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Tecnica => Meccanica ed elettronica => Topic aperto da: 00xyz00 - 23 Gennaio 2018, 08:49:50

Titolo: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 23 Gennaio 2018, 08:49:50
La mia vecchietta ha bisogno di qualche lavoretto per farla tornare marciante.  Data la mia completa inesperienza avrei bisogno di qualche volenteroso che qui sul forum sia disposto a darmi suggerimenti su vari problemini che riscontro. Spero ci sia qualche appassionato conoscitore di 1100 cosi da orientarmi nelle scelte che dovrò fare.
Se si. Inizierò a postare uno ad uno gli interventini che vedo necessari.
Grazie
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 23 Gennaio 2018, 09:39:58
incomincia a descriverli, anche chi non ha una 1100 potrà consigliarti  ;)
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: rana - 23 Gennaio 2018, 18:57:46
Bà la meccanica è semplice e collaudata ;)
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 01 Febbraio 2018, 21:53:19
Vi ringrazio intanto per la disponibilità e mi scuso per il ritardo ma purtroppo il tempo è tiranno.
Sapendo bene che i forum vivono di contenuti (sono admin di altri forum specialistici) sono disposto a portare avanti gli aggiornamenti sui lavoretti che effettuerò, con foto e considerazioni. Spero quindi possiate seguirmi in questa impresa.

Premessa.
La macchina in oggetto apparteneva a mio nonno, e dopo di lui a mio padre, e ora a me. Ci sono molto legato ovviamente e vorrei vederla spendente e funzionante per poterci andare in giro a piacimento.
Il primo restauro (carrozzeria, tappezzeria, impianto elettrico e piccola revisione meccanica) è stato apportato più di 10 anni fa. Da allora per cause varie la macchina si è mossa poco (niente praticamente) e com'è normale ha accusato il trascorrere del tempo. Sono intenzionato a spenderci due soldi e farla tornare marciante e sicura. Purtroppo non sono esperto di meccanica e, anche se ho manualità e spirito per provare e riprovare, ho sempre paura di far danni. Ma andiamo per step.


PRIMO GROSSO PROBLEMA: Impianto frenante.
Gli anni ferma hanno causato problemi all'impianto frenante. Alzando ogni ruota da terra con un martinetto, e facendole girare a mano, queste NON girano libere.  E' automatico pensare alle ganasce  quasi incollate, e fin qui c'era da aspettarselo. La cosa che più mi preoccupa è il fatto che le ruote, girando, non oppongono resistenza omogenea ma girano quasi libere per 3/4 di giro e nel restante sembrano strusciare vistosamente sul tamburo. Ho la paura che i tamburi siano ovalizzati oltre che le ganasce ossidate. Pareri esperti? Temo la possibilità di dover rettificare i tamburi ma magari è solo una mia paranoia.
Se mi suggerite come aprire un tamburo della 1100B (disegno, schema, video..) potrei provare a guardare da solo come sono messe le ganasce e i tamburi.

Essendo che i freni sono una cosa importante, e che al primo restauro non sono stati oggetti di grandi attenzioni perchè all'epoca funzionanti, ho pensato di ripristinarli completamente cambiando:
- cilindretti
- tubi flessibili
- pompa
Ho preso accordi con un mio conoscente meccanico (molto bravo) il quale mi ha detto che farà il lavoro senza problemi a patto che io trovi preventivamente tutto l'occorrente in quanto non può tenere in officina la mia vecchietta in attesa di trovare i pezzi.

CILINDRETTI

Ho sentito alcune aziende che producono e vendono cilindretti e pompe e ho ottenuto un po di confusione. L'unica cosa certa è che la macchina monta al posteriore cilindretti diversi dall'anteriore per l'ottimale distribuzione di frenata.

Una prima azienda mi ha mandato questo schema, indicandomi quindi le caratteristiche e i codici dei pezzi necessari.
(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15334;image)

Da quanto capisco dovrebbe essere
ANTERIORE  senza bicono diam.25,4 (passo 10x1,25) codice fiat 736818
POSTERIORE con bicono diam  25,4 (passo 10x1,25) codice fiat 880588

Una seconda azienda di trento mi dice invece che i cilindretti idonei sono, ad esempio, LPR codice 4407
Guardando questi cilindretti https://www.italiaricambi.it/1-cilindretto-freno-anteriore-lpr-fiat.html mi pare che la seconda azienda abbia sbagliato, forse riferendosi alla 1100/103.

Guardando su alcuni siti web che vendono ricambi ho trovato queste diciture

- Cilindretti Ant.Post 1100/balilla/508 foro DM 11mm
- Cilindretto freni diametro 25.4 (passo 12x1,5) per fiat balilla, 1100 A B E, 1400, 500 A B, 500C, Topolino
- CILINDRETTO FRENI ANTERIORI FIAT 1100  Riferimento  40.52.030  n.b nell'ordine specificare il diametro dei vostri cilindretti 9 mm oppure 11 mm
- Cilindretto Freno Ant. E Post. Filetto Interno 12 X 1,5 Fiat 1100 A B E Codice Prodotto: ALT00333
Etc, inutile continuare.

Quello che è certo è che c'è un po di confusione: alcuni indicano l'uso indifferente all'anteriore e al posteriore, alcuni indicano filettatura 12x1,5 mentre altri 11mm o 9 mm.

Dato che vorrei comprare questi cilindretti in azienda o sul web, indipendentemente dal fatto che siano parti di ricambio originali, vorrei capire quali caratteristiche meccaniche devono avere, così da chiedere il cilindretto idoneo senza indicare al venditore per quale auto mi serve.
Mi aiutate su questo grattacapo?

POMPA


Questa è la pompa attualmente montata e io vorrei cambiarla.

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15336;image)

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15338;image)

Anche rispetto a questa c'è un po di confusione in giro dato che vengono proposte sui siti, per fiat 1100b, pompe dalla forma un po diversa.
La stessa azienda di prima però mi ha mandato una pagina del catalogo

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15340;image)

Da cui deduco che la 1100B dovrebbe montare una pompa da 25,4mm codice 691224
una come questa quindi http://www.lingotto-parts.com/details_it/pompa_freno_Fiat_1200_Cabrio___Fiat_Topolino_C__206.html
Oppure questa http://www.casafreno.com/negozio/pompe-freno/pompa-freno-fiat-500-bc-topolino-1200-1100-1400-1600/
Come vedete nelle foto però queste pompe sono diverse (nella forma) dalla mia che in effetti potrebbe anche non essere originale.

Confermate che la caratteristica meccanica della pompa è esatta? Ci sono altri dati aggiuntivi da indicare ad un eventuale fornitore? E sopratutto quale è la forma vera della pompa originale?

La domanda ulteriore che mi pongo è: acquistandola (ad esempio quella del link) vengono fornite tutte le componentistiche interne della pompa, gommini etc o no? Anche questa, come i cilindretti, vorrei acquistarla completa, senza svenarmi, per poterla portare dal mio meccanico.

Per il momento mi fermo qui perchè di carne al fuoco ne ho messa tanto. Ringrazio chi avrà la pazienza di leggere tutto e di darmi qualche consiglio su dove trovare i pezzi che mi servono.

 :) :)
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 02 Febbraio 2018, 00:40:05
Come puoi vedere, c'è chi ti potrà consigliare, ma non solo lui  ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=22252.0
Abbi solo un po' di pazienza  :)
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 02 Febbraio 2018, 08:56:00
Ecco, qui emerge la sostanziale differenza tra la produzione americana e quella europea/italiana. Fino agli anni 80 l'industria americana era avanti almeno 30 anni rispetto al resto del mondo: la Cadillac aveva standardizzato i ricambi tramite codifica UNIVOCA già negli anni 20... immaginiamoci negli anni 40-50. La difficoltà (demenziale direi) è proprio quella che stai evidenziando tu. Unita poi al fatto che non esistendo standardizzazione, è facile che un lotto di 1100 uscisse con una pompa o un tipo di cilindretto e un altro lotto con un tipo diverso.

Fatta questa premessa, direi che allo stato delle cose è impossibile acquistare senza il campione in mano, anche solo per misurarlo. Mentre ordinerei ad occhi chiusi su internet i cilindretti di una Buick del 1949, non lo farei MAI per una 1100 o una Aurelia. Anche usando un venditore online, è necessario misurare tutto: filetti, diametri eccetera. Ergo, la devi smontare ma prima di tutto devi cercare un altro meccanico, che sia disposto a seguirti nel restauro senza rompere i coglioni perché gli lasci l'auto smontata in officina...

Mia personalissima opinione...suffragata da esperienza (che è uguale alla somma delle sodomizzazioni subite, in pratica :D  )
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 02 Febbraio 2018, 11:10:56
Hai provato a cercare su qualche forum monotematico?
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: tiziano123 - 02 Febbraio 2018, 14:02:37
Ciao 00xyz00,

1° consiglio:
procurati il manuale ricambi edito dalla Fiat (anche in pdf)

2° consiglio:
dal catalogo ricambi identificare i pezzi che ti potrebbero servire
sarà' piu' facile la ricerca con il codice e  le caratteriste corrette
non farti ingannare dai codici dei siti dei ricambisti

saluti
Tiziano
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: rana - 02 Febbraio 2018, 18:38:49
sul forum del 1100 ci sarà sicuramente qualcono che lo possiede ;)
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 02 Febbraio 2018, 21:01:07
Buonasera e grazie per avermi risposto.
Speravo di poter ricevere qualche indicazione tecnica ma vedo che anche voi non ne sapete molto.
Purtroppo non abito in una grande città e non ci sono molti meccanici. Allo stesso tempo non vedo conveniente portare la mia vecchietta con il carro attrezzi in un posto lontano e fare i km ogni volta per andare a vedere il proseguo dei lavori.
Di fronte a me vedo due opzioni: comprare i pezzi fidandomi di cataloghi o di esperti che sappiano dirmi le caratteristiche meccaniche delle parti,  oppure smontare i tamburi e vedere/misurare le parti da rimpiazzare.
Son disposto a questa seconda opzione se mi dite come fare per smontare un tamburo ant e uno posteriore.
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: Frosty the snowman - 02 Febbraio 2018, 21:28:39
Son disposto a questa seconda opzione se mi dite come fare per smontare un tamburo ant e uno posteriore.

Lo smontaggio dei tamburi è un'operazione molto semplice, ma non so se riuscirai a capire che cilindretto ti serve, senza smontare anche quello. In ogni caso devi sollevare l'auto da terra, posizionando 4 sostegni in modo da sollevare tutte le 4 ruote (puoi fare da un lato solo sollevandola inclinata se poi rimonterai tutto per portarla comunque dal meccanico). Dopo aver tolto le ruote potresti trovarti di fronte a diverse possibilità (parlo in modo generico perchè non conosco il modello in particolare, e qui potrebbero venirti utili i forum specifici). Il caso più semplice è che tu riesca già a sfilare i tamburi, oppure potrebbe esserci una vite che li tiene fermi sul mozzo. In entrambi i casi potrebbe essere utile allentare leggermente i registri delle ganasce. Solo alcune auto hanno il tamburo integrale con il mozzo ruota. In quel caso bisogna smontare i cuscinetti e poi registrarli al montaggio. Ma se sei proprio un neofita te lo sconsiglio.
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: Frosty the snowman - 02 Febbraio 2018, 21:35:50
La cosa che più mi preoccupa è il fatto che le ruote, girando, non oppongono resistenza omogenea ma girano quasi libere per 3/4 di giro e nel restante sembrano strusciare vistosamente sul tamburo.


questo non è del tutto anomalo comunque. Il tamburo pur essendo perfettamente circolare (è tornito) potrebbe non essere perfettamente centrato rispetto al mozzo (basta molto poco). Se l'attrito che fa durante il quarto di giro in cui sembra frenata, ti consente comunque di ruotare il tamburo a mano, non me ne preoccuperei. Durante la frenata le ganasce si "adattano" a questa lieve imperfezione e l'efficacia frenante non ne risulta compromessa. Al limite puoi intervenire sul registro (eventualmente anche su quello del freno a mano) ma lo corsa del pedale si allungherà un po'.
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 03 Febbraio 2018, 07:24:06
La rotazione "frenata" in un solo punto dipende nel 99% dei casi dalla condensa che si è accumulata nella parte inferiore dei tamburi quando l'auto rimane ferma per molto tempo. Si arrugginisce la fascia interna e si forma una fioritura di ossido che provoca l'inconveniente. Ne soffrono tutti i tamburi di quell'epoca el'unico rimedio è quello di poter far viaggiare l'auto qualche km ogni mese o due. E' facilmente rimediabile con una pulizia interna o con una minima rettifica. I tamburi in genere sono fisati con due viti con testa a taglio, si vedono molto bene. Allentate quelle, il tamburo si sfila. Spesso però l'ossido lo blocca nel foro grande centrale. Svitol e botta delicata col mazzuolo di legno. Alcuni tamburi hanno in vista due fori filettati apparentemente non usati. in quei due fori si possono mettere delle viti ,chiudendole fanno da estrattore e non deformano nulla. Almeno la prima volta fatti aiutare da chi lo ha già fatto, i supporti delle colonnette delle ruote sono in ghisa e possono rompersi. Per i ricambi ti conviene andare col campione dei cilindretti, cambia il diametro del raccordo filettato. La pompa freni è la stessa della Topolino, ce ne sono di due tipi. Per la cronaca, è la stessa, non ti spaventare, della FERRARI 250 e derivate....
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 03 Febbraio 2018, 14:14:52
La rotazione "frenata" in un solo punto dipende nel 99% dei casi dalla condensa che si è accumulata nella parte inferiore dei tamburi quando l'auto rimane ferma per molto tempo. Si arrugginisce la fascia interna e si forma una fioritura di ossido che provoca l'inconveniente. Ne soffrono tutti i tamburi di quell'epoca el'unico rimedio è quello di poter far viaggiare l'auto qualche km ogni mese o due. E' facilmente rimediabile con una pulizia interna o con una minima rettifica. I tamburi in genere sono fisati con due viti con testa a taglio, si vedono molto bene. Allentate quelle, il tamburo si sfila. Spesso però l'ossido lo blocca nel foro grande centrale. Svitol e botta delicata col mazzuolo di legno. Alcuni tamburi hanno in vista due fori filettati apparentemente non usati. in quei due fori si possono mettere delle viti ,chiudendole fanno da estrattore e non deformano nulla. Almeno la prima volta fatti aiutare da chi lo ha già fatto, i supporti delle colonnette delle ruote sono in ghisa e possono rompersi. Per i ricambi ti conviene andare col campione dei cilindretti, cambia il diametro del raccordo filettato. La pompa freni è la stessa della Topolino, ce ne sono di due tipi. Per la cronaca, è la stessa, non ti spaventare, della FERRARI 250 e derivate....


Caro Giorgio, mi hai già risposto diverse volte ai miei quesiti e ti ringrazio molto.
Anche questa volta mi hai sciolto un bel dubbio, e in effetti l'accumulo di umidità in un punto del tamburo è compatibile all'ambiente in cui è custodita l'auto e alla rotazione frenata in un punto. Speriamo sia veramente cosa da poco.
Appena avrò tempo smonterò un tamburo, un cilindretto e farò foto così capiremo che ricambio mi serve.

Per quanto riguarda la pompa tutte le fonti consultate riportano la pompa da "25,4mm" e in effetti sembrerebbe la stessa per Ferrari (non mi stupisco) e per Topolino.
I due modelli che citi dovrebbero essere questi
1

(https://img1.annuncicdn.it/65/b1/65b1aa3f03388612300505dd4e6b9801_orig.jpg)

e 2

(http://autoricambifirat.it/shop/images/POMPA%20FRENO%20500%20C%20E51.JPG)

Quindi direi che su questa parte si potrebbe andare sul sicuro con un acquisto online.

Unica domanda che mi viene da fare è: quel 25.4mm (1pollice) a cosa si riferisce? Al diametro interno del cilindro pompante? Immagino di si.

Questa dimensione deve essere uguale a quella dei cilindretti? Se si dovrò comunque prendere cilindretti da 25.4. Dovendo cambiare anche i tubi la filettatura di questi non ha tanto importanza quanto invece la distanza trai i 2 perni di bloccaggio che deve essere identica. Se qualcuno ha idea di quanto deve essere posso controllare sulla mia. Grazie

Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 03 Febbraio 2018, 14:21:00
questo non è del tutto anomalo comunque. Il tamburo pur essendo perfettamente circolare (è tornito) potrebbe non essere perfettamente centrato rispetto al mozzo (basta molto poco). Se l'attrito che fa durante il quarto di giro in cui sembra frenata, ti consente comunque di ruotare il tamburo a mano, non me ne preoccuperei. Durante la frenata le ganasce si "adattano" a questa lieve imperfezione e l'efficacia frenante non ne risulta compromessa. Al limite puoi intervenire sul registro (eventualmente anche su quello del freno a mano) ma lo corsa del pedale si allungherà un po'.

Grazie anche a te. Ovviamente io sono interessato SOLO ad acquistare le parti di ricambio. Il lavoro lo farò fare al meccanico perchè i freni sono secondo me un elemento troppo importante per sperimentare le mie doti di riparatore. Invece farò di persona altre cose, del tutto meno pericolose. Nei prossimi giorni pubblicherò gli altri ritocchini che secondo me sono necessari alla macchina.
Meglio che lo faccia aprendo altre discussioni o meglio farlo qui? Non mi dispiacerebbe fare un topic solo con tutte le riparazioni e i vostri preziosi consigli.
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 05 Febbraio 2018, 12:58:42
Meglio che lo faccia aprendo altre discussioni o meglio farlo qui? Non mi dispiacerebbe fare un topic solo con tutte le riparazioni e i vostri preziosi consigli.

