Il Forum di Passioneauto.it
Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: bimmer - 25 Gennaio 2008, 09:12:59
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Tra le altre possiedo, ormai da quasi 20 anni, una Fiat (non seat) 600 jungla I serie 1966, completamente originale. Manca solo il rivestimento superiore, ma avendola adoperata solo nei mesi estivi, non ho mai avuto necessità di reperirne uno.
Premesso che la jungla è stata costruita in circa 3200 esemplari (c'è un servizio recente apparso su un numero di ruoteclassiche) e che risulta essere sopravvissuta solo una piccola parte, mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ne possiede una o più. Insomma una sorta di piccolo censimento per una macchinetta che già negli anni 60 era un esempio ITALIANO di piccolo fuoristrada con carrozzeria fuoriserie e meccanica di una vettura popolare..
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Ho avuto modo di leggere il servizio su Ruoteclassiche e devo dire che si tratta di un modello veramente particolare oltre che raro.
Complimenti bimmer!
;D
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sei troppo gentile in effetti è un modello raro ma non riceve ancora le attenzioni che meriterebbe..
se ti piace te la vendo ;D ;D
non la uso mai praticamente
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Ho trovato su eBay proprio quella del servizio di Ruoteclassiche.
http://cgi.ebay.it/FIAT-600-JUNGLA-SAVIO-A-S-I_W0QQitemZ160193966051QQihZ006QQcategoryZ9843QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Peccato che è ritargata, ma ha sempre quelle nere almeno!
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si l'avevo già vista.. ;)
io la mia a quel prezzo non la darei mica però..
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Mi sembra un po' bassino effettivamente......
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prezzo un po' basso anche per me..purtroppo questa macchina ha l'handicap che è quasi del tutto sconosciuta alla grande massa e riceve i giusti apprezzamenti e riconoscimenti solo ed esclusivamente dagli intenditori dal palato fine.....che non sono molti purtroppo!!!!!
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ciao io ne ho una del 67
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bene Jungla, se vuoi puoi aggiungere anche altre info, la sua storia e magari una o più foto.. ;)
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Salvea tutti sono new, leggo jungla???ma allora qualcuno sa cosa e' ??????scherzo sono un cultore della savio ''credo di conoscerne ogni vite e di sapere dove reperire i ricambi conoscendone di ognuno la ptovenienza'' sia fiat - seat-zastava-zen giannini-.SONO MOLTO DISPIACIUTO CHE SI PARAGONI L'AUTO DI'' BIMMER'' CON QUELLA DI RUOTE CLASSICHE che e' una delle piu' grosse ''vergogne''che un ..giornale possa mostare..stucco antirombo e schifezze varie non una cosa giusta manco il motorino dei tergicristalli.. e che oltremodo a rovinato l'immagine e snaturato l'essenza di questa piccola semi fuoristrada............un saluto
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ne ho una del 1968, chè poi la seconda della mia vita, vorrei sapere se possibile da Kelly 600 , o da chi ne fosse a conoscenza, dove reperire i fascioni laterali - ringrazio preventivamente
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-.SONO MOLTO DISPIACIUTO CHE SI PARAGONI L'AUTO DI'' BIMMER'' CON QUELLA DI RUOTE CLASSICHE che e' una delle piu' grosse ''vergogne''che un ..giornale possa mostare..stucco antirombo e schifezze varie non una cosa giusta manco il motorino dei tergicristalli.. e che oltremodo a rovinato l'immagine e snaturato l'essenza di questa piccola semi fuoristrada............un saluto
Concordo.....se restaurassi una vettura in quel modo, verrei denunciato di sicuro!
La vettura del servizio effettivamente è un esemplare raffazzonato e non mi stupisco che sia in vendita a buon prezzo! Tempo fa' ruoteclassiche fece un servizio su una delle mie vetture, a differenza di tante altre che dopo poco le si trova in vendita.....le mie non le ho mai volute cedere anche se ho ricevuto offerte allettanti! Purtroppo il mercato e il bussines.........rovinano tutto
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ne ho una del 1968, chè poi la seconda della mia vita, vorrei sapere se possibile da Kelly 600 , o da chi ne fosse a conoscenza, dove reperire i fascioni laterali - ringrazio preventivamente
cosa intendi per fascioni laterali?
I brancali sottoporta della E.....come la tua, sono prodotti dalla Ribhor
identificati con codice 02032200/2300 sottoporta esterno DX/DX
per i batticalcagni interni 020320000/21000 DX /SX
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cekk.......ma cosa sei .........un manuale?
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cosa intendi per fascioni laterali?
I brancali sottoporta della E.....come la tua, sono prodotti dalla Ribhor
identificati con codice 02032200/2300 sottoporta esterno DX/DX
per i batticalcagni interni 020320000/21000 DX /SX
OTTIMO,
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cekk.......ma cosa sei .........un manuale?
cekk.......ma cosa sei .........un manuale?
OTTIMO,PERCHE' NON RADUNIAMO LE INFORMAZIONI DI OGNUNO X FARE UN VERO E PROPRIO MANUALE RICAMBI ON LINE BY JUNGLA?..X ESEMPIO..Flamigni guarnizioni di Firenze ha le dime x poter replicare la guarnizione parabrezza sia 1 che 2 serie..e cos' via..e' possibile?? ???
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Mi permetto di riportare in vista le discussioni più recenti.
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cekk.......ma cosa sei .........un manuale?
;D
No.....ci mancherebbe, avevo il listino sulla scrivania per puro caso.
Poi conosco bene il modello, ne ho restaurate molte
;D
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Salve cekk500,volevo sapere se hai mai restaurato una jungla KELLY? e se affermativo se ti ricordi il colore e di dove era.grazie buona giornata
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Salve cekk500,volevo sapere se hai mai restaurato una jungla KELLY? e se affermativo se ti ricordi il colore e di dove era.grazie buona giornata
Di kelly una sola e si trova all'isola D'Elba.......la possiede l'hotel k2 è rosso 102 su pianale DF 120...non ce ne sono molte, i pianali successivi erano unificati
ma........questo lo sai gia !
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ringrazio cekk 500, se può anche indicarmi se la Ribhor ha un sito o dove rivolgermi per reperire i ricambi sarebbe il massino
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ringrazio cekk 500, se può anche indicarmi se la Ribhor ha un sito o dove rivolgermi per reperire i ricambi sarebbe il massino
L'azienda non so se ha un sito, vende solo ai grossisti e in grandi quantita' anche perchè i lamierati storici li producono a lotti di 1000/2000 pezzi.
Io aquisto da fornitori e alcuni lamierati li prendo in blocco, come i frontali della 500 li pago 28€ ma devo mettermene in casa almeno 50 pezzi.
Se ti interessa chiedo al fornitore, anche la Ribhor,non stampa proprio tutto e si appoggia
a piccole ditte e alcuni sono stampati davvero male. Per la Jungla ti dico subito che non esiste nulla tranne i pianali che sono della 600 D e il portabatteria. In settimana passo
al magazzino e ti dico!
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:)Scusa Cekk,ma mi hai incuriosito..poiche' non conoscevo l'esistenza di una kelly rossa (l'unica kelly rossa corallo secondo uno dei vecchi dipendenti SAVIO aveva l'interno in vimini ma ebbe un incidente e fu buttata???) le altre costruite x gimignani -monaco-dovrebbero essere blu o nere con ruota di scorta anteriore .E SE NE CONOSCONO 2 RIMASTE UNA IN ITALIA E UNA IN GIAPPONE .Non e' x caso che hai una foto??Non trovo un k2 all'Elba non hai x caso un contatto perche' mi interesserebbe molto qell'auto..
La ditta si chiama ribho e vi e' un sito e i numeri di telefono
salutoni
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:)Scusa Cekk,ma mi hai incuriosito..poiche' non conoscevo l'esistenza di una kelly rossa (l'unica kelly rossa corallo secondo uno dei vecchi dipendenti SAVIO aveva l'interno in vimini ma ebbe un incidente e fu buttata???) le altre costruite x gimignani -monaco-dovrebbero essere blu o nere con ruota di scorta anteriore .E SE NE CONOSCONO 2 RIMASTE UNA IN ITALIA E UNA IN GIAPPONE .Non e' x caso che hai una foto??
salutoni
La vettura in questione ha i sedili in vimini e ricordo di averla portata a lamiera perchè aveva sotto almeno 4 colori diversi....feci questo lavoro nel 1998, il telaio era un DF 120....quindi non una di serie poi miodificata! Era da immatricolare e il relitto mi fu' portato da lugano...infatti il colore rosso corallo lo scelse il cliente, un collezionista esperto....io la Savio la conosco poco e ho lavorato su fotografie dell'epoca, ma non aveva la ruota di scorta anteriore ne sono certo, anche perchè montava le ruote della 1100 5.70-13 se non ricordo male, molto grandi. Devo avere i negativi conservati, le foto le lascio ai clienti come documentazione.
Allora la digitale non c'è l'avevo.....ma dai negativi posso dimostrare di cosa si trattava.....il modello era simile alla pescaccia WW con la ruota scorta posta di lato mancava il motore e il cambio, montammo quello della D con filtro olio esterno e il cambio della multipla, con la 1° cortissima e la coppia conica rinforzata. Fu' un lavoro titanico ricostruire i fianchetti e la barca anteriore, la macchina aveva subito tanti rimaneggiamenti .......conoscere un testimone Savio è notevole...complimenti! Mi viene quasi il dubbio ... avrei pagato allora x avere 2 dritte da un esperto. L'hotel so che era il K2....e avevano altre auto d'epoca di rappresentanza!
Se puo' interessarti mi risulta che una Savio gira a Malta....me lo disse un conoscente! Hai ragione sulla ribho.....la ribhor è un altra ditta e non c'entra! Il telaio come ti dicevo era un DF prodotto esclusivamente per i carrozzieri.......la base del restauro era valida.
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;Non ci posso credere..l'auto di cui parli fu il prototipo della ''savio caccia o savana fiat 124''(poi montata in pochi esemplari su appunto telaio 124) ricordi x caso se aveva il sedile posteriore estraibile???
che inizialmente aveva la ruota di scorta a lato e che poi fu spostata dietro .FU EFFETTIVAMENTE APPRONTATO UN PROTOTIPO su base jungla ED era stata inviata per dei test......-
le ruote erano esattamente della 1100 ma 5.20 x 14 -unificate poi per tutte le jungla
meno che per le kelly che montavano anche le 13.La savio di malta e' una jungla ma motorizzata 126-PER QUELLO CHE RIGUARDA IL CAMBIO E IL MOTORE HAI AZZECCATO PERCHE' ERANO QUELLI GIUSTI DA MONTARE-Se riesci non so come a stampare e pubblicare le foto su questo sito sarebbe ottimo o se hai altre idee..
salutoni
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Se vi interessa un giro al K2 potrei farlo,io sono elbano e all'Elba ci capito spesso.
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G
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Grazie BETAMONTE,se sei comodo sarebbe un vero piacere del quale ti ringrazio infinitamente inserire un altro tassello nella storia Savio (IN PARTICOLAR MODO QUELLA DELLE VARIE JUNGLA..)cosi' tristemente dimenticata..l'unica paura e' che a distanza di tempo nessuno se ne ricordi piu' e che un vassoio del bar ..sia.. la kelly...un salutone
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* cekk 500, se ti è possibile tramite le tue conoscenze indicarmi ove reperire i ricambi, magazzini, grossisti o qunt'altro te ne sarei grato- saluti crocco
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* cekk 500, se ti è possibile tramite le tue conoscenze indicarmi ove reperire i ricambi, magazzini, grossisti o qunt'altro te ne sarei grato- saluti crocco
Io lavoro in Piemonte anche se mi rifornisco in tutto in nord Italia.
Dipende dal materiale che cerchi.....a Torino ho diversi fornitori sopratutto per
le parti meccaniche.......sei un commerciante?
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Buon giorno Cekk,volevo sapere se avevi trovato i negativi,e se era possibile accordarci x poterli visionare-non so se posso scrivere la mia email????-se qualche anima pia mi spiega se posso farlo..-
Se guardi su car database vi sono sia LA KELLY600 sotto seat sia la jungla sotto fiat ,prova a darci una occhiata e poi dimmi se vedi delle affinita' alla ''tua'' grazie
Ora ti chiedo un consiglio a una auto gia' sabbiata e pronta x la verniciatura che tipo di fondo quante mani e che tipo di vernice useresti per tentare di preservarla considerando che poi vivra' sotto una tettoia di bambu' in un porto (e' ovvio che non e' il massimo..) attendo tue un salutone
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Buon giorno Cekk,volevo sapere se avevi trovato i negativi,Se guardi su car database vi sono sia LA KELLY600 sotto seat sia la jungla sotto fiat ,Ora ti chiedo un consiglio a una auto gia' sabbiata e pronta x la verniciatura che tipo di fondo quante mani e che tipo di vernice useresti per tentare di preservarla considerando che poi vivra' sotto una tettoia di bambu' in un porto (e' ovvio che non e' il massimo..) attendo tue un salutone
Car data base è un sito?.....non ho trovato nulla e i negativi devo cercarli con calma, dal 98 ho traslocato l'officina per ben 2 volte e ho ancora scatoloni da disfare.
Se posso evito di sabbiare le scocche.....si indeboliscono troppo!
Hai usato un fondo epossidico o acrilico?........meglio epossidico bicomponente.
prima di antirombare tratto tutte le giunture delle lamiere con resina epossidica liquida a pennello, meglio se giri la scocca sul fianco. All'interno degli scatolati spruzzerei con apposita pistola a cannuccia del ferox convertitore.
Dove avrai rimosso il mastice originale dalle giunzioni, meglio utilizzare pasta
polimerizzante, nn acetica. Quella che si usa sulle auto moderne per capirci.
