Il Forum di Passioneauto.it
Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: gti82 - 03 Maggio 2009, 20:25:11
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Un saluto a tutti, mi chiamo Massimo, ho 49 anni, e da 12 possiedo una Golf Gti dell'82.
Da due settimane seguo con interesse le discussioni sul forum, soprattutto il restauro di Gti79, poichè anch'io
stò risistemando la mia auto anche se molto ma molto lentamente e con qualche difficoltà.
Non sono un appassionato Doc, ma da sempre subisco il fascino delle auto d'epoca o anche solo vecchiotte
soprattutto quelle degli anni 70/80, probabilmente per ricordi o vissuti legati all'adolescenza.
Spero di poter ricevere qualche buona dritta per il mio restauro, dare qualche consiglio, nonostante
la mia piccola esperienza, e chiacchierare un po' delle nostre auto, dei sogni e dei progetti.
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Ciao Massimo , di dove sei ???
Si' infatti il losco figuro ( GTI79 ) ha una golf GT , altri mi sembra che han commesso lo stesso sbaglio e ne han comprata una ( litlegio e' un altro ) .... ;D ;D ;D
ma la tua e' gia' restaurata o in fase ???
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Un saluto a tutti, mi chiamo Massimo, ho 49 anni, e da 12 possiedo una Golf Gti dell'82.
Da due settimane seguo con interesse le discussioni sul forum, soprattutto il restauro di Gti79, poichè anch'io
stò risistemando la mia auto anche se molto ma molto lentamente e con qualche difficoltà.
Non sono un appassionato Doc, ma da sempre subisco il fascino delle auto d'epoca o anche solo vecchiotte
soprattutto quelle degli anni 70/80, probabilmente per ricordi o vissuti legati all'adolescenza.
Spero di poter ricevere qualche buona dritta per il mio restauro, dare qualche consiglio, nonostante
la mia piccola esperienza, e chiacchierare un po' delle nostre auto, dei sogni e dei progetti.
benvenuto puoi anche chiamarlo rincoglionimento riguardo ai ricordi di gioventu' comunque e' sempre bello ricomprarsi un auto che avevi da giovane l'unica cosa che non torna quasi sempre e' che te la ricordavi + grande!! di dove sei?
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Ciao Massimo , di dove sei ???
Si' infatti il losco figuro ( GTI79 ) ha una golf GT , altri mi sembra che han commesso lo stesso sbaglio e ne han comprata una ( litlegio e' un altro ) .... ;D ;D ;D
ma la tua e' gia' restaurata o in fase ???
quando ci vediamo annuserai il profumo del mio scarico ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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ciao e benvenuto , di dove sei ? foto della belva ?
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Benvenuto tra noi!
Mi raccomando...Non dmenticare di postarci qualche foto della tua piccola ;D
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Benvenuto anche da parte mia..complimenti per il tuo GTI..aspetto possibilmente foto..
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Benvenuto Massimo, di dove sei?
Potremmo parlare all'infinito di restauro, quindi chiedi pure ;D
quando ci vediamo annuserai il profumo del mio scarico ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Non ti preoccupare, ha già assaporato il mio a Monza :D
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benvenuto fra noi...
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Benvenuto Massimo, la Golf GTi è una vettura che, grazie agli amici del forum, sto imparando ad apprezzare. Anzi, devo dire che inizia a piacermi proprio. ;)
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Benvenuto Massimo, la Golf GTi è una vettura che, grazie agli amici del forum, sto imparando ad apprezzare. Anzi, devo dire che inizia a piacermi proprio. ;)
Meno male!!!! Così vendi quella cavolo di Audi e ti compri una macchina seria ;D
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Meno male!!!! Così vendi quella cavolo di Audi e ti compri una macchina seria ;D
Mi sai che hai ragione! ;D
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Benvenuto Massimo, la Golf GTi è una vettura che, grazie agli amici del forum, sto imparando ad apprezzare. Anzi, devo dire che inizia a piacermi proprio. ;)
che stai dicendo ..........pinocchio ?? ;D ;D ;D
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Ciao Massimo! :)
Facci vedere qualche bella foto della tua Golf, dai! ;)
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Grazie a tutti per il benvenuto.
Avevo dato un'occhiata al forum a mezzogiorno ma solo ora ho tempo di rispondere.
Prima di tutto le vostre domande.
Abito a Milano, per chi è della città, in zona Lambrate città studi.
Per le foto provvederò al più presto anche se, purtroppo, sono messo un po' male.
Quelle precedenti l'inizio del restauro sono andate perse perchè erano su un PC portatile
che mi è stato rubato, mentre quelle usate per l'iscrizione ASI sono su un portatile
defunto (tra me e i portatili c'è grande feeling). Ho smontato l'hard disk e cercherò di tirarci
fuori qualcosa.
Appena possibile mi farò mandare le foto del restauro dal carrozziere.
Sono già andato lungo, velocemente l'auto :
Golf GTI 1600 82, ovviamente faro lungo 5 marce nera tetto apribile.
Acquistata (con la "c" vero?) inizi 97 a Lecco (targa nera CO) da secondo proprietario (1 anno).
Storie vicissitudini e aneddoti sono molti dopo 12 anni, dai motivi dell'acquisto, all'uso, la manutenzione,
per completare col presente restauro. Se volete sapere di più chiedete pure, non vorrei rischiare di annoiare.
Dimenticavo il resaturo. E' a buon punto, uscita dal forno settimana scorsa sono già stati rimontati vetri porte e cofani.
Ho terminato lavaggio e lucidatura di fari frecce fanali mascherina spolier ecc. Spero di completare tutto entro maggio.
Dimenticavo : è vero che è impossibile trovare i 4 codolini neri dei parafanghi ? Non riesco a trovarli nuovi ed il mio
carrozziere si rifiuta di montare i vecchi anche se mi sembra di averli risistemati abbastanza bene.
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Beh...Non preoccuparti di annoiare se racconti di auto...Fossi su un forum di taglio e cucito potrebbe starci,ma sei su un forum di appassionati,anzi di malati d'auto...
Per cui dilungati quanto ti pare e piace...
E' sempre bello ascoltare storie legate al mondo dell'automobilismo "vintage" ;D ;D ;D
Per info su pezzi e roba varia inerente Golf,attendiamo con ansia il parere dell'autorevolissimo GTI79 ;)
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Perchè si rifiuta di montarti i vecchi?
Io è una delle poche cose che non ho cambiato perchè erano ancori buoni.
Comunque se vai in Vw si trova tutto.
Chiedi di consultare le scorte dei magazzini di tutta Italia della Vw e vedrai che qualcuno li ha.
Se non li trovi, li puoi ordinare sempre tramite il conce, alla classicpart.
Se hanno voglia di sbattersi un'attimino vedi che sanno di cosa si parla.
Io li ho ordinati tutti tramite il mio conce di Cusano Milanino.
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Ho chiesto più volte , anche per altri pezzi, ad un grosso concessionario di Sesto, ma di pezzi ne hanno procurati pochissimi, tutto esaurito e fuori produzione.
Alla fine ho ripiegato su un indirizzo della "Manovella", marito e moglie mi sembra di Rovigo, che tra nuovo ed usato mi hanno procurato quasi tutto. Sono stati loro a dirmi di rinunciare a cercare i codolini nuovi.
In effetti non ho notato grandi sbattimenti da parte della concessionaria di Sesto, ma i magazzini credo li abbiano interpellati.
Nessun accenno alla Classicpart. Domani provo in una concessionaria più piccola a Cologno dove lavoro.
Tra l'altro vorrei riuscire a cambiare anche il tappeto del bagagliaio, mezzo mangiato dal cane del vecchio proprietario e le guarnizioni dove scorrono i finestrini, quelle a elle lato superiore e serratura. Una è proprio rotta e il vetro si incastra.
Fatto questo il grosso dovrebbe essere finito.(http://CIMG2214)
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(http://img26.imageshack.us/img26/3373/cimg2214u.jpg)
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Ho provato ad inserire una immagine e penso di esserci riuscito.
In questa fase era appena iniziato lo smontaggio. Anche se ora l'aspetto è deprimente prima dell'operazone
la macchina non era messa male, ma la carrozzeria necessitava di una ripresa per graffi , piccolissime bottarelle e
soprattutto una certa opacità non più recuperabile con la lucidatura.
E' stato rimosso anche l'interno ad eccezione del cielo e del cruscotto per verniciare anche l'interno, mentre la zona motore
non è stata toccata perchè la macchina non presentava alcuna traccia di ruggine.
Ho visto l'ottimo lavoro di GTI79 che ha smontato anche il motore. Una volta riportata la nerina a casa mi dedicherò anch'io
ad un ripristino radicale della zona motore, al momento ho privilegiato interni e carrozzeria.
