Il Forum di Passioneauto.it
Benvenuto => Presentati: la tua passione => Topic aperto da: 5turbo - 02 Ottobre 2008, 18:55:57
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Ciao a tutti ragazzi. Mi presento, sono Riccardo e sono della provincia di Milano. Vi ho"scoperto" per caso da pochi giorni e vi ho osservato un pò prima di convincermi ad iscrivermi, principalmente perchè perchè volevo partecipare ad un forum di veri appassionati di auto e da quello che ho letto sono felice di aver notato un gruppo di amici appassionati, competenti, divertenti ed educati. L'avervi osservato da ospite peraltro mi ha permesso di evitare di adottare come nickname 5alpine che era la mia scelta iniziale ma di ripiegare su 5turbo perchè alla luce di quanto ho letto sinora mi sarebbe sembrato un reato di lesa maestà nei confronti di furbo che ha tutta la mia invidia per le auto possedute!
L'altro motivo per cui ero dubbioso è che la mia abilità con il pc è inversamente proporzionale alla mia passione per le auto, quindi se farò qualche pistolata ditemelo, me ne scuso gà sin d'ora perchè è la prima volta che mi iscrivo ad un forum! A proposito le auto da me possedute sono una Mazda mx5 1,6 del'01(vabbè non è storica...ma lo diventerà!),una adorata Renault 5gt turbo del'89 (e quì manca poco!!) ed una (ma in verità è del mio daddy) rara Abarth 595 esse-esse.
Per il momento questo è tutto, mi sembra di esser già stato abbastanza logorroico,spero di contribuire presto nel vostro forum e vi ringrazio!
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Benvenuto e complimenti per i mezzi.
Troverai tanti estimatori della spiderina orientale,qualche affezionato della Renault,e tantissimi amanti dello scorpione.
Una 595 esseesse originale è un vero gioiello.
Mi raccomando: postaci delle foto dei mezzi(specie dello Scorpioncino)...
Di che anno è??
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La scorpioncina è del 1968 quindi su base "F". E' immatricolata come Abarth 595SS/110F, quindi una costruita e immatricolata direttamente Abarth dall'origine e non trasformata successivamente con la famosa, e costosa, cassetta. Quanto alle foto vedrò di provvedere perchè non ne ho al momento sul pc. Comincerò a mandarne qualcuna delle altre due...se ci riesco!!
Per ora grazie del benvenuto!
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Benvenuto anche da me.
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grazie acton, provo a postare una foto della 5gtt in pista a monza per lo speed day riservato a francesi e tedesche del 12-2004. La mascherina tamarra era un tentativo di far" respirare" meglio la piccola. Naturalmente ora è tornata al suo posto l'originale.
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Benvenuto anche da parte mia 5turbo, mi associo nel farti i complimenti per le auto "di casa".
Di che città sei di preciso? Magari qualche volta ci si è incrociati all'autodromo, visto che io sono di li.......
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ciao mtechnic, grazie del benvenuto, io sono di Lissone. magari ci siamo incontrati, io però non sono un assiduo frequentatore dell'autodromo, di solito quando voglio divertirmi vado a fare un giro nelle vallate bergamasche o in brianza. Mi piace far fare qualche sgroppata alla piccolina ma non possiedo grande spirto agonistico e, sopratutto,ci tengo troppo alla mia gtt per sfruttarla a fondo o rischiare qualche indesiderato contatto. Per me per le auto vale la regola simile ai cavalli a quattro zampe: qualche sgroppata fa bene ma niente lunghe corse sfiancanti!
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Ciao a tutti ragazzi. Mi presento, sono Riccardo e sono della provincia di Milano. Vi ho"scoperto" per caso da pochi giorni e vi ho osservato un pò prima di convincermi ad iscrivermi, principalmente perchè perchè volevo partecipare ad un forum di veri appassionati di auto e da quello che ho letto sono felice di aver notato un gruppo di amici appassionati, competenti, divertenti ed educati. L'avervi osservato da ospite peraltro mi ha permesso di evitare di adottare come nickname 5alpine che era la mia scelta iniziale ma di ripiegare su 5turbo perchè alla luce di quanto ho letto sinora mi sarebbe sembrato un reato di lesa maestà nei confronti di furbo che ha tutta la mia invidia per le auto possedute!
L'altro motivo per cui ero dubbioso è che la mia abilità con il pc è inversamente proporzionale alla mia passione per le auto, quindi se farò qualche pistolata ditemelo, me ne scuso gà sin d'ora perchè è la prima volta che mi iscrivo ad un forum! A proposito le auto da me possedute sono una Mazda mx5 1,6 del'01(vabbè non è storica...ma lo diventerà!),una adorata Renault 5gt turbo del'89 (e quì manca poco!!) ed una (ma in verità è del mio daddy) rara Abarth 595 esse-esse.
Per il momento questo è tutto, mi sembra di esser già stato abbastanza logorroico,spero di contribuire presto nel vostro forum e vi ringrazio!
