Il Forum di Passioneauto.it
Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: Gabriele131 - 06 Febbraio 2008, 19:35:06
-
CIAO A TUTTI
STO CERCANDO PER UN MIO AMICO UNA FIAT RITMO ABARTH!!
IN QUALSIASI CONDIZIONE!!!
QUALCUNO SA DOVE TROVARNE UNA??
GRAZIE IN ANTICIPO
-
ciao qui c'e una modello 130 di colore nero se vuoi mi informo
-
salve a tutti sto cercando anch'io una fiat ritmo 125 targata chiamatemi
-
C'è una ritmo 125 su www.passioneanni70.com più altre cosette interessanti...Ciao
-
grazie della dritta aspetto che mi rispondino per dirmi il prezzo e poi vado a prenderla era proprio quella che cercavo ciao grazie
-
Di nulla...Vorrà dire che se trovi una ferrari a 1000 euro me la segnalerai! ;DCiao e in bocca a lupo per la BIMBA!
-
Ne abbiamo una nel nostro salone "classico". E' del 74, grigio scuro, mai corso, buone condizioni. Bella!!!!!
-
c'è un servizio sulla ritmo abarth sull'ultimo automobilismo d'epoca.. se a qcuno può tornare utile saperlo..
bimmer
-
quella nera l'ho comprata alla fine spero di aver fatto un buon acquisto dopo il lavaggio metterò la foto
-
ciao a tutti sto cercando una fiat ritmo 75 targata anche messa in pessime condizioni grazie
-
Per quanto riguard ala ritmo abarth,c'è una 105 tc,una 125 ,e molte 130tc abarth,ma non so se posso dire il sito dove si trovano in vendita,quindi prima di fare una gaffe chiedo umilmente lumi alla redazione su come agire.
Ciao da Mad.
-
Per quanto riguard ala ritmo abarth,c'è una 105 tc,una 125 ,e molte 130tc abarth,ma non so se posso dire il sito dove si trovano in vendita,quindi prima di fare una gaffe chiedo umilmente lumi alla redazione su come agire.
Ciao da Mad.
Salve, può dirlo, ma per le inserzioni di vendo compro non è adatto il forum, bensì si può utilizzare il sito www.passioneauto.it
Cordiali saluti
-
OK, con gentile autorizzazione da parte della redazione,vi sono alcune abarth su www.autoscout24.it
Spero di essere stato di aiuto.
Mad.
-
salve a tutti sto cercando anch'io una fiat ritmo 125 targata chiamatemi
guarda qui: http://www.martinwillems.nl/html/voorraad-n.html
-
Ecco una 105 TC...
http://www.secondamano.it/iad/auto-e-moto/auto-vendita/fiat/annuncio/?adId=4227240&sid=xz0abc-W72B601493
-
chi era interessato alla 125 tc?
-
Beati voi che cercate la Ritmo Abarth..sè accendete il computer e navigate un pochino su internet..magari sù autoscout..ebay..autokinoitalia..subito..ecc..nè troverete tantissime..buona scelta..
-
Beati voi che cercate la Ritmo Abarth..sè accendete il computer e navigate un pochino su internet..magari sù autoscout..ebay..autokinoitalia..subito..ecc..nè troverete tantissime..buona scelta..
Non cercavo una Ritmo...l'ho vista per caso ed ho voluto segnalarla. ;)
X Furbo:
vai a vedere qui...
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=748.0
-
Beati voi che cercate la Ritmo Abarth..sè accendete il computer e navigate un pochino su internet..magari sù autoscout..ebay..autokinoitalia..subito..ecc..nè troverete tantissime..buona scelta..
...Davvero furbo, mi fai scompisciare dallle risate! Ma chi ti ha detto che si sta cercando una Ritmo Abarth??? Io personalmente non la vorrei nemmeno regalata! Ahahaha!!! (http://img368.imageshack.us/img368/3044/emoticonsallegre06bu6.gif) (http://imageshack.us) (http://img294.imageshack.us/img294/2157/emoticondivertenti08gv8.gif) (http://imageshack.us) (http://img294.imageshack.us/img294/2853/emoticonsallegre04ik4.gif) (http://imageshack.us)
-
C'è n'è una su ruoteclassiche di questo mese se non erro...
-
C'è stato un breve periodo in cui sono stato innamorato della Ritmo ABARTH...Ora mi è passata la cotta ;D ;D
-
C'è stato un breve periodo in cui sono stato innamorato della Ritmo ABARTH...Ora mi è passata la cotta ;D ;D
Peccato!
-
io l'ho sempre trovata una grande auto riferita al periodo.
-
Assolutamente d'accordo con te Mad, stando ai miei studi era l'auto più scattante nella categoria due litri aspirati, e lo è stata per molto tempo, con un parziale 0-100 in 8'' netti.
Prima di vedere altro mezzo altrettanto prestante bisogna aspettare l'uscita della Golf 1.8 16V, un pò più pesante ma con 136CV anzichè i 130 dell'Abarth, che copriva lo stesso parziale in 7,8''.
Rammento con piacere la prova su strada di 4R del novembre 1983, quando l'Abarth venne messa alla frusta niente meno che da Gustavo Thoeni, cioè scusate Walter Rohrl, che ne tracciò un ritratto veramente ottimo, sia sul motore che sull'assetto, con qualche riserva solo sulla manovrabilità gommosa della leva cambio.
-
1983.......mammamia! Era il sogno di noi ragazzini me la ricordo esposta in concessionaria, come una reliquia.........oggi è d'epoca!!! :'( :'( :'(
-
Sei vecchio... :D
-
Sei vecchio... :D
Sarei voluto essere anch'io vecchio in quest'istante..credo che non avrei avuto problemi a trovare la Blu alpine nei miei trentanni.
-
Sei vecchio... :D
A ki???? ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
sto vekkietto........da' ancora filo da torcere ;D ;D ;D ;D ;D
-
io sono del '71, ma vi sfido su ciò k volete, apparte gare tipo chi digita sms + veloce!!!
Li forse un pò di artrosi, artrite ,bho nn ci ho mai capito niente.
-
Non dico mica che sia brutta.Porta sul cofano il mitologico Scorpione e rimane un'auto valida...
-
Questa è un prima serie
http://cgi.ebay.it/_Auto__FIAT-RITMO-ABARTH-105-TC_W0QQitemZ330253827444QQadnZAutoQQadiZ6576QQcmdZViewItem?hash=item330253827444&_trksid=p3286.m14.l1318 (http://cgi.ebay.it/_Auto__FIAT-RITMO-ABARTH-105-TC_W0QQitemZ330253827444QQadnZAutoQQadiZ6576QQcmdZViewItem?hash=item330253827444&_trksid=p3286.m14.l1318)
-
viene da Maranello ,sicuramente ha una marcia in più. ;D
-
Questa è un prima serie
http://cgi.ebay.it/_Auto__FIAT-RITMO-ABARTH-105-TC_W0QQitemZ330253827444QQadnZAutoQQadiZ6576QQcmdZViewItem?hash=item330253827444&_trksid=p3286.m14.l1318 (http://cgi.ebay.it/_Auto__FIAT-RITMO-ABARTH-105-TC_W0QQitemZ330253827444QQadnZAutoQQadiZ6576QQcmdZViewItem?hash=item330253827444&_trksid=p3286.m14.l1318)
Bella auto..mà non è Abarth..l'allestimento Abarth era previsto solo sulla versione 125 TC e 130 TC..,la 105 era una normale 1600cc...,stesso motore della Regata 100S..mà con 5 CV in più..
-
Esattissimo furbo!
Però ho letto l'annuncio...160 in terza, mah...mi sembra una sboronata galattica...era una macchina da 180 all'ora, vuol dire che quarta e quinta ne avevano solo per 20 km/h? Io non credo proprio...
-
La risposta te l'ho data 2 post sopra ;D
-
Se arrivava da Lentini allora in terza arrivava a 40 all'ora... ;D
-
ahahahahah ganza questa ;D
-
Se arrivava da Lentini allora in terza arrivava a 40 all'ora... ;D
Ormai sei al "next level"...non possiamo più competere con te! :D :D
-
Un mio amico aveva un Fiat Uno Turbo i.e. prima serie 1301cc..colore grigio scuro...,bè di terza arrivava a 160 all'ora..lò vidi con i miei occhi a lato passeggero..,mà era modificata..ed aveva modificato anche il rapporto al ponte del cambio..,a questo punto sè è vero quello scritto sulla Ritmo allora sarà stata modificata..e non solo sul motore mà sopratutto sul rapporto al ponte del cambio..sarà stato allungato permettendo all'auto di andare più veloce in velocità massima..,però perde in ripresa.
