Autore Topic: Domanda  (Letto 6480 volte)

Offline pippi2

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Domanda
« il: 02 Febbraio 2011, 15:44:36 »
Salve a tutti,qualcuno mi puo' aiutare?posseggo un'auto d'epoca fiat 1500c del 1967, in ottime condizioni ma ho un problema, il comando tergicristalli originale ha un solo movimento continuo, quindi quando piove debolmente mi tocca accendere e spegnere in continuazione,  sapete dirmi come posso ovviare a questo problema senza fare una grande modifica?
vi ringrazio dell'impegno Giuseppe. ???

Offline nigel68

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Re: Domanda
« Risposta #1 il: 02 Febbraio 2011, 15:55:21 »
Guarda il film "A flash of genius".


..non è uno scherzo ;D è la storia dell'inventore americano dell'intermittenza sui tergicristalli, mi pare proprio a metà degli anni Sessanta.
"Quando un italiano vede passare un'auto di lusso il suo primo pensiero non è di averne una anche lui, ma di tagliarle le gomme" - Indro Montanelli 1909-2001

Offline ITRAEL

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Re: Domanda
« Risposta #2 il: 02 Febbraio 2011, 19:00:37 »
La differenza tra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.
Pensatore sconosciuto

Offline adu

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Re: Domanda
« Risposta #3 il: 02 Febbraio 2011, 19:30:04 »
io vedo anche sulle mie che questa cosa è un pò noiosa, però non modificherei la mia storica per una piccolezza del genere, anche perchè quando piove cerco di tenerla all'asciutto in garage
Vedere la gente stupita che non capisce che auto sia la tua, non ha prezzo; per tutto il resto c'è la 500

Offline giorgio47

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Re: Domanda
« Risposta #4 il: 02 Febbraio 2011, 19:35:19 »
Salve a tutti,qualcuno mi puo' aiutare?posseggo un'auto d'epoca fiat 1500c del 1967, in ottime condizioni ma ho un problema, il comando tergicristalli originale ha un solo movimento continuo, quindi quando piove debolmente mi tocca accendere e spegnere in continuazione,  sapete dirmi come posso ovviare a questo problema senza fare una grande modifica?
vi ringrazio dell'impegno Giuseppe. ???
Esisteva all'epoca un kit aftermarket, che sfruttava il ritorno automatico del tergi. In pratica un semplice temporizzatore elettronico ti accendeva per un attimo il tergi e poi toglieva subito tensione. Il tergi compiva tutto i ciclo di va e vieni sino a fermarsi. Con un potenziometro,tramite una manopolina, regolavi il tempo dell'intermittenza. Era molto piccolo e facilmente occultabile, di installazione semplice sia meccanica che elettrica. Si trovava nei negozi di elettronica negli anni '70.Forse lo trovi ancora in qualche mercatino di elettronica.

Offline pippi2

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Re: Domanda
« Risposta #5 il: 02 Febbraio 2011, 22:10:11 »
Vi ringrazio tutti per la solerte risposta,quella piu' adatta al mio caso e' quella di Giorgio 47, perche mi ha fatto ricordare una modifica che feci fare sulla mia alfetta nel 1977, esattamente mi installarono un potensiometro di piccole dimensioni, in pratica si vedeva soltanto una piccola manopola tipo quella dell'accendisigari, che girandola in un senso e nell'altro si riduceva e si aumentava la velocita'.
ho provato ha chiedere ad alcuni elettrauto, ma non c'e la' piu nessuno, se qualcuno di voi sa dove potrei trovarlo,  me lo faccia sapere per favore ciao a tutti Giuseppe. ::)

Offline Frosty the snowman

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Re: Domanda
« Risposta #6 il: 02 Febbraio 2011, 22:18:06 »
l'automobile non è un mezzo di trasporto, ma una compagna di viaggio

Offline giorgio47

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Re: Domanda
« Risposta #7 il: 02 Febbraio 2011, 22:38:38 »
http://www.maplin.co.uk/k2599-intermittent-wiper-controller-3182
Bel colpo, complimenti. Vedi che le cose di una volta tornano utili, magari un pò più industrializzate.

Offline giorgio47

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Re: Domanda
« Risposta #8 il: 03 Febbraio 2011, 09:55:33 »
Ho trovato tra le mie carte le copie dello schema del Timer per tergivetro. Si trova a pag. 1219 della rivista Sperimentare, che purtroppo non ho in originale. Il kit si chiama UK 707. Con gli schemi allegati, se non ordini quello postato da Frosty e se non hai dimestichezza con l'elettronica, qualsiasi hobbista te lo può realizzare. C'è lo schema funzionale e l'elenco componenti, non critici, reperibili presso qualche negozio di elettronica o anche in fondo ai cassetti di qualche hobbista, trattandosi di materiali datati. Io lo avevo realizzato per la 750. La 1500C prima serie degli anni '60 la abbiamo avuta in famiglia, eccellente! Giorgio 47

« Ultima modifica: 03 Febbraio 2011, 09:57:04 da giorgio47 »

Offline litlegio

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Re: Domanda
« Risposta #9 il: 02 Marzo 2011, 13:21:49 »
domandina dove posso trovare i sincronizzatori cuscinetti ecc ecc x rifare il cambio al golfino?
1800 cc 5 marce mk1 dell'83?????

Offline cekk500

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Re: Domanda
« Risposta #10 il: 02 Marzo 2011, 13:40:37 »
domandina dove posso trovare i sincronizzatori cuscinetti ecc ecc x rifare il cambio al golfino?
1800 cc 5 marce mk1 dell'83?????

In ww si trova tutto, tranne i rasamenti che chi ti fà il lavoro DEVE salvaguardare, non è facile quel cambio!
soliti problemi di foto

Offline litlegio

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Re: Domanda
« Risposta #11 il: 02 Marzo 2011, 13:51:54 »
In ww si trova tutto, tranne i rasamenti che chi ti fà il lavoro DEVE salvaguardare, non è facile quel cambio!
fvg no neanche nella sezione old...........

Offline csj.bomber

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Re: Domanda
« Risposta #12 il: 02 Marzo 2011, 22:02:23 »
In ww si trova tutto, tranne i rasamenti che chi ti fà il lavoro DEVE salvaguardare, non è facile quel cambio!
:D ha torino c' è una ditta Seria che produce onestamente qualsiasi rasamento ,ranella o quel che è.
ne ho fatti produrre 2 maggiorati x la coppia conica del differenziale della escort XL, pagati non piu' di 80 euro spedizioni incluse .
ha la pubblicita su "La Manovella" figli di E --?????
:)
« Ultima modifica: 02 Marzo 2011, 22:04:17 da csj.bomber »
Hai voluto la bicicletta: adesso pedala!

 

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