1. Stuccatura e verniciatura (bicolore);
2. cromatura del manubrio, foderi forcella e corona faro;
3. acquisto dei due cerchi e 72 raggi, smontaggio di quelli vecchi, pulizia mozzo e rimontaggio del tutto;
4. reperimento pneumatici misura adeguata;
5. realizzazione nuovo sellino;
6. rimontaggio impianto elettrico, motore e tutto il resto adeguando le dotazioni al CdS attuale;
7. immatricolazione...
Non mi sembra una passeggiata... Finirai prima tu...