In effetti la Spitfire ha fascino da vendere. Se penso che quando ero neopatentato, nell'84, alcuni esemplari già vecchi (credo che la produzione sia terminata nell'82, qualcuno mi corregga se sbaglio) giacevano nuovi da immatricolare nei concessionari Leyland di Torino, e si portavano via ad un prezzo inferiore a quello di una qualunque utilitaria, ancora mi sanguina il cuore. Ma i miei genitori, che io andassi in giro con una spider a 18 anni non ne volevano proprio sapere...