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Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: aieie brazor - 21 Gennaio 2009, 18:29:44
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Ciao,
Sono da semprre attratto dalle auto d'epoca e dalla tecnica d'epoca in generale.
Ho buone competenze meccaniche che spero possano tornarmi utili nel restauro di un auto acquistata di recente.
Laddove non saprò arrivare spero possiate consigliarmi voi.
Si tratta di una PANHARD Panoramique, sigla di progetto X73 del 1935 o 36 (sono in attesa di definirne l'anno di produzione aiutato dal club Panhard francese).
Il restauro è iniziato questa estate e lo sto conducendo quasi tutto da solo.
Al momento ho concluso la sabbiatura e verniciatura del telaio e la revisione del sistema frenante, del differenziale e del sistema sospensione anteriore e posteriore. Sostituito tutte le boccole e i silent block e i cuscinetti. Prossimamente procederò con scatola sterzo e cambio, e finalmente smonterò il motore....Un incredibile 6 cilindri "senza valvole" con sistema di distribuzione a camicie mobili. Io non ne avevo mai visto uno, e ne sono affascinato.
Sarebbe fantastico scambiare opinioni/esperienze con chi possiede o anche solo conosce quest'auto. E sarà altrettanto interessante scambiare opinioni con ognuno di voi.
Buona passione.
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Benvenuto , complimenti per il mezzo , come mai ti appassioni alle anteguerra ??
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Benvenuto tra noi!
E complimenti per l'impresa in cui ti sei competentemente imbarcato!
La Panhard da noi è poco conosciuta,se non per modelli più recenti,a cavallo tra gli anni 50 e 60...
E' stata una marca che ha sempre fatto dell'innovazione,a volte anche estrema,il suo cavallo di battaglia...E spesso questa cosa è stata controproducente,decretandone la scomparsa...
Come ti sei imbattuto in questa auto??
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Benvenuto e complimenti per il nickname! Troppo simpatici Aldo, Giovanni e Giacomo... :D
Complimenti anche per il raro mezzo e per il restauro che stai compiendo, un'impresa davvero ardua, ma sono sicuro che ti darà tante soddisfazioni! ;)
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In effetti non ho una vera predilezione per le anteguerra, e francamente non conoscevo le panhard prima di acquistare questa. Qualche tempo fa un amico, ha acquistato un vecchio capannone industriale. La persona che glielo ha venduto ha incluso nell'offerta anche alcune "vecchie macchine" che c'erano dentro. Non essendo interessato alle auto d'epoca, questo amico, le ha poi rivendute, ed io ne ho acquistate due, entrambe in pessime condizioni: La Panhard appunto, e una Jaguar SS 2,5 litri del 38. La Jaguar sarà oggetto del mio prossimo restauro.
Riguardo alla Panhard confermo l'avanzata tecnologia con la quale è stata costruita. Smontandone le varie parti mi chiedo spesso come abbiano potuto costruirli/assemblarli con i mezzi del 1936. Costruire una macchina di quel genere allora, doveva essere un mezzo miracolo.... Nel pieno della produzione alla Panhard et Levassor (questo il nome completo)costruivano 3 auto al mese.... Quelle persone erano dei veri geni.
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Benvenuto! :)
Complimenti per questa rara quanto affascinante auto e anche per la Jag che non è assolutamente da meno!
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Benvenuto e complimenti per il mezzo.
Sono molto incuriosito da quel sistema di distribuzione a camicie mobili.
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ciao a tutti.
Se hai bisogno informazioni o pezzi di racambio contattami, tra 15 giorni andrò a Retromobile a Parigi all'assemblea internazionale dei Club Panhard. L'occasione è ghiotta se hai bisogno pezzi (piccoli) posso portarteli a casa io.
Trovi lista completa su www.panhardis.com, l'amico Joel non spedisce, quindi o vai a parigi o niente!!! Per il modello se mi mandi il numero di telaio ti dico tutto.
saluti
Claudio Sassi, Club Italiano Panhard, www.panhard.it
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in effetti non c'è molto come ricambi nuovi...
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ciao a tutti.
Se hai bisogno informazioni o pezzi di racambio contattami, tra 15 giorni andrò a Retromobile a Parigi all'assemblea internazionale dei Club Panhard. L'occasione è ghiotta se hai bisogno pezzi (piccoli) posso portarteli a casa io.