Ciao 5turbo...benvenuto..
Ti ringrazio per aver avuto considerazione di mè riguardo il nickname..mà non c'era bisogno..5Alpine andava più che bene..comunque anche 5turbo non è male.
Ovviamente mi fà molto piacere che si sia iscritto un appassionato di R5 Turbo..Alpine Turbo..e GT Turbo..,spero tanto di poterti essere utile..e ti ringrazio per il complimento riguardo le mie auto..,certo non sono perfette..mà pian piano spero lo diventeranno..
Complimenti per le auto possedute...in particolare per la S5 GT Turbo...la degna erede dell'Alpine Turbo..
Dal prossimo anno sarà di interesse storico..pertanto potrai godere delle agevolazioni fiscali ed assicurative..e l'auto ti costerà un quarto sè non di meno di quello che ti costa ora..
Esteticamente..a parte il colore..mi ricorda molto la GT Turbo di un mio amico di zona..visto che anche lui ha praticamente modificato la mascherina..facendola proprio identica alla tua..mà ora ha rimesso l'originale..e quella la tiene di scorta.
Sinceramente l'ho consigliato io..l'originale mi piace di più..anche sè entra meno aria..
La sua è di colore Bianco..a volte usciamo insieme con le nostre Renault..e scattiamo anche diverse foto..appena potrò le posterò..sono sicurò che ti piacerà..
A proposito..le hai viste le mie Alpine?
Che tè nè sembra..?
Come penso già saprai..stò cercando la terza di colore blu alpine...mà in Italia non riesco proprio a trovarla..in Francia capitano..mà è molto complicato arrivare a prenderne una..
Invece tu..ti sei fermato..o pensi di prendere qualche 5 Alpine/Alpine Turbo..?
Certo non sarebbe male da poter affiancare alla GT Turbo..non ti nascondo che anche io sono stato tentato ad acquistare una GT Turbo..,non sò sè hai fatto caso..mà sù Subito.it c'è una GT Turbo a Napoli in vendita a 3000€ davvero carina..color Rosso..,mà evito di farmi tentare..anche perchè la 5 Alpine Turbo Blu la preferisco molto di più..
Dalla foto della tua auto ho notato che è di colore Grigio scuro....,sinceramente come colore non lo preferisco..però sulla GT Turbo stà bene..comprata nuova..o usata?
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Ciao, benvenuto, io sono di Paderno Dugnano ;)
Hai una 595 esse-esse??? Vogliamo subito le fotooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D
Naturalmente devi mettere anche le altre, altrimenti linciaggio immediato visto che sei vicino :D
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Ciao e benvenuto! :)
come ti ha già suggerito il buon GTI, postaci le foto delle tue belle - e della SS in particolare! -
A proposito...sono un "collega" miatista! ;D
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Ciao GT e GTI79, grazie anche a voi dell'accoglienza. cercherò di postare le foto (sopratutto dell'abarthina ,ho capito golosoni!!!) al più presto anche se, come anticipavo nella presentazione, sono l'uomo meno tecnologico del forum,devo farmi prestare anche la macchina digitale!
Per ora l'ultima foto che ho sul pc...fatta col telefonino, un lampeggio al miatista!
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Beh qui troverai molti estimatori della tua Mazda ;)
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Ciao, e benvenuto tra noi
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Oh, finalmente una FL rossa! Davvero bella...con dei cerchi titanio starebbe benissimo ;)
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Complimenti per la Mazdina...
Anche se non ne posseggo una è un'auto che apprezzo molto...
;)
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Complimenti per la Mazdina...
Anche se non ne posseggo una ...
;)
ancora per poco! ;D ;D
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Benvenuto R5!
Io invece sono di Rho, quindi sei vicino anche a me...complimenti per le belle auto che possiedi!
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ancora per poco! ;D ;D
Eh...Se trovo quella che mi fa impazzire mi sa che sarò dei vostri ;) ;)
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Ciao 5turbo benvenuto e oltre ai complimenti per le auto...divertentissima la trazione posteriore con la mx-5
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ciao furbo,finalmente trovo il momento per scrivere e mi riaggancio al tuo benvenuto.
sono un ex-alpinista e perciò non ho avuto il coraggio di usare 5 alpine come nick perchè purtroppo, a differenza di te ,non ho piu' le mie amate 5. La mia prima auto è stata una 5alpine aspirata del 1981 ed era grigio 620 con interni arancione. io l'acquistai nel 90 ma la vendetti nel 91 per le continue liti che ne scaturivano per i costi di manutenzione con mio padre. In verità la macchina non mi ha mai dato problemi e ricordo che le feci solo una messa a punto e la sostituzione della marmitta centrale piu' la sostituzione dei freni posteriori. Per il resto non mi diede mai problemi ,solo che la potenza della vettura, assieme alla mia guida irruenta ( ma allora avevo 19 anni-sigh!) facevano sciogliere come neve al sole le michelin mxv assieme a litri e litri di benzina che l'allegro 1397 trangugiava dal suo doppio corpo! quindi un maledetto giorno in cui litigai perchè volevo sostituire gli ammortizzatori un pò scarichi (aveva circa 90000km) e mio padre non voleva sganciare i dindi gli dissi che io la macchina la volevo in ordine o la vendevo. mio padre con aria di sfida mi disse "vendila", ma il sottotitolo era "figurati chi se la compra", fatto sta che la litigata fu di venerdì, il lunedì mattina la macchina parcheggiata fuori dall'officina dove lavoravo con tanto di cartello vendesi attirò lo sguardo di un tizio che me la comprò seduta stante, il giorno dopo l'auto non era già piu' mia ed incomincia ad alternare l'uso dell' abarthina con la R11TSE di mio padre che immediatamente capì l'errore che aveva commesso...dai primi segni sulla spalla degli pneumatici della sua auto!!!
