ciao a tutti, premetto che non so se sia la sezione giusta dover poter postare questa discussione...in caso contrario mi scuso...
volevo avere una delucidazione da chi sicuramente ne sapra piu di me...si tratta di una lambretta che ho ritrovato per sbaglio nel magazzino a casa dello zio di mio padre....e appartenuta da sempre a lui che la usava solo per andare a lavoro in campagna quindi ha pochissimi km...inoltre totalmente originale....e cosa ancora piu importantemi verrebbe ceduta senza alcun problema dallo stesso zio di mio padre praticamente a costo zero!...l unica pecca e questa:è da un bel pò di anni che e ferma..e quindi anche il bollo non e stato piu pagato...per quanto ne so dovrebbe essere quindi stata radiata d'ufficio giusto?
il signore proprietario del mezzo tuttavia è un po restio nel voler cederla perche non sa bene se una volta rimessa in sesto vengano addebbittati a lui i vecchi bolli non pagati...
sperando in una vostra risposta come sempre molto esauriente..ciaociaoo!
Allora...
Innanzi tutto andrei al PRA a farmi fare un estratto cronologico della suddetta Lambretta,così puoi controllare la sua situazione in fatto di bolli e quant'altro.
Un amico 6 mesi fa ha trovato in una cantina di un casolare,occultata dietro un armadio,una Lambretta Li.
Un conservato strepitoso,ma ferma da inizio anni 80.
Convinto fosse radiata,è andato a fare l'estratto cronologico,e con sua grande sorpresa ha scoperto che,nonostante non venissero pagati i bolli da più di 20 anni,la Lambretta risultava ancora regolarmente iscritta.
Per cui,secondo me,la radiazione avveniva a lotti,a trances,non so in base a che criterio (anni,province o chissà cos'altro).
Dopo aver richiesto l'estratto puoi decidere che fare.
Se è in regola ok.
Se invece è radiata d'ufficio,nulla di grave.
Devi iscriverti ad un club federato ASi ed all'ASI,richiedere l'attestato di storicità per lo scooter(portare foto e fotocopia del libretto più un atto di vendita o qualcosa che attesti la proprietà del mezzo a te) e dopo un paio di mesetti,con tale documento alla mano vai in motorizzazione,paghi TU gli ultimi 3 bolli maggiorati del 50% e la Lambretta torna ad essere in regola e circolante...
I bolli non pagati non verranno mai richiesti,ne a te,ne tantomeno al vecchio proprietario...
