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Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: Gigi Simeoni - 09 Novembre 2011, 17:26:59
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Ciao a tutti! Mi chiamo Gigi Simeoni, e sono di Brescia.
Mancano pochi giorni, e anche io entrerò nel nutrito club dei possessori di un'auto d'epoca! Che dire, a 44 anni si fa ancora in tempo a provare sensazioni da vigilia di Natale che si credevano perdute per sempre.
La mia "meta" sarà una stupefacente Mini MK2 del gennaio 1968, ancora model yer 1967, con i vetri scorrevoli. E' un'auto conservata come un tesoro, con soli 42000 chilometri. E' stato un passo azzardato, non certo per il prezzo modesto ma per il fatto che non possiedo al momento un box e dovrò riparare la mia macchinina con un telo adatto alla necessità. Ho anche una Vespa PX del 1982, con la quale mi sposto ogni giorno.
Ah, dimenticavo: la Mini è già iscrita ASI. Meglio di così si muore!...
L'unico problema è il seguente: la ritirerò la prossima settimana, e da quel momento non sarà più assicurata. Per usufruire delle convenzioni RCA particolari, dovrei iscrivermi ad un club federato ASI che però calcola l'iscrizione per anno solare. In definitiva, per pagare poche decine di euro l'RCA devo sganciare 180 euro adesso e, poi, altri 180 a gennaio. La cosa non mi sconfinfera, ovviamente. Non è che qualcuno di voi sa quali compagnie di assicurazione fanno polizze per soli due mesi, senza spendere un cifrone? Diciamo un cento-cento e qualcosa euro ( che rapportato al premio annuale, è già un bel po' ...). E poi, a Gennaio, via con l'iscrizione al club e tutto il resto!
Grazie per le eventuali dritte e buona guida a tutti!
Gigi
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Intanto, benvenuto a bordo ! Purtroppo le compagnie di assicurazioni per auto storiche stanno con le antenne alte, come ti diranno certamente altri nel forum, anche alla luce dei nuovi "accordi" unilaterali. Prova a contattare una assicurazione "normale" ed esponi il tuo caso. Da noi ( Friuli ) qualcuna offre una tariffa dimezzata rispetto alle auto normali, devono esser iscritte e di una certa età, però occorre esser già loro clienti.
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benvenuto e complimenti per l'acquisto
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Intanto, benvenuto a bordo ! Purtroppo le compagnie di assicurazioni per auto storiche stanno con le antenne alte, come ti diranno certamente altri nel forum, anche alla luce dei nuovi "accordi" unilaterali. Prova a contattare una assicurazione "normale" ed esponi il tuo caso. Da noi ( Friuli ) qualcuna offre una tariffa dimezzata rispetto alle auto normali, devono esser iscritte e di una certa età, però occorre esser già loro clienti.
Ottima cosa. Con la Vespa ho la Sai-Fondiaria, ma temo che se chiedo una copertura per soli due mesi sospetteranno che poi vado appresso a un club...
Boh, domani faccio un salto e al limite mi cacciano via con un preventivo da pelle d'oca.
Ciao!
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Benvenuto...
Io collaboro nella segreteria di un club.Purtoppo quello che dici è la norma: l' associazione va sempre ad anno solare e associarsi adesso comporta pagare la quota intera per un mese e mezzo.
E' però forse l'unica soluzione per approfittare da subito dell' RCA agevolata.Altrimenti la tieni ferma fino all'anno nuovo e ti muovi di conseguenza...
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Certo, la voglia di provarla e sentire il suo "frullino" che canta per me vale bene 180 euro...
Magari faccio un giro al Club, faccio un po' il simpatico e vediamo se mi scontano qualcosina. Male che vada ... si vive una volta sola!
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Certo, la voglia di provarla e sentire il suo "frullino" che canta per me vale bene 180 euro...
Magari faccio un giro al Club, faccio un po' il simpatico e vediamo se mi scontano qualcosina. Male che vada ... si vive una volta sola!
Se possiedi una polizza bonus malus su una vettura moderna puoi avvalerti della "bersani" hai diritto a mantenere la stessa classe di merito che hai sulla moderna, io faccio cosi' e alla fine dei conti risparmio qualcosina!
Paghi un annualità e se i conti non tornano hai il tempo di isciverti al club e disdettare.....
Approposito
Benvenuto!
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Se possiedi una polizza bonus malus su una vettura moderna puoi avvalerti della "bersani" hai diritto a mantenere la stessa classe di merito che hai sulla moderna, io faccio cosi' e alla fine dei conti risparmio qualcosina!
Paghi un annualità e se i conti non tornano hai il tempo di isciverti al club e disdettare.....
Approposito
Benvenuto!