Per oggi tempo scaduto: Si continua domani.
(http://img509.imageshack.us/img509/8047/cimg2215.jpg)
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Ho chiesto più volte , anche per altri pezzi, ad un grosso concessionario di Sesto, ma di pezzi ne hanno procurati pochissimi, tutto esaurito e fuori produzione.
Alla fine ho ripiegato su un indirizzo della "Manovella", marito e moglie mi sembra di Rovigo, che tra nuovo ed usato mi hanno procurato quasi tutto. Sono stati loro a dirmi di rinunciare a cercare i codolini nuovi.
In effetti non ho notato grandi sbattimenti da parte della concessionaria di Sesto, ma i magazzini credo li abbiano interpellati.
Nessun accenno alla Classicpart. Domani provo in una concessionaria più piccola a Cologno dove lavoro.
Tra l'altro vorrei riuscire a cambiare anche il tappeto del bagagliaio, mezzo mangiato dal cane del vecchio proprietario e le guarnizioni dove scorrono i finestrini, quelle a elle lato superiore e serratura. Una è proprio rotta e il vetro si incastra.
Fatto questo il grosso dovrebbe essere finito.(http://CIMG2214)
come gia' detto trova un amico che sa il tedesco o inglese va sul sito e ordina tutto quello che ti serve in un unica spedizione
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Grazie per il sito.
Proverò sia con quello che le concessionarie classicpart.
Descrivo il restauro perchè vorrei un vostro giudizio sulla bontà o meno del lavoro.
Con il carrozziere abbiamo concordato di dividerci i compiti così :
Carrozziere: smontaggio esterni, preparazione, verniciatura, rimontaggio esterni.
Io : smontaggio pulitura restauro e rimontaggio interni, recupero pezzi da sostituire, pulitura e
ricondizionamento particolari esterni (luci, frecce,mascherina ecc.)
Penso sia stata una buona soluzione perchè mi ha permesso di curare come volevo anche i dettagli.
Nonostante questo qualcosa è andata persa, tipo il portatarga posteriore originale della concessionaria.
Rotto secondo il carrozziere, perfetto come lo ricordavo io.
Ovviamente il lavoro è andato lungo potendolo io fare solo il sabato mattina, ma poco male, non ho fretta.
Ciclo di verniciatura
1) Interno bagagliaio fino al gradino del divano posteriore.
2) Preparazione esterno, fondo grigio, riposo per due settimane.
3) Telata e 2 mani leggere di nero e ancora riposo 15 giorni per ritiro vernice.
4) Telata e mano a finire.
5) Lucidatura
Mi è sembrato un lavoro OK. Che ne dite?
Critiche e suggerimenti. Non sarà l'ultima macchina che restauro, no?
Allego foto, spero si vedano.
(http://img24.imageshack.us/img24/8286/cimg2256.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/3984/cimg2257d.jpg)
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(http://img228.imageshack.us/img228/8286/cimg2256.jpg)
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cosi x curiosita il carrozziere quanto ti ha chiesto? dovrei farlo anch'io
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Mi son permesso di metter mano agli interventi perchè non si vedevano le foto (erano state inserite male )...
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Alla fine ho ripiegato su un indirizzo della "Manovella", marito e moglie mi sembra di Rovigo, che tra nuovo ed usato mi hanno procurato quasi tutto. Sono stati loro a dirmi di rinunciare a cercare i codolini nuovi.
Sono gli stessi dal quale ho comprato gli adesivi.
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Mi è sembrato un lavoro OK. Che ne dite?
Critiche e suggerimenti. Non sarà l'ultima macchina che restauro, no?
Anche io ho diviso i compiti con il carrozziere: tutte le parti esterne le ho smontate, sistemate, pulite e rimontate io.
Mi sembra che il lavoro stia procedendo bene. L'unica cosa è che se hai intenzione di fare anche il vano motore, avrei fatto tutto in una volta sola (come poi ho fatto ;)).
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Mi sembra che il lavoro stia procedendo bene. L'unica cosa è che se hai intenzione di fare anche il vano motore, avrei fatto tutto in una volta sola (come poi ho fatto ;)).
Quoto in pieno ;)
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Anche io ho diviso i compiti con il carrozziere: tutte le parti esterne le ho smontate, sistemate, pulite e rimontate io.
Mi sembra che il lavoro stia procedendo bene. L'unica cosa è che se hai intenzione di fare anche il vano motore, avrei fatto tutto in una volta sola (come poi ho fatto ;)).
Io l'avevo proposto a mio moglie.
Mangiamo una volta al giorno, ai bambini lasciamo i vestiti vecchi anche se ci
stanno stretti ma tiriamo giù anche il motore e facciamo il lavoro come si deve,
ma non me l'ha passata.
Scherzo. GTI79 ha perfettamente ragione, il fatto è che in questa avventura mi ci sono trovato dentro. Ho cominciato 12 anni fà senza impegno, ho usato la macchina per anni e quando ha cominciato a necessitare manutenzione pensavo di sistemare l'essenziale con poca spesa.
Tanto più che essendo fuori dal giro pensavo di essere una mosca bianca a voler tenere una
vettura neanche storicamente quotata come ad esempio i maggiolini, tanto per restare in VW.
Pensate che volevo verniciarla senza neanche smontare i vetri!!
Poi ti interessi, vai sui siti, ti appassioni e ti accorgi che non puoi sopportare il sedile sbiadito,
l'adesivo un po' strappato il motore che non tiene perfettamente il minimo ecc.
Quando ho trovato questo sito ho capito quanta gente veramente malata c'è in giro e come anch'io stia peggiorando sempre più.
OK. Il motore è stato un errore ma, credetemi, pensavo di aver già strafatto con interni e
carrozzeria. Comunque uscita dal carrozziere andrà dal meccanico e temo che lì comincerà un'altra storia.
Per quanto riguarda il costo sono 2000 euro esclusi i ricambi, solo mano d'opera ,verniciatura, smontaggio e rimontaggio. Forse un po' caro, però la macchina è lì da quasi un anno ed
io avevo la mia zona e lo spazio per lavorare agli interni e la pulitura dei pezzi.
Non ho ricevuto commenti sul ciclo di verniciatura tanto decantato dal mio carrozziere!!
Temo fortemente, la fregatura è sempre in agguato.
Sabato vado a lavorarci, farò delle foto e ne parliamo.
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Dimenticavo.
Ho letto delle vicissitudini di GTI79 per adesivo sfrisato e portiera ammaccata.
Mi dispiace veramente, sono cose che fanno male.
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Io direi che il procedimento utilizzato è molto scrupoloso...
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Quando ho trovato questo sito ho capito quanta gente veramente malata c'è in giro e come anch'io stia peggiorando sempre più.
Direi che ci hai inquadrato alla perfezione! ;D
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secondo me 2000 euro non e' caro calcolando cosa costa la vernice ecc ecc se pensi che la mia cara mogliettina in retro a preso un muretto portellone da cambiare costo solo 710 euro!!!!!!! :'( :'( :'( :'( :'(
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Mi conforti, pensavo fosse caro.
Le mogli sono un po' un problema comune.
La mia l'ha mandata in ebollizione,bulbo mal funzionante, ovviamente non se ne è accorta : guarnizione testata bruciata.
Oggi mia figlia compie 18 anni, Patente. Vorrà guidarla anche lei ? Mah!!
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Oggi mia figlia compie 18 anni, Patente. Vorrà guidarla anche lei ? Mah!!
Ahia... ;D
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Oggi mia figlia compie 18 anni, Patente. Vorrà guidarla anche lei ? Mah!!
Compragli una piccola utilitaria ed il gioco è fatto...
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Ahia... ;D
Già...
Secondo me se le fai trovare una di quelle belle utilitarie fatte a forma di pallina da tennis scongiuri il pericolo ;D
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Oggi mia figlia compie 18 anni, Patente. Vorrà guidarla anche lei ? Mah!!
per il mio sto gia' guardando per un auto ....d' epoca rigorosamente alfa !!
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Compragli una piccola utilitaria ed il gioco è fatto...
una prinz senza spigoli ;D
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per il mio sto gia' guardando per un auto ....d' epoca rigorosamente alfa !!
Prendigli una bella Cooper S celeste..tetto bianco e striscie bianche sul cofano....,altro che Alfa.. ;D
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Prendigli una bella Cooper S celeste..tetto bianco e striscie bianche sul cofano....,altro che Alfa.. ;D
potrebbe essere una valida alternativa , proprio l' altri giorno ho visto un ragazzo alla guida ...niente male
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potrebbe essere una valida alternativa , proprio l' altri giorno ho visto un ragazzo alla guida ...niente male
...il ragazzo ??? ;D
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Che cominci a prendere la patente.