Il mio meccanico Renault mi disse che sè avrei voluto avrei potuto allungare il rapporto solo della quinta marcia facendo arrivare l'auto tranquillamente ai 200 orari effettivi..,si poteva fare..mà poi la mitica ripresa in quinta 'e la più veloce nel suo campo..' andava a farsi 'benedire'..in quanto l'allungamento dell'ultima marcia causava un abbassamento del numero di giri dal passaggio dalla quarta alla quinta..,e l'auto tendeva a 'sedersi' in quinta prima di riprendersi pian piano..ed io lasciai perdere..,meglio arrivare a sfiorare i 190 orari ed avere una ripresa in 5 da paura..,nessuna auto la batte..,a parte mi sembra la Delta S4..mà forse quella da corsa..neanche stradale..dovrei ricontrollare sui quattroruote.
-
Un mio amico aveva un Fiat Uno Turbo i.e. prima serie 1301cc..colore grigio scuro...,bè di terza arrivava a 160 all'ora..lò vidi con i miei occhi a lato passeggero..,
...Alla fine di questa "grande impresa" che avete mangiato? Misto di pistoni in insalata???
Il mio meccanico Renault mi disse che SE AVESSI voluto avrei potuto allungare il rapporto solo della quinta marcia facendo arrivare l'auto tranquillamente ai 200 orari effettivi..,si poteva fare..MA poi la mitica ripresa in quinta 'e la più veloce nel suo campo..' andava a farsi 'benedire'..in quanto l'allungamento dell'ultima marcia causava un abbassamento del numero di giri dal passaggio dalla quarta alla quinta..,e l'auto tendeva a 'sedersi' in quinta prima di riprendersi pian piano..ed io lasciai perdere..,meglio arrivare a sfiorare i 190 orari ed avere una ripresa in 5 da paura..,nessuna auto la batte..,a parte mi sembra la Delta S4..MA forse quella da corsa..neanche stradale..dovrei ricontrollare sui quattroruote.
Mi spieghi a che cavolo servono tutte queste pagliacciate? Ma che razza di meccanici girano dalle tue parti? E che gusto sadomaso ci trovate a taroccare le macchine in questo modo? Poi ci si stupisce perchè ci sono tanti morti e feriti sulle strade che, ricordatelo, non sono MAI delle piste da corsa! E se proprio non v'interessa la vostra incolumità, pensate a quella degli altri, invece che queste inutili dimostrazioni da veri pirati stradali! (http://img365.imageshack.us/img365/8080/emoticonarrabbiate07ni3.gif) (http://imageshack.us)
-
Bè...modificare un'auto non significa correre sulle strade e fare i pirati della strada..,sè si è 'stupidi' si può essere pirati anche con una Fiat 500 vecchio tipo..
Inoltre esistono anche le piste..infatti il meccanico della Renault..'che mi revisionò il motore della nera'..aveva una Clio 16V modificata con NOS da 400 CV circa..,mà non girava quasi mai sù strada..,per divertirsi usava la pista..
Poi nel mio caso si trattava di una modifica che tuttosommato cambiava ben poco..10 o 15 km/h in più di velocità massima non sono poi chissà cosa..,anzi mi erano state proposte altre modifiche in quanto l'Alpine Turbo essendo un'auto volutamente limitata in potenza..si presta bene ad aumenti di potenza sostanziali senza stravolgere il motore..in quanto il motore è molto potente..e la sovralimentazione che è stata volutamente limitata con l'adozione di un sistema sovralimentato di tipo aspirato..,bè basterebbe invertire il turbo al carburatore..mettere uno scambiatore di calore e la potenza salirebbe a 160 CV..'praticamente si dovrebbe fare lo stesso sistema di sovralimentazione che ha la S5 GT Turbo..tipo soffiato'..era questo che mi avevano proposto..,mà ovviamente ho rinunciato..mà non perchè l'auto andava più forte..'sono io che guido l'auto..non il contrario..'..mà perchè ho preferito tenerla originale..mi piace così comè...e poi la sovralimentazione essendo al contrario..cioè aspirato..rende l'auto ancor più particolare...
-
In ogni caso modificare un qualcosa, anche minimo, in una macchina ormai storica personalmente lo trovo una grande fesseria ed un insulto al veicolo stesso, io non mi stancherò mai di dire che sono per l'originalità estrema ed assoluta, se qualcuno la pensa diversamente liberissimo di farlo, però, del resto, anche l'A.S.I. la pensa come me, provate a far omologare una macchina stravolta da modifiche e vedrete come ve la passano... Inoltre francamente certe modifiche estetiche anche su auto moderne mi paiono solo delle truzzate brutte e solo da esibizionisti con poco cervello e molti soldi da buttar via, modifiche invece al motore solo per aumentarne velocità e potenza, nella maggior parte dei casi rendono di fatto la vettura assolutamente (E giustamente) fuorilegge, quindi non ne vedo l'utilità, anzi!
-
...nessuna auto la batte..,a parte mi sembra la Delta S4..mà forse quella da corsa..neanche stradale..dovrei ricontrollare sui quattroruote.
Ah,ecco ;D ;D ;D ;D
Mitica S4!!!!
...Alla fine di questa "grande impresa" che avete mangiato? Misto di pistoni in insalata???
Questa anche mi ha fatto sbellicare...La promuoverei tra le migliori battute ;D ;D ;D
-
a me non fa ridere per niente, anzi vedo molta spocchia in molti post, sempre contro furbo... però se a furbo gli va bene, va bene anche a me ;D
-
nessuna auto la batte..,a parte mi sembra la Delta S4..mà forse quella da corsa..neanche stradale..dovrei ricontrollare sui quattroruote.
Ti prego...dimmi chi è il tuo spacciatore!!! (http://www.mondoglitter.it/emoticon/di5.gif)
-
io l'ho semplicemente interpretata,nella maniera più neutrale possibile,come una battuta,che oltretutto mi è parsa riuscita...E' una cosa che si dice anche dalle nostre parti e mi ha colpito sentirla menzionata sul forum...
Tutto qui ;D
-
Ti prego...dimmi chi è il tuo spacciatore!!! (http://www.mondoglitter.it/emoticon/di5.gif)
..potrebbe anche darsi che ho esagerato..comunque un giorno mi misi con impegno a confrontare i tempi in ripresa in 5 marcia della mia Alpine Turbo con le altre auto provate da Quattroruote..presi diverse annate e ti garantisco che ho trovato solo due o tre auto con tempi più bassi in ripresa..,ricordo che addirittura la Ferrari 208 turbo era dietro..la Testarossa idem..la Golf GTI 'tutte le serie'..idem..,Uno turbo..,S5 GT Turbo..e tutte le piccole sportive dell'epoca tutte dietro..,l'unica che si avvicinò di pochissimo ai tempi dell'Alpine è stata la Ritmo Abarth 130 TC..,...addirittura anche la Peugeot 205 Turbo16 stà dietro in ripresa in 5...,l'Alpine V6 Turbo...la Delta Integrale stà anche dietro..,..sè non mi credete controllate i Quattroruote..,veramente anch'io sono rimasto meravigliato per aver trovato pochissime auto migliori in ripresa..
Ora che ricordo c'erano delle auto che si equiparavano ai tempi dell'Alpine..o meglio che andavano meglio dai 70/80..e peggio dai 70/120..per esempio..come la Renault 21 Turbo..e mi sembra anche la Delta..S4..sè non sbaglio.
Forse questo 'fenomeno' mè lo spiego in quanto probabilmente la 5 marcia nell'Alpine Turbo pur essendo una marcia di punta è molto corta..infatti di 4 la lancetta del contachilometri arriva già sotto i 180 orari..e con la 5 si sfiorano i 200....,e quindi con molta probabilità una 5 corta con un motore pronto sovralimentato da 110 CV avrà permesso di avere un'ottima ripresa...,sicuramente sè si fosse utilizzati una 5 leggermente più lunga..l'auto sarebbe andata magari un 5 km/h in più in velocità massima..mà non avrebbe avuto gli stessi tempi in ripresa...sarebbe stata più lenta di sicuro.
