Eccomi anch'io con ritardo...
mmh, l'argomento è molto interessante, e io totalmente ignorante in materia, oltretutto in passato sono stato in balia di teorie fra le più diverse, che mi hanno confuso...
Al momento, per i pochi km fatti, ho messo o la V-Power o la verde normale, e anche il proprietario precedente metteva verde normale, il motore gira benone (quando parte, ma i problemi sono altri), e non batte in testa.
Sicuramente quando farò pesantemente mettere mano alla meccanica farò sostituire direttamente le sedi valvole con altre di materiale moderno che riparano da qualsiasi problema, senza per questo rinunciare all'originalità della macchina...
Sugli additivi non mi pronuncio perchè come dicevo all'inizio ci sono pareri discordi e io non ho la competenza nè per stabilire quale sia la teoria giusta, nè tantomeno per scegliere l'additivo più indicato