ;D
A parte quello è da comprare comunque perchè ci sono un paio di servizi molto interessanti, come quello sulle auto di Little Tony - ha avuto un po' tutto il mitico Little! - e quello sulla Ferrari 512BB...oltre al bel dossier sulla Golf ovviamente ;)
-
te se un bel fio' ...... ;D ;D ;D
-
Non me lo lascio sfuggire nemmeno io Granturismo questo mese! Il dossier sulla Golf e la presenza del mitico GT valgono il prezzo del biglietto! ;D
-
Letto sia il dossier che l'articolo su GT. Peccato che era solo una pagina...
-
Tana! ;D ;D
A parte quello è da comprare comunque perchè ci sono un paio di servizi molto interessanti, come quello sulle auto di Little Tony - ha avuto un po' tutto il mitico Little! - e quello sulla Ferrari 512BB...oltre al bel dossier sulla Golf ovviamente ;)
E non hai visto il parco auto di Alighiero Noschese........Gli eredi hanno tenuto qualcosa.........peccato per tante auto radiate e demolite negli anni!
-
E non hai visto il parco auto di Alighiero Noschese........Gli eredi hanno tenuto qualcosa.........peccato per tante auto radiate e demolite negli anni!
Posso immaginare! :o :o
-
Letto sia il dossier che l'articolo su GT. Peccato che era solo una pagina...
Quando sarà finito il GT Junior preparerò un' articolo personalmente, inserendo anche le foto del restauro...anche se tanto vedrete tutto qui in anteprima! ;D ;)
-
Oggi sono andato a vedere l'avanzamento lavori e forse domani sera riesco a ritirarla.
Naturalmente ci sono degli inconvenienti:
- E' stata sostituita anche la pompa dell'acqua perchè cambiando la cinghia di distribuzione, si sono accorti che perdeva.
- L'auto andava a 3, quindi oltre alle candele (lavoro già previsto), sono stati sostituiti anche i cavi e le puntine dello spinterogeno.
In compenso i tubi della benzina non sono per niente rovinati, quindi non serve cambiarli e le luci che si accendevano ad intermittenza, era semplicemente per un fusibile fulminato.
La perdita d'olio, come previsto, era solo riconducibile alla guarnizione del bulbo (ero pronto a sentirmi elencare altri problemi...).
Piano piano stà ritornando bella ;D
-
Meno male dai....alla fine te la sei cavata bene! ;)
-
Oggi sono andato a vedere l'avanzamento lavori e forse domani sera riesco a ritirarla.
Naturalmente ci sono degli inconvenienti:
- E' stata sostituita anche la pompa dell'acqua perchè cambiando la cinghia di distribuzione, si sono accorti che perdeva.
- L'auto andava a 3, quindi oltre alle candele (lavoro già previsto), sono stati sostituiti anche i cavi e le puntine dello spinterogeno.
In compenso i tubi della benzina non sono per niente rovinati, quindi non serve cambiarli e le luci che si accendevano ad intermittenza, era semplicemente per un fusibile fulminato.
La perdita d'olio, come previsto, era solo riconducibile alla guarnizione del bulbo (ero pronto a sentirmi elencare altri problemi...).
Piano piano stà ritornando bella ;D
Eh sì, è sempre così: più uno mette a posto, più viene fuori qualcos'altro da sistemare. :D
All'aspetto negativo, cioè quello economico, si aggiunge però quello positivo: la tua Golf sta raggiungendo la perfezione! ;) :)
-
la tua Golf sta raggiungendo la perfezione! ;) :)
mha'....tu dici ?? ;D ;D
-
mha'....tu dici ?? ;D ;D
Hi Hi Hi Hi! ;D
-
Dai GTI...Non vedo l'ora di vederla! ;D
-
Hi Hi Hi Hi! ;D
ma ancora gli rispondi? ;D
Dai GTI...Non vedo l'ora di vederla! ;D
A chi lo dici... sono quasi 5 mesi che non la uso... :(
-
Eh sì, è sempre così: più uno mette a posto, più viene fuori qualcos'altro da sistemare. :D
............................
Questa è la differenza tra restauro e riparazione.......... ;D
Ci vuole tempo e tanta pazienza, la fretta è il nemico principale ;)
-
La cosa positiva è che poi non dovresti più avere problemi, sarà praticamente come avere un'auto nuova...
PS: Il giorno che dovrò restaurare mio il dodici ne compro un'altro appena restaurato (sempre che riesca a trovarne uno che sia stato davvero rifatto come si deve) da usare mentre sistemo il primo!
Ho portato ieri sera in carrozzeria il dodici perchè stamattina veniva il perito a vederlo (per quel leggero tamponamento subìto qualche settimana fa, che qualcuno ricorda), e nonostante il mio carrozziere di fiducia mi abbia assicurato che si metterà al lavoro direttamente appena uscito il perito dall'officina sono già in crisi da astinenza. Soffro di "dodicite cronica riacutizzante"... :D :D :D
-
PS: Il giorno che dovrò restaurare mio il dodici ne compro un'altro appena restaurato (sempre che riesca a trovarne uno che sia stato davvero rifatto come si deve) da usare mentre sistemo il primo!
Ho portato ieri sera in carrozzeria il dodici perchè stamattina veniva il perito a vederlo (per quel leggero tamponamento subìto qualche settimana fa, che qualcuno ricorda), e nonostante il mio carrozziere di fiducia mi abbia assicurato che si metterà al lavoro direttamente appena uscito il perito dall'officina sono già in crisi da astinenza. Soffro di "dodicite cronica riacutizzante"... :D :D :D
La tua è una malattia incurabile!!! :D
-
La tua è una malattia incurabile!!! :D
Mica vero...Se hai due '12,quando scendi da uno sali sull'altro...E si guarisce ;D
-
Mica vero...Se hai due '12,quando scendi da uno sali sull'altro...E si guarisce ;D
..non c'è due senza tre....
-
:D
Ce ne vorrebbero davvero due, in modo da averne sempre uno pronto all'uso... ma tre perchè?
Io non ho l'ossessione per l'azzurro metalizzato, ce l'ho per il rosso ma il mio dodici è già rosso... ;)
-
A chi lo dici... sono quasi 5 mesi che non la uso... :(
Parco groane , Cash con digitale , scegli l' ora al resto penso tutto io ... ;D ;D ;D
-
Non ho capito un tubo di cosa significa ciò che hai scritto, ma mi ha fatto ridere lo stesso... ;D
-
Oggi ho ritirato la GTI dal meccanico e i lavori sono andati quasi tutti per il verso giusto: quasi perchè i tubi dei freni posteriori non sono stati cambiati, inquanto la parte in ferro era talmente stretta che il meccanico temeva di rompere la parte rigida e dal momento che la parte flessibile era comunque ancora in ottime condizioni, ha preferito non rischiare.
La ventola è stata sistemata (mancava semplicemente la massa, dimenticata in fase di rimontaggio) e purtroppo non è stato possibile montare l'antenna, perchè il supporto di fissaggio al parafango è troppo inclinato invece che piatto (molto probabilmente proveniva da un Maggiolino), quindi dovrò fare una modifica artigianale.
Per quanto riguarda la solita difficoltà ad accenderla a caldo, mi ha consigliato la prossima volta di registrare le valvole.
Ora è dal carrozziere per risolvere il problema della chiusura del portellone.
Che bella che stà venendo!!! ;D ;D ;D
-
Che bella che stà venendo!!! ;D ;D ;D
Bho' ,,,,sara' come dici tu ,,,,,mha'........ ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Oggi ho ritirato la GTI dal meccanico e i lavori sono andati quasi tutti per il verso giusto: quasi perchè i tubi dei freni posteriori non sono stati cambiati, inquanto la parte in ferro era talmente stretta che il meccanico temeva di rompere la parte rigida e dal momento che la parte flessibile era comunque ancora in ottime condizioni, ha preferito non rischiare.
La ventola è stata sistemata (mancava semplicemente la massa, dimenticata in fase di rimontaggio) e purtroppo non è stato possibile montare l'antenna, perchè il supporto di fissaggio al parafango è troppo inclinato invece che piatto (molto probabilmente proveniva da un Maggiolino), quindi dovrò fare una modifica artigianale.
Per quanto riguarda la solita difficoltà ad accenderla a caldo, mi ha consigliato la prossima volta di registrare le valvole.
Ora è dal carrozziere per risolvere il problema della chiusura del portellone.
Che bella che stà venendo!!! ;D ;D ;D
Bene bene, i lavori procedono. ;)
Sulla mia la registrazione delle valvole ha influito abbastanza sulla partenza a caldo, quindi penso sia una buona mossa.
Credo che il problema possa essere il sensore termico della K-jetronic, che non rileva più correttamente la reale temperatura del motore. E' un bulbo che tende a stararsi.
-
Oggi ho ritirato la GTI dal meccanico e i lavori sono andati quasi tutti per il verso giusto: quasi perchè i tubi dei freni posteriori non sono stati cambiati, inquanto la parte in ferro era talmente stretta che il meccanico temeva di rompere la parte rigida e dal momento che la parte flessibile era comunque ancora in ottime condizioni, ha preferito non rischiare.
La ventola è stata sistemata (mancava semplicemente la massa, dimenticata in fase di rimontaggio) e purtroppo non è stato possibile montare l'antenna, perchè il supporto di fissaggio al parafango è troppo inclinato invece che piatto (molto probabilmente proveniva da un Maggiolino), quindi dovrò fare una modifica artigianale.
Per quanto riguarda la solita difficoltà ad accenderla a caldo, mi ha consigliato la prossima volta di registrare le valvole.
Ora è dal carrozziere per risolvere il problema della chiusura del portellone.
Che bella che stà venendo!!! ;D ;D ;D
Perfetto..........e quando il portellone sara' a posto! Tutti nel baule :)
-
Bho' ,,,,sara' come dici tu ,,,,,mha'........ ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Stai attento che ho i tuoi dvd in ostaggio... ;D
-
Oggi ho ritirato la GTI dal meccanico e i lavori sono andati quasi tutti per il verso giusto: quasi perchè i tubi dei freni posteriori non sono stati cambiati, inquanto la parte in ferro era talmente stretta che il meccanico temeva di rompere la parte rigida e dal momento che la parte flessibile era comunque ancora in ottime condizioni, ha preferito non rischiare.
La ventola è stata sistemata (mancava semplicemente la massa, dimenticata in fase di rimontaggio) e purtroppo non è stato possibile montare l'antenna, perchè il supporto di fissaggio al parafango è troppo inclinato invece che piatto (molto probabilmente proveniva da un Maggiolino), quindi dovrò fare una modifica artigianale.
Per quanto riguarda la solita difficoltà ad accenderla a caldo, mi ha consigliato la prossima volta di registrare le valvole.
Ora è dal carrozziere per risolvere il problema della chiusura del portellone.
Che bella che stà venendo!!! ;D ;D ;D
Grandissimo ;D ;D
Niente fotine?
-
Venerdì dovrei ritirarla, quindi poi faccio un servizio completo ;D
-
quando registri le valvole monta anche tu quella plastica serve x eccesso di fumi e x la condensa a dimenticavo al raduno fatto circa 140km non si e scollata la vernice
-
Beh non è una cosa immediata, si verifica dopo un pò di tempo.
-
Beh non è una cosa immediata, si verifica dopo un pò di tempo.
;)
-
;)
gufate gufate >:( >:( >:(
-
Venerdì dovrei ritirarla, quindi poi faccio un servizio completo ;D
Ci siamo quasi eh?
Mi raccomando, non ti presentare come sempre col motore lurido........ ;D ;D ;D
-
Non ti preoccupare, stò comprando un nuovo set di spazzolini :D
-
Non ti preoccupare, stò comprando un nuovo set di spazzolini :D
Cacchio, è il minimo!!!!
P.S. Tieniti pronto a impartirci un pò di lezioni "motorwash"...... :D :D :D
-
Venerdì dovrei ritirarla, quindi poi faccio un servizio completo ;D
Evvai!!!! ;)
-
Venerdì dovrei ritirarla, quindi poi faccio un servizio completo ;D
occhei dotto' prenoto il ragno allora.... :D :D :D :D :D :D :D :D
-
Scusate la mia ignoranza in materia, ma cosa sono gli spazzolini per pulire il motore?
come si usano? Io dovrei dare una bella pulita al motore della mia fiestina, ma non riesco mai a trovare il coraggio perchè ho sempre pensato di usare il compressore con l'apposito liquido detergente! Ora parlate di spazzolini... :-[ :-\ ???
-
Scusate la mia ignoranza in materia, ma cosa sono gli spazzolini per pulire il motore?
come si usano? Io dovrei dare una bella pulita al motore della mia fiestina, ma non riesco mai a trovare il coraggio perchè ho sempre pensato di usare il compressore con l'apposito liquido detergente! Ora parlate di spazzolini... :-[ :-\ ???
... :D :D :D :D :D..domanda a GTI79... ;D
-
Scusate la mia ignoranza in materia, ma cosa sono gli spazzolini per pulire il motore?
come si usano? Io dovrei dare una bella pulita al motore della mia fiestina, ma non riesco mai a trovare il coraggio perchè ho sempre pensato di usare il compressore con l'apposito liquido detergente! Ora parlate di spazzolini... :-[ :-\ ???
In realtà il nostro Stefano (GTI79) è diventato famoso sul forum per la sua maestria nella pulizia del motore, armato del suo spazzolino. ;) :D
-
In realtà il nostro Stefano (GTI79) è diventato famoso sul forum per la sua maestria nella pulizia del motore, armato del suo spazzolino. ;) :D
Nostro ...?? ....mha' :-\ :-\
Famoso ??? ....bho' chi e' ?? :o :o
Maestria ??? ....mmmhh :D :D
-
In realtà il nostro Stefano (GTI79) è diventato famoso sul forum per la sua maestria nella pulizia del motore, armato del suo spazzolino. ;) :D
ma sulla mia le parti di alluminio restano sporche :'( :'( :'(
-
ma sulla mia le parti di alluminio restano sporche :'( :'( :'(
se vedi il motore della NERA di GTI79 ti spaventi ....sembra che sia nuovo e mai usato .....bestiale
-
se vedi il motore della NERA di GTI79 ti spaventi ....sembra che sia nuovo e mai usato .....bestiale
deve dirmi cosa usa e come fa
-
Lo spazzolino lo uso semplicemente per arrivare nei punti più nascosti e per poter spazzolare con cura le parti più sporche.
Come detergente uso lo sgrassatore o il fulcron della arexon, che è un detergente apposito per motori da spruzzare.
Certo ci vuole molta pazienza e tempo, perchè più che altro serve per scendere nei particolari, Se si vuole dare una pulizia superficiale, non servono spazzolini.
L'idropulitrice mi fà paura, perchè, il getto ad alta pressione su cavi semi-scoperti (nel senso che ce ne sono molti che girano per il motore) e su guarnizioni vecchie, mìnon mi fà stare molto tranquillo.
Le parti in alluminio ed in ghisa vanno lucidate con le punte da smeriglio.
-
Lo spazzolino lo uso semplicemente per arrivare nei punti più nascosti e per poter spazzolare con cura le parti più sporche.
Come detergente uso lo sgrassatore o il fulcron della arexon, che è un detergente apposito per motori da spruzzare.
Certo ci vuole molta pazienza e tempo, perchè più che altro serve per scendere nei particolari, Se si vuole dare una pulizia superficiale, non servono spazzolini.
L'idropulitrice mi fà paura, perchè, il getto ad alta pressione su cavi semi-scoperti (nel senso che ce ne sono molti che girano per il motore) e su guarnizioni vecchie, mìnon mi fà stare molto tranquillo.
Le parti in alluminio ed in ghisa vanno lucidate con le punte da smeriglio.
[/qu sulla scatola iniezione? ci metto 6 anni! e scusa esiste unprodotto da spruzzare sopra una volta lucidate? xche' io la golf la uso quotidianamente e la pulizia non dura
-
Lo spazzolino lo uso semplicemente per arrivare nei punti più nascosti e per poter spazzolare con cura le parti più sporche.
