Come si lucidano i cilindri prima di montare nuove fasce?

[gabriele73]

Salve a tutti
Come si effettua la lucidatura (telatura) fai da te su cilindri prima di montare nuove fasce?
Esistono degli utensili particolari?
Ci sono dei video sul web che spiegano la procedura?

[passione75]

Salve, ti rispondo solo ora perchè non avevo visto la domanda. Io non so se sei un meccanico, o con esperienza in merito, ma ne non lo sei oppure non lo hai mai visto fare, ti conviene portarla da un meccanico di fiducia, molto ingamba, e fargliela fare a lui. Ma se vuoi farlo da solo per prima cosa guarda questo video (http://www.youtube.com/watch?v=rhBXyg0-gSE), ricordati solo che il video vale per i cilindri non cromati. Facci sapere la tua decisione. ;-)

[gabriele73]

Grazie molte per la risposta, non sono un meccanico e non l ho mai visto fare pero' preferirei farlo da solo, ho avuto diverse esperienze negative con i meccanici e tutto sommato tutte le riparazioni che ho fatto da solo sono state egregie e comunque con risultato finale migliore dei meccanici. Il video da te consigliato utilizza la spazzola Flex hone tu l hai mai utilizzata? Inoltre esiste di diverse grane qual e' la grana piu' indicata?

[KekkoGTI16v]

con risultato finale migliore dei meccanici.

Non generalizziamo..

[passione75]

No, purtroppo non l'ho mai utilizzata. Come grana io userei una molto fine. Ma i meccanici del forum sono tutti spariti?

[KekkoGTI16v]

Ma i meccanici del forum sono tutti spariti?

viste le esperienze negative che ha avuto gabriele coi meccanici, essendo della categoria preferivo non proferire verbo..

[janluca]

usi tela da 120 ,le righe della tela servonoper tenere olio e l'assestamento delle fasce, usi il flex e ci avvolgi il foglio di tela attorno, poi ci vuoti del gasolio e via gira piano e su e giu in modo che le righe rimangono inclinate

[gabriele73]

Con la 120 non c'e' possibilità di togliere troppo materiale dai cilindri?
o magari di toglierene di pu' in un punto rispetto ad un altro?

[janluca]

Con la 120 non c'e' possibilità digliere troppo materiale dai cilindri?
o magari di toglierene di pu' in un punto rispetto ad un altro?

questo sistema serve per lucidare le canne per pulizia e per effettuare un cambio di fasce lo 0 lo ottieni con una rettifica e poi ci vuole anche un di mano ad usarlo

[KekkoGTI16v]

questo sistema serve per lucidare le canne per pulizia e per effettuare un cambio di fasce lo 0 lo ottieni con una rettifica e poi ci vuole anche un di mano ad usarlo

Se devi solo sostituire le fasce senza dover rettificare, basta montare su delle Goetze passform e ti togli il pensiero..

[gabriele73]

avevo in mente di monatre le goetze spezial, le passform mi hanno detto che si assestano in
30.000/40.000 durante i quali la macchina consuma molto olio. Vi riusulta?  (io ci faccio pochissimi km l anno).
Luidarli per pulizia e per ripristinare i piccoli solchi che servono per l olio è quello che vorrei
cio' che vorrei eviatre è la rettifica per fare la quale devo somtare interamente il motore

[janluca]

avevo in mente di monatre le goetze spezial, le passform mi hanno detto che si assestano in
30.000/40.000 durante i quali la macchina consuma molto olio. Vi riusulta?  (io ci faccio pochissimi km l anno).
Luidarli per pulizia e per ripristinare i piccoli solchi che servono per l olio è quello che vorrei
cio' che vorrei eviatre è la rettifica per fare la quale devo somtare interamente il motore

dovrei vederlo ma devi sempre aprire altrimenti mi sa che fai un casino non sono lavori da fare se non hai esperienza, poi è solo un mio giudizio

[KekkoGTI16v]

dovrei vederlo ma devi sempre aprire altrimenti mi sa che fai un casino non sono lavori da fare se non hai esperienza, poi è solo un mio giudizio

Per questo gli ho consigliato le passform, le rimonta e via..... Lucidare dei cilindri per la prima volta non e' semplice... ne ho fatti di danni e quindi di conseguenza abbiamo dovuto farli rettificare... e ancora quanti ne faro'...
Comunque le volte che le abbiamo montate il consumo di olio si e' ridotto gia' dopo 10-15000 km, dipende anche dallo stato dei cilindri..

[passione75]

Nella lucidatura dei cilindri l'importante, oltre all'esperienza nel campo (ampiamente consigliata ) ci vuole molta pazienza. Per fare un buon lavoro devi per forza smontare il motore, questo p un mio personale consiglio, finalmente i meccanici rispondono . Una piccola considerazione per kekkoGTI16v: non tutti i meccanici sono uguali, esistono quelli che non sanno distringuere un carbuaratore da un inniettore ed esistono quelli che fanno miracoli ai motori . Anche se le nuove leve non si vogliono sporcare neanche le mani, abituati al solo computer da collegare alla centralina per sapere tutto (almeno così credono), quando il bello della meccanica è proprio quello (precisiamo che ho 20anni, e che sono quasi nato con il computer )

[KekkoGTI16v]

Nella lucidatura dei cilindri l'importante, oltre all'esperienza nel campo (ampiamente consigliata ) ci vuole molta pazienza. Per fare un buon lavoro devi per forza smontare il motore, questo p un mio personale consiglio, finalmente i meccanici rispondono . Una piccola considerazione per kekkoGTI16v: non tutti i meccanici sono uguali, esistono quelli che non sanno distringuere un carbuaratore da un inniettore ed esistono quelli che fanno miracoli ai motori . Anche se le nuove leve non si vogliono sporcare neanche le mani, abituati al solo computer da collegare alla centralina per sapere tutto (almeno così credono), quando il bello della meccanica è proprio quello (precisiamo che ho 20anni, e che sono quasi nato con il computer )

io ne ho 33 e le mani me le sporco da quando ne avevo 7... ed utilizzo tantissimo il pc..