Il Forum di Passioneauto.it
Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: ghibliks - 07 Novembre 2009, 02:22:11
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Sono un appassionato a tutto tondo del mondo dello storico, in particolar modo delle vetture, e ne possiedo una decina.
Inoltre le "vere" auto sportive mi fanno battere il cuore piu delle altre.
La passione me l'ha tramandata il babbo da giovane, che ha sempre avuto auto di tutti rispetto...
A presto
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Benvenuto tra noi...parlarci del tuo parco auto visto che mi parli di una decina di auto e che ti piaccione quelle sportive ;)
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Benvenuto. ;)
Se sei un appassionato, hai proprio trovato il posto giusto. Dai raccontaci un po' delle tue storiche! :D ;)
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hai anche qualche bella Lancia ? di dove sei ?
Benvenuto ;)
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Benarrivato !
Come vedi siamo molto curiosi.E' una curiosità figlia della nostra grande passione per questo mondo...
Dicci dicci...Che storiche hai? ;)
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Benvenuto!
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Io abito a Pinerolo In provincia di Torino.
Di mezzi, ne dei piu disparati.
Come Lancia, all'attuale, Ho una Delta Integrale 16v del 1990 bianca Full Optional Unipro, ed una Lancia thema Turbo ie SW. del 1987, ed una Beta Coupè Vx del 1983.
Come Fiat Ho Una 124 Sport coupè 1800 del 1973(primo proprietario mio padre), preparata da salita, secondo i canoni dell'epoca, Una 124 Berlina prima serie Blu diplomatico interno skai rosso del 1969, ed un a Fiat 127 Super 900 dell 1982, "appena ritirata dalla concessionaria", color azzurrite.
Come fiat ho anche per il divertimento, una autocarro EX militare, CM 52 (639 N2) del 1958, 7300 cc 6 cilindri in linea, trazione integrale, blocco differenziali, ridotte con selettore, cassone ribaltabile, e 50 q di portata. Un carro armato innarrestabile.
Poi ho una stupenda Alfa romeo 164 3000 V6 del 1988 color grigio medio, da viaggio... ed una Alfetta 2000 L dell'1980 di colore blu olandese.
E poi ho anche una Maserati Ghibli, in ìversione speciale da corsa "KS" con 330 cavalli... tutti made in modena e tutti da domare!!
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Però!
Complimenti per il parco auto e benvenuto.
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Azz... un parco auto da invidia, veramente complimenti :)
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miiiinchia :o :o :o
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Grazie!!!!
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cappero :D
complimenti
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Ammazza che bella auto che possiedi. Ho una leggera predilezione nei confronti della Beta Coupè e della Thema SW. Se ti va posta pure foto, che siamo dei curiosoni! ;) :D
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complimenti... aggiorneremo il nostro garage, oggi farà un bel passo avanti ;)
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Io abito a Pinerolo In provincia di Torino............
Come fiat ho anche per il divertimento, una autocarro EX militare, CM 52 (639 N2) del 1958, 7300 cc 6 cilindri in linea, trazione integrale, blocco differenziali, ridotte con selettore, cassone ribaltabile, e 50 q di portata. Un carro armato innarrestabile.
IL CM52 !!!!! ........mi è scesa una lacrima.......che mezzo! 800m/litro e fregarsene altamente! tanto pagava lo stato.
ah...dimenticavo ...benvenuto
ciao
Fabio
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Mi hai lasciato a bocca aperta!
Complimenti,che magnifiche auto.
Il mio cuore batte per le Lancia(il particolare la Delta) e per la Ghibli.
Per caso la tua Maserati è rossa?
Altro piemontese che si aggiunge al nostro esercito...EVVAIIIIIIIIIIIIIIIIII!
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Si la ghibli è una KS rossa.
Nella provincia di torino penso sia l'unica.
IL CM devo dire che dei mezzi da divertimento che ho è pure economico.
Poi da quando gli ho fatto il tagliando non consuma niente(per essere un camion).
Domenica siamo andati a pestare la prima neve in un rufigio a 1800 metri nelle valli di lanzo, e avrò fatto 120 km di statali e tangenziali, e poi altri 40 di strade secondarie e sterrati, più o meno impegnativi... ed ho consumati 50€ di gasolio.
Un mio amico Con un range rover dell'87 3500 V8 a benzina, ha fatto solo 40 km di tangenziale, ed il resto uguale, ed ha consumato 60€!!!!