Come detergente uso lo sgrassatore o il fulcron della arexon, che è un detergente apposito per motori da spruzzare.
Certo ci vuole molta pazienza e tempo, perchè più che altro serve per scendere nei particolari, Se si vuole dare una pulizia superficiale, non servono spazzolini.
L'idropulitrice mi fà paura, perchè, il getto ad alta pressione su cavi semi-scoperti (nel senso che ce ne sono molti che girano per il motore) e su guarnizioni vecchie, mìnon mi fà stare molto tranquillo.
Le parti in alluminio ed in ghisa vanno lucidate con le punte da smeriglio.
[/qu sulla scatola iniezione? ci metto 6 anni! e scusa esiste unprodotto da spruzzare sopra una volta lucidate? xche' io la golf la uso quotidianamente e la pulizia non dura
ho postato dentro scusatemi
-
grazie gt ma non ho la tua pazienza riprovero' con l'idro
-
Lo spazzolino lo uso semplicemente per arrivare nei punti più nascosti e per poter spazzolare con cura le parti più sporche.
Come detergente uso lo sgrassatore o il fulcron della arexon, che è un detergente apposito per motori da spruzzare.
Certo ci vuole molta pazienza e tempo, perchè più che altro serve per scendere nei particolari, Se si vuole dare una pulizia superficiale, non servono spazzolini.
L'idropulitrice mi fà paura, perchè, il getto ad alta pressione su cavi semi-scoperti (nel senso che ce ne sono molti che girano per il motore) e su guarnizioni vecchie, mìnon mi fà stare molto tranquillo.
Le parti in alluminio ed in ghisa vanno lucidate con le punte da smeriglio.
Anch'io avevo pensato di pulire il motore con il prodotto dell'Arexon..mà poi ho sempre desistito perchè nelle spiegazioni di uso c'è scritto..''alla fine sciaquare abbondantemente..'' ed io sinceramente non mè la sento di buttar giù acqua nel motore..tù come fai?
Il risciaquo finale lo fai ugualmente..?
Sè si..come?
-
Anch'io avevo pensato di pulire il motore con il prodotto dell'Arexon..mà poi ho sempre desistito perchè nelle spiegazioni di uso c'è scritto..''alla fine sciaquare abbondantemente..'' ed io sinceramente non mè la sento di buttar giù acqua nel motore..tù come fai?
Il risciaquo finale lo fai ugualmente..?
Sè si..come?
poi fa la centrifuga ;D ;D ;D
-
GTI79 permettimi di dirti che sei un...mago. Sinceramente non avrei mai pensato di arrivare a tanto per la parte estetica del motore. No, anch'io non ho mai pensato di usare l'idropulitrice sul motore, ma la pistola per liquidi dei comuni compressori ad aria, che debitamente dosata spruzza il liquido adatto senza eccessiva pressione, permettendo la migliore diffusione anche nei punti più difficili. Poi bisogna risciacquare, e per questa operazione si può usare la stessa attrezzatura con la sola acqua pura. Alla fine bisognerà asciugare con aria compressa, sembre con getto non troppo violento proprio per non causare danni. (Mi sembra di aver descritto un programma per lavatrice ;D ;D ;D) L'unica cosa che ancora non ho ben chiara è come togliere la ruggine dai collettori di scarico (in ghisa?) che sono proprio in primo piano ben evidenti. Forse una spazzola di ferro può andare bene, ma poi sicuramente la ruggine si riformerà. C'è qualcuno che ha una soluzione? Grazie.
-
Eppure devo ammettere che a me un po' piace vedere il motore bello "vissuto"... sa di "vivo"! :D :D :D
-
Eppure devo ammettere che a me un po' piace vedere il motore bello "vissuto"... sa di "vivo"! :D :D :D
AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHH..................... :D :D :D :D :D :D :D :D
-
L'unica cosa che ancora non ho ben chiara è come togliere la ruggine dai collettori di scarico (in ghisa?) che sono proprio in primo piano ben evidenti. Forse una spazzola di ferro può andare bene, ma poi sicuramente la ruggine si riformerà. C'è qualcuno che ha una soluzione? Grazie.
Li smonti, li pulisci e lucidi perfettamente, ed infine li fai cromare. Quando si scaldano assumono una splendida colorazione blu tutta sfumata... :D
-
L'unica cosa che ancora non ho ben chiara è come togliere la ruggine dai collettori di scarico (in ghisa?) che sono proprio in primo piano ben evidenti. Forse una spazzola di ferro può andare bene, ma poi sicuramente la ruggine si riformerà. C'è qualcuno che ha una soluzione? Grazie.
Purtroppo ci puoi fare ben poco, anche dopo averli sabbiati e riverniciati con la vernice apposita resistente al calore...qualche migliaio di km e sei di nuovo al punto di partenza...
-
Per i collettori, quoto GT.
Per quanto riguarda il coperchio filtro dove c'è l'iniezione, ci sono delle punte per la lucidatura molto piccole che possono entrare anche nelle parti anguste. Impregnala prima con pasta abrasiva però.
Per la durata della pulizia, non si può farsi niente, se non ripulire di nuovo e periodicamente ;D
Infine, dopo aver usato l'arexon, io risciacquo con un pennellino impregnato d'acqua. Come dicevo in precedenza, ci vuole mooooolta pazienza. Per fare bene un motore non basta una giornata.
-
Ah, dimenticavo di dire che ieri pomeriggio ho ritirato il GTI!!!! ;D
Ora è nel garage, al suo posto dopo quasi 4 mesi.
Mancano ancora dei lavoretti, tipo il montaggio del'antenna, la sistemazione di alcuni cavi troppo "volanti" nel vano motore ed il montaggio del tergilunotto, ma è funzionante al 100%
Come sempre, sono perseguitato dal problema allo scarico, che appena gli si mette mano, sbatte contro al telaio, quindi settimana prossima ritornerò dal "mago" che mi ha sempre risolto il problema e con l'occasione cambierò anche i collettori di scarico che oramai sono alla frutta, sfruttando l'occasione per farli in inox e maggiorati ;D ;D ;D ;D
-
bravissimo, chissà che bella che è...
appena puoi sarei curioso di vedere qualche bella foto ;)
-
Rimango sempre più di stucco per il lavorone che stai facendo, davvero complimenti Ste. ;)
Non vedo l'ora di rivederla presto. :)
-
Devo dire che sono rimasto anche io quando l'ho vista finita.
I fanali anteriori nuovi hanno dato senza dubbio un tocco finale che ci voleva proprio.
Se domani non piove faccio delle foto ;)
-
dai, falle anche se piove, l'auto bagnata, con le goccioline, ha molto fascino :D ;)
-
Non è l'acqua in sè stesso che mi dà fastidio, quanto il fatto che poi nel box si forma umidità...
-
Devo dire che sono rimasto anche io quando l'ho vista finita.
I fanali anteriori nuovi hanno dato senza dubbio un tocco finale che ci voleva proprio.
Se domani non piove faccio delle foto ;)
EVVAIIIIIIIIIIIIIII! ;D ;D ;D
Rimango anch'io in attesa ;)
-
bene bene..aspettiamo le foto
oggi ho fatto le foto per l'omologazione asi............ guarda come è pulito questo....come piace a te no ??? ;D ;D ;D ;D ;D
-
Quello sarebbe bello anche fosse sepolto sotto un mucchio di letame... ;D
-
Quello sarebbe bello anche fosse sepolto sotto un mucchio di letame... ;D
no dai apena ho un po di tempo lo devo pulire..ma tanto dopo il primo giro torna così..... :'(
-
Quello sarebbe bello anche fosse sepolto sotto un mucchio di letame... ;D
gulp :o :o :o
-
Devo dire che sono rimasto anche io quando l'ho vista finita.
I fanali anteriori nuovi hanno dato senza dubbio un tocco finale che ci voleva proprio.
Se domani non piove faccio delle foto ;)
Non vedo l'ora di vederla..sarà bellissima.
-
bene bene..aspettiamo le foto
oggi ho fatto le foto per l'omologazione asi............ guarda come è pulito questo....come piace a te no ??? ;D ;D ;D ;D ;D
Gran bel motore..però il motore della 400i fà più paura..e proprio grande.
-
bene bene..aspettiamo le foto
oggi ho fatto le foto per l'omologazione asi............ guarda come è pulito questo....come piace a te no ??? ;D ;D ;D ;D ;D
:o :o :o :o
-
Aspettiamo foto del capolavoro di stefano ;)
-
Venerdì sera, organizzata uscita con gli amici apposta per fare il primo collaudo del GTI: apro la serranda del box, accendo e tutto bene. Accendo i fanali e funziona tutto (sono anche regolati abbastanza bene). Chiudo la serranda e CERCO di uscire dal cortiletto, ma prendo in pieno in retro il fermo del cancello che in un'attimo trasforma il rumore del mio scarico in una F1, perchè molto probabilmente mi ha spaccato i collettori di scarico o il flessibile!!!!!
Rimessa nel box e finito il collaudo!!!!! >:( >:( >:(
-
Porca miseria, non ci voleva proprio questa... >:(
Vabbè dai, si vede che è destino montare i collettori in inox...anche la GTI li vuole! :D :D
-
Mi dispiace per il piccolo inconveniente, ma quoto GT, la tua GTI vuole i collettori in inox...
-
In settimana vado da chi mi ha fatto lo scarico (civas lo conosce) e li faccio il inox e maggiorati ;D
-
In settimana vado da chi mi ha fatto lo scarico (civas lo conosce) e li faccio il inox e maggiorati ;D
Ottima scelta ;D
E complimenti per il mezzo...La fotina vista sul cell è eloquentissima...UNA MERAVIGLIA!
-
Che iella..!!!
Mi spiace..và bè..vorrà dire che visto che ti trovi monterai degli scarichi particolari...era destino.
-
Che iella..!!!
...era destino.
AHIA.... STEEEE ....grattati !! :D :D :D :D
-
AHIA.... STEEEE ....grattati !! :D :D :D :D
qui mancava ;D ;D ;D ;D ;D
-
AHIA.... STEEEE ....grattati !! :D :D :D :D
:o :o ;D ;D
-
a volerlo fare apposta non ci riuscivi il tuo subconscio a avuto la meglio sullo scarico.
-
Ho portato il GTI dal dottore: si è crepato il basamento in ghisa dei collettori di scarico!!!!!!
Ho già fatto fare il preventivo per un blocco completo in inox: 450 euro!!!!!!!!!!!!!! :-X :-X :-X :-X
-
Ho portato il GTI dal dottore: si è crepato il basamento in ghisa dei collettori di scarico!!!!!!
Ho già fatto fare il preventivo per un blocco completo in inox: 450 euro!!!!!!!!!!!!!! :-X :-X :-X :-X
AZZOOOO.............. :o :o :o
-
Ho portato il GTI dal dottore: si è crepato il basamento in ghisa dei collettori di scarico!!!!!!
Ho già fatto fare il preventivo per un blocco completo in inox: 450 euro!!!!!!!!!!!!!! :-X :-X :-X :-X
direi .......stisupercazzi!!!!!! :-[:D :D
-
Bhe' io un cornetto ce lo metteri in auto ... ;D ;D
-
azz ora cominciano a lievitare i costi...comunque poi avrai la miglior GTI in circolazione se ti può consolare ;)
-
direi .......stisupercazzi!!!!!! :-[:D :D
Si...Forse non l'avrei detto proprio con questo termine...
Acciderbolina che stangata! ;D
-
Si...Forse non l'avrei detto proprio con questo termine...
Acciderbolina che stangata! ;D
perbacco,accidenti....così va meglio ??? ;D ;D ;D ;D ;D
-
perbacco,accidenti....così va meglio ??? ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D
-
;D ;D ;D
;) ;D
-
Accidenti, Ste questa proprio non ci voleva!!! :o :o :o
Non oso immaginare l'incazzatura...
Quoto il suggerimento di Arc sul cornetto in auto. :D
-
Ho portato il GTI dal dottore: si è crepato il basamento in ghisa dei collettori di scarico!!!!!!
Ho già fatto fare il preventivo per un blocco completo in inox: 450 euro!!!!!!!!!!!!!! :-X :-X :-X :-X
azzo che botta io pensavo ai collettori che con 199 euri la sfangavi
-
Quoto il suggerimento di Arc sul cornetto in auto. :D
ma nn quello che ti mangi al mattino :D :D :D
-
ma nn quello che ti mangi al mattino :D :D :D
...e neanche quello gelato... :D ;D
-
ma nn quello che ti mangi al mattino :D :D :D
quello che ti fa' la moglie allora ;D
-
Ammazza che mazzata!!!!!
-
Caspita, sono parecchi soldini.
C'è da dire che fare un collettore fatto bene non è uno scherzo, per rendere dal punto di vista prestazionali tutti i tubi devono avere eguale lunghezza ed essere raccordati molto bene... non è come fare un terminale.
Inoltre conoscendo l'artigiano che li realizza (che ha prezzi davvero buoni) significa che è proprio un lavorone...
-
Caspita, sono parecchi soldini.
C'è da dire che fare un collettore fatto bene non è uno scherzo, per rendere dal punto di vista prestazionali tutti i tubi devono avere eguale lunghezza ed essere raccordati molto bene... non è come fare un terminale.
Inoltre conoscendo l'artigiano che li realizza (che ha prezzi davvero buoni) significa che è proprio un lavorone...
Chissà che scultura vien fuori...
-
Anche io pensavo di cavarmela con 200 euro, ma il problema è che la crepa si è formata sulla ghisa dove si collega al basamento, quindi sono costretto a cambiare tutto il blocco. Se fosse stato solo i collettori finali, sarebbe stato differente.
In ogni caso il lavoro non me lo fà chi mi ha fatto lo scarico, perchè è un pezzo che si deve comprare da nuovo: lui poi raccorderà il tutto, perchè sicuramente i pezzi non saranno allineati.
C'è da dire che facendoli in inox, oltre ad essere eterni, cambierà anche il suono ( ;D ;D ;D ;D) e migliereranno leggermente anche le prestazioni.
-
Anche io pensavo di cavarmela con 200 euro, ma il problema è che la crepa si è formata sulla ghisa dove si collega al basamento, quindi sono costretto a cambiare tutto il blocco. Se fosse stato solo i collettori finali, sarebbe stato differente.
In ogni caso il lavoro non me lo fà chi mi ha fatto lo scarico, perchè è un pezzo che si deve comprare da nuovo: lui poi raccorderà il tutto, perchè sicuramente i pezzi non saranno allineati.
C'è da dire che facendoli in inox, oltre ad essere eterni, cambierà anche il suono ( ;D ;D ;D ;D) e migliereranno leggermente anche le prestazioni.
Li fanno anche artigianalmente... ma temo costino ancora di più.
Si, il suono cambia (in meglio) e se sono progettati bene, anche le prestazioni migliorano un po'.
A seconda della forma e della raccordatura dei collettori più che altro puoi modificare la curva di coppia in favore dei bassi o alti regimi (di solito si opta per quest'ultima soluzione... ;D)
-
Io preferisco la coppia in basso.
-
Io preferisco la coppia in basso.
clicca sul sito wolkswarenhaus e guarda le specifiche scarico
-
Io preferisco la coppia in basso.
Anch'io ;)
Comunque il prezzo è si elevato, ma neanche troppo...tieni presente che per farli sulla Mazda chiedono anche qualcosina in più - parlo sempre di impianto completo -...senza contare che ti ritrovi con un pezzo che praticamente durerà in eterno. :)
-
Mi hanno detto infatti che 450 euro per un pezzo completo in inox non è tanto: se l'avessi trovato originale in ghisa avrei speso quasi il doppio...
-
Vai sicuro allora! ;)
L'unico inconveniente potrebbero essere i ripetuti controlli da parte delle forze dell'ordine... ;D ;D
-
Beh ci sono abituato :D :D :D
-
Vai sicuro allora! ;)
L'unico inconveniente potrebbero essere i ripetuti controlli da parte delle forze dell'ordine... ;D ;D
Vedessi che tipacci carica , caro Ale ...nn mi meraviglia ;D ;D
-
GTI...mi spiace per quel che t'e' successo. cmq fai bene a montare i collettori in inox. son anche più leggeri!
ieri cercavo alcune foto tra quelle che ho e ho trovato quelle della tua quando era in vendita al conce VW. magari le hai...se no dimmelo che te le mando.
