YAMAHA SRX 600 la supermono

[madmax]

Moto da veri intenditori, quando usci lasciò gli addetti del settore , che per inciso non è il mio campo, tutti di stucco,senza fiato.
Perchè vi chiederete, anche perchè guardandola, sembra quasi una 125cc Honda simile alla SNX di vent'anni fa.
Bhe questa moto, con motore basato sul blocco della XT 600 e della TENERè, ha una ciclistica, che solo la RD potrebbe avvicinare leggermente.
Snella, agile , leggera, con una ottima coppia, si mangia con scioltezza tutte le plurifrazionate 4 cilindri , basta scegliere un percorso di curve e tornanti, cambi di passo, direzione pendenza ecc...
Elegantissima, soprattutto in grigio, col suo logo retro, all'epoca , col cerchio con i tre Diapason, quel telaio a tubi quadri, e quello scarico mozzo sotto il blocco motore,ed i tronchetti che pendono giù e danno subito l'idea che se la vuoi guidare, o hai il manico, o cambi moto.Ricorda vagamente un Morini 3 1/2 !!!
Moto di gran charme e gran classe.

[bebo67]

eh,eh, confermo.
anzi visto che la pioggia ci da un po di tregua, quasi quasi vado a farmi un giretto.
ciauz

giusto x la precisione, non supermono ma supersingle

[madmax]

hai visto su Raiders di questo mese hanno citato proprio la peperina super monotra le moto da mettere in garage

[etalon]

salve non ho presente come fosse quest yamaha ci vorrebbe una foto ma io ho avuto il gilera saturno 500 nero

[bebo67]

ciao, si parlava di questa del link, che tra l'altro è la mia.
http://www.subito.it/yamaha-srx600-supersingle-napoli-4181539.htm

[madmax]

Etalon, era una moto molto apprezzata , soprattutto in Giappone, dove lo sono ank le Yamaha sr 500 e + piccole, ovvio ank la bicilindrica sx 650.
Da noi nn fu capita,moto da intenditori.
Può ricordarti un pò una tz 350, ma con motore mono raffreddato ad aria, ammortizzatori due e scarico corto sotto telaio,agile snella veloce.
Pensa negli states esistono , ma ank da noi e da altre parti, i campionati super mono, quasi sconosciuti hai più, dove vengono prese moto da cross,e messe parti da strada per fare moto da pista.
Se nn sbaglio il motore di questa era della xt! correggimi Bebo se sbaglio.

[bebo67]

Allora, nei campionati "supermono" che vengono svolti seppure in maniera moolto ridotta anche da noi, corrono solitamente, non moto da cross ma telai di moto stradali come cagiva mito, yamaha tzr, honda nsr ecc. assemblati con motori monocilindrici tipo il 650 del dominator, il 600 dell'XT, il 660 dell' szr ecc.
Un bel supermono, leggero e con una 50ina di cv, ti assicuro che è il sogno di quasi tutti i pistaioli

[sigma]

ciao bebo...cioè alla mia povera mito dovrei sostituire un magnifico 2tempi che volendo può arrivare a 40cv con un pesante trattorone ...tipo così:
http://www.pavesirestauri.com/Sumo.htm    !!!   

comunque anche questa srx non è affatto male :
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Yamaha%20Bikes/images/Yamaha-SRX600-1.jpg

[madmax]

si Bebo, ma negli States, prendono moto da cross, telaio compreso e sostituiscono la ciclistica, forche e amm posteriore per intendersi, e poi ci mettono una bella carena.
Per chi guarda Discovery Channel, o conosce un certo preparatore di custom bike , conosce ank il pilota AMA , l'americano Roland Sand,che prepara moto del genere, oltre ai chopper avveniristici, ed ha una sua linea di accessori per mot, RS , credo si chiami.

[bebo67]

ciao bebo...cioè alla mia povera mito dovrei sostituire un magnifico 2tempi che volendo può arrivare a 40cv con un pesante trattorone ...tipo così:
http://www.pavesirestauri.com/Sumo.htm    !!!   

comunque anche questa srx non è affatto male :
http://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Yamaha%20Bikes/images/Yamaha-SRX600-1.jpg

Ti assicuro che quei telai con quei "trattoroni" da guidare sono una pura goduria

[bebo67]

si Bebo, ma negli States, prendono moto da cross, telaio compreso e sostituiscono la ciclistica, forche e amm posteriore per intendersi, e poi ci mettono una bella carena.
Per chi guarda Discovery Channel, o conosce un certo preparatore di custom bike , conosce ank il pilota AMA , l'americano Roland Sand,che prepara moto del genere, oltre ai chopper avveniristici, ed ha una sua linea di accessori per mot, RS , credo si chiami.

Roland Sand usa diversi tipi di motore/telaio x le sue bellissime special, molto probabile che faccia dei mostri pure con i mono.
Comunque secondo me il supermono x eccellenza e questo, l'ho visto da vicino allo stand di Bursi, uno spettacolo.

 

[sigma]

immagino siano moto diverdentissime e molto facile ma comunque resta il fatto che parimenti un motore di egual cilindrata o poco inferiore 2tempi sia oltre modo godurioso, letteralmente pauroso...sono un nostalgico, scusate

non mi è ancora chiara la differenza tra moto SuperSingle e SuperMono...
e a proposito di Roland Sands: http://www.rolandsands.com/images.html#

[bebo67]

come puoi vedere  dal sito le moto di Roland Sand montano tutte lo stesso telaio "stradale", penso da lui progettato e costruito, ma con differenti motori di derivazione cross (Honda CRF450, Yamaha WR450 ecc.)
è vero i 2T sono sempre un bel sentire, specie i 250cc, in pista sono come lame.

non mi è ancora chiara la differenza tra moto SuperSingle e SuperMono...

i supermono sono un po tutti monocilindrici di grossa cubatura specie se montati su telai stradali.
Supersingle è come ha identificato la yamaha il suo modello SRX.

a me fa impazzire questa



ma anche questa

[madmax]

Negli states correvano in supermono anche con una delle mie moto , la FT 500 ASCOTT.
Che  tra l'altro è il motore rivisto delle prime XL 500.

[madmax]

Bebo se controlli bene vedrai che nn usano un telaio stradale, ma bensi il telaio da cross originale modificato nella ciclistica ( sosp anteriori e post ) più vari archetti e telaietti per le parti di carenatura e serbatoio.
Infatti lo scopo è quello di partire da una moto di serie e trasformarla in un missile da pista con pochi accorgimenti.Solo Yamaha ha pensato di trarne un modello specifico , vedi la SRX.
Honda ha invece pensato di giocare le sue carte sul Flat Track, vedi Honda FT500,infatti il suo volano pesa oltre 3 kg!!! Come necessitano le moto da Flat Track.