L'antirombo dev'essere isoplast e non bituminoso, possibilmente la prima mano,
sopratutto nei punti nascosti, la darei a pennello. I colori sono quasi tutti RAL
io uso Max Mayer o Rover o al limite ABF lacrit.Se fai un rosso un nero o giallo,
consiglio una 1 mano di minio, una mano di vernice dove farai l'interno, vano motore e bagagli e una passata a tutta la vettura.Successivamente maschero le parti interne seppio l'esterno e vernicio tutto, battute comprese e con le porte montate e registrate.Finita la verniciatura tratto gli scatolati con cera fenolica e olio bruciato.....ti consiglio di farlo dopo aver cablato l'impianto elettrico altrimenti impiastri tutto. Con pochi accorgimenti la macchina la conservi una vita. Ho preparato auto che sono finite ovunque....dal Belgio alla Sicilia, molte sono Jolly e Moretti che vivono praticamente sulla spiaggia, non ho mai avuto problemi con le garanzie ( do tre anni su corrosione e verniciatura)
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SI e' un sito basta andare su google poi CarDatabase.net -ma viene anche con car database ecc.Scusa tu hai un sito,poiche' il discorso si fa interessante e vorrei vedere il risultato di ''cotesto impegno..''Salutoni
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Mancano le Autobianchi sul sito! Sciagura!
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SI e' un sito basta andare su google poi CarDatabase.net -ma viene anche con car database ecc.Scusa tu hai un sito,poiche' il discorso si fa interessante e vorrei vedere il risultato di ''cotesto impegno..''Salutoni
Ci vado a sbirciare subito su CarDatabase.net..... ;D Ok Kelly.
Avevo un sito, poi l'ho tolto perchè occupandomi di auto come hobby e non
come attività primaria ero sommerso di richeste.......pensa che sto calendarizzando i lavori del 2010.....la 500 visto l'evento dell'anno scorso mi ha dato molto lavoro. Ho delle foto digitali ma non riesco a postarle qui', non riesco a caricare i file.......sono grandi!
Comunque guardo sto database e ti dico!
Salutoni
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* cekk 500, no non sono un commerciante, possiedo una yungla 600 del 68 comprata usata vent'anni fa, solo che i sottoporta sono stati sostituiti da una lamiera liscia, nel forum mi è stato risposto che tali parti vengono riprodotte dalla ditta ribho indicando finanche i codici dei ricambi , io abito in basilicata, non vi sono grossisti o ricambisti in grado di fornirmi i pezzi, per questo ho chiesto se è possibile indicarmi qualche grossista o ricambista che può procurarmi e spedirmi i ricambi.
ringrazio crocco.
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* cekk 500, no non sono un commerciante, possiedo una yungla 600 del 68 solo che i sottoporta sono stati sostituiti da una lamiera liscia, nel forum mi è stato risposto che tali parti vengono riprodotte dalla ditta ribho indicando finanche i codici dei ricambi , io abito in basilicata, non vi sono grossisti o ricambisti in grado di fornirmi i pezzi, per questo ho chiesto se è possibile indicarmi qualche grossista o ricambista che può procurarmi e spedirmi i ricambi.
ringrazio crocco.
Allora devo scusarmi perchè avevo freinteso.....credevo che avevi una 600 E
di serie.....e i codici sono riferiti a quella! Purtroppo i sottoporta della Jungla non
li trovi in commercio.......vanno ricostruiti artigianalmente io l'ho fatto.
Se vuoi posso indicarti la procedura, partendo dal brancale originale!
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SI e' un sito basta andare su google poi CarDatabase.net -ma viene anche con car database ecc.Scusa tu hai un sito,poiche' il discorso si fa interessante e vorrei vedere il risultato di ''cotesto impegno..''Salutoni
Ho visto le foto sul sito.....il tipo di vettura è quello pianale DF120 del 66!
Quella restaurata ....che ho descritto aveva l'interno in vimini e i supporti cromati per il montaggio dell'ombreggiante, la scocca è quella.
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Se vi interessa un giro al K2 potrei farlo,io sono elbano e all'Elba ci capito spesso.
Bene....ti sarei grato se potessi rivederla...se vai all'hotel devi chedere del Ing. Vitali .....non ricordo il nome, abita a Cecina ma in estate si trasferiva all'hotel, un signore sulla settantina o forse più!
Fu' lui a commissionarmi il lavoro e a seguirlo passo passo ma non ho il suo telefono.....sono passati 10 anni!
Un saluto
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Buon giorno Cekk,sono sempre piu' curioso..spiega la procedura partendo dal bancale..magari la legge anche RUOTECLASSICHE..ED EVITA DI PROPORRE TAROCCHI JUNGLA..SE VUOI VEDERE UN CAPOLAVORO SAVIO VAI A VEDERE SU GOOGLE IMMAGINI E CERCA SEAT MULTIPLA SAVIO ..'' MI CHIEDEVO'' POSSIBILE CHE NON INTERVENGANO OLTRE A NOI ALTRI POSSESSORI JUNGLA''ANCHE PERCHE' NON SI ERA PARTITI DALL'IDEA DI CATALOGARLE''''''''''''''''''?????????????????Almeno sapere che colori e che anni visto che la vendevano in 7 tonalita' + una rosa + 1 griga metallizzata con roll bar e motore zastawa..il piatto piange....salutone
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;DQUALE AUTOBIANCHI??? immagino la stellina motorizzata 600??? ;D ;D ;D
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Buon giorno Cekk,sono sempre piu' curioso.. NON SI ERA PARTITI DALL'IDEA DI CATALOGARLE''''''''''''''''''?????????????????...salutone
Buongiorno a te Kelly...Vero la tua discussione era finalizzata a censire le jiungla!
Io non la posseggo ma ne ho restaurate, comunque conosco la 600 ne ho avute diverse......Ruoteclassiche, testata alla quale ho dato piccolissimi contributi da appassionato, fà come puo' per cercare materiale e argomenti.
Certi lamierati, allumio compresi si realizzano artigianalmente, non ci sono altre soluzioni. Si parte prima di tutto dal corretto taglio della scocca, senza buttare via nulla nemmeno il minimo sfrido. Nel caso della jungla devi farti una dima in legno duro, sul quale si ricava il negativo nelle "vaschette" che caratterizzano la fascia tra sottoporta e batticalcagno. Il pezzo vecchio è fondamentale per prendere le misure di riferimento, calcolando gli intervalli giusti bisogna con un tasso, battere una lamiera nuova preventivamente scantonata.
Del sottoporta originale userai la fascia sottostante utile per avere un assemblaccio perfetto sul pianale dell'auto........originale 600.
Sulla Jungla originale è presente una giuntura sotto la fascia sagomata a vaschette, dev'essere ricreata facendo una piegatura sul restante brancale originale, in questo modo accoppierai i due pezzi, quello costruito e quello modificato. Volendo spendere......conosco un azienda che crea dime in legno ma lo fa' su disegno esclusivo del committente. Personalmente mi appoggio a loro solo in casi eccezzionali.........come il frontale della 356 A in alluminio!
Nel caso nostro il lavoro non è difficile.....semmai il problema nasce dove le carrozzerie sono state raffazzonate con stucco, resina e toppe attaccate sulla ruggine.......e ne vedo di tutti i colori!
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per cekk 500 e Kelli 600 - purtroppo alla mia jungla la fascia fra sottoporta e batticalcagno è stata sostituita da un lamierato liscio, mi mancano le misure delle vaschette e la loro ubicazione , se qualcuno potesse dami questi dati glie ne sarei grato- saluti crocco
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Salute,non penso sia un problema,anzi credo che con un foglio e una matita si possa ricavare un calco esatto DI 1 QUADRO ma Cekk dovrebbe confermarmelo..non e' il mio mestiere..l'importante e' sapere SE la tua motorizzazione E' fiat o seat,anche se ''gli esperti''..diranno il contrario Savio si riforniva gia' dalla prima serie-1966- di motori seat V.MULTIPLA SAVIO SEAT 1966 E COME GIUSTAMENTE DICE CEKK ALCUNI TELAI ERANO DERVAZIONE FIAT E ALTRI 600 D-E CAMBIA LA LARGHEZZA DELLE 4 APERTURE C.QUE POSSEDENDONE SVARIATE POSSO SICURAMENTE DARTI UNA MANO DOMANI APPENA MI COLLEGHERO' TI DARO LA MISURA ESATTA DEL PERIMETRO POI VEDIAMO SALUTONI
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Buona sera,lo spazio tra i rettangoli e' 6 cm e le vasche sono 24 x 10,5 o 24,5 x 11 prova sul fascione la misura riportandola in matita LA MISURA PIU' ATTINENTE e il gioco e' fatto devono essere 4 una volta trovata la meta' FASCIA...,,,
::) ::)ATTENZIONE I RETTANGOLI HANNO GLI ANGOLI ARROTONDATI''ROUNDED RECTANGLE'' SPERO DI ESSERMI SPIEGATO IN CASO CONTRARIO.... ''SCUSAMI'' E DA CAPO SALUTONI
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Ringrazio Kelli 600 notizia utilissima, manca solo la misura della profondità delle vaschette e non mi ricordo se la bodatura delle stesse era ad angolo retto o lievemente inclinata , scusate solo quest'altra informazione e poi provo a fare lo stampo- grazie crocco
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;DGENT.CROCCO...MA LA MISURA E L'INCLINAZIONE...E' SOTTO I TUOI OCCHI ..NELLA PATRE POSTERIORE NELLE 2 VASCHE SVASATE IL CUI VERTICE E' LA PRESA D'ARIA..A PARTE LA CURVATURA E' TUTTO IDENTICO ASPETTO TUE..SALUTONE
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per kelly 600 - la mia jungla nelle parte posteriore non presenta alcuna vaschetta, sotto la presa d'aria la lamiera è dritta, evidentemente è un modello più vecchio - saluti crocco
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Gent.CROCCO,forse non mi sono spiegato intendo le 2 svasature sul fianco nella parte posteriore .l'unico modello che non le aveva e' la pre pre serie lse la tua e' 68 ci sono .salutoni
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Salute,non penso sia un problema,anzi credo che con un foglio e una matita si possa ricavare un calco esatto DI 1 QUADRO ma Cekk dovrebbe confermarmelo..non e' il mio mestiere..l'importante e' sapere SE la tua motorizzazione E' fiat o seat,anche se ''gli esperti''..diranno il contrario Savio si riforniva gia' dalla prima serie-1966- di motori seat V.MULTIPLA SAVIO SEAT 1966 E COME GIUSTAMENTE DICE CEKK ALCUNI TELAI ERANO DERVAZIONE FIAT E ALTRI 600 D-E CAMBIA LA LARGHEZZA DELLE 4 APERTURE C.QUE POSSEDENDONE SVARIATE POSSO SICURAMENTE DARTI UNA MANO DOMANI APPENA MI COLLEGHERO' TI DARO LA MISURA ESATTA DEL PERIMETRO POI VEDIAMO SALUTONI
Tutto esatto.....l'idea di fare un calco con cartone e matita è geniale!
Di solito si usa fare un calco in gesso, ma sul pezzo vecchio. Su una vettura
sana si puo' usare una striscia di compensato e della gomma liquida, avendo cura
di non danneggiare la vernice durante la fase è opportuno spennellare con acqua e sapone o un velo di gasolio la parte matrice. la profondità delle vaschette non è
eccessiva....circa 4mm con i bordi addolciti, senza piega netta. Confermo le misure di Kelly dal 66 al 68 le scocche sono sempre quelle.
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ok grazie- crocco
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ciao a tutti
allora l'idea del censimento e di questo post sono miei ;D ;D ;D ;D ;D
Bando agli scherzi, non credevo che la "junglina" potesse avere tutti questi sostenitori anche se secondo me meriterebbe molte più attenzioni.. ma forse l'avevo già detto.
Riguardo alle jungla presenti su cardatabase: una è la kelly, nera, a cui hanno però montato degli improbabili cerchi fiat degli anni 80, riverniciati in nero e con calottine di 127, credo; alla voce fiat ne compaiono due, una è un bel restaurato ma non son certo che quello fosse un colore disponibile come anche quello della capote, ma riconosco che l'effetto è notevole ed infine quella rosso scuro che neanche a farla apposta è la mia 1966.
In questi anni mi è capitato di parlare con appassionati che mi contattavano per il mio annuncio di vendita appunto e in particolare ricordo di un signore di torino che se non sbaglio ne possedeva 5 o 6. Per il resto la mia è ancora in box anche se sarei felice se trovasse un nuovo proprietario, considerato che io ormai non la uso più.
(Copiare ed incollare da qui aggiungendo come sotto la propria jungla e le info riportate)
censimento:
1) 1966 - rosso scuro - originale - Puglia;
.....................................................
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Un mio amico ne possiede 2 restaurate, belle, solo che devo fare le foto e poi le devo inserire, appena ho tempo, lo faccio, il proprietario ha 72 anni, e sicuramente non lo fa.
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:'(Caro il mio Sign.BIMMER,1)LA KELLY NON MONTA IMPROPONIBILI CERCHI ANNI 80 NE CALOTTE 127 MA CERCHI SEAT E CALOTTE SEAT DELL'EPOCA ERA CONSEGNATA CON GLI ''IMPROPONIBILI'' O CON CERCHI A RAGGI. 2)LLA SECONDA NON E' RESTAURATA MA ORIGINALE COMPRESA LA CAPOTTE ED E' QUELLA CHE HA IL PIANO ESTRAIBILE CON APPOGGI PER POTER TRASPORTARE MATERIALE MOLTO PESANTE 3)I COLORI CON CUI VENIVA CONSEGNATA LA JUNGLA ERANO 8 E VENIVA COMPRESA LA TINTA AVORIO 4)VI E' ANCHE UNA JUNGLA COLORATA DI ROSA ORIGINALE CHE APPARTENEVA ALLA CONTESSA VACCA Augusta(''scusate solo ora mi sono accorto di aver scritto maiuscolo''..saro' fustigato????)con interni in pelle blu e telo uguale questo fa presupporre che Gimignani come concessionario proponeva un qualsiasi ''sfizio''del cliente5)Non vorrei sbagliarmi ma la sua auto dovrebbe essere 67 in quanto presenta nel coffano anteriore 2 e non 1 attacco,e il sedili sono stati rifatti in in quanto lo sky nero non era presente neanche come sfizio e il sedile posteriore dovrebbe essere scorrevole in avanti ''parlo dello schienale che nel 66 aveva gli attacchi del fermo laterali sulla carrozzeria''e quindi non poteva rivestire anche la parte posteriore- guardando le foto ho visto che e' mancante o non si vede la ''grembialina'' anteriore proteggi sterzo quindi su quella non mi pronuncio vario' molto dal 66 in poi.Ben venga chi comincia un censimento...avrei bisogno pero' di un po' di spazio.................SALUTONI
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caro kelly
mi inchino alla tua preparazione scusandomi anche per i miei manifesti "buchi" nella conoscenza della jungla.