-
Sì, le ho, grazie.
Eccole.
(http://img301.imageshack.us/img301/7018/fronten.jpg)
-
(http://img301.imageshack.us/img301/8932/interniy.jpg)
-
(http://img301.imageshack.us/img301/6296/latom.jpg)
-
Belle foto..è praticamente uscita dal concessionario..
-
(http://img261.imageshack.us/img261/2902/retrow.jpg)
-
(http://img262.imageshack.us/img262/8096/latofronte.jpg)
-
Potevi lasciarli tutti quei simpatici catadiottri posticci ;D
-
C'erano pure all'interno delle portiere...
-
C'erano pure all'interno delle portiere...
mancavano solo i due coniglietti ciulatori... ;D ;D ;D
-
mancavano solo i due coniglietti ciulatori... ;D ;D ;D
Bruttissimi..li odio vederli dietro le auto..
Io prima mettevo due tigrotti di peluche..uno bianco ed uno giallo..dietro il lunotto posteriore del mio VTS..poi li ho tolti ed ora li tengo conservati in camera...mà gli adesivi mai.
-
Sì, le ho, grazie.
come non detto. mi ricordo di quando era in vendita e c'avevo anche fatto un pensiero. poi fast mi ha detto che un suo amico era interessato e voilà sei spuntato! :D
-
Conosci fast?
Io ho chiamato subito il giorno stesso che è comparsa l'inserzione su e-bay.
Ho atteso due giorni perchè il proprietario era già in parola con altre due persone, un responsabile della Volkswagen Italia di Rozzano ed un commerciante Toscano.
Il primo è andato a visionarla e dopo due ore di domande gli ha detto che non gli interessava, ma voleva solo vedere se era uguale alla sua!!!!, mentre il secondo non si è fatto più sentire, quindi sono andato a vederla nel tardo pomeriggio e la mattina dopo l'ho presa.
-
sisi...lo conosco da diverso tempo ;) oramai i possessori di mk1 gti non sono tanti e ci si conosce un po' tutti alla svelta :D
ehh sta gente perditempo! cmq ora non ne saltano + fuori di occasioni simili...a meno che non siano a prezzi esorbitanti! ce n'e' una rossa gti 4 marce che era sui 5500 euro ed ora magicamente è stata messa a 11.900!! hihi oramai raggiunge il valore di un porsche! :D
-
Conosci fast?
Io ho chiamato subito il giorno stesso che è comparsa l'inserzione su e-bay.
Ho atteso due giorni perchè il proprietario era già in parola con altre due persone, un responsabile della Volkswagen Italia di Rozzano ed un commerciante Toscano.
Il primo è andato a visionarla e dopo due ore di domande gli ha detto che non gli interessava, ma voleva solo vedere se era uguale alla sua!!!!, mentre il secondo non si è fatto più sentire, quindi sono andato a vederla nel tardo pomeriggio e la mattina dopo l'ho presa.
Miiitico!! ;D
-
Io ho chiamato subito il giorno stesso che è comparsa l'inserzione su e-bay.
Ho atteso due giorni perchè il proprietario era già in parola con altre due persone, un responsabile della Volkswagen Italia di Rozzano ed un commerciante Toscano.
Il primo è andato a visionarla e dopo due ore di domande gli ha detto che non gli interessava, ma voleva solo vedere se era uguale alla sua!!!!, mentre il secondo non si è fatto più sentire, quindi sono andato a vederla nel tardo pomeriggio e la mattina dopo l'ho presa.
E' così che si fa! ;)
-
Conosci fast?
Io ho chiamato subito il giorno stesso che è comparsa l'inserzione su e-bay.
Ho atteso due giorni ........ quindi sono andato a vederla nel tardo pomeriggio e la mattina dopo l'ho presa.
nn ti preoccupare , errori ne facciamo tutti :D :D :D :D
-
Arcangelo bannato!!!!! ;D
-
Arcangelo bannato!!!!! ;D
x curiosita' quanto ti e' costata quella meraviglia?
-
x curiosita' quanto ti e' costata quella meraviglia?
Intendi l'acquisto o il restauro?
-
Intendi l'acquisto o il restauro?
se puoi entrambi.
-
L'auto è stata comprata per 3.500 + trapasso, mentre il restauro devo ancora fare il conto totale comprensivi dei pezzi che ho cambiato, ma forse preferisco non farlo ;D
-
L'auto è stata comprata per 3.500 + trapasso, mentre il restauro devo ancora fare il conto totale comprensivi dei pezzi che ho cambiato, ma forse preferisco non farlo ;D
un affarone ormi non si vedono + la mia e' unica a trieste se ne troverei unaltra come la tua mi sa che la comprerei diventando cosi furbo 2 la vendetta!!!!!!!!
-
dovrei fare il tuo stesso lavoro ma aspetto un po' causa lavori + urgenti e puoi postarmi l'indirizzo del tuo amico x i dischi grazie
-
Ok, ti mando il suo numero di cellulare in PM.
-
un affarone ormi non si vedono + la mia e' unica a trieste se ne troverei unaltra come la tua mi sa che la comprerei diventando cosi furbo 2 la vendetta!!!!!!!!
stai cominciando a inFURBIRTI ;D
-
stai cominciando a inFURBIRTI ;D
Bè sè vuole qualche altra GTI deve incominciarsi ad adeguare... ;D ;)
-
un affarone ormi non si vedono + la mia e' unica a trieste se ne troverei unaltra come la tua mi sa che la comprerei diventando cosi furbo 2 la vendetta!!!!!!!!
Sarebbe un piacere avere un ''compagno''...anche sè il piacere sarà sicuramente più il tuo..la Golf GTI è una gran macchina..averne più di una deve essere una bella soddisfazione...,tè lo auguro..e poi pian piano le rimetti a nuovo.
-
stai cominciando a inFURBIRTI ;D
trovassi ooo non vi scappa niente eee ;D ;D ;D
-
trovassi ooo non vi scappa niente eee ;D ;D ;D
La forza dell'abitudine...Che ci vuoi fare ;D
-
E comunque qui c'è uno solo che può usare così congiuntivi e condizionali .................. ;D
Voglio dire: senza essere appeso per i pollici .............. :D
-
Venerdì e sabato ultime puntate del restauro: il motore è stato pulito, alcuni parti lucidate. Non è come nuovo, ma fà di sicuro la sua bella figura.
Ora è dal meccanico per il cambio dei collettori ritirati venerdì pomeriggio :)
-
Certo che sei proprio uno che non perde tempo eh! ;)
Vai così! :D
-
Dimenticavo la prima vera incazzatura!!!!!
Sabato molnto il tergi posteriore e lo provo.... è partito al contrario ed invece che andare verso il basso, è andato verso l'esterno e mi ha scalfito l'adesivo nuovo del contorno lunotto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >:( >:( >:(
Vi lascio immaginare il rosario... :-X :-X :-X :-X
Non sono poi riuscito a capire perchè il motorino giri in quel modo, quindi per evitare altri problemi, l'ho scollegato.
-
Certo che sei proprio uno che non perde tempo eh! ;)
Vai così! :D
:D :D :D E' così che si fa... altrimenti per sistemare un'auto ci va... "un'epoca"! ;D
-
Dimenticavo la prima vera incazzatura!!!!!
Sabato molnto il tergi posteriore e lo provo.... è partito al contrario ed invece che andare verso il basso, è andato verso l'esterno e mi ha scalfito l'adesivo nuovo del contorno lunotto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >:( >:( >:(
Vi lascio immaginare il rosario... :-X :-X :-X :-X
Non sono poi riuscito a capire perchè il motorino giri in quel modo, quindi per evitare altri problemi, l'ho scollegato.
mi dispiace per l'incazzatura, magari sono solo i collegamenti elettrici invertiti! ;)
-
Dimenticavo la prima vera incazzatura!!!!!
Sabato molnto il tergi posteriore e lo provo.... è partito al contrario ed invece che andare verso il basso, è andato verso l'esterno e mi ha scalfito l'adesivo nuovo del contorno lunotto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >:( >:( >:(
Vi lascio immaginare il rosario... :-X :-X :-X :-X
Non sono poi riuscito a capire perchè il motorino giri in quel modo, quindi per evitare altri problemi, l'ho scollegato.
Azz....
-
mi dispiace per l'incazzatura, magari sono solo i collegamenti elettrici invertiti! ;)
No, li ho controllati ed erano giusti...
-
Dimenticavo la prima vera incazzatura!!!!!
Sabato molnto il tergi posteriore e lo provo.... è partito al contrario ed invece che andare verso il basso, è andato verso l'esterno e mi ha scalfito l'adesivo nuovo del contorno lunotto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >:( >:( >:(
Vi lascio immaginare il rosario... :-X :-X :-X :-X
Non sono poi riuscito a capire perchè il motorino giri in quel modo, quindi per evitare altri problemi, l'ho scollegato.
Li morté come dicono a roma.
-
Dimenticavo la prima vera incazzatura!!!!!
Sabato molnto il tergi posteriore e lo provo.... è partito al contrario ed invece che andare verso il basso, è andato verso l'esterno e mi ha scalfito l'adesivo nuovo del contorno lunotto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >:( >:( >:(
Vi lascio immaginare il rosario... :-X :-X :-X :-X
Non sono poi riuscito a capire perchè il motorino giri in quel modo, quindi per evitare altri problemi, l'ho scollegato.
Dev'essere stato un rosario molto colorito ;D ;D
-
Dimenticavo la prima vera incazzatura!!!!!
Sabato molnto il tergi posteriore e lo provo.... è partito al contrario ed invece che andare verso il basso, è andato verso l'esterno e mi ha scalfito l'adesivo nuovo del contorno lunotto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! >:( >:( >:(
Vi lascio immaginare il rosario... :-X :-X :-X :-X
Non sono poi riuscito a capire perchè il motorino giri in quel modo, quindi per evitare altri problemi, l'ho scollegato.
ti conosco ...ti conosco... ;D ;D ;D
-
Meglio l'adesivo che non la carrozzeria appena riverniciata...
Sono curioso di vedere una fotina dei nuovi collettori montati! ;)
-
Domani sera la ritiro.
-
Domani sera la ritiro.
Nè sono felice..speriamo che stavolta non ci siano altre sorprese..,ora è arrivato il momento di iniziarsela a godere..
-
Nè sono felice..speriamo che stavolta non ci siano altre sorprese..,ora è arrivato il momento di iniziarsela a godere..
..ehmm......rasp ...rasp .......faccio io per te Ste :D :D :D
-
..ehmm......rasp ...rasp .......faccio io per te Ste :D :D :D
Dici che QUALCUNO porta un pò di... come si dice?? SFIGA!!!!!!???????
-
http://www.youtube.com/watch?v=d4FpqEvmWmc
. ;D ;D ;D ;D
-
ma il tergi dietro è stao ribobinato??,perchè se lo è stato sicuramente hanno invertito gli avvolgimenti....... ;)
-
Dici che QUALCUNO porta un pò di... come si dice?? SFIGA!!!!!!???????
non ne' posso + dal ridere qua perdiamo + tempo a ravanare le parti basse che a scrivere gti grazie mi a risposto il tuo amico e mi sapra dire ma io avevo capito che avevi montato un kit completo dischi e pastiglie non separati
-
la Golf di GTI79 è sicuramente il punto di riferimento per tutti noi golfisti...complimenti!
mi sono letto tutte le pagine....
-
ma il tergi dietro è stao ribobinato??,perchè se lo è stato sicuramente hanno invertito gli avvolgimenti....... ;)
Quindi devo rismontarlo e riportarglielo?
-
Quindi devo rismontarlo e riportarglielo?
allora se tu hai invertito già le polarità...allora sicuramente è un loro errore...quindi penso propio tu debba riportarglielo....
-
Stamattina sono passato da loro perchè ero in zona e mi hanno detto che potrebbero aver montato male l'ingranaggio del fine corsa.
stà di fatto che devo ancora smontarlo e portarglielo (non è proprio dietro a casa). Che palle!!!!
-
sicuro di aver montato correttamente il meccanismo? può capitare di montarlo invertito e così ti funziona nell'altra direzione. A me era successo sull'anteriore. fortunatamente non ho montato i tergi e me ne sono accorto in tempo :D
-
sicuro di aver montato correttamente il meccanismo? può capitare di montarlo invertito e così ti funziona nell'altra direzione. A me era successo sull'anteriore. fortunatamente non ho montato i tergi e me ne sono accorto in tempo :D
Infatti, basta riposizionare il fine corsa della cremagliera ;)
-
Stamattina ho ritirato il GTI dal meccanico e credo che l'odissea non avrà mai fine!!!!!
Il collettore aveva la curva finale che no andava bene, ma è stato risolto alla svelta il problema, scaldandolo e spostandolo di un paio di cm.
Tutto montato e tutto bene, anche se mi aspettavo qualche cosa di meglio a livello di rumore.
Poi porto subito la macchina dal gommista per rifare la convergenza e mentre è sul ponte noto una portierata sulla fiancata sinistra!!!!!!!!
Incazzatura notevole, anche se in verità l'ammaccatura si vede solo guardando la fiancata da vicino, ma essendo appena uscita dalla carrozzeria, mi sono girate parecchio le palle!!!!
Sono ritornato in officina e incazzato e il padrone con il polish è riuscito a levare i segni grigi, mentre il profilo sarebbe da scaldare e raddrizzare.
Per lo meno è stato disponibile e mi ha detto di fargli sapere se spendo qualche cosa per sistemarla, ma santa pazienza!!!!!
-
Azz Ste mi dispiace davvero...
per il rumore dello scarico, devi aspettare qualche km per sentire la differenza ;)
-
ma ci vuole un carroarmato per girare dalle tue parti!! hihi
io sulla mia l'ho sentito subito. ma ho anche centrale e terminale sportivi ;)
-
azz...che simpatici dalle tue parti...
io sulla mia ho messo un fantastico csc 4/2/1 facilità di montaggio estrema, solo una sbavata ai fori con la lima e op-là...è andato su che è una bellezza e sound molto buono da subito, io ho solo i collettori il resto è originale...per ora...hehehe
-
ma si vedono molto i graffi? comunque disponibile il tizio che non ha negato l'evidenza a grazie ancora xmarco sto aspettando il costo della sped vuole 179 euri ma con pastiglie ferodo tu non hai comprato un kit brembo ? lui dice che non li vendono????
-
No, i dischi sono della Brembo, le pastiglie no, forse mi sono spiegato male...
-
No, i dischi sono della Brembo, le pastiglie no, forse mi sono spiegato male...
difatti io cercavo il kit e' tutti mi rispondevano booo adesso vedo la diff di prezzo e ti so dire
-
E il cinema continua...mi ha scritto GTI un sms...in avaria clacson e luci di retromarcia...ma che sfiga!!!
-
E il cinema continua...mi ha scritto GTI un sms...in avaria clacson e luci di retromarcia...ma che sfiga!!!
Per la retromarcia verifica per prima cosa i contatti sul bulbo se prima funzionavano, per il clacson probabilmente manca la massa, un contatto, quasi sicuramente dietro il pulsante...
-
E il cinema continua...mi ha scritto GTI un sms...in avaria clacson e luci di retromarcia...ma che sfiga!!!
Un'odissea...Che si sia dimenticato di montare qualcosa?
Tipo Paperino,che una volta rimontata la sempiterna 313 ha avanzato una manciata di bulloni.
Rimontato in auto,alla prima accellerata ha cominciato a seminare pezzi.Nella vignetta successiva è seduto per terra,con il volante in mano e dietro di lui si vede tutta l'auto,che pezzo dopo pezzo ha ceduto ;D
(http://federico.neri.at/blog/wp-content/uploads/2008/11/313ok-300x238.jpg)
-
Quando si smonta avanzano sempre un po' di bulloni... ;) :D :D :D
Scherzi a parte, credo sia abbastanza normale avere un po' di problemini di questo tipo quando si interviene pesantemente su un'auto: o si fanno tutti i lavori con estrema calma provando ogni cosa quando si rimonta, oppure è facile dimenticarsi qualche particolare... tutte stupidate che però fanno perdere tempo poi.
