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Tecnica => Meccanica ed elettronica => Topic aperto da: anadiplosi - 13 Gennaio 2010, 10:15:05
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Ad una frenata moooolto lunga del mio GT, ho fatto una riflessione:" forse è meglio portare l'auto dal meccanico".
Pensavo fosse la pompa dei freni, ma il tecnico ha scoperto che l'olio dei freni è travasato dentro il servofreno.
Il colpevole è quel piccolo pompante che ci sta dietro, vedi foto (e prezzo) nel link sotto, perchè il cilindro dove scorrono i gommini si è leggermente corroso.
Bene, che faccio: prendo alla modica cifra di 445 euro il sevo all'AFRa, oppure si può revisionare il gruppo, o addirittura il particolare in questione è usato su altri mezzi ?
Vi ricordo che il mio GT ha la pedaliera bassa, ed il servo è diverso dai GT con pedaliera alta.
http://www.afra.it/alfaromeo-epoca-4.asp?codice=105&accessorio=60712082
Attendo consigli, molto graditi.
Fabio
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E' scandaloso che vengano praticati prezzi simili in italia. Costa così un servo di una Mercedes anni 50. Per una macchina simile inglese o americana, te la cavi con la metà ;D
Può essere che un meccanico bravo lo possa revisionare, ma non deve contarti le ore, se no tanto vale prenderlo nuovo.
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beh l' Afra e' famosa per i suoi listini ;D
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Fabio, lascia stare l'Afra per 'ste cose e prendilo da questi ;)
http://www.classicalfa.com/shop/category11_1.htm
hanno anche le guarnizioni di ricambio per la revisione completa...
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Fabio, lascia stare l'Afra per 'ste cose e prendilo da questi ;)
http://www.classicalfa.com/shop/category11_1.htm
hanno anche le guarnizioni di ricambio per la revisione completa...
Infatti......... oppure cambi il polmoncino è un Bendix e lo trovi ancora come ricambio!
Di solito quel difetto è dato dalla rottura della membrana e se si tratta di quella te la cavi con pochi euri e se non ricordo male quel sistema identico equipaggia il dayli I serie, impianto bendix italia ;)
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mi sembrava un po' caretta l'AFRA, Ah! grazie GT per il link....già meglio......il meccanico non mi parlava del polmoncino ma di un cilindro leggermente corroso.
Siccome mi ha delegato il recupero pezzi, sabato vado li e vedo il da farsi.....comunque se il servo vien via a cifre umane, lo cambio tutto e non ci penso più.
Cekk: ma tutto il servofreno dovrebbe avere a che fare con quello del Daily, oppure solo il polmoncino?
Comunque vediamo se salta fuori qualcos'altro.
Ciao
Fabio
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in quel caso ho paura che sia da sostituire tutto...comunque tienici aggiornati e facci sapere il responso :)
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Cekk: ma tutto il servofreno dovrebbe avere a che fare con quello del Daily, oppure solo il polmoncino?
Comunque vediamo se salta fuori qualcos'altro.
Ciao
Fabio
No il servofreno non è uguale ma il corpo ausiliario, quello sotto la pompa se è bendix dev'essere uguale.
Ma se è corroso il cilindro maestro puoi fare poco, anche se ci sono ditte che ricondizionano sia pompe che servofreni introvabilia a torino c'è un artigiano che me le fa'
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Cercando in giro ho trovato questo annuncio...
http://cgi.ebay.it/Mini-Cooper-Innocenti-Brake-Servo-Servofreno-Abarth-112_W0QQitemZ370301829679QQcmdZViewItemQQimsxZ20091205?IMSfp=TL091205175001r12048
Le foto è uguale a quello che ho su montato.................vi risultava?
Fabio
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Vi aggiorno: il Servofreno del GT prima serie è, a quanto pare, riprodotto attualmente dalla Bosch.
Ergo, appena posso, vado dal ricambista e vedo se me lo fa pagare come quello dell'Afra.
Gia che ci sono, cambio anche la pompa dei freni che sicuramente con il servo nuovo, schianterà dopo due frenate.
(http://img706.imageshack.us/img706/7456/servobosch.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/servobosch.jpg/)
olè
Fabio
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Vi aggiorno: il Servofreno del GT prima serie è, a quanto pare, riprodotto attualmente dalla Bosch.
Ergo, appena posso, vado dal ricambista e vedo se me lo fa pagare come quello dell'Afra.
Gia che ci sono, cambio anche la pompa dei freni che sicuramente con il servo nuovo, schianterà dopo due frenate.
(http://img706.imageshack.us/img706/7456/servobosch.jpg) (http://img706.imageshack.us/i/servobosch.jpg/)
olè
Fabio
La bosch riproduce molte cose, occhio al passo del filetto dei tubi ;)
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!! bella questa.....mi romperebbe mettere i nippli di riduzione come all'impinato idraulico di casa.....verifichero con il campione.