Secondo me qui va benissimo.
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 05 Febbraio 2018, 14:28:55
Secondo me qui va benissimo.
Vista la carica conferitami  8), confermo quanto scritto dal buon Valetri  :)
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 06 Febbraio 2018, 09:20:32
Vista la carica conferitami  8), confermo quanto scritto dal buon Valetri  :)

Sua Signoria, mi inchino (ma non mi chino) dinanzi a cotanta grazia ;D  ;D
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 06 Febbraio 2018, 10:23:12
Sua Signoria, mi inchino (ma non mi chino) dinanzi a cotanta grazia ;D  ;D
Voi del sud utilizzate termini che da noi,al nord, sono ormai scomparsi o almeno desueti e infatti non riesco a capire l'attinenza, nella frase di "cotanta" ???
Mio nonno,buonanima, la utilizzava per indicare una parte del maiale.... ::) ( ;D ;D ;D ;D)
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: Frosty the snowman - 06 Febbraio 2018, 11:12:13
Mio nonno,buonanima, la utilizzava per indicare una parte del maiale.... ::) ( ;D ;D ;D ;D)

quella non era la cotenna?
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 06 Febbraio 2018, 11:25:52
Ragazzi, grazie a tutti!!!
Spero di riuscire a postare qualche altra foto entro ora di cena. :D
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 06 Febbraio 2018, 13:34:03
sto morendo ahahahahahaha
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 06 Febbraio 2018, 13:54:16
quella non era la cotenna?
temo di non aver messo abbastanza faccine sorridenti
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: Frosty the snowman - 06 Febbraio 2018, 14:05:00
temo di non aver messo abbastanza faccine sorridenti

allora era tanta cotenna...  ;D ;D ;D ;D
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 06 Febbraio 2018, 18:08:55
allora era tanta cotenna...  ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D
Speriamo che Valetri si sia salvato..... ::) dalle risate, intendo  ;D
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: t.bird - 06 Febbraio 2018, 20:19:30
... ma cotenna o cotica.....
t.bird
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 07 Febbraio 2018, 06:13:39
... ma cotenna o cotica.....
t.bird
mi fai il raffinato? ;D ;D ;D
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 07 Febbraio 2018, 08:26:59
hahahahahahahahahahahahahahaha
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: t.bird - 07 Febbraio 2018, 09:34:39
mi fai il raffinato? ;D ;D ;D

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D
t.bird
Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 07 Febbraio 2018, 16:41:20
Carissimi, sebbene mi stia venendo voglia di fagioli con le cotiche cerco di postare rapidamente una nuova tematica

SECONDO PROBLEMA: Perni sospensioni, boccole ammortizzatori posteriori.
Ricordo a tutti che sono inesperto quindi spero perdonerete eventuali strafalcioni.

SOSPENSIONE ANTERIORE

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15342;image)

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15344;image)

Da quello che ho capito nella sospensione anteriore non ci sono boccole. Allego foto
In A abbiamo due cuscinetti contrapposti del braccio oscillante
in B abbiamo perno corto ingrassato
in C abbiamo perno corto ingrassato
in D abbiamo perno lungo ingrassato.

I perni B e C sono uguali, con bronzine.

Saranno gli anni che passano ma noto perdite a livello di questi perni, come potete vedere anche dalle foto. Da quello che so, ma potrei sbagliare, non ci sono qui guarnizioni ma il grasso viene spinto dentro ai perni con delle scanalature e forature e li dovrebbe rimanere.
E' quindi preoccupante che questo grasso, messo anni fa è vero, coli così vistosamente? Se si cosa posso fare?

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15346;image)
In questa foto quello che indico con la freccia è un ingrassatore? Sembra di si, come se qualcuno lo avesse ricoperto di vernice però....

Per l'ingrassaggio sui perni mi pare di vedere degli ingrassatori. Questi però non sono sporgenti come i soliti ma sono a conchetta.
Ho pensato che ingrassando nuovamente tutti i perni con grasso nuovo, quello vecchio e rovinato dovrebbe colar via e il problema dovrebbe essere risolto. Mi confermate che sia cosi? Se si è una cosa che posso fare da solo :D In alternativa ogni suggerimento è apprezzato. Penso però che una revisione alle sospensioni, fatta anni fa, non sia necessaria da quel che vedo.

AMMORTIZZATORI POSTERIORI

Oltre alle balestre sono presenti due ammortizzatori che si collegano alla parte centrale della balestra grazie ad una staffa.
Però da quello che vedo tale collegamento avviene mediante una sorta di boccola che, nel mio caso, ha la gomma gonfia, screpolata, ben rovinata.

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15358;image)

Pensavo di cambiarla ma non ho idea di preciso in cosa consista il pezzo e della difficoltà dell'intervento. Potete indicarmi cosa dovrei comprare? Si chiama boccola? e soprattutto dove posso trovarla? Anche qualche riferimento fotografico sarebbe utile per capire che forma ha da nuova.

Bene, per ora direi che può bastare. Ci sono altri interventi da fare quindi state collegati.
Grazie



Titolo: Re: Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 07 Febbraio 2018, 16:51:10
Ulteriori foto.

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15350;image)

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15352;image)

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15354;image)

In questo caso come vedete il grasso esce anche dallo snodo del ceppo

(http://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15356;image)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 09 Febbraio 2018, 15:35:38
Aggiungo:
Dato che dai paraoli della sospensione ci sono delle piccole perdite, pensavo di cambiarli. Le guarnizioni non sono il top.  Basta cambiare le guarnizioni o devo cambiare anche il supporto metallico con chiusura a vite?
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 11 Febbraio 2018, 23:06:47
Per quanto riguarda il grasso che cola alle estremità, non ti devi preoccupare. Quella anzi è una spia che dice che quando ingrassi DEVI vedere il grasso uscire alle estremità, ti dà la certezza che è entrato ed è passato attraverso le incisioni a ragno sui perni cilindrici dove si muovono i vari elementi. Le boccole si trovano all'interno di alcuni elementi, due per lato sono sui perni di sterzo delle ruote anteriori, altre 2 + 2 sono sui trapezi oscillanti lato telaio e lato ruota. Se non hai gioco non serve cambiarle, sono molto simili a quelle della Topolino. Quell'ingrassatore strano dovrebbe essere del tipo ad "aggancio" con la punta dell'attrezzo a mezzaluna, fatto apposta perchè non ti scivoli fuori durante l'ingrassaggio. Prova a pulirlo con una spazzola d'acciaio, ti dovrebbe comparire una testa esagonale con una sferetta al centro. Ogni meccanico ha quella punta oltre a quella standard da ingrasso.
Vedendo la foto dei cilindretti dei freni, confermo che devi andare col campione per acquistarli, mi sembra siano quelli col raccordo più piccolo, bisognerebbe misurare il diametro. Sostituiscili nuovi completi, non prendere il kit revisione con le sole guarnizioni. Il corpo in ghisa negli anni si rovina internamente  nella parte rettificata di contatto delle guarnizioni a causa dello stesso liquido freni e della condensa, e si formano dei crateri e rischi di fare un lavoro a vuoto.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 12 Febbraio 2018, 18:59:51
Per quanto riguarda il grasso che cola alle estremità, non ti devi preoccupare. Quella anzi è una spia che dice che quando ingrassi DEVI vedere il grasso uscire alle estremità, ti dà la certezza che è entrato ed è passato attraverso le incisioni a ragno sui perni cilindrici dove si muovono i vari elementi. Le boccole si trovano all'interno di alcuni elementi, due per lato sono sui perni di sterzo delle ruote anteriori, altre 2 + 2 sono sui trapezi oscillanti lato telaio e lato ruota. Se non hai gioco non serve cambiarle, sono molto simili a quelle della Topolino. Quell'ingrassatore strano dovrebbe essere del tipo ad "aggancio" con la punta dell'attrezzo a mezzaluna, fatto apposta perchè non ti scivoli fuori durante l'ingrassaggio. Prova a pulirlo con una spazzola d'acciaio, ti dovrebbe comparire una testa esagonale con una sferetta al centro. Ogni meccanico ha quella punta oltre a quella standard da ingrasso.
Vedendo la foto dei cilindretti dei freni, confermo che devi andare col campione per acquistarli, mi sembra siano quelli col raccordo più piccolo, bisognerebbe misurare il diametro. Sostituiscili nuovi completi, non prendere il kit revisione con le sole guarnizioni. Il corpo in ghisa negli anni si rovina internamente  nella parte rettificata di contatto delle guarnizioni a causa dello stesso liquido freni e della condensa, e si formano dei crateri e rischi di fare un lavoro a vuoto.

Grazie Giorgio, cercherò un ingrassatore per procedere all'ingrassaggio.
Ma per quanto concerne il grasso da usare tu sulla Topolino quale utilizzi? Grasso al litio? Se mi dai una marca cercherò di recuperarlo.

E infine per quanto riguarda la sospensione posteriore e quella sorta di boccola gommosa? Vorrei sostituirla dato che non mi ispira molta fiducia.
Grazie

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15358;image)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 13 Febbraio 2018, 14:35:09
Se vai da un ricambista auto e gli spieghi che va su snodi di sospensione, ti darà il barattolo di grasso giusto, adatto per quell'uso. i barattoli sono da 1 Kg. Le boccole in gomma dura di attacco dell'ammortizzatore sono 2, una per lato dell'occhione dell'ammortizzatore che all'interno è lavorato conico su entrambi i lati,sono  a tronco di cono con un foro al centro attraverso cui passa un tubetto metallico di collegamento (non è sempre presente, vedi quando lo smonti)entro cui passa la vite di fissaggio vera e propria. Prima di smontarle vedi se sono reperibili come ricambio, io ho avuto molta difficoltà a trovarle a suo tempo.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 13 Febbraio 2018, 19:28:36
Le boccole in gomma dura di attacco dell'ammortizzatore sono 2, una per lato dell'occhione dell'ammortizzatore che all'interno è lavorato conico su entrambi i lati,sono  a tronco di cono con un foro al centro attraverso cui passa un tubetto metallico di collegamento (non è sempre presente, vedi quando lo smonti)entro cui passa la vite di fissaggio vera e propria. Prima di smontarle vedi se sono reperibili come ricambio, io ho avuto molta difficoltà a trovarle a suo tempo.

Ti ringrazio ancora per le preziose informazioni. Hai per caso un link o una foto di come devono essere queste boccole di gomma? Così magari le cerco.

Speravo suscitasse più interesse questa carrellata di lavoretti che, immagino, dovrebbero essere comuni nelle auto di quegli anni. Probabilmente gli utenti del forum sono maggiormente esperti di auto meno anziane. Grazie ancora Giorgio
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 13 Febbraio 2018, 19:40:16
Speravo suscitasse più interesse questa carrellata di lavoretti che, immagino, dovrebbero essere comuni nelle auto di quegli anni. Probabilmente gli utenti del forum sono maggiormente esperti di auto meno anziane. Grazie ancora Giorgio
Giorgio è la persona giusta che conosce meglio, tra tutti noi, quella tipologia di auto.E' figlio di un carrozziere che riparava abitualmente i mezzi di quell'epoca e anche più antichi.
Mi permetto di darti un punto di vista differente, rispetto alla partecipazione e alle risposte alle tue necessità: chi non sa, tace,ascolta e impara da chi sa: comportamento ormai raro(e a mio parere di valore) in questa nostra società  :)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 13 Febbraio 2018, 19:45:13
Giorgio è la persona giusta che conosce meglio, tra tutti noi, quella tipologia di auto.E' figlio di un carrozziere che riparava abitualmente i mezzi di quell'epoca e anche più antichi.
Mi permetto di darti un punto di vista differente, rispetto alla partecipazione e alle risposte alle tue necessità: chi non sa, tace,ascolta e impara da chi sa: comportamento ormai raro(e a mio parere di valore) in questa nostra società  :)

Il mio non era un intervento polemico, anzi. Speravo solo di ricevere consigli di persone che sono già passate su questa tipologia di macchina mentre, a quanto pare, non sono in molti ad averlo fatto. E da qui lo stupore. Poco male, se non per il dover assillare il gentile e disponibile Giorgio.  :)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 14 Febbraio 2018, 06:35:10
Non c'era alcun intento polemico neanche da parte mia, rispondendoti  :)
Ho ritenuto necessario puntualizzare che Giorgio, per la sua passione ed esperienza, è un consigliere prezioso nell'ambito delle auto italiane degli anni 50 e 60.
Se tu dovessi intervenire su un'auto statunitense, sarebbero altri i "suggeritori" ;)
Riprendendo il tuo stupore, puoi avere un'idea, ormai purtroppo datata, di quello che era il "garage" del forum e, di conseguenza le conoscenze relative
https://forum.passioneauto.it/index.php?topic=3816.780
Come vedi, anche se compaiono auto coeve alla tua, la gran parte dei proprietari, non partecipa più al forum e quindi, non può aiutarti  :-\

Colgo l'occasione per lanciare la proposta di aggiornare il garage. Che ne dite?  ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 14 Febbraio 2018, 08:10:38
Colgo l'occasione per lanciare la proposta di aggiornare il garage. Che ne dite?  ;)

in effetti io qualche novità ce l'avrei...
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 14 Febbraio 2018, 08:19:46
in effetti io qualche novità ce l'avrei...
l'hai presa?!
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 14 Febbraio 2018, 08:45:26
l'hai presa?!

l'ho data ;D  ;D  ;D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 14 Febbraio 2018, 09:11:18
l'ho data ;D  ;D  ;D
;D e quindi, il passo successivo è....
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 14 Febbraio 2018, 12:49:52
;D e quindi, il passo successivo è....

Indicativamente adesso è stop, anche perché sono preso dal trapianto di cuore alla Giulietta, però se per quest'ultima dovesse arrivare qualche buona offerta, cumulando il ricavato con quello della 75, sicuramente inizierebbe la caccia alla Gt.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 14 Febbraio 2018, 17:32:38
..Se tu dovessi intervenire su un'auto statunitense, sarebbero altri i "suggeritori" ;)
...

PRONDOOOOOO :D :D :D :D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 14 Febbraio 2018, 17:38:46
Indicativamente adesso è stop, anche perché sono preso dal trapianto di cuore alla Giulietta, però se per quest'ultima dovesse arrivare qualche buona offerta, cumulando il ricavato con quello della 75, sicuramente inizierebbe la caccia alla Gt.
Quindi la Giulia non è più tra i tuoi obiettivi?
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 14 Febbraio 2018, 17:39:47
PRONDOOOOOO :D :D :D :D

Mica difficile preparare una trappola "cacciaNigel"  ;D ;D ;D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 14 Febbraio 2018, 18:30:13
Non c'era alcun intento polemico neanche da parte mia, rispondendoti  :)
Ho ritenuto necessario puntualizzare che Giorgio, per la sua passione ed esperienza, è un consigliere prezioso nell'ambito delle auto italiane degli anni 50 e 60.
Se tu dovessi intervenire su un'auto statunitense, sarebbero altri i "suggeritori" ;)
Riprendendo il tuo stupore, puoi avere un'idea, ormai purtroppo datata, di quello che era il "garage" del forum e, di conseguenza le conoscenze relative
https://forum.passioneauto.it/index.php?topic=3816.780
Come vedi, anche se compaiono auto coeve alla tua, la gran parte dei proprietari, non partecipa più al forum e quindi, non può aiutarti  :-\

Colgo l'occasione per lanciare la proposta di aggiornare il garage. Che ne dite?  ;)

Domani, lavoro permettendo, posterò un ulteriore grattacapo sulla mia vecchietta :D
Grazie a tutti
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 15 Febbraio 2018, 12:56:08
Quindi la Giulia non è più tra i tuoi obiettivi?

Il tipo con cui stavo trattando la permuta con la Giulietta si è tirato indietro all'ultimo istante, poi è saltato fuori un motore 2000 per la mia a 4 soldi, e quindi va bene così.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 20 Febbraio 2018, 22:25:45
Eccomi qua, con un po di ritardo.

TERZO PROBLEMA: Pompa acqua, bocchettone uscita acqua e modifica termometro sonda

POMPA E BOCCHETTONE
Recentemente ho notato che il bordo del bocchettone uscita acqua è corroso. Ho asportato il materiale cedevole, dato una bella pulita, e ancorato il manicotto in maniera più salda. Data la posizione non sono riuscito a fare foto purtroppo.
Però il fatto che questo pezzo abbia delle debolezze dovute a corrosione (che ho visto essere normali su auto di questi anni) mi fa propendere per una sostituzione.Che ne dite?
In tandem sarei per sostituire anche la pompa dell'acqua, o almeno il corpo in alluminio della pompa.
Entrambe le parti le ho trovate sul web e sono indubbiamente identiche.

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15362;image)

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15364;image)

Quello che mi preoccupa è: non ci sarà il rischio di andare far danno? Noto che come guarnizione in tempi passati è stata messa della pasta rossa ma nonostante questo le viti potrebbero essere bloccate, o corrose...
In più, è un lavoro che si può fare senza smontare il cofano dell'auto? Perché in questo caso probabilmente le ore di lavoro sarebbero molte di più.
Che io sappia la testata non ha subito grosse revisioni e quindi potrei lasciar perdere la cosa in ottica di far revisionare la testata tra qualche tempo... ma quanto costa farla revisionare? Io non ne ho proprio idea.

TERMOMETRO SONDA
La 1100 B (musone) non aveva il termostato. O almeno non c'è sulla mia macchine nè ho trovato indicazioni in merito.
Come saprete però queste auto sono molto sensibili ai surriscaldamenti soprattutto se si fanno percorsi con salite in cui la macchina procede lenta e quindi con scarsa ventilazione. Dalle mie parti tutte salite....
Pensavo che sarebbe carino installare (senza modifiche permanenti) un sensore di temperatura così da monitorare l'acqua del radiatore direttamente dall'abitacolo. Cercando in giro sul web ci sono molte soluzioni "moderne" da collegare alla batteria e con sonde da inserire sul manicotto radiatore.
Voi avete qualche suggerimento da darmi per realizzare questa piccola modifica? Magari potreste suggerirmi qualche articolo che avete trovato funzionale e facile da installare oltre che non troppo invadente.

Grazie a tutti.

Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 21 Febbraio 2018, 10:38:24
Sulla Triumph Spitfire, che pure soffre di surriscaldamento, spesso viene montata sul radiatore una ventola ausiliaria.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 21 Febbraio 2018, 20:33:50
Per il surriscaldamento dell'acqua, quello è un problema di cui soffrono molte vetture degli anni '40 ma anche più recenti. L'impianto a suo tempo era dimensionato per il traffico di allora, ababstanza scarso e quindi molta aria fresca a disposizione. Oggi invece quando si fanno le code in strada o anche in autostrada il radiatore è investito da aria più calda e lo scambio termico diventa un po' più difficile. Se il radiatore è ben pulito tra le alette non dovresti avere problemi. Un mio parente, negli anni '50, aveva un 1100 B Taxi per il suo lavoro, ricavato da una vettura normale senza modifiche se non la verniciatura obbligatoria,  che utilizzava regolarmente a Trieste, piena di saliscendi non da poco, senza particolari problemi.
La corrosione sul manicotto di alluminio è tipica di quegli anni, anche la mia Topo ne soffre e ho messo trent'anni fa due fascette al posto di una, procurandomi un pezzo integro di scorta che metterò quando(e se) dovesse esser necessario. La pompa acqua per ora non la toccherei se non perde, però una di scorta male non farebbe, a volte la girante interna si corrode e la sua efficienza decade pur funzionando.
Cambia tutti i manicotti di gomma, non uno solo anche se sembrano integri. L'eventuaale sovrapressione dell'impianto si riverserebbe tutta sul più debole, di solito il più vecchio, anzichè distribuirsi equamente tra tutti. Esperienza personale anche sulla mia auto di tutti i giorni.
Un ringraziamento a Itrael, ma come ben si sa uno degli scopi di questo forum è quello di mettere a disposizione le rispettive esperienze. Per certe veterane i biancocapelluti che le hanno ben conosciute stanno diminuendo(mi tocco!) e si cerca di trasmettere il più possibile le proprie conoscenze.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 21 Febbraio 2018, 23:19:48
Per il surriscaldamento dell'acqua, quello è un problema di cui soffrono molte vetture degli anni '40 ma anche più recenti. L'impianto a suo tempo era dimensionato per il traffico di allora, ababstanza scarso e quindi molta aria fresca a disposizione. Oggi invece quando si fanno le code in strada o anche in autostrada il radiatore è investito da aria più calda e lo scambio termico diventa un po' più difficile. Se il radiatore è ben pulito tra le alette non dovresti avere problemi. Un mio parente, negli anni '50, aveva un 1100 B Taxi per il suo lavoro, ricavato da una vettura normale senza modifiche se non la verniciatura obbligatoria,  che utilizzava regolarmente a Trieste, piena di saliscendi non da poco, senza particolari problemi.
La corrosione sul manicotto di alluminio è tipica di quegli anni, anche la mia Topo ne soffre e ho messo trent'anni fa due fascette al posto di una, procurandomi un pezzo integro di scorta che metterò quando(e se) dovesse esser necessario. La pompa acqua per ora non la toccherei se non perde, però una di scorta male non farebbe, a volte la girante interna si corrode e la sua efficienza decade pur funzionando.
Cambia tutti i manicotti di gomma, non uno solo anche se sembrano integri. L'eventuaale sovrapressione dell'impianto si riverserebbe tutta sul più debole, di solito il più vecchio, anzichè distribuirsi equamente tra tutti. Esperienza personale anche sulla mia auto di tutti i giorni.
Un ringraziamento a Itrael, ma come ben si sa uno degli scopi di questo forum è quello di mettere a disposizione le rispettive esperienze. Per certe veterane i biancocapelluti che le hanno ben conosciute stanno diminuendo(mi tocco!) e si cerca di trasmettere il più possibile le proprie conoscenze.

Grazie Giorgio.
Io ho già cambiato i manicotti, inserendoli di nuovi. Quello collegato al manicotto di alluminio è ben inserito fino in fondo e la fascetta l'ho stretta nella porzione integra del tubo, così da non  danneggiare quella corrosa.
Se mi dici che non conviene allora lascerò il manicotto e la pompa finchè non daranno effettivi segni di cedimento.

Però, dato che non voglio vivere l'auto con preoccupazione, una sonda per misurare la temperatura penso proprio di metterla. E' una cosa che potrei fare in qualsiasi momento e senza dovermi rivolgere al meccanico.
Pensavo ad un indicatore come questo https://www.amazon.it/gp/product/B002YXZF7Y/ref=s9_acsd_top_hd_bw_b2drYJ5_c_x_w?pf_rd_m=A11IL2PNWYJU7H&pf_rd_s=merchandised-search-3&pf_rd_r=KKNX77EBV0J92K540J0P&pf_rd_t=101&pf_rd_p=1b2024fc-b865-55eb-b1a7-06596849c85d&pf_rd_i=2421306031

Ma la domanda che mi sovviene è: dove piazzare il bulbo? Per far le cose bene questo dovrebbe essere inserito in un raccordo metallico che ben conduce il calore, una cosa come questa

(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61iPYVHJXkL.jpg)

Nelle nostre vecchie glorie però un raccordo simile sarebbe un pugno nell'occhio. Consigli?
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 22 Febbraio 2018, 06:07:06
Sulla mia Topolino "Belvedere", avevo inserito la sonda del termometro, nel manicotto che vedi nella foto.Avevo anche applicato una ventola elettrica, azionabile con un interruttore, rigorosamente d'epoca, dall'abitacolo. ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 22 Febbraio 2018, 06:33:18
Grazie per la foto,in effetti è quello che potrei fare io. La sonda l'hai avvitata direttamente sul manicotto con un dado posto internamente?
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 22 Febbraio 2018, 06:40:15
Il lavoro era stato fatto dal meccanico, ricordo(ormai non è più mia da 20 anni), e si vede, un dado e ghiera all'esterno;immagino lo stesso all'interno.
Dipende dalla conformazione della sonda e comunque è un lavoro facile facile :)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 22 Febbraio 2018, 06:54:20
bene bene, se il manicotto regge all'inserimento di una sonda, penso che farò così anche io. Grazie
Domani spero di poter pubblicare qualche altra foto.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Febbraio 2018, 12:40:29
Eccomi con un ulteriore raccolta di problemini che vorrei risolvere in autonomia. Purtroppo anche qui mi servirebbero le vostre indicazioni

QUARTA RACCOLTA DI PROBLEMINI: Supporto scarico, cuffie, tappo olio e perdite varie.

SUPPORTO SCARICO
Come potete vedere dalla foto il supporto al tubo di scarico posto a metà lunghezza risulta malmesso.

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15368;image)

Da quello che vedo sembra una forchetta tra i cui rebbi è fissata una sorta di tela catramata (con rivetti) sulla quale si imbullona il supporto vero e proprio del tubo. Anche qui c'è una sorta di gommino rotondo molto rovinato.
Le domande sono: il fissaggio che vedete in foto è originale o è stato sistemato così nel corso degli anni?
Se è originale, come posso ripristinarlo? In particolare quella sorta di tela e il gommino si trovano o devo cercare qualsiasi materiale da adattare? Non ho idea di come si chiamino le parti da acquistare.

CUFFIE TIRANTI STERZO
Per quanto riguarda l'avantreno l'unico altro problemino è dovuto alle cuffie dei tiranti (testine) sterzo. Infatti sulla parte destra la cuffia è mancante e sulla parte sinistra è ridotta come vedete in foto.

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15370;image)

Pensavo di sostituirle ma anche qui risulta complesso trovare il ricambio originale. Avete idea su quale altra auto montavano queste cuffie o se si trovano simili da adattare? In tal caso procederei con il togliere dado e coppiglia, dare una bella pulita e montare le nuove, prima di ingrassare.



TAPPO OLIO E PERDITE
Quando avevo molte auto d'epoca in garage, le gocce d'olio erano del tutto normali. Questa però negli ultimi tempi ha iniziato a perdere un po troppo per i miei gusti.

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15372;image)

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15374;image)

In particolare è evidente una perdita dal tappo coppa olio e dal tappo olio cambio. L'olio colando nel tempo ha inzaccherato un po tutto, anche il supporto cambio e il telaio circostante.
Vorrei dare una bella pulita ma prima vorrei risolvere il problema perdita da questi tappi, a meno che voi non mi diciate che è fisiologica. Basta cercare una nuova guarnizione appropriata o avete altri suggerimenti?

Una perdita simile ce l'ho nel ponte posteriore e considerando com'è imbullonata la scatola del riduttore questa cosa mi preoccupa un po di più.

(https://s17.postimg.org/5c5s3i833/P_20171103_132834xxxx.jpg)

In questo caso cosa si deve fare?

Grazie a tutti come sempre.




Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 24 Febbraio 2018, 21:14:39
Per la sonda, la soluzione di Itrael è la classica più usata anche all'epoca.
Per i gommini degli snodi, devi cercare in giro. Occhio che non è facile togliere il perno dalla leva di comando sterzo una volta tolti dado e coppiglia. L'accoppiamento è conico e se non hai un estrattore non lo togli. Si toglie anche con sacri colpi di mazzetta d'acciaio, ma se non lo hai mai fatto fatti insegnare da un meccanico, ti spaventerai!
Il supporto scarico 1100 , quelle che ho visto, aveva una fascetta sul tubo di scarico con una parte eccedente forata per permettere il passaggio della vite che serra quella specie i carta catramata, che qui è un pezzo di gomma telata. Dal lato telaio c'era una piastrina fissata a vite con l'altro foro . Io ho utilizzato un pezzo di cuoio da almeno 5 mm, qualsiasi calzolaio ha degli scarti più che sufficienti per ricavare questo pezzo, in genere è largo circa 4 centimetri e lungo quanto basta. Dura molto di più della gomma telata.
Per le perdite, se sono solo i tappi in genere basta cambiare le guarnizioni , quello del cambio dovrebbe esser a filettatura conica. Rimontandoli anche con guarnizione in pasta dovresti risolvere.
Per la scatola differenziale i problemi sono le guarnizioni di difficile reperibilità, e la filettatura delle viti sulla scatola del ponte ( quella in lamiera che nasconde i semiassi e il differenziale) filettatura che a volte ha molto gioco e si hanno perdite attraverso la filettatura stessa, non potendo per la tipologia di costruzione stringere molto i dadi e i bulloni  . Per smontare il gruppo  devi sfilare anche i semiassi per estrarre la flangia che porta tutto il differenziale, da fare con molta attenzione. Io proverei prima a fare un bel lavaggio esterno e poi togliere e rimettere UNA ALLA VOLTA le viti che fissano la flangia rimontandole subito con pasta per guarnizioni, senza così muovere le flange e le guarnizioni. Se la perdita è solo li, in genere si risolve e non devi demolire mezza trasmissione.
Comunque, dalle foto , se le perdite sono quelle che si vedono, credo che molti metterebbero la firma per avere solo quelle lì !
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 26 Febbraio 2018, 09:44:07
..Comunque, dalle foto , se le perdite sono quelle che si vedono, credo che molti metterebbero la firma per avere solo quelle lì !

Concordo... ricordati 00xyz00 (ma che diavolo di nick sarebbe :D :D :D ?? ) che se un'auto del genere non perde olio, è perchè.... è finito! ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: t.bird - 26 Febbraio 2018, 12:52:50
Concordo... ricordati 00xyz00 (ma che diavolo di nick sarebbe :D :D :D ?? ) che se un'auto del genere non perde olio, è perchè.... è finito! ;)

quoto... in toto..nigel.... .
@ Giorgio è stato esemplare per come ha delucidato le cose da fare... bravo.
t.bird
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 27 Febbraio 2018, 21:25:56
Siete veramente disponibili,  vi ringrazio tutti!!

La macchina ha marciato talmente poco che difficilmente ha perso tutto l'olio :D
Semplicemente perde un po qua e un po la.  Cercherò di ridurre quelle piu vistose.

A proposito d'olio, il mio manuale recita:
- Olio Fiat CP da usare per scatola cambio,  ponte e scatola guida

- Olio fiat V I oppure olio fiat V E come olio coppa motore e olio filtro aria.

 -  Olio fiat S. A. I. per ammortizzatori

- Olio fiat E per raccordi a pressione tipo lubrificatore ventola raffreddamento,  snodi etc..

Grasso Fiat A 11 per ingrassatore distribuzione.

Esistono equivalenze commerciali attuali? E poi io pensavo che nei fusi e comunque nelle articolazioni servisse grasso (al litio) e invece viene indicato "olio"  fiat E.



Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 28 Febbraio 2018, 01:30:54
Sto vedendo che l'olio motore attualmente idoneo per motori vecchi come il mio sarebbe un 20w 50,  preferibilmente marche blasonate (Motul, Castrol,  Bardahl,  Agip)

Per l'olio cambio e ponte posteriore un olio piu denso,  tipo il Bardhal o i Motul SAE 80w 90.
Confermate?

Rimane da capire gli equivalenti del
Olio Fiat SAI
Olio Fiat E (o grasso?!)
Grasso Fiat A11

Qui alcune indicazioni
http://blog.vieffelubrificanti.it/lubrificazione-fiat-topolino/
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 28 Febbraio 2018, 05:51:12
Per quanto riguarda l'olio fiat SAI per ammortizzatori vedo che la castrol propone l'olio molto fluido
 " FLUIDO TQ-F PER  CAMBI  AUTOMATICI Fluido  per  cambi  automatici  con  additivi  che  garantiscono  un'ottima  resistenza all'usura,  all'ossidazione  e  alla  corrosione.  Generalmente  indicato  per  cambi  Ford  o Borg  Warner  d'epoca.  Può  essere  utilizzato  anche  nei  carter  della  catena  primaria delle  moto,  quando  è  richiesto  un  olio  SAE  20,  come  anche  negli  ammortizzatori  a pistone.  Di colore  rosso  per  agevolarne  l'identificazione."

La scelta del SAE 20 è indicata anche da altri produttori per ricaricare ammortizzatori o sistemi di sospensione, indifferentemente se di auto o moto https://www.motul.com/it/it/products/fork-oil-expert-heavy-20w
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 18 Marzo 2018, 11:53:27
Eccomi con i vari aggiornamenti.
Per quanto riguarda gli oli e i grassi, ne la fiat heritage ne il centro storico fiat riescono ad avere documentazione inerente. Quindi salvo vostre controindicazioni mi atterrò a quanto detto prima.


Per quanto riguarda il sistema frenante, e in particolare i cilindretti, la situazione é abbastanza chiara sebbene non soddisfacente. I cilindretti sono tutti completamente bloccati e arrugginiti.

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15376;image)

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15378;image)

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15380;image)


Sia all'anteriore che al posteriore monto 25,4mm con filettatura 10x1,25. Non posso sapere se questi siano i cilindretti originali o montati in sostituzione successivamente. Alcuni (3 su 4) erano rimasti bloccati in condizione di frenata immobilizzando quindi le ruote.

Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 18 Marzo 2018, 11:55:13
I tamburi sono però in perfette condizioni come potete vedere da foto e quindi prevedo un ripristino rapido e indolore.

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15382;image)

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15384;image)

All'anteriore lo smontaggio è stato semplice grazie ai due fori filettati che permettono di usare due viti come estrattori (come detto da Giorgio).

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15386;image)

Al posteriore invece i due fori non sono filettati e quindi ho faticato un po di più a togliere tutto il tamburo (facendomi un estrattore improvvisato) e il rotismo.

Con i due semiassi posteriori liberi dai freni bloccati ho verificato che il differenziale girasse fluido e senza rumore. Mi è sembrato perfetto nel movimento, leggerissimo da ruotare, e mi sono tolto una preoccupazione.

Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 18 Marzo 2018, 11:59:08
I ferodi sono belli spessi e a parte uno, uniformi. Uno di questi ha invece una zona spugnosa ma per ora direi di non sostituirlo dato che non servono ganasce da competizione. In una ruota posteriore, nonostante abbia tolto i perni dei cilindretti e quindi posizionato le ganasce in posizione "minima", i ferodi strusciano comunque con l'interno del tamburo. Forse il ferodo è troppo spesso. O forse il tamburo con diametro troppo stretto.

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15388;image)

Che ne dite?
Prenderò due misure al prossimo smontaggio.
Riepilogando comunque, comprerò i cilindretti giusti e li farò montare, assieme alla pompa nuova, dal mio meccanico. Per il contatto tra le ganasce di una ruota e il tamburo, forse si risolve soltanto con le regolazioni....


Infine dato che i dischi porta ganasce, come vedete anche dalla foto, mi sembrano tendenti a far ruggine e comunque non belli a vedersi, stavo pensando a farli sistemare e verniciare. Approfitterei quindi dei lavori di ripristino ganasce/cilindretti per far fare anche questo lavoro se secondo voi ha senso

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15390;image)

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15392;image)

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15394;image)

Spero abbiate tempo di darmi qualche consiglio e vi ringrazio!
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 19 Marzo 2018, 07:45:39
Giorgio interverrà con i suoi saggi e competenti consigli, nel frattempo un banale consiglio te lo dò io: come avrai sicuramente capito, la quasi totalità dei problemi che devi affrontare, provengono da un mancato utilizzo. Mi auguro che una volta sistemata, venga utilizzata, basta anche una volta al mese se mantenuta in luogo asciutto e arieggiato.Parrò banale ma ho visto troppe volte, ripristini, restauri e , dopo il primo giro attorno a casa, tutto cade nel dimenticatoio, per i più disparati motivi:mancanza di tempo, scomodità, ripetitività dei comportamenti ecc
A pochi metri da casa mia, c'è una 500L che è stata restaurata 3 volte e mai utilizzata.Con un'elegante lentezza, si sta sbriciolando. Un mio amico era interessato e ha fatto un'offerta, la risposta è stata"per quella cifra la lascio là" >:(
Non servono commenti
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 19 Marzo 2018, 08:25:52
Questo restauro mi sta appassionando sempre più, come d'altra parte quello di Contecassius. Per quanto riguarda il ripristino dei dischi portaganasce, direi che va fatto; è vero che sono parti che non si vedono ma, giacchè ci sei, il lavoro fallo per bene in modo da aumentare la longevità del mezzo e, perché no, anche il valore.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 19 Marzo 2018, 09:48:29
Comunque visto che c'è materiale, una "pelatina" (leggi rettifica) impercettibile ai tamburi la darei, insieme ad una bella grattata ai ferodi. O meglio, ferodi nuovi. Tutto ciò per far lavorare tra loro materiali "freschi" e privi di ossidazione.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 19 Marzo 2018, 10:02:02
Grazie per gli interventi.

