Il Forum di Passioneauto.it
Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: itsduke - 01 Dicembre 2009, 09:08:42
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buon dì a tutti...
sono un ragazzo di 23 anni che studia e lavora e da sempre appassionato di auto, motori,moto.........
mi sto avvicinando al mondo delle auto d epoca perchè vorrei comprarmi un gioiellino tutto rumoroso spostivo e stiloso, ma dato che le mie finanze sono assai limitate, ho iniziato a guardare il mercato delle auto d epoca.
e così ,gurdandomi in giro, mi è arrivata la proposta per una ac cobra del 1965 originale funzionante a 5000 euro.
ora, dato che non mene intendo, il prezzo sebra irreale!!! affare o mega bufala??!!??
inoltre vorrei sapere un po com è la situazione per le auto d epoca per quanto rigurda le spese : bollo, assicurazione, manutenzione, reperibilità e costo ricambi e gomme.......
vi ringrazio in anticipo per qualunque aiuto.....
una sfanalata a tutti!!!!
bye bye bye
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Ciao, e benvenuto.
Mancano diversi zeri alla quotazione che hai indicato per la cobra originale... :D
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....è quello che non capisco!!!! anche secondo me almeno almeno uno zero è da aggiungere!!!!
puo essere che il prezzo si basso perchè è il modello che ancora non veniva prodotto in alluminio???
è l unica spiegazione che mi do.........se no l unica cosa che mi viene da pensare è che sia o una bufala o un auto non funzionante.................................uffa xò!
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innanzitutto benvenuto , le cause del prezzo basso possono essere tante ma quando è così basso mi fa pensare a una truffa che ce ne sono tante in questo settore.
Per i bolli e assicurazione i costi sono molto bassi.
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mamma mia xò non è giustooooooooooooooo.....................
la mia paura della truffa si fa sempre + reale..................................
anche perchè dalle foto sembra veramente tenuta bene.....chissà che macchina è stata messa in foto in realtà.....
comunque continuate a darmi le vostre opinioni che mi aiutano a riflettere....................................................
5000 eurozzi x una ac cobra 1965, solo un sogno???!!!???
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Ciao e benvenuto a bordo! :)
Per quanto concerne la AC COBRA con 5000 euro ci compri giusto gomme e cerchi.I casi sono due:1) hanno sbagliato a riportare la cifra in stampa,2) è il classico abbocco-truffa dove ti viene richiesto la cifra di 5000 euro per vederla e poi fare l'eventuale aquisto.........ma non te la faranno mai vedere perchè l'auto in questione non esiste.
MORALE......lascia perdere che è meglio. ;)
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quinidi le uniche possibilità sono o che il tipo che la vende è un deficente o meglio un co***one pazzo o la macchiana in realtà non funziona/ si parla solo del telaio o è un ba****do truffatore!!!...........xò non vale....non si scherza con i sogni..............aiuto!!! non so se contattarlo e chiedere di nuovo specifiche ma sta volta sul prezzo oppure dimenticarmene!!!
x quella cifra che mi potrei permettere " di simile"???
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Ciao e benvenuto a bordo! :)
Per quanto concerne la AC COBRA con 5000 euro ci compri giusto gomme e cerchi.I casi sono due:1) hanno sbagliato a riportare la cifra in stampa,2) è il classico abbocco-truffa dove ti viene richiesto la cifra di 5000 euro per vederla e poi fare l'eventuale aquisto.........ma non te la faranno mai vedere perchè l'auto in questione non esiste.
MORALE......lascia perdere che è meglio. ;)
quoto la morale ;) ;) ;)
con 5k puoi guardare un bella 124 sport coupe' :)
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veramente vorrei qualche cosa di + radicale.....di piu effetto....di sound e design sopratutto.........senza offesa perla mitica 124 sport coupe'...................................................................................................
non so bene da che parte orientarmi perchè di auto d epoca so poco......mi hanno colpito la ginetta e la cobra dopo aver letto uno dei fantastici articoli di evo magazine............................................................
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tra l altro il proprietario dice che la macchina è iscritta asi........non c è modo di verificare qualche cosa sapendo che è iscritta?
