La differenza meccanica era quella, più il cambio a 5 marce di serie per tutte. Dal punto di vista estetico, rispetto alle versioni normali:
- cruscotto con il famoso cassettino con anta scorrevole
- volante monorazza
- sedili in panno con appoggiatesta anche posteriori e arredamento interno (pannelli porta, ecc.)
- paraurti in resina
- cerchi in lamiera dal particolare disegno
- specchietto regolabile dall'interno
...e altre amenità che non ricordo. Il badge "1600/TC" o "1300/TC" e successivamente anche "2000/TC" stava ad indicare il bialbero Twin Cam