-
Quando si smonta avanzano sempre un po' di bulloni... ;) :D :D :D
?????????????? :'( :'(
-
?????????????? :'( :'(
Il mio meccanico ha un bidone (da 200litri) dove butta dentro tutta la ferraglia che "avanza"...è quasi pieno!!! :D
-
Il mio meccanico ha un bidone (da 200litri) dove butta dentro tutta la ferraglia che "avanza"...è quasi pieno!!! :D
Meccanico he ?????
-
Per la retromarcia verifica per prima cosa i contatti sul bulbo se prima funzionavano, per il clacson probabilmente manca la massa, un contatto, quasi sicuramente dietro il pulsante...
Peccato che funzionassero fino al pomeriggio stesso...probabilmente qualche fusibile ha dato forfait...o qualche maledizione incombente...
-
l'impianto elettrico del gti è abbastanza semplice ma basta una massa che non fa ben contatto e cominciano a dare i numeri diverse cose. ci vuole pazienza e possibilmente gli schemi elettrici e ci si salta fuori.
-
Io ho individuato in un malocchio la causa dei mali :D
-
Meccanico he ?????
Massì dai... mi riferisco al fatto che capita spesso che alcuni bulloni non sono realmente indispensabili e non vengono più rimessi una svolta smontato un pezzo. Ad esempio, sulla mia audi parte dei bulloni che tengono la carenatura inferiore del motore sono stati rimpiazzati da più pratiche fascette in plastica... ad ogni cambio olio si tagliano e rimettono nuove invece di diventare matti con i bulloni originali! ;)
-
Massì dai... mi riferisco al fatto che capita spesso che alcuni bulloni non sono realmente indispensabili e non vengono più rimessi una svolta smontato un pezzo. Ad esempio, sulla mia audi parte dei bulloni che tengono la carenatura inferiore del motore sono stati rimpiazzati da più pratiche fascette in plastica... ad ogni cambio olio si tagliano e rimettono nuove invece di diventare matti con i bulloni originali! ;)
Sostituire della bulloneria è normale, capita quando si smonta qualcosa!
Per quella che non serve ho dei seri dubbi!!
Spesso sento dire anche da chi opera nel settore, tanto la rondella, il bullone o la plastichina, non servono!!! La mia filosofia è un altra......
penso che chi costruisce un automobile piuttosto che un frullatore.....sà perfettamente cosa e come deve metterci il materiale. La fabbricazione di un oggetto ha dei costi e siccome si tende al risparmio, di solito non vengono mai messi dei pezzi in piu', anzi!
Deduco quindi, che se su un auto ci mettono un feltro un gommino o un qualunque pezzo.........sia studiato e collaudato, quindi se non è indispensabile non ce lo mettono!
Quindi, se un pezzo c'è è solo perche dev'esserci........non ho mai trovato pezzi in piu' o inutili, sia sulle auto che su qualunque oggetto prodotto industrialmente!
Se un meccanico mi dice, la rondella o il bullone non serve........mi preoccupo ;)
-
Sostituire della bulloneria è normale, capita quando si smonta qualcosa!
Per quella che non serve ho dei seri dubbi!!
Spesso sento dire anche da chi opera nel settore, tanto la rondella, il bullone o la plastichina, non servono!!! La mia filosofia è un altra......
penso che chi costruisce un automobile piuttosto che un frullatore.....sà perfettamente cosa e come deve metterci il materiale. La fabbricazione di un oggetto ha dei costi e siccome si tende al risparmio, di solito non vengono mai messi dei pezzi in piu', anzi!
Deduco quindi, che se su un auto ci mettono un feltro un gommino o un qualunque pezzo.........sia studiato e collaudato, quindi se non è indispensabile non ce lo mettono!
Quindi, se un pezzo c'è è solo perche dev'esserci........non ho mai trovato pezzi in piu' o inutili, sia sulle auto che su qualunque oggetto prodotto industrialmente!
Se un meccanico mi dice, la rondella o il bullone non serve........mi preoccupo ;)
Quoto al 1000% ;) ;)
-
Quoto al 1000% ;) ;)
Mitico Rick.......ho visto la tua bimba nelle foto di ieri ;D
-
Che vi devo dire... in linea di massima sono daccordo con voi, finora però non ho ancora perso pezzi per strada. ;D
-
I pezzi che avanzano di solito sono viti che fissano un pezzo in più punti: se è avvitato con 5 viti ad esempio, 4 non danno problemi e la quinta non entra, allora inevitabilmente avanza...
-
Ecco un pò di foto di sabato fatte ad un'autolavaggio di San Marino, dopo averla lavata e lucidata per la prima volta dopo il restauro.
(http://img129.imageshack.us/img129/4342/52297780.jpg)
-
(http://img129.imageshack.us/img129/4899/95284242.jpg)
-
(http://img136.imageshack.us/img136/517/44009187.jpg)
-
(http://img136.imageshack.us/img136/3696/96227511.jpg)
-
(http://img136.imageshack.us/img136/3677/15632010.jpg)
Purtroppo non ho trovato nessun lidl per fare la spesa... ;D
-
L'ultima "chicca"
(http://img136.imageshack.us/img136/4241/94568457.jpg)
-
Questa è la Golf di un mio amico: indovinate dov'è la mia? :D
(http://img136.imageshack.us/img136/8130/99546811.jpg)
-
Qui sono al raduno:
Sono state messe in fila un'esemplare per ogni serie.
(http://img412.imageshack.us/img412/4554/89310658.jpg)
-
Test: trovate la mia :D
(http://img19.imageshack.us/img19/1709/post371242024496.jpg)
-
Grandissimo Ste, è davvero uno spettacolo!!!!!!!!
Metti foto del vano motore che sono curioso! ;)
-
Il vano motore non è ancora finito: è stato pulito ed alcune parti in alluminio lucidate, ma il risultato non è ottimale e non sembra nuovo come volevo farlo sembrare, quindi la ghisa e l'alluminio verranno spruzzate con 2/3 mani di fondo e poi verniciate con vernicie color alluminio resistente alle alte temperature.
-
Ecco comunque una visuale. Tieni conto che la ghisa e l'alluminio sono già un pò anneriti adesso...
(http://img12.imageshack.us/img12/5208/40985646.jpg)
-
Metto anche il link, così si può vedere un pò più in grande
http://img12.imageshack.us/img12/5208/40985646.jpg (http://img12.imageshack.us/img12/5208/40985646.jpg)
-
Ah dimenticavo: questi sono i collettori crepati. Erano completamente tranciati tutti e 4!!!!!!
(http://img2.imageshack.us/img2/2550/42582277.jpg)
-
belle foto ste , la tau , nella foto vista dall'alto, naturalmente è quella con il cofano aperto per pubblicizzare meglio la tua seconda professione : lo spazzolinatore dei motori.
Per curiosità : quali erano i commenti sulla tua golf "rinata" ?
-
Beh essendo l'unica mk1 era apprezzata più delle altre indipendentemente dallo stato.
-
Beh essendo l'unica mk1 era apprezzata più delle altre indipendentemente dallo stato.
Veniamo a casa tua a rubartela ;D ;D
facciamo un bel giretto per la brianza........poi te la riportiamo ok? ;D ;D
-
Beh, se quel vano motore non è ancora finito, non oso pensare a come verrà dopo la cura! :o ;D
-
I tuoi timpani ringrazieranno :D
Dopo questo viaggio in autostrada, ogni volta che scendevo avevo le orecchie che ronzavano...
-
Beh, se quel vano motore non è ancora finito, non oso pensare a come verrà dopo la cura! :o ;D
Dalla foto sembra meglio di quello che è, fidati. ;)
Comunque una bella cura l'ha già avuto: tutti i cavi sono stati puliti uno a uno con sgrassatore, spazzolino e strofinaccio :D
-
I complimenti mi paiono il minimo sindacale...Veramente magnifica...E poi con la mascherina a 2 fari ha guadagnato un mucchio ;D ;D
Beh, se quel vano motore non è ancora finito, non oso pensare a come verrà dopo la cura! :o ;D
Per guardare il vano motore bisognerà attrezzarsi adeguatamente:
(http://www.24minuti.ilsole24ore.com/Editrice/ILSOLE24ORE/24Minuti/2007/12/20/Foto%20Trattate/saldatore-Fotogramma--U801473013232nTC-162x117.jpg)
Curioso l'uso che ne fa questo signore dello strumento creato appositamente per rimirare il vano motore di GTI...
Comunque da ottimi risultati sia per saldare che per osservare le eclissi solari (applicazioni secondarie)... ;D ;D ;D ;D ;D
-
Ammiro davvero il lavoro che hai fatto.
Le foto sono più che eloquenti e penso che un restauro così sia difficile
da eguagliare, con il mio mi sento a distanze siderali.
Tra l'altro per il bianco ho un debole. Era infatti la tinta che cercavo, poi
mi è capitata nera e và bene così, ma vedendo la tua mi sento rimescolare un po'.
La mia prima Golf è stata infatti un GL bianco.
-
Per guardare il vano motore bisognerà attrezzarsi adeguatamente:
Se avete bisogno di maschere per guardare il motore finito ve ne posso
prestare un po', In ditta ne ho parecchie.
-
Ste, che dire....è una FIGATA PAZZESCA! :D ;)
-
troppo bella, davvero!
credo che se tu andassi a mostrarla ai conce vw della tua zona, ti farebbero delle belle proposte.. anche se il tuo lavoro ovvio che non ha prezzo ;)
-
Ste, che dire....è una FIGATA PAZZESCA! :D ;)
mha'......sara' come dite voi ;D ;D ;D
-
mha'......sara' come dite voi ;D ;D ;D
Dai.........è una bella soddisfazione quando hai un restauro fatto ad arte!
Un' auto ripristinata cosi' la fai per tenerla una vita!
-
Per guardare il vano motore bisognerà attrezzarsi adeguatamente:
(http://www.24minuti.ilsole24ore.com/Editrice/ILSOLE24ORE/24Minuti/2007/12/20/Foto%20Trattate/saldatore-Fotogramma--U801473013232nTC-162x117.jpg)
Curioso l'uso che ne fa questo signore dello strumento creato appositamente per rimirare il vano motore di GTI...
Comunque da ottimi risultati sia per saldare che per osservare le eclissi solari (applicazioni secondarie)... ;D ;D ;D ;D ;D
PICIO N. 1
mha'......sara' come dite voi ;D ;D ;D
PICIO N. 2
;D ;D
-
Ammiro davvero il lavoro che hai fatto.
Le foto sono più che eloquenti e penso che un restauro così sia difficile
da eguagliare, con il mio mi sento a distanze siderali.
Tra l'altro per il bianco ho un debole. Era infatti la tinta che cercavo, poi
mi è capitata nera e và bene così, ma vedendo la tua mi sento rimescolare un po'.
La mia prima Golf è stata infatti un GL bianco.
Ironia della sorte: io la volevo nera e l'ho trovata bianca...
-
PICIO N. 1
;D ;D
;D ;D ;D
-
PICIO N. 2
;D ;D
;D ;D ;D
-
bella gti moolto meglio della mia a proposito ho fatto 400 km x venire giu' e senza clima e un po' di rumore be' son tornato indietro di 20 anni l'unica cosa stonata il navigatore che' puntualmente mi avvisava di non correre
-
bella gti moolto meglio della mia a proposito ho fatto 400 km x venire giu' e senza clima e un po' di rumore be' son tornato indietro di 20 anni l'unica cosa stonata il navigatore che' puntualmente mi avvisava di non correre
Ma no, il navigatore no!!!! A me non funziona nemmeno l'autoradio. :D
-
Ironia della sorte: io la volevo nera e l'ho trovata bianca...
Voglio venirti incontro.
Facciamo un cambio alla pari, io prendo la tua con il motore da pulire
e tu la mia col restauro a metà.
Ti lascio anche il conto del carrozziere ancora da pagare.
Voglio anche un kit di spazzolini nuovi per il motore sennò non se ne fà niente.
-
Voglio venirti incontro.
Facciamo un cambio alla pari, io prendo la tua con il motore da pulire
e tu la mia col restauro a metà.
Ti lascio anche il conto del carrozziere ancora da pagare.
Voglio anche un kit di spazzolini nuovi per il motore sennò non se ne fà niente.
E meno male che gli vai incontro! ;D
-
Voglio venirti incontro.
Facciamo un cambio alla pari, io prendo la tua con il motore da pulire
e tu la mia col restauro a metà.
Ti lascio anche il conto del carrozziere ancora da pagare.
Voglio anche un kit di spazzolini nuovi per il motore sennò non se ne fà niente.
guarda io ti direi di sì ... ;D
-
Voglio venirti incontro.
Facciamo un cambio alla pari, io prendo la tua con il motore da pulire
e tu la mia col restauro a metà.
Ti lascio anche il conto del carrozziere ancora da pagare.
Voglio anche un kit di spazzolini nuovi per il motore sennò non se ne fà niente.
Non è assolutamente un cambio alla pari questo...
E' il kit professionale di spazzolini che fa sbilanciare tutto...Costano un occhio della testa...Forse anche 2 ;D ;D
-
E meno male che gli vai incontro! ;D
Mi viene incontro... con la macchina!!! E mi investe!!! :D
-
Mi viene incontro... con la macchina!!! E mi investe!!!
Non pensavo che le mie vere intenzioni fossero così trasparenti.
Pazienza, dovrò rinunciare al mio vero obiettivo finale : gli spazzolini.
-
Dicono bene gli altri: non hanno prezzo :D
-
Ieri ho visionato una GTI del 1978 interessante ma cara (7000 Euro) in quanto bisognosa di alcuni interventi alla carrozzeria, agli interni e probabilmente anche di un bel tagliando alla meccanica dato che è inusata da tempo. Purtroppo la tappezzeria originale dei sedili ( tessuto scozzese) è molto scolorita: sapete se è riprodotta da qualcuno?
-
Ieri ho visionato una GTI del 1978 interessante ma cara (7000 Euro) in quanto bisognosa di alcuni interventi alla carrozzeria, agli interni e probabilmente anche di un bel tagliando alla meccanica dato che è inusata da tempo. Purtroppo la tappezzeria originale dei sedili ( tessuto scozzese) è molto scolorita: sapete se è riprodotta da qualcuno?
Interessante...Di che colore? Targhe originali??
Vorrei che mi togliessi una curiosità,carrera...Come si chiama il "vespista" a 4 zampe del tuo avatar? ;D ;D
-
Nero, targhe originali.
Il pilota si chiama McQueen!
-
Nero, targhe originali.
Il pilota si chiama McQueen!
Un bulldog che si chimama McQueen... E' la prima volta che lo sento...Originale!
-
[/q Purtroppo la tappezzeria originale dei sedili ( tessuto scozzese) è molto scolorita: sapete se è riprodotta da qualcuno?uote]
Se puo' interessarti ho risolto sfoderando e rivoltando il tessuto che nel mio caso presenta uguale disegno su ambo i lati.
Il mio pero' non è scozzese ma a righe, ultimo restyling.
All'interno ho trovato un velo di gommapiuma ormai andata e ridotta a polvere appicicosa che con il lavaggio in
tintoria ho eliminato completamente.
Anch'io avevo un sedile molto sbiadito, ma l'interno del tessuto è praticamente intatto.
Ho visto delle riproduzioni di scozzese e nero sul sito volkswarenhaus ma non ho provato a richiederlo,
per cui non so' se è realmente disponibile.
-
l'anno scorso al worth avevo preso il tessuto a scacchi arancioni della 79 come quella di GTI79 allo stand di volkswagenhouse e devo dire che è identico all'originale. fornivano anche quello nero per i laterali.
interessante il fatto di voltare il tessuto...ma la parte in gommapiuma andata l'hai rimpiazzata? hai usato la seduta della mk3 gti percaso?
