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Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: Piccolopoeta - GTi 86 K - 13 Febbraio 2009, 08:58:44
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Salve a tutti! Piacere di fare la vostra conoscenza! Sono da due giorni possessore di una Golf GTi dell'anno 1986, qualche sistematina è necessaria, ma vale la pena di spenderci due soldini per questo gioiellino, non trovate? :-)
Devo solo decidermi ad assassinare il meccanico che denigra la mitica iniezione meccanica..tsk, che 'gnurante! ;D
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Salve a tutti! Piacere di fare la vostra conoscenza! Sono da due giorni possessore di una Golf GTi dell'anno 1986, qualche sistematina è necessaria, ma vale la pena di spenderci due soldini per questo gioiellino, non trovate? :-)
Devo solo decidermi ad assassinare il meccanico che denigra la mitica iniezione meccanica..tsk, che 'gnurante! ;D
Benvenuto Piccolo Poeta! :D
Un altro golfista tra noi: stanno dilagando!!! :D
Qui troverai molti utenti con i quali scambiare opinioni e consigli.
L'iniezione meccanica Bosh K-jetronic è un capolavoro, anche se ogni tanto fa qualche bizza: basta una buona messa a punto da parte di persone competenti ed è eterna! Te lo dico per esperienza personale, ho una Porsche 924, con lo stesso sistema. ;)
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aaah mitico, ti darei un bacio! Purtroppo il meccanico in questione è un incompetente, a mio avviso, ma è la scelta di mio padre, che mi ha regalato la macchina, per cui..
Comunque sto reperendo un manuale d'officina, e quasi quasi mi ci metto da solo a sistemarla a modo..dite che sarà possibile?
Oltre che la porsche..sbaglio o una signorina di nome Testarossa montava la K-jetronic?
Di che zona sei Emanuele? io sono di Frosinone, Lazio, magari puoi indicarmi qualche meccanico in gamba!
Vorrei postare foto della piccolina, ma al momento è sul ponte, col meccanico sotto, credo (inutile dire che io faccio il tifo per la forza di gravità!)
E' bianca, anche se l'avrei preferita grigio antracite..Non ha il tettino, cosa che un po' mi dispiace!
Vorrei farci dei lavoretti, delle piccole modifiche, ma dite che è una cosa fattibile?
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Ciao,
e complimenti per l'auto (tienla originale però: è eccellente cosi'!)!
Ho appena acquistato una cabrio con il mitico 1781cc k-jetronic 112cv, a detta di molti questo motore è eccezionale e su strada migliore pure del 16v.
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Sì sì, la K-jetronic equipaggiava le migliori auto degli anni '80! :)
Io sono di Vercelli, in Piemonte, perciò mi sa che saresti un po' scomodo se ti indicassi qualche tecnico in gamba...però a casa (ora sono a lavoro) ho una guida di spiegazione della Bosh su questo tipo di iniezione. Se mi mandi la tua mail in PM te la invio stasera.
Mi pare di capire che non hai molta fiducia nel tuo meccanico! ;D
Che problemi ha la tua Golf?
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Benventuo e complimenti per il tuo Golf GTI... ;)sè non sbaglio dovrebbe essere una terza serie e di cilindrata 1.800..giusto?
Di che colore è..?
Bellina Frosinone..ci sono andato diverse volte..in particolare ad Anagni..ed ho sbirciato anche un pochino per vedere sè riuscivo a trovare magari parcheggiata qualche R5 Alpine..mà niente.. :(
Aspetto foto del tuo GTI..ciao..
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no no, II serie, come giustamente indicato sopra!
Esattamente, è indicata come 19e ev2
E' dell'85, scusate, non dell'86! Poca differenza, comunque..ha gli stessi anni miei, non fa tenerezza? :-)
E' bianca, come scritto sopra
Wow, sto forum è attivissimo!!
I problemi che ha..eh, problemi ne ha diversi!
Intanto va a 3. Spiegazione molto facile, ha la scatolina del filtro aria rotta, quindi succhia sporcizia, e così si è bloccata una valvola. Di conseguenza va a 3, però da napoli, dove l'ho acquistata, a frosinone c'è arrivata senza problemi, in autostrada (guidava papà, purtroppo, io precedevo con altra auto) i 120 li ha fatti senza sforzo!
Poi la marmitta sarebbe da ripristinare (ma mi converrà sostituirla, per quel che costa) e stiamo rifacendo la testata, della quale però, abbiamo già la guarnizione fornita dal venditore stesso!
E qualche bottarella (ma ho anche 2 sportelli di ricambio che stanno bene, più portellone posteriore!)