Di certo sono state mie considerazioni (errate) scaturite dal nulla... Prendo nota e conservo. :)
La mia è immatricolata 3.11.1966, l'ho acquistata per caso più di 15 anni fà in quanto faceva parte di un lotto di 3 vetturette storiche... Ho sempre immaginato che gli interni non fossero originali in quanto in questi anni non mi è mai capitato di vederne un'altra che li avesse uguali..
Per la grembialina, non ho ben compreso cosa sia ma di certo tu sei molto preparato..
Ma non ho capito.. se posso saperlo, se tu ne possiedi qualcuna ed il motivo della tua approfondita conoscenza di qsta simpatica vetturetta.
molto piacere ;)
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Ho seguito silenziosamente a causa della mia totale impreparazione tutta questa discussione e mi sono fatto l'idea che per quanto poco frequentata, o meglio, frequentata solo da pochissimi utenti, sia una delle discussioni più qualificate dell'intero forum, perchè si tratta di veicoli ormai rari ma che hanno appassionati molto preparati e tecnicamente inappuntabili.
Quindi mi inchino e faccio i miei più sinceri complimenti per il bellissimo svolgimento.
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Non ho partecipatp perchè sono poco preparato in materia,ma ritengo anche io che la discussione sia molto qualificata e accesa.
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Carrissimo Bimmer,forse sono stato un po' brusco nelle risposte ma non era mia intenzione.. forse potrei chiamarti pier o z3 come vuoi (DETTO TRA NOI LO SRUMENTO indicatore BENZINA DELLA MINI::::) si possiedo alcune jungla x esempio la kelly600 che mi hai miseramente abbatttttuto con gli improponibili cerchi...
Ma andiamo con ordine la grembialina o para sterzo o come si vuol chiamare e' posizionata tra le ruote anteriori ed e' praticamente imbullonata dall'inizio muso e a meta' telaio ora pero' che tu mi comunichi che la tua rientra nella prima serie e' possibile che non ci fosse dall'origine (scusa la diversificazione ma e' importante) Angelo Colli ed Eraldo Stefanini 2 miti del club torino fuoristrada -si recarono con una jungla in africa e la loro esperienza fece modificare ed aggiungere vari particolari..quindi se la tua e'nella prima produzione forse e' stata tolta -il coffano anteriore nella prima serie era attaccato da un solo cinghietto centrale(tipo kelly) e con a lato i due gommoni che servono da ammortizzatore del vetro quando e' ribaltato in avanti-ritornando al sedile posteriore schienale reclinandolo senza smontarlo dovrebbe scorrere in avanti cio' non toglie che la tua sia una pregevole auto.Come giustamente dice cekk solo nel 69 ci sono importanti modifiche..scusa se ti contraddico ma anche le seat fino al 69 erano ottime poi venne semplificata la struttura con privazione per esempio dei due braccioli posteriori ecc Qualora sia d'interesse ti raccontero' la nascita della giungla non e' un errore ..poi chiamata jungla e quella che mi sta piu' a cuore la nascita della GAM anonime monaco CHE HA DATO ANCHE SE SOLO PER UN ISTANTE LUSTRO ALLA CARROZZERIA ITALIANA chiedo scusa del dilungarmi..salutoni
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La discussione è interessante ma a parer mio...si sta perdendo di vista una cosa fondamentale! Le piccole aziende o carrozzerie che si voglia, lavoravano su produzioni limitate e spesso su telai o derivati, addirittura trasformando vetture di serie....! Perlare di dettagli è giusto ai fini della documentazione storica ma pretendere che quei pochi esemplari siano tutti identici o siano sopravvissuti fino a noi immacolati......è impossibile! Alla Vignale x esempio non usciva una macchina uguale all'altra, anche se apparentemente poteva sembrare! Cambiava il fornitore di viti........o di guarnizioni o semplicemente si deteriorava uno stampo, bastava poco per creare piccole differenze. Teniamo conto che la fiat,seat in questo caso, fornivano i telai DF 120/122 che erano frutto di produzioni precedenti. Sulla 600 i telai della 1à serie del 55 si sono utilizzati fino al 67/68.
La seat utilizzava linee di montaggio della 1à serie fino al 1975!
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Buon giorno CEKK,sono d'accordo con te ma nel caso di Bimmer,stiamo parlando di una delle prime 40,e come avrai notato dalle foto sicuramente una delle poche pre pre senza le svasature posteriori e quindi secondo me giustificabile da parte mia (HO CAPITO GIUDICHERAI ECCESSIVO) far notare la piccola discrepanza sull'attacco coffano...sul fatto che non vi era una auto uguale non ho dubbi anche perche' venivano utilizzati x contenere i prezzi pezzi di normale produzione per esempio i ganci del telo erano della bianchina spider modificando l'attacco che andava sul telaio parabrezza....c.que ancora oggi vi sono jungla che venendo usate solo come auto x i mesi estivi sono rimaste perfettamente integre ed il mio confronto parte appunto da quelle ...salutoni
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Carrissimo Bimmer,forse sono stato un po' brusco nelle risposte ma non era mia intenzione.. forse potrei chiamarti pier o z3 come vuoi (DETTO TRA NOI LO SRUMENTO indicatore BENZINA DELLA MINI::::) si possiedo alcune jungla x esempio la kelly600 che mi hai miseramente abbatttttuto con gli improponibili cerchi...
Ma andiamo con ordine la grembialina o para sterzo o come si vuol chiamare e' posizionata tra le ruote anteriori ed e' praticamente imbullonata dall'inizio muso e a meta' telaio ora pero' che tu mi comunichi che la tua rientra nella prima serie e' possibile che non ci fosse dall'origine (scusa la diversificazione ma e' importante) Angelo Colli ed Eraldo Stefanini 2 miti del club torino fuoristrada -si recarono con una jungla in africa e la loro esperienza fece modificare ed aggiungere vari particolari..quindi se la tua e'nella prima produzione forse e' stata tolta -il coffano anteriore nella prima serie era attaccato da un solo cinghietto centrale(tipo kelly) e con a lato i due gommoni che servono da ammortizzatore del vetro quando e' ribaltato in avanti-ritornando al sedile posteriore schienale reclinandolo senza smontarlo dovrebbe scorrere in avanti cio' non toglie che la tua sia una pregevole auto.Come giustamente dice cekk solo nel 69 ci sono importanti modifiche..scusa se ti contraddico ma anche le seat fino al 69 erano ottime poi venne semplificata la struttura con privazione per esempio dei due braccioli posteriori ecc Qualora sia d'interesse ti raccontero' la nascita della giungla non e' un errore ..poi chiamata jungla e quella che mi sta piu' a cuore la nascita della GAM anonime monaco CHE HA DATO ANCHE SE SOLO PER UN ISTANTE LUSTRO ALLA CARROZZERIA ITALIANA chiedo scusa del dilungarmi..salutoni
Caro Kelly da quel che leggo dovremmo conoscerci quindi anche se con sincerità non riesco bene a focalizzarti, ma apprezzo la tua evidente ed enorme memoria, come anche la tua preparazione sulla giungla (poi jungla ;) ).
Capisco il tuo risentimento alle mie infondate affermazioni sulla tua splendida Kelly di cui io non sapevo neanche l'esistenza e ti chiedo nuovamente e pubblicamente scusa, veramente.
Prendo atto di quel che mi evidenzi sui particolari ma come ti dicevo, l'ho mantenuta così come l'acquistai e non ho mai avuto occasione di confrontarla con un'altra.
Una domanda: ma il valore (economico) di qsta vetturetta perchè stenta a salire? Perchè una "banale" e comunissima 500 raggiunge delle quotazioni superiori a quelle di una Savio che è rara, inusuale e comoda da usare?
Rinnovandoti il piacere di averti RI-incontrato, ti saluto cordialmente.
ciao
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Carissimo Bimmer..la risposta e' abbastanza semplice..la 600 fiat e tutte le sue carrozzate non ha un raduno che si chiami Garlenda e che ha dato grandissimo lustro alla 5 e facendone aumentare la richiesta e il prezzo.. purtroppo vi e'una mancanza di cultura nei confronti della povera 6 e ovviamente di conseguenza anche x la savio Questo fortunatamente non avviene all'estero(SENZA VOLER ENTRARE NEL MERCATO JAPAN CHE E' UN MONDO A SE) anche se ultimamente vi e' stato un notevole aumento della quotazione ..certo quando vedo che viene venduta una mehari a 10.000 eurini per pur bella e' sempre un 2 cilindri in plastica....ma credo che l'unica soluzione sia ..aspettare e prima o poi verra' apprezzata come merita un salutone
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...potete inserire una foto di questa macchina?
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Vorrei,ma non sono in grado di inserirle..c.que google poi sito car data base marca seat la kelly marca fiat quella di bimmer................saluti e buona visione ;D :)
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Buongiorno a tutti i sostenitori della jungla 600.
Con sorpresa ha “agganciato” casualmente, tramite motore di ricerca, questo interessante forum.
Posseggo una 600 Jungla del ’67, acquistata da mio padre di seconda mano con pochi mesi di vita.
Dai miei ricordi, e come mio padre sostiene, è sempre stata bianca.
Leggendo l’articolo, criticato, di ruote classiche ho scoperto che nelle prime produzioni il bianco non esisteva (qualcuno può confermarlo?).
Incuriosito ho scandagliato un po’ più a fondo la mia Jungla ed ho scoperto in un punto, dove è saltata la vernice, un bel giallo vivo.
Non so se CEKK o KELLY, che vedo estremamente preparati in materia, sanno indicarmi il codice del giallo usato nel 67 dalla FIAT per verniciare la Jungla.
Un plauso all’intenzione di creare un censimento di questa simpaticissima “gippetta” (così come l’ho sempre chiamata).
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Giallo positano 208?.........oppure il 217 di solito ricalcavano l'ivilux di serie
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grazie Cekk, vedo che non solo sei enormemente preparato ma anche estremamente veloce
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grazie Cekk, vedo che non solo sei enormemente preparato ma anche estremamente veloce
;D ;DGrazie.........ma ero per caso collegato adesso!! ;D
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Gent. Cekk ho fatto una piccola ricerca in rete, in realtà il giallo postano (cod. 208) mi sembra un po’ scuro rispetto al giallo scoperto sulla mia jungla, poi dai dati da me trovati sembrerebbe che la FIAT lo ha usato a partire dal 68 (in realtà non trovo gialli anteriori il 65!).
Non trovo, inoltre, descrizioni del giallo codice 217 (magari è proprio quello).
Avrai capito che non sono molto ferrato, anzi un principiante, ma con "....ricalcavano l'ivilux (uno smalto?) di serie" che significa?
In riscontro del colore scoperto sotto la vernice, ho trovato in rete una 600 jungla, che dall’immagine sembra ben restaurata, il cui colore assomiglia molto a quello da me scoperto.
Se possibile potrei inviarti, senza approfittare della tua disponibilità, il file con le immagini trovate di possibili gialli jungla.
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Gent. Cekk ho fatto una piccola ricerca in rete, in realtà il giallo postano (cod. 208) mi sembra un po scuro rispetto al giallo scoperto sulla mia jungla, poi dai dati da me trovati sembrerebbe che la FIAT lo ha usato a partire dal 68 (in realtà non trovo gialli anteriori il 65!).
Non trovo, inoltre, descrizioni del giallo codice 217 (magari è proprio quello).
Avrai capito che non sono molto ferrato, anzi un principiante, ma con "....ricalcavano l'ivilux (uno smalto?) di serie" che significa?
In riscontro del colore scoperto sotto la vernice, ho trovato in rete una 600 jungla, che dallimmagine sembra ben restaurata, il cui colore assomiglia molto a quello da me scoperto.
Se possibile potrei inviarti, senza approfittare della tua disponibilità, il file con le immagini trovate di possibili gialli jungla.
I tuoi dubbi sono più che leciti.......e credimi, ne ho tanti anch'io quando si tratta di risalire ad abbinamenti e tinte conformi, cosa difficilissima sopratutto sulle vetture derivate e quelle costruite dai piccoli carrozzieri oltre 40 anni fa'!!
In questi casi la soluzione è come dicevi, cercare fotografie e documentazione ma per l'abbinamento tinta la soluzione è fare un rilievo spettometrico direttamente sul pezzo verniciato! Su una traversa, uno sportello benzina.....un cofano o un pezzo di lamiera si fa' una scansione e con speciali tintometri ottieni il colore esatto.
I codici purtroppo non sono sempre attendibili, sopratutto quando non esistono comparazioni con vernici più recenti e diffuse. Nel caso tu dovessi restaurare l'auto la cosa migliore è utilizzare come testimone il colore che hai scoperto.....e da quello iniziare la ricerca......Codici, tipo di pigmentazione ed altre specifiche non sempre sono la bibbia......da non sottovalutare poi la vetustà del colore !
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Buon giorno a tutti ...Purtroppo non posso esimermi da ...questa discussione..ma chi mai ha inventato che il bianco della savio non esisteva????????????ho propio davanti la locandina di catalogo auto dove vi e' raffigurata un auto jungla esattamente uguale a quella di Bimmer bianca targata to...e ho scoperta che era una auto intestata alla savio quindi............il colore giallo potrebbe essere,insieme al rosso il fondo in quanto non davano altro che mani di vernice ''avanzata'' prima del colore definitivo.c.que basta smontare il telaio parabrezza e sotto le viti del reggi telaio vi sara' un numero e anche il colore giusto buona ricerca.
E..un saluto a Soraya.........................................................................
