Autore Topic: Ferrari 208 vs 308  (Letto 47164 volte)

Offline ghibliks

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #75 il: 21 Marzo 2014, 23:08:22 »
Eheheh, sapevo di coglierti in fallo!!!
Io ho anche la delta, e stai sicuro che quando è bella calda, e la strada è quella giusta, tutta curve in montagna, o su neve in inverno, stai certo che non la risparmio, e non esito a metterla di traverso!!
E ansia ne ho anche per la delta, è nostra da sempre unico proprietario, e ripararla costa una fortuna... Poi la guida della delta è molto imprevedibile!
Con la ferrari l'ansia è maggiore...
L'ho desiderata molto, ripararla è impossibile se non hai grano...
Però i 500 hp ti invogliano, e ti caghi addosso per le velocità assurde che raggiunge in pochissimo tempo!
La delta in confronto sembra un pandino scrauso!!
Vedi strada dritta allunghi la quinta e sei ai 280, con la sesta come la ingrani sei già a 300... Ma fa veramente impressione, non guardi più il tachimetro ma sei concentrato sulla strada che diventa stretta davanti a te!!
Poi dove conosco, escludo totalmente i controlli, e mi diverto a driftare, e ad uscire dalle curve di traverso ... La guidi proprio con il gas, è precisissima, ma lo devi essere anche tu con il piede destro a non esagerare, perché se gli dai troppo, e non sei smaliziato ti ritrovi in testacoda!
Prima con la ghibli, per innescare il sovrasterzo, dovevi pestare di più il gas, e poi controllare parzializzando, con la 550 con la coppia mostruosa che ha, basta schiacciare meno per vederla derapare, ma è molto più facile da controllare, è incredibile, derapa ma ti da l'impressione di stare al suo posto, di essere normale fare così... Se la sai guidare ci fai quel che vuoi!

Offline Fabry Turbo

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #76 il: 22 Marzo 2014, 08:26:32 »
cavoli non le risparmi di certo le tue storiche :-) e io che cerco di non sfruttare la 75 :-)
bhe la delta la tenni pochi mesi era la 16v non evo ma dava molte soddisfazioni .....
chiaro che una Ferrari è sempre una Ferrari e sicuramente va usata con accortezza sia essa 208-308 che le V12

Offline ghibliks

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #77 il: 22 Marzo 2014, 23:26:16 »
Si si io non le risparmio!
Le coccolo, sono sempre lucide e perfette, manutenzione ad hoc, ma quando è in temperatura, e la strada lo permette... Metto l'acceleratore a tavoletta!!
Sia essa la 124 Sport, la clio 16, la Bmw 320 coupe, la deltona.. E la ferrari!

Offline Fabry Turbo

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #78 il: 23 Marzo 2014, 14:15:15 »
In fondo qualche tirata se fatta con la testa non le fa male :-)
Tornando in topic... Gts o gtb?

Offline ghibliks

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #79 il: 23 Marzo 2014, 22:07:10 »
Tirare l'auto con cognizione, fa solo bene...
È pieno di possessori di auto storiche che girano come degli addormentati...
E le auto diventano come loro.
Anni fa comprai da un signore di mezza età una 127 super, con il cellophane ancora sulla moquette e 60000 km originali!
Non riusciva a superare di più dei 90 km/ h!!!!
Era legata da matti!
Dopo due settimane di mio rodaggio, volava a 150....

Io prenderei la Gtb, la Gts ha il telaio che torce troppo, un mio amico caro ne ha avuta una per 10 anni, e lamentava questo problema.
Poi la ferrari aperta o targa non mi fa impazzire, per questo scopo esistono tante belle auto aperte

Offline Fabry Turbo

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #80 il: 24 Marzo 2014, 07:00:01 »
non sapevo del problema telaio delle GTS.... idem su 208 che 308?

Offline ghibliks

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #81 il: 25 Marzo 2014, 02:52:03 »
Si si stessa cosa!

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #82 il: 25 Marzo 2014, 08:07:55 »
non avrei mai pensato a problemi di telaio su un cavallino :-)
sapevo della Delta integrale ma una Ferrari....

Offline ghibliks

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #83 il: 25 Marzo 2014, 10:10:52 »
Anche la 348 aveva problemi

Offline aldoz

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #84 il: 25 Marzo 2014, 15:50:32 »
Attenzione...

una cosa è parlare di un  telaio intrinsecamente debole ed un'altra di una gts che rispetto alla corrispondente gtb sia un po più delicata alla torsione, alla fine gli hanno segato il tetto e per quanto possano mettere delle barre aggiuntive sotto sempre una struttura aperta rimane, nenche avesse le fiancate continue (senza sportelli) come le barchette degli anni eroici.

Offline ghibliks

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #85 il: 26 Marzo 2014, 01:27:57 »
Ma certo., è ovvio!

Io infatti preferisco sempre e comunque le auto coupè rispetto a quelle poi "tagliate" e fatte diventare spider!

La 348 invece aveva comunque problemi anche se era TB.

Offline Fabry Turbo

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #86 il: 26 Marzo 2014, 07:27:25 »
mi state smontando la GTS :-(

Offline ghibliks

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #87 il: 27 Marzo 2014, 01:56:23 »
vabbè ma se non devi strafare, ma godertela a cielo aperto è un'auto fantastica.
Comunque un'amico che l'aveva gli ha fatto vedere i sorci verdi ad una 308 gts quattrovalvole bianca.... quando era in temperatura, gli cambiava le marce a non meno di 7500/8000 giri, e per 10 anni si è divertito... notava che torceva un po', ma comunque una volta smaliziato la guidi tranquillo.
Ma è una cosa normale la torsione su una GTS appunto rispetto ad una GTB

Offline Fabry Turbo

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #88 il: 27 Marzo 2014, 07:36:03 »
:-) povera 308..... sicuramente se la sarà goduta appieno forse per la gts è piu indicata la 208 essendo di indole più tranquilla mentre le 308 328 gtb così da poterle usare da Ferrari....ieri dal concessionario è apparsa la 458 speciale....

Offline ghibliks

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Re: Ferrari 208 vs 308
« Risposta #89 il: 27 Marzo 2014, 11:40:20 »
Si in dieci anni si è proprio divertito!
Ma non e questione di 208/308...
Anche con la 328 Gts la puoi tirare da ferrari, se le provi entrambe sulla Gtb trovi una maggior rigidezza della vettura
La Speciale l'avevo già vista al museo ferrari a Maranello a gennaio!
Bella belvazza

 

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