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Sfide d'epoca => Proponi la tua sfida => Topic aperto da: arcangelo - 24 Maggio 2010, 20:32:58
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Non so' se c'e' gia stata una discussione a riguardo , chiedo venia nel caso , mi sono incuriosito dal vostro parere sull' utilizzo , sia storica che moderna , la preferenza sulla trazione e perche' ...qui siamo in tanti con gusti diversi sarei curioso ripeto sapere ;) ;)
ecco due auto che simbolicamente rappresento avanti o dietro :) :)
(http://img576.imageshack.us/img576/9076/24075101480643224507100.jpg) (http://img576.imageshack.us/i/24075101480643224507100.jpg/)
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(http://img535.imageshack.us/img535/10/bartolonis.jpg) (http://img535.imageshack.us/i/bartolonis.jpg/)
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Viste le auto che ho guidato e quelle per le quali donerei un rene per averle,direi anteriore...Al massimo integrale ;)
Anche se la 124 Spider è un bel posteriore :D
Scherzi a parte,ho guidato una sola volta una trazione posteriore,ma essendo una moderna, non ci si può aspettare che mi abbia coinvolto poi molto...
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Posteriore
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Scherzi a parte,ho guidato una sola volta una trazione posteriore,ma essendo una moderna, non ci si può aspettare che mi abbia coinvolto poi molto...
vero,..... perche' una storiica sa dare ancora il sapore della guida , mentre la moderna sappiamo , io vabbe' e' scontato ....sono per la posteriore , perche' avere la trazione sulle ruote direzionali nn mi garba ....parere mio neh ;) ;)
Posteriore
come mai ??.....miiiiiii..... urraco sei sempre stringato e sbottonati :D :D :D :D
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La posteriore per molti e piu difficile, ma neglia anni passati ho provato piu piacere con le posteriori, anche da semplice passeggero.
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Posteriore pe le storiche e posteriore per le moderne. Trovo che le reazioni dell'auto siano più "facili" da prevedere e che se portata con la testa una TP possa essere anche più sicura di una TA. Ovvio che se si esagera...
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Quando a novembre con cash andammo a vedere il 12 ( un mostro ) :o :o preparato che poi abbiamo provato , nn mi e' dispiaciuto , pero' preferisco anche io la TP perche' ho paura dei sottosterzi , mentre il sovrasterzo mi vien naturale correggerlo ..... :) :)
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pero' preferisco anche io la TP perche' ho paura dei sottosterzi , mentre il sovrasterzo mi vien naturale correggerlo ..... :) :)
Esatto, proprio a quello mi riferivo ;)
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Per comodità,e sulle moderne,direi anteriore o integrale.(per l'inverno sopratutto) ma son sempre stato un fun delle storiche posteriori! ;) anche se,parere mio,non influisce sui miei gusti più di tanto. Se una storica mi da belle sensazioni,è indifferente.
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posteriore, per via della sensazione che mi da, la preferisco rispetto alle anteriori, soprattutto se le potenze in gioco sono elevate. Con l'anteriore sembra di avere un cavallo imbizzarrito sotto le mani, è tutto mischiato, mentre con la posteriore c'è più raffinatezza, senti bene la trazione, senti bene lo sterzo, un purosangue che scalpita.
Non so se mi sono capito ;D
tuttavia mi piace anche l'integrale (per il grip in accelerazione) e l'anteriore se tutto il resto della macchina mi piace, non sono un talebano ;)
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dipende dalle auto
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posteriore, per via della sensazione che mi da, la preferisco rispetto alle anteriori, soprattutto se le potenze in gioco sono elevate. Con l'anteriore sembra di avere un cavallo imbizzarrito sotto le mani, è tutto mischiato, mentre con la posteriore c'è più raffinatezza, senti bene la trazione, senti bene lo sterzo, un purosangue che scalpita.
Non so se mi sono capito ;D
tuttavia mi piace anche l'integrale (per il grip in accelerazione) e l'anteriore se tutto il resto della macchina mi piace, non sono un talebano ;)
Quoto Jag ;D
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Discussione interessante.