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Buon giorno a tutti ...Purtroppo non posso esimermi da ...questa discussione..ma chi mai ha inventato che il bianco della savio non esisteva????????????ho propio davanti la locandina di catalogo auto dove vi e' raffigurata un auto jungla esattamente uguale a quella di Bimmer bianca targata to...e ho scoperta che era una auto intestata alla savio quindi............il colore giallo potrebbe essere,insieme al rosso il fondo in quanto non davano altro che mani di vernice ''avanzata'' prima del colore definitivo.c.que basta smontare il telaio parabrezza e sotto le viti del reggi telaio vi sara' un numero e anche il colore giusto buona ricerca.
E..un saluto a Soraya.........................................................................
Perfetto........se interviene kelly600, sei un una botte di ferro! Se c'è un conoscitore esperto del modello è proprio lui.....le cose che ha scritto sono da vero esperto.........alle viti del parabrezza non avrei mai pensato! Complimenti
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Grazie Cekk500,ma anche tu come coscenze non scherzi..praticamente si tolgono ,le farfalle i 2 bulloni che bloccano il parabrezza ''lo si toglie con il telaio completo ''sulla carrozzeria sono avvitati dei triangoli di ferro con tre viti e un maschio che serve appuno per stringere le farfalle svitate le viti o sullla carrozzeria o sui triangoli all'interno vi e' un numero che era quello di riferimento..opla' il gioco e' fatto anche perche' difficilmente venivano tolti x riverniciare e quindi sotto vi e' il colore buona giornata
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Grazie ai due maestri per le dritte.
La mancanza del colore bianco nelle prime serie della jungla l'ho appurato direttamente su un numero di 4ruote del 1967,da me acquistato su ebay, in cui veniva presentata la macchina. L'articolo è stato praticamente ricalcato dal numero di ruote classiche del 2007.
In quanto al restauro vorrei ripristinare la carrozzeria...non prima di aver studiato a fondo.
Salutoni
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Buona sera ''pivvu''',immagino si riferisca alla pag.184 aprile 67...a memoria..la jungla viene venduta in sei colori rossa,gialla,verde chiaro,verde scuro,blu e beige..........peccato che tu andavi in Savio e chiedevi quello che volevi anche colori ''metalizzatti''..c,que ti consiglierei un 4ruote pag 90 dicembre1965 presentazione giungla salone47 di to l'auto e'bianca con tetto bianco inEQ.le E ho appunto catalogo auto 66..esisteva un solo giallo ed era scuolabus senza altri fronzoli ed e' c.que fattibile con tanto di cosi ..poi giustamente come dice Ceek500 veniva anche usato il positano- SALUTONI ANCHE A TE
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Grazie Kelly come ho detto sono un principiante e sono contento di avere un raffronto con chi ne sa veramente molte...
Non so se puoi aiutarmi anche in questo senso. Sotto alle foderine nere che da quasi sempre ricoprono i sedili ho riscontrato, cosa che non ricordavo affatto, che i sedili della mia jungla sono bicolore (nocciola scuro gli anteriori e verde con banda superiore bianca il posteriore). In rete ho trovato una jungla con i sedili come i miei il che mi fa supporre che all’epoca quest’accostamento bicolore, anzi tricolore, veniva realizzato, puoi confermarmelo?
Grazie anticipatamente
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Mi spiace,ma non posso cofermartelo poiche' i sedili erano tutti in tinta unita
probabilmente e' stato montato il posteriore della 600 berlina che appunto montava la fascia bianca era abbastanza comune in quanto il sedile jungla aveva una parte estensibile che fuoriusciva nella parte posteriore (serviva x aumentare il volume del carico quando era piegato in avanti) e che lo rendeva debole basta che guardi se il tuo sedile a le 2 guide nello schienale..mi sembra di ricordare che nel servizio di 4 ruote vi sia una foto dall'alto in cui e'visibile il divanetto.Per quanto riguarda i colori a voler vedere non e' citato nella rivista neanche il rosso mattone ..quindi.........poi basta vedere l'articolo sull jungla di ruote classiche...salutoni
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ciao bimmer; dunque, un mio amico ce n'ha una; è rossa e a giorni deve restaurarla (ma non è che è in pessime condizioni, anzi); l'unica pecca è che le targhe sono quelle nere su bianco dall'85 al 94, cambiate per cambio di provincia...
saluti.
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Buongiorno Kelly,
grazie andrò a verificare se il mio sedile ha le caratteristiche che mi hai indicato.Per quanto riguarda le mie citazioni degli articoli di 4ruote e ruoteclassiche mi dispiacerebbe se si fossero intese male le mie parole, (non sono esperto di chat...) li ho citati perché erano gli unici documenti che parlavano di una macchina che pensavo ignorata dai più ed inoltre perché volevo condividere le fonti (che mi sembra di aver capito non vanno prese come oro colato). Sono veramente grato a te e a cekk per le dritte che potete darmi, dato che sono completamente inesperto, per capire come cominciare un degno restauro della mia jungla, visto che deve essere sistemata soprattutto di carrozzeria ed interni, anche se è ancora marciante e piuttosto dignitosa
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Buon giorno Pivvu',forse e' meglio far chiarezza..se l'auto e' dignitosa e la vuoi tenere cosi' e' un conto..ma se vuoi riportarla esattamente come era e' ben altra cosa..(il buon Ceek500 puo' consigliarti) c.que Cercare di trovare tutti pezzi giusti.. es.cominciando dal ''retro'' che tipo di cerniere monta la tua?e'dotata del ferma bullone della ruota di scorta con l'antifurto?veniva montato di serie le luci sono carrello? la targhetta dell'identificazione ''motore e telaio su che lato e'? lo sportellino x il rabbocco acqua presenta i fermi a incastro ? sopra al cambio dove vie' il motorino vi e' un pannello che si avvita o un cassone che si incastra fatto a forma di l? all'altezza del sedile posteriore vi sono gli appoggia braccia o e' liscio? che misura di cerchi monta ?hanno il copricerchio cromato con la scritta Fiat? monta le porte in ferro o un telaietto con la tela?la parte superiore ad incastro a un triangolo x aprire la porta o un rettangolo...eccc..non voglio piu' tediarti ma a seconda degli anni vi sono molti particolari differenti fino al new year 69 che cambiarono molto.. sempre piu' che disponibile..salutoni
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Buon giorno Pivvu',forse e' meglio far chiarezza..se l'auto e' dignitosa e la vuoi tenere cosi' e' un conto..ma se vuoi riportarla esattamente come era e' ben altra cosa..(il buon Ceek500 puo' consigliarti) c.que Cercare di trovare tutti pezzi giusti.. es.cominciando dal ''retro'' che tipo di cerniere monta la tua?e'dotata del ferma bullone della ruota di scorta con l'antifurto?veniva montato di serie le luci sono carrello? la targhetta dell'identificazione ''motore e telaio su che lato e'? lo sportellino x il rabbocco acqua presenta i fermi a incastro ? sopra al cambio dove vie' il motorino vi e' un pannello che si avvita o un cassone che si incastra fatto a forma di l? all'altezza del sedile posteriore vi sono gli appoggia braccia o e' liscio? che misura di cerchi monta ?hanno il copricerchio cromato con la scritta Fiat? monta le porte in ferro o un telaietto con la tela?la parte superiore ad incastro a un triangolo x aprire la porta o un rettangolo...eccc..non voglio piu' tediarti ma a seconda degli anni vi sono molti particolari differenti fino al new year 69 che cambiarono molto.. sempre piu' che disponibile..salutoni
Infatti, sono molte le differenze sopratutto sui telai DF120-100, utilizzati fino al 1969 ma potrebbero essere anche S......seat e cambiano alcuni dettagli!
Insomma........Savio non aveva un archivio ed è impossibile risalire al dettaglio!
Bisogna lavorare su fotografie e memoria d'uomo! Come accade con Vigniale , Fissore o Coriasco.........e tanti altri. Meglio documentarsi e raccogliere materiale, prima di imbattersi in un lavoro anacronistico!
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Perfetto Cekk,quotato in pieno..io ho un notevole materiale cartaceo ma come ti dissi gia'mi affido alla memoria storica della'' Savio.''.....che malgrado gli anni si ricorda di tutto...ma quando manchera? ............salutoni
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Grazie a entrambi,
l'idea sarebbe negli anni di provare a fare un buon lavoro: a breve termine per dare una sistemata alla carrozzeria e a lungo termine per i dettagli... penso che sarà anche divertente documentarsi e poi provare a cercare.
Buona giornata
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cekk e kelly complimentissimi
che bello leggere e vedere la vs. preparazione. ;)
Un grazie a carminegab per la segnalazione ed un in bocca al lupo a pivvù per il suo obiettivo. Magari proviamo a cominciare anche a fare una lista con pochi dettagli di tutte le jungla sopravvissute nella ns. Italia. Vediamo che numero raggiungiamo. Dicono ne siano state prodotte 3200!
Io comincio:
1) 11/1966 - rosso scuro - targhe nere - Puglia
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OK,,Bimmer..intanto buon giorno..cosi' come mi vengono..
Spagna 4 jun.colori verde militare 1967 verde non originale ? rosso rosso
Croazia 2 una gialla con rool bar cromato un altra usata come fioriera
Francia 1 venduta su ebay blu Japan 1 rossa Germany rossa con paramucche e cerchi enormi fiera di Essen...
Liguria 2 66 targhe originali unico prop.verde chiaro- malva piemonte 1 arancio tetto non originale 1 gialla venduta da meccanico 1967 targhe nuove-3 vendute ebay rossa blu bianca 1 melanzana venduta senza targhe 1 azzurrina venduta ruote class.in svizzera
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buongiorno a te kelly
ottimo!
Proviamo a metterle a modi elenco per fare una cosa più precisa, almeno quelle che si trovano in Italia:
Ricapitolando:
1) 11/1966 - rosso scuro - targhe nere - Puglia - bimmer
2) 1966 - verde chiaro - targhe originali unico prop.- Liguria
3) 1966 - malva - targhe originali unico prop. - Liguria
4) 19xx - arancio - tetto non originale - Piemonte
5) 1967 - gialla - targhe nuove
6) rossa
3 vendute su ebay
7) blu
8) bianca
9) melanzana senza targhe
Ho omesso quelle andate oltre confine e se hai altro da aggiungere magari puoi quotare questo messaggio ed intervenire modificandolo.
Io ho anche molte foto di jungla italiane prese in giro per la rete :)
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Quotatissimo
Rosa tetto blu interno pelle con cuoricini rosa targa nuova 1968 ex auto contessa nuova
1967 avorio chiaro con interni blu tetto nero liguria
1969 verde militare con interno a righe velluto piemonte originale unico propietario km5000
1968 beige tetto blu chiaro interni pelle bianca km in miglia non italiana 2 posti + enorme pianale confermata l'originalita' ora targa nuova italia
1973 seat targhe nere ma ritargata x cambio provincia tetto e telaio non orinali ma solo estivo colore verde ww.porsche
1966 colore grigio metallizzato ''lunacrom?'' rool bar originale tipo jungla 126 porte con vetri elettrici interni in pelle su misura capotte viola originale a Torino ex Savio
19?? ARANCIO INTERNO MUCCA ragazza Bz. presente ai raduni
salutoni
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Per quanto riguarda la mia jungla posso aggiungere:
1967 bianca targhe nere, - Lazio - Pivvù
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Bene, ricapitoliamo:
01) 11/1966 - rosso scuro - targhe nere - Puglia - utente bimmer - foto 1
02) 1966 - verde chiaro - targhe originali unico prop.- Liguria
03) 1966 - malva - targhe originali unico prop. - Liguria
04) 19xx - arancio - tetto non originale - Piemonte
05) 1967 - gialla - targhe nuove
06) rossa
3 vendute su ebay
07) blu
08) bianca
09) melanzana senza targhe
10) 1968 - rosa tetto blu - interno pelle con cuoricini rosa - targa nuova ex auto contessa nuova
11) 1967 - avorio chiaro con interni blu tetto nero - liguria
12) 1969 - verde militare con interno a righe velluto - piemonte - originale unico propietario - km5000
13) 1968 - beige tetto blu chiaro interni pelle bianca - contakm in miglia - non italiana 2 posti + enorme pianale confermata l'originalita' ora targa nuova italia
14) 1973 - seat - colore verde ww.porsche - targhe nere ma ritargata x cambio provincia tetto e telaio non originali ma solo estivo
15) 1966 - grigio metallizzato ''lunacrom?'' roll bar originale tipo 126 jungla - porte con vetri elettrici interni in pelle su misura capotte viola originale - Torino ex Savio
16) 19?? - arancio interno mucca - ragazza BZ - presente ai raduni
17) 1967 bianca - targhe nere - Lazio - utente Pivvù
Per Kelly, ciao, se magari aggiungi il tuo nome affianco alle tue. E poi continuiamo, grazie, salutiiiii
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Buona sera Bimmer,non ho aggiunto il nome poiche' non le ho ancora ''dichiarate'' ;) ...le mettero' x ultime..in compenso grazie a Pivvu' :D,ho fatto cercare quella con i sedili tricolori ..ed e' un 1968 verde lombardia telo estivo poi ho trovato un giallo improponibile 1973 seat molise targa nuova ..vorrei anche aggiungere quella di ruoteclassiche.. :-\?????? non ho messo il nome della contessa perche' era molto conosciuta e come immagino avrai capito chi era....e vista la fine che .. ha fatto...... quella effettivamente era mia...ma ..eviterei di att :-\ribuirmela..aggiungo una precisazione..che mi hanno fatto notare la jung. con interno mucca e' gialla rossa e la propietaria e' Sabine In.....fer ,arancio 1968 veneto propietario Angelo
Salutoni.. :D
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Buona sera,gent.Cekk500,vorrei un parere se hai tempo sull'auto jungla che vi e' su lancia flavia,di colore lilla e tettino bianco poiche' contraddicimi se sbaglio il telaio mi sembra uno di quelli x la Gam di Montecarlo..e anche le cerniere del baule..spero di sbagliarmi visto il risultato.....Salutoni
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buongiorno kelly,
probabilmente la jungla che hai trovato è la stessa che ho visto in rete...la mia ha esattamente gli stessi sedili.