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ehi,ehi...sveglia ::) ::) ::),stai sognando è una delle tante truffe su internet. >:( >:( >:( ti consiglio di leggerti il topic "annunci sospetti" ;)
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HAHAHAHHA è una delle solite truffe di ebay o autoscout, dove ti chiedono di bonificare la somma in Khazakistan perchè la macchina è in Polonia e il proprietario è in Polinesia, ma tutta la spedizione verrà seguita da una casa di spedizioni greca con tanto di sito internet ;D
Ora il consiglio universale è che prima di addentrarsi nel settore molto specialistico delle auto storiche, occorre informarsi, studiare, acquistare libri e passarci ore ed ore (perchè internet è una miniera ma va scremato come un secchio di latte appena munto). Solo quando si avrà la padronanza di un pò di teoria, di quotazioni, di accorgimenti tecnici ci si potrà avventurare in questo meraviglioso mondo. Sempre molto guardinghi perchè anche i più esperti possono prenderlo nel gnau.
In ogni modo le repliche di AC Cobra vanno dai 30 ai 50-60 mila euro (funzionanti ed in buono stato), molto difficili da omologare come storiche in italia, un mio amico ne ha appena presa una in Inghilterra motorizzata Rover, che però rimotorizzerà verosimilmente Ford (Windsor, quindi 302 o giù di lì).
Molto belle le Factory Five, ne esiste persino una marca "autorizzata" da Carroll Shelby, ma non ricordo il nome.
Le vere AC Cobra realizzate negli Stati Uniti su telaio AC sono tra le vetture più costose al mondo. In particolare la Cobra Daytona, realizzata in tre esemplari, è stata dichiarata l'auto classica america più costosa della storia, raggiungendo gli 8 milioni di dollari ad un'asta.
Mi stupisce però il "non si scherza con i sogni..." hai 23 anni ma non credo che tu viva su Marte: ognuno fa quel che vuole su internet, basta segnalare la truffa e il giochino è finito: molti di questi annunci farlocchi scompaiono dopo pochi giorni.
Una risposta infine alle tua domanda: un'auto storica non si acquista partendo da un budget di xmila euro e stop, ma considerando innanzi tutto il "polmone" che si ha a disposizione una volta acquistata la vettura per mantenerla/restaurarla (dipende dalle condizioni). Molte volte leggo-sento di persone che hanno la macchina ferma in garage da anni perchè pur avendola pagata poco, non hanno i soldi per cambiare le gomme di quella misura storica che fa solo la Michelin e che viene 500 euro a gomma. Oppure perchè il cambio automatico si è piantato e occorrono 2.200 euro per revisionarlo, che è poco più il costo di acquisto della vettura stessa. Oppure ancora non hanno spazio per farci dei lavoretti e ogni ora passata dal meccanico è un salasso. Mi fanno ridere gli annunci "solo 120 euro di assicurazione all'anno e esente bollo" quando magari un fanalino costa 300-400 euro sempre che lo trovi al mercatino...
Quindi: se si ha esperienza in meccanica-carrozzeria anche solo a livello teorico, magari si possono riparmiare dei soldini, avendo alle spalle una rete di conoscenze (meccanici, artigiani, ecc ecc) che possono aiutare sempre.
L'alternativa è il portafoglio a fisarmonica: delego, pago, guido. Ugualmente valida.
Con 5-6 mila euro, fatte le premesse di cui sopra, ci si può avvicinare ad una Spitfire del 75-76, macchina estremamente divertente e poco costosa da mantenere, con ricambi facilmente reperibili in Inghilterra via internet e molte pubblicazioni. Capelli al vento, affidabilità inglese (inesistente), guida vecchio stile, chiudendo un occhio (e un orecchio) sulla mancanza del V8. Molto, ma molto coinvolgente.
Le Ginetta sono estremamente emozionanti ma come tutte le factory artigianali, costose. Spesso inoltre sono ri-motorizzate con propulsori euro3 o non originali-non previsti, molto difficili da omologare in italia...si potrebbe provare con un esemplare in regola col MOT e convertire i documenti, tipo questo, molto bello:
http://cgi.ebay.co.uk/1985-GINETTA-G27-SILVER_W0QQitemZ140358059238QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item20adfe04e6
ma comunque sono sempre 9.000 sterline, minimo.