Io ho una certa "propensione" per le trazioni anteriori, anche se ammetto di non aver mai guidato una trazione posteriore; il fatto è che escludendo certe auto veramente sportive (Ferrari, Lamborghini, ecc...), quasi tutte le mie auto "preferite" sono a trazione anteriore!
Ma ovviamente è un discorso non troppo sensato: parto dal modello e "arrivo" alla trazione, non viceversa! ;)
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dipende dalle auto
Credo anch'io........... dipende dall'auto dalle potenze e l'impiego della stessa. Ma quando voglio divertirmi ed essere il guidatore nel vero senso della parola, la posteriore col giusto baricentro non ha eguali ;)
Tuttavia quando gareggiavo, anche la TA dava belle soddisfazioni ma parliamo di gare in salita, diverso è per le gare in pista dove TP e baricentro ottimale fanno si che l'auto la senti sotto i piedi e sotto il culo, proprio come dev'essere quando vuoi godere davvero la guida ;)
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posteriore, per via della sensazione che mi da, la preferisco rispetto alle anteriori, soprattutto se le potenze in gioco sono elevate. Con l'anteriore sembra di avere un cavallo imbizzarrito sotto le mani, è tutto mischiato, mentre con la posteriore c'è più raffinatezza, senti bene la trazione, senti bene lo sterzo, un purosangue che scalpita.
Non so se mi sono capito ;D
tuttavia mi piace anche l'integrale (per il grip in accelerazione) e l'anteriore se tutto il resto della macchina mi piace, non sono un talebano ;)
si ' , io ti ho capito ....almeno credo ;D ;D ;D
Cmq e' quello che volevo esprimere senza riuscirci ;) :)
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Non mi formalizzo, ogni auto ha il suo tipo di trazione ideale, anche se puntando al puro divertimento di guida la trazione posteriore è spesso vincente.
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allora come qualcuno giustamente diceva ,il discorso varia in base all'auto...ovvio che un 112 lo preferisco ta....ma il gusto che deriva dalla guida di una giulia o da un 124 spider è inenarrabile,poi se andiamo sulle grosse potenze è ovvio che esiste solo il tp...quindi io propendo verso quest'ultimo......anche se la giusta macchina,con il giusto bilanciamento di pesi..(tipo la ritmo 130 ::) ;D ;D) sa farti divertire anche con la trazione anteriore.....le integrali...beh sono divertentissime ...ma secondo me perdi una buona parte dell'impegno alla guida,a tutto vantaggio di prestazioni più alte e massima sicurezza,che sono cose fondamentali,ma non richieste dal mio cervellino ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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allora come qualcuno giustamente diceva ,il discorso varia in base all'auto...ovvio che un 112 lo preferisco ta....ma il gusto che deriva dalla guida di una giulia o da un 124 spider è inenarrabile,poi se andiamo sulle grosse potenze è ovvio che esiste solo il tp...quindi io propendo verso quest'ultimo......anche se la giusta macchina,con il giusto bilanciamento di pesi..(tipo la ritmo 130 ::) ;D ;D) sa farti divertire anche con la trazione anteriore.....le integrali...beh sono divertentissime ...ma secondo me perdi una buona parte dell'impegno alla guida,a tutto vantaggio di prestazioni più alte e massima sicurezza,che sono cose fondamentali,ma non richieste dal mio cervellino ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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si ' , io ti ho capito ....almeno credo ;D ;D ;D
Cmq e' quello che volevo esprimere senza riuscirci ;) :)
;D
è mica facile!
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Per l'auto di tutti i giorni userei la integrale per una questione di sicurezza e comodità, metti caso anche una nevicata, con l'integrale giri senza problemi, per un'auto in cui cerco il piacere della guida la scelta ricadrebbe ovviamente sulla trazione posteriore
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sarò scontato ma una bmw è perfetta
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C'è un altro fattore da considerare, ovvero il mix tra esperienza e capacità di guida.
La TA permette anche a chi non è un grandissimo manico di andare piuttosto veloce, tanto se si va in sottosterzo o si stringe di sterzo o si alza il gas (o entrambi) e la situazione rientra (almeno fino a certe velocità, oltre sono cazzacci).
