AUTOMOBILI DIESEL... PERCHE' NON SONO "STORICHE"?

[GTI79]

Sul discorso rumore, non posso che quotare tutti voi: il suono del benzina è tutta un'altra musica, anche se ora sono senza dubbio più silenziosi, più "omogenei".

[Cash]

Il diesel è sempre stato il motore del "lavoratore", solo a partire dall'inizio di questo decennio è diventato motore un pò di moda e un pò con il proliferare di piccoli motori 1.3-1.6, anche accessibile economicamente. Infatti fino alla fine degli anni '90, salvo eccezioni, anche sulle piccole venivano montati motori 1.9-2.0 L (come la mia 206, o la Clio o la Punto) che proprio per la cilindrata spaventavano gli acquirenti.
Questo discorso vale a maggior ragione se andiamo indietro nel tempo, con il superbollo e con il retaggio culturale (in gran parte vero e giustificato) che i diesel erano lenti e fumosi ma indistruttibili. Quindi usati prevalentemente da clienti che macinavano tanti km, e che conducevano queste auto fino a fine carriera (stesso discorso fatto a suo tempo per la Volvo 240).
Nelle fiere in realtà un veicolo diesel che avvisto spesso c'è, ed è la Mercedes W123 240D, prevalentemente T (cioè SW).

[skizzo2]

Un fattore determinante è quello che (a differenza di oggi) 20/30 anni fa le auto diesel erano in forte minoranza...e molte sono andate distrutte per i motivi che avete già citato.

Personalmente credo che il diesel va bene solo sui mezzi agricoli...

[Betamonte]

Secondo me non ci sono in giro storiche diesel è perchè:
- anni fa non c'erano tante diesel in giro
- le auto venivano usate per uso intenso e quindi portate a fine carriera e rottamate.
- chi desidera una storica ,a parte chi lo fa per motivi sentimentali, la cerca quasi sempre prestazionale o con passato sportivo
- i diesel vecchi sono inquinanti e di costosa manutenzione.

Questa è la mia modesta opinione e chi non la pensa come me peste lo colga

[skizzo2]

Secondo me non ci sono in giro storiche diesel è perchè:
- anni fa non c'erano tante diesel in giro
- le auto venivano usate per uso intenso e quindi portate a fine carriera e rottamate.
- chi desidera una storica ,a parte chi lo fa per motivi sentimentali, la cerca quasi sempre prestazionale o con passato sportivo
- i diesel vecchi sono inquinanti e di costosa manutenzione.

Questa è la mia modesta opinione e chi non la pensa come me peste lo colga

Io la penso come te...quindi niente peste!!! 

Aggiungerei anche il suono...pardon...RUMORE. 

[Cash]

Effettivamente, per me che sono ostinato e convinto guidatore di diesel sulle moderne, la storica a gasolio proprio non la vorrei...anche perchè vista la poca strada percorsa con una storica si punta dritto sempre sulla corrispondente a benzina, l'assicurazione costa uguale, il bollo idem, e i consumi non erano così diversi come avviene oggi. Ma il piacere di guida varia notevolmente (vogliamo mettere una Giulia Super 1.3 o 1.6 contro la Giulia Diesel ad esempio? improponibile...o una Ritmo Abarth contro la 1.7 D o la 1.9 TD?)

[civas]

Già il fatto che moltissimi appassionati d'auto storcano il naso sentendo la parola "diesel" aiuta a far capire perchè le diesel storiche non hanno mercato.
Considera inoltre che tra le storiche quelle più accredidate sono sportive o sportiveggianti, mentre le diesel fino a qualche anno fa erano lenti "muli" da carico... questo spiega molto.
Comunque condivido la tua analisi sulla golf gtd prima serie, ci ho viaggiato ed era davvero veloce oltre ad essere robustissimo ed estremamente longevo (era normale arrivare a 400/450 mila km senza rifare nulla)... ci sono diesel che a mio parere hanno un loro fascino.
Io ad esempio sono innamorato del 5 cilindri audi ad iniezioni diretta sei marce montato sulla mia a6 di dodici anni... non c'è confronto con il benzina di pari potenza, sia per prestazioni che durata, ed ha un suono tutto particolare. Ha l'unico difetto di fumare molto, ma è uno dei pochi diesel che mi affascinano...

[GTI79]

C'è anche da dire che con il diesel non si ha la possibilità di fare il metano o il gpl, che in un futuro magari neanche troppo lontano potrebbe essere l'unica soluzione per salvare le nostre storiche...

[furbo]

La Golf GTD andava forte..mà non dimentichiamoci della Fiat Uno T.D...,sui quattroruote dell'epoca quando uscìì in produzione nè parlarono molto bene..e per quello che ho letto e sentito dire in giro direi che è stato uno dei Turbodiesel più divertenti che c'era sul mercato degli anni 80..

[cekk500]

La Golf GTD andava forte..mà non dimentichiamoci della Fiat Uno T.D...,sui quattroruote dell'epoca quando uscìì in produzione nè parlarono molto bene..e per quello che ho letto e sentito dire in giro direi che è stato uno dei Turbodiesel più divertenti che c'era sul mercato degli anni 80..

Vero andavano forte, ma non dimentichiamo il superbollo........e il fatto che queste vetture siano state sfruttate fino al midollo! Consideriamo che da noi il valore commerciale era pressoche nullo, mentre in medioriente ed europa dell'est pagavano bene queste vetture usate.......e si vendevano a bisarche!
Ho restaurato una giulia diesel (1973) , motore Perkins verde alpe.......auto sempre snobbata anche dagli alfisti dell'epoca e ancora oggi non stimata, nonostante ne sopravvivono pochissime! Dubito che una Thema o una giulietta a gasolio possano interessare, anche perche' sono mosche bianche e difficili da riparare.....ricambi ne restano ben pochi!

[skizzo2]

A proposito di Giulia Diesel...ne avevamo parlato tempo fa. 

http://forum.passioneauto.it/index.php?topic=417.0

[deltahf84]

Chi si ricorda della Lancia Delta Turbo Ds??
Ora i cultori della Delta la stanno cercando per ogni dove è diventata una rarità.A detta di tutti quelli he l'han guidata era un missile con prestazioni iperboliche(per l'epoca,ovviamente).
Non se ne tovano e ora tutti la vogliono...Me ne ricordo una,della mia insegnante di educazione fisica.Erfa bianca col sedere sempre nero,a causa dello scarico...Ora non l'ha più...Peccato!L'allestimento era simile alla Delta GT i.e....

[Cash]

Era il propulsore che equipaggiava anche Prisma, Ritmo e Regata TD, se non erro 1910cc...

[civas]

Chi si ricorda della Lancia Delta Turbo Ds??
Ora i cultori della Delta la stanno cercando per ogni dove è diventata una rarità.A detta di tutti quelli he l'han guidata era un missile con prestazioni iperboliche(per l'epoca,ovviamente).
Non se ne tovano e ora tutti la vogliono...Me ne ricordo una,della mia insegnante di educazione fisica.Erfa bianca col sedere sempre nero,a causa dello scarico...Ora non l'ha più...Peccato!L'allestimento era simile alla Delta GT i.e....

Era quella che montava il fiat 1.9 (1929c.c.?) turbo da 80cv?
Per l'epoca era veloce, ma non ebbe successo, la tipo era molto più moderna ed altrettanto briosa (forse sbaglio ma aveva addirittura 90cv?).
All'epoca c'era anche il peugeout/citroen, 1.7 da 92cv.

[cekk500]

All'epoca..........gruppo PSA quel motore equipaggiava dozzine di modelli