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HAHAHAHHA è una delle solite truffe di ebay o autoscout, dove ti chiedono di bonificare la somma in Khazakistan perchè la macchina è in Polonia e il proprietario è in Polinesia, ma tutta la spedizione verrà seguita da una casa di spedizioni greca con tanto di sito internet ;D
Ora il consiglio universale è che prima di addentrarsi nel settore molto specialistico delle auto storiche, occorre informarsi, studiare, acquistare libri e passarci ore ed ore (perchè internet è una miniera ma va scremato come un secchio di latte appena munto). Solo quando si avrà la padronanza di un pò di teoria, di quotazioni, di accorgimenti tecnici ci si potrà avventurare in questo meraviglioso mondo. Sempre molto guardinghi perchè anche i più esperti possono prenderlo nel gnau.
In ogni modo le repliche di AC Cobra vanno dai 30 ai 50-60 mila euro (funzionanti ed in buono stato), molto difficili da omologare come storiche in italia, un mio amico ne ha appena presa una in Inghilterra motorizzata Rover, che però rimotorizzerà verosimilmente Ford (Windsor, quindi 302 o giù di lì).
Molto belle le Factory Five, ne esiste persino una marca "autorizzata" da Carroll Shelby, ma non ricordo il nome.
Le vere AC Cobra realizzate negli Stati Uniti su telaio AC sono tra le vetture più costose al mondo. In particolare la Cobra Daytona, realizzata in tre esemplari, è stata dichiarata l'auto classica america più costosa della storia, raggiungendo gli 8 milioni di dollari ad un'asta.
Mi stupisce però il "non si scherza con i sogni..." hai 23 anni ma non credo che tu viva su Marte: ognuno fa quel che vuole su internet, basta segnalare la truffa e il giochino è finito: molti di questi annunci farlocchi scompaiono dopo pochi giorni.
Una risposta infine alle tua domanda: un'auto storica non si acquista partendo da un budget di xmila euro e stop, ma considerando innanzi tutto il "polmone" che si ha a disposizione una volta acquistata la vettura per mantenerla/restaurarla (dipende dalle condizioni). Molte volte leggo-sento di persone che hanno la macchina ferma in garage da anni perchè pur avendola pagata poco, non hanno i soldi per cambiare le gomme di quella misura storica che fa solo la Michelin e che viene 500 euro a gomma. Oppure perchè il cambio automatico si è piantato e occorrono 2.200 euro per revisionarlo, che è poco più il costo di acquisto della vettura stessa. Oppure ancora non hanno spazio per farci dei lavoretti e ogni ora passata dal meccanico è un salasso. Mi fanno ridere gli annunci "solo 120 euro di assicurazione all'anno e esente bollo" quando magari un fanalino costa 300-400 euro sempre che lo trovi al mercatino...
Quindi: se si ha esperienza in meccanica-carrozzeria anche solo a livello teorico, magari si possono riparmiare dei soldini, avendo alle spalle una rete di conoscenze (meccanici, artigiani, ecc ecc) che possono aiutare sempre.
L'alternativa è il portafoglio a fisarmonica: delego, pago, guido. Ugualmente valida.
Con 5-6 mila euro, fatte le premesse di cui sopra, ci si può avvicinare ad una Spitfire del 75-76, macchina estremamente divertente e poco costosa da mantenere, con ricambi facilmente reperibili in Inghilterra via internet e molte pubblicazioni. Capelli al vento, affidabilità inglese (inesistente), guida vecchio stile, chiudendo un occhio (e un orecchio) sulla mancanza del V8. Molto, ma molto coinvolgente.
Le Ginetta sono estremamente emozionanti ma come tutte le factory artigianali, costose. Spesso inoltre sono ri-motorizzate con propulsori euro3 o non originali-non previsti, molto difficili da omologare in italia...si potrebbe provare con un esemplare in regola col MOT e convertire i documenti, tipo questo, molto bello:
http://cgi.ebay.co.uk/1985-GINETTA-G27-SILVER_W0QQitemZ140358059238QQcmdZViewItemQQptZAutomobiles_UK?hash=item20adfe04e6
ma comunque sono sempre 9.000 sterline, minimo.
non posso che quotare incondizionatamente!