Chi non è in grado di gestire un sovrasterzo è meglio quindi che eviti la TP.
Chi invece sa guidare sicurmente trae giovamento dalla trazione dietro, senza contare che in un uso su un misto molto veloce sicuramente è redditizio questo schema.
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C'è un altro fattore da considerare, ovvero il mix tra esperienza e capacità di guida.
La TA permette anche a chi non è un grandissimo manico di andare piuttosto veloce, tanto se si va in sottosterzo o si stringe di sterzo o si alza il gas (o entrambi) e la situazione rientra (almeno fino a certe velocità, oltre sono cazzacci).
Chi non è in grado di gestire un sovrasterzo è meglio quindi che eviti la TP.
Chi invece sa guidare sicurmente trae giovamento dalla trazione dietro, senza contare che in un uso su un misto molto veloce sicuramente è redditizio questo schema.
Concordo in tutto, aggiungendo che in teoria avendo la tp si "dovrebbe" avere uno sterzo più leggero
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io sono per la trazione posteriore sulle storiche poi sulla moderna o sia posteriore che integrale!!!! quest ultima è anche la più sicura su tutti i tipi di terreni..ma penalizza i consumi!!
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sarò scontato ma una bmw è perfetta
Albenz ?? ....quanto tempo .... :) :)
C'è un altro fattore da considerare, ovvero il mix tra esperienza e capacità di guida.
La TA permette anche a chi non è un grandissimo manico di andare piuttosto veloce, tanto se si va in sottosterzo o si stringe di sterzo o si alza il gas (o entrambi) e la situazione rientra (almeno fino a certe velocità, oltre sono cazzacci).
Chi non è in grado di gestire un sovrasterzo è meglio quindi che eviti la TP.
Chi invece sa guidare sicurmente trae giovamento dalla trazione dietro, senza contare che in un uso su un misto molto veloce sicuramente è redditizio questo schema.
anche questo ragionamento nn fa' una grinza ..... ;) ;)
io poi a 19 anni con la pioggia sono uscito di strada col 12 abarth ( pioveva a dirotto ) quindi un po' di trauma mi e' rimasto :'( :'( ;D ;D
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io poi a 19 anni con la pioggia sono uscito di strada col 12 abarth ( pioveva a dirotto ) quindi un po' di trauma mi e' rimasto :'( :'( ;D ;D
E per forza, vai sempre a manetta! ;D
Se è per questo mi hai anche detto di esserti girato con la 520, e si ritorna al discorso di esperienza...io avrei letteralmente paura di avere a che fare con una TP vecchia maniera, riconosco di non avere il manico necessario. Certo che sulla moderna cambia tutto, una BMW di adesso con tutti i controlli elettronici sicuramente permette un'andatura notevole anche per quelli come me, senza alcun rischio, unendo il divertimento della TP con la sicurezza della TA.
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E per forza, vai sempre a manetta! ;D
Se è per questo mi hai anche detto di esserti girato con la 520, e si ritorna al discorso di esperienza...io avrei letteralmente paura di avere a che fare con una TP vecchia maniera, riconosco di non avere il manico necessario. Certo che sulla moderna cambia tutto, una BMW di adesso con tutti i controlli elettronici sicuramente permette un'andatura notevole anche per quelli come me, senza alcun rischio, unendo il divertimento della TP con la sicurezza della TA.
Manico o no, quando da ragazzi si gareggiava a rotta di collo da Superga a Sassi in piena notte.... con le macchine che c'erano non era difficile farsi male eppure qualcuno volava fuori strada anche con le golf che all'epoca era tra le top della tecnologia. Si gareggiava abusivamente con qualunque cosa e se avevi il manico....... e il mezzo giusto la polizia non ti beccava. Ricordo quando una gazzella dei carabinieri ci sorprese.......... Avevo la fulvia e loro la 128 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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E per forza, vai sempre a manetta! ;D
Se è per questo mi hai anche detto di esserti girato con la 520,
E' vero .....avevo 20 anni era la prima volta che la guidavo e ho affondato sul pedale ad un semaforo , mentre in ripartenza dovevo girare a DX .......mi son trovato col muso dalla parte opposta ;D ;D ;D
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E per forza, vai sempre a manetta! ;D
Se è per questo mi hai anche detto di esserti girato con la 520, e si ritorna al discorso di esperienza...io avrei letteralmente paura di avere a che fare con una TP vecchia maniera, riconosco di non avere il manico necessario. Certo che sulla moderna cambia tutto, una BMW di adesso con tutti i controlli elettronici sicuramente permette un'andatura notevole anche per quelli come me, senza alcun rischio, unendo il divertimento della TP con la sicurezza della TA.
