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Sfide d'epoca => Proponi la tua sfida => Topic aperto da: DOPPIA GOBBA - 31 Maggio 2010, 16:13:38
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da uno scambio di opinioni con nigel è nata l'idea di questa discussione......ovvero cosa ci piace modificare,aggiungere o cambiare alle nostre storiche...ammesso che ci piaccia :D :D :D
Io sono per tutte le modifiche coerenti per l'epoca e per la vettura...come via i paraurti per una bellla fulvia sportiva o come la mia necessita' di avere i cerchi in lega in tutte le mie auto(primula compresa ;D ;D)
Pinze e mozzi rossi sulle sportive ..li adoro,ed un bel fusina sulla mini o su di una giulia gt non guasta mai.
poi se si parla di auto da pista o da corsa ..assetto e via i sedili(oltre alle modifiche al cuore ;) ;) ;) )
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Bella storia ;D
..in linea di massima io sono per non aggiungere/togliere nulla però se qualche modifica "s'ha da fare" sono del tuo parere.. deve trattarsi di una cosa reversibile e coerente con l'epoca.
Purtroppo spesso anche utilizzando elementi d'epoca si rischia di cadere nel cattivo gusto che negli anni '70 era di casa, almeno in italia, ma non solo.
Sostanzialmente la differenza è che a pasticciare una macchina si fa in fretta, a valorizzarla meno.. A differenza di moltissimi poi, a me non piacciono le gomme "maggiorate" nè i cerchi in lega sempre e comunque perchè ritengo (se non previsti nel prototipo) che vadano ad alterare le proporzione per come se le immaginavano i progettisti.
E' anche vero però che alcune auto nascevano sgraziate proprio per i vincoli che i progettisti avevano dalla produzione, soprattutto in italia e Germania dopo la metà degli anni Settanta. Ma sono auto che mi interessano poco.
Un esempio mi ha letteralmente sorpreso: la Lancia Thesis, incompresa da molti, guadagna moltissimo con dei cerchi di grande diametro, contrariamente a certe utilitarie, che sembrano delle Hot-Wheels ;D ;D ;D
E' una discussione interessantissima!! ;)
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Bella storia ;D
..in linea di massima io sono per non aggiungere/togliere nulla però se qualche modifica "s'ha da fare" sono del tuo parere.. deve trattarsi di una cosa reversibile e coerente con l'epoca.
Purtroppo spesso anche utilizzando elementi d'epoca si rischia di cadere nel cattivo gusto che negli anni '70 era di casa, almeno in italia, ma non solo.
Sostanzialmente la differenza è che a pasticciare una macchina si fa in fretta, a valorizzarla meno.. A differenza di moltissimi poi, a me non piacciono le gomme "maggiorate" nè i cerchi in lega sempre e comunque perchè ritengo (se non previsti nel prototipo) che vadano ad alterare le proporzione per come se le immaginavano i progettisti.
E' anche vero però che alcune auto nascevano sgraziate proprio per i vincoli che i progettisti avevano dalla produzione, soprattutto in italia e Germania dopo la metà degli anni Settanta. Ma sono auto che mi interessano poco.
Un esempio mi ha letteralmente sorpreso: la Lancia Thesis, incompresa da molti, guadagna moltissimo con dei cerchi di grande diametro, contrariamente a certe utilitarie, che sembrano delle Hot-Wheels ;D ;D ;D
E' una discussione interessantissima!! ;)
bene sono contento,..... ;) ;)
beh su i cerchi con me trovi un caprone testardo...io li vedo ovunque...l'esempio più assurdo è la mia primula coupè....senza i ruspa che ho messo mi dava l'idea di un giocattolino invece con i cerchietti in lega e delle gommine leggermente ribassate oltre a godere la mia vista ne guadagna la guidabilità ed il divertimento(motivo quest'ultimo per cui monto le gomme legermente più larghe e basse un po su tutte ;) ;) )
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Io difendo a spada tratta l'originalità, anche se ovviamente dipende dal tipo di vettura qualche modifica sempre coerente con l'epoca male non ci sta, ad esempio un bel volantino in legno per le inglesi...
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bene sono contento,..... ;) ;)
beh su i cerchi con me trovi un caprone testardo...io li vedo ovunque...l'esempio più assurdo è la mia primula coupè....senza i ruspa che ho messo mi dava l'idea di un giocattolino invece con i cerchietti in lega e delle gommine leggermente ribassate oltre a godere la mia vista ne guadagna la guidabilità ed il divertimento(motivo quest'ultimo per cui monto le gomme legermente più larghe e basse un po su tutte ;) ;) )
E inutile far cambiare idea al Doppia.Persino il carrello porta auto è equipaggiato di cerchi in lega (comprese ruote di scorta) marchiati Cromodora ;D ;D ;D
Io anche sono favolrevole alle modifiche sulle storiche,sempre che siano coerenti e reversibili...
