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Sfide d'epoca => Moto d'epoca => Topic aperto da: il Manta - 15 Ottobre 2019, 11:39:28
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Questa moto è il modello sportivo stradale della casa giapponese nella cilindrata più bassa; è entrato in produzione dal 2003 e al suo debutto era ciclisticamente molto simile ai suoi concorrenti Aprilia RS 50, Derbi GPR Racing 50.
Questo ciclomotore come i modelli delle altre marche, riprende le carenature delle sue cugine maggiori R1 ed R6, e anche le linee degli altri modelli della casa, avendo così una linea morbida, così come i fari.
Le prestazioni del ciclomotore sono eccellenti, così come le sue caratteristiche di guida e qualità, simili ai suoi diretti avversari, anche se a differenza degli altri avversari non è andata ad aggiornarsi nel tempo, rimanendo però pur sempre un valido ciclomotore stradale.
Arrivato il momento per mio figlio di scegliersi il suo primo cinquantino, abbiamo scovato questo annuncio, ed è stato subito amore...
Nonostante sia un 2003, la moto ha pochi chilometri (12.000 circa) ed è ben tenuta, eccetto un'ammaccatura su una semicarena che andremo a sostituire più avanti, e qualche lavoretto arrangiato che sistemeremo a giorni:
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(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/73063061_10215337135958479_7590801031445872640_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_oc=AQlMRIRO8Teg50IDBGnRz9lU9K-iirhb_FQgGhk4yTW01zPXhR15KssNC0NXf7upMbs&_nc_ht=scontent-mxp1-1.xx&oh=8d9c018e2a8d1964e86ad06e57cbe4bf&oe=5E350D17)
Il prezzo era molto alettante, praticamente un quarto del prezzo di una in condizioni perfette, e i lavori da fare ammontano a poche centinaia di euro.
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