dai stefanuccio avremo modo di saggiare le doti di un ta a breve ::) ::) ::) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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dai stefanuccio avremo modo di saggiare le doti di un ta a breve ::) ::) ::) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Non aspetto altro Marchino!!!
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Non aspetto altro Marchino!!!
anche io ;D ;D ;D
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dai stefanuccio avremo modo di saggiare le doti di un ta a breve ::) ::) ::) ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Non aspetto altro Marchino!!!
......ggrrrrrr,,,,,,,,,,,,,,,,, >:( >:( >:( ( so' geloso )
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D :D :D :D :D :D :D :D :D
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......ggrrrrrr,,,,,,,,,,,,,,,,, >:( >:( >:( ( so' geloso )
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ehhh ciccio ...non sai cosa ti perdi :P :P :P ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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ehhh ciccio ...non sai cosa ti perdi :P :P :P ;D ;D ;D ;D ;D ;D
insisti eh .......carognone :D :D :D :D :D :D :D :D :D
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insisti eh .......carognone :D :D :D :D :D :D :D :D :D
chi io ??? ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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ma, non so. io una ta non sono capace di guidarla come si deve e ho paura di andare dritto nelle curve. stranamente con un tp mi sento molto più sicuro, sento più la macchina e le sue reazioni
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insisti eh .......carognone :D :D :D :D :D :D :D :D :D
Cosa stanno confabulando sti due ??? ............. :D :D :D :D :D :D :D
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Cosa stanno confabulando sti due ??? ............. :D :D :D :D :D :D :D
Te lo dico più tardi :)
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Te lo dico più tardi :)
He he........... ti aspetto al solito angolo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Basta che non mi scambiano per una picia...... come è gia' accaduto ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Basta che non mi scambiano per una picia...... come è gia' accaduto ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Chi l'ha fatto aveva bisogno di un buon oculista e di un paio di occhiali con lenti spesse quanto un vocabolario di latino... :D
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Chi l'ha fatto aveva bisogno di un buon oculista e di un paio di occhiali con lenti spesse quanto un vocabolario di latino... :D
Forse a qualcuno lo avevo gia' raccontato........ è successo ;D ;D ;D ;D ;D ;D
non molto lontano dalla zona in questione aspettavo un amico ma le cose
presero una piega diversa........... :-[ :-[ :-[
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Forse a qualcuno lo avevo gia' raccontato........ è successo ;D ;D ;D ;D ;D ;D
non molto lontano dalla zona in questione aspettavo un amico ma le cose
presero una piega diversa........... :-[ :-[ :-[
...e per forza , se mi vai in giro truccato e con i tacchi prima o poi doveva accadere ;D
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...e per forza , se mi vai in giro truccato e con i tacchi prima o poi doveva accadere ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D schhhhhhhhhhhhh non lo dire a tutti ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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He he........... ti aspetto al solito angolo ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Basta che non mi scambiano per una picia...... come è gia' accaduto ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Molto interessante questa discussione. ;)
Io in casa ho a disposizione solo storiche a trazione posteriore ed ho imparato a guidare sulla 924, quindi la mia preferenza va proprio su questo tipo di trazione. Più che altro per una questione di feeling con l'auto.
Non nascondo comunque che mi piacerebbe provare una bella Fulvia o quale altra sportiva con le ruote anteriori pronte a fumare. ;)
(http://img180.imageshack.us/img180/6364/porsche92426.jpg) (http://img180.imageshack.us/i/porsche92426.jpg/)
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Che spettacolo questa foto Ema! ;)
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Molto interessante questa discussione. ;)
Non nascondo comunque che mi piacerebbe provare una bella Fulvia o quale altra sportiva con le ruote anteriori pronte a fumare. ;)
No Smoking ;D ;D ;D
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Secondo me ogni auto ha esattamente la trazione che si merita!