Mi ha incuriosito la jungla kelly...non riesco a trovare foto , perchè non metti in rete la tua come ha fatto bimmer?
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Buon giorno pivvu',non sei attento... vi e' la foto in car data base sotto seat..guarda..salutoni
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Ho studiato...bella la kelly, ma è stata realizzata prima o dopo l'albarella???
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e cosa sarebbe l'albarella? ??? :P
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e cosa sarebbe l'albarella? ??? :P
L'albarella non è quella su pianale zastava? costruita dal 1969 al 76?
Se non sbaglio era una sorta di brutta copia della Jolly! Ma non sono sicuro che uscisse dalle officine Savio!
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Buona seara, Bimmer,cekk500,pivvu'..1 x volta.Nel 1966 Gimignani costituisce la G.a.m.GIMIGNANI AUTO MONTECARLO...diventando importatore di vari carrozzieri italiani. TA CUI SAVIO x pubblicizzare l'evento iscrisse al RALLY :500 GAMINE,RACER BERTONE,850 MORETTI ,1000 G.P.FRANCIS LOMBARDI 124 EVELINE DI VIGNALE
LA VITTORIA DELLA RACER NELLA SUA CATTEGORIA provoco' uno strepitoso successo di vendite,ma la clientela raffinata del principato comincio' a chiedere di personalizzare secondo i propi gusti le auto..v.g.p. francis lombardi targa ecc. ecc e anche x la jungla fece parte della gamma ..qui pero'si dividono le correnti di pensiero..la Gam aveva fatto preparare le sue auto a Torino da Edoardo Zen e Franco Giannini da poco uscito dalla azienda del padre e dello zio..Gim. aveva partecipato anche ad altre gare..oltre che al Rally d'Antibes e la Ronde International de Mures e cercava un auto solida e che disponesse di un piano di carico sufficiente x caricare taniche ricambi e ruote di scorta(vi erano stati grossi problemi con la 850 racer..vi sono foto dove tengono legate le taniche con la corda al bagagliaio) e avesse inquadrato la jungla in quanto leggera ..anche se con un cx......modificando la posizione della ruota ( che con le vecchie cerniere era obbligo togliere x accedere al motore)...aggiungendo un portapacchi posteriore e rinforzando la carrozzeria.. modificanco i telai seat Savio aveva ottenuto un auto robusta e anche alta da terra a sufficienza x la neve..in piu' con la sicurezza che il motore Giann.-zen avrebbe sopperito ad altre mancanze..x l'interno vi era un legame con FUSINA e quindi..la seconda versione e' che Gim. avendo ricevuto la visita ufficiale della PRINC. arrivata x l'occasione su una jolly modificata nei sedili.,,e nell'interno abbia rivisto i suoi piani di...corsa e si sia fatto costruire da Savio una piccola serie con molte modifiche ''IL CESTO DI VIMINI ESTERNO SBARAGLIAVA''..ecco la ruota anteriore..rinominandole KELLY in onore della gradita visita.. addirittura regalandole un ''unicum''.. Sicuramente a Caracciolo genero di Savio quella modifica piaceva molto..
ma i costi per modificare la jungla di serie probabilmente erano troppi e le vendite andavano bene..si decise allora 1968 di utilizzare il pianale della 500 f e materiali compositi plastici di cui la Savio era precursore (costruira' lei poi la s4 ed altre...)e costruire una piccola jungla con sedili di vimini fari posteriori della 850..rotondi e....ruota anteriore..il successo delle varie spiaggine fu tale che anche in francia si tento' di costruire un surrogato della 500 yolly la TPLV torpedo aborto della ghia.
Savio ormai si era creato una nuova nicchia estera e per accellerare le consegne montava anche su telai zastawa le jungla che venivano richieste dai paesi confinanti ........................purtroppo il sogno di GIM. colpevoli le spese sostenute x le sue spettacolari iniziative fini ..trascinando nel fumo colui che aveva dato tanto x far conoscere la carrozzeria italiana..
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Kelly sei davvero un'autorità in fatto di SAVIO!!!!
Per quanto riguarda il censimento ho riscontrato un errore sul libretto, non originale purtroppo, della mia jungla in quanto la vera data di immatricolazione è gennaio 1966 (da foglio di proprietà) e non 67 come avevo scritto, quindi bimmer potresti aggiornare l'elenco:
1966 - bianca - lazio pivvù.
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pivvù, puoi aggiornarlo anche tu ;)
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Buon giorno,
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Buon giorno,intanto mi scuso x l'ortografia ma purtroppo non ho tempo di rileggere quello che scrivo..............Bimmer,mi spiace ma non sono d'accordo se la jungla e' arrivata ad essere cosi' conosciuta e' solo grazie a te..e quindi l'onore di stilare una classifica e' tuo solo tuo...capisco che preferiresti farlo x una 326 limousine o un 327 coupe'.......manca c.que all'appello Crocco?dove sei finito???dimmi che mese e' la tua che forse ho trovato dei tuoi pezzi (QUELLI MANCANTI..)VICINO A LECCE TELI E TELAIO...SALUTONI X pivvu' fiondati in motorizzazione e fai mettere le date a posto hai guardato il numero sotto al telaio parabrezza..con quello riusciamo anche a sapere il giorno dellimmatricolazione...salutoni...
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buonasera a te kelly (mi illudo che sia il nome di una bella ragazza :P)
apprezzo il riconoscimento che mi affibbi ma di certo senza le tue preziose contribuzioni il mio sarebbe rimasto solo un ottimo proposito.
Dico solo, per pura semplicità, che chi deve o dovrà aggiungere qualche jungla è gentilmente pregato di copiare ed incollare tutto l'elenco progressivo ed aggiungere con lo stesso criterio in fondo alla lista le altre jungla. Altrimenti diventa complicato recuperarle ogni volta.
Nel prossimo messaggio, ricapitolo nuovamente ma se qcosa non fosse corretta, potete intervenire, ovviamente.
un salutone a tutti ed in particolare agli amici junglisti, sempre più numerosi.
bimmer ;)
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Bene, ricapitoliamo:
01) 11/1966 - rosso scuro - targhe nere - Puglia - utente bimmer - foto 1
02) 1966 - verde chiaro - targhe originali unico prop.- Liguria
03) 1966 - malva - targhe originali unico prop. - Liguria
04) 19xx - arancio - tetto non originale - Piemonte
05) 1967 - gialla - targhe nuove
06) rossa
3 vendute su ebay
07) blu
08) bianca
09) melanzana senza targhe
10) 1968 - rosa tetto blu - interno pelle con cuoricini rosa - targa nuova ex auto contessa nuova
11) 1967 - avorio chiaro con interni blu tetto nero - liguria
12) 1969 - verde militare con interno a righe velluto - piemonte - originale unico propietario - km5000
13) 1968 - beige tetto blu chiaro interni pelle bianca - contakm in miglia - non italiana 2 posti + enorme pianale confermata l'originalita' ora targa nuova italia
14) 1973 - seat - colore verde ww.porsche - targhe nere ma ritargata x cambio provincia tetto e telaio non originali ma solo estivo
15) 1966 - grigio metallizzato ''lunacrom?'' roll bar originale tipo 126 jungla - porte con vetri elettrici interni in pelle su misura capotte viola originale - Torino ex Savio
16) 19?? - arancio interno mucca - ragazza BZ - presente ai raduni
17) 1966 bianca - targhe nere - Lazio - utente Pivvù
18)
19)
20)
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Buongiorno,
chiedo scusa a bimmer ma non volevo fare il parassita, pensavo che stesse realizzando un database....a disposizione per collaborare.
Grazie per l'impegno che hai profuso e lo stimolo che hai dato.
Ho raccolto parecchie foto in rete ma stupidamente non ho pensato a prendere riferimenti...
Grazie kelly, andrò a verificare.
Una domanda la mia jungla non ha più i loghi (la scritta anteriore jungla600 e le laterali Savio TORINO)...qualcuno sa se è possibile reperirli originali.
Saluti a tutti
-
PIVVU'--MA SANTA MARIA....Bimmer non ti ha dato dEL parassita o altro...ti ha solo detto civilmente il suo pensiero..e non trovo niente di negativo...evitiamo..(VEDI CASINO TRA JENNY E SORAYA.. CON STUPEFACENTE L'INTERVENTO DI ALCUNI....MOLTO ''PIENI DI SE STESSO'' CHE NON SANNO COSA SIA LA VILLASANMARTINO...ATTRIBUENDOLE UNA BANALE COSTRUZIONE...E NON UNA GRANDISSIMA SCUDERIA---pazienza..nel 66 la savio aveva 5 scritte 4 adesive e una in metallo..l'anteriore..2 erano appena sopra le frecce vedi ganci porte 2 sotto all'angolo parafango posteriore e una anteriore c.que le ho tutte ..ovviamente originali..se vuoi te le mando..non so come ma penso che GTI che trovo veramente un moderatore valido..lo spieghera'salutoni
-
Ciao,
anche io possiedo una fiat jungla rossa e anche la mia è priva di cappottina e la uso solo d'estate. Era di mio padre, lui ci era tanto affezionato e io da bambina con lui ci andavo in giro a raccogliere more.
Adesso lui è morto, la macchina è passata a me, è iscritta ad un Club ma sarebbe arrivata ora di metterla un pò a posto perchè è dal 2005 che non la uso più.
Ci ho fatto diversi raduni e, anche se non è una macchina spettacolare, fa sempre la sua figura ed è divertentissima.
Ciao a tutti
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Ciao a te Regina!
Benvenuta nel forum. Ci faresti cosa gradita (anzi graditissima) se volessi presentarti, presentare la tua jungla e, magari, postarne qualche foto.
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Buongiorno Acton e a tutti,
non volevo sembrare scortese ma sinceramente non sò bene come funziona qui dentro, solo per questo non mi sono presentata..
Cosa si dice in una presentazione normale ?
Sono di Firenze, ho 45 anni e una passione per la piccola jungla.
Se ho lasciato qualcosa ...basta che tu me lo dica..
Per quanto riguarda la foto, non ho la più pallida idea di come si metta una foto qui dentro..
buona giornata a tutti
regina
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Buon giorno ,....dovresti aggiungere... e ho una notevole sensibilita'..il ricordo delle more e' decisamente toccante anche per la semplicita' del racconto...
cambiamo tasto che anno e'? che colore di sedili e cosa importante e ''finalmente una di quelle con il pianale posteriore estensibile?? se dovessi ce4rcare notizie o altro basta che ti leggi vecchi post..vi e' poi una notevole descrizione in wikipedia aspettiamo tue salutoni
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Buongiorno Regina, benvenuta, quando ho letto il tuo messaggio ho sorriso perchè sembrava scritto da me, (anche io come te sono un pò imbranata a inserire foto ecc...).
E' da pochissimo che partecipo al forum e come mi è già più volte stato richiesto mi presento.
Mi piacciono tutte le auto indistintamente, anche la più modesta è degna d interesse, in particolare mi piacciono le Lancia e le auto inglesi, ho 55 anni, vivo in Piemonte in provincia di Cuneo.
Partecipo a raduni di auto d'epoca e appena posso vado a vedere i Rally, quindi mi piace il vecchio e il nuovo.
Ciao a tutti, Cate.
:-*
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Ecco...Finalmente la presentazione di Cate...
Benvenuta allora!!
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oddio Cate, anche a me piacciono tutte le auto..ma sai come faceva la volpe che non arrivava all'uva.. diceva che non le piaceva.. :)
mio padre vendeva auto e ne ha avute molte..vecchie e nuove..alcune bellissime ma purtroppo lui non c'è più e l'unica che mi è rimasta è appunto la junglina..
bye
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PIVVU'--MA SANTA MARIA....Bimmer non ti ha dato dEL parassita o altro...ti ha solo detto civilmente il suo pensiero..e non trovo niente di negativo...evitiamo..(VEDI CASINO TRA JENNY E SORAYA.. CON STUPEFACENTE L'INTERVENTO DI ALCUNI....MOLTO ''PIENI DI SE STESSO'' CHE NON SANNO COSA SIA LA VILLASANMARTINO...ATTRIBUENDOLE UNA BANALE COSTRUZIONE...E NON UNA GRANDISSIMA SCUDERIA---pazienza..nel 66 la savio aveva 5 scritte 4 adesive e una in metallo..l'anteriore..2 erano appena sopra le frecce vedi ganci porte 2 sotto all'angolo parafango posteriore e una anteriore c.que le ho tutte ..ovviamente originali..se vuoi te le mando..non so come ma penso che GTI che trovo veramente un moderatore valido..lo spieghera'salutoni
Dai, non è successo niente di grave, si stà solo cercando di chiarire bene le cose proprio per evitare eventuali altri diverbi.
Nei forum purtroppo è abbastanza normale fraintendere le frasi, quindi ben vengano i chiarimenti. ;)
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Per perosinovw e regina: c'è la sezione dedicata alle presentazioni, così potete farvi conoscere da tutti anche se non leggono questo post ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0 (http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0)
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Non so se l'avete già vista...
http://cgi.ebay.it/_Auto__FIAT-jungla-600-gialla-da-amatore-69_W0QQitemZ220286795074QQadnZAutoQQadiZ6576QQcmdZViewItem?hash=item220286795074&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 (http://cgi.ebay.it/_Auto__FIAT-jungla-600-gialla-da-amatore-69_W0QQitemZ220286795074QQadnZAutoQQadiZ6576QQcmdZViewItem?hash=item220286795074&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14)
le foto sono a dir poco pietose.
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Non so se l'avete già vista...
http://cgi.ebay.it/_Auto__FIAT-jungla-600-gialla-da-amatore-69_W0QQitemZ220286795074QQadnZAutoQQadiZ6576QQcmdZViewItem?hash=item220286795074&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14 (http://cgi.ebay.it/_Auto__FIAT-jungla-600-gialla-da-amatore-69_W0QQitemZ220286795074QQadnZAutoQQadiZ6576QQcmdZViewItem?hash=item220286795074&_trkparms=39%3A1%7C66%3A2%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14)
le foto sono a dir poco pietose.