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.....eeeee ma quando guidi un mezzo che non è tuo, hai 18 anni e sei in compagnia di altri pirlotti.....ne combini di cotte e di crude.
Quella volta che ho fatto 800 m/litro, avevo passato la giornata ad allestire un poligono di tiro sul letto del Torre, un fiume tra Udine e Cividale (posti affascinanti)
Ebbene mi sono fatto tutte le sponde sgasando come un vandalo, inoltre il riduttore ed la trazione sempre inserite.
Una domenica d'inverno, passando la domenica in caserma (non c'erano gli ufficiali), mi sono divertito alla guida sportiva sulla neve......e una sensazione particolare fare le scodate e controsterzare con un Cm 52.
Comunque ti invidio, mi piacerebbe assai tenere a casa un 52.....mi sono limitato ad una Campagnola.
Ciao
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Sono un appassionato a tutto tondo del mondo dello storico, in particolar modo delle vetture, e ne possiedo una decina.
Inoltre le "vere" auto sportive mi fanno battere il cuore piu delle altre.
La passione me l'ha tramandata il babbo da giovane, che ha sempre avuto auto di tutti rispetto...
A presto
Complimenti e ben venuto!
La definizione " a tutto tondo" è davvero azzeccata e riassume un mix di concetti che solo chi ama le auto ed il loro mondo, puo' comprendere!
Altro piemontese al gruppo..........benone! ;)
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Si la ghibli è una KS rossa.
Nella provincia di torino penso sia l'unica.
IL CM devo dire che dei mezzi da divertimento che ho è pure economico.
Poi da quando gli ho fatto il tagliando non consuma niente(per essere un camion).
Domenica siamo andati a pestare la prima neve in un rufigio a 1800 metri nelle valli di lanzo, e avrò fatto 120 km di statali e tangenziali, e poi altri 40 di strade secondarie e sterrati, più o meno impegnativi... ed ho consumati 50 di gasolio.
Un mio amico Con un range rover dell'87 3500 V8 a benzina, ha fatto solo 40 km di tangenziale, ed il resto uguale, ed ha consumato 60!!!!
Perfetto,allora la tua era quella che c'era quest'estate al raduno di Poirino.Tra l'altro ci siamo anche parlati,se eri tu... ;)
Congratulazioni,mezzo da brividi!
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Eh si allora ero proprio io al raduno di poirino...
Ero con un amico che lui era con una ferrari 308 Gts bianca.
Adesso non ricordo tu che macchina avessi...
Cmq si, la ghibli a volte ancora a distanza di anni mette i brividi anche a me... è davvero brutale!
In confronto la 308 sembra una simca1000!!
Anadiplosi, vedi a te piace il Cm, ed io vorrei tanto comprarmi una Campagnola, ne sto già guardando diverse.
però mi piace la nuova campagnola, a benzina... la trovo piu godibile, anche perchè la userei.
Mi potresti dire come si comporta nel fuoristrada?
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Anadiplosi, vedi a te piace il Cm, ed io vorrei tanto comprarmi una Campagnola, ne sto già guardando diverse.
però mi piace la nuova campagnola, a benzina... la trovo piu godibile, anche perchè la userei.
Mi potresti dire come si comporta nel fuoristrada?
La vecchia Campagnola, per intenderci l'AR59, è un mezzo preistorico rispetto l'ultima prodotta.
L'ultima venduta dalla Fiat, e parlo di quella degli anni '70-'80 (AR76), è un mezzo totalmente differente: carrozzeria autoportante, sospensioni indipendenti, autobloccaggi. Questo vuol dire che si lascia dietro, spesso, anche i fuoristrada di oggi, ovviamente non preparati. Nell'acquisto preferisci la seconda serie, benzina e versione corta. Ti da il massimo in fuoristrada; occhio alla carrozzeria, lascia perdere quelle con molta ruggine o antirombo a vagoni; non sono carrozzerie facilmente recuperabili a causa di numerosi scatolati.
Questa comunque è solo una descrizione sintetica, se vuoi approfondire c'è un sito iperspecializzato: www.campagnola.org
ciao
Fabio
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Eh si allora ero proprio io al raduno di poirino...
Ero con un amico che lui era con una ferrari 308 Gts bianca.
Adesso non ricordo tu che macchina avessi...
