Il Forum di Passioneauto.it
Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: vintage6070 - 28 Giugno 2010, 13:38:20
-
Ciao a tutti!
sono Carlo da bologna, e come voi sono malato per le auto d'epoca
possiedo una mini cooper mk2 del 69,una fiat 500 replica 695,una fiat 600
del 64 e infine una vespa faro rotondo,appena ho tempo posto le foto
-
Benarrivato allora!!
:)
-
Ciao Carlo, benvenuto sul forum! :)
Complimenti per le piccole da te possedute, proprio ieri parlavo con mio padre della Mini Cooper e di quanto ci piacerebbe riaverne una in garage. ::)
Attendiamo le foto dei tuoi gioielli allora. :)
-
benvenuto anche da me e dalla mia 595 esse-esse :D :D :D
-
Ciao Carlo, benveuto tra noi!! :)
-
benvenuto Carlo!!
-
Ecco alcune foto delle mie care
a breve anche la 600
(http://img526.imageshack.us/img526/4129/mini001.jpg) (http://img526.imageshack.us/i/mini001.jpg/)
(http://img695.imageshack.us/img695/9967/fiat695.jpg) (http://img695.imageshack.us/i/fiat695.jpg/)
-
ti ho modificato il messaggio....leggi qui le istruzioni per caricare le foto ;) ;)
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=1650.0
-
grazie 1000
-
figurati ;) :D
-
Spettacolare la mini allestita così! :o
-
grazie,anche se' non 'e
un 1300,scatta come un go-kart!!
-
Le auto con impostazione kartistica sono le mie preferite...i cavalli contano fino ad un certo punto! ;)
-
da un paio di giorni quando il motore e' caldo
mi gratta la retro
-
In genere i cambi grattano a freddo...non sono un esperto di mini e non saprei come aiutarti. Devi attendere l'intervento di qualcuno più ferrato sul modello oppure l'intervento del "Maestro" del forum ;) ;)
-
Strano che gratti la retro a motore caldo...
C'è da dire che l'innesto della retro non è dei più semplici...
-
da un paio di giorni quando il motore e' caldo
mi gratta la retro
il minimo un po alto??
-
BENVENUTO anche da parte mia, Carlo!
Bel parco auto, niente male!
-
Welcome! ;D
Sulle Mini la lubrificazione del cambio è in comune col motore, può essere che hai un olio di viscosità non ottimale che risente del caldo una volta che il motore è in temperatura... Cosa dice l'owners manual? Magari con un 20w-50 o un 15w-40 (un po' insolito ma esiste) va a posto...
-
Welcome! ;D
Sulle Mini la lubrificazione del cambio è in comune col motore, può essere che hai un olio di viscosità non ottimale che risente del caldo una volta che il motore è in temperatura... Cosa dice l'owners manual? Magari con un 20w-50 o un 15w-40 (un po' insolito ma esiste) va a posto...
Sulla mia metto il 15 W40... :)
-
Dove caspita l'hai comprato un olio di gradazione 14 ?? In Bielorussia ;D ;D
-
AAAhh hai già modificatoooo!!! HAhahahahhahha!!
-
Ci ho messo mezzo secondo per correggere un errore di battitura e c'è già qualcuno che mi sgama?
Ma non avete nient'altro da fare che controllarmi 24 ore su 24?? :D
-
Welcome! ;D
Sulle Mini la lubrificazione del cambio è in comune col motore, può essere che hai un olio di viscosità non ottimale che risente del caldo una volta che il motore è in temperatura... Cosa dice l'owners manual? Magari con un 20w-50 o un 15w-40 (un po' insolito ma esiste) va a posto...
Di solito la causa è la lubrificazione sulle mini. Lo scorrevole RM è posto sopra l'albero primario e con livello olio basso o olio troppo usurato puo' verificarsi quel difetto! ;)