-
Le parti rigide in gommapiuma le ho tenute perchè ancora buone.
Una pellicola sottile di gommapiuma era incollata sul lato interno del tessuto, questa si era in
gran parte sgetolata ed era diventata appicicosa.
Penso che lo scopo fosse quello di evitare l'effetto piega del tessuto.
Per ovviare alla eliminazione di questo strato ho inserito un velo di gommapiuma nuova di
circa 5 mm.
Scusa la mia ignoranza, ma il worth cos'è. Sai quanto viene a costare il nero per tutti i sedili ?
Il tappezziere sosteneva che era impossibile trovare il tessuto originale e mi ha convinto ad
usare un nero Fiat della Punto. L'effetto è ottimo, ma io volevo l'originale.
-
complimenti per il resturo quasi giunto al termine...veramente,sei degno di ammirazione....comunque,ieri ho avuto il piacere d provare (o meglio,mio padre,io ero seduto dietro in quanto minorenne e perche d fianco al papi c'era il collaudatore...sob!!!!!!!!)la nuova GTI...con cambio DSG doppia frizione...veramente fantastica....motore sempre in coppia e cambio ke ingranava le marce quasi come uno di formula 1...anche se non mi ha convinto in scalata....ma la cosa + coinvolgente è l rumore dello scarico...soprattutto quando si cambia marcia....mio padre,che di GTI ne ha avute ben 2,era molto soddisfatto dell'auto..si vedeva che sembrava essere tornato indietro di almeno 20 anni!!!!!!!!!!!!!!consiglio di andarla a provare il prima possibile nei concessionari...per me è fantastica,ma vorrei il parere di chi ha o ha posseduto una qualsiasi altra GTI ...io non posso essere obiettivo,sono troppo giovane per conoscere le sensazione espresse dalle altre GTI rispetto a quest'ultima...
-
L'ultima gti è sicuramente molto interessante, ma per i miei gusti l'ultima vera gti è stata la seconda serie, a partire da quella tutte le golf successive sono soltanto buone auto, nulla più; il fascino delle "quadrate" è un'altra cosa...
-
concordo. ho l'occasione di provare la differenza tra mk1, mk2, mk3 quasi tutti i giorni ed in attesa che sia pronta la mia rallye per il confronto, posso dire che la migliore fino ad ora è la mk2 gti 16v paraurtini.
ho avuto modo di provare anche la mk4 gti e la mk5 gti...ma secondo me c'e' troppa elettronica e troppo turbo. e cmq una mk2 gti con qualche ritoccatina, in accelerazione non ha niente da invidiare alle successive gti.
Per il tessuto nero non ricordo quanto l'ho pagato ma cmq veniva meno al mq del tessuto a scacchi. quindi fai due conti ma vedrai che non spendi + di tanto. tessuto della uno? arg! volkswagen house vende anche la seduta come pezzo intero invece di essere divisa in tre come l'originale. ed è + dura. i sedili della mk1 col tempo si afflosciano e necessitano di una tirata alle molle.
-
Quoto taxxolo per quanto riguarda la migliore GTI è la mk2 1.8, anche se io onestamente preferisco la 8v alla 16v, semplicemente perchè ha più coppia in basso. In termini di prestazioni generali non c'è paragone: la 16v ha quasi 20 cv in più e se si alzano i giri, da del filo da torcere a macchine ben più blasonate.
Per il tessuto, ri-quoto taxxolo: quello della volkswagenhouse sono perfetti, ma ordinarlo tramite il sito è difficoltoso perchè spesso non rispondono.
La GTI mk6, non metto in discussione che sia valida dal punto di vista meccanico, ma dal mio punto di vista è la più brutta delle 6!!!
-
Ieri pomeriggio, dopo aver lavato entrambe le golfettine, ho fatto un pò di foto comparative :D
(http://img42.imageshack.us/img42/758/49343055.jpg)
-
(http://img42.imageshack.us/img42/6829/26467834.jpg)
-
(http://img42.imageshack.us/img42/692/78356450.jpg)
-
(http://img42.imageshack.us/img42/8803/66454120.jpg)
-
(http://img42.imageshack.us/img42/378/63274717.jpg)
-
(http://img190.imageshack.us/img190/6928/53994881.jpg)
-
(http://img190.imageshack.us/img190/1760/45016972.jpg)
-
(http://img190.imageshack.us/img190/7638/80706287.jpg)
-
(http://img190.imageshack.us/img190/9643/26121598.jpg)
-
Per il tessuto, ri-quoto taxxolo: quello della volkswagenhouse sono perfetti, ma ordinarlo tramite il sito è difficoltoso perchè spesso non rispondono.
quindi non sono il solo...e pensare che l'anno scorso al worth il tizio di volkswagen house mi fa "contattami prima così il prox anno ti porto quel che ti serve". volevo prendere la mascherina del rallye senza logo.....mi sa che dovrò prenderla altrove...sigh!
-
quindi non sono il solo...e pensare che l'anno scorso al worth il tizio di volkswagen house mi fa "contattami prima così il prox anno ti porto quel che ti serve". volevo prendere la mascherina del rallye senza logo.....mi sa che dovrò prenderla altrove...sigh!
fate l'ordine in tedesco lo so sono cagacazzi ma se te lo fai scrivere in tedesco ti arriva subito senno' loro aspettano il tuo bonifico e in base ai soldi cercano di capire cosa ai ordinato l'inglese lo masticano poco e male >:( >:( ;D
-
(http://img190.imageshack.us/img190/9643/26121598.jpg)
belle tutte quante ma questa e quella dove si vede il posterieore di tutte e due con la sigla VW , mi piacciono molto ..... ;) :) :)
ottimo fotografo , quando mi sposero' mi farai tu il sevizio :D :D :D :D
-
(http://img190.imageshack.us/img190/7638/80706287.jpg)
(http://img190.imageshack.us/img190/9643/26121598.jpg)
Queste due foto sono due capolavori...
La prima delle due potresti utilizzarla come avatar,è veramente splendida...
Complimentissimi!
Merito anche dei soggetti...
Molto molto belli i cerchi che hai adesso sulla Mk IV...Mi piacciono un sacco ;D ;D
-
belle tutte quante ma questa e quella dove si vede il posterieore di tutte e due con la sigla VW , mi piacciono molto ..... ;) :) :)
ottimo fotografo , quando mi sposero' mi farai tu il sevizio :D :D :D :D
Le foto sono bellissime e artistiche...........ma il servizio..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Le foto sono bellissime e artistiche...........ma il servizio..... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Questa è stupenda!!! ;D ;D
Per le foto straquoto quanto dello da Mick e Andre...prima di leggere i loro interventi avevo espresso la mia preferenza proprio per quelle due foto! :)
Ma una fotina del mitico vano motore della nera si potrebbe avere?!?!?
-
Grazie per gli apprezzamenti ragazzi: effettivamente mi piace fare foto artistiche e per trovarne una degna di nota, bisogna farne tante che poi non si rivelano belle, infatti per scegliere quelle che ho postato ne ho fatte una cinquantina ;D
Il vano motore della nera è in lavorazione perchè stò facendo delle modifiche.
-
Il vano motore della nera è in lavorazione perchè stò facendo delle modifiche.
Interessante....;D
-
Interessante....;D
No beh, niente di particolare, anzi, rispetto a prima stò facendo dei passi indietro perchè i controlli stanno aumentando in quato periodo e stò cercando di mettermi in regola il più possibile.
Stò facendo l'omologazione dei cerchi prima di tutto e poi leverò la barra duomi, il filtro a cono (o meglio, lo maschero all'interno del cassoncino originale) e faccio l'aspirazione diretta un pò meno vistosa rispetto all'attuale tubo cromato.
Naturalmente stò riverniciando tutto di nero metallizzato e i tappi rossi ;D
-
Approvatissima l'aspirazione diretta ;)
Per il resto ormai, bisogna camuffare il più possibile...se i pulotti cominciano a vedere roba comata o dai colori sgargianti sotto il cofano è la fine! Se ti capita quello un minimo esperto però, non c'è camuffamento che tenga... :( :(
-
No beh, niente di particolare, anzi, rispetto a prima stò facendo dei passi indietro perchè i controlli stanno aumentando in quato periodo e stò cercando di mettermi in regola il più possibile.
Stò facendo l'omologazione dei cerchi prima di tutto e poi leverò la barra duomi, il filtro a cono (o meglio, lo maschero all'interno del cassoncino originale) e faccio l'aspirazione diretta un pò meno vistosa rispetto all'attuale tubo cromato.
Naturalmente stò riverniciando tutto di nero metallizzato e i tappi rossi ;D
E poi................giu' di spazzolini ;D ;D ;D ;D ;D
Mitico
-
No beh, niente di particolare, anzi, rispetto a prima stò facendo dei passi indietro perchè i controlli stanno aumentando in quato periodo e stò cercando di mettermi in regola il più possibile.
Stò facendo l'omologazione dei cerchi prima di tutto e poi leverò la barra duomi, il filtro a cono (o meglio, lo maschero all'interno del cassoncino originale) e faccio l'aspirazione diretta un pò meno vistosa rispetto all'attuale tubo cromato.
Naturalmente stò riverniciando tutto di nero metallizzato e i tappi rossi ;D
OTTIMO ;D
-
Grandi foto Ste...
Certo, la mk4 in foto è bellissima, e io che la conosco dal vivo, lo dico con cognizione di causa...però di fianco alla mk1 sparisce, una categoria a parte... ;)
-
Sabato insieme ad un amico abbiamo tentato di montare l'antenna elettrica.
Appena mi passa le foto posto qualche cosa.
I problemi sono stati per primo cercare di capire come collegare le polarità essendo l'antenna a 3 cavi (corrente, comando per la salita e comando per la discesa), risolto semplicemente provando le combinazioni possibili sui morsetti della batteria.
Poi siamo andati a comprare un'interruttore a tre posizioni con molla di ritorno, altrimenti se il pulsante rimane schiacciato, continua ad inviare corrente ed il motorino si brucia. Siccome mi consigliavano di mettere anche un relè, ma nessuno di noi due era in grado di fare un'impianto con quel dispositivo, abbiamo preso un''interruttore con più attacchi in modo che regge più volt ed è quindi più stabile.
Il problema ora è trovare un posto per forare il cruscotto in modo che non sia troppo in vista ed è stato individuato sotto il piantone dello sterzo.
Abbiamo fatto passare un cavo dal cruscotto al vano motore e l'operazione vi posso assicurare che non è per niente agevole.
Poi, una volta messa l'auto sul cric e smontato la ruota anteriore sinistra, abbiamo poszionato l'antenna all'interno del passaruota, ma il supporto dove si appoggia alla lamiera non andava bene, essendo inclinato (è l'antenna di un Maggiolini ed il suo parafango è bombato dove esce l'antenna).
Ci siamo ingegnati un pò e frà gli attrezzi ed i pezzi che possono sempre servire e non vanno quindi mai buttati via, abbiamo recuperato una guarnizione di gomma con il diametro interno giusto in modo che vada in battuta uan parte piana (in questo caso pure morbida) e dei tubetti in rame del gas per fare da spessore.
Altro problema: all'interno del passaruota non esiste assolutamente nessuna predisposizione per il fissaggio, quindi bisognerebbe forare per fissarla al telaio e forare di nuovo per far passare i cavi.
A questo punto ho bisogno dell'esperienza di chi ha già l'antenna elettrica o chi sà metterci le mani (cekk!!!!!!), per avere una conferma su dove è meglio forare.
Chi sà darmi una mano????
Visto che su questo punto ho preferito aspettare consigli, abbiamo rivisto l'impianto elettrico dell'autoradio, perchè da quando l'ho ritirata dal carrozziere, non si è più accesa.
Con il tester, abbiamo verificato che la corrente arriva, ma ci è venuto il dubbio che la massa fosse fissata direttamente all'antenna precedente che era incollata all'in terno del parabrezza e che ora è stata tolta.
Può essere questo il problema?
-
I problemi sono stati per primo cercare di capire come collegare le polarità essendo l'antenna a 3 cavi (corrente, comando per la salita e comando per la discesa), risolto semplicemente provando le combinazioni possibili sui morsetti della batteria.
Poi siamo andati a comprare un'interruttore a tre posizioni con molla di ritorno, altrimenti se il pulsante rimane schiacciato, continua ad inviare corrente ed il motorino si brucia. Siccome mi consigliavano di mettere anche un relè, ma nessuno di noi due era in grado di fare un'impianto con quel dispositivo, abbiamo preso un''interruttore con più attacchi in modo che regge più volt ed è quindi più stabile.
io consiglio di mettere sempre un relè....vai da un elettrauto ti fai dare un relè con fusibile incorporato (10A va bene) e ti fai fare lo schemino per il collegamento che è semplice da fare e sicuro per salvare l'auto....
Il problema ora è trovare un posto per forare il cruscotto in modo che non sia troppo in vista ed è stato individuato sotto il piantone dello sterzo.
io non farei fori, sull amia purtroppo lo hanno fatto e mi trovo un interruttore sul cruscotto o lo nascondi per bene oppure fai funzionare l'antenna con l'accensione della radio...molte autoradio vecchie hanno un filo (di solito di colore blu) che manda corrente al momento dell'accensione...ti trovi un pulsante in meno e un buco in meno....
Poi, una volta messa l'auto sul cric e smontato la ruota anteriore sinistra, abbiamo poszionato l'antenna all'interno del passaruota, ma il supporto dove si appoggia alla lamiera non andava bene, essendo inclinato (è l'antenna di un Maggiolini ed il suo parafango è bombato dove esce l'antenna).
Ci siamo ingegnati un pò e frà gli attrezzi ed i pezzi che possono sempre servire e non vanno quindi mai buttati via, abbiamo recuperato una guarnizione di gomma con il diametro interno giusto in modo che vada in battuta uan parte piana (in questo caso pure morbida) e dei tubetti in rame del gas per fare da spessore.
Altro problema: all'interno del passaruota non esiste assolutamente nessuna predisposizione per il fissaggio, quindi bisognerebbe forare per fissarla al telaio e forare di nuovo per far passare i cavi.
A questo punto ho bisogno dell'esperienza di chi ha già l'antenna elettrica o chi sà metterci le mani (cekk!!!!!!), per avere una conferma su dove è meglio forare.
Chi sà darmi una mano????
allora dal sotto del parafango c'è un gommino o passacavo chiamalo come vuoi che è fatto apposta per fare passare il cavo dell'antenna, mentre per fare il foro della staffa devi armarti di trapanino e punta piccola, c'è uno scatolato e fori in quella posizione in modo che la vite una volta installata sia in un punto dove non può arrivarci acqua...va da se che il foro va poi protetto con antiruggine e cera per scatolati....
Visto che su questo punto ho preferito aspettare consigli, abbiamo rivisto l'impianto elettrico dell'autoradio, perchè da quando l'ho ritirata dal carrozziere, non si è più accesa.
Con il tester, abbiamo verificato che la corrente arriva, ma ci è venuto il dubbio che la massa fosse fissata direttamente all'antenna precedente che era incollata all'in terno del parabrezza e che ora è stata tolta.
Può essere questo il problema?
allora alla radio arriva un rosso che è il più e il marrone che è il meno...l'antenna non c'entra se questi cavi sono collegati la radio deve andare, hai guardato che non ci siano fusibili nella radio stessa e che non siano saltati? oppure nel lavorare il carrozziere ti ha interrotto qualche cavo....
-
io consiglio di mettere sempre un relè....vai da un elettrauto ti fai dare un relè con fusibile incorporato (10A va bene) e ti fai fare lo schemino per il collegamento che è semplice da fare e sicuro per salvare l'auto....
io non farei fori, sull amia purtroppo lo hanno fatto e mi trovo un interruttore sul cruscotto o lo nascondi per bene oppure fai funzionare l'antenna con l'accensione della radio...molte autoradio vecchie hanno un filo (di solito di colore blu) che manda corrente al momento dell'accensione...ti trovi un pulsante in meno e un buco in meno....