@ITRAEL
Di certo verrà utilizzata. Purtroppo, ma immagino lo sappiate, spesso le dinamiche familiari portano a non tener conto di alcune cose quando le attenzioni vengono assorbite da altro. Ma ora la musica è cambiata. La vecchietta deve ripartire e girare per far sfoggio di se e dei tempi che ha rappresentato.

"Con un'elegante lentezza, si sta sbriciolando": che amarezza! :(

@valetri75
Credo lo farò, sebbene non ho idea di quanto mi verrà a costare in più.

@nigel68
Non so se in questo frangente riesco a permettermi anche di cambiare ferodi. La pecunia non è infinita.

Comunque Giorgio mi ha risposto in privato, e lo ringrazio anche qui.
Suggerisce di verificare la centratura delle ganasce a riposo per verificare se abbiano bisogno di qualche pelatina qua e la. Mi ha spiegato la costruzione di una sorta di compasso da applicare alle colonnette per fare questa verifica.

Nei prossimi giorni mi metterò in moto per l'acquisto dei cilindretti nuovi, sebbene alla fine non sia convinto dei modelli.
Temo infatti che questi siano cilindretti della 1100 103 che a suo tempo son stati montati sulla mia vecchietta. Non sapendo che pesci pigliare mi sono comprato il catalogo parti di ricambio. Appena mi arriva sveleremo l'arcano.

P.S ho tante altre domande da farvi, ma son convinto che se continuo mi scriverete "pilota rompipalle" sotto al nickname :D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: Plasma - 19 Marzo 2018, 10:49:13
I cilindretti devi per forza sostituirli? si dovrebbero trovare i ricambi in gomma e tornerebbero funzionali
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 19 Marzo 2018, 10:53:01
Guarda sono completamente bloccati e arruginiti nelle zone di strusciamento. Anche a voler ripristinarli sarebbero più le ore di lavoro che la soddisfazione. E come ha detto Giorgio qualche pagina fa il rischio è di ritrovarsi con cilindretti che perdono olio.
Dato il costo non proibitivo dei ricambi, e l'importanza dei freni nella sicurezza (non per il rischio di farsi male date le velocità di viaggio, quando di rovinare l'auto), meglio cambiarli con cilindretti efficienti. A patto di capire quali erano montati in origine. :D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: Plasma - 19 Marzo 2018, 11:16:27
io ci proverei mettendoli a bagno nel WD40, il cilindro vero e proprio si riga a causa di un uso intenso e privo di manutenzione ma nel caso della tua auto sembra - coma sottolineato anche da altri utenti - che sia stata usata poco dopo i precedenti interventi di manutenzione. Comunque se sei più tranquillo a cambiarli almeno non buttarli, puoi sempre provare in seguito a ripristinarli
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: Frosty the snowman - 19 Marzo 2018, 11:18:23
Comunque visto che c'è materiale, una "pelatina" (leggi rettifica) impercettibile ai tamburi la darei, insieme ad una bella grattata ai ferodi. O meglio, ferodi nuovi. Tutto ciò per far lavorare tra loro materiali "freschi" e privi di ossidazione.

Recentemente ho avuto problemi su diverse auto in seguito a questo tipo di intervento.
Considerando che tamburi e ganasce nuovi mediamente non sono costosissimi, preferisco la sostituzione con pezzi nuovi.
In ogni caso se una ganascia ha il ferodo "spugnoso" (non so bene cosa intendi) credo che non si otterrà mai una frenata equilibrata.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 19 Marzo 2018, 11:32:05
In ogni caso se una ganascia ha il ferodo "spugnoso" (non so bene cosa intendi) credo che non si otterrà mai una frenata equilibrata.

Si, forse per come l'ho detto sembra chissà qualche problema. :D
In realtà ho notato soltanto che nella porzione alta di una sola ganascia, il ferodo risulta un po poroso e non liscio come tutte le altre. Sarà una zona di estensione 5x3 cm, quindi non interessa tutta la ganascia. Io non sono esperto come voi ma mi sembra un po poco per far sostituire i ferodi.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: tiziano123 - 19 Marzo 2018, 11:49:34
...... Non sapendo che pesci pigliare mi sono comprato il catalogo parti di ricambio. Appena mi arriva sveleremo l'arcano. .......

finalmente !
era ora che ti decidevi a comperare il catalogo ricambi

con il catalogo in mano, prima di smontare sai già' cosa ti devi aspettare di trovare e capisci se i lavori fatti fino a quel momento sono stati fatti in maniera corretta o c'e' stata qualche invenzione di meccanici creativi.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 19 Marzo 2018, 12:21:53
Hai ragione. Ho già il manuale originale e il manuale riparazioni d'officina. Speravo di non aver bisogno anche del catalogo ricambi ma come ben dici è utile e quindi ho aperto il borsellino! Speriamo bene.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: rana - 20 Marzo 2018, 14:43:53
Risparmiare sui ferodi non è una mossa furba ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: Frosty the snowman - 20 Marzo 2018, 15:15:41
Risparmiare sui ferodi non è una mossa furba ;)

condivido, e mi riallaccio al post di prima. Ho smesso di far rettificare i tamburi e riguarnire le ganasce, causa ripetuti problemi (spesso evidenziati solo in sede di revisione, che comunque va passata). Tutto nuovo sempre. Non si spende molto di più ma i risultati sono altri.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 21 Marzo 2018, 07:57:57
Si ma se non esiste il ricambio? Non credo che i 4 tamburi di una 1100 B si trovino dal tabaccaio come quelli di una Mustang ad esempio... :)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: rana - 21 Marzo 2018, 12:24:49
Se è ferma da anni non vedo il problema a perdere qualche mese nella ricerca ;)
http://www.altraepoca.com/prodotti-ricambi-auto-epoca/fiat/fiat-1100/meccanica-fiat-1100/
http://www.capassoricambi.it/it/96-fiat-1100
Due siti trovati a caso... poi è un problema risaputo la situazione dei ricambi per le italiane, esclusa la 500.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 21 Marzo 2018, 14:25:12
La 1100 B è la "nuova Balilla" non c'entra niente con la serie 103 e seguenti... poi magari vanno bene lo stesso eh ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: rana - 21 Marzo 2018, 15:14:14
Pensa ho postato i link senza aprirli ;D ;D ;D
Forse la mossa più furba è chiedere ad un club 1100 ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 21 Marzo 2018, 20:56:34
Si ma se non esiste il ricambio? Non credo che i 4 tamburi di una 1100 B si trovino dal tabaccaio come quelli di una Mustang ad esempio... :)
Concordo,  e oltretutto se fossero danneggiati o consumati capirei. Ma sono intonsi. Potrebbero essere stati  sostituiti 20 o 30 anni fa e usati pochissimo, così come le ganasce. Purtroppo non è dato sapere.

Sono il primo a cercare di rendere sicura la macchina ma da qui a cambiare tutto  ce ne passa.
I tamburi son buoni. Le ganasce idem. Una porzione piccola di un solo ferodo sembra granulosa al tatto invece che liscia.  Cambiare tutto è uno spreco di soldi o un eccesso di perfesionismo.

Grazie comunque per tutti i consigli.  Più tardi posterò un' altra piccola riparazione da fare.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 21 Marzo 2018, 22:16:06
Il problema al sistema frenante,  dovuto al non utilizzo come già detto,  ha probabilmente visto un accumulo di umidità nel liquido freni. E di conseguenza la ruggine nei cilindretti e nella pompa,  ganasce bloccate etc.
Io credo che una buona responsabilità arrivi anche da qui.

(https://s18.postimg.org/dehhif6e1/P_20180304_010014.jpg)

Come vedete la guarnizione è andata. Dato che questi contenitori nuovi o dell'epoca costano un occhio della testa, ho pensato di cambiare solo la guarnizione. Ovviamente vorrei fare un lavoro pulito e che si avvicini alla condizione originale dell'epoca.  Insomma pensavo di non mettere un pezzo di gomma qualsiasi ma di sostituire la tenuta con una simile a qiella andata disintegrata.
Il problema è che non so come fossero un tempo queste guarnizioni.  Qualche idea??

Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: tiziano123 - 21 Marzo 2018, 22:19:22
Hai ragione. Ho già il manuale originale e il manuale riparazioni d'officina. Speravo di non aver bisogno anche del catalogo ricambi ma come ben dici è utile e quindi ho aperto il borsellino! Speriamo bene.
visto che hai il "manuale riparazioni d'officina" alla pagina FRENI troverai la misura massima ammissibile del diametro interno dei tamburi, capirai, se avessero bisogno una ripassata, se e' possibile farla, finalmente saprai se vanno ancora bene oppure se devi cercarli,
a questo punto entra in azione il "catalogo ricambi" dove una volta identificato il particolare che hai bisogno lo cerchi.
se sai esattamente il codice del pezzo che hai bisogno allora gli altri ti possono essere di aiuto a trovarlo
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 22 Marzo 2018, 01:52:42
Allego due foto prese sul web in cui si vede questa guarnizione. Ma non riesco a capire di che materiale sia.
(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15400;image)

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15402;image)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 22 Marzo 2018, 08:51:21
Sono guarnizioni di sughero pressato. Hanno il vantaggio di non essere corrose dall'olio dei freni o da benzina, lubrificanti eccetera e di adattarsi a superfici non perfettamente piane tipo basamenti in ghisa, eccetera. Erano molto usate per i coperchi punterie o gli alloggiamenti dei termostati. Attenzione a non farsi abbindolare da materiali moderni e "tecnologici" che si liquefano a contatto con l'olio di freni e/o frizione. I ricambisti inglesi ne forniscono in abbondanza, ma si trovano anche da noi ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 22 Marzo 2018, 14:16:11
Fantastico, ho gia individuato e capito la tipologia.
Ora mi metterò a cercare la dimensione idonea.
Al limite acquisterò un foglio e fustellerò la guarnizione della misura che voglio.
Grazie nigel
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 22 Marzo 2018, 18:20:57
Un attimo però... anche da rivenditori inglesi (per Triumph ad esempio) vengono vendute come sughero-gomma (Rubber Cork Gasket).
La gomma deve esserci o deve essere solo sughero?
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 22 Marzo 2018, 18:26:18
penso che la gomma serva a dare corpo al sughero che, altrimenti, usato da solo, sarebbe troppo fragile e quindi, andrebbe in pezzi in breve aprendo e chiudendo il tappo poche volte.E' una risposta data solo a buon senso, attendiamo l'esperto  ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 22 Marzo 2018, 18:32:56
penso che la gomma serva a dare corpo al sughero che, altrimenti, usato da solo, sarebbe troppo fragile e quindi, andrebbe in pezzi in breve aprendo e chiudendo il tappo poche volte.E' una risposta data solo a buon senso, attendiamo l'esperto  ;)

Si immagino anche io. Ma nigel mi ha messo in guarda da materiali moderni e quindi il dubbio è venuto. Del resto cercando bene non si trova nessuno che dica sughero "puro". :D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 22 Marzo 2018, 22:53:40
Ci dovrebbe essere un legante tipo colla che tiene insieme il sughero.. Però attenzione, le foto sono una cosa, ma in origine com'era? Perché magari ci stiamo facendo il pippone inutilmente.

Quello delle ultime 4 foto è indubbiamente sughero. Quella venduta dagli inglesi è una guarnizione per cosa? Puoi chiedere a loro se adatta per l'olio freni...
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 22 Marzo 2018, 23:10:34
Ci dovrebbe essere un legante tipo colla che tiene insieme il sughero.. Però attenzione, le foto sono una cosa, ma in origine com'era? Perché magari ci stiamo facendo il pippone inutilmente.

Quello delle ultime 4 foto è indubbiamente sughero. Quella venduta dagli inglesi è una guarnizione per cosa? Puoi chiedere a loro se adatta per l'olio freni...

A saperlo! Io 70 anni fa non c'ero :D
Comunque, in genere vedo che le guarnizioni in sughero-gomma vengono vendute O per punterie e coppa olio, O per tappo coppa olio, O per tappo serbatoio benzina. Ho visto che tra le varie tipologie ci sono alcune che vengono definite a base di nitrile e quindi dovrebbero resistere anche agli oli più antipatici.
Continuerò ad informarmi.

http://www.britishpipeclamps.co.uk/bpc-home-shop/bpc-engineering-project-supplies-miscellaneous/gasket-materials/nitrile-rubber-bonded-cork-gasket-material/

Qui un approfondimento

http://www.betelli.it/sul-sughero-proprieta-del-materiale-uso-industriale/
http://www.betelli.it/prodotto/sughero-gomma/


Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 26 Marzo 2018, 00:13:58
Aggiornamento
Il catalogo parti è stato illuminante!
Tra le molte cose, ho imparato che l'impianto freni è stato un vero problema in queste auto tanto che hanno cambiato piu volte i componenti.
Stando al mio numero di autotelaio,  tutto il mio Impianto si basa sulla filettatura 10x1,25.
Sia i tubi rigidi che flessibili hanno questi collegamenti.
In particolare quindi i cilindretti hanno alesaggio 25,4, filettatura 10x1,25 e vite spurgo da 8x1,25.
Il telai un po prima del mio avevano invece tutto l'impianto con filetti 12x1.
Insomma svelato l'arcano. E in effetti io ho tutti collegamenti 10x1,25

Per quanto riguarda il contenitore olio freni,  gli autotelai precedenti al mio avevano contenitore con tappo a vite e guarnizione gomma.  Il mio autotelaio invece ha tappo baionetta e guarnizione in sughero. Misurando la guarnizione vecchia marcia le misure devono essere interno 30mm, esterno 50mm, spessore 3mm. Tac,  anche questa è risolta.

Vi ringrazio molto per i suggerimenti. Siete stati gentili e avete incentivato le mie ricerche.
Alla fine questo post è diventato una sorta di diario :D
 
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 26 Marzo 2018, 07:17:44
Non solo, da come sei partito dichiarandoti non esperto di meccanica, lo stai pian piano diventando ;) e questo è il modo giusto per ogni appassionato, il percorso di crescita e di conoscenza sulla propria auto. Questa esperienza ti porterà in seguito ad apprezzare / conoscere altre auto ed altre soluzioni meccaniche. Il tutto studiando su testi e pubblicazioni tecniche originali, dell'epoca o comunque da fonti affidabili. Una bella differenza tra chi pretende di conoscere questo mondo da quattro video in croce e tre pagine di wikipedia. Continua così! :)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 26 Marzo 2018, 07:29:31
Quoto Nigel e lo estendo a tutte le esperienze di vita:puoi leggere tutte le pubblicazioni riguardanti lo Yoga nelle sue varie forme ma, fino a quando non ti metterai in gioco personalmente, non potrai mai ambire ad essere un praticante ed eventualmente, un maestro.
Un tempo si diceva:"val più la pratica che la grammatica"  ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 26 Marzo 2018, 10:37:08
Grazie!
Stasera dopo lavoro vi posterò un altri due grattacapi.
Dopo di questi spero di trovare il tempo per iniziare il ripristino. Del resto ancora non vi ho fatto vedere il musone della mia vecchietta :D Ma dovrete aspettare che si rimetta in forma
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: tiziano123 - 26 Marzo 2018, 20:43:16
Aggiornamento
Il catalogo parti è stato illuminante!
……
 

Non solo, da come sei partito dichiarandoti non esperto di meccanica, lo stai pian piano diventando ;) e questo è il modo giusto per ogni appassionato, il percorso di crescita e di conoscenza sulla propria auto. Questa esperienza ti porterà in seguito ad apprezzare / conoscere altre auto ed altre soluzioni meccaniche. Il tutto studiando su testi e pubblicazioni tecniche originali, dell'epoca o comunque da fonti affidabili. Una bella differenza tra chi pretende di conoscere questo mondo da quattro video in croce e tre pagine di wikipedia. Continua così! :)
come ti dicevo fin dall'inizio la prima cosa da fare quando si ha intenzione di restaurare un auto è prendere i manuali corretti,
internet va preso con le dovute cautele,
se tu che devi insegnare a noi tutti come e' fatta la tua auto,
noi tutti ti possiamo dare un aiuto per la ricerca di un pezzo oppure consigli su come eseguire un lavoro,
ma l'importante che tu abbia identificato su documenti ufficiali di cosa hai bisogno 

ho riportato anche lo scritto di nigel68 perche' lo condivido in toto 
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 157° - 02 Maggio 2018, 17:47:05
buon giorno a tutti ho trovato ora il post e mi son letto tutti gli interventi: Caro 00xyz00 apprezzo che una volta tanto un amatore di vecche auto sia partito con il piede giusto. aver il catalogo ricambi AIUTA e MOLTO!!!
due comenti al tuo lavoro: non fasciarti troppo la testa cercando il pelo nell'uovo come hai scritto mamma fiat ( e i meccanici in 70 anni) hanno utilizzato decine di pezzi "originali" ma diversi tra loro! l'importante dei freni è che facciano BENE il loro lavoro e per far questo servono: pompa e cilindretti ok tubi PULITI ma sopratutto flessibili ( il 1100B na ha tre...) che conservino perfettamente la loro struttura e cioè che non gonfino quando vanno in pressione o non siano tappati dal decadimento della gomma. Altra cosa importante è che le ganasce ( che non sono autocentranti come le moderne) abbiano correttamente registrato il perno inferiore che le centra rispetto al tamburo; vedo che le tue hanno ancora un notevole spessore e se non sono cristallizzate basta una cartavetrata ( occhio a non respirare la polvere è sicuramente amianto...) per aumentare l'efficenza smussa con una raspa lo spigolo all'estremità del ferodo ad almeno 60° (ad occhio!!!) rispetto al dente di  90° d'ora in modo che alla minima pressione la ganascia si auto apra per atrito e aumenti la potenza frenante.
p.s. non puoi cambiare la pompa acqua semplicemente perchè sul 1100b NON c'è pompa!!!  il raffredamento è a termosifone, l'acqua calda ( anche vicino ai 99° !!) sale in alto tramite il tubo che esce dalla testata ( la presunta pompa che non c'è...) si condensa e raffredda attraverso il pacco radiante e rientra dal basso nel motore. Qualcuno adottava la pompa del 1100/103 ma non serve a nulla...e anche mettere una soda non ha molto senso ...nella vasca superiore l'aqua e sempre sui 90-99° senza problemi l'importante che ci sia!!
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 09 Maggio 2018, 23:30:27
buon giorno a tutti ho trovato ora il post e mi son letto tutti gli interventi: Caro 00xyz00 apprezzo che una volta tanto un amatore di vecche auto sia partito con il piede giusto. aver il catalogo ricambi AIUTA e MOLTO!!!
due comenti al tuo lavoro: non fasciarti troppo la testa cercando il pelo nell'uovo come hai scritto mamma fiat ( e i meccanici in 70 anni) hanno utilizzato decine di pezzi "originali" ma diversi tra loro! l'importante dei freni è che facciano BENE il loro lavoro e per far questo servono: pompa e cilindretti ok tubi PULITI ma sopratutto flessibili ( il 1100B na ha tre...) che conservino perfettamente la loro struttura e cioè che non gonfino quando vanno in pressione o non siano tappati dal decadimento della gomma. Altra cosa importante è che le ganasce ( che non sono autocentranti come le moderne) abbiano correttamente registrato il perno inferiore che le centra rispetto al tamburo; vedo che le tue hanno ancora un notevole spessore e se non sono cristallizzate basta una cartavetrata ( occhio a non respirare la polvere è sicuramente amianto...) per aumentare l'efficenza smussa con una raspa lo spigolo all'estremità del ferodo ad almeno 60° (ad occhio!!!) rispetto al dente di  90° d'ora in modo che alla minima pressione la ganascia si auto apra per atrito e aumenti la potenza frenante.
p.s. non puoi cambiare la pompa acqua semplicemente perchè sul 1100b NON c'è pompa!!!  il raffredamento è a termosifone, l'acqua calda ( anche vicino ai 99° !!) sale in alto tramite il tubo che esce dalla testata ( la presunta pompa che non c'è...) si condensa e raffredda attraverso il pacco radiante e rientra dal basso nel motore. Qualcuno adottava la pompa del 1100/103 ma non serve a nulla...e anche mettere una soda non ha molto senso ...nella vasca superiore l'aqua e sempre sui 90-99° senza problemi l'importante che ci sia!!