Cmq si, la ghibli a volte ancora a distanza di anni mette i brividi anche a me... è davvero brutale!
In confronto la 308 sembra una simca1000!!
Anadiplosi, vedi a te piace il Cm, ed io vorrei tanto comprarmi una Campagnola, ne sto già guardando diverse.
però mi piace la nuova campagnola, a benzina... la trovo piu godibile, anche perchè la userei.
Mi potresti dire come si comporta nel fuoristrada?
In quell'occasione ero solo spettatore.Ero solo venuto a fare un salto a veder le auto.Io non partecipai...
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grazie per la dritta anadiplosi.
Sabato mattina vado a vederne una gialla, benzina corta dell'1980.
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grazie per la dritta anadiplosi.
Sabato mattina vado a vederne una gialla, benzina corta dell'1980.
mmmm gialla.....o e riverniciata oppure è di qualche ente. Dimenticavo la Campagnola, se trascurata di manutenzione, si mangia le crociere dei giunti cardanici. Verifica che non ci siano rumori strani magari provandola e spingendola in curva o con tiri-rilasci.
Mi raccomando, verifica bene la ruggine sotto!
ciao
Fabio
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Si è riverniciata.
grazie per le dritte, domani la vado a provare.
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Ciao e benvenuto!!!
Se hai bisogno di consigli sulla campagnola........sono a disposizione!
Ti ricordo che oggi pomeriggio c'è un raduno a Giaveno, dovrebbero esserci diverse campagnole; se hai tempo e voglia vieni su a trovarci così parliamo a quattrocchi.
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Ragazzi l'ho presa!!!
E' davvero carina. E' tenuta molto bene, l'interno sembra nuovo, la carrozzeria è messa bene... l'unico punto piu preoccupante è la traversa sotto al fondo diciamo quella sotto al gancio traino.
Per il resto... è nella normalità.
La meccanica è in ordine, nessun rumore strano... l'ho provata bene, non ha giuochi... ed ho provato, ridotte e non, inserire la trazione, e provare a girare, mollare e tirare ecc.
Il motore è unabomba!!!
Poi è anche accessoriata... autoradio, con casse dell'epoca a tre vie site tra i sedili davanti e dietro... messe in modo fantastico, Apparecchio CB... luci di profondità, e luce supplementare di retromarcia alogena, ed il gancio traino.
Giovedì la vado a ritirare.
Il ragazzo da cui l'ho presa ne ha tantissime campagnola.
L'unica cosa che le manca è la scritta postariore.
Adesso devo farle un mega tagliandone, perchè è ferma da 5 sei anni... devo sostituire la pompa acqua che è rumorosa, sostituire l'olio dei freni.. e poi tutti gli oli.
Mi piacerebbe avere un libretto per vedere le cose in specifico, per vedere la gradazione degli oli ecc
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Desiderosi di foto....grazie! Purtroppo non ti posso aiutare; mi manca il libretto uso e manutenzione della Nuova campagnola. Prova a dare un' occhiata su e-bay oppure qualche meccanico di conoscenza potrebbe avere il manuale di officina.
A gomme come sei messo? Sono molto importanti se devi andare sul fango o neve.
ciao
Fabio
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heilà, Ghibliks!! Ci conosciamo già ma sotto altri nik, ovvero io sono anche il Boss di made in fiat!!!
hai preso la Campa?? SEI UN GRANDE!!!! Adoro la Campa, specie appunto seconda serie a benzina, un carro armato!!! Anche io attendo le foto, mi raccomando!!!! :o ;D
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Benvenuto tra di noi anche da parte mia, sono anch'io appassionato di sportive come te, soprattutto quelle che ti "fanno venire i brividi" quando acceleri....
Ti faccio i miei + sinceri complimenti per il "garage" strepitoso, ottimo!
Anch'io sono un piccolo collezionista, ma non ho tanti mezzi come te, e sono alla ricerca di un bel Countach o di una bella Shamal. Vedremo se trovo ciò che fa per me!
Altro "piemunteis", benissimo!
Ci conosceremo presto, spero! Abbiamo molte cose in comune!
Ciao!!!
Maury61
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Ciao gremlins!!!
Ah ma allora bazzichi anche tu da queste parti...
Piacere mio conoscerti maury.
Anche tu hai un bel parco auto.
Si penso che abbiamo molte cose in comune.
La countach a ssieme alla miura, sono le 2 lamborghini che preferisco.