Cerco ora di spiegarmi meglio,se mi trovo alla guida di una potente Gt tedesca non tollererei niente altro che una scorbutica trazione posteriore,da lei mi aspetto ,anzi pretendo, di disegnare lunguissime strisce di gomma nera ad ogni uscita dai tornanti e di vedere lo specchio retrovisore che si riempie di fumo bianco ad ad ogni accelerata accompagnato da quella goduriosissima traslazione del corpo vettura verso la tangente della curva.
.....ma al contrario ,se mi trovo alla guida di una di quelle meravigliose sportivette compatte francesi ,non saprei immaginarmi nulla di meglio della loro frizzante e intuitiva trazione sulle ruote davanti,in tal caso il gioco tra acceleratore freno a mano e frizione diventa una sinfonia dal massimo divertimento.
Poi.....c'è anche un altro poi...,può capitare di guidare una di quelle belve giapponesi,quelle assetate del sangue delle più blasonate supercar europee,una di quelle turbo con 4ruote motrici per intenderci...come dicevo può capitare di averle per le mani all'alba quando ancora le strade sono umide e il sole si fà appena vedere dietro al crinale della collina....e in tal caso si capisce perchè esse siano così dannatamente efficaci in tali circostanze......un delirio di frenate in pendolo,controsterzi e derapate su quattro ruote,ci si ritrova "rallysti per caso"senza nemmeno capire come.
Credo che ogni auto abbia una sua peculiarità che deve essere capita e sfruttata al meglio per cui non mi fossilizzo su pregiudizi e luoghi comuni,trovo altrettanto magiche sia le Tp,che le Ti,che le Ta....il divertimento e il fascino, nella guida , dipendono dal complesso dell'auto e non dal tipo di trazione.
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Secondo me ogni auto ha esattamente la trazione che si merita!
Cerco ora di spiegarmi meglio,se mi trovo alla guida di una potente Gt tedesca non tollererei niente altro che una scorbutica trazione posteriore,da lei mi aspetto ,anzi pretendo, di disegnare lunguissime strisce di gomma nera ad ogni uscita dai tornanti e di vedere lo specchio retrovisore che si riempie di fumo bianco ad ad ogni accelerata accompagnato da quella goduriosissima traslazione del corpo vettura verso la tangente della curva.
.....ma al contrario ,se mi trovo alla guida di una di quelle meravigliose sportivette compatte francesi ,non saprei immaginarmi nulla di meglio della loro frizzante e intuitiva trazione sulle ruote davanti,in tal caso il gioco tra acceleratore freno a mano e frizione diventa una sinfonia dal massimo divertimento.
Poi.....c'è anche un altro poi...,può capitare di guidare una di quelle belve giapponesi,quelle assetate del sangue delle più blasonate supercar europee,una di quelle turbo con 4ruote motrici per intenderci...come dicevo può capitare di averle per le mani all'alba quando ancora le strade sono umide e il sole si fà appena vedere dietro al crinale della collina....e in tal caso si capisce perchè esse siano così dannatamente efficaci in tali circostanze......un delirio di frenate in pendolo,controsterzi e derapate su quattro ruote,ci si ritrova "rallysti per caso"senza nemmeno capire come.
Credo che ogni auto abbia una sua peculiarità che deve essere capita e sfruttata al meglio per cui non mi fossilizzo su pregiudizi e luoghi comuni,trovo altrettanto magiche sia le Tp,che le Ti,che le Ta....il divertimento e il fascino, nella guida , dipendono dal complesso dell'auto e non dal tipo di trazione.
Questo post è quanto di più vero abbia letto.Quoto in pieno! :)
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Secondo me ogni auto ha esattamente la trazione che si merita!
Cerco ora di spiegarmi meglio,se mi trovo alla guida di una potente Gt tedesca non tollererei niente altro che una scorbutica trazione posteriore,da lei mi aspetto ,anzi pretendo, di disegnare lunguissime strisce di gomma nera ad ogni uscita dai tornanti e di vedere lo specchio retrovisore che si riempie di fumo bianco ad ad ogni accelerata accompagnato da quella goduriosissima traslazione del corpo vettura verso la tangente della curva.