Grazie molte per le tue indicazioni.
Per quanto riguarda sistema frenante,  ho gia recuperato tutte le parti necessarie. I tubi di gomma sono stati cambiati durante l'ultimo ripristino e sono in buonissime condizioni. Sentirò comunque il parere del meccanico.
Per quanto riguarda la pompa acqua....  Dannazione hai ragione.  Mi sono fatto coglionare da alcuni supporti ventilatore che sono in vendita sul web come  "corpo pompa acqua".  Dopo aver letto il tuo messaggio sono andato a controllare sul catalogo e in effetti non c'è la pompa...  Grazie davvero!
Ti chiedo, dato il funzionamento a termosifone e la temperatura fissa a 90-100gradi nella parte alta del radiatore, come faccio a sapere se il motore si sta surriscaldando durante l'utilizzo del'auto? 

Presto vi aggiornerò meglio su tutto il resto.  Grazie
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 157° - 10 Maggio 2018, 07:30:35
 8) l'errore circa la pompa è un classico.. ora non ne ho sotto mano ma forse si potrebbe montare come foratura quella del 103 ma, ripeto, questo non cambierebbe molto...l'acqua circola lo stesso perchè ,a differenza del 103 dove è allo stesso livello, la vasca superiore del radiatore del 1100a/b/e  è posta molto più in alto della testata notoriamente punto più caldo del motore.  Circa il sapere quando è troppo caldo l'unica è inserire una sonda per un termometro analogico appunto nella vaschetta superiore e controllare che non salga oltre  i 100° .....ma anche così è un sistema empirico! se arriva a101° l'acqua evapora e se evapora tutta non c'è più acqua  quindi cosa misurala sonda se non c'è acqua? e poi: ....unico sistema per raffreddar di più è tenere accelerato il motore per far girare più forte la ventola ma..... se gira più forte abbiamo più scoppi e quindi più temperatura da smaltire...insomma un cane che si morde la coda!! una soluzione potrebbe ( ma scrivo potrebbe...) essere aumentare il numero di pale del ventilatore e quindi la portata di aria "fresca" che lo attraversa o,al limite, montare una eletroventola ausiliaria ( qualcuno sulle vecchiette lo fa ma si vede e non sta molto bene...); usando invece liquidi permanenti ( che bollono a 110/120° ) in parte si risolve... ma sorgono altri problemi... la valvola di scarico d'emergenza ( sempre che ci sia...) scarica a 100° e se ne aumentiamo il ranger aumenta la pressione del circuito...sicuri che poi non sorgano altri problemi???  P.S. il motore tende a surriscaldare se la carburazione e l'anticipo sono mal regolati se nò si autogestisce...
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: rana - 10 Maggio 2018, 08:50:46
Non mi farei paticolari patemi le 1100 erano anche auto di fatica per un uso da collezionista, se tutto è in ordine, non avrai problemi.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: Frosty the snowman - 10 Maggio 2018, 14:07:48
L'importante è che i passaggi dell'acqua, e il radiatore, siano liberi da incrostazioni.
Inoltre la ventola è davvero molto importante: se in origine era presente un convogliatore è assolutamente sconsigliabile non averlo.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 11 Maggio 2018, 00:49:19
Grazie a tutti.

@157° i due bocchettoni uscita acqua(per 1100B e 1100 103)  potrebbero anche avere stessa foratura ma quello per 103,  se montato sull mia auto, non avrebbe il tubo verticale in asse rispetto al radiatore. Quindi il manicotto risulterebbe inclinato. Ma vabeh. Per la mia macchina quel che serve è un bocchettone come questi
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 11 Maggio 2018, 06:08:59
I passaggi acqua sono stati lavati prima con bicarbonato nell'acqua e successivamente con abbondante lavaggio mediante tubo di gomma. Quindi non dovrebbero esserci problemi.
Il convogliatore non è previsto da disegno sul manuale.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 11 Maggio 2018, 07:14:54
Se nutri qualche dubbio sul radiatore, fossi in te lo farei rifare da uno bravo cambiando la massa radiante. Fa davvero la differenza soprattutto se per anni è stata usata acqua del rubinetto che ha sicuramente creato depositi di calcare molto difficili da togliere.
I motori a termosifone comunque scaldano in media molto poco, hanno rapporti di compressione molto bassi e girano piano. E' inevitabile che tendano a scaldare alla prima salita, lo facevano anche da nuovi... Bisogna armarsi di pazienza e portarsi qualche tanica di acqua al seguito se si prevede di affrontare qualche passo montano ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: t.bird - 11 Maggio 2018, 11:42:15
Se nutri qualche dubbio sul radiatore, fossi in te lo farei rifare da uno bravo cambiando la massa radiante. Fa davvero la differenza soprattutto se per anni è stata usata acqua del rubinetto che ha sicuramente creato depositi di calcare molto difficili da togliere.
I motori a termosifone comunque scaldano in media molto poco, hanno rapporti di compressione molto bassi e girano piano. E' inevitabile che tendano a scaldare alla prima salita, lo facevano anche da nuovi... Bisogna armarsi di pazienza e portarsi qualche tanica di acqua al seguito se si prevede di affrontare qualche passo montano ;)
... oppure , non "tirarli il collo", ma affrontare la salita con calma, sui 25 orari...
t.bird
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: rana - 11 Maggio 2018, 16:11:08
D'altronde si va in gita per ammirare il panorama ;D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 15 Maggio 2018, 12:29:58
Non cerco di fare le corse con la mia vecchietta,  figuriamoci. Vorrei solo non rovinarla con rischiosi surriscaldamenti della testata :D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: t.bird - 15 Maggio 2018, 13:14:44
nel 1948 quando uscì la 1100b (prima si chiamava musone), l'Italia era appena uscita dalla guerra, le strade c'erano grazie agli americani, che le avevano tracciate e ripristinate, ma non asfaltate, per passare con i loro mezzi,.... già possedere un mulo con un barroccio al seguito, era, un buon status .... i pochi che si potevano permettere una 1100b erano dei fuori classe, spostarsi e percorrere 50 km era un avvenimento, che comportava ... partire la mattina e tornare per sera... o giù di lì.... quindi la velocità... era bassa, ... se si ripercorre le strade con la stessa filosofia...non bolle nulla... certo se si vuole stare al passo di auto con trenta anni più giovani...(e parlo di auto sempre più che trentennali) la 1100 sarà sempre in ebollizione... in pianura e salita... e senza freni in discesa...detto questo per dire che le vecchiette vanno bene se rispettate e guidate come si guidavano al loro tempo.
t.bird
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 157° - 04 Giugno 2018, 12:28:57
... oppure , non "tirarli il collo", ma affrontare la salita con calma, sui 25 orari... t.bird
ricorda però che il motore deve "trottare" ( meglio una salita in 2^ a metà acceleratore che in 3^ tutto schiacciato per avere la massima potenza ... infatti in 3^ sforzerebbe e l'idea di andar più forte resta solo un'idea mentre il motore ( e quindi la ventola...) in realtà gira più piano e quindi scalda di +.....
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 04 Giugno 2018, 14:22:30
Esatto, questa è una cosa che la gente tende a non capire... Gli autisti dei mezzi pesanti fanno così, cioè scalano una o più marce in modo da far lavorare il motore sotto sforzo sempre al regime di coppia massima o molto vicino. Non importa se il motore fa rumore in terza e sale anche in quarta... se si vede che comunque stenta è meglio la terza (o comunque la marcia inferiore)...
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: t.bird - 04 Giugno 2018, 15:50:02
ricorda però che il motore deve "trottare" ( meglio una salita in 2^ a metà accelleratore che in 3^ tutto schiacciato per avere la massima potenza ... infatti in 3^ sforzerebbe e l'idea di andar più forte resta solo un'idea mentre il motore ( e quindi la ventola...) in realtà gira più piano e quindi scalda di +.....
... esatto, con calma voleva semplicemente dire..... quello che hai scritto.
t.bird
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: rana - 05 Giugno 2018, 07:00:55
ricorda però che il motore deve "trottare" ( meglio una salita in 2^ a metà acceleratore che in 3^ tutto schiacciato per avere la massima potenza ... infatti in 3^ sforzerebbe e l'idea di andar più forte resta solo un'idea mentre il motore ( e quindi la ventola...) in realtà gira più piano e quindi scalda di +.....
Sò che parrà strano ma sul manuale della mia nsu c'è scritto proprio che il motore deve trottare e non tirare ;D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 05 Giugno 2018, 07:37:04
Sò che parrà strano ma sul manuale della mia nsu c'è scritto proprio che il motore deve trottare e non tirare ;D
a questo punto devi scansire la pagina e renderla pubblica  :)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: rana - 05 Giugno 2018, 14:03:50
Appena trovo uno scanner lo farò ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 05 Giugno 2018, 20:14:12
Sò che parrà strano ma sul manuale della mia nsu c'è scritto proprio che il motore deve trottare e non tirare ;D
Conoscevo uno dei meccanici della concessionaria NSU di Pordenone, che aveva fatto i corsi presso la casa madre per la manutenzione dei motori delle Prinz. Raccontava spesso di questa "necessità" di tenere alto il regime di giri per il miglior funzionamento della meccanica.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: t.bird - 06 Giugno 2018, 12:40:13
... infatti, con le nostre vecchiette, per affrontare una salita, per evitare il surriscaldamento del motore è sconsigliato vivamente innestare la marcia più alta ove la vettura procede sotto coppia, quindi con uno sforzo meccanico maggiore, ma innestare la marcia inferiore e affrontare la salita in coppia, il motore avrà un n° di giri superiore a prima, ma avrà poco sforzo per affrontare la salita.... quindi la temperatura starà a regime e non salirà... in genere quella marcia... poi è indicata anche per affrontare dopo la discesa per non affaticare i freni....
t.bird
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 14 Agosto 2018, 17:56:58
Non sono sparito eh,  ho solo avuto dei contrattempi.
Per ora vi lascio questo scatto :) e nel mentre ringrazio tutti per l'aiuto,  soprattutto il gentilissimo Giorgio che mi ha dato molti consigli anche privatamente.
(https://s33.postimg.cc/6192lxs73/P_20180814_114334_1.jpg)

A breve aggiornamenti
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:02:32
Eccomi qui, finalmente trovo tempo di scrivervi e aggiornarvi sulla situazione.
Mi è dispiaciuto non farmi sentire prima e condividere quello che sono riuscito a fare ma il tempo è sempre risicato, le cose da fare tante. Mi è dispiaciuto particolarmente perchè con i vostri consigli mi avete dato molto aiuto e di questo vi ringrazio!!!!

Comunque, cominciamo con i lavoretti completati:

Impianto frenante

Come ricorderete avevo i cilindretti bloccati, la pompa bloccata e le ganasce da verificare e ripulire.
Dopo aver acquistato il materiale necessario (cilindretti e pompa con diametro da 1 pollice (25,4mm), filettatura 10x1,25 senza cono) ho proceduto allo smontaggio di tutti i cilindretti e le ganasce.
Qui potete vedere il cilindretto nuovo della giusta dimensione e vicino il vecchio dal diametro maggiore.

(https://forum.passioneauto.it/index.php?action=dlattach;topic=22514.0;attach=15660;image)


Mi sono accorto che un mozzo posteriore, nello spallamento del paraolio, ha una piccola deformazione che fa fluire un po d'olio dal ponte alle ganasce. Questa ganascia ad esempio era molto imbrattata nella parte inferiore. Le ganasce sono state vigorosamente lavate ma non sostituite. Non potevo attendere di trovarle ed è un lavoro che eventualmente farò in un secondo momento.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15662;image)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:11:44
Come mi avevate suggerito prima del rimontaggio ho verniciato i dischi portaganasce.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15668;image)

Il serbatoio olio freni necessitava di una bella ripulita così l'ho smontato e lucidato. Allo stesso tempo ho comprato dall'inghilterra un foglio per guarnizione di sughero e nitrile. Tale gomma è resistente all'olio dei freni e quindi l'unica usabile con tranquillità.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15664;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15666;image)

A questo punto ho fatto rimontare la pompa, regolare ganasce e spurgare l'impianto ad un meccanico, giusto perchè non si può rischiare con i freni (e come avrete capito non sono pratico :D ).
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:13:40
Cambi oli

Ho poi cambiato tutti gli oli, sia motore che cambio, che ponte posteriore: anche se poco utilizzata erano li da molti anni, meglio cambiare. Con l'olio motore ho ovviamente cambiato la cartuccia filtro ausiliario e pulito con benzina e aria compressa il filtro principale.

Riguardo al filtro ausiliario e la sua cartuccia poi dovrò chiedervi un chiarimento....
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:15:42
Bocchettone ingresso acqua testata

Uno dei grandi problemi che aveva la mia vecchietta era dovuto all'impianto raffreddamento. A causa di un lungo fermo, il liquido era prima evaporato e i residui si erano poi gelatinizzati e incrostati. Negli ultimi due anni avevo effettuato moltissimi lavaggi all'impianto e non c'era più traccia di residui. Nonostante questo il bocchettone in alluminio di ingresso acqua nella testata risultava ormai molto consumato. Nonostante le fascette sul manicotto la superficie irregolare era responsabile di piccolissime ma fastidiose perdite.

Così, mentre stavo imprecando su questo fastidio, ho dato di matto e ho comprato l'occorrente per sostituire il bocchettone.
(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15670;image)

Ho dovuto smontare il radiatore, la ventola di raffreddamento, per poter accedere scomodamente al bocchettone marcio.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15722;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15672;image)
Non so perchè la foto si vede sottosopra....
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:26:46
Ho fatto agire per una notte o svitol sulle viti e il giorno dopo il bocchettone è venuto via senza storie.
E' risultato evidente che le condizioni erano pessime.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15676;image)

Ho pulito e carteggiato la superficie di contatto, ho realizzato due guarnizioni di carta della forma idonea e pregando ho rimontato tutto.
(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15678;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15682;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15680;image)
Beh, ora non perde più!
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:29:35
Filtro aria

Dato che c'ero ho smontato, sgrassato e pulito anche il filtro aria a bagno d'olio.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15684;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15686;image)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:32:57
Sospendita tubo di scarico

Uno dei problemini che avevo evidenziato l'anno scorso riguardava la sospendita del tubo di scarico. Originariamente la flessibilità a questo collegamento era dato da dei riquadri di tela catramata che, con gli anni e con la temperatura, si erano però completamente deformati.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15692;image)

Con del cuoio da 5mm di spessore ho ricostruito i riquadri, fatte le forature e rimontato il tutto.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15690;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15688;image)

Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:42:42
Interruttore devio frecce

Qualche anno fa, durante un giretto in auto, spostando il devio frecce su un lato avevo avvertito una sorta di scarica elettrica e un odorino fastidioso di bruciato. Da quel momento l'interruttore era risultato non funzionante sul lato sinistro.

Mi sono deciso a smontarlo per scoprire il problema.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15696;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15698;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15700;image)
Come potete vedere dalle foto, oltre ad avere la bachelite rotta, uno dei due contatti (anzi, la molla) si era accorciata forse a causa della corrente che l'ha attraversata e di conseguenza non faceva pià contatto.

Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:47:33
Con un po di pazienza e una molla nuova ho ripristinato tutto, con successo!