Ho un'altra macchina, la vecchia "culona" di famiglia, con classe di merito al top. Ma dovrei lasciarla ferma e senza assicurazione, immagino, mentre uso la Mini. Impossibile, ovvviamente, perchè la usa mia moglie per andare a fare le spese e portare in giro i figli.
Insomma, alla fine mi sa che dovrò scucire 'sti dannati 180 eurini al club, ma almeno avrò due polizze annuali (ci metto anche la Vespa) con soli 80 euro.
Grazie per il benvenuto, naturalmente.
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Ho un'altra macchina, la vecchia "culona" di famiglia, con classe di merito al top. Ma dovrei lasciarla ferma e senza assicurazione, immagino, mentre uso la Mini. Impossibile, ovvviamente, perchè la usa mia moglie per andare a fare le spese e portare in giro i figli.
Insomma, alla fine mi sa che dovrò scucire 'sti dannati 180 eurini al club, ma almeno avrò due polizze annuali (ci metto anche la Vespa) con soli 80 euro.
Grazie per il benvenuto, naturalmente.
No assolutamente!
Se la "culona" è intestata a te o familiare hai diritto a stipulare una polizza rca con medesima classe di merito, DL del 2006 se ben ricordo! Se hai una classe1 fai la polizza sulla mini in classe1 ;)
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No assolutamente!
Se la "culona" è intestata a te o familiare hai diritto a stipulare una polizza rca con medesima classe di merito, DL del 2006 se ben ricordo! Se hai una classe1 fai la polizza sulla mini in classe1 ;)
Ma dai? Evidentemente non conoscevo bene la legge Bersani: pensavo che la seconda auto ereditasse dalla prima in senso di passaggio delle consegne. Invece si "clona" il merito accumulato su altre vetture con lo stesso contraente, evidentemente. Buono a sapersi, oggi mi informo.
Grazie molte per la dritta!
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Ma dai? Evidentemente non conoscevo bene la legge Bersani: pensavo che la seconda auto ereditasse dalla prima in senso di passaggio delle consegne. Invece si "clona" il merito accumulato su altre vetture con lo stesso contraente, evidentemente. Buono a sapersi, oggi mi informo.
Grazie molte per la dritta!
;)
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Benvenuto Gigi.
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Io ho stipulato recentemente con la Sara, spero si possa dire...
il premio annuo mi pare sia intorno ai 250 e basta il certificato asi per la macchina non per il proprietario, anche io mi iscriverò asi solo dall'anno prossimo.
Tra l'altro sul mio certificato asi c'è ovviamente scritto il nome del vecchio proprietario ma secondo l'assicuratrice non avrebbe dovuto esserci scritto per niente...
Spero di essere in regola.
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Io ho stipulato recentemente con la Sara, spero si possa dire...
Spero si possa dire? E che male c'è? In ogni caso, anche io ho una RCA molto bassa con l'Assitalia per la "culona" di famiglia. Con la Bersani, grazie alla dritta degli amici del forum, posso "clonare" la polizza ( o perlomeno la classe di merito ) e applicarla alla Mini. Spenderei poco, ma non so se ne valga comunque la pena, dato che siamo vicini alla fine dell'anno. Perchè alla fine del 2012 mi ritroverei daccapo: club+ASI+convenzione ( e macchina scoperta per due mesi ) o avanti con la polizza Assitalia? Bella domanda ...
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Spero si possa dire? E che male c'è? In ogni caso, anche io ho una RCA molto bassa con l'Assitalia per la "culona" di famiglia. Con la Bersani, grazie alla dritta degli amici del forum, posso "clonare" la polizza ( o perlomeno la classe di merito ) e applicarla alla Mini. Spenderei poco, ma non so se ne valga comunque la pena, dato che siamo vicini alla fine dell'anno. Perchè alla fine del 2012 mi ritroverei daccapo: club+ASI+convenzione ( e macchina scoperta per due mesi ) o avanti con la polizza Assitalia? Bella domanda ...
Se la cosa è conveniente potresti mantenere la bersani. Consicerando che una polizza storica costa dai 120 ai 160€ da sommare all'iscrizione al club, circa 80/100 andresti a spendere le stesse cifre. In estremis parti con la bersani poi fai l'iscrizione nel 2012 e a fine anno passi con la storica. Comunque ci sarebbero dei tempi tecnici da attendere, tanto vale prendersi un anno
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Io ho stipulato recentemente con la Sara, spero si possa dire...
il premio annuo mi pare sia intorno ai 250 e basta il certificato asi per la macchina non per il proprietario, anche io mi iscriverò asi solo dall'anno prossimo.