Preferisco che l'antenna sia indipendente dall'accensione dell'autoradio, perchè voglio che si alzi solo con la radio e non con la cassetta.
allora dal sotto del parafango c'è un gommino o passacavo chiamalo come vuoi che è fatto apposta per fare passare il cavo dell'antenna, mentre per fare il foro della staffa devi armarti di trapanino e punta piccola, c'è uno scatolato e fori in quella posizione in modo che la vite una volta installata sia in un punto dove non può arrivarci acqua...va da se che il foro va poi protetto con antiruggine e cera per scatolati....
Ho controllato bene, l'unico foro per far passare cavi è quello delle frecce, quindi dovrò per forza fare due fori...
allora alla radio arriva un rosso che è il più e il marrone che è il meno...l'antenna non c'entra se questi cavi sono collegati la radio deve andare, hai guardato che non ci siano fusibili nella radio stessa e che non siano saltati? oppure nel lavorare il carrozziere ti ha interrotto qualche cavo....
Mah, c'è un cavo staccato che prima non c'era e non capisco dove era collegato...
Magari ripasso dal carrozziere e chiedo.
-
P.S.: Grazie per le risposte ;)
-
P.S.: Grazie per le risposte ;)
figurati....ascolta guarda questa foto, è la mia in restauro....se guardi bene si vede un passacavo e i cavi della vecchia antenna elettrica (io ora ne ho una manuale, l'elettrica si è rotta subito....) ti posso assicurare che non è stato fatto ma è proprio d'origine il foro con il gommino....mi sembra strano che la tua non l'abbia...è appena più vecchia della mia ma secondo me era già predisposta!
una curiosità....ma sulla tua i parafanghi non li hai smontati in restauro...te lo chiedo perchè li si annida uno dei punti deboli della golf....la mia sono arrivato in tempo!
-
No, non li ho smontati, ma guardando all'interno non hanno ruggine.
Confermo che quel foro non c'è da me!!!!
-
No, non li ho smontati, ma guardando all'interno non hanno ruggine.
Confermo che quel foro non c'è da me!!!!
e niente allora hanno iniziato a metterlo nei modelli successivi.....a questo punto diventa un pò un casino...ti servirebbe una fresa a tazza e metterci un gommino passacavo come da foto...anche perchè ci devono passare il cavo antenna ed altri 3 fili....presta attenzione a dove lo fai perchè in caso di pioggia l'acqua che sale dalle ruote finisce in paret per seguire le anse del cavo e ti va a finire diretta diretta sulla scatola fusibili e sulla moquette, te lo dico per certo perchè sulla mia ho dovuto trovare il motivo di tutto ciò...ed era l'antenna...
-
io opterei per una bella antenna interna elettrica della phonocar. si monta dentro al cruscotto e va benissimo. sulla mia ho fatto così ed evitato di tirare cavi, e altri sbattimenti. e non devo neanche preoccuparmi che sia aperta o chiusa...
-
So che è una rogna, ma voglio cercare di montare quella perchè ai tempi si usava.
I gommini dove posso trovarli?
-
So che è una rogna, ma voglio cercare di montare quella perchè ai tempi si usava.
I gommini dove posso trovarli?
allo sfascio trovi i gommini senza problemi, li prendi da un golf 2 che sei sicuro di trovarlo
-
In questo week-end sono andati avanti i lavori sul GTI ed in particolare per il montaggio dell'antenna elettrica, che si stà rivelando il pezzo più ostico.
Innanzitutto l'auto è sul "ponte"!!! :D
(http://img207.imageshack.us/img207/1134/18539374.jpg)
Come da consiglio, ho verificato che nel passaruota ci siano dei fori per predisposizione all'attacco dell'antenna, ma non c'è assolutamente niente.
Essendo incatramati anche i dadi per il fissaggio del parafango, c'è da presumere che anche quel foro sia stato coperto...
-
Ecco la famigerata antenna!!!
E' il modello a tre cavi, quindi uno per la corrente, e gli altri due per il movimento.
(http://img192.imageshack.us/img192/5168/40597186.jpg)
-
Uno dei primi interventi è stato quello di far passare un cavo dal cruscotto al vano motore e servirà per far arrivare corrente all'interruttore, quindi da collegare alla batteria.
E' stato sfruttato un foro già presente che serviva per far passare i cavi che dall'accensione vanno allo spinterogeno.
(http://img192.imageshack.us/img192/8270/32290328.jpg)
-
Non essendoci predisposizioni, io ed un mio amico (l'idea è più sua a dir la verità :D :D), abbiamo creato una staffa di supporto che poi è stata modificata in fase di montaggio.
(http://img19.imageshack.us/img19/6723/23214139.jpg)
-
Naturalmente tutti i lavori vengono fatti in sicurezza con l'adeguata segnaletica :D :D :D ;D ;D ;D
(http://img19.imageshack.us/img19/7040/69335937.jpg)
-
Naturalmente tutti i lavori vengono fatti in sicurezza con l'adeguata segnaletica :D :D :D ;D ;D ;D
(http://img19.imageshack.us/img19/7040/69335937.jpg)
Che PICIO....
-
Ecco il risultato della staffa fissata con tre autoforanti allo scatolato che confina con l'interno del cruscotto.
Si vedono anche i cavi sopracitati + quello dell'antenna da collegare all'autoradio, che passano per un'altro foro, fatto anch'esso nella lamiera con il trapano.
(http://img200.imageshack.us/img200/6989/53866602.jpg)
In questo caso il foro porta i cavi al vano motore, per poi entrare nel cruscotto.
In teoria si poteva evitare un passaggio, facendoli arrivare direttamente sotto il cruscotto, ma con il rischio di infiltrazioni d'acqua sotto la moquette.
-
Ecco il cavo che entra nel vano motore vicino ai duomi.
Mi mancano ancora i gommini, quindi per ora le guaine verranno dotate di abbondante nastro isolante :D
(http://img200.imageshack.us/img200/972/11653387.jpg)
-
Che PICIO....
Non mi smentisco mai, vero? :D
-
Dopo varie regolazione per l'inclinazione, eccola finalmente!!!!
(http://img19.imageshack.us/img19/6324/34562243.jpg)
-
Sempre dallo stesso foro dei cavi dello spinterogeno, abbiamo fatto passare anche quelli dell'antenna.
(http://img19.imageshack.us/img19/3338/19886315.jpg)
Il lavoro per ora è terminato qui: manca il montaggio dell'interruttore ed il collegamento dei cavi.
-
Il giorno sucessivo, mi sono dedicato alla parte al quale tengo di più: la pulizia del motore ;D
Questa volta niente spazzolini, ma vernice resistente alle alte temperature, nastro da carrozziere e giornali per coprire.
Ecco il risultato.
(http://img19.imageshack.us/img19/9835/58000792.jpg)
-
(http://img23.imageshack.us/img23/4922/56904657.jpg)
-
(http://img23.imageshack.us/img23/4458/15903854.jpg)
Dei particolari sono ancora da sistemare e manca il coperchio del filtro dell'aria.
-
Oramai io ed il mio amico possiamo aprire un'officina!!!!
(http://img193.imageshack.us/img193/9042/75944926.jpg)
-
Meritata pausa pranzo dopo il lavoro ;D
(http://img193.imageshack.us/img193/8179/75855972.jpg)
-
Non mi smentisco mai, vero? :D
Già...
Comunque ottimo lavoro...
-
E bravo Ste, bel lavoretto! :D
-
Meritata pausa pranzo dopo il lavoro ;D
(http://img193.imageshack.us/img193/8179/75855972.jpg)
Quei bravi ragazzi .... ;D ;D ;D
-
Ci doni sempre ottimi reportage Ste! ;)
Alla fine hai già deciso dove montare l'interruttore dell'antenna?
-
gti uno spettacolo la tua mi sa che e' meglio di una nuova la mia non ve la faccio vedere finche non la restauro la uso tutti i giorni una goduria ma e' vissuta e penso non riusciro mai ad avere un vano motore come il tuo !!!
-
gti uno spettacolo la tua mi sa che e' meglio di una nuova la mia non ve la faccio vedere finche non la restauro la uso tutti i giorni una goduria ma e' vissuta e penso non riusciro mai ad avere un vano motore come il tuo !!!
...spettacolo ??.....nuova ??.......mha'....va' che le foto ingannano :D :D :D :D :D
-
Ci doni sempre ottimi reportage Ste! ;)
Alla fine hai già deciso dove montare l'interruttore dell'antenna?
Sì, è già stato fatto il foro pressapoco sotto la chiave di accensione.
gti uno spettacolo la tua mi sa che e' meglio di una nuova la mia non ve la faccio vedere finche non la restauro la uso tutti i giorni una goduria ma e' vissuta e penso non riusciro mai ad avere un vano motore come il tuo !!!
Beh domenica un'appassionato me l'ha vista e mi ha offerto 15.000 euro ;D
...spettacolo ??.....nuova ??.......mha'....va' che le foto ingannano :D :D :D :D :D
Lo sai che domenica le prendi, vero? :D
-
15000? forse te l'ha scambiata per un porsche! ;D consiglio un paio di occhiali per l'appassionato... :D
ma se è vero dammi il suo contatto che gliene vendo una ::)
-
15000? forse te l'ha scambiata per un porsche! ;D consiglio un paio di occhiali per l'appassionato... :D
ma se è vero dammi il suo contatto che gliene vendo una ::)
Un amico,per una 112 Abarth 58 hp prima serie si è sentito offrire 20 mila euro...
-
15000? forse te l'ha scambiata per un porsche! ;D consiglio un paio di occhiali per l'appassionato... :D
ma se è vero dammi il suo contatto che gliene vendo una ::)
Mi ha detto che oramai di 4 marce, si trovano solo bidoni a 8.000 euro e vedendo i lavori che ho fatto, può valere tranquillamente 15.000 euro.
-
a trovarli i bidoni a 4 marce...ne ho visti veramente pochissimi in giro.
di bidoni a 8000 ce ne sono ma sono 5 marce.
-
Un amico,per una 112 Abarth 58 hp prima serie si è sentito offrire 20 mila euro...
Per questa ragione........sono tornato a casa a piedi tante volte ;D ;D ;D
L'ultima è stata l'anno scorso, la mattina ero uscito con una delle mie 500 una F del 67 che nonostante non fosse fresca di restauro........sembrava conservata, pari al nuovo e originale fino all'ultima vite, mi fu' letteralmente portata via da un signore che mi offri' un assegno dicendomi di mettere la cifra che volevo! Salto dal suo esperto di fiducia a pochi isolati di distanza, perizia e voltura immediata!
-
a trovarli i bidoni a 4 marce...ne ho visti veramente pochissimi in giro.
di bidoni a 8000 ce ne sono ma sono 5 marce.
tipo questo....bidone?
http://cgi.ebay.it/VOLKSWAGEN-Golf-GTI-1979-4-marce-asi-storica-nera_W0QQitemZ220391721098QQihZ012QQcategoryZ9873QQcmdZViewItem
-
http://www.subito.it/golf-gti-1serie-del-79-4-marce-bergamo-4610588.htm
oppure questa economica economica...
-
tipo questo....bidone?
http://cgi.ebay.it/VOLKSWAGEN-Golf-GTI-1979-4-marce-asi-storica-nera_W0QQitemZ220391721098QQihZ012QQcategoryZ9873QQcmdZViewItem
Questa è già un pò che la vedo in vendita e mi ha incuriosito parecchio, perchè non riesco a capire se è bella o no...
-
Un mio amico è andata a vederla. E' una sòla. dico solo che ha il vetro posteriore di plexyglass incollato...per il resto no comment.
-
Questa è già un pò che la vedo in vendita e mi ha incuriosito parecchio, perchè non riesco a capire se è bella o no...
io starei sul no....da quello che mi ha detto uno che di vw se ne intende....oh poi lucida è lucida...sai qualche gazza ladra ci può cascare....
-
Per questa ragione........sono tornato a casa a piedi tante volte ;D ;D ;D
L'ultima è stata l'anno scorso, la mattina ero uscito con una delle mie 500 una F del 67 che nonostante non fosse fresca di restauro........sembrava conservata, pari al nuovo e originale fino all'ultima vite, mi fu' letteralmente portata via da un signore che mi offri' un assegno dicendomi di mettere la cifra che volevo! Salto dal suo esperto di fiducia a pochi isolati di distanza, perizia e voltura immediata!
A un amico è successo di recente con una moderna.
Qualche anno fa prese una Honda S2000 perfetta,e l'ha mantenuta perfetta fino al mese scorso.
Un ragazzo gli ha offerto ben più di quello che l'ha pagata quando l'acquistò.
Non si è fatto pregare e ora si è preso una Barchetta rossa usata... ;D
-
Con una moderna... potrei farlo.
Con la storica no, non è questione di soldi, l'ho semplicemente perchè mi piace. La volevo, l'ho cercata, trovata e ci ho lavorato sopra per farla diventare quella che è.
Mi offrissero anche il doppio o il triplo di quel che vale o che mi è costata non la darei via, un'altra uguale non sarebbe mai abbastanza uguale... :D :D :D
-
A proposito di golf GTI... che olio mettete nelle vostre?
Io sul libretto di uso e manutenzione non ho trovato indicazioni precise, alla fine ho preso un normale semisintetico 10w40, credo che per un motore di serie usato normalmente vada benone.
-
A proposito di golf GTI... che olio mettete nelle vostre?
Io sul libretto di uso e manutenzione non ho trovato indicazioni precise, alla fine ho preso un normale semisintetico 10w40, credo che per un motore di serie usato normalmente vada benone.
si io ho messo il castrol uguale gradazione
-
si io ho messo il castrol uguale gradazione
Ok, mi pare sia un buon compromesso. Sostituzione ogni 10mila km oppure un anno, giusto?
-
Con una moderna... potrei farlo.
Con la storica no, non è questione di soldi, l'ho semplicemente perchè mi piace. La volevo, l'ho cercata, trovata e ci ho lavorato sopra per farla diventare quella che è.
Mi offrissero anche il doppio o il triplo di quel che vale o che mi è costata non la darei via, un'altra uguale non sarebbe mai abbastanza uguale... :D :D :D
A me è capitato più di una volta che mi offrissero 8/9.000 euro per la mia Golf moderna (attualmente con i km che ha, non ne vale nemmeno 5.000), ma non ci penso nemmeno a venderla. Giusto l'altro ieri mi hanno chiesto di venderla.
http://www.subito.it/golf-gti-1serie-del-79-4-marce-bergamo-4610588.htm
oppure questa economica economica...
Questa sembra in ordine, anche se gli mancano gli adesivi.
-
A proposito di golf GTI... che olio mettete nelle vostre?
Io sul libretto di uso e manutenzione non ho trovato indicazioni precise, alla fine ho preso un normale semisintetico 10w40, credo che per un motore di serie usato normalmente vada benone.
Anche secondo me va benone, considera che sulla mia metto un sintetico 10w40, ma lo cambio una volta ogni due anni, considerando che faccio, se va bene, 10.000 km all'anno. ;)
-
io metto questo......
costicchia un pò, ma fa la differenza....non ci volevo credere fin che non l'ho provato...ma è un altro pianeta....e ci faccio 2 anni...per i km non faccio testo ne ho fatti pochi sino ad ora...da quest'anno ho deciso di usarla molto più spesso, in estate la alterno al mezzo a due ruote...la nuova sta in garage...questa mia decisione è dovuta al fatto che ho preso un auto e non un modellino in scala da tenere sotto una cappa di vetro.... :)
-
io metto questo......
costicchia un pò, ma fa la differenza....non ci volevo credere fin che non l'ho provato...ma è un altro pianeta....e ci faccio 2 anni...per i km non faccio testo ne ho fatti pochi sino ad ora...da quest'anno ho deciso di usarla molto più spesso, in estate la alterno al mezzo a due ruote...la nuova sta in garage...questa mia decisione è dovuta al fatto che ho preso un auto e non un modellino in scala da tenere sotto una cappa di vetro.... :)
Sembra molto valido.
Anche io un buon 100%sintetico sulla a112, e le differenze si avvertono.