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15706;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15708;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15710;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15712;image)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:50:38
Lucidatura alluminio

Giusto per dare un po di brillantezza in più all'auto ho lucidato le parti in alluminio della carrozzeria esterna, quindi maniglie e fregio sul cofano. Lavoretto semplice pur senza averlo mai fatto.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15714;image)

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Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Marzo 2019, 16:53:40
Bene, per ora è tutto!!
Non ho la vostra esperienza ma cerco di mettercela tutta e finalmente posso godermi la mia vecchietta. Di questo ringrazio tutti voi ma in particolar modo Giorgio47 che mi ha dato dei consigli fondamentali ed è sempre stato molto disponibile!!!
Dovrò chiedervi ancora un paio di cose che mi mettono qualche pensiero, ma per ora.... me la godo! :D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: il Manta - 24 Marzo 2019, 17:24:52
Complimenti, ottimo lavoro ben documentato!!!

Mi fai quasi voglia di iniziarne un altro per ricominciare dalla fase dello smontaggio, catalogazione, ripristino, rimontaggio... Ho detto "quasi"!!! :D :D :D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 25 Marzo 2019, 11:35:31
Bene bene, era da tanto che non leggevo aggiornamenti e quasi mi stavo preoccupando.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 25 Marzo 2019, 15:30:59
Bene bene, era da tanto che non leggevo aggiornamenti e quasi mi stavo preoccupando.

Addirittura preoccupato?? :D
Tutto bene in realtà. Sono io invece preoccupato per due cosette, vediamo se qualcuno riesce a darmi indicazioni d'esperienza...

1) Prima di fare dei giri con la macchina, l'accendo per scaldarla. Tiro l'aria e metto in moto, parte subito o quasi. Lascio l'aria tirata per 1-2 minuti poi piano piano la riduco fino a sentire il motore regolare sul minimo. E la lascio scaldare qualche minuto. In queste situazioni capita che veda del fumo nel cofano salire dalla zona dei collettori. E' poco e non ha un colore ben definito, di certo però non è bianco. Inoltre non riesco a capire da dove provenga perchè la ventola che si muove li vicino lo fa vorticare via.

Secondo me viene da una zona tra testata e collettore, sotto al carburatore tanto per capirci. Ma non ho prove di questo. C'è un modo per poter accertarmene? Potrebbero essere le guarnizioni tra testata e collettore/scarico oppure tra carburatore e collettore, ma non sapendo se il lavoro può essere alla mia portata mi sento un po in difficoltà a seguire la strada della sostituzione completa.
Qualche foto. Magari voi riuscite a vedere qualche problema che a me sfugge.

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15724;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15726;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15728;image)


Comunque tale fumo non si vede più a macchina calda e infatti quando vado in giro, e faccio anche diversi chilometri, se mi fermo e apro il cofano non vedo alcun fumo. Ne sento odori particolari. Diciamo che da quello che ho visto si verifica solo a macchina fredda, ma vorrei accertarmene e sopratutto capire se può essere un problema o se invece è un piccolo difettino normale su auto così vecchie. Che ne pensate?


2) Nel manuale di servizio, in riferimento alla cartuccia del filtro olio, viene indicato che tale contenitore porta filtro deve risultare caldo a causa dell'olio motore circolante. Dato che l'ho smontato pulito e reinstallato con una cartuccia nuova (forse non perfettamente uguale all'originale) ho il dubbio (o paranoia) che possa non far circolare bene l'olio. Il fatto che il manometro segni comunque una pressione sempre alta mi spinge ad essere ancor più sospettoso. Così mi chiedo: quando deve risultare caldo? O meglio, dopo quanto tempo e/o quanti chilometri? Perchè ad esempio se lascio l'auto accesa per 10 minuti ma senza andarci, ecco che il portacartuccia risulta a temperatura ambiente e non così caldo.
Mi sto riferendo a questo verniciato di rosso

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15730;image)




Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 25 Marzo 2019, 17:12:15
Addirittura preoccupato?? :D
Ma no, Valetri è un ansioso.... ;D
Se esce fumo a freddo e sparisce a caldo, non mi preoccuperei,potrebbe significare che con un minimo di dilatazione termica, viene compensato il lavoro non completo fatto da una guarnizione.Magari un dado non perfettamente serrato, che io lascerei stare. :)
Se il fumo si vede a freddo, dovrebbe derivare dal collettore di scarico, l'unico fumo prodotto in quella fase.

Colgo l'occasione per farti i complimenti per la tua curiosità che ti ha portato a compensare la dichiarata inesperienza iniziale e trasformarla in esperienza.
E' la strada giusta. Se ci aggiungiamo le indicazioni di Giorgio è pressochè difficile sbagliare. ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 25 Marzo 2019, 17:53:25
Per far andare in temperatura l'olio è necessario che il motore si scaldi per bene e vada un pochino sotto sforzo, altrimenti deve stare acceso almeno una mezz'oretta prima che si scaldi l'olio. In ogni caso ti sconsiglio caldamente di accendere l'auto senza poi guidarla almeno per una quindicina di km... Non va bene per l'olio (con l'aria tirata finisce parecchia benzina incombusta nella coppa dell'olio) né per il motore in sé dato che al minimo la pressione dell'olio è comunque bassa.
Attenzione bene a non aver montato la cartuccia al contrario, è estremamente importante che sia ESATTAMENTE identica alla precedente.

Per il discorso "fumetto" a freddo, è sicuramente come dice Itrael, se il fumo sparisce non mi preoccuperei troppo dato il tipo e l'età della vettura.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 27 Marzo 2019, 12:00:47
Colgo l'occasione per farti i complimenti per la tua curiosità che ti ha portato a compensare la dichiarata inesperienza iniziale e trasformarla in esperienza.

Sono molto convinto che ne valga la pena, tu che dici? :D

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15732;image)

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15734;image)


Attenzione bene a non aver montato la cartuccia al contrario, è estremamente importante che sia ESATTAMENTE identica alla precedente.

No no, non è questione di montaggio. Il problema (ma che non è rilevante secondo me, è che filtri come quelli di una volta non si trovano più.
Prima erano tipo questo, quindi cartuccia metallica e due guarnizioni che andavano a chiudere i fori centrali.
(https://img.annuncicdn.it/54/d1/54d1f6c8cc846803138a8d8979e5d997_orig.jpg)

Ora si trovano di nuova fattura solo con i gommini già installati. Come questo
(https://img.annuncicdn.it/f8/6e/f86ebb10b76f5847e9c5984d17aee68b_orig.jpg)

Il gommino è però più basso rispetto all'altra soluzione e quindi il dischetto metallico, spinto dalla molla superiore dei coperchio, non fa presa sulla guarnizione ma sul metallo della cartuccia. Tutta qui la differenza. Considerando che il forellino di passaggio olio filtrato sta sul cannotto centrale del contenitore porta filtro, non penso che tale differenza costruttiva infici il funzionamento del filtro. Oggi ho fatto una prova e dopo diversi chilometri di viaggio il contenitore della cartuccia filtro stava a 60°C, quindi olio caldo arriva e defluisce via dal tubicino (cade nella coppa).

Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 27 Marzo 2019, 13:46:34
Auto davvero molto molto bella, l'unica cosa che cambierei sono i faretti anteriori posizione/frecce... studierei qualcosa di diverso, sicuramente di foggia più vintage e magari inserendo le posizioni nella parabola del fanale.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 28 Marzo 2019, 01:12:01
Grazie Nigel per gli apprezzamenti e i consigli! Questi ultimi non penso potrò seguirli in quanto l'impianto elettrico per le nuove luci e frecce è stato fatto appositamente per renderlo non integrato e amovibile con poche viti. Insomma non è stato modificato niente dell'auto originale ma sono stati aggiunti i dispositivi obbligatori alla circolazione su piccole staffe,  avvitate ai paraurti,  rimovibili in mezz'ora. Anche le frecce laterali sui parafanghi anteriori sono delle semplici clip avvitate. Mi sembrava la soluzione più conservativa e meno invasiva e così li terrò per il momento.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 28 Marzo 2019, 06:39:27
Sono molto convinto che ne valga la pena, tu che dici? :D
Qui sconfiniamo nella retorica:immagino che pena non sia un termine applicabile a questi piccoli lavori per rendere più affidabile la tua vecchietta.

Condivido il pensiero di Nigel, in particolare ritengo efficace, esteticamente parlando, sostituire quelle parti in plastica dei faretti posizione/frecce con altre con foggia più antica(anni 50 quando le frecce divennero obbligatorie), quindi una modifica estetica che non comporta variazioni sull'impianto elettrico.
Innanzitutto non sei tenuto ad avere la freccia arancione che,a mio parere è un ulteriore pugno in un occhio in un'auto degli anni 50.
Il suggerimento più semplice che mi sento di darti è quello di reperire 2 luci posizione /frecce tipo Fiat 600, meglio se in vetro
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSMv9FlS0P49hQ31qIKbdaWRvCrXw7L2Lcx8_8XKbLZx2z64Qpi)
il portalampade ha 2 contatti(oltre la massa) e la lampadina a doppio filamento(come quelle stop/posizione posteriori) e puoi sostituire senza grandi difficoltà quelle che hai adesso, mantenendo la stessa staffa e quindi la stessa facilità di smontaggio e rimontaggio, attuale.Lateralmente, puoi lasciare quella che hai o prendere in considerazione una foggia più allungata
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTfp9V0zC7bfy6rQqwxWuhdKAVRfEEBcw2LVkxirkjo_dM8E2SO)
(https://www.giolittiricambiautodepoca.com/wp-content/uploads/2015/12/Alfa-Romeo-Giulietta-Frecce-laterali-originali.jpg)
oppure rimanere sul tondo ma con un disegno più antico
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSLDJ7OEw605y7UUeE0GBmNjBgI4MJyNiWMUsCQSj8dqKvucQR5)

Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 25 Aprile 2019, 14:21:42
Ciao a tutti.
Lasciando per un attimo da parte la questione fanalini (per le cui dritte vi ringrazio), oggi mi sono trovato di fronte ad una piccola/grande difficoltà.

Volevo cambiare la cinghia della vecchietta e ho effettuato il nuovo acquisto senza alcun problema. Poi però mi son reso conto di essere sprovvisto di una "chiave" idonea a stringere e mollare la puleggia. Il meccanismo di tensionamento della cinghia consiste proprio nell'avvitare uno degli spallamenti della puleggia andando così a chiudere il canale trapezoidale. Stringendolo la cinghia si tensiona.

(https://www.picclickimg.com/d/l400/pict/163599886678_/Fiat-Balilla-1100-103-Puleggia.jpg)

Come potete vedere in questa foto, la puleggia ha dei fori sulla superficie cilindrica esterna della parte mobile. Uno di questi è filettato e serve per serrare in posizione la corona mobile della puleggia dopo averla stretta a sufficienza. Gli altri sono senza filettatura e servono da ancoraggio per stringerla.

Andando a vedere nei manuali infatti, fiat dice che tale operazione di tensionamento si ottiene con l'apposita chiave di cui conosco solo questa foto. Non ho trovato altro.
(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15763;image)


Ho girato il web in lungo e in largo ma di uno strumento idoneo nemmeno l'ombra. Le pulegge moderne hanno i fori nella parte piana frontale, e per questo ci sono delle chiavi apposite. Le pulegge dentate invece hanno delle chiavi idonee che riescono a serrare la puleggia incastrandosi con la dentatura.

invece, nel caso della mia puleggia.... non vedo in vendita uno strumento idoneo. Tale dovrebbe essere una chiave a semiluna alla cui estremità dovrebbe esserci un perno di ancoraggio cilindrico da inserire in uno dei fori sulla puleggia.
circa così:

(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15765;image)

Nel caso in cui non esista uno strumento commerciale apposito, potrei cercare di costruirmi qualcosa che svolga la funzione. Del resto lo userei una volta ogni morte di papa. Avete qualche idea?
Grazie
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 25 Aprile 2019, 22:00:48
Ciao, complimenti per il risultato finale. Oltre che quella chiave " a gancio " te ne serve una con due pioli per tener ferma la puleggia. Non riesco a caricare la foto, ma è fatta come quella che si usa per chiudere il disco della smerigliatrice ad angolo. Puoi farla facilmente, un pezzo di lamiera da 2-3 mm di spessore fatta come una chiave a "C" e due pernetti sulle due punte a distanza come i due fori senza filetto, se hai spazio vanno bene anche due bulloncini filettati.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 26 Aprile 2019, 01:18:06
Caro Giorgio, il problema è proprio la chiave a gancio che non riesco a trovare da nessuna parte. Ho visto che la puleggia calettata sul perno di cuscinetto la si tiene ferma facilmente se la ventola è montata. Basta tenere in mano una delle pale e si riesce a fare sufficiente forza. Il problema è l'attrezzo per ruotare la parte mobile, quella che tu chiami chiave a gancio.
In commercio ci sono chiavi a gancio di varia fattura ma nessuna ha un perno da 5mm di diametro come servirebbe a me. In genere hanno un perno rettangolare che fa presa su eventuali tacche o denti della puleggia. Nessuna che possa quindi entrare in un foro da 5mm



Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 26 Aprile 2019, 01:26:00
Magari un dado non perfettamente serrato, che io lascerei stare. :)
Se il fumo si vede a freddo, dovrebbe derivare dal collettore di scarico, l'unico fumo prodotto in quella fase.

Ho serrato un po meglio i dadi di collegamento tra collettore e tubo di scarico e mi sembra di non vedere più fumo. Mi verrebbe quindi da dire che il problema stava proprio li. Nei prossimi giorni farò altri giri e verificherò ulteriormente il comportamento. Grazie.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 26 Aprile 2019, 14:45:07
Caro Giorgio, il problema è proprio la chiave a gancio che non riesco a trovare da nessuna parte. Ho visto che la puleggia calettata sul perno di cuscinetto la si tiene ferma facilmente se la ventola è montata. Basta tenere in mano una delle pale e si riesce a fare sufficiente forza. Il problema è l'attrezzo per ruotare la parte mobile, quella che tu chiami chiave a gancio.
In commercio ci sono chiavi a gancio di varia fattura ma nessuna ha un perno da 5mm di diametro come servirebbe a me. In genere hanno un perno rettangolare che fa presa su eventuali tacche o denti della puleggia. Nessuna che possa quindi entrare in un foro da 5mm




Se hai abbastanza spazio, prova ad utilizzare l'attrezzo a catena per togliere i filtri olio. Altrimenti prendi 20 o 30 cm di piattina di ferro da 10 x 3 mm, la sagomi un po' per abbracciare la puleggia e ci metti in testa una vite passante o un grano filettato da 5. Se l'accoppiamento filettato tra le semipulegge non è troppo duro dovrebbe bastare.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 28 Aprile 2019, 14:37:33
Alla fine ho comprato 4 birre e sono andato da un mio caro amico... e la chiave è uscita fuori come da disegno :D
(https://forum.passioneauto.it/meccanica-ed-elettronica/qualche-volenteroso-disposto-a-darmi-consigli-per-lavoretti-su-fiat-1100b/?action=dlattach;attach=15767;image)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: il Manta - 29 Aprile 2019, 10:02:29
Bravo, bersi 4 birre mentre l'amico lavora è il metodo migliore per far passare il tempo!!! Spero ti abbia offerto qualcosa da mettere sotto i denti, 4 birre a stomaco vuoto non sono leggere!!! Ovviamente lui dovendo lavorare non ha potuto toccare alcol!!! :D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 29 Aprile 2019, 10:51:10
Ahaha :D Si più o meno. ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 157° - 20 Maggio 2019, 18:14:25
 8)sono ormai mesi e mesi che non visitavo più il pianerottolo a causa perdita pass e mia incapacità a ritrovarla... COMPLIMENTI!  un bel 1100BLT !!!  ( potevi dircelo subito che era un BLT!!) ...si circa i fanalini di posizione sottoscrivo tuttte le critiche COSTRUTTIVE che ti hanno fatto, sul mio BLT avevo preferito due frecce moto tonde&bianche   messe semplicemente dietro alle staffe paraurti ma filo degli stessi  ( naturalmente le posizioni nei fari ! NESSUNO alla MTC sa oggi  che una norma del 59' lo vietava perchè gli stessi erano a meno di 110cm di distanza fra i centri.......) e sulla 508c ho fatto uguale!
 Per il resto ( tipo il quesito filetto tubetti freni)  bastava una rapida occhiata per vedere che il tuo BLT è una tarda produzione già parallela all'E e del EL infatti i bordini cofano e scudo  sono già come E ed EL. (anche se questo è in contrasto con i paraurti che hai montato tipici di un BLT fino al 1949 senz'altro più eleganti)  La versione Taxi infatti restò addirittura in produzione anche quando E ed EL cessarono!!! Non ci hai mostrato gli interni ma ti consiglio ( sempre che tu non sia un "purista" ) di tener in considerazione un sedile anteriore dex simile e speculare  al sin. perchè l'originale "di fortuna" risulta scomodo nell'uso odierno che ne vorrai fare della vettura.Scusa per critiche fatte al tuo lavoro ma....è solo passione basata sui miei errori!!!!
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 01 Luglio 2019, 02:16:27
Carissimo, non c'è nulla di cui ti debba scusare. Io sono molto appassionato ma anche un principiante, e cercherò sicuramente di seguire tutti gli insegnamenti che voi esperti mi avete dato. Anzi, ti ringrazio molto per il tuo intervento e per gli apprezzamenti!

Voglio andare per punti riguardo ciò che hai detto

...si circa i fanalini di posizione sottoscrivo tuttte le critiche COSTRUTTIVE che ti hanno fatto, sul mio BLT avevo preferito due frecce moto tonde&bianche   messe semplicemente dietro alle staffe paraurti ma filo degli stessi  ( naturalmente le posizioni nei fari ! NESSUNO alla MTC sa oggi  che una norma del 59' lo vietava perchè gli stessi erano a meno di 110cm di distanza fra i centri.......) e sulla 508c ho fatto uguale!

