Rumori anomali di rotolamento avantreno Lancia Delta HF Turbo !

[Alex_79]

Eccoci qua Ragazzuoli ! situazione un po complicata cercherò di spiegare tutto al meglio ! un anno e mezzo fa circa ho portato presso un officina la mia Delta HF Turbo del 1987 a fare diversi lavoretti nulla di che normali componenti soggetti ad usura, quali dischi freno pasticche e revisione pinze freni tutti e 4 piu lavaggio circuito frenante e ovviamente olio nuovo ,poi pompa acqua e sostituzione silenziare centrale ! bene il meccanico che conosco si è tenuto l auto per 6 mesi,quando sono andato a ritirarla purtroppo mi sono stai creati dei danni,come le minigonne rotte tutte e due,non sono stai attenti a quando l hanno messa sul ponte adottando le necessarie procedure per non forzare sulle minigonne,in piu mi hanno spanato la filettatura del dado ruota anteriore sul mozzo,quindi ho ripreso l auto con tre bulloni anziche quattro nella suddetta ruota  ! questi sono i danni che mi interessano meno ora viene il pezzo forte : sono andato a ritirare l auto un giorno di Gennaio alle 8 di sera appena ho preso l auto ho subito notato rumori di rotolamento all avantreno rumori che quando ho consegnato l auto non aveva andava liscia come l olio ! questo rumore si presenta e si nota anche a 30 all ora poi dai 50 va in forte risonanza e diventa una sorta di rombo che sento un po in tutto l avantreno e che trasmette anche leggera vibrazione sulle pedane passeggero e lato guida e anche qualcosa si avverte sul pedale del gas ! questo rumore che va in risonanza si presenta  a tratti ed è legato al movimento delle ruote non è il cambio e non sono le gomme sembra legato esclusivamente alla velocita di rotazione delle ruote e non ai giri motore in quanto lo stesso identico rumore si presenta anche lanciando l auto alla velocità critica e si spegne il motore quindi cambio e motore non sono di sicuro ! questo rumore va in forte risonanza dai 50 agli 80 all ora ma si comporta in maniera strana sui 70 raggiunge il picco massimo di risonanza poi ce un attimo intorno ai 60 che non la fa questa risonanza poi ricompare,invece ad 80 cambia frequenza e la forte risonanza sparisce e rimane sto rumore di rotolamento da cuscinetto ruota rovinato e la forte risonanza ricompare dopo gli 80 a 90 sparisce di nuovo ricompare dopo i 90 e poi dopo i 120 sparisce di nuovo questa forte risonanza !Fattore indicativo; questi rumori di rotolamento e questa forte risonanza spariscono del completamente quando curvo a sinistra ! man mano che riporto lo sterzo dritto ricominciano i "vari" rumori di rotolamento ! Ho messo l auto sul  crick e ho fatto girare  amano le ruote anteriori la sinistra è tutto ok è silenzioso quel lato,a destra invece si sente che facendola girare è un po un trenino pur non presentando gioco ma capita anche questo che un cuscinetto ruota sia rumoroso ma non presenti gioco alla ruota dipende da come si guastano ! a detta di un mio  fidato che fa il meccanico e da sempre si fa le sue auto d epoca ma purtroppo non ha piu la possibilità di fare anche la mia dice che per lui il responsabile di tutto è il cuscinetto ruota destra ! Due domadine per voi ; cosa ne pensate secondo voi cosa potrebbe essere ? e soprattutto cosa puo succedere in un officina ad un auto che consegno perfetta e mi viene riconsegnata con questo rumore anomalo descritto ? Grazie ! a breve ora che posso la porterò a far sistemare e controllare presso altra officina,chi vuole e chi ha voglia si esprima pure a riguardo vediamo chi ci prenderà    chi indovinerà birra pregiata in omaggio ! ciao !   