-
In ogni caso modificare un qualcosa, anche minimo, in una macchina ormai storica personalmente lo trovo una grande fesseria ed un insulto al veicolo stesso, io non mi stancherò mai di dire che sono per l'originalità estrema ed assoluta, se qualcuno la pensa diversamente liberissimo di farlo, però, del resto, anche l'A.S.I. la pensa come me, provate a far omologare una macchina stravolta da modifiche e vedrete come ve la passano...
...condivido al 100 per 100..,infatti tali modifiche mi erano state proposte un 10 anni fà...,ed io comunque rinunciai per non perdere l'originalità...figuriamoci oggi che hanno 25 anni e sono storiche...non esiste proprio!!!
Comunque non tutti la pensano come noi...,ci sono persone che trovano gusto a modificare anche auto d'epoca..,io non condivido questo modo di fare mà lo rispetto..
-
Inoltre francamente certe modifiche estetiche anche su auto moderne mi paiono solo delle truzzate brutte e solo da esibizionisti con poco cervello e molti soldi da buttar via,
Invece non condivido quest'espressione...,ritengo che ognuno di noi abbia dei propri gusti e delle proprie passioni e non credo assolutamente che chi modifica auto in genere sia una persona con poco cervello e che butta i soldi..,anzi ci vuole molto cervello a saper modificare un'auto..
Poi ribadisco che ognuno con i propri soldi e libero di farci ciò che vuole..e poi non si buttano mai i soldi quando si 'soddisfa' una propria passione....la passione e passione e spesso và contro la razionalità..,...c'è qualcosa di razionale nel conservarsi un'auto di 25 anni che ha dei ricambi rari e costosi..quando ci sono delle auto sul mercato nuove che consumano di meno..vanno meglio..non inquinano..con ricambi sempre disponibili..e sicuramente molto più affidabili?
Non credo sia molto razionale conservare un'auto di molti anni..mà molti lo fanno..e questa e passione..
Mà non tutti abbiamo gli stessi gusti e le stesse passioni...come ci sono appassionati di auto d'epoca..pronti a spendere molti soldi per le proprie auto...così esistono persone appassionate di tuning che spendono molti soldi per modificare le proprie auto a livello estetico....,io non sono assolutamente uno di quelli..non ho mai modificato il mio VTS..e non lo farò mai..mà non mi permetterò mai di giudicare in maniera negativa una persona che la pensa diversamente da mè e che si presta a fare tali interventi sulla propria auto..
Il mondo e bello perchè vario...sè la pensassimo tutti alla stessa maniera andremmo in giro solo con le Alpine Turbo blu con interni avani...
-
Il mondo e bello perchè vario...sè la pensassimo tutti alla stessa maniera andremmo in giro solo con le Alpine Turbo blu con interni avani...
Fortunatamente è vario!!! ;D
In che numero di Quattroruote c'è la prova della Alpine Turbo?
-
Fortunatamente è vario!!! ;D
In che numero di Quattroruote c'è la prova della Alpine Turbo?
...Febbraio 1982..in copertina c'è una Polo rossa sulla neve.
-
Azz...mi manca quel numero! :(
Eppure mi ricordo di averla letta da qualche parte...
-
io l'ho semplicemente interpretata,nella maniera più neutrale possibile,come una battuta,che oltretutto mi è parsa riuscita...E' una cosa che si dice anche dalle nostre parti e mi ha colpito sentirla menzionata sul forum...
Tutto qui ;D
Infatti non voleva essere affatto un qualcosa di spocchioso contro il buon furbo, se poi qualcuno interpreta diversamente... francamente me ne infischio! Oltretutto avevamo concordato con questa persona d'ignorarci reciprocamente, quindi lo reinvito con la massima cortesia possibile a tornare a rispettare quest'accordo.. a buon intenditor, poche parole! Grazie!
-
...Febbraio 1982..in copertina c'è una Polo rossa sulla neve.
Potresti magari trascrivere o copiare la tabella con le rilevazioni?
Mi è venuta la curiosità ora... ::)
-
Potresti magari trascrivere o copiare la tabella con le rilevazioni?
Mi è venuta la curiosità ora... ::)
...subito..e stata un pò ardua..sopra c'erano le annata 1983/84/85..comunque ci sono riuscito..ho il Quattroruote di fronte ed ora ti trascrivo i tempi i dati tecnici in genere..occhio ai tempi in ripresa in 5 marcia..
Quattroruote Febbraio 1982..
Prove:
-Argenta diesel.
-R5 Alpine Turbo.
-Lamborghini Countach.
-Beta Coupè 2000 I.E.
-Range Rover.
R5 Alpine Turbo.
Colore auto:Bianco interni beige.
Velocità massima:
dichiarata 185 Km/h riscontrata 184.5 Km/h.
Accelerazione:
0-40 tempo 2.45
0-60 tempo 4.20
0-80 tempo 6.15
0-100 tempo 8.95
0-120 tempo 12.50
0-140 tempo 17.90
Ripresa in V:
70-80 tempo 2.2
70-100 tempo 6.5
70-120 tempo 11.6
70-140 tempo 17.7
Ecco alcune foto della prova su strada in questione.
-
Sicuramente i tempi sono ottimi...ma li hai confrontati con modelli (Ferrari 208,Peugeot 205 T16,etc...) che,avendo rapportature completamente diverse (e potenzialità ben maggiori) è normale che in quei passaggi facciano registrare tempi superiori.
Per fare un esempio vedrai che auto più "umili" come la Kadett GSi sono in grado di fare ancora meglio dell'Alpine... ;)
-
Sicuramente i tempi sono ottimi...ma li hai confrontati con modelli (Ferrari 208,Peugeot 205 T16,etc...) che,avendo rapportature completamente diverse (e potenzialità ben maggiori) è normale che in quei passaggi facciano registrare tempi superiori.
Prova a vedere per esempio l'accelerazione di una 205 T16... ;)
-
Infatti non voleva essere affatto un qualcosa di spocchioso contro il buon furbo, se poi qualcuno interpreta diversamente... francamente me ne infischio! Oltretutto avevamo concordato con questa persona d'ignorarci reciprocamente, quindi lo reinvito con la massima cortesia possibile a tornare a rispettare quest'accordo.. a buon intenditor, poche parole! Grazie!
no preoccuparti leggo un decimo di quello che scrivi e il fatto che scrivi azzurro mi aiuta molto così salto direttamente...
però non devi prendertela, mi dite sempre che un pò di pepe non fa male, e mettiamoci sto pepe. "Alcuni" confondono la schiettezza con la maleducazione, io invece sono schietto, non hai l'esclusiva 8) come detto, se va bene a furbo, affari suoi, per me è troppo buono, ma questo l'ho sempre apprezzato in lui, dev'essere un ragazzo d'oro molto paziente.. è solo che mi scappa di fare l'avvocato delle cause perse, cosa ci volete fare! portate pazienza!
- jagazzeccagarbugli (che però, a volte, ci azzecca :P )
-
Sicuramente i tempi sono ottimi...ma li hai confrontati con modelli (Ferrari 208,Peugeot 205 T16,etc...) che,avendo rapportature completamente diverse (e potenzialità ben maggiori) è normale che in quei passaggi facciano registrare tempi superiori.
Per fare un esempio vedrai che auto più "umili" come la Kadett GSi sono in grado di fare ancora meglio dell'Alpine... ;)
Si..hai fatto una giusta osservazione..in effetti le auto sono ben diverse..però sè paragoni i tempi dell'Alpine Turbo con le sue pari..o meglio altre piccole sportive..come Golf GTI..Uno Turbo..S5 GT Turbo..Fiesta Turbo..ecc...noterai che i tempi in ripresa dell'Alpine sono i migliori in assoluto..sè vuoi posso risparmiarti di controllare sulle riviste e scriverti direttamente i dati in ripresa delle sue concorrenti 'piccole cattive..'.
Per quanto riguarda la Kadett GSI sei proprio sicuro che và più forte!!?
Devo controllare...
-
per me è troppo buono, ma questo l'ho sempre apprezzato in lui, dev'essere un ragazzo d'oro molto paziente..