Tra l'altro sul mio certificato asi c'è ovviamente scritto il nome del vecchio proprietario ma secondo l'assicuratrice non avrebbe dovuto esserci scritto per niente...
Spero di essere in regola.
In effetti,una volta socio ASI,puoi richiederne un duplicato a tuo nome...
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la mini è sempre bella e meritevole in tutte le sue configurazioni.
La Mk2 ancora più fascinosa per i vetri scorrevoli ed i fari posteriori piccoli, da modellino.
Che colore è?
Magari se hai delle foto potresti postarle ;)
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la mini è sempre bella e meritevole in tutte le sue configurazioni.
La Mk2 ancora più fascinosa per i vetri scorrevoli ed i fari posteriori piccoli, da modellino.
Che colore è?
Magari se hai delle foto potresti postarle ;)
Okay, ma devo capire come inserire le foto. Non sono uno smanettone col pc ...
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Benvenuto ;)
Viva La MINI ;D
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Vediamo se riesco ...
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Già che ci sono, approfitto di questa pregiata ed esperta platea per chiedere qualche consiglio.
Ho sempre sentito dire che le cooper bevono, sia benzina che olio. Io ho avuto, molti anni fa, una Mini 90 Bertone che scattava ai semafori, ma sbevazzava con grande allegria (niente di drammatico, credo facesse in città gli 11-12 km/l). La MKII da 848 cc e 37 cv che consumi ha? E olio, bisogna metterne parecchio? Di che tipo?
Mi piacerebbe anche sapere qualcosa sulla manutenzione: gli ingrassaggi delle sospensioni li deve fare un carrozziere, o è possibile provvedere per conto proprio? Cosa si usa?
Ultima domanda: punti deboli meccanica/carrozzeria?
Anticipatamente ringrazio!
Gigi
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bella e molto ben tenuta . ;D
Per i consigli aspetta qualcuno più esperto di me,
non tarderanno. :D
Io ho avuto solo una Clubmann Estate del '82 e a parte qualche
piccolo problema con i tergicristalli (che peraltro ho
riscontarto con tutte le inglesi.... e non capisco, dato
che la, piove sempre,.... ???) nessun problema di rilievo.
Le altre Mini, che ho tutt'ora, sono della nuova generazione
(quindi poco Mini)
Ciao
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bella e molto ben tenuta . ;D
Per i consigli aspetta qualcuno più esperto di me,
non tarderanno. :D
Io ho avuto solo una Clubmann Estate del '82 e a parte qualche
piccolo problema con i tergicristalli (che peraltro ho
riscontarto con tutte le inglesi.... e non capisco, dato
che la, piove sempre,.... ???) nessun problema di rilievo.
Le altre Mini, che ho tutt'ora, sono della nuova generazione
(quindi poco Mini)
Ciao
Ho sentito dire che ha anche le lamiere più spesse della media delle auto di quel periodo. Sarà mica per il clima inglese, che altrimenti le avrebbe fatte arrugginire troppo in fretta? Comunque grazie per i complimenti alla piccola, glieli riferirò (citando anche la fonte, ci mancherebbe). ;D
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Io ho una Cooper 1300 del '73.
Ha una leggera preparazione,compresi carburatori Dell'Orto con i tromboncini.
Ho avuto modo di fare un calcolo in occasione del raduno nel Monferrato organizzato da Maury61.
Condando che ci siamo divertiti alla grande e che se c'era da far sgranchire le gommine non ci siamo tirati indietro,ho fatto una media di quasi 16 km al litro(mi ero fatto i calcoli),lusinghiero direi.
Per quanto riguarda i consumi d'olio,bisogna farci l'abitudine.
La Mini qualche gocciolina d'olio ogni tanto la lascia sul pavimento del box (o meglio sul cartoncino che protegge il pavimento).
Come consumi direi che è nella norma,ma bisogna usare l'olio giusto:ricorda che ha il cambio dentro la coppa dell'olio motore,per risparmiare spazio.
L'ingrassaggio delle sospensioni l'ho recentemente fatto fare ai miei meccanici,ma solo perchè mio padre non si ricorda dove ha messo l'altrezzo apposito (è una specie di pistola con un invito apposito per l'ingrassaggio di questi punti.Noi l'avevamo in casa per non so cosa...).
Di per se è un'operazione tutt'altro che complessa...
Punti deboli:io la reputo sopra la media,specie delle altre italiane.
Controlla bene il musetto,specie tra i fari e le frecce:i passaruota sono infatti ancora senza lokary e la gomma proietta tulla la sporcizia all'interno che tende a fermarsi all'interno della zona fari.Li potrebbero saltar fuori delle fioriture.