Adesso mi piacerebbe piu avanti cambiare la mia ghibli con una Ferrari 512 TR, oppure una 550 Maranello... oppure una testarossa del 1990... ma ho ancora le idee un po' confuse.
Anche perchè non sono il tipo che va piano con quel genere di auto.
Con la mia maserati, ad esempio ci posso uscire la sera ad una serata importante, ma come al sabato mattina ci vado a girare in pista. Ed è veramente divertente.
La testarossa ad esempio, non è alquanto divertente... e non ha la stessa tenuta e le stesse prestazioni , e la maneggevolezza per poterti permettere certe manovre.
L'ideale mi dirai tu è la 355... ma ho un amico che c'è l'ha e come prestazioni, adesso che la mia è un po piu spinta con scarichi da competizione e centraline... siamo li li... insomma volevo fare la differenza, senza spendere cifroni!!
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Maury, la shamal è bella... però non la cambierei con la mia ghibli.
Come prestazioni va pressochè come una ghibli(anzi certe ghibli vedi la mia gliele passano)... ha solo una eragozione piu fluida, e meno apppuntita... però come design la trovo molto pesante... troppo esagerata rispetto ai canoni di eleganza maserati. Mi sembra una "ghibli con il Kit della Lester" una sorta di "75 Evoluzione" per capirci.
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Piacere mio conoscerti maury.
Anche tu hai un bel parco auto.
La testarossa ad esempio, non è alquanto divertente... e non ha la stessa tenuta e le stesse prestazioni , e la maneggevolezza per poterti permettere certe manovre.
Caro Ghibli, mi permetto di dissentire un po' da questa tua affermazione: la Testarossa è DIVERTENTISSIMA se la sai guidare e soprattutto se hai la strada "giusta"davanti a te, come per esempio la pista di MONZA..... chiedi un po' a Cash (uno dei nostri moderatori) quanto ci siamo divertiti girando lì, e magari vatti a leggere la descrizione della giornata nella sezione di questo forum dedicata ai raduni!
Certo, hai ragione,molte altre macchine hanno più maneggevolezza, sono meno "dure", meno difficili...... ma quando sai domare bene i 400 cavalli della TR, quando sei in grado di farle fare quello che vuoi, allora SI' CHE TI DIVERTI !!!!!
Scusa questo mio sfogo, ma per me è la più bella macchina del mondo, sia come deisgn, che come motore, è il mio PRIMO AMORE!
La Corvette ZR1, pur avendo praticamente gli stessi cavalli, in pista non riesce ad essere così veloce, nonostante sia molto più maneggevole, perchè avendo il motore anteriore e la trazione posteriore, all'uscita dei curvoni, se apri troppo "secco" tende ad andare in sovrasterzo di potenza molto di più della Testarossa.
Il Deltone, invece, è tutto un altro tipo di macchina, per goderla appieno bisogna "smanettare" sulle stradine delle nostre colline, dove la trazione integrale riesce a "mordere" la strada ed i tornanti come si deve!
Per quanto riguarda la Ghibli, potrebbe essere possibile come futoro acquisto se non trovo la Shamal, ma mi piacerebbe una GHIBLI CUP, che ne pensi???
Raccontaci qualcosa delle tue belle, fai delle gare? e poi, finalmente, POSTACI QUALCHE FOTO !!!
Grazie e ciao, non vedo l'ora di girare un po' in pista con te!
Maury
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Per quanto riguarda la Ghibli, potrebbe essere possibile come futoro acquisto se non trovo la Shamal, ma mi piacerebbe una GHIBLI CUP, che ne pensi???
Raccontaci qualcosa delle tue belle, fai delle gare? e poi, finalmente, POSTACI QUALCHE FOTO !!!
Grazie e ciao, non vedo l'ora di girare un po' in pista con te!
Maury
Una volta ad un raduno ne ho vista una,arancione...Uno spettacolo!
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ciao maury è un piacere parlare con te.
La testarossa anche per me come design è la piu bella di tutte.
Però ho 2 amici che c'è l'hanno ed a volte ce la scambiamo e mi sa che si divertono piu loro con la mia, che io con la testarossa.
Io devo dire la verità... adoro le strade di montagna, e viaggiare nei curvoni da seconda marcia con il sedere dell'auto in sovrasterzo.