Io non spingo.
Poi fà pratica su quella della mamma, poi... si vedrà.
Mi preoccupa di più il piccolo (15 anni), ieri mi ha chiesto :
"Ma quando finisci di mettere a posto la MIA macchina ? E' vecchia ma
è sempre una Golf."
MIA ? Vecchia a chi?!?
Oggi visita dal carrozziere, mezza delusione, lavori praticamente fermi.
Appena ho tempo entro nel dettaglio e illustro.
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MIA ? Vecchia a chi?!?
Eh no, così non va! :D
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...il ragazzo ??? ;D
sono un libro aperto per te , eh ?? ;D ;D ;D
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...il ragazzo ??? ;D
Buahahahaha!!!! :D :D :D :D :D
Mi hai fatto scompisciare beta!!!!!!!! ;D ;D ;D
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Allora, qualche foto per il punto della situazione.
Tre settimane fà.
(http://img27.imageshack.us/img27/8020/cimg3112.jpg)
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Sabato scorso già impolverata dopo montaggio vetri porte e tetto
(http://img27.imageshack.us/img27/4831/tappezzeria010y.jpg)
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Questo è il peggiore di tutti, tra l'altro un ricambio non originale
con una grana diversa dagli altri.
Il flash peggiora un po' la situazione comunque anche con luce naturale
la situazione migliora poco
(http://img27.imageshack.us/img27/5730/tappezzeria016.jpg)
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In concessionaria mi hanno dato un fax per inviare una richiesta diretta
a Classicparts. Fatto, sono in attesa di risposta ma nutro dubbi.
Il fax è stato inviato giovedì scorso.
Ho consultato il sito tedesco ma non ho visto questo articolo fra quelli disponibili.
Mi è sfuggito qualcosa?
Mi sembra che niente vada avanti tra il carrozziere che procede lento ed io che non trovo i ricambi.
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ciao
hai avuto tanta pazienza, continua ad avercene e vedrai che tutto si sistemerà.
Complimenti per l'accuratezza del restauro.
In mano hai sempre un GTI, una golf. Bravo ;)
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In concessionaria mi hanno dato un fax per inviare una richiesta diretta
a Classicparts. Fatto, sono in attesa di risposta ma nutro dubbi.
Il fax è stato inviato giovedì scorso.
Ho consultato il sito tedesco ma non ho visto questo articolo fra quelli disponibili.
Mi è sfuggito qualcosa?
Mi sembra che niente vada avanti tra il carrozziere che procede lento ed io che non trovo i ricambi.
accipicchia prova sul sito da me proposto tempo fa te li danno singoli ho tutti insieme
>:( >:( >:( >:(
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In concessionaria mi hanno dato un fax per inviare una richiesta diretta
a Classicparts. Fatto, sono in attesa di risposta ma nutro dubbi.
Il fax è stato inviato giovedì scorso.
Ho consultato il sito tedesco ma non ho visto questo articolo fra quelli disponibili.
Mi è sfuggito qualcosa?
Mi sembra che niente vada avanti tra il carrozziere che procede lento ed io che non trovo i ricambi.
Purtroppo hanno dei tempi di risposta abbastanza lunghi e anche le consegne non sono da meno.
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Buone notizie.
Mi hanno richiamato da Classicparts confermando la presenza a catalogo del
materiale. Ora la conce farà richiesta per controllare la disponibilità.
Non capisco perchè mi hanno fatto fare tutto questo cinema, se la conce sapeva
che non potevo acquistare direttamente perchè mi ha dato il fax?
Troppo sbatti per loro ?
Oggi vado e spero non mi facciano storie.
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Buone notizie.
Mi hanno richiamato da Classicparts confermando la presenza a catalogo del
materiale. Ora la conce farà richiesta per controllare la disponibilità.
Non capisco perchè mi hanno fatto fare tutto questo cinema, se la conce sapeva
che non potevo acquistare direttamente perchè mi ha dato il fax?
Troppo sbatti per loro ?
Oggi vado e spero non mi facciano storie.
Bene...Tienici aggiornati allora ;D
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Non capisco perchè mi hanno fatto fare tutto questo cinema, se la conce sapeva
che non potevo acquistare direttamente perchè mi ha dato il fax?
Troppo sbatti per loro ?
Te l'avevo anticipato che devi trovare il magazziniere che ha voglia di sbattersi...
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Sono stato in conce ed hanno mandato avanti la richiesta pezzi, non resta che aspettare.
Ieri sono andato un po' avanti con il montaggio, visto che il carrozziere ha candidamente detto
che non ha proprio tempo.
Vorrà dire che chiederò un po di sconto, visto che il rimontaggio era suo.
Comunque preferisco così, posso curare meglio i particolari.
Ho infatti un dubbio che voglio esporvi, in particolare ai possessori di Golf Gti come la mia :
sul muso, sotto la mascherina, coperte dal paraurti ci sono due aperture rettangolari che buttano
sulla parte inferiore del radiatore. Quella di destra (vista fronte macchina) è coperta da un inserto plastico,
l'altra mi resta aperta, è giusto così oppure è stato perso un pezzo?
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Sono stato in conce ed hanno mandato avanti la richiesta pezzi, non resta che aspettare.
Ieri sono andato un po' avanti con il montaggio, visto che il carrozziere ha candidamente detto
che non ha proprio tempo.
Vorrà dire che chiederò un po di sconto, visto che il rimontaggio era suo.
Comunque preferisco così, posso curare meglio i particolari.
Ho infatti un dubbio che voglio esporvi, in particolare ai possessori di Golf Gti come la mia :
sul muso, sotto la mascherina, coperte dal paraurti ci sono due aperture rettangolari che buttano
sulla parte inferiore del radiatore. Quella di destra (vista fronte macchina) è coperta da un inserto plastico,
l'altra mi resta aperta, è giusto così oppure è stato perso un pezzo?
Ce n'è una sola.
(http://img41.imageshack.us/img41/8449/golfiste1anthony17.jpg)
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Grazie per la foto, più chiara delle parole.
Ho sbagliato anche il montaggio perchè l'avevo sistemata a destra.
Ho anche dubbi sulle parti plastiche invecchiate tipo maniglie, mascherina, tappo benzina.
E' saggio ravvivarle con i vari spray al silicone ? Sono un po' contrario, mi sembra di "imbrattare"
con prodotti che vanno comunque sempre rinnovati.
Maniglie e tappo benzina li ho trattati perchè erano proprio sbiaditi, i paraurti li ho presi nuovi, per i codolini sto' apettando
mentre per la mascherina sono incerto, non ha quel bel nero che vorrei nonostante pulizia (con spazzolino)
e lavaggi.
Qualche soluzione oltre, ovviamente, a comprare i pezzi nuovi? (Le maniglie si trovano ? Costano molto?)
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Innanzitutto complimenti per l'utilizzo dello spazzolino ;D :D
Gli spray per lucidare la plastica, alla lunga lasciano aloni bianchi e purtroppo non c'è nessun'altro modo per ravvivare il colore in maniera permanente se non sostituirli.
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Innanzitutto complimenti per l'utilizzo dello spazzolino ;D :D
Gli spray per lucidare la plastica, alla lunga lasciano aloni bianchi e purtroppo non c'è nessun'altro modo per ravvivare il colore in maniera permanente se non sostituirli.
Una piccola chicca per la plastica nera ;)
pennello olio Dot3 o 4....lasciare asciugare e passare uno straccio........torna nuova ;D
Meglio farlo smontando i pezzi........poi un velo di mistura 2 parti di H2O e 1 di gasolio
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Una piccola chicca per la plastica nera ;)
pennello olio Dot3 o 4....lasciare asciugare e passare uno straccio........torna nuova ;D
Meglio farlo smontando i pezzi........poi un velo di mistura 2 parti di H2O e 1 di gasolio
:o :o :o :o :o
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:o :o :o :o :o
Non è una cazzata Tony.....con le plastiche schiumate, quelle col nerofumo....funziona e i pezzi tornano nuovi
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Non è una cazzata Tony.....con le plastiche schiumate, quelle col nerofumo....funziona e i pezzi tornano nuovi
Le faccine sorprese non erano per il funzionamento della soluzione che hai proposto, cekk........erano per te e per quante ne sai ;) ;) ;)
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Le faccine sorprese non erano per il funzionamento della soluzione che hai proposto, cekk........erano per te e per quante ne sai ;) ;) ;)
Quando lavoravo in carrozzeria..........tanti anni fa' gli spray i lucidi e tutti sti prodotti non esistevano, eravamo piu' empirici e funzionava con un po' di ingegno, oggi per un poussua o una molletta vanno in crisi ::)
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Ma quanto dura questo sistema?