Buon giorno,quoto..ma solo se e' un efemismo..tra l'altro e'molto interessante il telo del tetto che nella prima foto appare unico senza vetro laterale..e nella seconda ricompare il vetro...''incredible''...... ;D
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SORRY EUFEMISMO..
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...........E' da pochissimo che partecipo al forum e come mi è già più volte stato richiesto mi presento.
....... vivo in Piemonte in provincia di Cuneo.
Partecipo a raduni di auto d'epoca e appena posso vado a vedere i Rally, quindi mi piace il vecchio e il nuovo.
Ciao a tutti, Cate.
Allora aspettiamo anche te a Torino esposizioni?
Rammento: Dream, venerd' prossimo alle 16,30. Se puoi, non mancare.
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Visto lo schianto..Raikonen avrebbe bisogno di una Jungla....
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No no, per carità, non dategli più neanche una bicicletta!!!!!
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Mi è sfuggito, cosa c'è a Torino venerdì prossimo?
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Andiamo a vedere la mostra Dream,a torino esposizioni...
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Buongiorno a tutti ...non è per creare casini...ma bimmer aveva ragione e ho solamente chiesto scusa...occorre essere collaborativi...senza polemiche.
Inoltre va riconosciuto a bimmer il merito di aver dato inizio al forum!
Kelly visto tu hai i loghi originali mi fai sapere come potremmo accordarci...magari se vuoi inviarmi la tua mail...la mia è piervona@yahoo.it - Grazie
A proposito nelle foto improponibili segnalate da GTI, il giallo jungla potrebbe sembrare quello da me trovato sulla mia...kelly pensi che possa essere originale??
Saluti a tutti
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Buonasera Kelly, scusa se mi ripeto, sono davvero interessato ai loghi della jungla....se puoi fammi sapere qualcosa.
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ciao a tutti... sono nuovo del sito e del forum.... e sono povero.... ;D non ho una 600 ma solo solo una fiat 126 torpedo jungla immatricolata nel 1979... carrozzeria savio... rossa ... mi date notizie? c'è qualcuno che conosce il modello? così per scambiarsi impressioni ecc e magari incontrarsi a raduni ecc. grazie a tutti ciaoooo
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Credo proprio che hai trovato la discussione giusta per avere informazioni su questo modello ;D
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Buongiorno GTI, esplorando i vari forum ho scoperto che Kelly 600 si è defilato/(a?), ...puoi confermarmelo?
Peccato perchè a questo punto il forum della jungla sembra aver perso una moderatore davvero competente.
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ciao a tutti... sono nuovo del sito e del forum.... e sono povero.... ;D non ho una 600 ma solo solo una fiat 126 torpedo jungla immatricolata nel 1979... carrozzeria savio... rossa ... mi date notizie? c'è qualcuno che conosce il modello? così per scambiarsi impressioni ecc e magari incontrarsi a raduni ecc. grazie a tutti ciaoooo
Interessante, un 79 ma sicuramente ha il motore 126A05 ovvero il 595 telaio 06 ovvero assemblato a termini imerese PA. All'epoca la fiat non forniva pianali semilavorati e sicuramente è una vettura di serie modificata! A meno che non si tratta di un pianale residuo, in quel caso è una scocca antecedente al 1976.
Confermi l'analisi? Ha i tamburi della 126 1° serie per caso?
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anzitutto grazie della risposta.... essendo completamente digiuno della questione posso dirti questo: ha il volante in bachelite, il pomello del cambio tondo in bachelite, la strumentazione e i cerchi della 126 prima serie... sul libretto c'è scritto esemplare unico... dovrebbe essere una realizzazione della Carrozzeria Savio di Torino ... help! ciao grazieeee
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anzitutto grazie della risposta.... essendo completamente digiuno della questione posso dirti questo: ha il volante in bachelite, il pomello del cambio tondo in bachelite, la strumentazione e i cerchi della 126 prima serie... sul libretto c'è scritto esemplare unico... dovrebbe essere una realizzazione della Carrozzeria Savio di Torino ... help! ciao grazieeee
Perfetto.........è come immaginavo! Trattasi di una scocca del 1975/76
erano gli ultimi semilavorati forniti da Fiat ai carrozzieri anche se dubito che sia un esemplare unico, ce ne sono allestite successivamente smontando vetture di serie e le ultime sono del 1981 sia Savio che Moretti
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ragazzi
consiglierei di aprire un nuovo post, giusto per evitare di non rispettare il titolo del presente post.
ciao
bimmer
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ma sei forte! e dove ci si può andare? oltre che sul lungomare di cesenatico? ;D raduni info varie ecc? bye
per bimmer... scusa sono nuovo... sempre jungla ero... come si fa ad aprire un nuovo post? grazie a tutti per l'attenzione
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ma sei forte! e dove ci si può andare? oltre che sul lungomare di cesenatico? ;D raduni info varie ecc? bye
per bimmer... scusa sono nuovo... sempre jungla ero... come si fa ad aprire un nuovo post? grazie a tutti per l'attenzione
Riguardo il titolo del post, ha ragione Bimmer anche se comunque si parla di Savio.
Riguardo dove si puo' utilizzare l'auto.........i posti sono tantissimi.
Molte "spiaggette" sono state esportate in Spagna, Grecia, Isole del mediterraneo enon che isole nostrane, Capri, Ischia e l'Elba sono piene di queste vetture e di varie epoche.
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ma sei forte! e dove ci si può andare? oltre che sul lungomare di cesenatico? ;D raduni info varie ecc? bye
per bimmer... scusa sono nuovo... sempre jungla ero... come si fa ad aprire un nuovo post? grazie a tutti per l'attenzione
Cekk è la nostra punta di diamante ;D
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Buongiorno GTI, esplorando i vari forum ho scoperto che Kelly 600 si è defilato/(a?), ...puoi confermarmelo?
Peccato perchè a questo punto il forum della jungla sembra aver perso una moderatore davvero competente.
Dopo il diverbio di qualche giorno fà, credo che non si sia più nemmeno collegato al nostro forum, perchè non ha risposto nemmeno ai pm...
E' un peccato, perchè il motivo del litigio era stupido, nel senso che era solo un grande malinteso dovuto alla "freddezza" del forum e anche perchè era un validissimo utente...
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Tra le altre possiedo, ormai da quasi 20 anni, una Fiat (non seat) 600 jungla I serie 1966, completamente originale. Manca solo il rivestimento superiore, ma avendola adoperata solo nei mesi estivi, non ho mai avuto necessità di reperirne uno.
Premesso che la jungla è stata costruita in circa 3200 esemplari (c'è un servizio recente apparso su un numero di ruoteclassiche) e che risulta essere sopravvissuta solo una piccola parte, mi piacerebbe sapere se qualcuno di voi ne possiede una o più. Insomma una sorta di piccolo censimento per una macchinetta che già negli anni 60 era un esempio ITALIANO di piccolo fuoristrada con carrozzeria fuoriserie e meccanica di una vettura popolare..
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Io ho acquistato la Jungla del servizio di Ruoteclassiche nel maggio del 2008. E' una prima serie del 66 che adopero nei mesi caldi, l'ho scambiata con lancia beta montecarlo del 76.
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pazzo ;D ;D ;D
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Io ho acquistato la Jungla del servizio di Ruoteclassiche nel maggio del 2008. E' una prima serie del 66 che adopero nei mesi caldi, l'ho scambiata con lancia beta montecarlo del 76.
Ciao, dai presentati nell'apposita sezione, così conosciamo te e la tua piccola...
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pazzo ;D ;D ;D
Quoto! ;D ;D
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Ciao, dai presentati nell'apposita sezione, così conosciamo te e la tua piccola...
Quoto!
Presentati! E metti delle foto! ;)
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Io ho acquistato la Jungla del servizio di Ruoteclassiche nel maggio del 2008. E' una prima serie del 66 che adopero nei mesi caldi, l'ho scambiata con lancia beta montecarlo del 76.
Ah però, pian piano si conoscono tutti i proprietari delle auto dei servizi
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partecipo anche io al censimeto la mia jungla è del 1968, ritargata il 1988 come colore ha di base il giallo, poi il verde militare, e per finire il rosso, penso che la riporterò al giallo come quella che aveva mio padre
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E fai bene. ;)
E' sempre opportuno ripristinare il colore d'origine di una storica, specie se così rara e particolare.
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perchè questo post abbia un senso ed una utilità, come già spiegato nelle pagine precedenti bisogna aggiungere la propria Jungla all'elenco, facendo un copia ed incolla e poi aggiungendo la propria Jungla.
Se ne è sfuggita qualcuna, aggiungetela qui, in fondo alla lista :)
01) 11/1966 - rosso scuro - targhe nere - Puglia - utente bimmer - foto 1
02) 1966 - verde chiaro - targhe originali unico prop.- Liguria
03) 1966 - malva - targhe originali unico prop. - Liguria
04) 19xx - arancio - tetto non originale - Piemonte
05) 1967 - gialla - targhe nuove
06) rossa
3 vendute su ebay
07) blu
08) bianca
09) melanzana senza targhe
10) 1968 - rosa tetto blu - interno pelle con cuoricini rosa - targa nuova ex auto contessa nuova
11) 1967 - avorio chiaro con interni blu tetto nero - liguria
12) 1969 - verde militare con interno a righe velluto - piemonte - originale unico propietario - km5000
13) 1968 - beige tetto blu chiaro interni pelle bianca - contakm in miglia - non italiana 2 posti + enorme pianale confermata l'originalita' ora targa nuova italia
14) 1973 - seat - colore verde ww.porsche - targhe nere ma ritargata x cambio provincia tetto e telaio non originali ma solo estivo
15) 1966 - grigio metallizzato ''lunacrom?'' roll bar originale tipo 126 jungla - porte con vetri elettrici interni in pelle su misura capotte viola originale - Torino ex Savio
16) 19?? - arancio interno mucca - ragazza BZ - presente ai raduni
17) 1966 bianca - targhe nere - Lazio - utente Pivvù
18)
19)
20)
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01) 11/1966 - rosso scuro - targhe nere - Puglia - utente bimmer - foto 1
02) 1966 - verde chiaro - targhe originali unico prop.- Liguria
03) 1966 - malva - targhe originali unico prop. - Liguria
04) 19xx - arancio - tetto non originale - Piemonte
05) 1967 - gialla - targhe nuove
06) rossa
3 vendute su ebay
07) blu
08) bianca
09) melanzana senza targhe
10) 1968 - rosa tetto blu - interno pelle con cuoricini rosa - targa nuova ex auto contessa nuova
11) 1967 - avorio chiaro con interni blu tetto nero - liguria
12) 1969 - verde militare con interno a righe velluto - piemonte - originale unico propietario - km5000
13) 1968 - beige tetto blu chiaro interni pelle bianca - contakm in miglia - non italiana 2 posti + enorme pianale confermata l'originalita' ora targa nuova italia
14) 1973 - seat - colore verde ww.porsche - targhe nere ma ritargata x cambio provincia tetto e telaio non originali ma solo estivo
15) 1966 - grigio metallizzato ''lunacrom?'' roll bar originale tipo 126 jungla - porte con vetri elettrici interni in pelle su misura capotte viola originale - Torino ex Savio
16) 19?? - arancio interno mucca - ragazza BZ - presente ai raduni
17) 1966 bianca - targhe nere - Lazio - utente Pivvù
18) 1976 rossa - targa orig -Firenze ma gira anche in zona bolsena-utente Regina63
19)
20)
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1966 rossa con targhe nere MI, capote bianca.
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Salve sono nuovo del forum,nell'ormai lontano 82 io e mio padre abbiamo comprato una jungla 600 costruita nel 69,immatricolata la prima volta nel '70 inizialmente targata MI e poi adesso non mi ricordo l'anno ritargata BS.
l'abbiamo smontata tutta,portati a cromare alcuni pezzi,fatta riverniciare e rimontata.
Purtroppo allora non abbiamo utilizzato il colore originale ma adesso e' mia seria intenzione farlo anche perche' e' l'unica cosa che non e' originale dei tempi della costruzione e se possibile mi piacerebbe iscriverla all'Asi.
chidevo a voi che siete piu afferrati di me su questo discorso dove posso avere notizie sul tipo di colore da utilizzare,se esistono codici precisi e dove posso trovare tutte quelle informazioni atte a rendere la mia jungla piu' perfetta possibile.
tra le altre cose se non mi sono informato erratamente gli esemplari costruiti con il primino sono state solo 300 e la mia fa parte di queste.si puo' risalire dal telaio o altro a altre informazioni.
Scusate la mia ignoranza ma se cosi' non fosse non sarei qui a chiedere aiuto e consigli.
ringraziando anticipatamente per vostre eventuali risposte e consigli auguro buona giornata
-
Salve sono nuovo del forum,nell'ormai lontano 82 io e mio padre abbiamo comprato una jungla 600 costruita nel 69,immatricolata la prima volta nel '70 inizialmente targata MI e poi adesso non mi ricordo l'anno ritargata BS.
l'abbiamo smontata tutta,portati a cromare alcuni pezzi,fatta riverniciare e rimontata.
Purtroppo allora non abbiamo utilizzato il colore originale ma adesso e' mia seria intenzione farlo anche perche' e' l'unica cosa che non e' originale dei tempi della costruzione e se possibile mi piacerebbe iscriverla all'Asi.
chidevo a voi che siete piu afferrati di me su questo discorso dove posso avere notizie sul tipo di colore da utilizzare,se esistono codici precisi e dove posso trovare tutte quelle informazioni atte a rendere la mia jungla piu' perfetta possibile.
tra le altre cose se non mi sono informato erratamente gli esemplari costruiti con il primino sono state solo 300 e la mia fa parte di queste.si puo' risalire dal telaio o altro a altre informazioni.
Scusate la mia ignoranza ma se cosi' non fosse non sarei qui a chiedere aiuto e consigli.
ringraziando anticipatamente per vostre eventuali risposte e consigli auguro buona giornata
Benvenuto nel gruppo allora!