La seconda Alpine l'acquistai nel 2000 ed era una rarissima aspirata in versione coupe sempre, purtroppo, grigio 620 ma con gli interni beige, non voglio tediarti con le tante piccole differenze fra la versione normale e la coupe( ma se non le conosci sarò ben lieto di spiegartele) e non sto neanche a scendere nei dettagli sul perchè la vendetti dopo solo un anno e mezzo, diciamo per problemi di:mancanza box-soldi-tempo e sopratutto..matrimonio in vista e moglie che non possedeva un auto! delle tante idiozie che ho fatto nella vita questa mi è rimasta impressa a fuoco, dopo un mese che l'avevo venduta ci pensavo giorno e notte, mi offrii persino di ricomprarla ed ancora oggi non posso vedere la foto di un'Alpine senza che mi venga il nervoso >:(, se ci aggiungi che la vendetti alla quotazione di Ruoteclassiche >:( >:( >:(puoi immaginare che mi escano solo offese impronunciabili che da solo mi rivolgo!!!
Passando ad altro argomento ho visto le tue 5, bellissima la grigia, ovviamente e benevolmente te la invidio molto, apprezzo meno la nera perchè trovo sbagliato avergli cambiato il colore anche se dalle foto non si capisce. a proposito gli interni di che colore sono???
E a proposito di colori, giuro che non ti prendo per il c..o :-[, io ho sempre desiderato la 5 nel colore blu 485 che non a caso nel catalogo colori dell'epoca era chiamato "blu alpine metallizzato"ma non c'è mai stato verso di trovarla, mi sarei accontentato del nero ed invece niente due entrambe grigio 620!!!
ora interrompo per andare a nanna, il resto del messaggio appena posso sennò la moglie mi strozza...Lei c'è ancora, non l'ho venduta come la R5!!! ;D ;)
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Mi incuriosirebbe capire com'è fatta una R5 coupè...
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ciao delta, la renault 5 coupe, non coupè, era una versione più sportiva che veniva venduta per partecipare al trofeo monomarca Renault di quegli anni, coupe sta per "coppa"in italiano, da quì il nome dato al torneo "coppa renault 5". La vettura si differenziava esteticamente per la mancanza dei filetti adesivi colorati sulle fiancate, l' assenza dell'antenna sul tetto, l' assetto ribassato ed il monogramma coupe sul lato dx del portellone.Internamente le differenze erano assenza della piccola console sul tetto che conteneva l'orologio digitale, il sedile di guida molto più avvolgente (addirittura più di quello montato sulla turbo a motore centrale!!!) il sedile post. non sdoppiato, il pannello baule di lamiera rivestito in moquette, il portellone con il sostegno a pantografo (come le R5 prima serie) e non con le consuete molle a gas, la mancanza del "doppio fondo" nel baule e di conseguenza la ruota di scorta appoggiata e legata con una cinghia al fondo del medesimo e non nascosta. Meccanicamente, oltre all'asssetto più basso e rigido aveva:dischi ant.ventilati anzichè semplici, dischi post.al posto dei tamburi, pompa benzina elettrica, rapporti del cambio più corti,radiatore per il raffreddamento dell'olio motore. Il motore aveva di serie la medesima potenza della normale ma poteva facilmente essere elaborato( non ricordo se con il kit che comprendeva il roll-bar per cui erano già predisposti gli attacchi assieme alla dotazione di sicurezza obbligatoria per le corse) tanto che la potenza dichiarata per questa versione era di 120 cv anzichè i 93 della normale. Posso solo dirti che una volta la lanciai in autostrada ed il motore raggiungeva i 7000 giri in 5 marcia corrispondenti a 210 km orari sullo strumento, posso quindi supporre che raggiungesse + o - i 195 km/h contro i 178,5 della versione normale ( velocità rilevata da quattroruote nell'impressione di guida del'77). Quindi ricapitolando avevo trovato nel 2000 una vettura che era già rara nel 1981 perchè quasi tutte venivano impiegate per correre e spesso hanno fatto una brutta fine ed oltre ad essermene privato l'ho fatto pure per due lire, se ti sgorga dal profondo qualche insulto non farlo, me li sono già detti tutti io!!! Buona giornata a tutti!
p.s ne approfitto per ringraziare tutti quelli che mi hanno dato il benvenuto in questi giorni ed a cui non ho ancora risposto, grazie a tutti!