Non và via dopo il primo lavaggio?
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Ma quanto dura questo sistema?
Non và via dopo il primo lavaggio?
Vista la domanda,mi vedo GTI che fa scorta di gasolio e olio motore,così ogni giorno ravviva i paraurti della Golf ;D ;D ;D
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I paraurti fortunatamente sono nuovi e comunque quando voglio lucidarli, gli spalmo o il nero gomme o il lucido da scarpe.
Chiaramente al primo lavaggio và via tutto e soprattutto non bisogna appoggiarsi!!!! :D
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Per i paraurti neri io mi sono trovato benissimo con il Saratoga Spoiler novo..l'ho passato sulla Nera e la Grigia e dopo anni il paraurti è ancora lucido...
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Perfetto. Non mi resta che partire con la sperimantazione.
Grazie per i consigli.
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I paraurti fortunatamente sono nuovi e comunque quando voglio lucidarli, gli spalmo o il nero gomme o il lucido da scarpe.
Chiaramente al primo lavaggio và via tutto e soprattutto non bisogna appoggiarsi!!!! :D
Ussigniurrrr ::) ::)
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Ussigniurrrr ::) ::)
;D :D ;)
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Qualche problema? ;D
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Qualche problema? ;D
ma no.........!! I paraurti sono tuoi e sei tu a sporcarti ;D ;D ;D ;D ;D
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Qualche problema? ;D
figurati, io con il lucido da scarpe mi ci faccio la testa per mascherare la calvizie ;D ;D ;D
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figurati, io con il lucido da scarpe mi ci faccio la testa per mascherare la calvizie ;D ;D ;D
ahahahahah, sei proprio un napo orso capo ;D
ma no.........!! I paraurti sono tuoi e sei tu a sporcarti ;D ;D ;D ;D ;D
No no, hai capito proprio male: io lò sò. Quelli che si sporcano sono gli altri :D :D :D
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figurati, io con il lucido da scarpe mi ci faccio la testa per mascherare la calvizie ;D ;D ;D
Cosi' sembri Diabolick.................Hahahhahaha ti ci vedo ;D ;D
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figurati, io con il lucido da scarpe mi ci faccio la testa per mascherare la calvizie ;D ;D ;D
;D ;D ;D
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Sono passato oggi dal conce ma nessuna novità sui pezzi ordinati a Classicparts.
Unica novità la notizia che i prezzi comunicati settimana scorsa, da listino VW, non
sono giusti, ma saranno più alti. Ovvio.
Domani mattina procedo con il montaggio dal carrozziere.
Qualcosa però ho combinato in settimana : aperto motorino tergi posteriore e risistemato.
Anche questo era abbastanza lento, anche se meno dell'anteriore.
Il problema era essenzialmente lo sporco ed il grasso secco depositato fra le scanalature
dell'indotto che, una volta pulito, è risultato quasi nuovo e per niente usurato.
Provato al banco la velocità è aumentata, speriamo funzioni una volta montato.
Ora proverò anche con l'anteriore che sarà sicuramente più usurato.
Pensavo eventualmente di ravvivare l'indotto con una pulita sul tornio e sostituire le
spazzole.
Pensate si possano trovare facilmente?
Come al solito qualsiasi commento o consiglio è ben accetto.
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Sono passato oggi dal conce ma nessuna novità sui pezzi ordinati a Classicparts.
Unica novità la notizia che i prezzi comunicati settimana scorsa, da listino VW, non
sono giusti, ma saranno più alti. Ovvio.
Domani mattina procedo con il montaggio dal carrozziere.
Qualcosa però ho combinato in settimana : aperto motorino tergi posteriore e risistemato.
Anche questo era abbastanza lento, anche se meno dell'anteriore.
Il problema era essenzialmente lo sporco ed il grasso secco depositato fra le scanalature
dell'indotto che, una volta pulito, è risultato quasi nuovo e per niente usurato.
Provato al banco la velocità è aumentata, speriamo funzioni una volta montato.
Ora proverò anche con l'anteriore che sarà sicuramente più usurato.
Pensavo eventualmente di ravvivare l'indotto con una pulita sul tornio e sostituire le
spazzole.
Pensate si possano trovare facilmente?
Come al solito qualsiasi commento o consiglio è ben accetto.
Io ho ordinato a classic parts con gli stessi identici prezzi a listino della vw!!!!!
Per i motorini, io li ho fatti revisionare entrambi perchè la partenza era sempre ritardata e la velocità era a dir poco imbarazzante!!!
Mi hanno rifatto l'avvolgimento e i carboncini oltre che i contatti.
Attenzione a quando li monti, non fare l'errore che ho fatto io di provarli con la bacchetta attaccata: se montano l'ingranaggio al contrario, il tergi và verso la carrozzeria e non verso il vetro, con il rischio di rovinare la vernice (come è successo a me!!!!!!!!).
Quindi oltre a controllare se funziona prima di rimontarlo, verifica anche che il movimento sia corretto, cioè in senso orario.
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Avevo letto della disavventura, infatti ero già intenzionato a collaudarli "a vuoto"
senza stanghette.
Se hai rifatto anche l'avvolgimento temo che il mio metodo fai da te non sarà sufficiente.
Pero' confido nell'abilità del mio amico meccanico, Franco, anzi " Franco ohh Franco!!,
visto che è anche calabrese, e provero' anche con gli anteriori.
Alla più disperata li faro' revisionare anch'io.
Il carrozziere li ha già montati, così dovro' tirarli giù un'altra volta.
Colpa mia che non l'avevo avvertito. Un altro errore ma sorvoliamo, c'è di peggio.
Azzeccatissima la definizione : la velocità è imbarazzante.
Per i prezzi aspetto di sapere le quotazioni di Classicparts per poterle confrontare
con quelle preventivate da VW. Quelli della conce sono poco agili perchè è la prima volta
che fanno questa richiesta, ma non significa che l'inesperienza debba pagarla io.
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(http://img199.imageshack.us/img199/3888/immagine007.jpg)
Allora, queste sono le frecce pulite e lucidate che sono state montate sul
paraurti nuovo.
Quella a sinistra presenta una piccola crepa nella parte superiore sinistra e avevo mezza
intenzione di cambiarla, ma dopo il risultato della pulitura sono rimasto così soddisfatto
che ho deciso di non eliminarle nonostante l'imperfezione.
Quando le ho smontate pensavo fossero irrecuperabili.
Riportarle allo stato "nascente" dà sempre soddisfazione e in pratica mi sono affezzionato
al pezzo.
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(http://img199.imageshack.us/img199/7062/immagine011w.jpg)
Fari e mascherina.
Non sono un purista e sulla mascherina a quattro fari non voglio neanche discutere
anche se ho letto che la tendenza è privilegiare quella a due.
Ricordo che ai tempi i quattro fari erano un "must" ed io ci sono molto affezzionato, tra
l'altro il mio modello lo prevedeva anche come optional.
Quando eri in sorpasso in autostrada e vedevi nello specchietto un puntino in lontananza
con quattro luci, capivi immediatamente. Tempo di mettere la freccia per spostarti e vedevi
un muso basso, quattro fanali e la scritta GTI incollata al tuo pararurti.
Come si fede dalla foto la mascherina non è messa benissimo, l'attacco superiore sinistro
è stato riparato e anche quello inferiore è saltato. Dovrò trovare il sistema per fissarlo.
Per cambiarla ci penseremo magari più avanti quando il grosso sarà finito.
I fanali sono stati lucidati, solo l'abbagliante piccolo destro è stato disigillato e ripulito
perchè aveva una infiltrazione.
Per gli altri ho preferito non rischiare di aprirli creando infitrazioni anche perchè la cromatura
è ancora perfetta e lucida.
-
GTI82 la mascherina 4 fari è molto bella, ai bene a lasciarla!
Approvo anche l'idea di non sostituire i pezzi recuperabili... se con la lente d'ingrandimento di vedono i segni dell'età per me non è un difetto, anzi, qualche piccolissima imperfezione ci sta tutta. ;)
-
la mascherina tienila a 4 fari e non ripararla + di tanto xche' c'e sempre qualche deficiente con il suv che si appoggia direttamente sui fari come e successo a me e se ne va tranquillo
-
Io sono stato mooooolto combattuto sul fatto di lasciare la mascherina a 2 o 4 fari ed alla fini ho optato per la prima soluzione, principalmente per un motivo: nel 1979 non era neanche negli optional!!!
Il tuo modello li aveva a catalogo, quindi anche i puristi non possono storcere il naso.
