3 AUTOMOBILINE DAVVERO STRANE... GRADITE PARLARNE UN PO'?

[Alfetta*GTV 2000L]

Prima o poi arriva il momento, anche per un vero Alfista incallito "vecchio stile" come me, d'imbattermi in qualcosa, diverso dalle Alfa Romeo che più amo, e che stuzzichi il mio interesse... sto parlando di 3 piccole automobili, che presumo non abbiano avuto alcun successo in Italia (Se mai ci sono arrivate...) e che tuttavia sono talmente strane ed originali da provocare la mia curiosità! Non che stia pensando di comprarmene una, ammesso che si trovino, anche perchè avrei molti problemi ad utilizzarle in quanto penso suscitino quantomeno ilarità a tutto spiano... tuttavia vorrei conoscerne a fondo sia le caratteristiche tecniche (Motorizzazioni, tipi motori, cilindrate e curiosità varie), alcuni aneddoti, e tutto ciò che le riguardi, compreso eventuali quotazioni e se in Italia ce ne possono essere alcuni esemplari che, onestamente, io non ho mai visto, neppure alle mostre! Le automobiline in questione sono:

1) La "Trabant" di cui so solo che veniva prodotta nell'ex D.D.R. (Germania Est) ed aveva un motore a 2 tempi, e vista la presunta tecnica grossolana e ridotta all'osso, penso inquinasse più di un T.I.R.!



2) La BMW "Isetta" di cui so solamente che era una macchinetta prodotta a fine anni '50/inizi '60 ed aveva la grande particolarità di avere solo 3 ruote, di cui 2 anteriori ed 1 posteriore, viste le dimensioni sembrerebbe quasi un primo tentativo di "Smart"!



3) La ancora più misteriosa "Reliant Robin" divenuta un po' famosa per essere stata presente in molti telefilm della serie "Mr. Bean" anch'essa a 3 ruote ma stavolta 1 anteriore e 2 posteriori, mi domando, tra l'altro, che stabilità potesse avere un veicolo del genere... Comunque la prima fotografia è del tutto identica al modello che si vede nei telefilm, anche nel colore, la seconda ovviamente è un modellino, dotato anche di un'improbabile roulotte!





Bene, ora aspetto Vs. notizie, commenti e chiarimenti su queste 3 chiamiamole "stranezze"... mi auguro ed auspico che l'argomento susciti almeno un minimo d'interesse...

[pesedo27]

Ciao Alfetta...la piu' simpatica per me e' senzaltro l'Isetta che ho anche guidato perche' ce l'ha un mio amico.
Se ti interessa al mio club ne e' stata allestita una mostra permanente...davvero emozionante...
I pezzi della mostra sono stati portati li dopo la dismissione della mostra sulle Bubble Cars a Roma...non tutti per ovvi motivi di spazio...

[Alfetta*GTV 2000L]

Ciao Alfetta...la piu' simpatica per me e' senzaltro l'Isetta che ho anche guidato perche' ce l'ha un mio amico. Se ti interessa al mio club ne e' stata allestita una mostra permanente... davvero emozionante... I pezzi della mostra sono stati portati li dopo la dismissione della mostra sulle Bubble Cars a Roma...non tutti per ovvi motivi di spazio...

Ti ringrazio, ma io per ora più che altro volevo ampie notizie tecniche su queste 3 auto, per me davvero misteriose e sconosciute...

P.S. potresti cortesemente rimuovere le 4 fotografie in quanto ripetendole "allunghi" troppo il messaggio? Devi entrare in modifica, e cancellare dalla "Citazione" i 4 link che fanno riferimento alle immagini! Grazie! Marco.

[pesedo27]

...quella la, sembra un'Isetta, ma in realta' e' una Velam di produzione francese...

[deltahf84]

L'Iso Isetta nacque in Italia.Le prime aveva forse 3 ruote...ma subito dopo venne modificata l'impostazione,aggiungendo una quarta ruota posteriormente..In pratica al posto di una ne vennero mezze due praticamente appaiate,aumentando un poco anche la stabilità...
Mai apprezzata fino in fondo in Italia,perchè forse troppo fuori dal suo tempo,venne costruita su licenza in vari paesi europei...
Tra tutte spicca quella prodotta dalla BMW,dopo aver acquisito i diritti dalla Iso...
Se non erro venne prodotta con motorizzazione 300 e 600 cc...

[skizzo2]

La prima Isetta era prodotta dalla Iso ed in Italia non ha mai avuto successo...mentre in Germania è stata molto apprezzata.
La Bmw l'ha prodotta su licenza,con alcune modifiche però...tra cui quella delle ruote ravvicinate citata da Delta.




http://it.wikipedia.org/wiki/Iso_Isetta

Sicuramente è simpatica e geniale ma a me non piace...tantomeno le altre due! 

[Alfetta*GTV 2000L]

Sicuramente è simpatica e geniale ma a me non piace...tantomeno le altre due! 

D'accordo, ho premesso che nemmeno io ne prenderei una! Tuttavia sono talmente strane che mi sembrava interessante parlarne... aspetto altre notizie, anche riguardo le altre 2...

