Il Forum di Passioneauto.it
Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: DodgeViper - 16 Dicembre 2014, 21:21:51
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Ciao,mi iscrivo perchè dopo anni forse potrei realizzare il mio sogno : una Dodge Viper mk1 !
Tuttavia, io non conosco per niente questa vettura a livello di meccanica,manutenzione e eventuali problemi ,per questo chiedo a voi sperando che qualcuno anche se non la possiede (mi rendo conto che è un pò rara in europa !) possa aiutarmi ?
Buona serata.
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Benvenuto!!!
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Welcome! Però non mi è chiara una cosa: se è un tuo sogno che si può realizzare dopo tanti anni... in tutti questi anni non ti sei documentato? Minimo minimo dovresti conoscere tutte le versioni e sottoversioni, la marca di ogni bullone, il pelo di ogni moquette :D :D :D
Ci sono tantissime pubblicazioni sia online che su carta, anche manuali tecnici... non è difficile, basta ovviamente conoscere bene l'inglese e "l'americano tecnico" ma al giorno d'oggi disponiamo di una tale mole d'informazioni che.... Iscriviti a qualche forum americano!! ;)
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Benvenuto, ho un esemplare non in vendita vicino a casa se vuoi chiedo ;)
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Caspita, un sogno da poco :D
Benvenuto
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Le versioni grossomodo le conosco,solo che personalmente mi fa soffrire informarmi su un'auto che magari nn posso ancora comprarla,mi verrebbe tanta voglia di possederla senza poterlo fare !
Qualcosa ho letto,soprattutto negli ultimi periodi,mi risulta che anche se consuma molto come è giusto che sia nn ha particolari problemi di affidabilità :)
Beato te che hai un vicino con la Viper, quella che a me piace molto è la prima serie.
Buona giornata
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Invece il passo corretto è proprio quello di arrivare all'acquisto ben informato, soprattutto per evitare fregature. Tieni conto che in rete di assistenza Chrysler-Jeep c'è un sistema che inserendo il telaio dice la storia di tutte le Viper (ovviamente anche di altri modelli) a livello worldwide con informazioni di garanzia, chilometri ecc ecc.
Attenzione a controllare molto bene gli allineamenti di carrozzeria, e che non abbia preso colpi (facilissimo) al posteriore per una scodata. Ricordo che ne riparammo una a Milano quando lavoravo in Chrysler che aveva "accarezzato" un marciapiede. Da fuori c'era solo la ruota posteriore "leggermente" inclinata e un cerchio rotto. 24 mila euro di danni.
Di un'altra il guidatore "espertone" che aveva fatto montare pure il navigatore satellitare e il tv lcd (che gazzo ti servono su una Viper?!?!) aveva pestato la fiancata contro un palo della luce (sempre scodata) salvando la meccanica ma spaccando a metà la portiera... adesso non ricordo la cifra finale ma solo il meccanismo alzavetro costava 1200 euro (+ iva).
Tanto per dire che è una macchina infingarda e costosissima, di per se il motore è piuttosto affidabile però se non la si sa guidare è un'arma mortale. Comunque sui forum americani ci sono tutte le notizie e le particolarità... in italia è molto rara, ma meno di quello che si crede. Su che model year sei orientato?
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Questa è la prova che non tutti temono l'aumento dell'età ;)
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Però a livello di manutenzione escludendo incidenti,ho letto un po sui siti americani dove viene considerata tra le meno dispendiose tra la auto sportive !
Hanno detto che basta cambiargli l'olio e filtri vari alle scadenze dovute e ne cambio e motore danno problemi.
Per la versione non saprei,non so ancora cosa cambia,ma credo che essendo sempre delle prime serie non ci saranno grandi differenze,poi se la voglio italiana e non guardare altre Europe immagino che devo "accontentarmi" di quella trovo.
La cabrio mi piace molto,forse e anche quella più diffusa.
i prezzi in Italia sono sui 30000, credete che sn trattabili?