Le cornicette laterali ai proiettori più esterni le hai già montate? Devi smontare la mascherina centrale per metterle...
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Quoto la motivazione di GTI.
Se era prevista come optional lasciala pure tranquillamente...oltretutto ci sta davvero bene ;) ;)
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la mascherina tienila a 4 fari e non ripararla + di tanto xche' c'e sempre qualche deficiente con il suv che si appoggia direttamente sui fari come e successo a me e se ne va tranquillo
Vedo che non sono l'unico a non simpatizzare con i suv.
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Le cornicette laterali ai proiettori più esterni le hai già montate? Devi smontare la mascherina centrale per metterle...
Anche se dalla foto non si vede è tutto montato, anche le cornici laterali tenute in
battuta dalla mascherina. Inganna la mancanza dei profili rossi in verniciatura.
Sono rimasto stupito dal fatto che i fanali sono fissati solo con due autofilettanti,
quelle che avevo smontato, mentre ci sono quattro sedi sia sul fanale che la carrozzeria.
Pensi sia meglio aggiungere le due mancanti ?
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Sono contento dell'apprezzamento per la scelta dei 4 fari.
Potrei montare anche quella a due perchè l'ho già disponibile
frutto di una della tante razzie dai rottamai di parecchi anni fà.
Comunque, ripeto, mi piace ed è una scelta di pancia oltre che estetica.
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Anche se dalla foto non si vede è tutto montato, anche le cornici laterali tenute in
battuta dalla mascherina. Inganna la mancanza dei profili rossi in verniciatura.
Sono rimasto stupito dal fatto che i fanali sono fissati solo con due autofilettanti,
quelle che avevo smontato, mentre ci sono quattro sedi sia sul fanale che la carrozzeria.
Pensi sia meglio aggiungere le due mancanti ?
I fanali centrali sono fissati in 4 punti, non in due.
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Perfetto.
Smontare nuovamente e avvitare.
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domandina x gti79 a 130 km da navigatore a quanti giri viaggi io sono a 4200 circa da quello che ricordo dovevo stare + basso
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Se ti può aiutare la mia a 120km/h mi pare sia sui 3.500giri in quinta.
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Se ti può aiutare la mia a 120km/h mi pare sia sui 3.500giri in quinta.
ok ma sul km? xche' non sono propio precisi io ho uno scarto di 15 km tra navigatore e cruscotto e se non sbaglio sul gti la 5 non e' di riposo. boo !
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Mi sembra che l'errore di tachimetro è abbastanza elevato, tra il 5 e il 10%.
Forse l'ho letto sul libretto di istruzioni.
Non posso controllare perchè non lo ho più.
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Sullo scarto del tachimetro non so nulla, ma anche a me sembra piuttosto ottimista...
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Lo scarto del tacchimetro è abbastanza elevato: se segna 130 km/h, stai andando a circa 120 km/h.
Per i giri dovrei controllare, ma la mia è 4 marce, quindi non paragonabile.
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Lo scarto del tacchimetro è abbastanza elevato: se segna 130 km/h, stai andando a circa 120 km/h.
Per i giri dovrei controllare, ma la mia è 4 marce, quindi non paragonabile.
Il TACCHIMETRO misura...
(http://www.provincia.padova.it/agricoltura/agri_insegna/img3/img3a/a03.jpeg)
...TACCHINI? ;D ;D ;D
O...
(http://www.millablog.net/uploads/tacchi.jpg)
...TACCHI? ;) ;)
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Preferisco i secondi :D :D :D
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Preferisco i secondi :D :D :D
Decisamente..però possibilmente scarpe blu e calze nere.... :-* :-* :-* :-* :-* :-*
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Decisamente..però possibilmente scarpe blu e calze nere.... :-* :-* :-* :-* :-* :-*
BLUALPINE off course ! ;D
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[quoteDecisamente..però possibilmente scarpe blu e calze nere.... ][/quote]
E se facessimo direttamente già senza scarpe e calze tanto per non
fermarsi ai dettagli.
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(http://img38.imageshack.us/img38/147/immagine118.jpg)
Ecco come si presenta dopo il montaggio del paraurti posteriore.
Il risultato è sconfortante, il paraurti nuovo presenta delle ondulazioni.
Cosa faccio? Li ho acquistati da quelli di Rovigo ormai diversi mesi fà, e non ho
pensato a sballarli e controllarli se non al momento del montaggio.
Quello anteriore non l'ho ancora controllato bene, ma il mio dubbio è che se sono
così da nuovi dopo un po' di sole come diventano ?
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(http://img38.imageshack.us/img38/6465/immagine119.jpg)
La cappelliera si era deformata e l'ho recuperata con due angolari inox fissati
con viti a borchia. Nella foto si vedono le teste delle viti, gli angolari sono sotto.
A parte l'intervento invasivo che non mi soddisfa rimane un difetto in chiusura
portellone. La cappelliera và aiutata a mettersi in sede, altrimenti resta un po' sollevata.
Ho chiesto il prezzo a quelli di Rovigo e Classicparts per il pezzo nuovo.
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(http://img38.imageshack.us/img38/3273/immagine021y.jpg)
Ovviamente avevo dato per scontato che il carrozziere verniciasse anche il
telaio del tetto apribile prima di rimontarlo e anche qui mi son sbagliato.
Fortunatamente svitandolo si solleva dalla carrozzeria e si riesce a riprenderlo
senza dover sfilare tutto il meccanismo.
Insomma, problemi ne saltano sempre fuori e la chiusura dei lavori si allunga.
Non vediamola grigia, in fondo il restauro è anche un gioco divertente.
-
una domanda, quando si apre il tettuccio, hai il frangivento per caso?
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Non si vedono ondulazioni dalle foto, ma se ci sono, la vedo molto difficile raddrizzarle...
Ma te l'hanno venduto per nuovo o usato?
Anche a me era arrivato u profilo rovinato quando ho comprato da loro: certe volte è proprio il trasporto che rovina i pezzi.
Per quello che riguarda il tettuccio, bisogna sempre stare con il fiato sul collo ai carrozzieri, altrimenti tralasciano sempre qualche cosa...
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Non si vedono ondulazioni dalle foto, ma se ci sono, la vedo molto difficile raddrizzarle...
Ma te l'hanno venduto per nuovo o usato?
... bisogna sempre stare con il fiato sul collo ai carrozzieri, altrimenti tralasciano sempre qualche cosa...
Certi ricambi spesso vengono stoccati male, accatastati e lasciati al sole o al freddo.......se si svergola va' raddrizzato a caldo, di solito uso un listello di legno fissato con delle "cagne" e scaldandolo unpo' con la pistola termica gli lasci prendere la forma, il resto sta' nell'abilità del montaggio.
I carrozzieri di solito devono buttar fuori il lavoro........e come diceva il mio vecchio maestro........." correndo non si vede" ;)
-
@ supere
Frangivento, astine e portamolle sono stati smontati per verniciarli separatamente.
@ GTI79
I paraurti sono nuovi, la foto è scura, come tutte le altre, perchè l'auto è
nell'interrato del capannone, dal vero le ondulazioni sono comunque evidenti,
anche il carrozziere le ha notate senza che gli dicessi niente.
Anche a me un profilo è arrivato piegato. Allora è un vizio.
@ cekk500
Io pensavo di fissarlo con collanti ad hoc, poi cagnettarlo con tubolare o legno.
Resta comunque ricchezza di materiale che , incollata, crea tensione e tende a
strappare la colla.
Scaldandolo non c'è il rischio di dilatare ulteriormente la plastica e creare nuove onde ?
Alcune plastiche hanno effetto termoretraente, altre dilatano.
Incollarlo e scaldarlo?
Una telefonata a Rovigo comunque la faccio.
-
[quoteDecisamente..però possibilmente scarpe blu e calze nere.... ]
E se facessimo direttamente già senza scarpe e calze tanto per non
fermarsi ai dettagli.
Ottimo...però voglio lo smalto di colore BLU sulle unghie... ;D
-
Ottimo...però voglio lo smalto di colore BLU sulle unghie...
Perfezionista!
-
@ supere
Frangivento, astine e portamolle sono stati smontati per verniciarli separatamente.
ti chiederò alcune foto da montato, quando puoi, se non ti dispiace..
-
Perfezionista!
Più che perfezionista lo definirei ossessionato... ;)
-
Più che perfezionista lo definirei ossessionato...
Quoto.
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ti chiederò alcune foto da montato, quando puoi, se non ti dispiace..
Più che volentieri ma temo non sarà una cosa rapida.
Se vuoi qualche informazione veloce mandami una foto del tuo tetto e discutiamo su
quello.
-
Più che volentieri ma temo non sarà una cosa rapida.