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nigel68 ti ringrazio.....
ovviamente so che su internet si trova di tutto e di piu...la frase non si scherza con i sogni era solo un piccola lamentela detta con lo sguardo triste e non il mio motto di vita!....non mi ritengo una spovveduto.....forse un po sognatore.....
quest anno ho acquistato una ducati usata e prima di arrivare al mio gioiellino ne ho viste e sentite di tuti i colori...........con 5000 eurozzi arrivi si e no a prenderti una moto i oggi in buono stato quindi non sono qui a sperare che la cobra che ho visto possa arrivare in perfetto stato x quei pochi soldi sotto il mio albero di natale....è stato + uno spunto....è nato un amore che prima non conoscevo.....come ti ho detto tutto è partito da un articolo su evo.........poi girando mi si è oresentata questa " occasione".... da li ho detto:"perchè non infirmarci un po'?"...quindi conta che io parto con umiltà, pochi soldi e un sogno...........
la spitfire l avevo presa un po in consederazione...............cmq grazie per tutti i consigli che in poco tempo mi sono arrivati.....l ho detto e lo ripeto: chiunque abbia consigli, proposte e informazioni mi faccia sapere...
lamps a tutti
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E' sanz'altro una bufala con fiocchi e controfiocchi.
Non lasciarti fregare.Sicuramente non è uno sporvveduto che la regala.E? sicuramente un furbone che cerca di infinocchiare il prossimo.
Conosco un signore che ha rimesso insieme una AC Ace Bristol(l'auto da cui è poi nata la Cobra).
Importata dall'America,per rimetterla insieme ha speso qualcosa come 60 mila euro di restauro.
Come ti ha già detto qualcuno,con 5 mila euro ti compri le gomme e poco altro...
Se le tue possibilità economiche non sono sconfinate,devi ridimensionare le tue mire per il momento...E non puoi pretendere di trovare ultrasportive radicali come la Cobra.Devi accontentarti di meno.Molto meno...
Leggere EVO non aiuta,specie se non si disponde di risorse economiche pressochè illimitate... ;) ;D
Comunque BENVENUTO TRA NOI!
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deltahf84 ....ehi ehi ehi....non mi toccare evo!!! evo aiuta sempre.....fa nascere amori....è grazie a loro che ho iniziato ad interessarmi ai motori, alle auto e sempre grazie a loro mi sono innamorato di molte auto d epoca tra cui la cobra.............................................sono fantastici, in poche righe e scatti fotografici azzaccati ti fanno sentire l odore di benzina sui tuoi vestiti e ti lasciano in faccia quel sorriso da ebete beato che è appena sceso da un meraviglioso capolavoro a 4 ruote.......
grazie mille per il benvenuto!!!!!!!
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Io fossi in te mi prenderei quella Ginetta G24, come dispensatrice di emozioni, la riterrei superiore a qualsiasi moto! Tra l'altro il tizio (ingegnere) ha fatto proprio un buon lavoro col trapianto dello Zetec Ford. La guida a dx inoltre sarebbe veramente un tocco "radicale"! Il tutto, riuscendo a targarla, a meno della metà di una quasiasi Lotus.
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Evo l'ho comprato anche io per diversi anni e so cosa dico... :)
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deltahf84 non volevo darti contro.........è che evo lo amo a dismisura.....però adesso basta parlare di loro se no mi sa che ci consigliano di andare nel giusto topic! eh eh eh..................cmq sono d accordo che evo non è il miglior giornale con cui rimanere coi piedi per terra a meno che non si abbia un reddito di almeno almeno un 200k eurozzi annui..........eheheh..............................
nigel68 con la G24 già si parla di emozioni + in linea a quella che cercherei.....però mi sa che il prezzo sale non poco poco o sbaglio?...... il sound della ginetta è particolare e amabile oserei dire
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cmq sono d accordo che evo non è il miglior giornale con cui rimanere coi piedi per terra a meno che non si abbia un reddito di almeno almeno un 200k eurozzi annui..........eheheh
Esattamente...
Per il resto non preoccuparti...Siamo ben lontani dall'OT...
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Benvenuto Itsduke........leggo con interesse sta discussione!
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Benvenuto da parte mia e concordo con tutte le osservazioni fatte a proposito della Cobra....ti chiedo solamente dove hai trovato l'auto?
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benvenuto
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....qualche proposta x me????????????............
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....qualche proposta x me????????????............
Niente proposte indecenti please......... :D :D :D :D :D :D :D
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ahahahahah.........eheheheh...................simpatia!
....cmq se avete proposte indecenti ma serie come una mustang a 5k euri..io sono disponibile!!!