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In pratica la nonna della Clio Sport Light,conosciuta anche come "Ragnotti"...
Chiedo scusa per aver scritto Coupè invece di Coupe,ma avevo proprio letto male...
Ogni tanto ho sentito parlare della versione"Coppa",in effetti...
Interessante questa versione predisposta per correre...
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Grazie 5turbo per avermi risposto..
Complimenti per le R5 Alpine possedute...peccato che le hai trovate entrambi argento 620 e non magari una bella blu alpine 485..che per come ho capito piace anche a tè..''credo sia normale visto che è proprio carina con quel colore''..
Certo..vendere una R5 Alpine Coppa..credo sia stato un gravissimo errore..la R5 Alpine già di per sè oggi e rarissima...poi la Coppa e praticamente un miraggio.
Ti ringrazio per i complimenti della mia Argento..effettivamente non è male e direi che gli interni sono ottimi per l'età che ha..inoltre trà non molto la farò riverniciare ovviamente in tinta originale..e credo che sarà ancor più carina..
Per la Nera il discorso è un pò diverso..ho commesso l'errore di far fare il kit decorativo dà un tipografo..e come avrai notato non è stato fatto simile all'originale..per gli interni sono di colore rosso..''come sull'Argento''..soltanto che il velluto è molto più consumato..ed i sedili non sono pieni..,quindi ho preferito mettere dei coprisedili sempre di colore rosso per salvaguardare un pochino il velluto e non farlo rovinare ulteriormente.
Quando avrò preso la Blualpine...e sistemato la Argento credo che incomincerò a mettere mano anche sulla Nera per farla diventare simile a com'era nel Marzo del 1983....,per ora attendo il nuovo acquisto..
Volevo chiederti..siccome ho notato che la R5 Alpine ti è rimasta nel cuore..non hai pensato di comprartene una da conservare?
Potrebbe essere una buona idea..
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Stamani a Milano,l'ho vista finalmente la tua 5 blu alpine''che tra l'altro e' diversissimo il colore dalla mia v6''la guidava un simpatico vecchietto..ma non la vende x ora km5247 veri a giudicare sia dall'interno che dall'odore di nuovo..mi ha confidato..che quando piove ..non viene usata...caspita ho avuto la prova che esiste...............
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Stamani a Milano,l'ho vista finalmente la tua 5 blu alpine''che tra l'altro e' diversissimo il colore dalla mia v6''la guidava un simpatico vecchietto..ma non la vende x ora km5247 veri a giudicare sia dall'interno che dall'odore di nuovo..mi ha confidato..che quando piove ..non viene usata...caspita ho avuto la prova che esiste...............
Questa è la volta buona che gli prende un collasso... ;D
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bhe, prima la battuta su me, adesso questa, così rischi parecchio, sei bravo a farti i nemici!!!!
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Stamani a Milano,l'ho vista finalmente la tua 5 blu alpine''che tra l'altro e' diversissimo il colore dalla mia v6''la guidava un simpatico vecchietto..ma non la vende x ora km5247 veri a giudicare sia dall'interno che dall'odore di nuovo..mi ha confidato...
AZZ :o :o :o
una 5 alpine blu 485 in quelle condizioni e perdipiù a milano ??? oddio, quasi viene a me il collasso!!!
mi aggancio a questo per dire a furbo che effettivamente il mio garage ideale sarebbe composto da
R5 alpine aspirata prima serie nera
R5 alpine turbo ovviamente blu 485
R5 GTTurbo che già possiedo. Il colore delle due alpine naturalmente potrei scambiarlo, mi andrebbe benissimo l'aspirata blu e la turbo nera, il vero problema, soldi e box a parte è che ormai la gente propone dei rottami al prezzo di un normale usato e dei normali usati con i loro lavori da fare al prezzo di auto da collezione numerata!
Quindi prima di far avviare le pratiche di interdizione dalla mia famiglia attendo di trovare quello che si può definire occasione o per il prezzo o per le condizioni!
a proposito furbo, perchè hai fatto fare le scritte da un tipografo? io le avevo trovate senza problemi per la mia...però son passati 7 anni, oggi non saprei. In ultimo una foto della piccola turbo.
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MAD si cocciuto,ti ho gia detto che e' stata casuale mai piu' potevo pensare che esistesse un nik cosi'...poi e' nata dal nome med ''antifurti'' poteva essere gemini o altro.......................perche' non avrei dovuto dirlo a Furbo..tra le altre cose e' la prima che vedo...e non mi dispiace per nulla..