Controlla anche bene il vano batteria (dentro il bauletto posteriore): è praticamente appeso fuori dalla scocca e potrebbe risentirne.
La meccanica non è problematica,ma è piuttosto miniaturizzata e concentrata.
E' facile che,per interventi un minimo più complicati del normale,tu debba smontare mezzo muso o svincolare il motore dal telaio (ad esempio rifare la frizione).
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Io ho una Cooper 1300 del '73.
Ha una leggera preparazione,compresi carburatori Dell'Orto con i tromboncini.
Ho avuto modo di fare un calcolo in occasione del raduno nel Monferrato organizzato da Maury61.
Condando che ci siamo divertiti alla grande e che se c'era da far sgranchire le gommine non ci siamo tirati indietro,ho fatto una media di quasi 16 km al litro(mi ero fatto i calcoli),lusinghiero direi.
Cacchio. se una cooper fa 16 km/l, una 850cc con 37 cv farebbe i 18/20? Se è così, tanto meglio, anche se fatico a crederci. Per il resto, mi comprerò a qualche mercatino l'attrezzo per ingrassare le sospensioni, passatempo da domeniche uggiose. Riguardo alle goccioline di olio sul pavimento del box, ho già risolto: non ho il box!
Grazie, comunque. :) Sei stato molto esaustivo.
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Ciao gigi! Ben venuti a te e alla mini! Davvero bella!
Confermo quanto già ti ha detto il Cekk! Con la bersani se acquisti un'auto (nuova o usata) puoi importare la CU anche se non impoirti la storia assicurativa. L'altro giorno su un 2 cavalli ho calcolato un premio di 200 euro senza alcuna aggevolazione.
Il consiglio di attendere due mesi ed assicurarla l'anno prossimo invece non puoi e non devi seguirlo perchè, mi pare di capire, non hai un garage. Se l'auto è parcheggiata in un luogo pubblico o anche solo equiparato (es. il posteggio di un supermercato) è considerata in circolazione e quindi DEVE NECESSARIAMENTE essere assicurata.
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Beh,ovvio.
Se non ha un garage dove ricoverarla, non può lasciarla per strada senza assicurazione.Rischierebbe grosso...
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Ciao gigi! Ben venuti a te e alla mini! Davvero bella!
Confermo quanto già ti ha detto il Cekk! Con la bersani se acquisti un'auto (nuova o usata) puoi importare la CU anche se non impoirti la storia assicurativa. L'altro giorno su un 2 cavalli ho calcolato un premio di 200 euro senza alcuna aggevolazione.
Il consiglio di attendere due mesi ed assicurarla l'anno prossimo invece non puoi e non devi seguirlo perchè, mi pare di capire, non hai un garage. Se l'auto è parcheggiata in un luogo pubblico o anche solo equiparato (es. il posteggio di un supermercato) è considerata in circolazione e quindi DEVE NECESSARIAMENTE essere assicurata.
No, sarebbe messa in un parcheggio privato, all'interno del caseggiato.
Alla fine, però, ho deciso che farò la tessera del club e la assicuro subito con la relativa convenzione. Non posso avere lì la Mini ferma e non provarla... chi ci riuscirebbe? Un cuore di pietra!
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Vi chiedo schiuma... :D
avevo letto alla veloce avevo capito che fosse in strada e ormai a lavoro mi hanno abituato a sentire di tutto quindi ho ritenuto di mettere le mani avanti.
Se è al chiuso no problem... sempre che, come giustamente dice il gigi, si resista all'idea di avere un giocattolino fermo che non aspetta altro che rombare sbarazzino tra gli sguardi sorridenti dei passanti.
Cosa che reputo francamente impossibile. Ad ogni modo so per certo che assicurazioni che concedono anche solo 2-3 mesi ci sono. Non chiedermi quali però...
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Vi chiedo schiuma... :D
avevo letto alla veloce avevo capito che fosse in strada e ormai a lavoro mi hanno abituato a sentire di tutto quindi ho ritenuto di mettere le mani avanti.
Se è al chiuso no problem... sempre che, come giustamente dice il gigi, si resista all'idea di avere un giocattolino fermo che non aspetta altro che rombare sbarazzino tra gli sguardi sorridenti dei passanti.
Cosa che reputo francamente impossibile. Ad ogni modo so per certo che assicurazioni che concedono anche solo 2-3 mesi ci sono. Non chiedermi quali però...