Avendo la deltona anche io, ti posso dire da che scuola arrivo(il pane per i suoi denti) però comunque sia su per le montagne trovo piu divertente la ghibli e piu facile da guidare, la guidi proprio con il gas, e grazie ad un autobloccante della madonna la riallinei un uscita di curva con un filo di controsterzo, senza dover fare manovre da circo.
Poi ti puoi settare le sospensioni sul livello che vuoi ed insomma trovi sempre l'assetto giusto che fa per te.
La testarossa perciò la conosco bene, e ti posso dire che non è brutale e violenta come il ghibli, invece ha un'erogazione lineare per tutta la gamma dei giri... in qualsiasi marcia sei lei va via.
L'assetto è troppo morbido, ed ha dimensioni enormi, non proprio da divertirsi in montagna, piu che altro ai paura di toccare nei sovrasterzi, dato che ha il sedere larghissimo.
Certo che in una pista come monza, o come in autostrada la testarossa la fa da padrona... oltre i 200 orari inizia a prendere le distanze.
Anche la 355 ho provato, e come assetto e tenuta è veramente ottima e divertente.
Non ha la coppia del testarossa, però in compenso allunga ad 8500 giri che è un piacere ed è unbel giocattolino, però il fatto che ha 4 cilindri in meno... e la linea non è proprio quella della mitica testarossa.
Ho anche guidato la 308 gts quattrovalvole di un mio amico di sventure un po' toccata, ed è davvero divertente e maneggevolissima.
Mi hanno detto che però la 512 TR è parecchio migliorata in assetto rispetto alla testarossa, e quindi piu godibile anche nel misto, dove la prima con pneumatici di sezione piu stretta tribulava un po'.
Mi piacerebbe fare un giro in pista con te...
Si la Ghibli CUP è un bell'attrezzo... ha un'erogazione piu fluida per tutto l'arcop di giri, grazie a nuovi intercooler e turbine su cuscinetti.
Però come interni perde molto del fascino e dell'eleganza delle "vere maserati" in pelle e radica, sostituite dal finto carbonio.
La mia E' una Ghibli KS, diciamo che è la serie Speciale "pre CUP" prima del 1996 uscita del CUP, dal 1994 al 1995 avevano allestito delle ghibli per i clienti piu esigenti che volevano portare in pista la propria ghibli.
Perciò questo Kit Sportivo rendeva la ghibli letteralmente incollata all'asfalto, (in realtà è poi lo stesso che verrà montato successivamente sulle Cup, fatta eccezzione per i cerchioni, che seppur simili nel disegno, sono diversi).
I cerchi hanno la medesima misura, ma nella KS sono degli OZ Futura III, e nella CUP sono degli Speedline, rispettivamente davanti 8J x 17 con 215 /45/ZR 17 e dietro 9J x 17 con 245/40/ZR17
Ovviamente cambiavano le molle e gli ammortizzatori, e le barre stabilizzatrici rinforzate.
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ciao maury è un piacere parlare con te.
Ciao, grande Ghibli! Il piacere è mio!
(Ma che ci fai vicino al computer alle 2 e mezza? Eri già sveglio per andare al lavoro o hai fatto le ore piccole in qualche discoteca?)
Grazie per le info sulla CUP, ma ho letto parecchio, e sono abbastanza informato, anche se non come te!
Sono comunque convinto della bontà del progetto "Shamal", che a mio parere è una delle più belle Maserati mai prodotte, e poi (ultimo aspetto, ma non ultimo!) il suo valore collezionistico è destinato a crescere, ne hanno fatte solo 369, come anche quello delle CUP, sono tirature limitate.....
Che Deltona hai? La mia è la "Martini 6" n° 230, divertentissima, soprattutto sulle stradine di campagna delle quali tu parli.
Prima o poi riusciremo a fare un giretto insieme.... hai già girato a Lombardore? Pista corta, da moto, ma abbastanza divertente, e..... soprattutto non troppo lontana da casa nostra!
Meglio che mi metta a fare qualcosa, se no come la compro la CUP ???
Buona giornata!
Maury
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Io lavoro di notte!!! ... Lavoro si fa per dire, quando scrivo è perchè cazzeggio...
Sto al ricevimento clienti di un hotel di lusso a 5 stelle, e faccio la notte come mio turno preferito.