Sulla golf l'olio attuale ha 1.000km, solo non so cosa ci sia dentro quindi preferisco cambiarlo comunque... però siccome a mettere un full synth in un motore che ha viaggiato con semisint o peggio minerale si rischia di mettere in circolazione le varie morchie, per questo giro preferisco restare su un olio normale in attesa di pulire il circuito di lubrificazione (mi han detto che si può fare con 50%olio e 50% gasolio da tenere dentro mezzora, ma non so... ho paura di fare danno).
-
Sembra molto valido.
Anche io un buon 100%sintetico sulla a112, e le differenze si avvertono.
Sulla golf l'olio attuale ha 1.000km, solo non so cosa ci sia dentro quindi preferisco cambiarlo comunque... però siccome a mettere un full synth in un motore che ha viaggiato con semisint o peggio minerale si rischia di mettere in circolazione le varie morchie, per questo giro preferisco restare su un olio normale in attesa di pulire il circuito di lubrificazione (mi han detto che si può fare con 50%olio e 50% gasolio da tenere dentro mezzora, ma non so... ho paura di fare danno).
Sicuramente fai danno........... ;)
Meglio un olio di lavaggio, oppure fai girare 2 minuti....... e non mezz'ora con 2 litri di olio nuovo, togli filtro e scarichi tutto ;)
Anche se su quelle auto un buon multigrado 15/40 va piu' che bene ;D
-
Sicuramente fai danno........... ;)
Meglio un olio di lavaggio, oppure fai girare 2 minuti....... e non mezz'ora con 2 litri di olio nuovo, togli filtro e scarichi tutto ;)
Anche se su quelle auto un buon multigrado 15/40 va piu' che bene ;D
si si usa olio da lavaggio non stare a fare miscele col gasolio...e comunque anche se lo vuoi fare al max due minuti ma a dire tanto, io sinceramente ho scelto di fare due cambi ravvicinati con un olio da lavaggio...
l'operazione del gasolio l'ho dovuta fare ad un pajero del 1989 di un amico che ha avuto la brillante idea di farci 40mila km....una volta aperto il tappo non scendeva nulla....una cosa altamente da disgraziato...percui siamo stati costretti..e comunque era un diesel di vecchio stampo che per ucciderlo devi metterci sopra una bomba....io sul golf non lo farei questa operazione
-
Anche io un buon 100%sintetico sulla a112, e le differenze si avvertono.
ci sono motori vecchi su cui si può fare altri è meglio un olio vecchio stampo...il mini cooper del 72 tuttora va con un minerale...difficile ormai da trovare ma non impossibile....il preparatore me l'ha detto dall'inizio non pensarci assolutamente a metterci un sintetico...ma la mini si sa è un mondo a parte l'olio del cambio è lo stesso del motore....
questo bardhal mi è stato consigliato da un preparatore che corre con un gtam e che presto mi monterà un paio di cose sulla golf....ovviamente d'epoca!
-
Ok, mi pare sia un buon compromesso. Sostituzione ogni 10mila km oppure un anno, giusto?
si ogni anno xche 10.000 con la storica non so chi ci riesce
-
si ogni anno xche 10.000 con la storica non so chi ci riesce
Eheheh con la a112 sono a circa 20.000km annui.
Però l'olio lo cambio ogni 15mila km, adesso ha 4mila km... ho controllato il livello stasera ed ho fatto fatica a "leggere" sull'astina, è dello stesso colore di quando l'ho messo nel motore (miracoli del GPL). Con il dodici mi sono arrischiato con il 100% sintetico, ormai sono al terzo/quarto cambio d'olio ed ogni volta che smonto il coperchio punterie per registrare le valvole è più pulito della volta precedente.
Sul golf penso che userò il 10w40 semisint, niente gasolio visto che me lo sconsigliate, e niente fullsynth visto che è stata ferma anni...
-
A proposito di golf GTI... che olio mettete nelle vostre?
Io sul libretto di uso e manutenzione non ho trovato indicazioni precise, alla fine ho preso un normale semisintetico 10w40, credo che per un motore di serie usato normalmente vada benone.
Sulle mie R5 Alpine Turbo metto l'olio totalmente sintetico 5W40 Elf...mentre per la Saxo VTS metto il Total 10W40...
-
Nella mia l'olio lo mette il meccanico e non ho nemmeno la pallida idea di cosa ci infila :)
-
Con una moderna... potrei farlo.
Con la storica no, non è questione di soldi, l'ho semplicemente perchè mi piace. La volevo, l'ho cercata, trovata e ci ho lavorato sopra per farla diventare quella che è.
Mi offrissero anche il doppio o il triplo di quel che vale o che mi è costata non la darei via, un'altra uguale non sarebbe mai abbastanza uguale... :D :D :D
Quoto..
Come già scritto in precedenza non riesco a vendere le mie auto..almeno queste che ho..poi per le altre future..''sè sono normali'' allora potrei darle via..
Ovviamente sè la mia futura auto dovesse essere una bella Renault Clio Gordini o Mini Cooper..''Azzurre''..di sicuro rimarrebbero in garage..
In passato mi offrirono 3500 euro per la Saxo..''2000euro in più in confronto la quotazione di Quattroruote''..mà non accettai..idem sè mi avrebbero offerto anche 5000 euro...
Tuttora l'operaio che stà lavorando sulla mia Blu mi ha domandato sè sarei intenzionato a vendere la Nera..mà gli ho risposto sorridendo..''mi spiace mà le mie auto non le vendo... ;)''..
Ho notato che agli operai che lavorano in Carrozzeria la Alpine Turbo che piace di più è la Nera... :)''la Blualpine 485 la considerano meno piacevole... :o :o :o :o''
-
Nella mia l'olio lo mette il meccanico e non ho nemmeno la pallida idea di cosa ci infila :)
Secondo mè sbagli.... :o
Ti consiglio di essere sempre presente ai tagliandi della Betamontecarlo... ;)fidarsi è bene mà non fidarsi è meglio.. ;)
-
Secondo mè sbagli.... :o
Ti consiglio di essere sempre presente ai tagliandi della Betamontecarlo... ;)fidarsi è bene mà non fidarsi è meglio.. ;)
E' vero, ma al massimo gli puoi domandare che olio mette... se fossi un meccanico mi offenderei se il cliente pretendesse di essere presente per controllarmi.
A me ad esempio capita di rimanere a chiaccherare mentre Francesco fa qualche lavoro, ma non lo faccio per controllare... e penso che se se volesse "farmi fesso" intenzionalmente sarebbe tranquillamente in grado di farlo anche in mia presenza! :D :D :D
-
E' vero, ma al massimo gli puoi domandare che olio mette... se fossi un meccanico mi offenderei se il cliente pretendesse di essere presente per controllarmi.
A me ad esempio capita di rimanere a chiaccherare mentre Francesco fa qualche lavoro, ma non lo faccio per controllare... e penso che se se volesse "farmi fesso" intenzionalmente sarebbe tranquillamente in grado di farlo anche in mia presenza! :D :D :D
io ad esempio l'olio lo compro sempre con lo sconto x meccanici una volta mettevo l'elf semisintstico e lo trovai a 3.50 euro in un "famila " andai a fare il cambio olio dal mio meccanico (siamo nati insieme) e lui lo pagava 5.20 e lo vendeva a 7.50 il stesso olio fattura alla mano e mi disse che se non fosse x la finanza che passa regolarmente lo comprerebbe pure lui al supermercato
-
E' vero, ma al massimo gli puoi domandare che olio mette... se fossi un meccanico mi offenderei se il cliente pretendesse di essere presente per controllarmi.
A me ad esempio capita di rimanere a chiaccherare mentre Francesco fa qualche lavoro, ma non lo faccio per controllare... e penso che se se volesse "farmi fesso" intenzionalmente sarebbe tranquillamente in grado di farlo anche in mia presenza! :D :D :D
Quando non c'è niente da nascondere perchè dovrebbe infastidire la presenza del cliente? Tanto se la martellata la devi dare la dai........il bestemmione quando scappa....c'è vo'! Non cambia assolutamente niente, al limite ci si perde in chiacchiere e un lavoro da 10 minuti te lo tiri mezz'ora!
Riguardo l'olio.........quello del supermercato costa meno perchè libero dall'imposta di smaltimento, obbligatoria per le officine che devono tenere il registro del carico e scarico olii esausti! Poi se il privato compra la latta d'olio al brico.......scarica il vecchio nei tombini e si fa il cambio da se'........va tutto bene se invece l'officina sgarra di qualche litro.........ti massacrano! >:(
Ma va bene cosi'.......infondo se si puo' risparmiare va bene!
-
Quando non c'è niente da nascondere perchè dovrebbe infastidire la presenza del cliente? Tanto se la martellata la devi dare la dai........il bestemmione quando scappa....c'è vo'! Non cambia assolutamente niente, al limite ci si perde in chiacchiere e un lavoro da 10 minuti te lo tiri mezz'ora!
Sono daccordo sulle chiacchere e le martellate... il problema è che non si può pretendere di essere presente durante i lavori solo per verificare l'operato di un tecnico....
-
Sono daccordo sulle chiacchere e le martellate... il problema è che non si può pretendere di essere presente durante i lavori solo per verificare l'operato di un tecnico....
Nel mio caso sono sempre presente non tanto per controllare l'operato visto che il meccanico Citroen è un mio amico di cui ho fiducia..mà perchè voglio controllare la mia piccola..ed eventualmente far notare al meccanico qualcosa che mi insospettisce che a lui potrebbe essere sfuggito... ;) ;)
Quattro occhi sono meglio di due.. ;D ;)
-
Nel mio caso sono sempre presente non tanto per controllare l'operato visto che il meccanico Citroen è un mio amico di cui ho fiducia..mà perchè voglio controllare la mia piccola..ed eventualmente far notare al meccanico qualcosa che mi insospettisce che a lui potrebbe essere sfuggito... ;) ;)
Quattro occhi sono meglio di due.. ;D ;)
Questa si' che è una furbata ;D ;D ;D
-
Ecco i lavori di sabato con un'auitante che mi ha veramente scocciato per tutto il giorno!!!!! :D
Ho sistemato il silenziatore dello scarico in inox, perchè il furbone del mio carrozziere, quando gli ho detto di pulirlo dai fumi della verniciatura, ha pensato bene di grattaro invece che usare il diluente, con il risultato che già dopo pochi giorni, ha cominciato a formarsi la ruggine!!!!
(http://img7.imageshack.us/img7/2893/28888260.jpg)
-
Una bella smerigliata ed una verniciata a spray con vernice resistente alle alte temperature ed il gioco è fatto.
(http://img19.imageshack.us/img19/6717/77392306.jpg)
-
Poi, una volta smontata la mascherina anteriore, ho verniciato i due supporti del longherone anteriore, che dovevano essere neri, ma per errore erano stati verniciati pure loro di bianco.
Quì è venuta fuori l'estrema abilità dell'aiutante cash, che grazie all'unghia tattica, riusciva a fissare lo scotch con estrema precisione ;D
(http://img34.imageshack.us/img34/892/19347183.jpg)
-
Ecco il risultato finale.
(http://img37.imageshack.us/img37/9783/24932670.jpg)
(http://img37.imageshack.us/img37/2934/75114012.jpg)
-
Stesso impacchettamento sul longherone di appoggio del cofano, per smerigliatura e verniciatura della targhetta e del fermo cofano.
(http://img188.imageshack.us/img188/2063/69940379.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/1259/13018392.jpg)
-
Sei un artista Ste! :)
-
Infine, la verniciatura della parte più complicata da impacchettare: il coperchio del filtro dell'aria!!!!
Essendoci fissata sopra la delicatissima l'iniezione meccanica, mi sono limitato a smontare l'innesto dell'aspirazione e l'adiacente batteria, quindi tutto quello attorno è stato impacchettato in quasi un'ora!!!
(http://img36.imageshack.us/img36/171/99488194.jpg)
(http://img44.imageshack.us/img44/3906/55919493.jpg)
-
Ecco l'aiutante ed il pubblico :D
(http://img27.imageshack.us/img27/7929/71592106.jpg)
Uno spettatore era popi in palese difficlotà a causa di una telefonata con la moglie che lo stava bacchettando :D :D :D :D
(http://img26.imageshack.us/img26/7793/52028710.jpg)
-
Sei un artista Ste! :)
MI piaciono i particolari curati ;D
-
MI piaciono i particolari curati ;D
si ma hai verniciato pure il gommino dello scarico da te non me lo sarei aspettato :o
-
si ma hai verniciato pure il gommino dello scarico da te non me lo sarei aspettato :o
Eh, non lo sapessi ma lo sò!!!
L'aveva già verniciato di bianco il carrozziere!!!! (guarda la foto precedente)
-
Altro sabato di grande divertimento!!! Ormai la squadra restauri gira alla grande!! ;D
Peccato che il pomeriggio è stato duro...caldo, ma soprattutto pesante a causa dei 31 piattini di cibo giapponese che mi sono spazzolato... ::)
-
Altro sabato di grande divertimento!!! Ormai la squadra restauri gira alla grande!! ;D
Peccato che il pomeriggio è stato duro...caldo, ma soprattutto pesante a causa dei 31 piattini di cibo giapponese che mi sono spazzolato... ::)
Sei stato una cosa vergognosa sabato: sei riuscito a battermi sul mangiare ed è tutto dire!!! :D
-
Risultato finale 31-20 di proporzioni bibliche...per velocità e voracità di esecuzione è stata una prestazione di tutto rilievo! Peccato solo che volevo provare a passare i 40...visto che la volta scorsa mi sembra di aver chiuso a 35...al prossimo giro salto la colazione e punto al record... ;D ;D ;D
-
Ecco l'aiutante ed il pubblico :D
..........................
Uno spettatore era popi in palese difficlotà a causa di una telefonata con la moglie che lo stava bacchettando :D :D :D :D
..........................
POPI ? ? ? POPI ? ? ? ? UAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH (leggasi risata aggiacciante) ;D
scusate, sono caduto di nuovo dalla sedia e stanno accorrendo i miei (ormai stufi di queste intemperanze).
POPI ? ? ? stasera vedremo POPI ? ? ? UAHHHHHHHHHHHHHHHHHHH (idem come sopra) ;D
popi è il verso che gli farò fare quando gli prenderò il naso per tirarglielo: POPI - POPI ;D ;D ;D
-
Fra stavolta hai fatto cadere me dalla sedia!!! ;D
-
Ahahahah, meno male che sono sul seggiolone, così non sono caduto pure io!!!! :D :D :D
-
Pici da corsa...Stasera sono in previsione grasse risate ;)
-
Stamattina ho usato il GTI: 4 km con 3 soste. Tutto ok ;D ;D ;D ;D
-
Stamattina ho usato il GTI: 4 km con 3 soste. Tutto ok ;D ;D ;D ;D
Pazzo! Così rischi di rovinarla! ;D ;D ;D
-
Pazzo! Così rischi di rovinarla! ;D ;D ;D
No, tranquillo, non ho mai passato i 2.500 giri ;D
-
No, tranquillo, non ho mai passato i 2.500 giri ;D
Meno male, fai bene a non sforzare la meccanica. ;D
-
Siete una manica di PICI ;D ;D
-
Siete una manica di PICI ;D ;D
E ne andiamo fieri! ;D ;D
-
Stamattina ho usato il GTI: 4 km con 3 soste. Tutto ok ;D ;D ;D ;D
sei andato al giornalaio ?? :D :D :D
-
sei andato al giornalaio ?? :D :D :D
nnnnnooooo al lidl ;D ;D ;D
-
Piciiiii.. ;D ;D ;D ;D
-
Beh! non andate troppo spesso al LIDL ........ ;D
-
una domanda. ho visto vari filmati di golf con motore iamanuri o qualcosa di simile. qualcuno sa dirmi di + su sto motore giap? grazie.
-
una domanda. ho visto vari filmati di golf con motore iamanuri o qualcosa di simile. qualcuno sa dirmi di + su sto motore giap? grazie.
mai sentito, dove l'hai visto? se vuoi darle del brio in più opta per un albero a camme diverso tipo kent cams e un collettore 4-2-1 CSC più centrale e finale, conservi un look originale e tutto è in spirito dell'epoca...