Ti ringrazio molto per il tuo apprezzamento...,..mi fà molto piacere..e mi farebbe ancora più piacere sè potessimo dialogare tutti insieme in maniera tranquilla condividendo in pieno le nostre passioni...e tenendosi alle spalle vecchie ruggini..,che non fanno male solo alle auto..mà anche alle persone.
-
non preoccuparti leggo un decimo di quello che scrivi e il fatto che scrivi azzurro mi aiuta molto così salto direttamente... però non devi prendertela, mi dite sempre che un pò di pepe non fa male, e mettiamoci sto pepe. "Alcuni" confondono la schiettezza con la maleducazione, io invece sono schietto, non hai l'esclusiva 8) come detto, se va bene a furbo, affari suoi, per me è troppo buono, ma questo l'ho sempre apprezzato in lui, dev'essere un ragazzo d'oro molto paziente.. è solo che mi scappa di fare l'avvocato delle cause perse, cosa ci volete fare! portate pazienza! - jagazzeccagarbugli (che però, a volte, ci azzecca :P )
OK letto e preso atto, però torniamo per cortesia e da subito ognuno nel proprio brodo, grazie!
Ti ringrazio molto per il tuo apprezzamento...,..mi fà molto piacere..e mi farebbe ancora più piacere sè potessimo dialogare tutti insieme in maniera tranquilla condividendo in pieno le nostre passioni...e tenendosi alle spalle vecchie ruggini..,che non fanno male solo alle auto..mà anche alle persone.
Mi spiace, ma riguardo l'accertata reciproca impossibilità di dialogo con alcune persone su questo forum, che non voglio nemmeno citare ma tutti sanno di chi trattasi, per il bene comune non torno sui miei passi e ritengo che la cosa migliore sia ignorarsi reciprocamente, io lo faccio e continuerò a farlo finchè posterò qui, quindi gradirei lo stesso comportamento di tali persone nei miei riguardi, senza eccezioni e ritorni di fiamma. Ringrazio e saluto.
-
Per fare un esempio vedrai che auto più "umili" come la Kadett GSi sono in grado di fare ancora meglio dell'Alpine... ;)
...no..non è vero..sono andato a controllare...la Kadett GSI è dietro..comunque siccome ho dovuto riprendere diversi quattroruote per cercare la prova della Kadett ho controllato anche gli altri test ed ho trascritto sù un foglietto alcune prove di auto della stessa categoria della R5 Alpine Turbo..mà più potenti e moderne..così avrai modo di verificare che i tempi dell'Alpine Turbo in ripresa sono veramente eccezionali..
Ecco i risultati:
R5 Alpine Turbo:
70-80 tempo 2.2
70-100 ///6.5
70-120 ///11.6
70-140 ///17.7
Fiat Uno Turboie (e sempre dietro..)
70-80 /// 2.6
70-100 ///7.5
70-120 ///12.7
70-140 ///18.9
Renault S5GT Turbo 115cv (..sempre dietro..)
70-80 /// 2.7
70-100 ///7.4
70-120 ///12.7
70-140 ///19.3
Opel Kadett GSI (..sempre dietro..)
70-80 /// 2.7
70-100 ///7.7
70-120 ///13.4
70-140 ///19.9
Ford Escort RS Turbo (..sempre dietro..)
70-80 /// 2.8
70-100 ///7.5
70-120 ///12.5
70-140 ///18.2
Ford Escort XR3i (..sempre dietro..dai 120 in sù perde parecchio..)
70-80 /// 3.1
70-100 ///9.3
70-120 ///16.7
70-140 ///26.8
Renault S5 GT Turbo 120cv (dietro..ma dai 70/140 pareggio)
70-80 /// 3.0
70-100 ///7.4
70-120 ///12.1
70-140 ///17.7
Golf GTI 1.8 ..sempre dietro..
70-80 /// 2.9
70-100 ///7.6
70-120 ///13.1
70-140 ///19.7
Alfasud 1.5 TI ..sempre dietro..e dai 120 in poi perde molto..
70-80 /// 3.1
70-100 ///9.3
70-120 ///16.7
70-140 ///25.3
Alfa 33 1.7 Q.V. ..sempre dietro..dagli 80 in sù perde molto..
70-80 /// 2.8
70-100 ///9.3
70-120 ///15.6
70-140 ///24.0
Renault 11 Turbo ..sempre dietro..
70-80 /// 2.9
70-100 ///8.0
70-120 ///13.5
70-140 ///19.7
Austin Metro MG TURBO ...sempre dietro e di molto..
70-80 /// non calcolata..'non era una prova..mà una prova confronto'
70-100 ///9.2
70-120 ///16.1
70-140 ///25.7
Peugeot 205 1.9 GTI ..sempre dietro..
70-80 /// 2.4
70-100 ///7.3
70-120 ///12.8
70-140 ///19.0
Peugeot 205 Rally ..sempre dietro..
70-80 /// 2.7
70-100 ///8.5
70-120 ///14.7
70-140 ///22.4
Alfa 75 Turbo ..và meglio dai 70-120 in poi..
70-80 /// 2.4
70-100 ///6.8
70-120 ///11.1*
70-140 ///16.0*
Ritmo 130 Abarth..sempre dietro mà sempre di poco..costante
70-80 /// 2.5
70-100 ///6.9
70-120 ///11.8
70-140 ///18.0
Ferrari 208 Turbo ...va meglio dai 70-140..
70-80 /// 3.5
70-100 ///8.7
70-120 ///12.3
70-140 ///15.9*
Ferrari 328 GTS ...va sempre meglio..
70-80 /// 2.0*
70-100 ///6.3*
70-120 ///10.8*
70-140 ///15.4*
Lancia Delta HF Turbo ..và meglio dai 70-140...
70-80 /// 3.0
70-100 ///7.7
70-120 ///12.1
70-140 ///17.4*
Porsche 944 Turbo ..dai 140 in sù va meglio..
70-80 /// 3.1
70-100 ///8.0
70-120 ///11.9
70-140 ///15.9*
Questi sono solo alcuni esempi presi sui Quattroruote...mi scuso con tutti gli utenti del forum per aver fatto un messaggio così troppo lungo...mà era necessario al fine di dimostrare al bravo Skizzo2 che non erano chiacchiere le mie..effettivamente alla base dei risultati l'Alpine Turbo ha veramente un'ottima ripresa in quinta..,sopratutto sè si considera che l'ho paragonata ad auto dello stesso segmento..'piccole cattive'..mà più moderne..quindi tecnologicamente più avanzate..ed ad auto di segmento superiori..mà sempre molto sportive..come Ritmo Abarth..Escort Turbo e Alfa 75 Turbo..'Ferrari e Porsche non le calcolo in quanto auto con molta potenza..e riprendersi in quinta a bassa velocità c'è nè vuole..mà comunque hanno ottimi tempi..in particolare la 328..migliore..fà paura..'
-
...no..non è vero..sono andato a controllare...la Kadett GSI è dietro..
Probabilmente la 8V...la 16V va meglio. (Quattroruote Nov. 1988)
Cio non toglie che i tempi in ripresa in V della Alpine sono davvero ottimi.
-
La perdita di tempo utilizzata da furbo per stilare tutta questa classifica è quasi ammirevole, però tutti questi confronti prestazionali su vetture ormai d'epoca mi sembrano abbastanza inutili ed anche un po' infantili, tipo "il mio secchiello rosso è più bello del tuo...", io una vettura storica non la valuto certo per le prestazioni, anche perchè mai la utilizzerei per fare una gara, ma piuttosto per le condizioni generali e l'originalità in cui si presenta, che mi sembrano parametri più interessanti e logici su vetture destinate ad uso amatoriale e da tenere col massimo riguardo, invece che sottoporle ad inutili quanto pericolosi stress meccanici... Non vorrei essere giudicato acido o "spocchioso", ma io la penso così al riguardo, scusate.
-
però dato che un forum è fatto per parlare, ben vengano questi INVESTIMENTI di tempo a favore di tutti... le automobili, oltre piacere, linea, e utilità, sono anche prestazioni, anzi per molti le prestazioni sono il primo parametro con cui valutano un'automobile..
-
la ripresa è sempre un dato interessante, secondo me dice molto di più dello sparo sullo 0-100 o della velocità massima.. peccato che ogni rivista abbia le sue velocità preferite... mi piacerebbe almeno avere un dato uniformato della ripresa 80-120 nei DUE rapporti più alti.. (solo l'ulitmo rapporto è insufficiente, perchè spesso - soprattutto al giorno d'oggi - è marcia di riposo autostradale..)