[Alex_79]

ah ovviamente l indomani sono tornato in officina ho fatto presente il problema e mi è stato risposto che era una risonanza proprio della macchina ! ma come ma non la faceva prima quando l ho porta qua ! va be sorvoliamo e mi ha detto di camminarci di usarla di piu in quanto era stata "troppo" ferma ! si ok ma era stata troppo ferma quando l ho portata a lui quando l avevo io non è mai stata ferma per piu di 4 5 giorni ed andava liscia come l olio ! l ho ricontattato mesi dopo lamentando che i rumori di rotolamento non erano spariti ma lo sapevo gia questo, lo sospettavo! ho chiesto gentilmente la risoluzione del problema in quanto al momento della mia consegna presso l officina l auto andava liscia come l olio e finchè è stata sotto le mie chiappe non ha mai fatto un rumore del genere,penso di essere nel giusto a richiedere la sistemazione della faccenda ,risoluzione che non è mai avvenuta perche non mi ha piu neanche risposto ! morale della favola, dove va a finire sempre il cetriolo ? eh be ma in cul all ortolano OVVIAMENTE !!

[nigel68]

Meccanico incompetente, cuscinetto del mozzo (tolto per cambiare i dischi o chissà cosa) serrato troppo o comunque rovinato. Sono cose che capitano, magari ha scaldato con il phon industriale il disco o il mozzo perché erano bloccati e non riusciva ad estrarlo... basta solamente cambiare il cuscinetto; a sto punto li farei fare entrambi, ma da un altro meccanico che non mi fracassi la macchina oltre agli zebedei.

Ovviamente un meccanico bravo che fa le storiche abitualmente, ti avrebbe avvisato dopo aver scaldato il mozzo che sarebbe stato meglio sostituire anche il cuscinetto (o entrambi).

[Alex_79]

Meccanico incompetente, cuscinetto del mozzo (tolto per cambiare i dischi o chissà cosa) serrato troppo o comunque rovinato. Sono cose che capitano, magari ha scaldato con il phon industriale il disco o il mozzo perché erano bloccati e non riusciva ad estrarlo... basta solamente cambiare il cuscinetto; a sto punto li farei fare entrambi, ma da un altro meccanico che non mi fracassi la macchina oltre agli zebedei.

Ovviamente un meccanico bravo che fa le storiche abitualmente, ti avrebbe avvisato dopo aver scaldato il mozzo che sarebbe stato meglio sostituire anche il cuscinetto (o entrambi).

grazie per la risposta,speriamo sia solo il cuscinetto ruota come dici te e che non sia partito anche tipo qualche altro cuscinetto tipo quello che è nella flangia del semiasse o peggio ancora i cuscinetti  entrata semiasse nel differenziale ! ma infatti lui ha detto che ha rifatto anche i cuscinetti delle ruote ma pare che quello lato destro lo abbia scassato durante il montaggio ,sul lato sinistro lo ha rifatto bene sul lato destro ho il trenino ! non le capisco ste cose o meglio le capisco ma quando senti che fa un rumore della maremma ma cazzo sistemamelo ALMENO ! ora ho trovato questa officina che sono anche dei preparatori specializzati  in Cosworth che trattano questi tipi di auto sierra delta ecc ecc ! speriam bene !!! vi aggiorno appena ho risolto !! grazie per la risposta !

[valetri75]

Anche io opto per il cuscinetto tuota. Per il resto... cambia officina perche tanto, anche se dovessero riconoscere l'errore, non ti faranno MAI un lavoro a regola d'arte.

[Alex_79]

Anche io opto per il cuscinetto ruota. Per il resto... cambia officina perche tanto, anche se dovessero riconoscere l'errore, non ti faranno MAI un lavoro a regola d'arte.

Grazie per il tuo intervento,si dovrebbe essere il cuscinetto ruota e BASTA spero,e non il cuscinetto ruota piu ALTRO ! si con quell officina ho chiuso anche perchè l attività è cessata e senza neanche ottenere uno straccio di risposta finche era aperta,sono anche capitato in un momento sbagliato, l avevo portata qualche anno prima a fare frizione e distribuzione mi hanno fatto il lavoro perfetto in un arco di tempo umano e accettabile,mi fidavo fiducia che è stata tradita,non è una bella cosa !  ! Certo che è un colmo del cazzio proprio l ho portata a sistemare ho pagato e ora devo rimetterci i soldi per un problema che non aveva,e dopo questo trascorso sono anche quasi inevitabilmente molto prevenuto su qualsiasi officina,infatti ci ho messo diversi mesi a convincermi di rimetterla in mano a qualcuno del settore !!   

[Alex_79]

Aggiornamento ,allora quante birre vi devo ? ci avevate preso era il cuscinetto ruota destro ,quindi mozzo e cuscinetto nuovi rumore sparito ! ora c'è da fare la scatola dello sterzo  e basta !