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E inutile far cambiare idea al Doppia.Persino il carrello porta auto è equipaggiato di cerchi in lega (comprese ruote di scorta) marchiati Cromodora ;D ;D ;D
ahahahhahah...questa nn la sapevo ...troppo forte Marco , ma e' vera ?? ;D ;D ;D ;D
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E inutile far cambiare idea al Doppia.Persino il carrello porta auto è equipaggiato di cerchi in lega (comprese ruote di scorta) marchiati Cromodora ;D ;D ;D
Io anche sono favolrevole alle modifiche sulle storiche,sempre che siano coerenti e reversibili...
;D ;D ;D ;D ;D
è vero il carrello lo dimenticavo ;D ;D
(http://img441.imageshack.us/img441/6528/img0720n.jpg) (http://img441.imageshack.us/i/img0720n.jpg/)
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Anch'io sono del partito delle modifiche coerenti con l'epoca e totalmente reversibili. Ad esempio sul GT junior sto seriamente pensando di non rimontare i paraurti...per il momento ho sostituito il volante originale con l'Hellebore del 1750 GTV prima serie e il sogno sarebbe montare i cerchi della GTA ma credo che rimarrà tale per un bel po'. :'(
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Bellissima discussione, Doppia!
Anch'io concordo: se proprio si deve fare una modifica, che questa sia coerente con l'epoca di produzione!
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Bellissima discussione, Doppia!
Anch'io concordo: se proprio si deve fare una modifica, che questa sia coerente con l'epoca di produzione!
questo il minimo. Ed è una cosa oggettiva. Molto più difficile rispettare il secondo requisito: il buon gusto, che è soggettivo, per non dire poco diffuso.
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Io sono per la originalita' ed al limite per "piccole modifiche" come un volante dell'epoca (stando attento a non mettere un Motolite in una Fiat...) o altri esempi congrui che avete fatto voi. In generale odio le pacchianita' che vengono fatte nelle auto moderne con l'aggiunta di spoiler vari.... Putroppo pur essendo per la originalita' nel caso della mia 124 devo in parte rinnegare questo mio pensiero : ha la capote Beige sgualcita e so bene che dovrei montare una capote Nera di cotone (non sonneland) ma essendo di cole BLU scuro con interni beige .... ne ho vista una uguale a come dovrebbe essere la mia e mi e' sembrata molto molto brutta... cosi' penso che rimontero' una capote Beige chiaro So che raramente e piu' che altro per il mercato americano veniva montata anche la Beige ma sono tentato di prendere quelle in sonneland perche' la versione beige in cotone originale e' di una tonalita' scura che non mi piace.
Mi sembra un po' di essere come quello che predica bene ma razzola male ...!!!
ciao
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Io sono in linea con la maggior parte di voi: OK a qualche modifica reversibile, di buon gusto e coerente con l'epoca della vettura. Tuttavia ritengo che esistano modelli più personalizzabili di altri. Ad esempio non riesco ad immaginare una 911 Carrera 3.2 senza i suoi "Fuchs", o al limite i suoi "Phone Dial"; non riesco infatti a sopportare cerchi che non siano quelli in opzione all'epoca. Idem per la 924, con l'unica eccezione dei "Phone Dial" a 4 fori della ATS, ma solo perchè hanno il disegno molto simili a quelli con 5 fori montati sulla S.
Invece su molte sportive anni '60-'70 riesco a digerire, ma anche ad apprezzare, cerchi aftermarket anche non simili a quelli previsti come optional.
Lo stesso discorso è per me applicabile non solo ai cerchi, ma anche ad altri accessori.
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Bellissima discussione, Doppia!
Anch'io concordo: se proprio si deve fare una modifica, che questa sia coerente con l'epoca di produzione!
Questo è un'altro aspetto importante: quand'è che si deve proprio fare una modifica?
Cioè, quand'è che l'indiscutibile mantenimento di coerenza con l'epoca subentra per forza?
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Questo è un'altro aspetto importante: quand'è che si deve proprio fare una modifica?