Come vedi la discussione è molto ricca.........se la leggi tutta scoprirai molte chicche sulla Savio, riassunte da alcuni utenti esperti!
Forse alcuni dubbi puoi chiarirteli rileggendo i vari post
-
Benvenuto nel gruppo allora!
Come vedi la discussione è molto ricca.........se la leggi tutta scoprirai molte chicche sulla Savio, riassunte da alcuni utenti esperti!
Forse alcuni dubbi puoi chiarirteli rileggendo i vari post
Quoto quanto scritto dal buon Cekk. ;)
Benvenuto anche da parte mia. :)
Per quanto riguarda l'iscrizione all'ASI, puoi procedere senza problemi, anche se il colore non è originale. Se invece intendi omologarla ASI allora ogni particolare deve essere originale.
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Benvenuto tra noi!
Quoto anche io quanto detto dall'esimio Cekk ;D
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Oh bene...pensavo di non aver risposte....scusate ma cosa si intende per iscriverla Asi o omologarla Asi?...qualcuino riesce a spiegarmi le due diverse procedure per riuscirci...e magari a illustrarmi a che vantaggi, si va incontro nei due casi differenti....?...adesso appena ho un attimo di tempo libero mi leggo tutto il commento cosi' vedo di accalappiare + informazioni possibili...comunque complimenti a tutti perche' siete veramenti professionali e afferrati su questo tema...e' un piacere essermi iscritto....BRAVI..!!!
comunque la mia junglina...o meglio la junglina di mia mamma e' tutta originale e mi mancherebbe solo il colore...anche i vari pezzi di ricambio che ho in garage sono originali...magari sempre quando ho un attimo e ho visto come si fa' carichero' qualche foto cosi' potrete giudicare ma piu' importante consigliarmi...buona giornata a tutti..!!!!!!!
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Oh bene...pensavo di non aver risposte....scusate ma cosa si intende per iscriverla Asi o omologarla Asi?...qualcuino riesce a spiegarmi le due diverse procedure per riuscirci...e magari a illustrarmi a che vantaggi, si va incontro nei due casi differenti
Innanzitutto benvenuto!
Dunque, di questo argomento se ne parla spesso...sostanzialmente c'è da dire che l'iscrizione ASI è un semplice certificato che sancisce che l'auto è in condizioni decorose e che permette di usufruire delle agevolazioni fiscali quali bollo e assicurazione ridotti.
L'omologaziuone invece, è un'altro paio di maniche. Si tratta del massimo riconoscimento che un'auto possa ricevere in Italia e viene assegnata solo ai veicoli in perfetto stato e totalmente rispondenti alle specifiche d'origine. L'auto viene esaminata da un'apposita commissione che ne controlla minuziosamente tutti i particolari, dal motore alla carrozzeria, dagli interni alle più piccole minuterie. inutile dirti che sono molto severi e che ottenerla non è cosa semplice. ;)
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aggiungerei anche che:
per quanto riguarda l'iscrizione asi, non sarebbe necessaria se la vettura ha compiuto i 30 anni, come nel caso della Jungla
per l'omologazione asi, la commissione rilascia anche un punteggio sulla vettura ;)
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Perfetto bimmer ;)
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Il piacere di conoscervi e' mio..buongiorno a voi....Sono proprio contento di essermi iscritto qui....allora ricapitolando praticamente dici che non sarebbe necessaria l'iscrizione per poter usufruire delle ageolazioni fiscali quali bollo e assicurazione ?...ma in agenzie specializzate o ovunque perche' io e' da due anni che non l'assicuro per problemi familiari ma da questa estate in poi vorrei ricominciare ho chiesto ma non mi sembra mi facciano una cifra agevolata...anzi...
Comunque se fossi intenzionato per sfizio mio personale iscriverla che requisiti deve avere l'auto...?...se non ho capito male dal primo messaggio che mi e' stato mandato non e' obbligo che abbia il suo colore originale,ma che procedura bisogna fare per iscriverla e piu' che altro dove....?...grazie tante siete utilissimi e gentilissimi
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Ti rivolgi ad un club,ti associ a loro ed all'ASI.
Una volta associato all'ASI,puoi richiedere l'attestato di storicità.
COmpili l'apposito modulo,porti una fotocopia del libretto e le 4 foto necessarie.
La pratica sarà esaminata dal CT del club,che la farà pervenire all'ASI.
TEmpo un paio di mesi e dovrebbe arrivarti l'attestato di storicità (che al momento è gratuito,ma dal 1 luglio potrebbe divenire a pagamento).
L'auto dev'essere in condizioni decorose,nulla più.
L'omologazione (targa ORO) invece richiede un'auto perfetta in ogni particolare ed è una pratica a pagamento(105 euro).Dopo aver compilato un libercolo con diverse foto,campioni colori e tessuti,il mezzo verrà esaminato da una commissione e poi,se ha passato l'esame,verrà rilasciata la targa ed il documento...
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Ecco, delta mi ha anticipato...avevo appena finito di scrivere il papiro! ;D
Aggiungo che l'assicurazione agevolata viene intorno ai 100 euro ma può variare a seconda della compagnia assicuratrice.
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Ecco, delta mi ha anticipato...avevo appena finito di scrivere il papiro! ;D
Aggiungo che l'assicurazione agevolata viene intorno ai 100 euro ma può variare a seconda della compagnia assicuratrice.
;D ;D ;D
Ecco,io mi ero dimenticato il discorso assicurativo ;D
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...siete a dir poco spettacolari...non ho ancora letto tutti i messaggi di questa discussione...che auto storica avete voi..?
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GT è un Alfista (cosa vuoi,nessuno è perfetto)...
Io ho quelle che vedi nella firma... ;D
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..peeeero'....non male.....mi sento piccolo piccolo...vi ringrazio ancora per le infromazioni...adesso devo scappare ma ci sentiamo presto...buona giornata a tutti...!!!!
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GT è un Alfista (cosa vuoi,nessuno è perfetto)...
Ok, ma adesso non mi emarginate per questo!
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Ragazzi ci sono anch'io.........scusate il ritardo.
Ho una jungla 600, il forum è ancora attivo?
complimenti
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Ragazzi ci sono anch'io.........scusate il ritardo.
Ho una jungla 600, il forum è ancora attivo?
complimenti
Attivissimo........e benvenuta !
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ti sembra passivo il forum ?
A parte di scherzi benvenuto/a (sei maschio o femmina ?)
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cekk non voglio generare equivoci: sono men, vestina è un nik,.
bene adesso che ci siamo, rimetterò insieme la storia della mia "Jungla" e ve la dico su questo forum
Ciao e ancora complimenti, adesso finalmente posso iniziare a sistemarla.(come si deve)
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cekk non voglio generare equivoci: sono men, vestina è un nik,.
bene adesso che ci siamo, rimetterò insieme la storia della mia "Jungla" e ve la dico su questo forum
Ciao e ancora complimenti, adesso finalmente posso iniziare a sistemarla.(come si deve)
Benvenuto! Hai fatto benone a postare in questa sezione, ma volendo puoi aprire una discussione personale di presentazione, così puoi raccontarci la storia della tua Jungla e possiamo conoscerci meglio. ;)
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NON CI CREDO!! finalmente ho trovato altre persone che conoscono la Jungla.. io ho una 600 jungla fiat savio del 1972, ho letto il forum ma non tutto tutto, ero troppo emozionato :D ne approfitto per chiedervi a che cifra potrei vendere la mia, è in ottime condizioni sia di carrozzeria che di motore..se trovo il modo di mettere le foto ne darei anche una prova :)
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Ciao,
prima di dirci tutto sulla tua rara jungla, ti andrebbe di presentarti nell'apposita sezione? :) ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
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NON CI CREDO!! finalmente ho trovato altre persone che conoscono la Jungla.. io ho una 600 jungla fiat savio del 1972, ho letto il forum ma non tutto tutto, ero troppo emozionato :D ne approfitto per chiedervi a che cifra potrei vendere la mia, è in ottime condizioni sia di carrozzeria che di motore..se trovo il modo di mettere le foto ne darei anche una prova :)
io ne ho una del 66
ma la tua non è già seat?
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io ne ho una del 66
ma la tua non è già seat?
Ecco, senti, considera che fino a 20 minuti fa io tanti esperti tutti insieme non li avevo mai trovati :D quindi mi sono mantenuto dei dubbi, wikipedia a parte :) Nel libretto c'è scritto Fabbrica/Tipo: SEAT BU SAVIO JUNGLA 600.. però davanti c'è la targhettina Fiat. Per questo, ignorantemente, ho sempre scritto 600 Jungla Fiat Savio, però avrei bisogno, appunto, di ricostruire una gerarchia tra "fiat" "seat" "savio"..
Nell'occasione vi chiedo, voi che sapete le cifre, quale può essere la valutazione per questo mezzo..di motore è perfetta, il tettino l'ho fatto rifare integralmente da un artigiano di Arezzo, non ha problemi. Mi dispiacerebbe svenderla oppure stare anni a chiedere un prezzo che non raggiungerà mai.
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Ecco, senti, considera che fino a 20 minuti fa io tanti esperti tutti insieme non li avevo mai trovati :D quindi mi sono mantenuto dei dubbi, wikipedia a parte :) Nel libretto c'è scritto Fabbrica/Tipo: SEAT BU SAVIO JUNGLA 600.. però davanti c'è la targhettina Fiat. Per questo, ignorantemente, ho sempre scritto 600 Jungla Fiat Savio, però avrei bisogno, appunto, di ricostruire una gerarchia tra "fiat" "seat" "savio"..
Nell'occasione vi chiedo, voi che sapete le cifre, quale può essere la valutazione per questo mezzo..di motore è perfetta, il tettino l'ho fatto rifare integralmente da un artigiano di Arezzo, non ha problemi. Mi dispiacerebbe svenderla oppure stare anni a chiedere un prezzo che non raggiungerà mai.
infatti son certo che la tua sia una seat.. ovvio che il libretto fà fede mentre un logo può essere stato sostituito con un altro non corretto, come probabilmente nel tuo caso.
Savio è il carrozziere e riguarda sia le versioni fiat (le prime) che le seat (le seconde e ultime).
Dare una quotazione è piuttosto arduo, oltretutto senza neanche 2 foto o senza sapere se il colore o gli interni sono originali o meno.
Io a 7500 non l'ho mai venduta e anche se si trova qualche esemplare in vendita malgrado i pochi costruiti, non ne ho visti mai di veramente belli.. e le richieste viaggiano dai 6 agli 8 con difficoltà di trovare un nuovo proprietario.
Magari piazza un paio di foto qui anche se ora come ora è il peggior momento per vendere, soprattutto poi per le auto senza tetto..
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bimmer, grazie per la risposta e per il range di prezzo..
..volevo però chiederti, chiedervi, un'altra cosa: la mia Jungla ha il primino, la prima ridotta, e da wikipedia (chiedo scusa per la fonte :)) avevo letto che se le Jungla prodotte erano 3200, quelle con il primino erano solo 300. Mi sapete confermare questa cosa? In tal caso il prezzo varia oppure nel tuo 6.000-8.000 è compresa anche questa ulteriore "rarità"?
Grazie mille ;)
(http://img526.imageshack.us/img526/9721/galleria1.jpg)
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bimmer, grazie per la risposta e per il range di prezzo..
..volevo però chiederti, chiedervi, un'altra cosa: la mia Jungla ha il primino, la prima ridotta, e da wikipedia (chiedo scusa per la fonte :)) avevo letto che se le Jungla prodotte erano 3200, quelle con il primino erano solo 300. Mi sapete confermare questa cosa? In tal caso il prezzo varia oppure nel tuo 6.000-8.000 è compresa anche questa ulteriore "rarità"?
Grazie mille ;)
(http://img526.imageshack.us/img526/9721/galleria1.jpg)
la versione più "ricercata" della Jungla è la prima serie del 65-66 ma alla fine a prescindere da tutto come quotazioni siamo lì, anche per quella con la primina (prima ridotta) come la tua.
Diciamo che non è ancora entrata nel mirino dei collezionisti ed i prezzi di conseguenza sono ai minimi storici; non si spiegherebbe altrimenti come una banale 500 F possa essere venduta ad un prezzo superiore rispetto ad una Jungla :-\
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salve a tutti ...sono nuovo e non so bene come si usa questo forum.cmq volevo chiedervi siccome ho una fiat 600 d jungla carrozzeria savio del 1965,saprestedirmi dove posso trovare pezzi di ricambio per questo tipo dimacchina???grazie...
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salve a tutti ...sono nuovo e non so bene come si usa questo forum.cmq volevo chiedervi siccome ho una fiat 600 d jungla carrozzeria savio del 1965,saprestedirmi dove posso trovare pezzi di ricambio per questo tipo dimacchina???grazie...
Benvenuto.
Ci farebbe piacere se ti prese ntassi,così puoi conoscere adeguatamente tutti gli amici che popolano questo bel forum...
Per quanto riguarda i pezzi di ricambio per una Jungla,meccanica a parte(comunissima),per quanto riguarda il resto c'è solo da mettersi le mani nei capelli.
Avevo letto che non si trova assolutamente nulla (eccezion fatta per i particolari comuni ai modelli Fiat di grande diffusione)...
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ciao a tutti mi chiamo francesco sono di tropea (vibo valentia)e sono appassionato di auto e moto d'epoca....vedendo il vostro forum non potevo fare altro che registrarmi....posseggo qualche macchina d'epoca e qualche moto e in particolare mi piacerebbe avere qualche notizia in piu' riguardo la fiat 600 d jungla .....grazie a tutti per la vostra disponibilita'....
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ciao a tutti!
sono appena entrato in possesso di una 600 jungla e volevo restaurarla perchè ora è in pessime condizioni. ho letto l'intera discussione ed ho imparato molte cose utili per effettuare il restauro, ma la cosa più utile per me in questo momento sarebbero delle fotografie, soprattutto della posizione delle scritte e targhette, nonché della disposizione degli strumenti sulla plancia ed in particolar modo delle portiere(sia in tela che non).
spero possiate aiutarmi a dare nuova vita ad pezzo di storia automobilistica e mia più grande passione.
ciao a tutti!