-
E' curioso invece vedere certi dati...
La ripresa è un dato interessante ma condizionato da molti fattori.
Il problema di Furbo è che finisce per parlare sempre e solo di Renault 5 Alpine...soprattutto Blu!!! ;D
-
La perdita di tempo utilizzata da furbo per stilare tutta questa classifica è quasi ammirevole, però tutti questi confronti prestazionali su vetture ormai d'epoca mi sembrano abbastanza inutili ed anche un po' infantili, tipo "il mio secchiello rosso è più bello del tuo...", io una vettura storica non la valuto certo per le prestazioni, anche perchè mai la utilizzerei per fare una gara, ma piuttosto per le condizioni generali e l'originalità in cui si presenta, che mi sembrano parametri più interessanti e logici su vetture destinate ad uso amatoriale e da tenere col massimo riguardo, invece che sottoporle ad inutili quanto pericolosi stress meccanici... Non vorrei essere giudicato acido o "spocchioso", ma io la penso così al riguardo, scusate.
Condivido il tuo punto di vista..un'auto và valutata un pò per tutto..sia a livello di innovazioni meccaniche che prestazionali che di eleganza..,mà alla fine il gusto personale e quella che la spunta sempre..io ho scelto la R5 Alpine..in quanto mi piace è non certo perchè arriva a sfiorare i 190 orari ed ha un'ottima ripresa..,anche perchè trà l'altro vado molto piano..
Ho messo in evidenza i tempi in ripresa soltanto perchè io stesso sono rimasto molto meravigliato dagli ottimi tempi che ha fatto registrare l'Alpine Turbo..,addirittura superiori alla sua erede S5 Gt Turbo..ed alla innovatissima..'in quei tempi' Uno Turbo..,più tutte le altre piccole sportive..,mà con questo non voglio assolutamente affermare che la 5 Alpine sia la più bella..certo per mè lo è...,mà sè dovessi dare un giudizio inparziale..sicuramente direi che l'Alpine Turbo pur avendo un'ottima ripresa e sicuramente inferiore alle sue concorrenti in quanto tecnologicamente poco avanzata..,a parte la ripresa,non ha le stesse prestazioni delle sue più moderne concorrenti..che superano quasi tutte i 200 orari...e che consumano trà l'altro anche di meno..,e che sono addirittura anche più silenziose e comode..
Ma i gusti sono gusti..quel muso massiccio e quelle decorazioni sulle fiancate mi hanno fatto innamorare...
-
E' curioso invece vedere certi dati...
La ripresa è un dato interessante ma condizionato da molti fattori.
Il problema di Furbo è che finisce per parlare sempre e solo di Renault 5 Alpine...soprattutto Blu!!! ;D
Lo sò lo sò...mà nessuno e perfetto..comunque cercherò di parlar di meno dell'alpineblu..,però sè la trovate fatemi un 'fischio'..
-
Probabilmente la 8V...la 16V va meglio. (Quattroruote Nov. 1988)
Cio non toglie che i tempi in ripresa in V della Alpine sono davvero ottimi.
Scusami Skizzo2..non vorrei sembrarti insistente e contradditorio nei tuoi riguardi..mà sono andato a vedere la prova confronto trà la Golf GTI 16V e la Opel Kadett GSI 16V..sul Quattroruote del Nov.1988..ed ho notato che i tempi in ripresa della Kadett non sono migliori dell'Alpine Turbo..và meglio solo superati i 120 Km/h...
Ecco i numeri..:
70-80 tempo 2.3..contro i 2.2 dell'Alpine Turbo.
70-100 tempo 7.0..contro i 6.5 dell'Alpine Turbo.
70-120 tempo 11.6 contro i 11.6 dell'Alpine Turbo.
70-140 tempo 16.6 contro i 17.7 dell'Alpine Turbo.
Direi che le due auto si equivalgono..l'Alpine và meglio alle basse velocità..superati i 120 all'ora và meglio la GSI 16V..,che comunque mi meraviglia per la sua brillantezza e sopratutto per la sua velocità massima di ben 220 all'ora..notevole..a differenza della Golf GTI 16V che un pò mi ha deluso...più lenta in ripresa e velocità massima di poco oltre i 200 orari..per la precisione 203..
-
Mamma mia, se sei preciso e pignolo. :o
Quando mi serviranno ricerche approfondite, mi rivolgerò a te, sempre che accetti una ricerca NON sulla Alpine Turbo. ;D
Complimenti!
-
Caspita furbo! Complimenti per la precisione...sei un'enciclopedia dati! ;D
-
Mamma mia, se sei preciso e pignolo. :o
Quando mi serviranno ricerche approfondite, mi rivolgerò a te, sempre che accetti una ricerca NON sulla Alpine Turbo. ;D
Complimenti!
A disposizione.....
-
Caspita furbo! Complimenti per la precisione...sei un'enciclopedia dati! ;D
Ti ringrazio per il complimento..mà il merito e del cast prove di Quattroruote...io mi sono limitato a trascrivere i dati delle prove effettuate dalla rivista..
-
Io ho trovato tutte queste informazioni sui dati di accellerazione molto interessanti invece ;)
-
Bravo Furbo,molto interessanti i tuoi dati.
Ci sono molte sorprese in queste prove che non mi sarei mai aspettato.
S'impara sempre qualcosa di nuovo in questo forum.
-
...Alla fine di questa "grande impresa" che avete mangiato? Misto di pistoni in insalata???
Ihihih, la battuta è bellissima e non ci vedo maliziosità ;)
-
In ogni caso modificare un qualcosa, anche minimo, in una macchina ormai storica personalmente lo trovo una grande fesseria ed un insulto al veicolo stesso, io non mi stancherò mai di dire che sono per l'originalità estrema ed assoluta, se qualcuno la pensa diversamente liberissimo di farlo, però, del resto, anche l'A.S.I. la pensa come me, provate a far omologare una macchina stravolta da modifiche e vedrete come ve la passano... Inoltre francamente certe modifiche estetiche anche su auto moderne mi paiono solo delle truzzate brutte e solo da esibizionisti con poco cervello e molti soldi da buttar via, modifiche invece al motore solo per aumentarne velocità e potenza, nella maggior parte dei casi rendono di fatto la vettura assolutamente (E giustamente) fuorilegge, quindi non ne vedo l'utilità, anzi!
Qui posso essere d'accordo solo parzialmente sul primo punto e quasi per niente sul secondo.
Sulle elaborazioni delle storiche, ne abbiamo già lungamente parlato in un'altro topic e quasi tutti siamo concordi sul fatto che devono rimanere originali il più possibile, ma qualche modifica non invasiva può essere contemplata.
Sulle modifiche estetiche delle auto moderne invece non sono d'accordo con il tuo punto di vista: a me personalmente una macchina attuale completamente originale non mi piace. Magari anche solo cambiare i cerchi, il tipo di fanale o cose del genere, la rendono più personale e non ci trovo niente di male.
Certo che si parla di auto tipo fast & furios allora è un'altro paio di maniche, ma tieni conto che al 99% delle volte quelle auto sono da considerarsi al pari delle storiche, cioè solo per raduni o passeggiate domenicali.
-
Sulla personalizzazione delle auto moderne non sono d'accordo neanche io...
Premesso che per "modifiche" intendiamo interventi di lieve entità, quali uno scarico più performante, un filtro o qualche piccolo accessorio esterno od interno, non ci vedo nulla di male.
Si tratta semplicemente di personalizzare l'auto secondo il proprio gusto e cercare di distinguersi dalla massa.
Personalmente sono favorevole a questo genere di interventi, purchè non siano troppo invasivi o pacchiani e siano, inoltre, totalmente reversibili.
-
cmq signori, nn x essere crudele, ma dato che ho evitato a lungo di postare su questa sezione, e non me ne voglia furbo, che stimo.
Rileggete il titolo, e magari torniamo in argomento.
Apriamo, anzi apri furbo, un'altra sezione dedicata alla Alpine, metti in evidenza le differenze con le concorrenti, del periodo, metti in evidenza le differenze con le concorrenti della stessa casa, nel senso fai dei parralleli con la maxiturbo e la GTTURBO, magari con le clio ank.