Se vuoi qualche informazione veloce mandami una foto del tuo tetto e discutiamo su
quello.
ti ringrazio per la disponibilità, appena posso lo faccio, domenica sono di servizio in caserma (vigili del fuoco) quindi avrò tempo per farle, e volevo aprofittare anche per una bella pulizia, e per montare il clacson..
ho notato una cosa, quando ci salgo e vedo lo stereo: mi sembra di tornare bambino quando c'erano le cassette, devo procurarmene qualcuna, anche se di solito preferisco stare a sentire il motore.. cmq devo andare in soffitta e cercare per bene, abituati alle radio cd/mp3 con ingresso aux e usb di oggi.... ::)
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ho notato una cosa, quando ci salgo e vedo lo stereo: mi sembra di tornare bambino quando c'erano le cassette, devo procurarmene qualcuna, anche se di solito preferisco stare a sentire il motore.. cmq devo andare in soffitta e cercare per bene, abituati alle radio cd/mp3 con ingresso aux e usb di oggi.... ::)
Le vecchie cassette hanno un qualcosa di magico e sono perfette su un'auto d'epoca. Io giro con Lucio Battisti, The Doors, Led Zeppelin, tutti rigorosamente in cassetta...
Quando voglio collegare il lettore MP3 uso quegli adattatori che hanno la stessa forma delle cassette, ma sono dotati di un filo da collegare al lettore e trasformano il segnale digitale in analogico. ;)
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[quoteDecisamente..però possibilmente scarpe blu e calze nere.... ]
E se facessimo direttamente già senza scarpe e calze tanto per non
fermarsi ai dettagli.
giusto direttamente nuda e messa a 90 ;D
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giusto direttamente nuda e messa a 90
Vogliamo fare l'elenco di tutte le posizioni?
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Le vecchie cassette hanno un qualcosa di magico e sono perfette su un'auto d'epoca. Io giro con Lucio Battisti, The Doors, Led Zeppelin, tutti rigorosamente in cassetta...
Notevole la selezione musicale, aggiungerei : Pink Floyd, Genesis, Jethro Tull, Who, P.F.M., S. & G.,
E.L.P. ecc. ecc... Per non elencare tutti i cantautori ormai estinti.
Di cassette ne ho ancora parecchie, ma purtroppo la cinghia della mia autoradio è andata.
Avevo già provato a sostituirla, ma se la misura non è più che esatta la velocità è sbagliata.
Qualcuno sà dove trovarla o far riparare e revisionare direttamente l'autoradio ?
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Notevole la selezione musicale, aggiungerei : Pink Floyd, Genesis, Jethro Tull, Who, P.F.M., S. & G.,
E.L.P. ecc. ecc... Per non elencare tutti i cantautori ormai estinti.
Di cassette ne ho ancora parecchie, ma purtroppo la cinghia della mia autoradio è andata.
Avevo già provato a sostituirla, ma se la misura non è più che esatta la velocità è sbagliata.
Qualcuno sà dove trovarla o far riparare e revisionare direttamente l'autoradio ?
Quoto la scelta musicale: rispecchia perfettamente i miei gusti e la mia discografia. ;)
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Notevole la selezione musicale, aggiungerei : Pink Floyd, Genesis, Jethro Tull, Who, P.F.M., S. & G.,
E.L.P. ecc. ecc... Per non elencare tutti i cantautori ormai estinti.
Quando leggo questi nomi, mi vengono i brividi...
I P.F.M. sono nella top 5 dei miei gruppi preferiti, il Progressive italiano è tra i migliori al mondo come qualità e tecnica.
Di cassette ne ho ancora parecchie, ma purtroppo la cinghia della mia autoradio è andata.
Avevo già provato a sostituirla, ma se la misura non è più che esatta la velocità è sbagliata.
Qualcuno sà dove trovarla o far riparare e revisionare direttamente l'autoradio ?
In giro per il web si riescono a trovare specialisti nella riparazione autoradio, ma non mi sono mai informato bene, perchè fino ad ora non ho avuto problemi. ;)
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Quoto la scelta musicale: rispecchia perfettamente i miei gusti e la mia discografia. ;)
Anche tu?.............Guadagni punti Ste ! ;D ;D ;D ;D ;D
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Quoto la scelta musicale: rispecchia perfettamente i miei gusti e la mia discografia. ;)
quoto con l'aggiunta dei miei amatissimi deep purple...
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quoto con l'aggiunta dei miei amatissimi deep purple...
Mitico !.............. ;D ;D ;D ;D
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Ammetto l'errore per la mancata citazione dei Deep Purple.
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Quoto la scelta musicale: rispecchia perfettamente i miei gusti e la mia discografia.
Ma non ti conveniva nascere un vent'anni prima ?
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Ammetto l'errore per la mancata citazione dei Deep Purple.
i THAAAAAAAAAANK YOU :D :D
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Anche tu?.............Guadagni punti Ste ! ;D ;D ;D ;D ;D
Eh caro cekk, io prima di essere un'appassionato di auto sono sempre stato un'amante della VERA e BUONA musica.
Ho una discorafia abbastanza fornita di gruppi di quel tipo ani 60 70, con dei nom che molti non avranno nemmeno mai sentito nominate, come gli Iron Buttterfly, gli Small Face, i Vanilla Fudge, ecc.
E poi cosa vuol dire che guadagno punti? Io sono già il meglio!!!!! :D ;D
Ma non ti conveniva nascere un vent'anni prima ?
Lo dico sempre anche io...
Mi immagino se mpre co i pantaloni a zampa, i basettoni, maglia attillata, GT Junior e Celentano a tutto volume sull'autoradio :D
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E poi cosa vuol dire che guadagno punti? Io sono già il meglio!!!!! :D ;D
;D ;D
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Mi immagino se mpre co i pantaloni a zampa, i basettoni, maglia attillata, GT Junior e Celentano a tutto volume sull'autoradio
Io ti vedevo meglio vestito da figlio dei fiori a Woodstock o su una 2CV in viaggio
per l'India alla ricerca del Karma.
-
Ho una discorafia abbastanza fornita di gruppi di quel tipo ani 60 70, con dei nom che molti non avranno nemmeno mai sentito nominate, come gli Iron Buttterfly, gli Small Face, i Vanilla Fudge, ecc.
Iron Butterfly e Vanilla Face li conosco di fama, ma gli Small Face mi mancano proprio,
è veramente grave per uno nato nel magico '60 ?
-
...............
Lo dico sempre anche io...
Mi immagino se mpre co i pantaloni a zampa, i basettoni, maglia attillata, GT Junior e Celentano a tutto volume sull'autoradio :D
Ahi, ahi, ahi! signor GTI, lei mi casca sull.......a maglia! :o
Mi spiace contraddire: pantaloni a zampa d'elefante OK! basettoni OK! ma GUAI a girare in maglia (vedevi così solo quelli assoldati in TV, che si agitavano mentre i gruppi musicali si esibivano).
Se volevi essere davvero alla moda dovevi indossare camicia rigorosamente fatta su misura, con maniche corte che ti facevano schizzare fuori i bicipiti, primi bottoni aperti con petto villoso in bella vista e tronco/vita talmente stretto che non dovevi quasi respirare.......... ;D
Naturalmente alle feste esclusivamente giacche militari con bottoniere dorate, spalline ed alamari: prima ti scatenavi nello shake, poi ti prendevi una ragazza la stringevi ben bene e non ti scollavi dalla fatidica mattonella. ;)
Eh, beh, quelli sì che erano tempi goduriosi ............... :D
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Io ti vedevo meglio vestito da figlio dei fiori a Woodstock o su una 2CV in viaggio
per l'India alla ricerca del Karma.
No no, non sono proprio i tipo!!
Iron Butterfly e Vanilla Face li conosco di fama, ma gli Small Face mi mancano proprio,
è veramente grave per uno nato nel magico '60 ?
Brh non era u gruppo particolarmente famoso, però le loro canzoni sono abbastanza gradevoli.
Ahi, ahi, ahi! signor GTI, lei mi casca sull.......a maglia! :o
Mi spiace contraddire: pantaloni a zampa d'elefante OK! basettoni OK! ma GUAI a girare in maglia (vedevi così solo quelli assoldati in TV, che si agitavano mentre i gruppi musicali si esibivano).
Se volevi essere davvero alla moda dovevi indossare camicia rigorosamente fatta su misura, con maniche corte che ti facevano schizzare fuori i bicipiti, primi bottoni aperti con petto villoso in bella vista e tronco/vita talmente stretto che non dovevi quasi respirare.......... ;D
No, io intendo maglia bianca a maniche corte con collo alla serafino. E' il giusto abbigliamento co i jeans a zampa secondo me.