Ci sono, lo so. Ma chiedono delle cifre enormi, se rapportate al premio annuale. Il rischio, usando la macchinina solo per raduni o giretti i città, resta minimo e lo sanno anche loro (altrimenti non arriverebbero, come fanno alcuni, a farti pagare un premio annuale di 60 o 100 euro se hai la tessera del club). Eppure, il premio per la "temporanea" è esorbitante. Alla fine, credo che mirino a "legare" il cliente per un anno. In realtà, e lo dico da ignorante in materia, fruitori di RCA temporanee per i più svariati motivi ce ne sarebbero a mazzi. Ma forse le compagnie si comportano così perchè è anche probabile che fiorirebbero i furbetti tra i clienti, come succede sempre in Italia.
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è molto bella la tua mini, colore, condizioni, modello, anzi, mi permetto di suggerirti, vista la mia innata mania, 4 cerchietti (son da 10 :D) minilite giusto perchè ho notato già il suo bel volantino sportivo ;)
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è molto bella la tua mini, colore, condizioni, modello, anzi, mi permetto di suggerirti, vista la mia innata mania, 4 cerchietti (son da 10 :D) minilite giusto perchè ho notato già il suo bel volantino sportivo ;)
Girerò i mercatini per trovarli, ora che ho la scusa giusta! Ma la macchinina non è ancora mia, per la verità: il passaggio lo facciamo la prossima settimana. Ma non stavo nella pelle! ehehehe ...
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Ciao complimenti scrivo anch'io da Brescia! Dove l'hai presa? Magari una volta ci si vede in giro. Abiti in citta' o fuori?
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Ciao complimenti scrivo anch'io da Brescia! Dove l'hai presa? Magari una volta ci si vede in giro. Abiti in citta' o fuori?
L'ho trovata in provincia di Verona. Anche a Brescia ce ne sono in vendita, ma più care e, spesso, restaurate in modo approssimativo. Questa è stata un vero colpo di fortuna, perchè è conservata.
Abito in città, sotto il castello ( zona Nord ).
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ciao, complimenti per l'acquisto.
pero hai il posacenere sbagliato.. ;D ;D
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ciao, complimenti per l'acquisto.
pero hai il posacenere sbagliato.. ;D ;D
Lo cercherò nei mercatini. Grazie della segnalazione! ;)
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ahahaha, io ho una mk1 e un interserie e quello sarebbe quello che va al posteriore...
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ahahaha, io ho una mk1 e un interserie e quello sarebbe quello che va al posteriore...
Scusa, sono nuovo del settore. Posteriore in che senso? Cronologico? Cioè quello della MK3?
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noo, di posacenere la mini ne ha 3.uno davanti e due per i posti a sedere posteriori.nelle tasche..
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noo, di posacenere la mini ne ha 3.uno davanti e due per i posti a sedere posteriori.nelle tasche..
Però, una volta erano tutti dei gran tabacconi ... tre posacenere! In ogni caso, è un peccato veniale. Se ne troverò sulle bancarelle di Novegro, me ne prenderò uno.
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Io abito dalle parti di san polo quandi puoi usare la macchina magari una volta ci si vede in giro!!!
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Benvenuto... :)
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Eccomi! La Mini è mia da un paio di giorni, ed è un vero gioiellino. Va come un orologio, facendo voltare tutti come una gnocca messa giù da gara. Ho anche scoperto che il mio meccanico abituale aveva una cooper del '69 ed è attrezzatissimo per ogni evenienza. Riguardo all'assicurazione, poi, ho risolto il tutto nel modo più semplice: ho chiesto al vecchio proprietario che polizza avesse, mi ha detto che l'aveva stipulata con un'agenzia di Mantova dell' Antonveneta. 130 euro all'anno, con limitazione a 4 conducenti (in famiglia arrivo a malapena a tre, prevedendo che mia figlia faccia la patente entro il prossimo anno). Non richiedono iscrizioni a club particolari, ma è sufficiente l'omologazione ASI. Posso inoltre inserire in un secondo tempo nella polizza la mia Vespa omologata FMI, a 30 euro l'anno. Meglio di così! Ora ho un'altra domandina: grosso modo, quanto consuma la 848cc? Io credo sui 10 km/l senza tirarla. Ci ho visto giusto, o devo prenderci ancora la mano?
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benvenuto gigi, e a proposito di assicurazioni, qualcuno vocifera che la toro non ha più la convenzione con l'asi, ne sapete qualcosa?
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benvenuto gigi, e a proposito di assicurazioni, qualcuno vocifera che la toro non ha più la convenzione con l'asi, ne sapete qualcosa?
Grazie, Nelson62. E riguardo alla Toro, hai sentito bene: ho chiamato la scorsa settimana e mi hanno risposto che non fanno più convenzioni speciali per le auto d'epoca. E' stata una novità, nel settore, perchè da anni la Toro era un riferimento per questo tipo di rc. Si vede che i tempi stanno cambiando ...