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ciao a tutti!
sono appena entrato in possesso di una 600 jungla e volevo restaurarla perchè ora è in pessime condizioni. ho letto l'intera discussione ed ho imparato molte cose utili per effettuare il restauro, ma la cosa più utile per me in questo momento sarebbero delle fotografie, soprattutto della posizione delle scritte e targhette, nonché della disposizione degli strumenti sulla plancia ed in particolar modo delle portiere(sia in tela che non).
spero possiate aiutarmi a dare nuova vita ad pezzo di storia automobilistica e mia più grande passione.
ciao a tutti!
ti va di presentarti qui ??? ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
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fatto! mi sono presentato al forum! buona giornata a tutti gli appassionati!
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salve a tutti!!!
qualcuno ha idea di dove si possono trovare i cofani ed il telaio delle porte della 600 jungla per caso??? saranno introvabili ma magari......chissà!!!!
grazie buona giornata!!!
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puoi solo cercare sul web se magari saltano fuori oppure fare degli annunci.
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sul web sto cercando da settimane, sono andato anche ad Imola ed a Padova ma non ho trovato nulla!!!!
ma non mollerò finché non troverò quello che cerco (quasi tutti i pezzi a dire la verità). quella macchina deve tornare in strada!
un saluto!
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sul web sto cercando da settimane, sono andato anche ad Imola ed a Padova ma non ho trovato nulla!!!!
ma non mollerò finché non troverò quello che cerco (quasi tutti i pezzi a dire la verità). quella macchina deve tornare in strada!
un saluto!
In bocca al lupo per la ricerca disperata...
Ricordo che qualche anno fa un esemplare di 600 Jungla Savio fu oggetto di un servizio su Ruoteclassiche (era un esemplare rosso).
Nell'articolo veniva chiaramente detto che l'auto aveva subito un restauro completo e che i pezzi,dato che risultavano inesistenti,vennero ricostruiti a mano uno per uno...
Per cui comincia anche a prepararti spiritualmente per questa evenienza... ;)
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sul web sto cercando da settimane, sono andato anche ad Imola ed a Padova ma non ho trovato nulla!!!!
ma non mollerò finché non troverò quello che cerco (quasi tutti i pezzi a dire la verità). quella macchina deve tornare in strada!
un saluto!
Dubito che trovi qualcosa di specifico della carrozzeria ad eccezione di pianali e qualche lamierato interno.
Quei pochi ricambi disponibili allora, credo siano merce rarissima e molti ricorrono a bravi artigiani e battilastra. La meccanica e la componentistica non destano problemi, si trova tutto comune alla 600
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sul web intendevo che dovresti controllare frequentemente negli annunci.
Oppure cercare una vettura radiata ed acquistarla tutta.
Se vuoi la mia è in vendita ma è tutt'altro che radiata :D ;)
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In bocca al lupo per la ricerca disperata...
Ricordo che qualche anno fa un esemplare di 600 Jungla Savio fu oggetto di un servizio su Ruoteclassiche (era un esemplare rosso).
Nell'articolo veniva chiaramente detto che l'auto aveva subito un restauro completo e che i pezzi,dato che risultavano inesistenti,vennero ricostruiti a mano uno per uno...
Per cui comincia anche a prepararti spiritualmente per questa evenienza... ;)
crepi!!! si lo immagino che è una ricerca disperata, ma non si sa mai! come si dice la speranza è l'ultima a morire!!!!
riguardo a ruoteclassiche sai per caso su quale numero si trova l'articolo? così partendo da quello, se le foto sono decenti riesco a recupare alcune dettagli.
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Dubito che trovi qualcosa di specifico della carrozzeria ad eccezione di pianali e qualche lamierato interno.
Quei pochi ricambi disponibili allora, credo siano merce rarissima e molti ricorrono a bravi artigiani e battilastra. La meccanica e la componentistica non destano problemi, si trova tutto comune alla 600
si per quello lo sapevo ma non ha grandi problemi ce solo qualche punto di marcio nei fondi, ma quelli li avrei cambiati comunque; spero solo di trovare delle sorprese appena comincio a togliere la vernice e lo stucco..... per la meccanica è ottima e il motore parte a mezzo colpo e tiene subito il minimo, quando lo comprata il tipo mi ha detto che la metteva in moto almeno una volta l'anno(e non ha mentito)
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:D
sul web intendevo che dovresti controllare frequentemente negli annunci.
Oppure cercare una vettura radiata ed acquistarla tutta.
Se vuoi la mia è in vendita ma è tutt'altro che radiata :D ;)
ho guardato anche quello ma ho trovato poco e chiedono dei prezzi!!! e per quello che mi serve non ne vale la spesa visto che di marcio c'è solo in cofano davanti, anche se per il momento è ancora tutto intero! il cofano dietro è "solo" tagliato e piegato(chissà che cosa ci avranno fatto i vecchi proprietari)
quello che mi preoccupa di più è il telaio del parabbrezza! quello si che è ridotto male! e completamente marcio e con buchi abbastanza grandi ed im più gonfiandosi per la ruggine a spaccato il vetro! su questo non s'ho come intervenire! per il resto mi sa che li faccio rifare usando i vecchi come stampo!!! :D
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crepi!!! si lo immagino che è una ricerca disperata, ma non si sa mai! come si dice la speranza è l'ultima a morire!!!!
riguardo a ruoteclassiche sai per caso su quale numero si trova l'articolo? così partendo da quello, se le foto sono decenti riesco a recupare alcune dettagli.
Il fatto è che nell'articolo si diceva che il ripristino era stato eseguito con risultati non proprio ottimi.
I sottoporta,ricordo,erano stati rifatti un po' a "memoria" e non erano proprio identici...
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il ruoteclassiche dovrebbe essere di febbraio 2007.
Come dice bene Delta quella del servizio aveva delle imprecisioni sulle parti laterali della carrozzeria.
Delle rientranze erano state eliminate e chiuse.
Comunque io ti consiglierei di acquistarne un'altra dal momento che non costano cifre folli... e la tua la tieni per ricambi.
Un restauro della tua son certo che supererebbe di tanto la cifra che spenderesti per comprarne una bella.
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grazie a tutti per i consigli!!! comunque prima di prendere in considerazione un'altra eventuale auto per ricambi aspetto di vedere cosa c'è sotto la vernice perchè così non sembra messa malissimo a parte gli elementi già citatati di cui il messo peggio, che è quasi irrecuperabile, è il parabrezza e poi in questo modo vedo se riesco anche a scoprire il colore originale perchè quello di adesso non è sicuro visto i colori con cui usciva dalla fabbrica!
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Esiste ancora qualcuno interessato a questo censimento? Ho una junglina bianca che ho comprato su ebay nel 2007 e la sto usando con grande orgoglio
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Esiste ancora qualcuno interessato a questo censimento? Ho una junglina bianca che ho comprato su ebay nel 2007 e la sto usando con grande orgoglio
Presumo di si'! Il forum è molto seguito ;)
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Esiste ancora qualcuno interessato a questo censimento? Ho una junglina bianca che ho comprato su ebay nel 2007 e la sto usando con grande orgoglio
Benvenuto ma prima dovresti presentarti e raccontarci un po' di te e della tua "Junglina" e di eventuali conviventi (della junglina s'intende..... ;) )
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
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Scusate ma non ho mai partecipato ad un forum e tantomeno conosco le modalità per rispondere ed inviare messaggi. Abbiate pazienza! Comunque possiedo una Seat Jungla Savio del 1972 Bianca che ho acquistato su ebay nel 2007 (tra l'altro nel censimento potrebbe essere la numero 8). La usiamo in estate da Maggio a Settembre quando siamo al mare. La macchina è talmente particolare che ricevo tanti complimenti e devo dire che le persone che la vedono sono veramente incuriosite e mi fanno sempre un sacco di domande. La tengo sempre aperta con parabrezza abbassato ed è una figata girare nelle serate calde per Fano. Ora prima di andare a riposare avrebbe bisogno di qualche intervento .... se qualcuno mi può indicare a chi mi posso rivolgere per trovare un buon tappezziere, dirmi che tipo di fanali montava ... e poi piano piano me ne verranno in mente altre!
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Hai menzionato Fano ma mi pare sia la tua località vacanziera. Per indicarti un tappezziere ci dovresti dire di che zona sei.... ;)
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Scusate ma non ho mai partecipato ad un forum e tantomeno conosco le modalità per rispondere ed inviare messaggi. Abbiate pazienza! Comunque possiedo una Seat Jungla Savio del 1972 Bianca che ho acquistato su ebay nel 2007 (tra l'altro nel censimento potrebbe essere la numero 8). La usiamo in estate da Maggio a Settembre quando siamo al mare. La macchina è talmente particolare che ricevo tanti complimenti e devo dire che le persone che la vedono sono veramente incuriosite e mi fanno sempre un sacco di domande. La tengo sempre aperta con parabrezza abbassato ed è una figata girare nelle serate calde per Fano. Ora prima di andare a riposare avrebbe bisogno di qualche intervento .... se qualcuno mi può indicare a chi mi posso rivolgere per trovare un buon tappezziere, dirmi che tipo di fanali montava ... e poi piano piano me ne verranno in mente altre!
Intanto complimenti per il bel pezzo, una Jungla anche se seat è abbastanza rara e riguardo i particolari se leggerai a ritroso questa discussione, trovi dettagli e spiegazioni, fotografie e esperienze di altri possessori essendo questa una discussione datata ;)
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Vivo nelle Marche in Provincia di Pesaro. La mia Jungla e' bianca targata TO ...... Targa nera quadrata. Il colore non penso che sia originale. Ho visto spesi qua e la' baffi di giallo e rosso! Se riesco metto on line qualche foto. Chi mi sa dire che fanali monta? Ho perso una ghiera.
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Ah...dimenticavo di rispondere a israel. La junglina e' in buona compagnia. La sorella maggiore e' un' Alfa Romeo Spyder Touring del 1961 e l'altra sorella e' una Cadillac De Ville Cabriolet del 1969. La prima e' bianca con interni rossi e la seconda rossa con interni neri e capote bianca.
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Vado a intuizione: ho letto che montava le ruote della 1100 (D ?), potrebbe avere i fari della stessa provenienza..... :)
Vista l'ottima compagnia, potresti deliziarci con delle foto, nella sezione di presentazione(qui siamo sul topic della 600 Jungla) ;)
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Spero di riuscirci.
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non riesco ad inserire la foto della mia jungla (jpg troppo pesante!) qualcuno mi sa dire che fanali monta anteriormente? Ho perso una ghiera!
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C'e nessuno? Cekk, kelly, ....che fine avete fatto? Ho letto a ritroso il forum ma non ho trovato l' informazione che sto cercando. Qualcuno mi puo' dire che fanali monta la jungla?
Grazie
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Vivo nelle Marche in Provincia di Pesaro. La mia Jungla e' bianca targata TO ...... Targa nera quadrata. Il colore non penso che sia originale. Ho visto spesi qua e la' baffi di giallo e rosso! Se riesco metto on line qualche foto. Chi mi sa dire che fanali monta? Ho perso una ghiera.
Immagino sia la ghiera del proiettore anteriore che è della 600 D con ghiera in alluminio ;)
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grazie mi metto subito alla ricerca anche perchè i fanali che monta hanno una retina di protezione ma evidentemente non sono originali.
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la retina sui fari è originale!
Ce le ha anche la mia..
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Da diverso tempo sono impegnato nel restauro della mia Jungla, colore giallo e fascioni sottoporta perfetti (se non hanno le rientranze significa che sono marciti). Dovendo sostituire il tappeto in gomma completo, mi sapete dire se è lo stesso della Fiat 600? Grazie a tutti
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riguardo alle rientranze nei sottoporta dici bene..
il giallo non credo sia mai esistito nella gamma dei colori ufficiali..
riguardo al tappeto, quale intendi? Tappetini anteriori? Posteriori? ... mi sembra cmq un dettaglio di poco conto.. o forse non ho ben compreso a cosa ti riferisci..
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Il giallo sono sicuro che rientri tra quelli previsti nella gamma ufficiale. Per quanto riguarda i tappeti penso di essermi spiegato male, io intendevo quelli che vanno direttamente sul fondo, quelli neri a righe in rilievo.
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Il giallo sono sicuro che rientri tra quelli previsti nella gamma ufficiale. Per quanto riguarda i tappeti penso di essermi spiegato male, io intendevo quelli che vanno direttamente sul fondo, quelli neri a righe in rilievo.
ma che tipo di giallo è? un giallino molto chiaro? Di che anno è la macchina? Sui tappeti sinceramente non so dirti nulla ::)
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Su subito.it, in questo periodo, ce ne sono un paio in vendita di quel colore, in particolare una che si trova in prov. di CE,chiedono 1000€ ed il colore anche se sbiadito è sicuramente il suo originale. Per quanto riguarda l'anno mi pare che sia del '69 ma non ho il libretto a portata di mano .
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Il giallo sono sicuro che rientri tra quelli previsti nella gamma ufficiale. Per quanto riguarda i tappeti penso di essermi spiegato male, io intendevo quelli che vanno direttamente sul fondo, quelli neri a righe in rilievo.
Il giallo tufo era previsto sia su base fiat che seat, i sottotappeti sono della 600, differiscono solo le fasce battitacco che sono piu' alte ma è un problema risolvibile visto che la gomma in quel punto non era righettata.
Probabilmente anche all'epoca quella fascia era ritagliata da un foglio di gomma liscio.
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Ciao ragazzi sono Max avrei una domanda per voi sono possessore di una jungla del 1969 dotata di primino. Restaurata totalmente da me è mio padre.poi lui purtroppo è morto e io ho continuato a usarla l'estate per passeggio.non la Vendero mai. L'unica cosa dopo tanti anni mi piacerebbe provare il primino ma ahimè non trovo nessuna informazione o scheda dove mi spiega come farlo a innnestare.l'unica cosa che ho è una foto dove ti dice di innestarlo a mezzo fermo e di non superare i 6 km una volta innestato voi mi sapere aiutare?grazie