[Cash]

Marco ho un aneddoto sulle Trabant, al limite fra il folkloristico e lo sconcertante...
Quando la Germania Est, unificata alla Ovest, trovò un certo benessere, molti rottamarono le proprie vecchissime Trabant, che intasarono senza precedenti gli autodemolitori.
E qui si sollevò un problema che emerse con tutta evidenza a causa dell'abbondanza di materiale da smaltire...la carrozzeria e gli allestimenti interni delle Trabant erano una sorta di mistura di cartone e materie plastiche, che nessuno sapeva come smaltire...quindi vennero ammassati nelle autodemolizioni, negli angoli più reconditi, questi cubi pressati ma non smaltibili in attesa di una soluzione. Finchè un giorno, un demolitore si accorse che le ex-Trabant venivano attaccate da funghi (non so di che tipo) presenti fortuitamente nell'angolo del piazzale dov'erano stipati i cubi pressati, erodendone la micidiale mistura!
Adesso non so se sia stata trovata una soluzione più tecnologica per lo smaltimento, ma per diversi anni venivano fatte crescere queste colonie di funghi appositamente per eliminare le Trabant pressate...
Spero abbiate trovato la storia interessante, o quantomeno curiosa...

[GTI79]

L'Iso Isetta nacque in Italia.Le prime aveva forse 3 ruote...ma subito dopo venne modificata l'impostazione,aggiungendo una quarta ruota posteriormente..In pratica al posto di una ne vennero mezze due praticamente appaiate,aumentando un poco anche la stabilità...
Mai apprezzata fino in fondo in Italia,perchè forse troppo fuori dal suo tempo,venne costruita su licenza in vari paesi europei...
Tra tutte spicca quella prodotta dalla BMW,dopo aver acquisito i diritti dalla Iso...
Se non erro venne prodotta con motorizzazione 300 e 600 cc...

Oh bella, questa non la sapevo: ero convinto che fosse stata fatta dalla BMW fin dall'inizio...

[GTI79]

Marco ho un aneddoto sulle Trabant, al limite fra il folkloristico e lo sconcertante...
Quando la Germania Est, unificata alla Ovest, trovò un certo benessere, molti rottamarono le proprie vecchissime Trabant, che intasarono senza precedenti gli autodemolitori.
E qui si sollevò un problema che emerse con tutta evidenza a causa dell'abbondanza di materiale da smaltire...la carrozzeria e gli allestimenti interni delle Trabant erano una sorta di mistura di cartone e materie plastiche, che nessuno sapeva come smaltire...quindi vennero ammassati nelle autodemolizioni, negli angoli più reconditi, questi cubi pressati ma non smaltibili in attesa di una soluzione. Finchè un giorno, un demolitore si accorse che le ex-Trabant venivano attaccate da funghi (non so di che tipo) presenti fortuitamente nell'angolo del piazzale dov'erano stipati i cubi pressati, erodendone la micidiale mistura!
Adesso non so se sia stata trovata una soluzione più tecnologica per lo smaltimento, ma per diversi anni venivano fatte crescere queste colonie di funghi appositamente per eliminare le Trabant pressate...
Spero abbiate trovato la storia interessante, o quantomeno curiosa...

Beh siamo quasi a livelli di "leggende metropolitane"...

[Cash]

Considerando che ho letto un apposito articolo, se non ricordo male, su Focus, poi ripreso e confermato da 4R, è più che una leggenda metropolitana, anche se l'impressione è quella... 

[deltahf84]

L'Isetta è un'altra delle opere dell'ingegno tipicamente italiano...
Una grande idea,che ha anticipato di 50 anni la Smart...Ma come ho già detto troppo rivoluzionaria e non capita...Per lo meno da noi...
In germania spopolò...
Cito anch'io una piccola curiosità,inerente l'epoca della cortina di ferro,del muro di Berlino.
Una piccola Isetta venne trasformata da abili e disperati artigiani per far la spola da una parte all'altra di Berlino,riuscendo a far attraversare il celebre muro a centinaia se non migliaia di persone...
Gli aritigiani erano riusciti a ricavare,sotto i sedili un angusto vano che poteva celare due persone ranicchiate...
La polizia i primi tempi non sospettò..Solo dopo tempo vendendo l'utilitaria passare da Berlino Est a Berlino Ovest più volte al giorno divenne sospettosa...
Un bel giorno,dopo una perquisizione approfondita scoprirono il vano,con tanto di clandestini a bordo...
Tardi ormai...Tantissime persone avevano già usufruito dei servigi della piccola utilitaria,riuscendo a raggiugere parenti ed amici...
La macchinina oggi è esposta a Berlino nel museo dedicato a quei bui anni...

Comunque sia a me l'Isetta è sempre stata simpatica,e l'unica tra le 3 citate che mi stimola in una certa misura...

Sapevate che esiste anche in versione camioncino??

[pesedo27]

L'anno scorso ho visto su un sito...ma non mi ricordo quale...che l'Isetta viene riprodotta in maniera identica da una piccola azienda inglese...

[Alfetta*GTV 2000L]

...quella la, sembra un'Isetta, ma in realta' e' una Velam di produzione francese...

Boh? Sulla foto che ho scaricato c'era scritto "BMW Isetta"... mi sapresti dire qual'è la differenza fra le 2 auto?

[Alfetta*GTV 2000L]

L'Iso Isetta nacque in Italia.Le prime aveva forse 3 ruote...ma subito dopo venne modificata l'impostazione,aggiungendo una quarta ruota posteriormente..In pratica al posto di una ne vennero mezze due praticamente appaiate,
aumentando un poco anche la stabilità...

Beh, direi un vero peccato in quanto la particolarità di quel veicolo stava proprio nell'avere 3 ruote, e non penso che aggiungendone una quarta appaiata abbia migliorato di molto le cose...