Parlaci della Alpine come squadra,come marchio elitario della renault sport, xkè è scomparsa, da dove deriva, un parallelo con la Gordini.
Con tutti i dati k hai penso sarebbi molto più interessante creare una sezione del genere, e più utile a tutti coloro che non conoscono, o vogliono conscere meglio la tua auto.
Che aspetti, crea questa discussione, così potremo parlarne in maniera + accurata.
Io prsonalmente sono sempre stato affascinato da costole come la Alpine,e la Pescarolo, per esempio, e la Gordini. Puoi fare ank un parallelo, tra le costole sportive francesi.
-
In effetti.........si divaga spesso!
-
io sono tra quelli k divagano spesso cmq
-
Perchè...Io no??? ;D ;D ;D
-
a furbo, allora apri sta discussione e lascia in pace gli amanti della ritmo, che tra l' altro insieme alla panda ela 131, è una delle migliori fiat prodotte, a mio giudizio ovviamenet, dimenticavo il 124.
-
Scusami Skizzo2..non vorrei sembrarti insistente e contradditorio nei tuoi riguardi..mà sono andato a vedere la prova confronto trà la Golf GTI 16V e la Opel Kadett GSI 16V..sul Quattroruote del Nov.1988..ed ho notato che i tempi in ripresa della Kadett non sono migliori dell'Alpine Turbo..và meglio solo superati i 120 Km/h...
Ecco i numeri..:
70-80 tempo 2.3..contro i 2.2 dell'Alpine Turbo.
Mamma mia che differenza... ;D
-
70-120 tempo 11.6 contro i 11.6 dell'Alpine Turbo
Qui poi c'è un abisso!!! (http://www.mondoglitter.it/emoticon/at21.png)
-
a furbo, allora apri sta discussione e lascia in pace gli amanti della ritmo, che tra l' altro insieme alla panda ela 131, è una delle migliori fiat prodotte, a mio giudizio ovviamenet, dimenticavo il 124.
...ti ringrazio per il consiglio..appena potrò provvederò a scrivere qualcosa...
Per quanto riguarda la Ritmo e una bella storica in particolare l'Abarth..ed anche la 131 come la 124...,però non escluderei la 127 e 128..due auto di grande successo..la 128 fù la prima Fiat a trazione anteriore..'ho il Quattroruote di presentazione della Fiat 128 del 1969'..
-
delahye, nash healey
-
delahye, nash healey
Mi sa tanto che hai sbagliato discussione... ;D
-
hihihihiiihihhihihi
-
Ciao a tutti questa e la mia mitica Ritmo Abarth 125 TC 1981
6500 KM...
A PRESTO
MAX
massimo_jumbo@hotmail.com
-
Wow! Una bellissima 125TC, modello alquanto poco diffuso e molto pregevole, ha introdotto la Ritmo alle alte prestazioni! Complimenti!
Luis, visto che hai questa gran macchina, apri una discussione nella sezione Le Nostre Auto, raccontaci da quando ce l'hai, aneddoti, foto, ecc...sono molto curioso
-
RITMO ABARTH 125 TC
SCHEDA TECNICA
Motore:
4 cilindri in linea
Cilindrata 1995 cm3
Rapporto di compressione 9,45:1
Potenza massima 125 CV a 5800 giri/min
Coppia massima 17,5 kgm a 3500 giri/min
Distribuzione a due valvole per cilindro e due alberi a camme
in testa comandati da cinghie dentate
Carburatore doppio corpo Weber «34 DMTR»
Trasmissione:
Trazione anteriore
Cambio a 5 velocità
Corpo vettura:
berlina 4 posti, 3 porte
Avantreno McPherson a ruote indipendenti
Ammortizzatori idraulici telescopici
Freni anteriori a disco autoventilanti
Freni posteriori a tamburo
Dimensioni e peso:
lunghezza 3937 mm, larghezza 1687 mm, altezza 1370 mm,
passo 2432 mm
Diametro di sterzata 10,3 m
Peso in ordine di marcia 980 kg
CIAO MAX
-
Ciao a tutti questa e la mia mitica Ritmo Abarth 125 TC 1981
6500 KM...
A PRESTO
MAX
massimo_jumbo@hotmail.com
Non sono mai stato un'amante della Ritmo, ma devo dire che il prima serie abarth ha un certo fascino.
La seconda serie invece non mi piace molto in nessuna salsa.
-
Complimenti Louis per l'auto...davvero molto bella..,è una delle auto anni 80 che più mi piace..
-
Ha solo 6500( seimilacinquecento) km???
Bella... ;D ;D
-
plausibile.......consumavano come assatanate! ;D ;D ;D
scherzo, naturalmente.....una 500L che devo restaurare ha percorso 12000km ed è ferma dal 1975........il proprietario buonanima la prese nuova nel 1969!
A volte capitano ste rarita'!
-
scometto che delta vorrebbe la ritmo :o :o :o al posto della delta, a questo punto mi sacrificherei nel prendere la hf ;D ;D ;D
Ha solo 6500( seimilacinquecento) km???
Bella... ;D ;D
-
Qualche anno fa trovai inserzionata su una rivista(che avevo preso ad un mercatino,quindi vecchia già di qualche ulteriore anno)una Delta Integrale 16v con all'attivo 626 km...
Praticamente nuova.
Telefonai e mi risposero che la famiglia aveva un'officina autorizzata Lancia da oltre un trentennio...All'epoca decisero di comprare st'Integrale,ma alla fine hanno sempre usato quelle dei clienti...
Parlo di almeno 3 o 4 anni fa...E la rivista era un numero di "La manovella" del 2000 mi pare...L'auto era ancora in vendita...A 26 mila euro...
Sarà per quello che è rimasta in ventita a distanza di tutti sti anni??
-
Quando ebbi quel breve periodo di amore verso la Ritmo Abarth,proposi l'acquisto della macchina appunto.
Mia madre appena sentì Ritmo mi fece un'espressione schifata a tal punto che mi dissuase... ;D ;D ;D
-
Quando ebbi quel breve periodo di amore verso la Ritmo Abarth,proposi l'acquisto della macchina appunto.
Mia madre appena sentì Ritmo mi fece un'espressione schifata a tal punto che mi dissuase... ;D ;D ;D
Ma hai quel 12 che è un amore!!! ;D ;D ;D
La sto sempre cercando una ......da restaurare! ;D ;D ;D
-
E' vero che ha il 12, però immagino aprire il box la mattina e vedere A112 Abarth, Delta HF e Ritmo Abarth in gran parata! Da panico!!!
-
E' vero che ha il 12, però immagino aprire il box la mattina e vedere A112 Abarth, Delta HF e Ritmo Abarth in gran parata! Da panico!!!
Quel 12 lo vidi esposto al lingotto al club autobianchi.....hi hi me la ricordo xke dubitavo sul codice del colore.......invece è by original ;D ;D nel mio garage invece, solo cinquini seicento bianchina e una 911
-
Eh beh...Anche tu sei ben messo...Non sapevo avessi una 911... ;D ;D
E' vero che ha il 12, però immagino aprire il box la mattina e vedere A112 Abarth, Delta HF e Ritmo Abarth in gran parata! Da panico!!!
In realtà l'ideale sarebbe avere la parata al completo di Delta(1600 HF Turbo,4WD,Integrale 8V,Integrale 16V,Evoluzione e S4) e giusto qualche Scorpioncino(850 TC Nurburgring, 1000 TCR gr.2,Monomille,Mille Bialbero,750 MM, OT 1000,OT 1600, OT 1300 Periscopio,695 SS Assetto Corsa,124 Abarth,131 Abarth,A112 Abarth 58 HP)...
A quel punto userei la Ritmo Abarth come macchina da battaglia ;D ;D ;D
-
Quel 12 lo vidi esposto al lingotto al club autobianchi.....hi hi me la ricordo xke dubitavo sul codice del colore.......invece è by original ;D ;D
In effetti è stata esposta per 2 anni consecutivi(2007 e 2008) al Lingotto...
La mia infatti è una delle poche che conserva ancora la targhetta colore sul portellone...Tutte le volte che trovo uno che la vuole fotografare mi chiede sempre di poter fotografare anche la targhetta!! ;D
Ma hai quel 12 che è un amore!!! ;D ;D ;D
La sto sempre cercando una ......da restaurare! ;D ;D ;D
Non parlavo mica di sostituire...Quel '12 non uscirà mai di casa mia!!!