.....ma al contrario ,se mi trovo alla guida di una di quelle meravigliose sportivette compatte francesi ,non saprei immaginarmi nulla di meglio della loro frizzante e intuitiva trazione sulle ruote davanti,in tal caso il gioco tra acceleratore freno a mano e frizione diventa una sinfonia dal massimo divertimento.
Poi.....c'è anche un altro poi...,può capitare di guidare una di quelle belve giapponesi,quelle assetate del sangue delle più blasonate supercar europee,una di quelle turbo con 4ruote motrici per intenderci...come dicevo può capitare di averle per le mani all'alba quando ancora le strade sono umide e il sole si fà appena vedere dietro al crinale della collina....e in tal caso si capisce perchè esse siano così dannatamente efficaci in tali circostanze......un delirio di frenate in pendolo,controsterzi e derapate su quattro ruote,ci si ritrova "rallysti per caso"senza nemmeno capire come.
Credo che ogni auto abbia una sua peculiarità che deve essere capita e sfruttata al meglio per cui non mi fossilizzo su pregiudizi e luoghi comuni,trovo altrettanto magiche sia le Tp,che le Ti,che le Ta....il divertimento e il fascino, nella guida , dipendono dal complesso dell'auto e non dal tipo di trazione.
Parole sacrosante, ti quoto in pieno!
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Ho letto 3 volte il post di doc per poterlo quotare 3 volte, una quotazione per ogni tipo di trazione! ;)
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Veramente ottimo ......mi associo ;) :)
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Secondo me ogni auto ha esattamente la trazione che si merita!
Cerco ora di spiegarmi meglio,se mi trovo alla guida di una potente Gt tedesca non tollererei niente altro che una scorbutica trazione posteriore,da lei mi aspetto ,anzi pretendo, di disegnare lunguissime strisce di gomma nera ad ogni uscita dai tornanti e di vedere lo specchio retrovisore che si riempie di fumo bianco ad ad ogni accelerata accompagnato da quella goduriosissima traslazione del corpo vettura verso la tangente della curva.
.....ma al contrario ,se mi trovo alla guida di una di quelle meravigliose sportivette compatte francesi ,non saprei immaginarmi nulla di meglio della loro frizzante e intuitiva trazione sulle ruote davanti,in tal caso il gioco tra acceleratore freno a mano e frizione diventa una sinfonia dal massimo divertimento.
Poi.....c'è anche un altro poi...,può capitare di guidare una di quelle belve giapponesi,quelle assetate del sangue delle più blasonate supercar europee,una di quelle turbo con 4ruote motrici per intenderci...come dicevo può capitare di averle per le mani all'alba quando ancora le strade sono umide e il sole si fà appena vedere dietro al crinale della collina....e in tal caso si capisce perchè esse siano così dannatamente efficaci in tali circostanze......un delirio di frenate in pendolo,controsterzi e derapate su quattro ruote,ci si ritrova "rallysti per caso"senza nemmeno capire come.
Credo che ogni auto abbia una sua peculiarità che deve essere capita e sfruttata al meglio per cui non mi fossilizzo su pregiudizi e luoghi comuni,trovo altrettanto magiche sia le Tp,che le Ti,che le Ta....il divertimento e il fascino, nella guida , dipendono dal complesso dell'auto e non dal tipo di trazione.
è si , non poteva essere piu' chiaro ,mi associo in pieno !!!
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ATTENZIONE
QUALCUNO STA ADOPERANDO IL PROFILO DI ALCUNI UTENTI PER DESTABILIZZARE IL CORRETTO DIALOGO TRA APPASSIONATI , QUINDI CHIUNQUE RICEVESSE MESSAGGI STRANI E' PREGATO DI FARLO PRESENTE AI MODERATORI O AGLI AMMINISTRATORI PRIMA DI GIUNGERE A CONCLUSIONI AFFRETTATE CREANDO EQUIVOCI O LITI SPIACEVOLI.
I moderatori