Interni tutto bene, solo il cassettino non si chiude subito al primo colpo, a volte ricade aperto
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Benvenuto.... Ottimo acquisto non c'è che dire.
La golf è una gran macchina ;)
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Oh, benvenutissimo!!!
Piccola domanda da profano: ma la Golf GTI mkII monta l'iniezione Bosch K-Jetronic? Io ero convintissimo che montasse la Digifant...o sono la stessa cosa? ???
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Se non è cat dovrebbe appunto essere l'iniezione meccanica. La digifant era associata al catalizzatore se non sbaglio... ::)
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ciao e benvenuto anche da parte mia carissimo , hai scelto bene con la seconda serie ....aspettiamo cmq delle foto ....a presto !
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Mi sa che non ti quoto Manu...anzi mi ricordo che parlando con GTI79 avevamo proprio discusso della Digifant...e che è sempre stata presente sul 1.8 8V...
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Mi sa che non ti quoto Manu...anzi mi ricordo che parlando con GTI79 avevamo proprio discusso della Digifant...e che è sempre stata presente sul 1.8 8V...
Ero convinto che la Digifant fosse stata introdotta solo nel '87...
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uhm..se digifant significa iniezione elettronica, beh non lo è!
In effetti, è la versione non catalitica (qualcosina di potenza in più, e tanto quando la catalitica si rovina inquina peggio di una normale!!)
Comunque ha già montato un impianto GPL nuovo, con il quale vado avanti fino al 2016!
Ah, vi avevo già detto che la pompa della benzina non va?? Pensate, erano stati proprio tagliati i fili.. brutta cosa che non mi sia stato detto prima, però pace, si rimedia..
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Se non erro dal 1987 la golf gti monta la digifant.
Prima era montata la mitica bosch k-jetronic, meccanica. Non ho capito perchè le cabrio come la mia (1991) montanon ancora la k, ma... tanto meglio.
Peccato per la pompa coi fili tagliati, mi raccomando prima di rimetterla in funzione fai fare una sostituzione di tutti i filtri, se non ho capito male (ho letto qualcosa nei gg scorsi) se va dello sporco in giro la jetronic ne risente molto e può danneggiarsi. Idem la pompa che è particolare...
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eh si, sto cercando di capirci qualcosa al manuale (in inglese) che mi hanno dato! E' proprio un manuale della bosch che parla di Iniezione meccanica!
La pompa comunque è da sostituire, i filtri che bisogna sostiutire quali sono? intendi quelli del percorso dall'aria fino alla testata?
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La mia ha due pompe, una ad immersione nel serbatoio, sia una esterna. Basta che la prima funzioni male perchè raccoglie la morchia dal serbatoio e la benzina non arriva a pressione, portando a malfunzionamento.
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argh brutta brutta cosa! ma la tua Gti? o la 924? PS. in origine ero partito per comprarmi una 924, ma mi son spaventato per i costi!
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argh brutta brutta cosa! ma la tua Gti? o la 924? PS. in origine ero partito per comprarmi una 924, ma mi son spaventato per i costi!
No, no la 924. Magari avessi anche una GTI! :D
Perchè per i costi?
I costi d'acquisto sono bassissimi, quelli di manutenzione non economici sicuramente, ma neanche così proibitivi se l'esemplare è in buone condizioni.
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Eh si ma io purtroppo non è che non voglio spenderci soldi..è che proprio non ne ho :-P
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Eh si ma io purtroppo non è che non voglio spenderci soldi..è che proprio non ne ho :-P
Piccolo..........le cose si fanno piano piano e vedrai che le soddisfazioni arrivano!
Non mollare mai........... ;D ;D
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Assolutamente d'accordo con cekk! ;)
Ci vuole pazienza e tenacia con le storiche...
Comunque benvenuto eh! :) ;D
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Piccolo..........le cose si fanno piano piano e vedrai che le soddisfazioni arrivano!
Non mollare mai........... ;D ;D
Assolutamente d'accordo con cekk! ;)
Ci vuole pazienza e tenacia con le storiche...
Comunque benvenuto eh! :) ;D
Quoto, il sottoscritto ne sa qualcosa...ma alla fine la tenacia premia...
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eh già!!
Ho perseverato, e nonostante l'influenza con placche in gola e 38 di febbre, mi sono fatto un giro, e ho trovato la pompa della benzina!!!
yeeeeee
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Bravo!
Benvenuto anche da parte mia,neogolfista!
Sono sicuro che ti troverai bene tra noi...
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Grazie è un piacere! ma c'è qualcuno della zona Lazio?
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Grazie è un piacere! ma c'è qualcuno della zona Lazio?
Io sono nato e cresciuto a Roma..mà ahimè mi sono trasferito a Caserta.. ;)
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