-
Non sono mai stato un'amante della Ritmo, ma devo dire che il prima serie abarth ha un certo fascino.
La seconda serie invece non mi piace molto in nessuna salsa.
A me sinceramente non suscita alcun sentimento, mi lascia del tutto indifferente, come del resto tutte le Fiat, nessuna esclusa, scusate ma io le ho sempre viste come macchine mediocri, quasi approssimative, ho ereditato questa sensazione dal mio povero papà che, da Alfista sfegatato, aveva una vera repulsione sia per le Fiat che per le Lancia, all'epoca la rivalità Alfisti-Lancisti era molto sentita, c'è da dire però ad onor del vero che, pur non amandone nessuna anche perchè non le conosco, Lancia ha prodotto anche ottime automobili all'epoca d'oro, Fiat invece sempre prodotti di qualità da bassa a scadente... e continua a farlo anche ai danni di marchi blasonati quali appunto Alfa Romeo e Lancia, e ciò, come ho avuto modo di dire più volete, per me è davvero imperdonabile, scusate ma non riesco a pensarla diversamente...
-
Quando ebbi quel breve periodo di amore verso la Ritmo Abarth,proposi l'acquisto della macchina appunto.
Mia madre appena sentì Ritmo mi fece un'espressione schifata a tal punto che mi dissuase... ;D ;D ;D
....grave errore...,mai farsi condizionare dai propri genitori o amici...,fosse stato per i miei non avrei avuto neanche un cerchio dell'Alpine Turbo..
Hai ragione ad affermare che l'ideale sarebbe avere la collezione completa delle varie Delta sportive...mà sè questo non potesse essere possibile..'mi auguro di no'..io una bella Ritmo Abarth 125 TC..la metterei vicino la Delta HF Turbo....,possibilmente rossa...,in alternativa un bell'Argento non guasta..
-
alllora, allora ...la mia ritmo abarth preferita rimane la prima serie nella versione 125 tc , color rosso (ma anche grigia fa il suo bell'effetto!) e con icerchi in lega...è un amore di macchina ::)
-
Comunque sia ritengo che mia madre abbia avuto ragione.Tanto più che proposi la Ritmo con poca convinzione.
Credimi Furbo,che se c'è qualcosa che mi piace veramente non c'è nessuno che possa fermarmi...
Della Ritmo non ero proprio convinto.E' stata un'infatuazione durata un mesetto.
Meglio per gli estimatori della suddetta.Avermi come cacciatore rivale non lo auguro a nessuno ;D ;D ;D
-
Per ciò che riguarda la Ritmo Abarth ho due osservazioni:
1) siamo nella sezione Presentazioni, e stiamo discutendo nello specifico di un modello, quindi mi sembra la sezione sbagliata...perchè non aprire una discussione specifica nelle Nostre Auto o altrove dove si discuteva di Ritmo? ad esempio qui: http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=691.0
2) la mia Abarth preferita è l'ultima serie 130 TC post-1986 (cioè cerchi in lega stile Uno Turbo, targa posteriore nel paraurti), colori grigio scuro met. o blu scuro met. con sedili Recaro
-
Mamma mia, ragazzi! Ma che avete tutti quanti? Siete elettrici, ipersensibili, evidentemente stanchi dopo un anno che si tira sul lavoro.
Allora cominciamo a pensare alle vacanze, al relax che ci aspetta (mare, montagna, collina, lago, grotta, o quel che sia).
Libro, parole crociate, ehmmmmm caccia alla gnocca (scusate la caduta di stile), pesca subaquea, ascensioni, viaggi, itinerari con l'amata auto o moto storica.
A proposito di moto.........la conoscete questa?
Gigi è un ragazzo appassionato di motociclette, vuole comprare una Harley
Davidson.
Spulcia diversi annunci, ne trova uno interessante e va a vedere la
moto che trova in condizioni perfette: motore a posto e cromature
brillanti,da sembrare nuova…
"Ho un segreto!", spiega il vecchio proprietario. "Basta che ungi con
della vaselina le parti cromate quando piove e la moto resterà perfetta!"
Gigi compra subito la moto e tutto contento se ne va a casa.
La stessa sera la sua ragazza lo invita a cena a casa sua e lui decide di andare con la moto nuova.
Arrivato a casa della ragazza,
lei lo accoglie sulla porta e gli dice:
"Non stupirti se a tavola nessuno parlerà, nella mia famiglia è usanza che il primo che parla laverà i piatti."
Gigi entra e vede pile di piatti sporchi dappertutto: in cucina, in
salotto, in bagno...
Si siede a tavola con la sua ragazza, i genitori e la zia.
Comincia la cena e nessuno parla.
Arrivati al secondo, Gigi adocchia la sua ragazza e pensa:
"Voglio proprio vedere se non dicono niente..."
La corica sul tavolo, la spoglia e fanno l’amore.
Nessuno dice niente.
Ripresa la cena, dopo un po', Gigi adocchia la giovane zia e pensa:
"Stavolta qualcuno dirà qualcosa...".
La sdraia sul tavolo e si fa anche lei. Incredibilmente, nessuno apre bocca.
Allora Gigi da una bella occhiata alla matura, ma ancora attraente
madre della ragazza, la stende sul tavolo e tromba anche con lei. Neanche una parola.
Mentre prendono il caffé, in un silenzio sempre più imbarazzante, Gigi
sente un tuono, guarda fuori dalla finestra e vede che piove.
Ricordandosi della sua nuova moto, tira fuori il tubetto di vaselina: Al che il padre della ragazza sbotta:
"E vabbé, basta!!! Li lavo io 'sti cazzo di piatti!!!"
Intanto buone cavanze a tutti! ;)
-
Non cavanze, fessacchiotto! non cavanze: VACANZE! ;D
-
Non cavanze, fessacchiotto! non cavanze: VACANZE! ;D
Mi suonava starano infatti! ;D ;D
Buone vacanze anche a te e tutti gli altri amici del forum!
-
Già...Buone vacanze a tutti!!
Complimenti acton...Veramente spassosa ;D ;D ;D ;D
-
Mi suonava starano infatti! ;D ;D
Buone vacanze anche a te e tutti gli altri amici del forum!
Anche a me suonava ....... starano................... ;)
-
;D ;D ;D
-
Già...Buone vacanze a tutti!!
Complimenti acton...Veramente spassosa ;D ;D ;D ;D
Grazie Delta! E ........... occhio alla vaselina ......(con sti' chiari di luna....) ;)
-
Come anticipato QUI http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=795.0 (http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=795.0), i messaggi di litigi o discussioni, saranno cancellati, compresi i commenti a riguardo di terzi (miei compresi).
-
bhe io non amo neanche la Ford Capri ad esempio, ma se all'epoca una casa grande, competitiva e vittoriosa, nonchè illustre e realizzatrice di bellissime auto ( Ford GT 40), DECISE DI PARTECIPARE AL gIRO D'iTALIA CON QUESTO MODELLO, TRA L'ALTRO VINCENDONE UN'EDIZIONE, ne va riconosciuto il merito ed il progetto.
Altrettanto va detto riguardo alla Ritmo ABARTH SCHIERATA ALLA MEDESIMA COMPETIZIONE CON PILOTO FAMOSI COME pATRESE E rENATO pOZZETTO, se la Fiat, schierò quest'auto in una simile competizione,ne aveva dei validi motivi, infatti era un progetto molto valido, rappresentando una validissima vettura media, con caratteristiche sportive, un pò quello che fu x l'Alfa l'ALFASUD, un pò quello che fu la Golf per la volkswagen, e la R5 per la Renault.
A chi non piacciono alcuni modelli citati,faccio solo presente che questo tipo di auto e segmento ha rappresentato x anni e lo rappresenta ancora ,il terreno di lotta quasi tutte le case, con svariati casi di best seller, vedi la Golf , la R5 , la 205vx peugeot, la Audi A3, la serie 1 BMW, ecc, credo che l'unica casa che non abbia mai veramente sfondato in questo segmento sia stata la Mercedes , che provo con la C compact, errore che fece anche la BMW inizialmente con la serie 3 compact.
Infatti queste piccole auto derivate da sorelle maggiori non hanno mai avuto successo, mentre invece è il contrario per progetti nati direttamente in queste direzioni.