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bhe cocciutone, rileggiti tutti i post riguardati furbo e la sua chimera, ed immagina come ci ha spaccato i cabassissi, adesso tu tiri fuori che un vecchietto ne possiede una con 5000 km che sa di nuovo, non la tira fuori neanche se è nuvolo, e che nn vuole vendere, un conto è avre il dubbio che tua moglie ti rtardisca ed andare avanti, un conto è se ti mandano ank le fot, dopo come vai avanti!?!'!',
Bhe furbo è gia alla canna del gas, pronto a ridipingere e rifare i rivestimenti di qualsiasi cosa si chiami Alpine, anche le BMW ALPINA SONO A RISCHIO CON LUI!!!!
Così gli hai dato l'ultima mazzata, nn vorrei leggere sulla cronaca , "Giovane delinquente esasperato , schizzofrenico, aggredisce distinto signore milanese , dichiarando che il cimelio di quest'ultimo gli apparteneva di diritto, e minacciando di ridipingere tutti i monti delle Alpi di colore Blu 48.....
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In ultimo una foto della piccola turbo.
Dotata di cerchi Maracanà 15' in dotazione alla primissima Clio 1.8 16V
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Stamani a Milano,l'ho vista finalmente la tua 5 blu alpine''che tra l'altro e' diversissimo il colore dalla mia v6''la guidava un simpatico vecchietto..ma non la vende x ora km5247 veri a giudicare sia dall'interno che dall'odore di nuovo..mi ha confidato..che quando piove ..non viene usata...caspita ho avuto la prova che esiste...............
Kelly in quale zona di Milano? Sono sempre in giro per lavoro in lungo e in largo, magari cerco di propiziare l'incontro...visto che nemmeno io ricordo di averne mai incrociata una di quel colore...e poi il portatarga può rivelarci molte cose...ho lavorato 3 anni in Renault e conosco in prima persona il 90% dei concessionari
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ciao cash tu si che ne sai! effettivamente quando ho deciso di omologare i 15 non mi andava di mettere un cerchio qualsiasi ma ho cercato di mantenere qualcosa che non modificasse troppo l'estetica della vettura e che fosse sportivo ma mantenendo una certa sobrietà, la scelta del cerchio Renault ( ma mi pare sia speedline il produttore) a quel punto mi è parsa quasi obbligata.
Quanto al vecchietto magari la vettura è un aspirata e se non interessa a mr.furbo immeditamente in coda mi ci metto io!!
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Cash ..onestamente non ci ho pensato..pero' il portabollo aveva la scritta Barbieri conc.renault.ma non so di dove ..eravamo in via patrocolo ti diro' di piu'montava delle foderine scozzesi sul sedile posteriore in quanto mi disse avesse un pomerania che portava ai concorsi.. Scusami ma se hai lavorato in renault dovresti conoscere la mia v6 le mans blu in quanto era quella della renault italia.. e con quel motore ne hanno consegnata solo 1...non dirmi che pure ci sei andato in giro se ..no mi icazzo..
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MAD,ONESTAMENTE NON PENSAVO DI CREARI PROBLEMi...penso che stavolta sia veramente quella finale..io e PAPPY ci siamo stufati,,,allora cosa farebbe alf.gtv se vedesse la 8c che e' arrivata oggi...il casino con Soraya ecc, il v'o modo negativo di considerarci,,x la cronaca il mio PAPPYsi chiama Corrado e io Jenny .. e se leggeste q,sa invece di blateraRE INULTIMENTE..E SPUTARE COMMENTI.... X GTI PREGO VIVAMENTE DI TOGLIERCI DAI CONTATTI QUALORA NON SIA FATTO INTERVERREMMO IN MANIERA CORRISPONDENTE ALLE NORME DI LEGGE
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Stamani a Milano,l'ho vista finalmente la tua 5 blu alpine''che tra l'altro e' diversissimo il colore dalla mia v6''la guidava un simpatico vecchietto..ma non la vende x ora km5247 veri a giudicare sia dall'interno che dall'odore di nuovo..mi ha confidato..che quando piove ..non viene usata...caspita ho avuto la prova che esiste...............
Questo è un avvistamento da sogno..
Peccato che non sia in vendita...avrei tanto voluta vederla..sarà fantastica..,poi con 6000 km direi che è unica.
Comunque sono contento che un'auto simile sia finita nelle mani di una persona così appassionata ed attenta..,personalmente mi accontenterei di un'auto anche che non profuma di nuovo..e che abbia 200mila km..basta che sia Blualpine.
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kelly, nn fare una cosa del genere, stavo scherzando, l'attaccare te era in senso gliardico, un modo per prendere un pò in giro Furbo,mi dispiace se mi sono espresso in una maniera nn chiara del mio intento, o se hai frainteso, cmq nn avevo intenzione di criticarti, ma solo di giocare e scherzare.Ti ho scritto un mess privato per chiarire , indirizzato ank ai moderatori, in modo da impedirti di uscire dal forum, la cosa mi farebbe veramnete male se xx un frainteso la conseguenza fosse la tua dipartita, quindi me ne scuso.
P.s.
Ank riguardo la storiella con il mio nome (nickname)credimi non me la sono presa, il mio giocare a fare un pò il minaccioso era tutta una burla scherzosa!