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Devo rovistare nei cassettoni per trovare qualche foto dello "sciupafemmine", così te la posto .......... :D ;D ;)
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Eccomi di ritorno dal ponte del 2 dalla Val Trebbia. Canoa sul fiume con mio figlio,
tempo bellissimo (l'ultimo giorno) acqua smeraldo, qualche rapida non impegnativa,
un po' faticoso, solo perchè non sono più abituato, ma molto bello. Lo consiglio.
Dunque per le camicie confermo : colletti lunghissimi e fantasie improbabili ma nei primissimi
anni 70. Dal 76/77 in poi si girava con maglietta bianca collo serafino, jens a pelle (aderentissimi)
con zampa molto contenuta, poco più che a tubo, sbiaditi e moderatamente sfilacciati ma perchè
vissuti, anzi molto vissuti. Quando li compravi erano nuovi e in tinta, oggi li compri vissuti di fabbrica.
Per concludere scarpa da tennis Superga, Converse, Mecap ecc. Io le Superga le porto tuttora.
-
Sabato completata la preparazione di tutti i particolari neri, per sabato prossimo
saranno verniciati e pronti al montaggio.
Ho notato che i profili hanno una verniciatura diversa, goffrata e semilucida, tipo
plastica di rivestimento, infatti su un profilo sottoporta si stacca a scaglie tipo
plastica cotta dal sole.
Pensavo di risolvere con una verniciatura goffrata a polvere. Che ne dite?
-
Eccomi di ritorno dal ponte del 2 dalla Val Trebbia. Canoa sul fiume con mio figlio,
tempo bellissimo (l'ultimo giorno) acqua smeraldo, qualche rapida non impegnativa,
un po' faticoso, solo perchè non sono più abituato, ma molto bello. Lo consiglio.
Dunque per le camicie confermo : colletti lunghissimi e fantasie improbabili ma nei primissimi
anni 70. Dal 76/77 in poi si girava con maglietta bianca collo serafino, jens a pelle (aderentissimi)
con zampa molto contenuta, poco più che a tubo, sbiaditi e moderatamente sfilacciati ma perchè
vissuti, anzi molto vissuti. Quando li compravi erano nuovi e in tinta, oggi li compri vissuti di fabbrica.
Per concludere scarpa da tennis Superga, Converse, Mecap ecc. Io le Superga le porto tuttora.
Ne terrò presente per il raduno di Monza ;D
Sabato completata la preparazione di tutti i particolari neri, per sabato prossimo
saranno verniciati e pronti al montaggio.
Ho notato che i profili hanno una verniciatura diversa, goffrata e semilucida, tipo
plastica di rivestimento, infatti su un profilo sottoporta si stacca a scaglie tipo
plastica cotta dal sole.
Pensavo di risolvere con una verniciatura goffrata a polvere. Che ne dite?
E' una spesie di rivestimento in plastica, non è vernice.
Non saprei come fare a replicarla...
-
Ho parlato con il verniciatore con cui lavoro e mi ha detto :
"no problem, portami il campione e lo facciamo uguale".
Quando mi dicono "no problem" mi preoccupo subito, proverò a fare un pezzo
di campionatura prima di eseguire i profili.
Anche Classic Parts mi ha dato buca per i codolini, non mi resta che provare
con Volkswarenhaus. Sinceramente non sò come muovermi perchè non ho mai
comprato in rete.
Ma non c'è nessuno che abbia già provato ad acquistarli ?
-
Dopo mesi di assenza torno a scrivere in questo forum.
Bloccato da lavoro, ferie e salute (frattura della scapola) ho dovuto abbandonare il mio restauro che spero di poter finalmente riprendere e concludere.
Faccio il punto :
Ho recuperato tutto il materiale mancante grazie ad una spedizione da Volkswarenhaus.
Sono pero' deluso dalla qualità dei codolini, la plastica è troppo lucida e di qualità scadente rispetto l'originale, inoltre la zigrinatura è grossolana. Sto' valutando la verniciatura degli originali con la stessa vernice effetto plastica goffrata usata per i profili che ha dato un ottimo risultato.
La macchina è completa e montata, manca la lucidatura e l'applicazione di codolini , strisce argento e loghi.
Ora è dal meccanico per la sostituzione del cambio, e qui comincia un'altra storia.
Il cambio attuale non è originale ma l'ho sostituito io una decina di anni fà perchè su quello montato all'acquisto si erano rotti i cuscinetti.
Anzichè ripararlo ne ho comprato un'altro da un rottamaio per poi scoprire che, ovviamente, aveva dei rapporti lunghissimi (forse del turbodiesel?).
Con il restauro decido quindi di riparare il cambio originale e rimontarlo. Il meccanico ordina, libretto alla mano, i cuscinetti nuovi ed al montaggio scopre che non vanno bene. Tesi : anche questo cambio non è l'originale.
Controllo i dati riportati sulla targhetta identificativa ( quella appiccicata dentro il bagagliaio ) che mi indica un cambio modello - FD -
la stessa sigla stampigliata sul cambio seguita però da un numero seriale.
Il meccanico sostiene che all'interno del modello FD possono esistere più modelli in funzione del numero seriale, ma a me la cosa sembra strana altrimenti sarebbe stata riportata sull'etichetta identificativa anche una parte numerica oltre alle lettere.
Da una ricerca eseguita da suoi conoscenti in VW il cambio sembrerebbe essere di un Scirocco e si stà adoperando per procurarmi un nuovo cambio originale come da libretto.
Non sò cosa pensare, devo dire che le marce mi sono sempre sembrate esageratamente corte, con riprese davvero brucianti e sgommata quasi obbligatoria...
Spero che qualcuno sappaia darmi una dritta.
Se può servire tenete presente che il mio GTI è un 5 marce dell'82 e ricordo che in terza al limite del rosso sfiorava i 125/130.
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Dopo mesi di assenza torno a scrivere in questo forum.
Bloccato da lavoro, ferie e salute (frattura della scapola) ho dovuto abbandonare il mio restauro che spero di poter finalmente riprendere e concludere.
Faccio il punto :
Ho recuperato tutto il materiale mancante grazie ad una spedizione da Volkswarenhaus.
Sono pero' deluso dalla qualità dei codolini, la plastica è troppo lucida e di qualità scadente rispetto l'originale, inoltre la zigrinatura è grossolana. Sto' valutando la verniciatura degli originali con la stessa vernice effetto plastica goffrata usata per i profili che ha dato un ottimo risultato.
La macchina è completa e montata, manca la lucidatura e l'applicazione di codolini , strisce argento e loghi.
Ora è dal meccanico per la sostituzione del cambio, e qui comincia un'altra storia.
Il cambio attuale non è originale ma l'ho sostituito io una decina di anni fà perchè su quello montato all'acquisto si erano rotti i cuscinetti.
Anzichè ripararlo ne ho comprato un'altro da un rottamaio per poi scoprire che, ovviamente, aveva dei rapporti lunghissimi (forse del turbodiesel?).
Con il restauro decido quindi di riparare il cambio originale e rimontarlo. Il meccanico ordina, libretto alla mano, i cuscinetti nuovi ed al montaggio scopre che non vanno bene. Tesi : anche questo cambio non è l'originale.
Controllo i dati riportati sulla targhetta identificativa ( quella appiccicata dentro il bagagliaio ) che mi indica un cambio modello - FD -
la stessa sigla stampigliata sul cambio seguita però da un numero seriale.
Il meccanico sostiene che all'interno del modello FD possono esistere più modelli in funzione del numero seriale, ma a me la cosa sembra strana altrimenti sarebbe stata riportata sull'etichetta identificativa anche una parte numerica oltre alle lettere.
Da una ricerca eseguita da suoi conoscenti in VW il cambio sembrerebbe essere di un Scirocco e si stà adoperando per procurarmi un nuovo cambio originale come da libretto.
Non sò cosa pensare, devo dire che le marce mi sono sempre sembrate esageratamente corte, con riprese davvero brucianti e sgommata quasi obbligatoria...
Spero che qualcuno sappaia darmi una dritta.
Se può servire tenete presente che il mio GTI è un 5 marce dell'82 e ricordo che in terza al limite del rosso sfiorava i 125/130.
allora e' un 1600 o 1800? punto secondo: ai un navigatore? il km sballa dai 10 ai20 km orari fai la prova e te lo so dire il mio e' originale difatti se innesti veloce gratta. i rapporti comunque sono corti, il scirocco gti montava il stesso motore e' cambio della golf idem x l'audi 80 gli
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Il motore è un 1600, ma non posso fare nessuna prova perchè monto ancora il cambio lungo.