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Però a livello di manutenzione escludendo incidenti,ho letto un po sui siti americani dove viene considerata tra le meno dispendiose tra la auto sportive !
Hanno detto che basta cambiargli l'olio e filtri vari alle scadenze dovute e ne cambio e motore danno problemi.
Beh, certo, a meno di non dover cambiare le candele e i relativi cavi (devi smontare tergi, base parabrezza, cassonetti di aspirazione ecc) o le gomme... Secondo me sotto i 30.000 euro non scenderei anche per evitare di imbattermi in pastrocchi trascurati. Attenzione anche alla costosissima frizione sinterizzata.
In sintesi non è un'auto economica, considera (consumo a parte ma non credo sia un tuo problema) che in America i ricambi costano molto poco e in generale il loro uso (dragstrip a parte) è molto più "all'acqua di rose".
Inoltre da loro c'è ancora l'assistenza Chrysler, da noi è confluito tutto in Fiat tranne pochissime vecchie officine. Senza i sistemi di diagnosi può essere più difficile risolvere problemi di elettronica in italia.
Meglio comunque le prime serie, una bella GTS si aggira sui 45-50.000 euro, l'italia attualmente credo sia il miglior posto dove acquistare queste auto, per via delle tasse assurde molti le stanno cedendo..
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Ciao
Ok,avevo sentito dire che la frizione se usata correttamente si deve cambiare ogni 100K.
Quindi la manutenzione la devo fare nei centri fiat,chissa cosa pensano se gli porti una viper
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Secondo me è il caso che ti informi meglio e non solo per "sentito dire". La manutenzione di una supercar del genere va affidata ad uno specialista, qualora ve ne sia la necessità, non di certo in concessionaria Fiat. Per eventuali interventi di natura diagnostica/elettronica (posto che è quasi tutta di motore e poco di body/suspension) è il caso di reperire su internet dei software appositi. A meno appunto di non trovare una vecchia officina Chrysler-Jeep che ha ancora la diagnosi.
Per i ricambi, dipende... www.rockauto.com è uno dei più rapidi ed economici per la meccanica, ma le spese di spedizione sono purtroppo da valutare sempre bene.
La frizione, con la coppia enorme del V10, se l'ha usata un cretino può essere un'incognita.
Ti chiedo profondamente scusa in anticipo per la domanda: hai mai guidato una Ferrari Testarossa, una Porsche Turbo 3.3, una Cobra o macchine del genere, o hai mai fatto un corso di guida sportiva/in pista?
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Poi che io sappia il motore V10 non è lo stesso V10 dei camion RAM normali (tolto il RAM SRT-10) in ghisa, ma è un motore molto simile riprogettato dalla Lamborghini, che agli inizi degli anni Novanta era nell'orbita Chrysler, tutto in alluminio.
http://www.allpar.com/model/viphist.htm
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benvenuto ;)
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Grazie dell'accoglienza :)
No,mai posseduto e provato auto così performanti :( altriementi la viper sarebbe stata già una mia scelta ;)
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Benvenuto DodgeViper
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No,mai posseduto e provato auto così performanti
Allora mi sento di dirti (detto come lo direi a un figlio) di lasciar perdere, ma sul serio. Saper guidare una macchina potente di oggi come una Audi S4 ad esempio, non significa niente. La "vipera" è un animale molto pericoloso e farsi prendere la mano è un attimo ;)
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Grazie del consiglio ;) immaginavo fosse difficile da guidare e diversa dalle sportive di oggi,che anche se nn conosco le vedo in mano di gente anche poco esperta (in tv).
Ho sentito che le regole sulle auto d'epoca sono cambiate,come funziona ora per avere privilegi assicurativi e sul bollo?
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Armati di pazienza e leggi qua ;):
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=7157.0;topicseen
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Grazie del consiglio ;) immaginavo fosse difficile da guidare e diversa dalle sportive di oggi,che anche se nn conosco le vedo in mano di gente anche poco esperta (in tv).