No la mia deltona non è nulla di speciale, però a detta dei Deltisti è la piu performante delle delta integrale prodotte. Ed effettivamente guardando le prove dell'epoca, di poco ma è la piu performante. ;)
E' una Integrale 16v bianca, full optional( check control, sedili recaro alcantara completa, fendinebbia, sedili post sdoppiati, vetri atermici scuri, pneumatici piu larghi e ribassati, ABS, tetto apribile elettrico ed doppio antifurto.)
L'ha comperata nuova mio padre nel 90, ed ora l'ha lasciata a me:
Pensa io avevo 10 anni quando siamo andati alla concessionaria Lancia "Superauto" di San secondo di Pinerolo(TO), quando abbiamo portato indietro l'alfetta 2000, e ce ne siamo usciti con la deltona nuova.
Non so se ero piu felice io o mio padre quel giorno.
Pensa full optional gli era costata 52 milioni!
Pensa che mi ricordo ancora, era l' 11 dicembre del 90... una delle ultimissime TURBO 16v.
Adesso la sto facendo restaurare completamente, la meccanica l'ho già finita, infatti la ritiro lunedi, e poi andrà in carrozzeria per farla a nuovo, e per eliminare alcune tracce di ruggine sulle cornici del lunotto e parabrezza, e per quei piccoli incidenti di parcheggio che nelle mani di mia madre fino a poco tempo fa avevano reso la delta non proprio come la volevo io.
Si ogni tanto vado a girare a lombadore.. la conosco come pista, la ghibli è un po' sprecata li dentro... mi diverto di piu con la 124 sport.
Si può combinare, e poi sicuramente ci si vedrà a qualche raduno delta, o ferrari/maserati.
Sicuramente la shamal come valore sarà sempre piu di una ghibli, anche del CUP.
LA mia serie, le KS, pensa che nessuno sa con precisione quante sono uscite di fabbrica con il Kit montato di serie... ma si presume un centinaio.
Infatti come quotazioni tra a mia ed il cup c'è veramente poca differenza.
Quello che fa la differenza e che la mia è ancora nuova, ha adesso 31.000 km originali tutti tagliandati in rete ufficiale, è difficile trovare una ghibli con cosi basso kilometraggio, e con tutti gli accessori che ha la mia.
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WAW! In che albergo lavori?
Al Principi di Piemonte?
Ai raduni potrebbe essere possibile vederci, in quanto sono ormai alcuni anni che al "Red Passion Owner's Club" (alias il Ferrari Club Torino) ci riuniamo anche con i "cugini" maseratisti... perchè non ti iscrivi per il prossimo anno?
Domani sera a Stresa facciamo l'iscrizione per il 2010, e poi la cena della premiazione del campionato sociale 2009: infatti durante tutti i raduni ci sono anche sempre una gara di regolarità ed una di abilità, con strade chiuse al traffico, sulle quali ti puoi "sfogare" o su grandi piazze dove vengono disegnate dei percorsi, delle gimkane divertenti, il tutto cronometrato al millesimo, con dei punteggi che vanno a formare delle classifiche.... è divertente!
COSA ASPETTI A POSTARE QUALCHE FOTO DELLE TUE BELLE???
Ciao, buon lavoro
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Io lavoro di notte!!! ... Lavoro si fa per dire, quando scrivo è perchè cazzeggio...
Sto al ricevimento clienti di un hotel di lusso a 5 stelle, e faccio la notte come mio turno preferito.
No la mia deltona non è nulla di speciale, però a detta dei Deltisti è la piu performante delle delta integrale prodotte. Ed effettivamente guardando le prove dell'epoca, di poco ma è la piu performante. ;)
E' una Integrale 16v bianca, full optional( check control, sedili recaro alcantara completa, fendinebbia, sedili post sdoppiati, vetri atermici scuri, pneumatici piu larghi e ribassati, ABS, tetto apribile elettrico ed doppio antifurto.)
L'ha comperata nuova mio padre nel 90, ed ora l'ha lasciata a me:
Pensa io avevo 10 anni quando siamo andati alla concessionaria Lancia "Superauto" di San secondo di Pinerolo(TO), quando abbiamo portato indietro l'alfetta 2000, e ce ne siamo usciti con la deltona nuova.
Non so se ero piu felice io o mio padre quel giorno.
Pensa full optional gli era costata 52 milioni!
Pensa che mi ricordo ancora, era l' 11 dicembre del 90... una delle ultimissime TURBO 16v.