I dati che ho messo sono quelli che ricordavo prima della sostituzione.
Grazie a un sito in rete sono riuscito a risalire fino al giorno di costruzione della macchina ed
alcuni dati tecnici, ma anche lì viene indicato un cambio FD senza numeri seriali.
-
Il motore è un 1600, ma non posso fare nessuna prova perchè monto ancora il cambio lungo.
I dati che ho messo sono quelli che ricordavo prima della sostituzione.
Grazie a un sito in rete sono riuscito a risalire fino al giorno di costruzione della macchina ed
alcuni dati tecnici, ma anche lì viene indicato un cambio FD senza numeri seriali.
ho provato con la mia e' circa uguale ad esempio a 140km in 5 a sto sui 3500 giri vedi tu
-
Voglio raccontare la mia credo "singolare " esperienza nell'ordinazione di materiale alla Volkswarenhaus.
L'ordine era di circa 300€ per codolini, tappeto bagagliaio e altri ammennicoli e nelle note ho specificato
di non inviare il materiale prima di settembre poichè si era a luglio e se la merce fosse arrivata ad
agosto non c'era a casa nessuno per ritirarla.
A settembre infatti arriva la spedizione in due consegne diverse a due giorni di distanza, ma in entrambe
le occasioni il postino dichiara che il pagamento non è dovuto, nonostante avessi richiesto pagamento alla
consegna. Il materiale c'è tutto.
Mando una mail alla V. richiedendo gli estremi per un bonifico ma non mi hanno risposto.
Il postino mi ha poi detto che il materiale era arrivato ad agosto e, non trovando nessuno era stato riportato in
posta e, a titolo di favore, era stato trattenuto per una ulteriore consegna a settembre anzichè rispedirlo in Germania.
A tutt'oggi non ho ancora pagato niente e, se da un lato non mi fà schifo, ho pero' paura di non ricevere più niente
in caso di nuovi ordini perchè cliente "non affidabile".
-
Che situazione singolare!
Era mia il tuo compleanno? ;D
Comunque se hai mandato una mail per avere gli estremi sei con la coscienza a posto. ;)
-
Voglio raccontare la mia credo "singolare " esperienza nell'ordinazione di materiale alla Volkswarenhaus.
L'ordine era di circa 300 per codolini, tappeto bagagliaio e altri ammennicoli e nelle note ho specificato
di non inviare il materiale prima di settembre poichè si era a luglio e se la merce fosse arrivata ad
agosto non c'era a casa nessuno per ritirarla.
A settembre infatti arriva la spedizione in due consegne diverse a due giorni di distanza, ma in entrambe
le occasioni il postino dichiara che il pagamento non è dovuto, nonostante avessi richiesto pagamento alla
consegna. Il materiale c'è tutto.
Mando una mail alla V. richiedendo gli estremi per un bonifico ma non mi hanno risposto.
Il postino mi ha poi detto che il materiale era arrivato ad agosto e, non trovando nessuno era stato riportato in
posta e, a titolo di favore, era stato trattenuto per una ulteriore consegna a settembre anzichè rispedirlo in Germania.
A tutt'oggi non ho ancora pagato niente e, se da un lato non mi fà schifo, ho pero' paura di non ricevere più niente
in caso di nuovi ordini perchè cliente "non affidabile".
e' gia' successo a qualcuno la stessa cosa non so che' dirti maa
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mah! Non riesco comunque a spiegarmi come spediscano prima di ricevere il denaro. O meglio, come hanno potuto accettare un pagamento alla consegna quando non credo che esista il contrassegno dall'estero... e se anche dovesse esistere, se non paghi mica ti lasciano il pacco ???
Strano parecchio! ;)
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Per la serie "le ultime parole famose" ieri ho ricevuto una richiesta di informazioni dalle Poste.
La compagnia di spedizione tedesca vuole sapere se ho ricevuto il pacco, lo chiede alle Poste italiane
che, nonostante abbiano una ricevuta di consegna firmata, mi chiedono se loro (le Poste)hanno effettuato la consegna.
Grandioso!!! Ho risposto ovviamente di sì, penso che ora mi invieranno un bollettino per effettuare il pagamento.
Niente regalo, dovrò pagare.
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Voglio raccontare la mia credo "singolare " esperienza nell'ordinazione di materiale alla Volkswarenhaus.
L'ordine era di circa 300€ per codolini, tappeto bagagliaio e altri ammennicoli e nelle note ho specificato
di non inviare il materiale prima di settembre poichè si era a luglio e se la merce fosse arrivata ad
agosto non c'era a casa nessuno per ritirarla.
A settembre infatti arriva la spedizione in due consegne diverse a due giorni di distanza, ma in entrambe
le occasioni il postino dichiara che il pagamento non è dovuto, nonostante avessi richiesto pagamento alla
consegna. Il materiale c'è tutto.
Mando una mail alla V. richiedendo gli estremi per un bonifico ma non mi hanno risposto.
Il postino mi ha poi detto che il materiale era arrivato ad agosto e, non trovando nessuno era stato riportato in
posta e, a titolo di favore, era stato trattenuto per una ulteriore consegna a settembre anzichè rispedirlo in Germania.
A tutt'oggi non ho ancora pagato niente e, se da un lato non mi fà schifo, ho pero' paura di non ricevere più niente
in caso di nuovi ordini perchè cliente "non affidabile".
E' successa a me esattamente la stessa cosa: dovevo pagare in contanti al corriere al momento della consegna, ma quando è arrivato (mi sembra fosse SDA per conto di Poste Italiane), mi ha detto che non c'era niente da pagare. Ho insistito perchè controllasse, perchè anche a me fà comodo risparmiare qualche soldino, ma imbrogliare no: dopo un controllo, mi ha confermato che era a posto così!!
Ho aspettato qualche giorno per vedere se mi arrivava una comunicazione, ma niente.
Ho mandato una e-mail e nessuna risposta!!
Oramai sono passati 6/7 mesi e credo proprio che si siano scordati di me.
Ora è dal meccanico per la sostituzione del cambio, e qui comincia un'altra storia.
Il cambio attuale non è originale ma l'ho sostituito io una decina di anni fà perchè su quello montato all'acquisto si erano rotti i cuscinetti.
Anzichè ripararlo ne ho comprato un'altro da un rottamaio per poi scoprire che, ovviamente, aveva dei rapporti lunghissimi (forse del turbodiesel?).
Con il restauro decido quindi di riparare il cambio originale e rimontarlo. Il meccanico ordina, libretto alla mano, i cuscinetti nuovi ed al montaggio scopre che non vanno bene. Tesi : anche questo cambio non è l'originale.
Controllo i dati riportati sulla targhetta identificativa ( quella appiccicata dentro il bagagliaio ) che mi indica un cambio modello - FD -
la stessa sigla stampigliata sul cambio seguita però da un numero seriale.
Il meccanico sostiene che all'interno del modello FD possono esistere più modelli in funzione del numero seriale, ma a me la cosa sembra strana altrimenti sarebbe stata riportata sull'etichetta identificativa anche una parte numerica oltre alle lettere.
Da una ricerca eseguita da suoi conoscenti in VW il cambio sembrerebbe essere di un Scirocco e si stà adoperando per procurarmi un nuovo cambio originale come da libretto.
Non sò cosa pensare, devo dire che le marce mi sono sempre sembrate esageratamente corte, con riprese davvero brucianti e sgommata quasi obbligatoria...
Spero che qualcuno sappaia darmi una dritta.
Se può servire tenete presente che il mio GTI è un 5 marce dell'82 e ricordo che in terza al limite del rosso sfiorava i 125/130.
Se andavi subito in Volkswagen con il numero di telaio ti avrebbero detto qual'è il codice giusto ;)
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Bel risultato!
Complimenti :)
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Per spostare la discussione sono daccordo, anche perchè il restauro non è ancora
completo come ho già detto. Io non sò come fare. Ci pensate voi ?
Faccio subito io Max! ;)
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Fatto ;)
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Il "picio da corsa" non si è ancora sentito ed il suo giudizio è atteso
con ansia, anche perchè ritengo che viaggi a livelli decisamente troppo
alti per me.
Per gli adesivi non saprei, devo ordinarne anch'io qualcuno.
In parte ho recuperato quelli vecchi, altri li ha distrutti il carrozziere
nonostante le raccomandazioni. Non avrei dovuto delegare.
Credo comunque che non ci sia molto da scegliere sul dove trovarli
se non su Volk...
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Il "picio da corsa" non si è ancora sentito ed il suo giudizio è atteso
con ansia, anche perchè ritengo che viaggi a livelli decisamente troppo
alti per me.
Il picio da corsa credo si manifesterà nel pomeriggio...