-
Anche io non l'ho mai sentiro.
-
una domanda. ho visto vari filmati di golf con motore iamanuri o qualcosa di simile. qualcuno sa dirmi di + su sto motore giap? grazie.
iamamura fa le preparazioni per i motori honda. non mi pare faccia nulla di simile per le VW
-
io manco per quelle, se parliamo di honda conosco solo mughen
-
mai sentito, dove l'hai visto? se vuoi darle del brio in più opta per un albero a camme diverso tipo kent cams e un collettore 4-2-1 CSC più centrale e finale, conservi un look originale e tutto è in spirito dell'epoca...
grazie ma su yu tube ho trovato ste mk1 con quel motore sembravano missili non motore vw appunto
-
grazie ma su yu tube ho trovato ste mk1 con quel motore sembravano missili non motore vw appunto
adesso ci guardo!
-
dai paraurti mi sembra la 5 marce la 4 marce eveva i paraurti in ferro o mi sbaglio
-
dai paraurti mi sembra la 5 marce la 4 marce eveva i paraurti in ferro o mi sbaglio
Aveva i paraurti in ferro fino al '78.
Dal '79 in poi li aveva così...
-
si ma il 4 marce fino a che anno e uscito. Mio papa' ne aveva una del 80 gia 5 marce
-
si ma il 4 marce fino a che anno e uscito. Mio papa' ne aveva una del 80 gia 5 marce
4 marce coi paraurti in ferro dal 76 all'estate 78,in Itala le vendite iniziarono nel 77
4 marce coi paraurti in plastica dal settembre 78 (MY 79) all'estate 79
5 marce coi paraurti in plastica dal settembre 79 (MY 80) all'estate 80,successivamente dal MY 81 hanno fatto il restyling
-
4 marce coi paraurti in ferro dal 76 all'estate 78,in Itala le vendite iniziarono nel 77
4 marce coi paraurti in plastica dal settembre 78 (MY 79) all'estate 79
5 marce coi paraurti in plastica dal settembre 79 (MY 80) all'estate 80,successivamente dal MY 81 hanno fatto il restyling
La Golf fu presentata al salone dell'auto di francoforte nel 1974 ricordo che una maestra della mia scuola ne compro' una nuova fiammante nell Ottobre 75 targata TO NOxxxx, targa quadrotta era celeste con interni in skay neri, paraurti interamente in lama d'acciao coppe ruota cromate e modanature. La ricordo come fosse ieri, la guardavano tutti e paragonata alla 127 o la Fiesta dell'epoca faceva la differenza anche perchè costava cara. Ricordo ancora la chiave rotonda con il simbolo WW estruso sull'impugnatura cromata.
Addirittura i primi esemplari che non avevano il ripetitore sul parafango venivano modificati montando una gemma tipo fiat 127 per essere omologate da noi, anche il portatarga era tipo renault 5 1° serie per alloggiare la targa quadra che spari' qualche mese piu' tardi.
-
La Golf fu presentata al salone dell'auto di francoforte nel 1974 ricordo che una maestra della mia scuola ne compro' una nuova fiammante nell Ottobre 75 targata TO NOxxxx, targa quadrotta era celeste con interni in skay neri, paraurti interamente in lama d'acciao coppe ruota cromate e modanature. La ricordo come fosse ieri, la guardavano tutti e paragonata alla 127 o la Fiesta dell'epoca faceva la differenza anche perchè costava cara. Ricordo ancora la chiave rotonda con il simbolo WW estruso sull'impugnatura cromata.
Addirittura i primi esemplari che non avevano il ripetitore sul parafango venivano modificati montando una gemma tipo fiat 127 per essere omologate da noi, anche il portatarga era tipo renault 5 1° serie per alloggiare la targa quadra che spari' qualche mese piu' tardi.
Le GTI iniziarono ad essere vendute nel 77 in Italia,non capisco se lui intendesse GTI o Golf normali a 4 marce
Mio nonno all'epoca direttore della più grande concessionaria VW-Audi di Roma,partecipò nel 1974 assieme a mio padre,alla presentazione della Golf 1 all'Autogerma di Verona.Mi diceva sempre che uno dei difetti più gravi che venne evidenziato all'uscita fu l'impanto frenante non adeguato al corpo vettura,sui primissimi modelli.
-
Le GTI iniziarono ad essere vendute nel 77 in Italia,non capisco se lui intendesse GTI o Golf normali a 4 marce
Mio nonno all'epoca direttore della più grande concessionaria VW-Audi di Roma,partecipò nel 1974 assieme a mio padre,alla presentazione della Golf 1 all'Autogerma di Verona.Mi diceva sempre che uno dei difetti più gravi che venne evidenziato all'uscita fu l'impanto frenante non adeguato al corpo vettura,sui primissimi modelli.
La GTI come giustamente citavi è nata nel 77 se non dopo, mi riferivo al modello Golf all'epoca solo 1100cc
Le primissime avevano il servofreno sottodimensionato e gli steli della sospensione anteriore deboli ma se non erro queste pecche venivano risolte gratuitamente al 1 tagliando.
-
......bellissimo topic letto tutto d'un fiato!!!
Bravo GTI79 ottimo lavoro..........io ci sto passando adesso e capisco che il lavoro è lungo specialmente fatto nei ritagli di tempo!
-
......bellissimo topic letto tutto d'un fiato!!!
Bravo GTI79 ottimo lavoro..........io ci sto passando adesso e capisco che il lavoro è lungo specialmente fatto nei ritagli di tempo!
Grazie Alby: il problema è che non è mai finito. C'è sempre qualche piccola sistemazione da fare...
-
Lo so io sono un perfezionista come te con tanto di spazzolino, Fulcron e Chante Clear!!!
Ho smontato il motore, manicotti, guaine, fili ed altri pezzi vari lavati uno per uno.
Pensa che sono solo all'inizio......oddio domenica ho riacceso la belva, come sempre al primo colpo, e quindi il motore è già abbastanza apposto, c'è tutto il resto ora..........
-
Grandissimo!!!!
Un'altro spazzolinatore :D
-
...........domani/oggi se mi ricordo porto la macchina fotografica.........e faccio qualch efoto al motore......................
-
.........tra qualche ora in officina per ripristinare gli alzacristalli elettrici bloccati, dovrò mettere dei relè per farli funzionare più velocemente..........sono stanchi!
-
.........tra qualche ora in officina per ripristinare gli alzacristalli elettrici bloccati, dovrò mettere dei relè per farli funzionare più velocemente..........sono stanchi!
vaselina spray sulle guide! ;)
-
.............non so come si fa a cancellare un post, cmq lo sposto in "Salve a tutti mi presento" dove ho già postato le altre foto...........almeno non "inquino" questo post di GTI79, anche se strettamente connesso con una sorellina!
-
spostato in "Salve a tutti mi presento"!
-
spostato in "Salve a tutti mi presento"!
Crea pure una discussione in questa sezione dedicata alla tua auto ;)
-
Grandissimo!!!!
Un'altro spazzolinatore :D
Hai visto?................. ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
Fatto anche qualche lavoretto al GTI:
Sostituito interruttore fanali perchè roninato ed inoltre dal momento che non funzionano più gli abbaglianti, mi serviva anche come prova per trovare dov'è il problema.
Mi manca solo da controllare il devio, perchè tutto il resto è a posto.
(http://img262.imageshack.us/img262/1206/dsc02546small.jpg)
(http://img573.imageshack.us/img573/8361/dsc02547small.jpg)
Sostituita anche la manovella dell'alzicristallo sinistro.
(http://img835.imageshack.us/img835/8430/dsc02548small.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/1108/dsc02549small.jpg)
-
Montata finalmente anche la mascherina dell'autoradio comprata all'automotoretrò dell'anno scorso!!!
Naturalmente, ho dovuto modicicare l'alloggiamento, altrimenti rimaneva troppo all'esterno e la mascherina non andava in battuta con il cruscotto.
(http://img842.imageshack.us/img842/7127/dsc02576small.jpg)
Sostituito anche il relè delle trombe clacson che non funziona anche lui da un'anno :D
(http://img339.imageshack.us/img339/7067/dsc02577small.jpg)
Cambiata anche una cornice del fanale anteriore sinistra. Era rotta e l'avevo sistemata in qualche modo con del nastro isolante.
(http://img209.imageshack.us/img209/8959/dsc02579small.jpg)
(http://img534.imageshack.us/img534/8257/dsc02597smalll.jpg)
-
Rifatta anche la guarnizione del fanale posteriore sinistro. Da lì entrava sempre acqua nel baule.
Ho preso le guarnizioni con biadesivo e l'ho adattata.
(http://img703.imageshack.us/img703/8783/dsc02580small.jpg)
(http://img262.imageshack.us/img262/8569/dsc02581small.jpg)
(http://img207.imageshack.us/img207/4189/dsc02582small.jpg)
-
Stefano, stai facendo davvero un gran lavoro! Complimenti.
Ti seguo da presso perché così mi alleno mentalmente ........ ;)
-
Stefano, stai facendo davvero un gran lavoro! Complimenti.
Ti seguo da presso perché così mi alleno mentalmente ........ ;)
Allenati, perchè ora hai da fare anche tu :D
-
Sostituito interruttore fanali perchè roninato ed inoltre dal momento che non funzionano più gli abbaglianti, mi serviva anche come prova per trovare dov'è il problema.
(http://img262.imageshack.us/img262/1206/dsc02546small.jpg)
L'interruttore è lo stesso che monta la 924. Anch'io ho dovuto sostituirlo ad agosto perchè dava l'input al motorino dei fari, che quindi si alzavano, ma non si accendevano gli anabbaglianti. Ho poi smontato quello vecchio ed ho notato varie tracce di ossidazione, l'ho pulito e ora dovrebbe funzionare (non l'ho ancora provato).
-
Vedere le condizioni in cui si trova questa GTI e le cure che le vengono dedicate è sempre un godimento.Bravo Ste! :)
-
Vedere le condizioni in cui si trova questa GTI e le cure che le vengono dedicate è sempre un godimento.Bravo Ste! :)
straquoto!! (ma un filino maniaco pero' ci sta tutto) ;D
-
straquoto!! (ma un filino maniaco pero' ci sta tutto) ;D
quoto ...e' maniaco , io ho paura quando sono con lui .... :D :D :D
-
quoto ...e' maniaco , io ho paura quando sono con lui .... :D :D :D
ok ok ma finche' non lo vedi arrivare con l'impermeabile lungo e' nudo sotto....vai tranquillo! ;D ;D ;D
-
ok ok ma finche' non lo vedi arrivare con l'impermeabile lungo e' nudo sotto....vai tranquillo! ;D ;D ;D
chi ti ha detto che nn l'ho ha gia' fatto ?? ? :D :D :D :D :D
ahahahha ...mo' che legge tutte sta cazzate sul suo topic sai come si arrabbia ;D :D :D
-
L'interruttore è lo stesso che monta la 924. Anch'io ho dovuto sostituirlo ad agosto perchè dava l'input al motorino dei fari, che quindi si alzavano, ma non si accendevano gli anabbaglianti. Ho poi smontato quello vecchio ed ho notato varie tracce di ossidazione, l'ho pulito e ora dovrebbe funzionare (non l'ho ancora provato).
Cavolo, io non riesco a capire perchè non si accendono!!!!
Le lampade sono duone, i fusibili anche, i contatti sono ok, l'interruttore è nuovo, ma non si accendono!!!
Mi manca da controllare i contatti del devio, perchè gli abbaglianti si accendono, quindi il segnale che sono stati attivati gli arriva.
Vedere le condizioni in cui si trova questa GTI e le cure che le vengono dedicate è sempre un godimento.Bravo Ste! :)
straquoto!! (ma un filino maniaco pero' ci sta tutto) ;D
Ah lo sò benissimo di essere maniaco, ma a me piace curare l'auto proprio nei particolari.
-
chi ti ha detto che nn l'ho ha gia' fatto ?? ? :D :D :D :D :D
ahahahha ...mo' che legge tutte sta cazzate sul suo topic sai come si arrabbia ;D :D :D
Ma io vi lascio parlare, ai matti bisogna dare ragione :D :D :D
-
Ma io vi lascio parlare, ai matti bisogna dare ragione :D :D :D
eeiii non ho mica detto che facevi l'elicottero con il pistolino! ;D
-
eeiii non ho mica detto che facevi l'elicottero con il pistolino! ;D
Ahahahahah, ma come ti escono ste piciate?
-
Lasciali perdere Ste, sò invidiosi!! :D :D :D ;D
La GTI diventa ogni giorno più bella...alla grande così!!! ;) ;)
-
Lasciali perdere Ste, sò invidiosi!! :D :D :D ;D
La GTI diventa ogni giorno più bella...alla grande così!!! ;) ;)
VERO! a differenza del proprietario :D :D ;D
-
VERO! a differenza del proprietario :D :D ;D
Ecco un'altro invidioso!!! :D :D
-
Ecco un'altro invidioso!!! :D :D
della GTI? un pochino :D :D :D
-
Sabato scorso ancora qualche lavoretto sul GTI.
Ho sistemato la guarnizione della portiera lato guida, che si stava scollando ed impediva alla porta di chiudersi bene (già fà fatica di suo!!!).
(http://img14.imageshack.us/img14/7159/dsc02613small.jpg)
Mentre il mastice asciugava, mi sono dedicato ancora agli anabaglianti che non funzionano.
Rimaneva da controllare solo il devio, quindi prima ho pulito i contatti dei connettori, ma niente da fare.
(http://img403.imageshack.us/img403/229/dsc02614small.jpg)
Poi via il volante e smontato il devio per pulire anche quelli a vista, ma niente da fare ancora...
(http://img80.imageshack.us/img80/4487/dsc02615small.jpg)
Alla fine l'ho aperto ed ho pulito pure quelli interni uno ad uno con l'apposito detergente.
(http://img411.imageshack.us/img411/1422/dsc02616small.jpg)
Appena rimontato mi ha fatto saltare una lampadina della freccia anteriore ed un fusibile di un'anabbagliante, ma una volta sostituiti, finalmente funzionano!!!!
Era dal raduno di Monza che non andavano :D :D
Per festeggiare ed approfittando della bella giornata di domenica, giretto sul lago di Como (170 km :D :D :D)
-
ste bel lavoro ma potevi riallargare le connessioni con un ago da cucire sul morsetto d'innesto
-
ste bel lavoro ma potevi riallargare le connessioni con un ago da cucire sul morsetto d'innesto
Perchè?
-
Perchè?
con il tempo tendono a "cuocersi" rialineandole gli dai nuova vita...........parole pensionato wv.........
-
con il tempo tendono a "cuocersi" rialineandole gli dai nuova vita...........parole pensionato wv.........
Ah ma alcune le ho riaddrizzate con una pinzetta.
-
bravo.. ;) ;) ;)..hai bruciato i fusibili perchè il liquido non era evaporato,e quindi ha fatto corto....devi usare liquidi per circuiti elettronici e non per contatti elettrici.....evaporano prima ;)
-
bravo.. ;) ;) ;)..hai bruciato i fusibili perchè il liquido non era evaporato,e quindi ha fatto corto....devi usare liquidi per circuiti elettronici e non per contatti elettrici.....evaporano prima ;)
mmmh, non ricordo se è per contatti o per circuiti...
-
I doppi fari erano optional: il 1800 del 1983 e la versione Pirelli li avevano di serie.
Originalmente usciva con 2 luci della retro, ma si poteva avere con il sinistro fendi nebbia.
-
Aaaaaah, adesso ho capito il senso del tuo messaggio precedente.
Non replico più, fai quello che ti pare.
-
Ufffff sono già passati 7 mesi dall'accensione del motore restaurato, ora la macchina è già dal carrozziere da diversi mesi, quando la ritiro oltre al resto da rimontare dovrò restaurare di nuovo il motore per il tempo che è passato!!!
Maledetti lunghissimi restauri.........avanzatempo!!!
-
Bellissima!!!!!!!!!