Adesso la sto facendo restaurare completamente, la meccanica l'ho già finita, infatti la ritiro lunedi, e poi andrà in carrozzeria per farla a nuovo, e per eliminare alcune tracce di ruggine sulle cornici del lunotto e parabrezza, e per quei piccoli incidenti di parcheggio che nelle mani di mia madre fino a poco tempo fa avevano reso la delta non proprio come la volevo io.
Si ogni tanto vado a girare a lombadore.. la conosco come pista, la ghibli è un po' sprecata li dentro... mi diverto di piu con la 124 sport.
Si può combinare, e poi sicuramente ci si vedrà a qualche raduno delta, o ferrari/maserati.
Sicuramente la shamal come valore sarà sempre piu di una ghibli, anche del CUP.
LA mia serie, le KS, pensa che nessuno sa con precisione quante sono uscite di fabbrica con il Kit montato di serie... ma si presume un centinaio.
Infatti come quotazioni tra a mia ed il cup c'è veramente poca differenza.
Quello che fa la differenza e che la mia è ancora nuova, ha adesso 31.000 km originali tutti tagliandati in rete ufficiale, è difficile trovare una ghibli con cosi basso kilometraggio, e con tutti gli accessori che ha la mia.
Ricordo bene che,riguardo le KS,le stesse cifre(ipotetiche) erano riportate sul servizio di Ruoteclassiche,che vide come protagonista una Ghibli KS argento...
Davvero un super mezzo!
Ma devo dire che il mio cuore batte per la Delta...
Una 16v...Nel '90 non è proprio delle ultime...Sono andati avanti fino al '92(gli ultimissimi esemplari)...
La tua dovrebbe ancora montare i Recaro Missoni,ma siamo al limite...Dal '91 montarono i Recaro della Evoluzione...
P.S.:Bianca è il mio colore preferito...
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COSA ASPETTI A POSTARE QUALCHE FOTO DELLE TUE BELLE???
Mi permetto di colmare parzialmente questa lacuna.
Ecco alcune immagini scattate al raduno di poirino dell'estate scorsa.Senza saperlo ritrassi l'auto e chiacchierai,seppur per breve tempo,con il nostro nuovo amico Ghibliks...
Ecco la belva...
(http://img256.imageshack.us/img256/3438/1008032.jpg)
(http://img256.imageshack.us/img256/7382/1008031e.jpg)
...e il suo vano motore,davvero ricolmo di prezioso metallo e di una mandria di cavalli imbizzarriti:
(http://img256.imageshack.us/img256/4881/1008104.jpg)
;)
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Bella, proprio bella!
Complimentoni!
Maury
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Ma pensa te...
Grazie mille.
Io non sono capace a postare le foto... sono ancora troppo plebeo con il pc.
Comunque sarebbe interessante maury l'idea di iscrivermi per il prossimo anno.
x delta hf 84, no la mia delta ha già i recaro come le prime evoluzione, sono in alcantara verde totale.
Ma che io sappia le Integrale 16v, le ultime sono uscite nel 91, ed erano targate TO R...
Eh si quei 2 fratelli del servizio di ruoteclassiche, se è vero quello che hanno scritto se la sono portata via al prezzo delle patate... a quel prezzo li' l'avrei comprata subito anche io per i ricambi della mia!!! che botta di c..., oppure solo le solite manfrine di ruoteclassiche.
E' vero che era abbastanza kilometrato, mi pare 85.000 km... però era ben tenuto.
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Ma pensa te...
Grazie mille.
Io non sono capace a postare le foto... sono ancora troppo plebeo con il pc.
Comunque sarebbe interessante maury l'idea di iscrivermi per il prossimo anno.
x delta hf 84, no la mia delta ha già i recaro come le prime evoluzione, sono in alcantara verde totale.
Ma che io sappia le Integrale 16v, le ultime sono uscite nel 91, ed erano targate TO R...
Eh si quei 2 fratelli del servizio di ruoteclassiche, se è vero quello che hanno scritto se la sono portata via al prezzo delle patate... a quel prezzo li' l'avrei comprata subito anche io per i ricambi della mia!!! che botta di c..., oppure solo le solite manfrine di ruoteclassiche.
E' vero che era abbastanza kilometrato, mi pare 85.000 km... però era ben tenuto.
Io ne ho appena trovata una in vendita targata TO....T,per cui 92.
Probabilmente destinata all'estero,perchè kat...
Immaginavo che la tua montasse già quelli della Evo...