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Ragazzi, cerchiamo di capire quando si scherza e quando invece si parla sul serio...
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Esatto GTI...
ragazzi, non mi pare il caso di alzare questo polverone per così poco...Kelly, mi pare chiaro che madmax scherzasse e che la sua era solo una battuta un po' pepata, ma nulla di più...
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Cash ..onestamente non ci ho pensato..pero' il portabollo aveva la scritta Barbieri conc.renault.ma non so di dove ..eravamo in via patrocolo ti diro' di piu'montava delle foderine scozzesi sul sedile posteriore in quanto mi disse avesse un pomerania che portava ai concorsi.. Scusami ma se hai lavorato in renault dovresti conoscere la mia v6 le mans blu in quanto era quella della renault italia.. e con quel motore ne hanno consegnata solo 1...non dirmi che pure ci sei andato in giro se ..no mi icazzo..
Eh eh, tieni presente che ci ho lavorato dal 2004 al 2007, so che il mio ex-titolare aveva una V6 Le Mans, ma non l'ho incrociata di persona (purtroppo...) perchè l'ha venduta prima ad una persona che l'ha tampinato a morte per averla (non sarai mica stato tu?), quindi di sicuro non l'ho guidata...mi risulta una concessionaria Di Barbieri a La Spezia, magari un Barbieri esisteva e adesso non c'è più...
Direi che puntellerò un pò la zona che mi hai indicato, con la macchina fotografica al seguito...
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Oh porca vacca, ci ho pensato adesso, Via Patroclo è appena dietro San Siro, e ci passo accanto tutte le mattine e tutte le sere andando e tornando dal lavoro!
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ciao cash tu si che ne sai! effettivamente quando ho deciso di omologare i 15 non mi andava di mettere un cerchio qualsiasi ma ho cercato di mantenere qualcosa che non modificasse troppo l'estetica della vettura e che fosse sportivo ma mantenendo una certa sobrietà, la scelta del cerchio Renault ( ma mi pare sia speedline il produttore) a quel punto mi è parsa quasi obbligata.
Quanto al vecchietto magari la vettura è un aspirata e se non interessa a mr.furbo immeditamente in coda mi ci metto io!!
Ho visto la tua GT Turbo e devo dire che è proprio ben messa..complimenti..peccato solo per i cerchi..personalmente avrei tenuto i cerchi da 14 originali..non sò che..mà mi sà che quei cerchi così grandi e diversi stoninò un pò con lo stile dell'auto..,comunque è questioni di gusti.
Per quanto riguarda una R5 Alpine di colore azzurra..bè certo che mi interessa..anche perchè trà l'Alpine aspirata e l'Alpine Turbo cambia ben poco..anche a livello di prestazioni...,ti ringrazio per avermi lasciato il primo posto..mà non c'è bisogno..stiamo in democrazia..e sè sei interessato e la trovi per primo puoi tranquillamente prenderla..ci mancherebbe..
Ovviamente..spero di trovarne una prima di tè....eh..eh..eh..eh..
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Oh porca vacca, ci ho pensato adesso, Via Patroclo è appena dietro San Siro, e ci passo accanto tutte le mattine e tutte le sere andando e tornando dal lavoro!
Allora aguzza gli occhi..e portati una bella macchina fotografica..sarebbe proprio un bellissimo avvistamento...
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Comunque il Maracanà 15' è un cerchio molto duttile che sta benissimo su diverse Renault, compresa la Supercinque. Molti l'hanno messo anche su Clio II 2.0 16V e anche lì è bellissimo. Questo cerchio è l'evoluzione naturale dei modelli da 15' prima della R21 2L Turbo e successivamente della R19 16V mk1. Rispetto a questi due cerchi il Maracanà era arrotindato nelle alette e leggermente bombato, coerentemente con la linea della Clio mk1 16V, e cromati per aumentare il senso di sportività. Oltretutto ha la caratteristica di riempire molto bene i passaruota, riducendo la "luce" tra gomma e passaruota.
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Ragazzi, cerchiamo di capire quando si scherza e quando invece si parla sul serio...
..e un bel dilemma..e difficile via e-mail capire quando si scherza o si fà sul serio..purtroppo non ci si guarda in viso e non è facile intuire subito lo stato d'animo con cui si dicono le cose..,ed a volte non si riesce a mettere neanche le ''faccine''..come nel mio caso..e ciò complica ancor di più far capire quando si gioca o si fà sul serio.
Mi spiace che Kelly600 si sia turbata dall'atteggiamento ''burlone'' del simpatico Madmax..spero che le cose tornino al proprio posto..
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Comunque il Maracanà 15' è un cerchio molto duttile che sta benissimo su diverse Renault, compresa la Supercinque. Molti l'hanno messo anche su Clio II 2.0 16V e anche lì è bellissimo. Questo cerchio è l'evoluzione naturale dei modelli da 15' prima della R21 2L Turbo e successivamente della R19 16V mk1. Rispetto a questi due cerchi il Maracanà era arrotindato nelle alette e leggermente bombato, coerentemente con la linea della Clio mk1 16V, e cromati per aumentare il senso di sportività. Oltretutto ha la caratteristica di riempire molto bene i passaruota, riducendo la "luce" tra gomma e passaruota.