Danke
F
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Si, ti confermo Fabio che quelli rifatti sono della Bosch perchè ha rilevato la Benditalia ;)
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Volevo informarmi prima di andare dal ricambista...ho provato nel sito della bosch ma non trovo traccia del servo....boh?
ciao
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Mhhhh su questo non so che dirti....probabilmente si taratta di piccoli lotti destinate alle storiche che non vengono inseriti nei cataloghi ufficiali.
Posso chiederti cosa ti hanno chiesto per questo nella foto?
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magari!...per adesso ho solo la foto...domani mattina vado dal ricambista e vediamo che mi dice.
Sperando ovviamente che riescano a risalire a qualcosa con il codice che si intravvede sulla fusione.
Sono arrivato alla bosch attraverso questo annuncio....probabilmente il prezzo e similare a quello fatto al banco.
http://cgi.ebay.it/Alfa-Romeo-GIULIA-GT-Junior-Servofreno-tipo-Bonaldi_W0QQitemZ280454915512QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item414c6a65b8
Mentre la foto l'ho scaricata da questa discussione:
http://www.alfabb.com/bb/forums/suspension-brakes-wheels-tires/33550-bonaldi-bendix-booster-rebuild-3.html
....e per fortuna non ho l'auto con l'impianto Dunlop!
ciao
Fabio
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Un po' caretto quello su ebay, ma il pezzo dovrebbe essere quello giusto...leggendo la discussione su alfabb, sembra che non vi siano sostanziali differenze e che il pezzo si adatti alla perfezione
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gia! sperem.....
F
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Nemmeno il ricambista (autorizzato bosch) non ne sapeva niente. Verificano ed in settimana mi fanno sapere.
ciao
F
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......servofreno bosch fuori produzione :'(.....
F
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ahi...credo che l'unica soluzione valida sia quella di prenderlo su classicalfa.
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.....e si! mi sa che è la soluzione più economica. Il loro listino è ben differente di quello dell'AFRA, spero non sia a discapito della qualità.
L'unico problema è che se non accettano pagamenti con Paypal, mi tocca fare la carta di credito....vediamo cosa rispondono.
ciao
Fabi
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Se hai la postepay va bene anche quella ;)
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Mi sembra che poste pay sia buona solo per le operazioni a lettura diretta, al limite agganciata a Paypal.
Comunque accettano anche il bonifico bancario.
Ciao
Fabio
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Riesumo questa pagina per l'aggiornamento in merito.
Dopo svariate ricerche, ho seguito il consiglio di GT e ho preso il servo da Classicalfa (Londra), ne ho approffitato per farmi mandare anche la pompa freni, i tubi flessibili, cavi candele e altre varie.
Con 240 euro poi il meccanico mi ha monteto tutto, cambiando l'olio relativo e sostituendo le pastiglie anteriori che stavano a "pizza e fichi".
'Nzomma sta roba mi è venuta quasi 800 euro e per fortuna mi è arrivata la dritta del fornitore Inglese, altrimenti era uno spargimento di sangue con i venditori nostrani.
Ah' dimenticavo, una curiosità: i cavi candele li ho pagati 20 sterline invece qua........http://www.afra.it/alfaromeo-epoca-4.asp?codice=105&accessorio=105260508900.
Naturalmente sono arrivati con la marcatura "made in Italy"...........misteri
(http://img443.imageshack.us/img443/3918/p4060053.jpg) (http://img443.imageshack.us/i/p4060053.jpg/)
ciao
Fabio
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Per me i venditori di ricambi di storiche (online o dei mercatini) italiani possono anche fallire tutti, visto che credono che tutti gli appassionati siano deficienti..
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Benone Fabio, sono contento che hai risolto il problema e che sia andato tutto bene alla fine. :)
Il vano motore adesso ha un'altro aspetto con quel bel servofreno nuovo e scintillante come l'originale...ovviamente anche l'auto sarà sensibilmente migliorata nella guida! ;)
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Per me i venditori di ricambi di storiche (online o dei mercatini) italiani possono anche fallire tutti, visto che credono che tutti gli appassionati siano deficienti..
Infatti, basta farti l'esempio che rilamierare una 500 completa a me che ho i canali giusti costa in lamierati (TUTTI) meno di 1000€ se vai da ricambisti o in giro per fiere non ti basta il doppio.
Idem per la meccanica.......... un bulbo se lo chiedi x un abart lo paghi a peso d'oro, lo prendi a campione o a numero catalogo lo paghi meno e tanti altri pezzi......... Purtroppo la mentalità italiota sta uccidendo la passione e poi ci lamentiamo se le alfa piu' belle sabato, avevano tutte targhe estere :'( :'( :'( :'(
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Benone Fabio, sono contento che hai risolto il problema e che sia andato tutto bene alla fine. :)
Il vano motore adesso ha un'altro aspetto con quel bel servofreno nuovo e scintillante come l'originale...ovviamente anche l'auto sarà sensibilmente migliorata nella guida! ;)
.........in effetti adesso frena, prima senza servo, no. Ora sono alla ricerca del vetro della porta sinistra, l'avrei preso da Classicalfa ma non li avevano.
Se sentite qualcosa...
Ciao a tutti
Fabio