Potresti pubblicare alcune foto dei fanalini che hai montato? Onestamente faccio fatica ad immaginarli e anche i modelli che mi hanno suggerito prima non saprei bene come collegarli. Ho già detto in precedenza che la scelta attuale l'ho fatta solo per comodità di montaggio-smontaggio nel caso serva, ovvero per non andare a fare modifiche pesanti su paraurti o carrozzeria. Ma se la tua soluzione è "facile" potrei senza dubbio adottarla.

Per il resto ( tipo il quesito filetto tubetti freni)  bastava una rapida occhiata per vedere che il tuo BLT è una tarda produzione già parallela all'E e del EL infatti i bordini cofano e scudo  sono già come E ed EL. (anche se questo è in contrasto con i paraurti che hai montato tipici di un BLT fino al 1949 senz'altro più eleganti)  La versione Taxi infatti restò addirittura in produzione anche quando E ed EL cessarono!!!

Sul fatto che sia nuova o vecchia produzione, purtroppo non posso dire nulla perchè non lo so. Posso però dirti che i paraurti sono sempre stati questi, così come i bordini cromati. Almeno questo è quello che mi è arrivato e che tutti dicono sia rimasto tal quale da quando negli anni 60 non fu più usata. Queste informazioni sulla produzione contemporanea con la E da dove provengono? Io non ho trovato indicazioni su questo nei vari libri che ho.

Non ci hai mostrato gli interni ma ti consiglio ( sempre che tu non sia un "purista" ) di tener in considerazione un sedile anteriore dex simile e speculare  al sin. perchè l'originale "di fortuna" risulta scomodo nell'uso odierno che ne vorrai fare della vettura.Scusa per critiche fatte al tuo lavoro ma....è solo passione basata sui miei errori!!!!

Ti mostro gli interni. Ci sono delle proporzioni che devo far correggere dal tappezziere ma... sto aspettando di avere due soldi da "perdere" :D Ma lo farò! Piuttosto sai cosa, mi potresti far vedere nella tua auto che guarnizioni hai usato nelle portiere? Le mie guarnizioni hanno delle incertezze  ;D




Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 01 Luglio 2019, 02:17:15
Ecco altre due foto.

Sentiti libero di darmi qualsiasi consiglio o bacchettata. Io non sono nato imparato ma voglio imparare!
Grazie
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 30 Settembre 2019, 18:55:55
Una delle ultime cose che ho pensato di fare è quella di controllare la linea carburante e sostituire il sostituibile. Non vorrei certo trovarmi molto male per una questione di pochi spiccioli.
Come al solito però... è sorto un inghippo e ho estremamente bisogno dei vostri consigli.

(https://i.postimg.cc/qvTqKSwv/IMG-20190930-181743-XXX.jpg)

(https://i.postimg.cc/FHymQKj9/IMG-20190930-181857-XXX.jpg)

(https://i.postimg.cc/rwNmNjZC/IMG-20190930-181549-XXXX.jpg)
Oltre alla tubatura che dal serbatoio porta la benzina verso il motore, è presente un terminale di raccordo con la pompa (parte 38). Questo di fatto somiglia ad un tubo ad alta pressione con tubo interno (gomma?) e rivestimento esterno di rete metallica (inox?). Ad un'estremità necessita di un occhiello, come quelli comunemente usati nell'impianto freni, mentre all'altra estremità necessità di un raccordo filettato maschio.

(https://i.postimg.cc/1R881p4s/IMG-20190918-152905-XXXX.jpg)

(https://i.postimg.cc/nM88y8rj/IMG-20190918-153233-XXXX.jpg)

Volendo sostituire il pezzo - che perde qualche goccia - mi sono trovato in difficoltà in quanto non trovo niente di idoneo. Unico pezzo trovato online è un fondo di magazzino (indicato per Fiat Topolino, sembra corto rispetto a quello che mi serve) e non so se valga la pena acquistare un tubo che potrebbe avere la gomma interna deteriorata dal tempo.
Ho sentito dei ricambisti nella mia zona e ovviamente dicono che non c'è nulla di moderno che abbia le caratteristiche necessarie....

Mi chiedo, ma non c'è la possibilità di intestare un tubo nuovo, con maglia metallica esterna, con un occhiello e un raccordo maschio? Avete idee di chi potrebbe farlo? O magari avete qualche altra soluzione. Grazie
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 30 Settembre 2019, 20:23:45
Il problema è abbastanza comune con le vecchiette. Noi a PN andiamo presso un negozio che realizza tubazioni su misura per impianti oleodinamici, sono attività abbastanza diffuse, dovresti trovarle sulle Pagine Gialle. Basta andare là col tubo vecchio e loro riutilizzano i raccordi originali se non si trovano sul mercato e ti fanno la tubazione della lunghezza che vuoi. Vi sono tubi con la maglia metallica esterna,  e altri che la hanno "annegata" nello spessore della gomma. Vanno bene egualmente.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 23 Ottobre 2019, 11:29:53
Grazie Giorgio e grazie a 157° che mi ha scritto privatamente. Sono già andato a sentire un'oleodinamica (non proprio vicina...) e siamo d'accordo che mi faranno il raccordo in treccia con tubo resistente alla verde. Devo solo portare il campione. Probabilmente lo farò i primi giorni di novembre quindi vi aggiornerò. Grazie
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 01 Settembre 2020, 19:52:55
Oggi sono rimasto per strada e vi ho pensato  ;D ;D ;D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 02 Settembre 2020, 06:50:44
 ;D ::)
dai raccontaci  ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 02 Settembre 2020, 08:18:39
Eh purtroppo mi son trovato male. Dopo 16 chilometri percorsi nel mio abituale giretto, durante una salita inizio a sentire qualcosa di strano, come se il motore sobbalzasse quando alto di giri. Ad esempio in 2 sobbalzava un po mentre in 3 andava fluido... ho pensato alla frizione, che non è in condizioni ottimali e decido di fermarmi in una zona pianeggiante dove c'è uno slargo nella strada e...... non è più ripartita.
Ho provato anche a sostituire la batteria (ne ho una che porto dietro per le evenienze) ma senza risultato. Candele scintillano (nuove), benzina arriva al carburatore, ma la vecchietta non è ripartita. E quindi ho dovuto chiamare il carro.  :(
Tra poco vado a vedere se trovo qualcosa di strano, nel mentre se vi viene qualche idea...
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 02 Settembre 2020, 10:03:15
Aggiornamento
Sono andato in officina dove ieri ho portato la macchina e al primo colpo è ripartita. Senza farle nulla, solo scaricata dal carro attrezzi. Veramente al primo tentativo!
E meno male perché li non c'erano professionalità idonee....
Un signore avanti con l'età a cui ho raccontato la vicenda mi ha suggerito che potrebbe essere stata la pompa benzina che, surriscaldata, ha smesso di pompare con regolarità. Mi ha raccontato che diverse volte gli capitò di dover raffreddare la pompa benzina con una bottiglia d'acqua. Non sono molto convinto di questa storia ma ve la passo per come me l'ha riportata.
Del resto ieri sera ho provato a riaccenderla per oltre un'ora e mezza, all'ombra, quindi avrebbe avuto comunque il tempo di raffreddarsi a sufficienza. Eppure non ripartiva.

Secondo voi cosa potrebbe essere successo?
Dopo aver fatto un giretto ho rimesso la vecchietta in garage e sembra funzionare bene. Mi piacerebbe però indagare sulle possibili cause che hanno portato il motore a sussultare e poi a non ripartire.
Ci terrei ad averla almeno affidabile perché qui in zona c'è solo campagna e se mi si ferma in strade strette e lontano da abitati può diventare un problema. :(


Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 02 Settembre 2020, 14:42:06
Pulisci il carburatore, controlla le puntine...solite cose insomma. Se lo fa random può essere di tutto.

Comunque il discorso del vapor-lock esiste, era un problema assai comune diciamo fino agli anni 50...ma se è bella fredda ovviamente non sussiste.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 02 Settembre 2020, 16:38:18
Pulisci il carburatore.

Potrebbe incantarsi il galleggiante in posizione chiusa perché il gommino ha fatto una sede, si vuota la vaschetta e sei fermo. Dopo un po' si stacca e riprende a funzionare....
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: Frosty the snowman - 02 Settembre 2020, 17:30:09

Un signore avanti con l'età a cui ho raccontato la vicenda mi ha suggerito che potrebbe essere stata la pompa benzina che, surriscaldata, ha smesso di pompare con regolarità. Mi ha raccontato che diverse volte gli capitò di dover raffreddare la pompa benzina con una bottiglia d'acqua. Non sono molto convinto di questa storia ma ve la passo per come me l'ha riportata.


A me è successo proprio così, con una pompa nuova ma difettosa. Cambiata la pompa finito il problema.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 07 Settembre 2020, 10:49:25
Comunque il discorso del vapor-lock esiste, era un problema assai comune diciamo fino agli anni 50...ma se è bella fredda ovviamente non sussiste.

Di questo problema me ne aveva parlato tempo fa anche Giorgio. inizialmente, mentre ero a bordo strada, avevo pensato subito a due problemi: batteria andata o vapor lock.
La prima ipotesi l'ho scartata perchè avevo un'altra batteria, con meno spunto ma perfettamente carica e che ho sostituito alla principale. E non è servito.
La seconda ipotesi l'ho accantonata date le tempistiche. L'auto si è fermata attorno alle 18:10 e fino alle 1915 ho provato a riavviarla.
Effettivamente non ho proceduto al raffreddamento della pompa con acqua ( o con un mezzo limone come riportato sempre da Giorgio), avrei dovuto pensarci, ma è possibile che questo problema permanga dopo 1 ora di fermo in ombra a bordo strada?

Pulisci il carburatore, controlla le puntine...solite cose insomma. Se lo fa random può essere di tutto.

Per il carburatore..... ho paura di fare danni ma se mi dici che è fattibile procedo ad aprire il coperchio e valutare presenza di incrostazioni.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 07 Settembre 2020, 10:53:11
A me è successo proprio così, con una pompa nuova ma difettosa. Cambiata la pompa finito il problema.

In effetti io non so se la pompa che monto (esternamente sembra perfetta) sia stata revisionata oltre 20 anni fa oppure no. Potrei provare a pulirla, nel libretto riparazioni è riportato come controllo da fare ogni totmila chilometri. Io ho anche un filtro benzina montato lungo la linea carburante quindi non dovrebbe essere un problema di sporcizia.

Tu avevi il problema su una 1100?
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: valetri75 - 07 Settembre 2020, 14:01:54
Anni fa ebbi lo stesso problema con una Lancia Beta Coupè e, sostituita la pompa della benzina, non mi ha mai più lasciato a piedi
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 10 Settembre 2020, 21:23:51
Se hai la pompa smontabile (si vede se ha le viti che uniscono i due corpi) puoi sostituire la membrana. Prima però vedi se si trova il ricambio. Al 90% credo si sia trattato di vapour-lock, classico a quei tempi. Si forma si solito dopo una lunga percorrenza o dopo le salite e si parcheggia l'auto. C'è un aumento di temperatura( è fisiologico per tutti i motori quando li fermi dopo uno sforzo) che interessa tutto il monoblocco, non più raffreddato dalla circolazione del liquido, e la pompa in alluminio ne risente scaldandosi e facendo evaporare il carburante all'interno che sfiata attraverso la propria valvolina di non ritorno in uscita verso il carburatore. Può capitare, se la membrana è molto vecchia, che si "sfogli" formando delle bolle sulla sua intera superficie. E' fatta a strati di opportuna tela e si vede subito, una cinquantina e più di anni fa ne cambiavo sulle 600. Ciò a volte riduce la portata perchè tende a dilatarsi oltre la sua area di lavoro e non riesce più a creare la depressione a monte per aprire l'altra valvolina all'ingresso della pompa. Comunque nella stragrande maggioranza  dei casi bastava raffreddarla.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 22 Novembre 2020, 17:28:30
>Carissimi, spero stiate bene.
Ho fatto altri giri con la vecchietta e il presunto problema alla pompa non si è più verificato.
Ho comunque cercato un po di trovare un ricambio, un po come suggerito anche da voi, ma riscontrando un piccolo problema:
Non si riesce a capire che fattezze aveva in origina la pompa. Ho visto che ce ne sono numerose e tutte diverse, e non si capisce cosa è giusto per la 1100b e cosa invece era un ricambio per la 1100/103.
Attualmente io ho questa montata, della PN Torino modello super turbo 120.

(https://i.postimg.cc/90CK10V3/IMG-20190918-152918.jpg) (https://postimg.cc/phcsL2pk)
(https://i.postimg.cc/rpT1Dr9L/IMG-20200907-192436.jpg) (https://postimg.cc/FYPdq1qP)

Mi pare ovvio che non sia originale, dato che nei vari disegni del manuale l'aspetto è completamente diverso. Di questa non ho nemmeno idea a cosa serva quella vite di ottone posta superiormente.

Quelle che si trovano online hanno tutte levetta della pompa diversa. Alcune corta alcune lunga, alcune molto curva. Inoltre hanno sempre montati degli ugelli di ingresso e uscita in ottone, che immagino presumano il collegamento con fascetta del tubo benzina. (tipo questa https://i.postimg.cc/k5YChxGQ/59.jpg)
Nel mio caso invece il collegamento, come da manuale, deve essere a vite. La pompa giusta quindi dovrebbe avere i fori (m8 o m10... dovrei smontare per controllare) e non gli ugelli.
Questa ad esempio, nuova ma meccanica, viene data come compatibile per 1100ABE https://www.ptzfuelpump.com/en/fuel-pumps/mechanical/cars/pn-3024
Come vedete però presenta gli ugelli da 8mm e non i fori filettati.

Mi sa che senza un vostro consiglio non saprò scegliere....

Altra questione che necessita di approfondimento è la scatola guida.

Nel manuale non viene spiegato esattamente come si regola. In teoria dovrebbe esserci la vite di regolazione superiore (che si vede in foto) e poi un altro tipo di regolazione che avviene tramite spessori da inserire o togliere alla bisogna.
(https://i.postimg.cc/1XgLdT2P/125312007-3584869481605830-3188004609768484644-o.jpg) (https://postimages.org/)

Ora, la mia soffre di un gioco allo sterzo che rende i viaggi molto ballerini, sopratutto quando le strade hanno buche e dossi.
Ho visto che il gioco potrebbe essere dovuto o alla regolazione della scatola guida o, a valle, ai leveraggi che vanno alle ruote. Questa seconda ipotesi mi sento di escluderla in quanto, cercando di muovere le ruote a mano, non sento bracci che si muovono tra loro.
Invece, qui potete vedere un video, sembra che il gioco sia proprio nella scatola.

https://youtu.be/4x8cBXF6P9Y

La domanda quindi è: come posso provare a regolarla? Quella vite di regolazione superiore cosa regola? Il fine è ridurre o eliminare del tutto, in caso si possa, questo gioco.

Grazie.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: giorgio47 - 24 Novembre 2020, 20:08:07
Ciao, eccoci qua. Per la pompa benzina, hai provato a vedere di sostituire la sola membrana ? Serve il campione, perchè sono di moltissimi tipi,  ma di solito si trovano presso i ricambisti o te la fanno arrivare. Non riesco a metter la foto, ma se cerchi "membrane per pompe benzina" e clicchi su "immagini", ne trovi una miriade. Attenzione se la apri, ci sono una molla e a volte dei distanziali.
Per la scatola sterzo, quella della 1100 non la conosco.
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 24 Novembre 2020, 21:58:09
Grazie Giorgio, mi sa che dovrò armarmi di pazienza e mettermi a smontare i pezzi per risolvere questi due problemi. Sperando di non far danni
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 17 Gennaio 2021, 23:11:52
Eccomi qui con alcuni aggiornamenti.

Pompa benzina

Sollecitato da Giorgio, ho deciso di smontare la pompa e sostituire la membrana.
La pompa era in ottime condizioni, filtro pulito e molla reattiva, a parte la membrana che era ormai andata. Si presentava rigida e con rigonfiamenti. Allego alcune foto

(https://i.ibb.co/NKz7Fmw/photo-2020-12-11-19-27-55.jpg)
(https://i.ibb.co/mHDX8f8/photo-2020-12-11-19-27-11.jpg)
(https://i.ibb.co/C2cWP7C/photo-2020-12-11-19-26-36.jpg)
(https://i.ibb.co/56q52fk/photo-2020-12-11-19-26-50.jpg)
(https://i.postimg.cc/TRqvYYmR/photo-2020-12-14-14-47-11.jpg)

(https://i.ibb.co/qJBVQNZ/photo-2020-12-11-19-26-16.jpg)

Dopo lo smontaggio e la pulizia con benzina, è venuto fuori il colpo di fortuna!!!
La PN Torino ha ora sede in slovenia (ora si chiama PTZ) e continua a produrre pompe per motori vari. Contattati, il responsabile vendite ha voluto a tutti i costi omaggiarmi di membrane nuove per la mia pompa, senza voler nemmeno il costo spedizione. Proprio un bel regalo di natale.
Per posta sono arrivate nel giro di qualche giorno
(https://i.postimg.cc/d0RLxbVm/IMG-20201214-080642.jpg)

Ho così proceduto a rimontare tutto, sostituendo le rondelle con alcune nuove in rame, per poi accertarmi che la benzina arrivasse al carburatore.

(https://i.postimg.cc/3Rkm0Jhg/photo-2020-12-29-18-37-11.jpg)
(https://i.postimg.cc/mkM9VXtk/photo-2020-12-29-18-37-16.jpg)

E anche questa è fatta.
 
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 17 Gennaio 2021, 23:21:27
Bocchettone superiore acqua

Uno dei lavoretti che erano rimasti in sospeso riguardava il bocchettone superiore acqua (supporto ventola) .
Ricorderete che quello inferiore, corroso, lo avevo gia sostituito.

(https://i.postimg.cc/kGF4Bk2Q/photo-2020-12-29-18-36-17.jpg)
(https://i.postimg.cc/XvR7xVFK/photo-2020-12-29-18-37-00.jpg)
(https://i.postimg.cc/Vk5f8SW-B/photo-2020-12-29-18-36-46.jpg)
(https://i.postimg.cc/RVgSy1KZ/photo-2020-12-29-18-37-09.jpg)
(https://i.postimg.cc/d07TDvzM/photo-2020-12-29-18-37-22.jpg)

Ebbene, lo smontaggio è andato benone, come ad esempio la sostituzione dei cuscinetti e il rimontaggio dell'alberino nel nuovo supporto ventola.