Senza dubbio ciò che affermi è vero..però ripeto e questioni di gusto..sinceramente preferisco 100 volte i cerchi originali per la GT Turbo..ed anche per le versioni 5 Alpine/Alpine Turbo..
Credo che il lavoro fatto alla Renault per la scelta del design dei cerchi sia stato perfetto per entrami le versioni R5...sia la prima che la seconda versione..
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A me a dire il vero i cerchi della 5 GT Turbo prima serie della mia ex non facevano impazzire, pur non essendo brutti...
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Speriamo che l'inconveniente incorso tra Kelly e Mad abbia trovato chiarimento...
Conoscendo Mad,leggendo il suo messaggio,avevo capito che era di impronta goliardica...
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Eheheh... attenzione che se ti distrai un attimo furbo fa un salto in officina ed al ritiro ti ritrovi l'abarth azzurra met. coi sedili beige ed uno strano stemma a rombo sul cofano... :D :D :D
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Senza dubbio ciò che affermi è vero..però ripeto e questioni di gusto..sinceramente preferisco 100 volte i cerchi originali per la GT Turbo..ed anche per le versioni 5 Alpine/Alpine Turbo..
Credo che il lavoro fatto alla Renault per la scelta del design dei cerchi sia stato perfetto per entrami le versioni R5...sia la prima che la seconda versione.
ciao furbo :)
naturalmente è tutta una questione di gusti :) ho montato i '15 per 2 motivi, un motivo è puramente estetico. visto che la vettura è stata abbassata con un assetto identico a quello delle versioni coppa mi sembrava che con i cerchi originali stonassero le ruote che rimangono abbondantemente all'interno dei passaruota mentre con questi cerchi sono venute perfettamente a filo senza peraltro avere problemi di ingombro (vedi pneumatici che toccano nei parafanghi post.problema che avevo avuto con la prima Alpine).
L'altro è invece un problema pratico, il GTT usciva con i cerchi da '13, misura già "vecchia" all'epoca ( la 205 gti 1,6 per esempio, montava i '14 e la gti 1,9 addirittura i '15 ) percui considerazioni estetiche a parte oggi si pone un problema:la misura 195-55-13 è specifica della Gtturbo e non la monta NESSUNA altra auto, con il risultato che di questa misura si trovano solo le Dunlop SP sport 2000E che trovo sinceramente...ehm...pessime per non dire altro :-X :-X perdipiù spesso sono gomme che sono state in magazzino 4-5 anni e te le fanno pagare come se fossero per una Ferrari :o a questo punto si aprivano 3 strade una montare qs maledette dunlop, due montare le 175-60-13 che sono riportate sul libretto ma stanno malissimo ( lo so perchè ho il treno delle invernali di qs misura), tre omologare i 15, montarmi le Yoko e cercare di stare su un cerchio non troppo tamarro ;) per finire la scelta del cerchio maracanà è perchè assomiglia vagamente, fatte le debite proporzioni, a quello montato sulla 5GTT prima serie. Naturalmente nel box ho 8 cerchi originali della mia serie che posso sempre rimontare e quì mi riaggancio all'idea che le trasformazioni devono sempre essere limitate e reversibili!
per finire sabato se riesco scatto un pò di foto alle mie piccole così parliamo anche delle altre perchè ho come la vaga sensazione che tutti abbiano capito che ho il cuore a forma romboidale e mi stanno mettendo nella categoria dei "pazzi per la R5"assieme a te ;) ;)
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Hai azzeccato la categoria in cui ti abbiamo inserito... ;)
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Hai azzeccato la categoria in cui ti abbiamo inserito...
non avevo dubbi :) non ho ancora cominciato a parlare di:
abarth
alfa romeo giulia berlina
alfa romeo giulia gt
A112 abarth
bmw 323 i
fiat 850 coupè-sport coupè
ford sierra cosworth
lancia delta integrale
opel kadett gte
porsche 911
e queste sono solo quelle che mi piacerebbe avere e che ( singolarmente non tutte assieme) hanno dei prezzi ancora abbastanza abbordabili per un impiegato del settore auto come me >:(
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Hai azzeccato la categoria in cui ti abbiamo inserito...
non avevo dubbi :) non ho ancora cominciato a parlare di:
abarth
alfa romeo giulia berlina
alfa romeo giulia gt
A112 abarth
bmw 323 i
fiat 850 coupè-sport coupè
ford sierra cosworth
lancia delta integrale
opel kadett gte
porsche 911
e queste sono solo quelle che mi piacerebbe avere e che ( singolarmente non tutte assieme) hanno dei prezzi ancora abbastanza abbordabili per un impiegato del settore auto come me >:(
Allora...Ti attendiamo al più presto ;D ;D ;D
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Eheheh... attenzione che se ti distrai un attimo furbo fa un salto in officina ed al ritiro ti ritrovi l'abarth azzurra met. coi sedili beige ed uno strano stemma a rombo sul cofano... :D :D :D
..quando andai a vedere delle auto vecchie in vendita dà una amico di zona..rimasi affascinato proprio da una A112 Abarth colore Blu metallizzato ed interni avani..