Ho sentito che le regole sulle auto d'epoca sono cambiate,come funziona ora per avere privilegi assicurativi e sul bollo?
Beh ma in TV anche Babbo Natale viaggia su una slitta che vola, perdonami.. :D :D :D
Per il discorso bolli & C. dai uno sguardo al forum ci sono un sacco di discussioni in evidenza. Se passano le modifiche della legge di stabilità così come le hanno impostate (oggi è in votazione il maxi-emendamento del governo) la Viper che risulterebbe esente dal bollo è solo la first generation R/T 10 1992-1995 che però non era importata ufficialmente in Europa se non sbaglio.
So di difficoltà di omologazione in Europa in quanto non aveva maniglie né finestrini laterali né capote (era disponibile a richiesta un telo con il velcro)... però qualcuna circola. E' la versione più costosa e sicuramente più collezionabile. In seguito furono disponibili finestrini laterali in plastica sempre da montare col velcro ma in Europa non andava bene il fatto che la maniglia non fosse accessibile dall'esterno, cosa che invece è tollerata sulle auto storiche più vecchie, vedi Lancia Aurelia B24.
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In pratica volevo dire che lo so che le auto moderne con molti cv grazie all'elettronica sn alla portata di molti, i quali se salissero su una viper o una vecchia turbo sarebbe + difficile !
Ho letto il link che mi è stato elencato,ma nn ho capito molto cosa è cambiato,se la iscrivo ASI con 20 anni va bene?
Purtroppo temo che passeranno, sn troppo affamati di $ e ora li vogliono da chiunque, dal popolo !
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No, iscritte o meno pagano tra 20 e 30 anni. In sostanza col testo presente nella proposta di legge viene ripristinata la tassa di possesso per le auto con meno di 30 anni.
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No, iscritte o meno pagano tra 20 e 30 anni. In sostanza col testo presente nella proposta di legge viene ripristinata la tassa di possesso per le auto con meno di 30 anni.
quindi pago il bollo pieno,come se nn fossi iscritto asi ! Vabbè,io mi chiedo perché quelli che fanno i controlli e rilasciano il certificato di auto storica non verificano bene di cosa si tratta?
Con l'iscrizione ASI, ottengo dei benefici solo sull'assicurazione se passano gli emendamenti?
Ciao
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Ma cosa c'entrano i controlli e l'auto storica? Comincia ad iscriverti a un club così vedi come funziona questo mondo ;)
...le assicurazioni fanno quello che vogliono giustamente, dai uno sguardo al forum c'è un bel topic dell'amico Sovrasterzo a riguardo.
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Ok, volevo dire che se si è arrivato a questo punto immagino che sia per colpa del fatto che passano per auto d'epoca veicoli che sono semplicemente vecchi !
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E' una lunga storia...che fa il pari con la dimensione dell'ignoranza di chi c'è al governo.
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E' una lunga storia...che fa il pari con la dimensione dell'ignoranza di chi c'è al governo.
e di chi c'è stato prima che ha portato a tutto questo marciume
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e di chi c'è stato prima che ha portato a tutto questo marciume
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Ok, volevo dire che se si è arrivato a questo punto immagino che sia per colpa del fatto che passano per auto d'epoca veicoli che sono semplicemente vecchi !
Vedo che, purtroppo, non ti sei armato di pazienza e quindi, non hai letto quanto ti ho indicato ::)
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Ho l'impressione che ultimamente la gente non voglia più impiegare tempo a leggere ed informarsi ma vuole usare internet come call center - ufficio informazioni.
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Ho l'impressione che ultimamente la gente non voglia più impiegare tempo a leggere ed informarsi ma vuole usare internet come call center - ufficio informazioni.
Si vedono il forum come il punto-informazioni del centro commerciale, non come luogo di ritrovo e condivisione virtuale, dato che trovarsi dal vivo sarebbe difficile.