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Eccomi! La Mini è mia da un paio di giorni, ed è un vero gioiellino. Va come un orologio, facendo voltare tutti come una gnocca messa giù da gara. Ho anche scoperto che il mio meccanico abituale aveva una cooper del '69 ed è attrezzatissimo per ogni evenienza. Riguardo all'assicurazione, poi, ho risolto il tutto nel modo più semplice: ho chiesto al vecchio proprietario che polizza avesse, mi ha detto che l'aveva stipulata con un'agenzia di Mantova dell' Antonveneta. 130 euro all'anno, con limitazione a 4 conducenti (in famiglia arrivo a malapena a tre, prevedendo che mia figlia faccia la patente entro il prossimo anno). Non richiedono iscrizioni a club particolari, ma è sufficiente l'omologazione ASI. Posso inoltre inserire in un secondo tempo nella polizza la mia Vespa omologata FMI, a 30 euro l'anno. Meglio di così! Ora ho un'altra domandina: grosso modo, quanto consuma la 848cc? Io credo sui 10 km/l senza tirarla. Ci ho visto giusto, o devo prenderci ancora la mano?
credo tu intenda l'iscrizione asi e non l'omologazione che è ben altra cosa ;)
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credo tu intenda l'iscrizione asi e non l'omologazione che è ben altra cosa ;)
Sì, hai ragione tu. Intendevo l'iscrizione al registro storico, col rilascio della placca col numero di registrazione.
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benvenuto gigi, e a proposito di assicurazioni, qualcuno vocifera che la toro non ha più la convenzione con l'asi, ne sapete qualcosa?
Di sicuro è che l' ASI ha fatto un'assicurazione propria in collaborazione con l' Assilogos, con sede a Villa Rey. Si chiama Xte, che dovrebbe esser una società di servizi, e nell'ultimo numero de La Manovella son descritte le condizioni.
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Sì, hai ragione tu. Intendevo l'iscrizione al registro storico, col rilascio della placca col numero di registrazione.
Attenzione che l'ASI ha inviato una circolare ai Clubs federati, dal 30 Novembre cambia la modulistica per il certificato di storicità
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:) :) Benvenuto :) :)
credo ti costi meno un box e ti protegge anche dall'inverno
ti sarei d'aiuto, ma Pavia é distante da Brescia :(
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Attenzione che l'ASI ha inviato una circolare ai Clubs federati, dal 30 Novembre cambia la modulistica per il certificato di storicità
Embè? Mica può essere una modifica retroattiva. Casomai, la cosa dovrà interessare chi registrerà il proprio veicolo dopo quella data.
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:) :) Benvenuto :) :)
credo ti costi meno un box e ti protegge anche dall'inverno
ti sarei d'aiuto, ma Pavia é distante da Brescia :(
Mi costi meno di cosa, scusa? Non è chiaro ...
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Embè? Mica può essere una modifica retroattiva. Casomai, la cosa dovrà interessare chi registrerà il proprio veicolo dopo quella data.
E' quello che volevo dire.
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Mi costi meno di cosa, scusa? Non è chiaro ...
Ho scritto "credo ti costi meno un box", perché mi sembra una soluzione valida per proteggere la vettura dalle intemperie e, NON essendo sul suolo pubblico, potrai rinviare l'attivazione della polizza assicurativa alla prossima primavera. ;) ;)
Abbiamo degli spazi nei capannoni in provincia di PV, perché alcune vetture sono per musei, ma ti costerebbe troppo il trasporto e allora si che ci paghi l'assicurazione! :) :)
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ho letto quanto riportato sulla manovella ultima x le assicurazioni ovvero x la assilogos: hanno sparato piuttosto alto e hanno anche fatto disparità tra nord, centro e sud ovviamente con il nord a proprio vantaggio - se posso esprimermi al meglio direi che è una manovra che puzza di marcio lontano 1 km - è chiaro che nessuno è obbligato ad aderire ma come altre iniziative del passato mi sa che anche questa va ad ingrassare un asi nel quale più passa il tempo e meno mi riconosco.
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ho letto quanto riportato sulla manovella ultima x le assicurazioni ovvero x la assilogos: hanno sparato piuttosto alto e hanno anche fatto disparità tra nord, centro e sud ovviamente con il nord a proprio vantaggio - se posso esprimermi al meglio direi che è una manovra che puzza di marcio lontano 1 km - è chiaro che nessuno è obbligato ad aderire ma come altre iniziative del passato mi sa che anche questa va ad ingrassare un asi nel quale più passa il tempo e meno mi riconosco.