(https://i.postimg.cc/qvYkMkmf/photo-2020-12-29-18-36-09.jpg)

Dovevo però scontare la fortuna avuta con la membrana della pompa.
Infatti, scopro che il foro filettato inferiore del bocchettone, quindi la madrevite in allumino della testata, era completamente andata.
Piena di ruggine, melma, e con i filetti saltati.

(https://i.postimg.cc/2SRQs1Jq/photo-2020-12-29-18-35-25.jpg)

Sono stati attimi di disperazione ;D ;D ;D ho cercato di chiedere consigli a destra e sinistra e come sempre Giorgio si è dimostrato gentilissimo.
Fortunatamente, sono andato da un meccanico in zona che MIRACOLOSAMENTE aveva degli helicoil della misura giusta.
Così mi sono armato di pazienza, di giramaschi e.....

(https://i.postimg.cc/Ght9Z2MF/photo-2020-12-30-17-43-19.jpg)
(https://i.postimg.cc/sfwv6SJf/photo-2020-12-30-17-43-44.jpg)
(https://i.postimg.cc/1tKfZNhH/photo-2020-12-30-17-43-50.jpg)

Ho ripristinato la filettatura in mezz'ora!  8)
Non vi dico quanto ero felice!
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 17 Gennaio 2021, 23:41:50
Ho così finalmente rimontato il supporto ventola. Ho usato delle viti nuove, preventivamente brunite in olio, e un po di pasta rossa nella vite inferiore così da proteggerla da eventuali trafilamenti.
(https://i.postimg.cc/Fz3SXwvm/IMG-20210102-110323.jpg)

Dato che ero in ballo ho deciso di fare altri due lavoretti.

Ho sostituito la cinghia trapezoidale con una nuova e l'ho tensionata con attenzione. Dovrei aver fatto un buon lavoro.
(https://i.postimg.cc/fW28XsSK/photo-2021-01-03-00-03-47.jpg)

https://youtu.be/qpJR72J-Yv4

Inoltre ho deciso di cambiare la guarnizione del coperchio punterie.
Avevo qualche trafilamento e alla vista, esternamente, sembrava come melmosa.
Quando sono andato a smontarla ho capito in che condizioni fosse.

(https://i.postimg.cc/sfY1yYSV/IMG-20210102-114825.jpg)

Per il resto le punterie non mostrano problemi e il vano risultava pulito

(https://i.postimg.cc/wT10Qrhd/photo-2021-01-03-00-03-43.jpg)

https://youtu.be/vDGkPjUTYhQ
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 18 Gennaio 2021, 00:08:04
Infine, mi sono messo in testa di cambiare la guarnizione della presa d'aria anteriore.

Da molto tempo era li, rovinata e mezza scollata.
Così ho comprato il ricambio e ho proceduto.

Prima ho dovuto smontare il coperchio.

(https://i.postimg.cc/d1dRJhRz/IMG-20210110-111135.jpg)

Cosa non banalissima. La flangia di collegamento è fissata con due bulloni che passano sotto alla cornice interna del parabrezza.
Occorre quindi alzarla per tener ferme le teste delle viti e svitare i dadi da sotto al cruscotto, nel groviglio dei cavi dei contachilometri e dei tiranti.
(https://i.postimg.cc/Gt2fMJnk/IMG-20210110-111327.jpg)
Io ho tolto solo alcune viti finche non sono riuscito a infilare la chiave.

Successivamente un grande scoglio è stato togliere la vecchia colla. Era durissima

(https://i.postimg.cc/Z5BSYmgr/IMG-20210110-111202.jpg)
(https://i.postimg.cc/28XYfyHk/IMG-20210110-111209.jpg)
(https://i.postimg.cc/sX9yFJLq/IMG-20210110-111218.jpg)

Con un prodotto apposito, facendo numerose applicazioni, sono riuscito a scioglierla e a pulire bene la sede della guarnizione.

(https://i.postimg.cc/fyrr1tM1/IMG-20210110-124103.jpg)

Mi sono poi divertito a stendere il bostik per incollare la nuova guarnizione nella sua sede.

(https://i.postimg.cc/RFvytxPp/IMG-20210115-144906.jpg)

Ammetto che non è venuta perfettamente. Probabilmente la mancanza di esperienza mi ha giocato un brutto scherzo e mi sono trovato con la guarnizione posizionata leggermente storta in due punti. Nel complesso però sembra andare bene e quindi, fino a prova contraria, posso dire di essere soddisfatto.

(https://i.postimg.cc/sfTxvVn8/photo-2021-01-17-19-34-51.jpg)

Ora non resta che attendere giornate meno ghiacciate per fare un bel giro di prova e verificare il corretto funzionamento di tutto quello su cui ho messo mano. Sperando di non restare nuovamente a piedi  ;D ;D



Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 18 Gennaio 2021, 10:28:02
Mi pare che la tua manualità stia galoppando positivamente, rispetto alle prime timide richieste e realizzazioni. Molto bene.BRAVO! ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 18 Gennaio 2021, 13:27:32
Davvero bravo, complimenti! D'altronde se non ci si vuol sporcare le mani semplicemente certe auto....non si comprano! :D
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 18 Gennaio 2021, 17:16:31
Grazie! Ma non c'é molto da complimentarsi.  ;D ;D Intanto ho impiegato giorni e giorni a fare queste 4 cosette e poi senza i tanti consigli ricevuti non avrei mai fatto nulla. Quindi componimenti a voi che mi avete sempre dato una mano.
Poi, in realtà, non ho mai avuto problemi a giocare con gli attrezzi, piuttosto è l esperienza che manca e quindi il timore di far danni.
Ad esempio non mi dispiacerebbe incontrare qualcuno esperto di vecchie auto, se non altro per fargli sentire il rombo e chiedergli se la "sente" girare bene  ;D
Ma avrei anche altre mille domande....  :-[
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 19 Gennaio 2021, 07:18:01
Ma avrei anche altre mille domande....  :-[
incomincia con la prima così ne mancano solo 999  ;)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 23 Gennaio 2021, 17:37:21
incomincia con la prima così ne mancano solo 999  ;)
Hai ragione ma ho sempre il timore di approfittarmi.
Vediamo
Una prima domanda riguarda il carburatore. È un weber 32 IME. Non è quello che doveva esserci in origine ma non ho motivo per comprarne un altro.
Potrei però pensare di darci una pulita. Come suggeriva Nigel qualche post sopra.
Se acquistassi un kit come questo https://carburatori-italia.it/prodotto/alfa-romeo-fiat-weber-32-impe-carburetor-rebuild-kit/ potrei procedere da solo alla revisione?
So che è cosa delicata ma qui in zona non ci sono carburatoristi e l'idea di caricare l'auto su un carro per portarla a 60km da qui non mi piace molto.
Ci sono dei trucchetti per imparare a regolare la carburazione da autodidatta? Potrei smontare il weber, pulirlo, rimontarlo e regolarlo... Se qualche buon anima fosse disposta a insegnarmi 😁

Altra questione è riguarda lo spinterogeno.
La mia vecchietta ha un pomello sul cruscotto che permette di regolare la "riduzione anticipo d'accensione" . Il cavo agisce sulla basetta dello spinterogeno facendola ruotare un po.
Nel manuale non ne parla esplicitamente. Dice solo che se il motore tende a battere conviene ridurre l'anticipo tirando leggermente il pomello. Qui ho un po di confusione.
Io avevo capito che tale anticipo dovesse essere regolato quando i giri motore sono elevati, ovvero ad alta velocità. Ma nel manuale non viene detto nulla.
Quindi, quando devo usare questo pomello? 😁 In che occasioni il motore "batte"?
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 24 Gennaio 2021, 09:46:10
Per quanto riguarda il carburatore, hai reale necessità di revisionarlo? Ti dà inconvenienti?
Se la risposta è sì, e non l'hai mai fatto, io smonterei il carburatore e porterei solo quello(con il kit) al carburatorista.
Rimontandolo sull'auto,per la regolazione, ti dovresti far aiutare da chi ha un buon orecchio.Da dove scrivi? Magari qualcuno di noi con esperienza è della tua zona e ti può aiutare
Se la risposta è no, sono fedele alla filosofia del "se funziona, lascialo stare"

Per la regolazione dell'anticipo, per quanto ne so io, serviva quando la benzina aveva un basso numero di ottani e quindi poteva battere in testa e una regolazione dell'anticipo poteva essere un paliativo. Ho sentito anche che la regolazione si usa in salita, ma non ho certezze
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 25 Gennaio 2021, 14:40:42
Ciao, quando l'ultima volta sono rimasto a piedi, qui mi è stato detto di controllare il carburatore. È plausibile che la vaschetta possa aver bisogno di pulizia, o di verificare che il galleggiante lavori libero. Non è quindi una necessità dato che l'auto funziona ma... sarebbe utile a escludere eventuali malfunzionamenti.
La tua filosofia rimane comunque la più valida.
Citazione
.Magari qualcuno di noi con esperienza è della tua zona e ti può aiutare

Servirebbe proprio qualcuno con l'orecchio allenato e che mi possa insegnare. Se c'é un volontario vicino al confine umbria/toscana ci si può organizzare (al netto dei problemi covid)
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: nigel68 - 25 Gennaio 2021, 16:21:23

Io avevo capito che tale anticipo dovesse essere regolato quando i giri motore sono elevati, ovvero ad alta velocità. Ma nel manuale non viene detto nulla.
Quindi, quando devo usare questo pomello? 😁 In che occasioni il motore "batte"?

In linea teorica se si riesce ad anticipare al massimo con l'auto a velocità costante e acceleratore appena "puntato" si abbassano i consumi. Qui però sembra che il comando agisca al contrario, ritardando l'anticipo.

Probabilmente come dice Itrael, in caso di accoppiata "benzina scadente + motore sotto sforzo" (tipo salita o traino) il motore tendeva a battere e si poteva così LEGGERMENTE ridurre l'anticipo. Il rovescio della medaglia è che ritardando troppo, il motore surriscalda perché manca di potenza, quindi occorrerebbe contemporaneamente ridurre la velocità e scalare una marcia, come si faceva una volta in salita coi furgoni/camion.

Il carburatore, se non è mai stato smontato, è il caso di revisionarlo, anche per vedere se c'è morchia o tanto sporco (e intervenire quindi a livello di serbatoio / linea benzina.
In sé la revisione non è un problema, ma bisognerebbe quantomeno avere un manuale con la regolazione dei livelli del galleggiante.
Se hai troppi dubbi o ti manca l'orecchio per la carburazione, sarebbe meglio almeno la prima volta fare il tutto con l'aiuto di un meccanico specialista di storiche....
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: 00xyz00 - 23 Febbraio 2022, 11:47:59
Ciao, se ricorderete qualcuno di voi mi aveva suggerito di cambiare luci posizione e frecce della mia 1100. Voglio iniziare a pensarci, ma vorrei prima capire a cosa mi obbliga il codice della strada.
Sono obbligato ad avere le luci di posizione bianche anteriori? Sono obbligato ad avere le frecce anteriori e di lato?

L'auto usciva con:
luci città nelle parabole (lampadina siluro 5W)
fari anabbaglianti abbaglianti  (lampadina doppio filamento 35w e 50w)
fanale targa e di arresto (lampadine da 3w)
frecce a bacchetta posteriori.

Vorrei però non dover fare cambiamenti drastici sui cablaggi rispetto allo stato attuale, per evitare lavori troppo impegnativi. Vediamo quindi.

Anteriormente ho installato due fanalini con doppia luce, una bianca e una arancio per la freccia. Su staffa rimovibile.
Qui dovrebbero arrivare quindi due fili oltre il negativo.

(https://i.postimg.cc/SxD6csrk/Anteriore.jpg)
(https://i.postimg.cc/MGSYWVXZ/Anteriore-2.jpg)

Nelle parabole anteriori, sui portalampada "dovrebbero" esserci i morsetti per inserire le famose luci a siluro, di posizione, ma probabilmente questi morsetti non sono collegati all'impianto. L'ultima volta che ho smontato una parabola anteriore ho impiegato tanto a rimontarla, controllerò solo se veramente necessario  ;D ;D


Posteriormente ho due fanalini a doppia luce, una rossa per la posizione e lo stop (lampadina doppio filamento) e una arancio per la freccia.
Qui dovrebbero arrivare tre fili (due lampada doppio filamento e freccia)

(https://i.postimg.cc/3NtLNBdQ/Posteriore1.jpg)
(https://i.postimg.cc/K8k9ctbC/Posteriore2.jpg)


Attualmente il quadro con la chiave differenzia le accensioni tra due posizioni
Posizione 1 - si accendono le luci bianche di posizione anteriori e le rosse di posizione posteriore e la luce targa.

Posizione 2 - si accendono i fari anteriori, che possono ovviamente essere switchati tra abbagliante e anabbagliante, le posizioni rosse posteriori e la luce targa.

In entrambe le posizioni quadro possono essere inserite le frecce, le quali fanno lampeggiare fanalini davanti, dietro e lucciole parafanghi.
Le frecce a bacchetta sono messe su un altro interruttore per evitare di usarle troppo spesso.

Guardando in giro ho visto moltitudine di soluzioni adottate.
Anteriormente alcuni hanno usato una soluzione analoga alla mia, con staffe che sollevano SOPRA i paraurti fanalini doppia luce di varia fattura.

https://www.beatgenerationevent.it/wp-content/uploads/2019/12/musone-1024x684.jpg
https://i.pinimg.com/736x/34/44/5c/34445c149e3d36c0efd8c05b3316bee3--vintage-style-auto.jpg

La maggior parte ha installato solo le frecce anteriormente, quindi senza fari bianchi di posizione. Spesso questo è ottenuto con piccoli fanali arancioni posti SOTTO il paraurti. A volte sono rotondi con profilo cromato, altre volte allungati rettangolari o lanceolati. Soluzione a basso impatto che non mi dispiace ma che prevedrebbe di inserire le posizioni anteriori nelle parabole! E qui torna la domanda: posso evitare di mettere le luci di posizione davanti?
Inoltre bisognerebbe capire come hanno fissato queste piccole frecce, se forando il paraurti o se con una clip di qualche tipo.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4c/Fiat_1100_B_%2816894012674%29.jpg
https://www.autobelle.it/altre-immagini/immagini_annunci/62/625044/lista_625044.d1542798347.jpg
https://www.autobelle.it/altre-immagini/immagini_annunci/23/233762/sorgente_233762.d1520769131.jpg
https://cdn.classic-trader.com/I/images/1920_1920_inset/vehicle_ad_standard_image_46709bca23c375dfc9286af953af607f.jpg
https://auto.aaannunci.it/pics/9/92/11511134.jpg
https://i.ebayimg.com/00/z/waQAAOSw19ddBmq0/$_59.JPG
https://autoricambifirat.it/shop/images/categories/FIAT%201100%20B%20E.jpg
https://asimarket.it/wp-content/uploads/2020/05/17.jpg
https://graphics.gestionaleauto.com/gonline_graphics/12838615_E_5e34541ca5bc1.jpg
https://auto.aaannunci.it/pics/9/92/11511134.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-k0WrNEq2K5E/TdVOoR4bPSI/AAAAAAAAAio/fCuLxbNqNN0/s1600/Fiat%2B1100%2BB%2Bdel%2B1948%2BSTUPENDO1.jpg
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Escludo dagli esempi tutti quelli che hanno buchi nel parafango, con installate luci della 600, 500 etc.

Posteriormente molti hanno fanali di 1100/103 o 600 riportate all'epoca sui parafanghi.
 Oppure hanno fanalini come i miei sopra i paraurti
Ecco un esempio https://cdn.classic-trader.com/I/images/1920_1920_inset/vehicle_ad_standard_image_00a29b047b68cbdde335abc6c05d7456.jpg
https://www.in-vendita.it/sh-img/11148312194_bbf4a284d2_b_fiat%2B1100%2Bb%2Bmusone.jpg
http://www.targhenere.net/gallery/photo.php?photo_id=59266
http://www.targhenere.net/gallery/photo.php?photo_id=45691

o fanali penzolanti messi sotto.
https://www.autobelle.it/altre-immagini/immagini_annunci/24/245787/sorgente_245787.d1520861234.jpg

Altri hanno stop incastonati nei parafanghi e frecce piccole messe sotto al paraurti
http://www.targhenere.net/gallery/photo.php?photo_id=64098
http://www.targhenere.net/gallery/photo.php?photo_id=63588
http://www.targhenere.net/gallery/photo.php?photo_id=55630
http://www.targhenere.net/gallery/photo.php?photo_id=49370

Al posteriore comunque si vede veramente di tutto, soluzioni più disparate, fantasiose e spesso molto brutte.

Bene, vediamo che ne pensate di queste soluzioni e magari, se volete consigliarmi di adottare uno stile di faro, fatemi vedere cosa secondo voi dovrei montare. Potete anche indicarmi quale tra le tante foto linkate secondo voi è la soluzione più gradevole. E se avete soluzioni che non danneggino paraurti e parafanchi per installare i faretti.
Grazie
Titolo: Re:Qualche volenteroso disposto a darmi consigli per lavoretti su Fiat 1100B?
Inserito da: ITRAEL - 24 Febbraio 2022, 19:46:35
Auto davvero molto molto bella, l'unica cosa che cambierei sono i faretti anteriori posizione/frecce... studierei qualcosa di diverso, sicuramente di foggia più vintage e magari inserendo le posizioni nella parabola del fanale.
Ecco, cito Nigel con il quale mi sento allineato

A mio gusto, queste sarebbero, tra le foto indicate, le soluzioni che preferisco:

https://auto.aaannunci.it/pics/9/92/11511134.jpg

https://i.ebayimg.com/00/z/waQAAOSw19ddBmq0/$_59.JPG