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....qualche proposta x me????????????............
Maserati Biturbo :D :D :D
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ahahahahah.........eheheheh...................simpatia!
....cmq se avete proposte indecenti ma serie come una mustang a 5k euri..io sono disponibile!!!
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Una mustang a 5000 ????.......... E se la trovo lo vengo a dire a te? ;D ;D ;D ;D
Di che area geografica sei Duke? :D
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minghia....di milano sugno....
piu precisamente vicino a monza.......
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minghia....di milano sugno....
piu precisamente vicino a monza.......
MIIIIiii.................Brianzolo si' ? ;D ;D ;D ;D ;D
Le macchine qua' sono targate MI..........come a MIssinaaaaaaaaaaa ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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..de he hi hi ho ho...........................................
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minghia....di milano sugno....
piu precisamente vicino a monza.......
allora siamo moooolto vicini. Io abito a Lissone, anzi S.Margherita per la precisione.
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allora siamo moooolto vicini. Io abito a Lissone, anzi S.Margherita per la precisione.
Ma tanto.........nemmeno con un rabdomante ti si raggiunge.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Che strade incasinate.......... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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...... il sound della ginetta è particolare e amabile oserei dire
Dipende da che propulsore e che scarico hanno installato...
In ogni caso, basta dare un'occhiata a ebay o ad autoscout24 per trovare di tutto un po'...
Una Mustang (64-73) a 5.000 euro è una proposta seria solo nel caso se ne debbano spendere altri 20.000 di restauro ;D
Una Mustang II (74->) quella col pianale "Fox" 2.4 o 2.8 si trova a poco, ma è anche "poca macchina"
Poi cosa centra la Mustang con la Cobra e/o una roadster essenziale? :)
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Ma tanto.........nemmeno con un rabdomante ti si raggiunge.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Che strade incasinate.......... ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
ma cosa dici, se sono arrivati persino gli orsi del cuneeese :D :D;)
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... la mustang è la mustang...come la cobra è la cobra....xkè una mustang II è poco macchina? non ho presente qual' è mi sa...........................
io in ste auto amo sound design..............
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vorrei veramente ringraziare tutti x i consigli e x la velocita con cui avete risposto....soprattutto la velocita non è facile da trovare nei forum...........................................aspetto altre informazioni, consigli e proposte al + presto........adesso xò il lavoro mi aspetta....................................................................
lamps a tutti
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Ciao e benvenuto. Mi unisco agli altri consigliandoti per il momento di accontentarti di auto di altro genere o di aspettare di avere la possibilità economica: l'alternativa è quella di farsi truffare restando senza macchina e con il portafogli alleggerito...
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Si ma prima devi imparare a conoscerle un po' più dal vivo e meno sulle riviste ;)
La Mustang II è questa, realizzata su una nuova piattaforma (pinto-fox) appunto più piccola, sull'onda della crisi energetica del 1974. Poco motorizzata, con un 2.4 a quattro cilindri e un 2.8 V6 di derivazione Ford Europe, ebbe un gran successo come piccola utilitaria-sportiva soprattutto una volta passata dallo sfasciacarrozze, in quanto il suo piccolo e compatto avantreno a triangoli sovrapposti era una vera manna dal cielo (insieme al ponte posteriore delle varie Jaguar E-Type schiantatesi sulle curve delle Interstate 1) per i nuovi hot-rodders degli anni 70...
Rara la versione Cobra, e ancora di più l'ultima serie col V8 302c.i.
(http://image.mustangmonthly.com/f/9042623/mump_0708_10_z+best_mustang_buys+1977_mustang_II.jpg)
Ancora peggio esteticamente la III serie, sembra una Escort schiacciata tra due TIR:
(http://www.mustangregistry.org/Images/Cars/stang_79.gif)
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nigel68 grazie....davvero gentile, preparato ed esauriente.....................ai ragione dovrei iniziarle a conoscerle dal vivo.....anche se ci vuole un po di tempo xkè non è così semplice......................mammamia che brutta le III..................bhaaaaaaa!!!.................................................non sai come potrei avvicinarmi dal vivo a questi gioiellini?
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Siete mostruosi, discussione aperta oggi e già 3 pagine scritte...volete farmi rincorrere ad ogni costo eh? >:( ;D
Scherzi a parte, benvenuto itsduke (citazione presa dai famosi cugini?).