Trovi lista completa su www.panhardis.com, l'amico Joel non spedisce, quindi o vai a parigi o niente!!! Per il modello se mi mandi il numero di telaio ti dico tutto.
saluti
Claudio Sassi, Club Italiano Panhard, www.panhard.it
Sarebbe bello se volessi presentarti,così ci dici da dove arriva la tua passione per il marchio francese,di cosa ti occupi,ecc...Che ne dici?
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mi scuso per la fretta, ma il tempo in "office" è tiranno!
Sono segretario del Club Italiano Panhard e nella vita mi occupo di informatica e scrivo libri musicali.
La passione per la Panhard è "cosa di famiglia", mio papà e mio nonno giravano in Panhard e le auto sono arrivate fino ai giorni nostri, dopo anni di restauri... ne abbiamo ancora 6, tra PL17, 24 CT e un prototipo di CD (completamente da restaurare).
Il nostro è un piccolo Club, circa 100 vetture, pochissimi soci attivi, nel senso che in pochi ci danno una mano a portare avanti il club, comunque noi teniamo duro!
Da quest'anno siamo anche federati ASI.
saluti
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Beh, che dire, buona fortuna per il club, so che non è facile portare avanti queste iniziative, quindi tieni duro ;)
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Ciao,
Sono da semprre attratto dalle auto d'epoca e dalla tecnica d'epoca in generale.
Ho buone competenze meccaniche che spero possano tornarmi utili nel restauro di un auto acquistata di recente.
Laddove non saprò arrivare spero possiate consigliarmi voi.
Si tratta di una PANHARD Panoramique, sigla di progetto X73 del 1935 o 36 (sono in attesa di definirne l'anno di produzione aiutato dal club Panhard francese).
Il restauro è iniziato questa estate e lo sto conducendo quasi tutto da solo.
Al momento ho concluso la sabbiatura e verniciatura del telaio e la revisione del sistema frenante, del differenziale e del sistema sospensione anteriore e posteriore. Sostituito tutte le boccole e i silent block e i cuscinetti. Prossimamente procederò con scatola sterzo e cambio, e finalmente smonterò il motore....Un incredibile 6 cilindri "senza valvole" con sistema di distribuzione a camicie mobili. Io non ne avevo mai visto uno, e ne sono affascinato.
Sarebbe fantastico scambiare opinioni/esperienze con chi possiede o anche solo conosce quest'auto. E sarà altrettanto interessante scambiare opinioni con ognuno di voi.
Buona passione.
Davvero molto interessante, sopratutto peche' da noi le Panhard anteguerra sono pressoche sconosciute, la soluzione a camicie mobili è una vera chicca, cose del genere le ho solo viste al museo o sui disegni!
Il restauro è interessante anche se non si trova pressoche nulla di ricambi, dev'essere una bella soddisfazione ricostruire parti e ravvivare componenti che inevitabilmente bisogna recuperare.
Complimenti!
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mi scuso per la fretta, ma il tempo in "office" è tiranno!
Sono segretario del Club Italiano Panhard e nella vita mi occupo di informatica e scrivo libri musicali.
La passione per la Panhard è "cosa di famiglia", mio papà e mio nonno giravano in Panhard e le auto sono arrivate fino ai giorni nostri, dopo anni di restauri... ne abbiamo ancora 6, tra PL17, 24 CT e un prototipo di CD (completamente da restaurare).
Il nostro è un piccolo Club, circa 100 vetture, pochissimi soci attivi, nel senso che in pochi ci danno una mano a portare avanti il club, comunque noi teniamo duro!
Da quest'anno siamo anche federati ASI.
saluti
Una cosa ereditaria insomma ;) ;)
Complimenti e benvenuto anche a te! ;D
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fin troppo ereditaria!!! mi piaciono proprio le auto... Panhard in particolare... e l'avventura del restauro della CD è enorme ma troppo troppo entusiasmante!!!
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Salve Claudio,
E' una bella sorpresa ritrovarci qui...
Ci siamo sentiti per telefono qualche mese fa, e mi sono anche iscritto al vostro club (tessera nr. 106).
Non so come ringraziarti per l'occasione che mi offri di poter prendere per me dei ricambi al RETROMOBILE...fantastico !!
Anche se dopo una rapidissima occhiata alla lista, mi sembra che si tratti più che altro di ricambi per PANHARD "moderne".
