Esatto, quoto Adu! In particolare sul valore... la 914 ad esempio sta avendo oggi una timida rivalutazione, mentre la 924-944 è ancola "al palo" diciamo così.
Ciò significa che è possibile acquistare qualche esemplare poco sfruttato e ancora a cifre oneste, soprattutto all'estero. Ma occhio alle condizioni: il ripristino o la riverniciatura possono costare quanto un'auto completa e ben tenuta, quindi...
Nessun paragone, come conferma Emanuele, con la 911.