Purtroppo non posso che unirmi alle considerazioni precedenti, quella Cobra è una truffona...ci dai il link dove l'hai trovata che butto un occhio?
E concordo che 5k € per un veicolo radicale non sono molti...anzi, direi che sono quasi nulli, anche se mi viene in mente la Matra Murena (o la Bagheera), che dotate di motore centrale e 3 posti affiancati nell'abitacolo sono piuttosto radicali. Lì il problema è che se prendi qualche botta è tutto in vetroresina, e son dolori...
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Benvenuto! Concordo con quanto detto dai compagni e aggiungo:
cerca di capire le vere motivazioni che ti spingono verso il mondo delle auto d'epoca. Se il tuo interesse è prevalentemente per la linea e le prestazioni, un buon usato sportivo potrebbe regalarti emozioni con pochi problemi e pochi soldi. Fiat Barchetta e Mazda MX5 le trovi anche a meno di 5.000 euro, sono auto dalla linea assai piacevole, vagamente retrò, dalla meccanica moderna ed affidabile, divertenti da guidare ed è possibile trovarle con non tantissimi chilometri, dato le loro caratteristiche prettamente estive. Con qualcosa in più puoi trovare BMW Z3, Mercedes SLK o Toyota MR2, tanto per restare nel campo delle sportive aperte, ma se ti accontenti di un bel coupè sportivo, spendi anche meno. Se invece è l'auto d'epoca che ti interessa, dovresti chiederti il perchè e poi farti la domanda: di quale epoca? Perchè tra un'auto degli anni '50 e un'altra degli anni '80 ci sono differenze enormi: di stile, di costi, di reperibilità, di guidabilità, di prestazioni, di gusto, di storia...per non parlare poi delle auto dell'anteguerra! Quindi, per concludere:ti vuoi divertire con poco e con pochi problemi? Prenditi un buon usato! Se invece sei interessato ad un certo periodo storico anche per ragioni che esulano dal mondo automobilistico, stabilisci il periodo preciso e studiati attentamente le auto (e non solo!) di quel periodo, e scoprirai un mondo fantastico fatto di particolari, gusti, colori...e non solo sound e prestazioni! Buon studio!
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welcome!
come sempre quoto nigel
ed anche jancarlo
;)
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Benvenuto anche da parte mia.
Non posso far altro che quotare quello che hanno detto tutti gli altri in merito alle veridicità dell'annuncio sulla Cobra. Mi spiace che i tuoi desideri siano stati tarpati in malo modo, ma purtroppo di truffe di questo tipo, ne scoviamo parecchie bazzicando nel settore.
Vuoi qualche cosa di sfizioso ed americaneggiante? Una Ford Capri? D sicuro non costa come una obra od una Mustang.
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quoto la morale ;) ;) ;)
con 5k puoi guardare un bella 124 sport coupe' :)
Che caso, questa citazione ;D
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Ciauz!personalmente consiglio un auto di facile reperibilità di ricambi a costi umani!da quanto ho capito la tipologia di auto che preferisci sane non le trovi sotto i 15mil enfris..non c'entra molto ma una beta montecarlo protresti trovarla con piccoli lavori da fare.oppure la 850 coupè è molto bella ma i prezzi salgono!considera che i pezzi per le italiane sono più semplici da trovare se non vai troppo indietro..anche la delta 1.6 turbo cercando la trovi..a cui sto facendo un pensierino tra l'altro.
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Ciauz!personalmente consiglio un auto di facile reperibilità di ricambi a costi umani!da quanto ho capito la tipologia di auto che preferisci sane non le trovi sotto i 15mil enfris..non c'entra molto ma una beta montecarlo protresti trovarla con piccoli lavori da fare.oppure la 850 coupè è molto bella ma i prezzi salgono!considera che i pezzi per le italiane sono più semplici da trovare se non vai troppo indietro..anche la delta 1.6 turbo cercando la trovi..a cui sto facendo un pensierino tra l'altro.
::) ::) ;D
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Proprio domenica scorsa ho visto una Dellta come quella di Delta ( ;D), conservata molto bene, bordeaux e con le targhe della mia città. Non mi era mai capitato di avvistarla: durante le feste natalizie si avvistano più storiche perchè la gente dei paesini limitrofi viene a fare i regali. :D