Fiat UNO Turbo vs Renault 5 Gt Turbo

[mauring]

Prendete e mangiatene tutti !  

http://i63.servimg.com/u/f63/13/43/22/60/00410.jpg



http://i63.servimg.com/u/f63/13/43/22/60/00510.jpg



http://i63.servimg.com/u/f63/13/43/22/60/00610.jpg

[5turbo]

la prova, che posseggo, era un TANTINO faziosa. se leggi i dati e le descrizioni in parole ( che contrastano fra loro) si capisce chiaramente che 4R parteggiava apertamente per la Uno

[mauring]

la prova, che posseggo, era un TANTINO faziosa. se leggi i dati e le descrizioni in parole ( che contrastano fra loro) si capisce chiaramente che 4R parteggiava apertamente per la Uno

Eeh, bei tempi !  

Adesso sono esterofili....  

Pero' e' sempre meglio delle prove odierne, dove confrontano l'angolo di apertura del posacenere e il coefficiente di riflessione dello specchietto di cortesia dell'aletta parasole.

[Emanuele924]

Le prove delle vecchie riviste sono sempre molto affascinanti, anche se questi articoli vanno sempre letti in modo critico perchè, in fin dei conti, i giornalisti non sono mai completamente super partes e questo a volte può trasparire.

Erano due belle belve, ma tra le due preferisco la francese soprattutto per la linea, più originale e più marcatamente sportiva a mio avviso.

[deltahf84]

Belle immagini...La Uno Turbo a targhe nere è ormai introvabile...

[Cash]

La prova su strada in questione ce l'ho anch'io; leggermente pendente verso la Uno ma non smaccatamente faziosa (facendo il conto delle stelle non c'è una grande differenza).
Io proprio non saprei cosa scegliere, sarebbe una decisione troppo ostica, in bilico fra il mio amore incondizionato per la Uno (non solo la Turbo, ma anche le altre, soprattutto la 1.3 SX...a differenza della Supercinque di cui amavo solo la Turbo e marginalmente la Limited con gli interni in pelle) e la supremazia prestazionale della Supercinque. Ma attenzione, a patto che si parli della GTT 120CV, la 115CV era ancora "acerba" soprattutto dal punto di vista estetico, molto meno omogenea rispetto alla Uno. E poi, nonostante i soli 5CV di differenza, il 120CV era ben altra macchina.
In conclusione Uno vs GTT 115CV: scelgo la Uno ad occhi chiusi, Uno vs GTT 120 fatemici pensare su un pò...anche se probabilmente oggi vi risponderei A e domani B...

[civas]

A me piaceva tantissimo l'estetica delle prima serie della GT Turbo... molto meno vistosa della 120cv.
Però meccanicamente la 120cv era superiore, specie quanto ad affidabilità...

[Cash]

A me piaceva tantissimo l'estetica delle prima serie della GT Turbo... molto meno vistosa della 120cv.
Però meccanicamente la 120cv era superiore, specie quanto ad affidabilità...

Verissimo, la 120 era più vistosa, ma tutti gli elementi erano raccordati meglio fra loro, e probabilmente anche la qualità delle sovrastrutture era migliore...diciamo che il senso di qualità percepita era notevolmente più alta

[cekk500]

la prova, che posseggo, era un TANTINO faziosa. se leggi i dati e le descrizioni in parole ( che contrastano fra loro) si capisce chiaramente che 4R parteggiava apertamente per la Uno

Proprio cosi'....... anche se la verità va detta tutta, la fiat di quegli anni produceva vetture di 1° 2° e anche 3° scelta, spesso alle redazioni andavano esemplari preconfezionati
Tuttavia ricordo che sulle prime uno turbo se ne sono ammazzati parecchi, tanto che nell'86
furono leggermente depotenziate, poi i catalizzatori hanno fatto il resto.

[Cash]

tanto che nell'86 furono leggermente depotenziate

Però il depotenziamento non venne mai dichiarato, mi risulta che il dato ufficiale fosse sempre 105CV...

[civas]

Verissimo, la 120 era più vistosa, ma tutti gli elementi erano raccordati meglio fra loro, e probabilmente anche la qualità delle sovrastrutture era migliore...diciamo che il senso di qualità percepita era notevolmente più alta

Si, è vero, la seconda serie era un po' meglio realizzata e rifinita, sono daccordo.

[deltahf84]

Esteticamente preferisco,tra la 5 GTT 115cv ela 120cv,la prima...Forse perchè ormai non se ne vedono più...

[yurihfturbo]

io tra le due ho guidato la 5turbo..per un centinaio di km che dire molto divertente mentre sulla uno sono stato passeggiero..ma ambedue purtroppo erano truccate...ma una scelta al volo mi sa che ricade sulla uno!! o sia chiaro avessi le possibilità le vorrei entrambi

[cekk500]

io tra le due ho guidato la 5turbo..per un centinaio di km che dire molto divertente mentre sulla uno sono stato passeggiero..ma ambedue purtroppo erano truccate...ma una scelta al volo mi sa che ricade sulla uno!! o sia chiaro avessi le possibilità le vorrei entrambi

La uno ma quella col basamento 138..... tra le prime prodotte

[DOPPIA GOBBA]

mi dispiace ragazzi ma io vado un po' controcorrente,dopo un po' di esperienze alla guida sono giunto alla conclusione che le piccole turbate anni 80 non me gustano,troppo imprevedibili sia ta che tp...ma si sà ogni gusto non è alla fragola
naturalmente escludo tutte le delta integrale o comunque auto a trazione integrale... ....ma io preferisco di gran lunga un bel aspirato,a parer mio molto più divertente da guidare