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Tecnica => Meccanica ed elettronica => Topic aperto da: mauring - 08 Gennaio 2010, 10:07:08
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La uso sul gruppo elettrogeno del camper, e' una benzina sintetica, senza idrocarburi aromatici, senza benzene, non cancerogena.
Fa andar meglio i motori e migliora le emissioni.
Magari e' utile anche su qualche auto storica con problemi di fumi, per andare alla revisione piu' tranquilli (e per respirare meglio senza prendere il cancro ::)).
Costa un botto (4€ al litro circa), ma effettivamente e' eccezionale. :)
http://www.aspen.se/Files/PDF/ovrigt/a-light/Italiensk_Light.pdf (http://www.aspen.se/Files/PDF/ovrigt/a-light/Italiensk_Light.pdf)
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Non ne avevo mai sentito parlare ed onestamente non ho mica capito come la raffinano.
Parla di utilizzare i fumi della raffinazione per le benzine normali, ma poi?
Parla inoltre di utilizzo solo per piccoli motori e principalmente a 2 tempi, quindi bisognerebbe capire se ci sono delle controindicazioni sugli altri tipi di propulsori.
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Già, bisogna vedere se poi va bene anche per un motore tradizionale. Certo che il costo... :-\
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Già, bisogna vedere se poi va bene anche per un motore tradizionale. Certo che il costo... :-\
Di sicuro non incoraggia 4 euro al litro!!!!
Ma a quel prezzo quale sarebbe il vantaggio principale che spinge a comprarla in luogo della normale?
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Esatto, è proprio questo il punto. Che miglioramenti si possono ottenere in termini di prestazioni, usura, protezione dalla formazione di depositi ecc...che possano giustificare un simile prezzo?
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Da quello che ho capito mantiene tutto più pulito...
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Ma non c'è il rischio che pulisca un po' troppo? Cioè, anche la verde pulisce alla grande rispetto alla "vecchia" benzina, ma non sempre questo è un bene...
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Infatti, per le auto storiche pensavo ad un uso sporadico, tipo per andare a far la revisione facendo bella figura coi fumi ::) ;D , oppure se si devono far lavori meccanici e si deve tenere in moto il motore parecchio tempo, respirandone inevitabilmente i fumi altrimenti cancerogeni.
Il vantaggio e' principalmente per la salute.
Quando accendo il gruppo elettrogeno sul camper, sebbene 4 tempi la puzza si sente (sono costretto a prolungare lo scarico sul tetto), mentre con questa benzina sembra di respirare aria fresca dallo scarico. E pure se lasci aperta la tanica non senti niente. :) . Consumero' 10-15 litri all'anno, e quindi e' una spesa contenuta.
Esiste nella versione 2 Tempi (con olio speciale) o 4 Tempi.
Ce ne sono di diversi tipi, e si acquistano presso i grandi negozi di giardinaggio. Io ho preso la migliore che c'era (STIHL Viking - 22 euro per 5 litri - li mortacci--- :o >:( ).
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Ma come fà ad emettere fumi puliti?
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Ma come fà ad emettere fumi puliti?
Non e' che magicamente esca aria pura dallo scarico, ma, data la diversa composizione, le sostanze pericolose emesse sono molto minori.
Sul pdf citato spiegano tutto.
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La verde puzza per forza di cose avendo dentro il benzene per evitare fenomeni di detonazione, idrocarburo aromatico appunto detto così per la sua caratteristica di emanare odore. Se c'è la marmitta catalitica il benzene viene ridotto a zero e quindi non si hanno più problemi. Evidentemente questa benzina non viene addizionata di benzene,, ma di qualcos'altro che non puzza e che fa da antidetonante. Ma che non sia pericoloso ho dei seri dubbi...