L'amico..che circa due anni fà aveva avuto in vendita la R5 Alpine Turbo Blu alpine...mi disse che quella A112 era stata riverniciata di Blu..''prima era più chiara''..ed era stata fatta di un Blu molto simile a quella dell'Alpine Turbo che aveva prima..''venduta ad una mostrascambio ad Arezzo''...
Nel garage c'erano altre auto..trà cui una mini cooper vecchio tipo..un'altra A112 Abarth..''serie più vecchia della Blu''..ed un'altra auto che non ricordo bene...,mà i miei occhi andavano sempre sù quell'Azzurro....,è proprio un bel colore..è sulle auto vecchie lo è ancor di più..
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Senza dubbio ciò che affermi è vero..però ripeto e questioni di gusto..sinceramente preferisco 100 volte i cerchi originali per la GT Turbo..ed anche per le versioni 5 Alpine/Alpine Turbo..
Credo che il lavoro fatto alla Renault per la scelta del design dei cerchi sia stato perfetto per entrami le versioni R5...sia la prima che la seconda versione.
ciao furbo :)
naturalmente è tutta una questione di gusti :) ho montato i '15 per 2 motivi, un motivo è puramente estetico. visto che la vettura è stata abbassata con un assetto identico a quello delle versioni coppa mi sembrava che con i cerchi originali stonassero le ruote che rimangono abbondantemente all'interno dei passaruota mentre con questi cerchi sono venute perfettamente a filo senza peraltro avere problemi di ingombro (vedi pneumatici che toccano nei parafanghi post.problema che avevo avuto con la prima Alpine).
L'altro è invece un problema pratico, il GTT usciva con i cerchi da '13, misura già "vecchia" all'epoca ( la 205 gti 1,6 per esempio, montava i '14 e la gti 1,9 addirittura i '15 ) percui considerazioni estetiche a parte oggi si pone un problema:la misura 195-55-13 è specifica della Gtturbo e non la monta NESSUNA altra auto, con il risultato che di questa misura si trovano solo le Dunlop SP sport 2000E che trovo sinceramente...ehm...pessime per non dire altro :-X :-X perdipiù spesso sono gomme che sono state in magazzino 4-5 anni e te le fanno pagare come se fossero per una Ferrari :o a questo punto si aprivano 3 strade una montare qs maledette dunlop, due montare le 175-60-13 che sono riportate sul libretto ma stanno malissimo ( lo so perchè ho il treno delle invernali di qs misura), tre omologare i 15, montarmi le Yoko e cercare di stare su un cerchio non troppo tamarro ;) per finire la scelta del cerchio maracanà è perchè assomiglia vagamente, fatte le debite proporzioni, a quello montato sulla 5GTT prima serie. Naturalmente nel box ho 8 cerchi originali della mia serie che posso sempre rimontare e quì mi riaggancio all'idea che le trasformazioni devono sempre essere limitate e reversibili!
per finire sabato se riesco scatto un pò di foto alle mie piccole così parliamo anche delle altre perchè ho come la vaga sensazione che tutti abbiano capito che ho il cuore a forma romboidale e mi stanno mettendo nella categoria dei "pazzi per la R5"assieme a te ;) ;)
..e vero..mi ero confuso..
La GT Turbo porta i cerchi da 13 come la 5 Alpine...
Per quanto riguarda i problemi di rimediare i tubless della misura della tua GT Turbo è senza dubbio vero..,infatti anche il mio amico..''che ha una GT Turbo Bianca del 1987''..aveva avuto i tuoi stessi problemi..alla fine sè ben ricordo li comprò sù ebay ad un prezzo conveniente..
La marca delle gomme non la ricordo..comunque il battistrada è molto simile alle vecchie Pirelli P6 ..''che venivano montate sulle Alpine Turbo''..
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non avevo dubbi :) non ho ancora cominciato a parlare di:
abarth
alfa romeo giulia berlina
alfa romeo giulia gt
A112 abarth
bmw 323 i
fiat 850 coupè-sport coupè
ford sierra cosworth
lancia delta integrale
opel kadett gte
porsche 911
e queste sono solo quelle che mi piacerebbe avere e che ( singolarmente non tutte assieme) hanno dei prezzi ancora abbastanza abbordabili per un impiegato del settore auto come me >:(
....complimenti..ottimi gusti..
Peccato però...speravo di aver trovato un pò di compagnia nella sala da ricovero per le vittime della R5 Alpine Turbo Blualpine485...
Và bè...vorrà dire che sè esce fuori mè la prendo io...eh..eh..eh..eh..eh..