Bertone , Giugiaro o Pininfarina ?

[FilpowerHF]

Bhe lui ha marcato le mercedes x un decennio, ma anche le precedenti non erano male!
Mad

Si è vero, anche prima degli anni 80 non erano niente male me io penso essenzialmente le versioni di nicchia (tipo spider, coupè, roadster ecc) mentre le piu comuni berlina (qualita impressionante! il top assoluto degli anni 70) forse erano da un punto di vista stilistico non molto interessanti, cioè abbastanza classiche o rassicuranti e si ripetevano un po dagli anni 60 senza grosse novita.
La svolta interessante di Bruno Sacco da un punto di vista dello stile è che è riuscito a dare una nuova impostazione dinamica anche alle berlina dagli anni 80 che poi infondo la Mercedes si è portata dietro per anni. Per me ha ringiovanito molto il marchio tra le berlina, la cosa non era facile per un marchio come Mercedes e la clientela che aveva fino a quel tempo...

[madmax]

io ricordo quando avevamo la 190, quella e la SEC sono durate veramente oltre i 10 anni,e poi che linea
Mad

[deltahf84]

In effetti entrambi i designer,sia Braq che l'italiano Sacco,hanno creato tanti capolavori della stella a tre punte...
L'Italia continua a trionfare in materia di Design...

[madmax]

era Braq dunque, mi ricordavo bene,è lui k ha fatto sec e 190 oltre alla pagoda,o il sec ed il 190 sono di sacco?
Mad

[deltahf84]

Da quanto mi ricordo io Braq ha disegnato la 190 SL(anni '60),altrimenti conosciuta come "pagoda",per la forma del parabrezza,che ricorda appunto l'omonima costruzione giapponese(tetto rialzato agli estremi).
La SEC e la 190 sono anni 80,quindi disegnate da Bruno Sacco,come anche le SEL,le SL anni'90 ecc...Fino a metà anni 90.
Ciao!

[madmax]

no delta, sul 190 sl sbagli una cosa,il Pagoda è solo la serie 230,250,280,SL,chiamato Pagoda per l'Hard Top,concavo al centro, che ricordava una pagoda orientale,di cui alcuni elementi, come la coda sono stati ripresi per la fiat 124 cabrio.Il 190 non so se lo ha disegnato sempre lui.Penso che Sacco comunque  abbia disegnato dagli hanni '90, cioè dal penultimo SL,dalla serie CE,e dalla serie w124 in genere.
Mad

[deltahf84]

In effetti mi sono accorto solo ora di aver scritto una caxxata...
In un momento di defaiance ho scritto 190 Sl.Non c'entra assolutamente nulla con l'auto che intendevo io,che è quella che hai menzionato giustamente tu.Non so perche ho scritto...Ah si!Lapsus Freudiano.Si parlava di 190...E mi è scappato un 190 vicino a Sl.In realtà volevo proprio parlare della Pagoda,che sempre Sl è,ma successiva alla 190 Sl(quella che l'ha sostituita).Spero di aver chiarito...
Se non ricordo male Sacco ha anche disegnato la classe E coeva alla 190,la classe S sempre coeva e le auto successive (come già detto per una decina di anni a seguire).Chiedo venia agli appassionati della casa della Stella,ma non conosco le Mercedes con i corretti identificativi delle serie(W ecc...)

[madmax]

neanche io, anche se ne ho avute molte,don't worry per l'errore,ho precisato solo perchè sicuro di ciò,fortunatamente proprio qui abbiamo la possibilità di accrescere la nostra conoscenza in materia scambiando opinioni!!!!!
Credo anch'io come affermi tu,ma la serie w124 credo sia di giugiaro o bertone,per intenderci la serie E,quindi 190 e Sec credo Paul Braq.
Sacco credo sia arrivato dopo,verso i '90.
Non per contraddirmi con il post di prima, ma scrivendo mi sono ricordato ciò.
Bsognerebbe che le "Stelle cadenti"dicessero la sua,sicuramente + informati di me!
Mad

[FilpowerHF]

Ahem.. onde evitare confusione... colui che ha cambiato lo stile Mercedes modernizzandolo totalmente dai primi anni 80 è Bruno Sacco e queste sono alcune auto fatte sotto sua direzione:

Mercedes classe S (1979) e derivata SEC
Mercedes 190 (1982, w201)
Mercedes Classe E (1985, w124) e derivate CEcoupè, cabrio e TE-sw
Mercedes Classe S (1991) e derivata coupè
Mercedes Classe C (1993)
Mercedes Classe A (1995)
Mercedes SLK (1995)
Mercedes CLK (1996)
Mercedes ML



A Paul Braq invece vanno mercedes molto piu vecchie

Mercedes-Benz 600 W100 (1964)
Mercedes-Benz Pagode W113 (1963)
Mercedes-Benz W108/W109 (1965)
Mercedes-Benz W115 (1967)

ma pure queste Bmw fine anni70 tra cui la bellissima 635
BMW 5er E12 (1972)
BMW 3er E21 (1975)
BMW 7er E23 (1977)
BMW 6er E24 (1976)

[madmax]

Grande Filo, sempre + valido,hai ragione sulla serie E , mi ricordavo qualk cosa riguardo a Bertone o Giugiaro per la 200 E,ma mi sbagliavo.Chissà come mai o legato queste due cose.

Mad

[Frosty the snowman]

ragazzicom avete capito x me Pinin N°1,zagato percè peno soprattutto a come è stato legat alle Aston Martin,ma pensate k Pinin è stato il primo ad utilizzre la capotte scomponibile metallica,inventata primi '900
dlla Peugeot,negli anni '80-'90.Vedi la Cadillac Allante.Mad

scusa non ho capito il senso del tuo messaggio. A me risulta che la Cadillac Allantè avesse la classica capote in tela (tra l'altro con una congenita propensione alle infiltrazioni...).

La prima auto prodotta davvero in seria con tetto metallico a scomparsa è stata la Ford Skyliner 1957. Ed era una convertibile a 6 posti, praticamente 4 metri quadri di tetto...

[madmax]

no frosty, la prima è stata una Peugeot, e la Cadillac Allantè è stata tra le moderne la prima ad avere il tettuccio in lamiera che si piegava, le carrozzerie venivano assemblate in Italia e rispedite con aereo cargo negli states

[Frosty the snowman]

no frosty, la prima è stata una Peugeot, e la Cadillac Allantè è stata tra le moderne la prima ad avere il tettuccio in lamiera che si piegava, le carrozzerie venivano assemblate in Italia e rispedite con aereo cargo negli states

io mi riferivo ad una reale produzione in serie. Le Pegeout Eclipse le conosco, ma erano praticamente delle fuoriserie, costruite su un brevetto acquistato all'esterno, in un numero inferiore alle 500 unità.

[madmax]

Frosty guarda quihttp://it.wikipedia.org/wiki/Peugeot_402, io la vedo dal vivo tutte le settimane alla sede di Parigi

[madmax]

http://it.wikipedia.org/wiki/Peugeot_402

scusa è venuto male, io parlo della 402, modello di serie nato nel '35