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Tecnica => Meccanica ed elettronica => Topic aperto da: mazzuoccolo - 10 Ottobre 2008, 13:52:41
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qualcuno è in grado di aiutarmi a verificare l'impianto elettrico delle frecce in quanto non funzionano e non so dove si trova il rele'. è una 124 spider 1800 del 1973,
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qualcuno è in grado di aiutarmi a verificare l'impianto elettrico delle frecce in quanto non funzionano e non so dove si trova il rele'. è una 124 spider 1800 del 1973,
Il temporizzatore si trova sotto il piantone guida !
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grazie daro' uno sguardo anche se l'auto è stata un po' manomessa e spero ce ci sia
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visto ce ne capisci dalla leva cambio quando l'auto è in moto sale dell'aria calda, manca qualce pezzo? io sono ignorante in materia 124
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qualcuno è in grado di aiutarmi a verificare l'impianto elettrico delle frecce in quanto non funzionano e non so dove si trova il rele'. è una 124 spider 1800 del 1973,
Complimenti per il mezzo...
La Spider 1800 è un pezzo raro...
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ho trovato il temporizzatore ma invece di avere 4 piedini ne ha tre .qualcuno è in grado di spiegarmi il funzionamento. mi piacerebbe avere lo schema elettrico. ho visto che quando inserivo la freccia arrivava il negativo
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Hanno sempre mille problemi le frecce...
funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano ;D ;D ;D
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E quando hai finito le frecce come fai a svoltare? ??? ;D
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Hanno sempre mille problemi le frecce...
funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano ;D ;D ;D
;D ;D ;D
E quando hai finito le frecce come fai a svoltare? ??? ;D
;D ;D ;D
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E quando hai finito le frecce come fai a svoltare? ??? ;D
Ma naturalmente, metti fuori il braccio, no?
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ho trovato il temporizzatore ma invece di avere 4 piedini ne ha tre .qualcuno è in grado di spiegarmi il funzionamento. mi piacerebbe avere lo schema elettrico. ho visto che quando inserivo la freccia arrivava il negativo
Se mi mandi in pvt un tuo recapito, ti invio lo schema tramite fax, sempre che si legga....
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Se mi mandi in pvt un tuo recapito, ti invio lo schema tramite fax, sempre che si legga....
vuoi provare tramitre email mazzuoccolo1978 @libero.it
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Hanno sempre mille problemi le frecce...
funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano, funzionano e non funzionano ;D ;D ;D
Quello è un problema che si verifica solo sulle auto dei carabinieri :D
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........e per forza............
"Appuntato, passi che per lei il FATTORE DI POTENZA sia un contadino meridionale, passi pure che la ENCICLICA PAPALE sia la bicicletta del Papa,
ma non posso proprio promuoverla se mi insiste che la COLONIA PENALE è un deodorante intimo maschile!!!"
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Per chi ha parenti carabinieri ci mandi la propria mail che poi gliele spieghiamo in privato... ;D ;D
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Per chi ha parenti carabinieri ci mandi la propria mail che poi gliele spieghiamo in privato... ;D ;D
hahahaha
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Se mi mandi in pvt un tuo recapito, ti invio lo schema tramite fax, sempre che si legga....
mi sai dire quali sono i fili che riguardano il deviatore luci di direzione
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ecco il deviasgancio smontato( è un altro che avevodi riserva)
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finalmente problema risolto con schema elettrico della 500
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finalmente problema risolto con schema elettrico della 500
Menomale..........è lo stesso schema per tutte ...........facilissimo!
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Menomale..........è lo stesso schema per tutte ...........facilissimo!
Questo è il classico esempio di come è difficile che le auto di oggi, farcite di elettronica, diventino d'epoca. La maggior parte sarà demolita perchè nessuno saprà/vorrà metterci le mani, altro che schema elettrico uguale per tutte... :'(
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Questo è il classico esempio di come è difficile che le auto di oggi, farcite di elettronica, diventino d'epoca. La maggior parte sarà demolita perchè nessuno saprà/vorrà metterci le mani, altro che schema elettrico uguale per tutte... :'(
Eh già, la penso anch'io così....