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Sfide d'epoca => Moto d'epoca => Topic aperto da: gianmk1 - 31 Ottobre 2011, 15:35:09
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ciao a tutti!!
vi racconto la storia:
una calda domenica estiva, abbiamo realizzato il sogno mio e di mia madre, ovvero, il recupero ed il restauro della sua vecchia vespa 50 special ancora senza la targa abbandonata a casa dei miei zii intitolando l'operazione:
8)OPERAZIONE VESPA TORNA A CASA 8)
Ore 15:00 : dopo un pasto abbondante si parte da casa con la C4; destinazione: mio cognato dove mi aspetta il suo furgone.
ore 16:30 : arriviamo col furgone nel punto del recupero a Sommariva, dove mio zio ci aspettava con il trampolino e i guanti, entro pian pianino in retro nel cortile per non attirare sguardi indiscreti della domenica, e alle 16:55, la vespa è a bordo dopo un po' di fatica sia a caricarla che a metterla sul cavalletto (da bravo imbecille la mettevo sul cavalletto centrale e poi cercavo di spingerla più avanti possibile, però il cavalletto si sganciava; dopo il quarto tentativo e lo sguardo di zio e morosa, ho realizzato che qualcosa non quadrava decidendo di lasciarla lì). ???
Ore 17:15 : dopo un piccolo rinfresco veloce si riparte verso casa però col dubbio della stabilità precaria della vespa che col suo faro che sbucava dall'oblò, poteva vedere tranquillamente la sua destinazione; alla rotonda di racconigi sento un tonfo e urlo "LA VESPA! LO SAPEVO!!"
Finisco la rotonda e accosto ripetendo le frasi di mio zio e consorte sulla mia perplessità "tranquillo! da li non si muove maaaaaaiiii più!"
scendo e apro le porte dietro, giustamente il cavalletto non ha retto e la vespa si è coricata sul lato. Altra fatica immonda a rimerrerla in piedi senza farmi male, prendo le corde e la lego peggio di un salame.
Ore 17:45 :dopo aver fissato a dovere la povera vespa, risalgo a bordo del furgone squadrando la consorte che nel frattempo faceva finta di niente.
Ore 18:00 : finalmente arriviamo in cortile dove mia madre ci stà apettando da un po', apro le porte e mi giro verso di lei, è rimasta immobile 10 secondi a fissarla per poi uscire fuori con un "ma è lercia da matti! così in Garage non ci entra!"
Pian pianino la scarichiamo adagiando le ruote all'asfalto, lasciandola al centro del cortile. il tempo di riportare il furgone al proprietario e tornare a casa.
Una bella lavata alla buona per capire il colore e rimuovere la povere anch'essa d'epoca ormai, quello che non è venuto via questa piccola due ruote...
dapprima questa due ruote era di colore verde, poi chissà il perchè il vecchio proprietario l'ha riverniciata alla buona di grigio senza smontare nulla
fatto un breve riepilogo dei danni e come agire dopo un'occhiata a primo impatto:
Motore da sboccare;
riverede la carrozzeria con riverniciatura totale (qulche chiazza di ruggine superficiale)
sostituzione dedi tutte e due le corde del cambio rotti (grazie cugini!!);
sostituzione di ammortizzatori scarichi, gomme secche, bandelle cromate tutte rotte, claxson barbariamente scollegato con rottura della cravatta, sella scolorita ma intatta, manca la scritta special dietro e non troviamo il libretto.
il restauro è fattibile e ho iniziato a smontare lo smontabile (tutto)
per il motore ci penserà il marito di una collega di mia madre che fà il restauratore, gli lascio in mano anche la parte di carrozzeria: colore proposto: bianco perla
per il resto su internet ho trovato dei Kit di restauro completi con tutti gli accessori da montare, fari compresi e poi i prezzi sono veramente accessibili, con 300euro mal contati la rimetto in sesto e ci aggiungo anche dell'altro che non ha: baule porta oggetti, portapacchi anteriore, sellino a due posti, il tachimetro e altre cose che ora non ricordo.
appena possibile posterò qualche foto.
Ciao!! ;)
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tutto bello e quotabile, mi permetto solo di essere assai dubbioso sul bianco perla. cosa intendi? io la farei in una tinta originale a catalogo dell'epoca, anche se sono il primo che ce l'ha del colore sbagliato (bianco 233/67 Fiat) ::) ::) ;)
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tutto bello e quotabile, mi permetto solo di essere assai dubbioso sul bianco perla. cosa intendi? io la farei in una tinta originale a catalogo dell'epoca, anche se sono il primo che ce l'ha del colore sbagliato (bianco 233/67 Fiat) ::) ::) ;)
Se va in qualche vespaclub dal telaio risalgono facilmente anche al colore di fabbrica!!
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Se va in qualche vespaclub dal telaio risalgono facilmente anche al colore di fabbrica!!
non occorre se va sui vari siti x vespa dall'anno e n di telaio a le varie opozioni di colori dell'epoca ;)
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in bocca a lupo ;) anche io sono dell'idea di rifarla del colore originale
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grazie a tutti! il colore originale era un verdognolo scuro poi verniciato sopra a bomboletta con del grigio metallizzato. a dire il vero il suo colore originale non ci fà impazzire, a dirla tutta a mia madre non piace proprio. La nostra idea era il bianco perla, però devo ancora visionare la tabella colori dell'epoca.
Poi c'è un guaio: il libretto non si trova, molto probabilmente è andato distrutto per sbaglio in mezzo ad altri documenti. come mi devo muovere a questo punto?
scusate ma con la burocrazia non me la cavo tanto bene.
ciao!!
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credo tu debba procedere alla denuncia per smarrimento libretto.
Con la denuncia poi richiedi una nuova immatricolazione con libretto e targhe nuovi.
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Bello il racconto.
Per quanto riguarda il colore, per accontentare la mamma, falle scegliere il colore che le piace dalla tabella colori originale.
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Bello il racconto.
Per quanto riguarda il colore, per accontentare la mamma, falle scegliere il colore che le piace dalla tabella colori originale.
mi sa che farò così, però si è impuntata sul bianco perla :-\
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tu falla del bianco originale.....poi le dici che più perla di così non si poteva ;D ;D ;D ;D
scherzi a parte è un peccato farla bianco perla, poi, facevano anche le 2cv a fiori.... e i wv bus "love&pace.....però