Io leggo da anni "Ruoteclassiche", sono anche un loro collaboratore esterno, e per sapere con dovizia di particolari come si muove l'ASI basta leggere i loro redazionali. La Manovella è l'organo ufficiale dell'ASI, ed è quindi probabile che i suoi articoli non siano del tutto imparziali. Non so quanto chieda l'Assilogos per unapolizza rca, ma so per certo che se non mi fossi imbattuto casualmente nell'Antonveneta, la prima rc della mia Mini mi sarebbe costata parecchio a causa dell'"obbligo" di associarmi a un club federato ASI (i cui costi di associazione spesso superano di gran lunga quello per la sola polizza rc, a fronte di presunti "servizi" che offrirebbero).
Bisognerebbe fare chiarezza sulla questione: le macchine che hanno ottenuto la targhetta dell'ASI, sono ASI a vita (se mantenute nelle condizioni d'origine) e quindi hanno diritto alle convenzioni e agli sconti che alcune compagnie concedono, pur senza alcuna tessera d'associazione. Stessa cosa vale per l'FMI: se ho ben capito, alla scadenza della mia attuale rc mi basterà comunicare alla compagnia la targa della Vespa, e potrò integrare anche quella nella polizza stipulata per la Mini. Loro emetteranno un tagliando gemello e stop. Non devo quindi più nemmeno associarmi annualmente al vespa Club e all'FMI, con un ulteriore risparmio. E non è tutto: sull'informativa che la compagnia mi ha inviato, c'è scritto chiaramente che oltre all'iscrizione al registro ASI fanno fede anche le iscrizioni ad altri enti (registri storici FIAT, ALFA, ecc...) che hanno lo stesso peso legale dell'ASI. Concludendo, che l'ASI detenga il monopolio è una diceria che col tempo che passa perde sempre più sostanza. Manca del tutto l'informazione necessaria per aiutare gli utenti a orientarsi meglio in un ambito ancora fumoso, e per questo io consiglio di tenere sott'occhio anche altri organi di stampa e internet, oltre alla "Manovella".
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sì, concordo, bisogna leggere più fonti x avere una visone più ampia e veritiera di come si muovono gli enti coinvolti nella "gestione" dei mezzi storici - io ero presente in loco (TO) quando diversi anni fa nacque la diatriba sulla manovella, l'alternativa allora era l'elezione di un altro presidente che non sarebbe stato LOI ma anche questo "soffriva" il conflitto di interessi a causa del suo mestiere di editore - ci fu un gran tafferuglio e poi le cose sono andate come sono andate, ovvero: villa rei, la manovella, etc senza contare l'espulsione dall'asi dei soggetti ribelli - fu una faccenda poco piacevole durante la quale schierarsi da una parte o dall'altra sembrava comunque sbagliato sebbene si alternassero in aula le grida dei tifosi da curva sud e curva nord - io avanzai delle proposte in merito alla certificazione dei veicoli, principalmente a scopo assicurativo nel senso di tutelare gli appassionati veri a fronte dei bollaroli, che seppur ben accolte dal pubblico non ebbero seguito; il motivo di ciò era che le misure restrittive da me avanzate potevano far calare il numero degli iscritti e così, come al solito, si mirò alla quantità più che alla qualità ed eccoci a giorni nostri con l'asi che si vanta di avere 120000 iscritti e vari club furbetti che anticipano i certificati asi con certificati di propria produzione per correre a stipulare il contratto assicurativo sempre al fine di guadagnare soci e soldini - io mi sono rassegnato, così va il mondo e così va l'asi e quant'altro orbita intorno alle storiche però quando mi reco a rinnovare il contratto e trovo le porte chiuse so chi devo ringraziare, devo ringraziare la politica quantitativa adottata dall'asi che tanto ha fatto per incrementare il numero dei soci ma poco, secondo me, per ottenere modifiche legislative a favore dei mezzi più volte richieste dagli appassionati, sempre promesse dall'asi e mai viste andare in porto - per concludere la "lamentazio" che non riesco ad evitare devo dire che la manovella nel corso degli anni ha perso completamente i contenuti tecnici limitandosi a narrare gli eventi e le manifestazioni, de gustibus ma a me non piace, sembra la fotocopia della vecchia rivista "auto d'epoca", un giornale buono x le casalinghe.
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la manovella nel corso degli anni ha perso completamente i contenuti tecnici limitandosi a narrare gli eventi e le manifestazioni, de gustibus ma a me non piace, sembra la fotocopia della vecchia rivista "auto d'epoca", un giornale buono x le casalinghe.