-
Analisi lucidissima e totalmente condivisibile Mad
-
Come anticipato, i messaggi con i battibecchi ed i commenti, sono stati cancellati, anche perchè mi sembra che sia stato chiarito con tutti che era solo un malinteso ;)
-
Come anticipato, i messaggi con i battibecchi ed i commenti, sono stati cancellati, anche perchè mi sembra che sia stato chiarito con tutti che era solo un malinteso ;)
Reputo tu abbia fatto la cosa più saggia...
-
sah, nessuno mi parla della ritmo abarth 125tc che mi piace moltissimo ;)
-
sah, nessuno mi parla della ritmo abarth 125tc che mi piace moltissimo ;)
Se inizio io a parlarne mi cacciano nuovamente dal forum per provocato allarme... meglio inizi qualcun'altro poi vedo se dire la mia o no...
-
suhhh forza ;) aspetto curioso come una scimmia ;D di sapere cosa pensa alfetta della ritmo abarth 125 ;D ;D ;D
Se inizio io a parlarne mi cacciano nuovamente dal forum per provocato allarme... meglio inizi qualcun'altro poi vedo se dire la mia o no...
-
suhhh forza ;) aspetto curioso come una scimmia ;D di sapere cosa pensa alfetta della ritmo abarth 125 ;D ;D ;D
:-X :-X :-X Niente da fare! Non abbocco più a queste esche, è comunque ovvio che direi qualcosa di molto cattivo... quindi... mi autocensuro! :-X :-X :-X
P.S. Vi divertite così tanto a farmi riprendere dai moderatori o anche peggio, conoscendo i miei punti deboli? Onestamente non è un atteggiamento molto leale nei miei confronti...(http://img362.imageshack.us/img362/8382/emoticonarrabbiate07ct8.gif) (http://imageshack.us)
-
:-X :-X :-X Niente da fare! Non abbocco più a queste esche, è comunque ovvio che direi qualcosa di molto cattivo... quindi... mi autocensuro! :-X :-X :-X
P.S. Vi divertite così tanto a farmi riprendere dai moderatori o anche peggio, conoscendo i miei punti deboli? Onestamente non è un atteggiamento molto leale nei miei confronti...(http://img362.imageshack.us/img362/8382/emoticonarrabbiate07ct8.gif) (http://imageshack.us)
Dai Marco, è evidente che Effe è scherzoso, ci sono le faccine sorridenti, sappiamo già in battuta cosa pensi delle Fiat, era una battuta chiederti il parere...ridiamoci sopra... ;)
-
era una battuta ;)...poichè lo sò benissimo cosa pensa alfetta della fiat :o ;D ;D
-
Comunque la Ritmo Abarth 125TC era tecnicamente un'ottima auto, 1995cc, doppio albero a camme in testa, 125CV e tutto il corredo tecnico che sappiamo...nei cuori degli appassionati ha meno successo rispetto alla 130TC perchè fondamentalmente meno diffusa, e anche più "ribelle" rispetto proprio alla 130, e per ribelle intendo dire che il sistema di alimentazione era molto brusco nell'erogazione, poco propenso a girare in basso e cattivissimo in alto, ma ciò provocava buchi di potenza nell'uso quotidiano, quindi in definitiva un comportamento corsaiolo ma poco fruibile nell'uso comune.
La 130 invece non perdeva le caratteristiche di aggressività ad alto regime, ma la riprogettazione dell'impianto di iniezione/alimentazione l'aveva resa anche godibile come auto di tutti i giorni, capace di fluide riprese in quinta marcia da basso regime (70-120 in quinta in 13.8 secondi, quando ad esempio una M635CSi, il doppio più potente ne impiegava 12.8...)
-
[quote Cash] Comunque la Ritmo Abarth 125TC era tecnicamente un'ottima auto, 1995cc, doppio albero a camme in testa, 125CV e tutto il corredo tecnico che sappiamo...nei cuori degli appassionati ha meno successo rispetto alla 130TC perchè fondamentalmente meno diffusa, e anche più "ribelle" rispetto proprio alla 130, e per ribelle intendo dire che il sistema di alimentazione era molto brusco nell'erogazione, poco propenso a girare in basso e cattivissimo in alto, ma ciò provocava buchi di potenza nell'uso quotidiano, quindi in definitiva un comportamento corsaiolo ma poco fruibile nell'uso comune.
La 130 invece non perdeva le caratteristiche di aggressività ad alto regime, ma la riprogettazione dell'impianto di iniezione/alimentazione l'aveva resa anche godibile come auto di tutti i giorni, capace di fluide riprese in quinta marcia da basso regime (70-120 in quinta in 13.8 secondi, quando ad esempio una M635CSi, il doppio più potente ne impiegava 12.8...) [/quote]
Quando parli così dettagliatamente di un auto, caro Cash, fai venire voglia di andarla a cercare immediatamente ;D ;D ;D
-
Carissimo MTechnic ti ringrazio per l'apprezzamento! Ogni volta che scrivo di auto che amo, per intero, o per qualche loro caratteristica peculiare, mi faccio prendere da una sorta di Sindrome di Stendahl e riverso parole come in ipnosi...come se avessi l'auto di cui sto parlando lì davanti a me e la stessi guardando e sentendo di persona ;D
-
Carissimo MTechnic ti ringrazio per l'apprezzamento! Ogni volta che scrivo di auto che amo, per intero, o per qualche loro caratteristica peculiare, mi faccio prendere da una sorta di Sindrome di Stendahl e riverso parole come in ipnosi...come se avessi l'auto di cui sto parlando lì davanti a me e la stessi guardando e sentendo di persona ;D
Ti quoto in tutto,amico mio!
Succede anche a me!! ;D ;D ;D
-
Ti quoto in tutto,amico mio!
Succede anche a me!!
Tu invece delta fai anche di peggio. Da quando hai cambiato il tuo avatar, ho molta difficoltà a scrivere col pc, visto che la tastiera è tutta sbavata.......
-
Tu invece delta fai anche di peggio. Da quando hai cambiato il tuo avatar, ho molta difficoltà a scrivere col pc, visto che la tastiera è tutta sbavata.......
Hai la salivazione tipo cane San Bernardo??
Come mai??Cos'ha il mio avatar? ;)
-
Diciamo solo che se mi dici quando parti per le vacanze, non ti posso assicurare che ritrovi la 112 a casa......
Non ti avevo ancora fatto i complimenti per lo scorpioncino, così, a modo mio, ho colto l'occasione :) :) :)
-
Ti ringrazio tantissimo.I complimenti sono sempre ben accetti e io e il mio scorpioncino ne siamo molto onorati...
Fammi sapere se cerchi una 112 Abarth...Sono a disposizione per qualsiasi cosa...
Ultimamente ne sono comparse in vendita un paio che meriterebbero...
Fatti sentire anche su PM...Così,ammesso di ricordarmi dove sono gli annunci,te li segnalo... ;D ;D ;D
Tra l'altro Mtech,di dove sei???
-
ad oggi........nn ho trovato un 12cino.......come dico io! :(
-
Vanno a ruba ;D ;D ;D ;D
-
Tra l'altro Mtech,di dove sei???
Vivo dalla nascita a Monza abbastanza vicino all'autodromo da aver dovuto mettere i doppi vetri perchè a settembre quelli standard puntualmente cedevano ;D ;D ;D
Però a Torino ho alcuni cugini divisi tra Torino città, Collegno e Ciriè e vengo da quelle parti diverse volte all'anno......
-
E allora vieni anche tu all'incontro di giovedì sera!!!
-
E allora....Mi raccomando...Quando sei in visita dai parenti fatti sentire...Così ci si vede,molto volentieri ;D ;D
-
E allora vieni anche tu all'incontro di giovedì sera!!!
Mi sono perso decisamente qualcosa ??? ??? ???
Dove lo fate l'incontro? E a che ora?
-
Mi sono perso decisamente qualcosa ??? ??? ???
Dove lo fate l'incontro? E a che ora?
Non lo so......parlavano di giovedi' 31 ma non so ancora come sono messo !!!
-
Vai nella sezione Off Topic, in Incontro Serale. Teoricamente l'incontro dovrebbe essere davanti all'ingresso del museo Alfa di Arese...
-
http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=696.90 (http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=696.90) ;)