Guarderò meglio e se mi serve qualcosa ti contatterò sicuramente.
Il numero di telaio della macchina e' 99973. Qualsiasi informazione sarà molto gradita.
Grazie ancora.
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figurati nessun problema, stasera guardo e poi ti dico
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Benvenuto anche a te Claudio! ;)
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Dunque, le vetture anteguerra sono censite in base all'anno e al modello, ma non si trova riferimento al numero di telaio nei documenti in nostro possesso.
Si può effettuare una ricerca presso il Museo Internazionale dell'Automobile di Mulhouse dove si trovano tutti i registri di tutte le vetture panhard prodotte, dalla numero 1 alle ultime.
Non è semplice avere accesso, mi informerò con gli amici francesi.
mi servirebbe il modello e l'anno se lo recuoperi da qualche parte, anche se credo di averlo già nel nostro registro, ma non ho guardato.
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Dunque, le vetture anteguerra sono censite in base all'anno e al modello, ma non si trova riferimento al numero di telaio nei documenti in nostro possesso.
Si può effettuare una ricerca presso il Museo Internazionale dell'Automobile di Mulhouse dove si trovano tutti i registri di tutte le vetture panhard prodotte, dalla numero 1 alle ultime.
Non è semplice avere accesso, mi informerò con gli amici francesi.
mi servirebbe il modello e l'anno se lo recuoperi da qualche parte, anche se credo di averlo già nel nostro registro, ma non ho guardato.
Il modello è PANHARD et LEVASSOR X73 - 6CS Panoramique - telaio 99973 - targa 360 CU 83
Non ho documenti dai quali si rilevi con certezza l'anno di fabbricazione.
Ti ringrazio del tuio tempo. Se la ricerca comporta qualche spesa, fammelo sapere.
Grazie
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Benvenuto anche da parte mia :) Come te, sono appassionato delle anteguerra e mi sono "imbarcato" in nel restauro (con mooooooolta calma) di una Lancia Augusta del '34.
Sicuramente il restauro di una vettura rara e preziosa come la tua richiede un impegno ben maggiore. Hai tutta la mia stima e il mio incoraggiamento. :)
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ciao,
il modello X73 è stato prodotto dal 1934 al 1938.
la cosa strana è che la X73 non esiste con codice 6CS, ma solo come CS Special.
6CS erano le X72.
Il tipo di motore della tua X73 dovrebbe essere un SK6C7, se riesci a verificarlo è più facile capire l'anno e il modello esatto.
In totale ne hanno fatte 878 nel 1935 e 526 nel 1936.
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Anche sè con molto ritardo ti dò il mio benvenuto.
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grande! mi è simpatica la panhard ma conosco appena la pl17 e affini - buon divertimento - mi piacerebbe vedere una foto della x73, ce la mandi prima o poi vero? - ah benvenuto anche da me, un po' in ritardo perchè sono rimasto tagliato fuori da internet x un po' di tempo grazie a quei selvaggi di infostrada così alla fine ho dovuto comprarmi una pennetta, tanto quelli il guasto non te lo riparano nemmeno ....
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tornato da Retromobile Parigi, le foto delle Panhard sono già su www.panhard.it per chi fosse interessato.
Ho messo in moto il meccanismo di ricerca per notizie circa la genesi della vettura X73 dell'amico AIAIE BRAZOR!
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Belle foto! :)
Dev'essere stato un gran bell'evento vero?
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si si bellissimo, solo che acquistare diventa empre più difficile, tutto troppo costoso... comunque si trova davvero qualsiasi cosa!!!
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Non parliamo dei prezzi...anche da noi ormai, non scherzano mica! ;D
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io vedo che in buona parte costa meno farli rifare che prendere gli originali! certo non si può fare con tutto, ma per le cose più semplici è decisamente meglio.
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Credo dipenda molto dal tipo di auto. Comunque le repliche sono molto costose, spesso più degli originali. Parlo soprattutto di particolari estetici quali fregi, cromature e mascherine.
A volte però basta rivolgersi ad un bravo artigiano, di quelli della vecchia scuola che con il tornio e con il martello fanno miracoli!
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per fregi e mascherine non ci sono scuse, ci vogliono originali!
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per fregi e mascherine non ci sono scuse, ci vogliono originali!
Gia'!...........