E' vero anche che per molti anni l'auto d'epoca è rimasta appannaggio di persone facoltose, mentre oggi sono sempre di più i giovani appassionati e con disponibilità economica più limitata che si avvicinano al mondo del motorismo storico. E' un po' la differenza che c'è a teatro tra i plateisti (signore impellicciate dell'alta borghesia accompagnate da illustri capitani d'industria) e i loggionisti (gente normale che va a teatro per passione e non per esibizione). Le passerelle sono per gente che non ficca il naso sotto il cofano, che non si sporca le mani tra una catena dentata e un collettore. Certo, ci sono i meccanici specializzati che seguono le manifestazioni, ci sono anche dei rari gentlemen driver che sanno montare e smontare un motore in meno di un'ora, ma se butti l'occhio alle immagini di manifestazioni come "Villa D'Este" capisci per chi sono nate, in generale, istituzioni come l'ASI. E' tutto da dimostrare, inoltre, se l'ASI usi per qualsiasi utente lo stesso peso e le stesse misure: ho sentito pareri discordanti e mi piacerebbe saperne di più.
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"pesi e misure" ... già! ankio ho avuto modo di constatare qualche disparità di trattamento, specialmente nelle sedute di omologazione, è indubbio che ci siano amichetti speciali e gente qualunque, io sono tra i secondi ma va bene così.
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Ma insomma, qualcuno mi sa dire quanto percorre la 848 cc con un litro?
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Embè? .................
Ma insomma,.............
spero che siano tutti scherzosi questi toni.........sbaglio???
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spero che siano tutti scherzosi questi toni.........sbaglio???
Ovviamente! Spero che nessuno si offenda della colloquialità. In caso contrario, mi scuso e provvederò a usare altre formule espressive. :) :) :)
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Ovviamente! Spero che nessuno si offenda della colloquialità. In caso contrario, mi scuso e provvederò a usare altre formule espressive. :) :) :)
no perchè sai quando ci si conosce da tempo allora già si conoscono le inclinazioni delle persone,ma con i nuovi,a volte ,non si riesce a cogliere se un tono è allegro o meno ;) ;)
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no perchè sai quando ci si conosce da tempo allora già si conoscono le inclinazioni delle persone,ma con i nuovi,a volte ,non si riesce a cogliere se un tono è allegro o meno ;) ;)
Allegrissimo! Come vuoi che si senta uno che ha una Mini? ;D ;D ;D ;D ;D
In ogni caso, hai ragione tu. E' come quando sei al telefono: è difficile comunicare con immediatezza i propri sentimenti, e spesso si rischiano delle figuracce. Grazie comunque per la segnalazione, sono nuovo anche per i forum in generale, ed evidentemente devo ancora assorbire bene il "medium".
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Allegrissimo! Come vuoi che si senta uno che ha una Mini? ;D ;D ;D ;D ;D
In ogni caso, hai ragione tu. E' come quando sei al telefono: è difficile comunicare con immediatezza i propri sentimenti, e spesso si rischiano delle figuracce. Grazie comunque per la segnalazione, sono nuovo anche per i forum in generale, ed evidentemente devo ancora assorbire bene il "medium".
tranquillo,magari tutti la prendessero come te ,di solito si offendono :D :D
Chiaro su di un forum o ci si conosce altrimenti interpretare le parole è difficile all'inizio.....cmq grazie ;) ;) :) :) :)
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Ma insomma, qualcuno mi sa dire quanto percorre la 848 cc con un litro?
ciao,come va cn la Mini?ce l ho avuta come prima auto a 20anni(bei tempi!!!)ed a parte noie coi semiassi ed 1certa lentezza,era 1treno!!sui consumi,onesti...12-13al km....
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ciao,come va cn la Mini?ce l ho avuta come prima auto a 20anni(bei tempi!!!)ed a parte noie coi semiassi ed 1certa lentezza,era 1treno!!sui consumi,onesti...12-13al km....
La Mini è già dal meccanico per il secondo turno. Al primo ha dato un'occhiata ai rabbocchi, ai filtri, alle sospensioni, ecc. Al secondo, è comunque robetta da poco: noie allo spinterogeno, puntine da rifare, candele da cambiare ... solite cose dei motori d'antan. Andava a tre, all'avviamento non sentiva l'anticipo, sporcava le candele. Domani mattina dovrebbe restituirmela perfettamente risistemata ( spero ). Riguardo ai consumi, la tua era una 848? E consumava davvero così poco anche in città?
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ciao gigi,mi sono assentato un po....scusami.Si era 848,motore lentino(ma non troppo considerata l età)ma sobrio in quanto a consumi.Ancora la penso,mi fu regalata dall ex suocera,poi dopo varie vicende familiari tornò a lei........ho avuto solo noie ai giunti(i famosi RZEPPA),ne cambiavo 1ogni 6mesi,ma forse ero io che a 20anni la strapazzavo un pò,cercando di stare al passo degli amici che avevano il Cooper.... ;D