Cioè, quand'è che l'indiscutibile mantenimento di coerenza con l'epoca subentra per forza?
minchi@ se parli studiato oh :o :o :o
ehm, non ho capito il senso della domanda Tony :-[ :D :D
breve O/T . quand'è che ti fai vedere pezzo di fango :D :D ;)
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minchi@ se parli studiato oh :o :o :o
ehm, non ho capito il senso della domanda Tony :-[ :D :D
breve O/T . quand'è che ti fai vedere pezzo di fango :D :D ;)
1)Mi riferivo alla frase di Maury "se proprio si deve fare una modifica" e cercavo di capire quand'è che subentra un eventuale obbligo di fare una modifica...........Solo curiosità :) :) :)
2)Dammi una data, un ora, un luogo, un motivo più che valido, una schedina vincente del superenalotto, una 205 rally............................ e ci possiamo vedere. :D :D :D
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1)Mi riferivo alla frase di Maury "se proprio si deve fare una modifica" e cercavo di capire quand'è che subentra un eventuale obbligo di fare una modifica...........Solo curiosità :) :) :)
2)Dammi una data, un ora, un luogo, un motivo più che valido, una schedina vincente del superenalotto, una 205 rally............................ e ci possiamo vedere. :D :D :D
eh si,stic@zzi :D :D :D visto che mi rispondi così continuerò a passare da casa tua ad affumicarti con la mia Giulietta, tanto son già due sabati che lo faccio :D ciao....campanaro ;D
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Questo è un'altro aspetto importante: quand'è che si deve proprio fare una modifica?
Cioè, quand'è che l'indiscutibile mantenimento di coerenza con l'epoca subentra per forza?
ma non c'è una regola...chiaro che se si ha in mano un pezzo raro da 6-700 mila euri,l'originalità è obbligatoria...ma sulle storiche comuni...scatta il gusto del propietario ;) ;)
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Mah, anche io non ho una regola... apprezzo l'originalità, ma anche modifiche ben fatte. Fondamentale per me è la reversibilità specie per modelli di una certa rarità, poi... la vita è piena di casini e di limiti di suo, cerco di non crearmene da mè: se una modifica mi piace, la faccio, in barba a quel che può pensare chiunque...
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Mah, anche io non ho una regola... apprezzo l'originalità, ma anche modifiche ben fatte. Fondamentale per me è la reversibilità specie per modelli di una certa rarità, poi... la vita è piena di casini e di limiti di suo, cerco di non crearmene da mè: se una modifica mi piace, la faccio, in barba a quel che può pensare chiunque...
esattamente ciò che penso io ;) ;) ;) :D :D :D
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Io più che una passione ,ho un mezzo problema....infatti la personalizzazione meccanica dei mezzi motorizzati è per me irrinunciabile.
Attualmente ho modificato la 964,ho leggermente modificato la e46,ho modificato la moto....e persino lo scooter.
Non riesco proprio a resistere a cercare di modificare le prestazioni dei miei mezzi per renderli più vicini alle mie esigenze.
Sulle auto d'epoca non tollererei nessuna modifica irreversibile,cioè tutte quelle che oltre a modificarne le caratteristiche per sempre ne decurterebbero inevitabilmente anche il valore per sempre.
Su una sportiva ad esempio adoro i sedili sportivi ,le cinture 4/5 putni,i freni race ,gli assetti stesi a terra,e gli scarichi fracassoni.
Sulle berline invece sarei più cauto ,mi limiterei ad un cerchio in lega elegante,ad un volante speciale e poco altro.
Come dire ...preparare è d'obbligo ,ma con cognizione di causa e con un fine ben preciso.
Quando si modifica una vettura credo sia fondamentale avere sempre ben presente quale obbiettivo si desidera realizzare e soprattutto occorre ponderare bene se tale obbiettivo è realizzabile.
Spendere cifre esorbitanti per rendere prestazionali delle vetture di natura bolse o rendere appariscenti vetture anonime potrebbe essere uno spreco di energie e di conseguenza il risultato e la gratificazione che ne derivano potrebbero essere non proporzionati alle aspettative e ai soldi buttati.
io adoro modificare le mie auto,vedere migliorare passo passo le prestazioni ,cercando di capire dopo ogni prova su strada o meglio su pista quale nuova direzione intraprendere per proseguire lo sviluppo.
Non mi fermo mai,cerco sempre qualche cosina da fare o da trasformare,per cercare di rendere le mie piccoline che esteticamente sono uguali a tutte le altre dei veri pezzi unici sotto pelle. ;)
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Questo è un'altro aspetto importante: quand'è che si deve proprio fare una modifica?
Cioè, quand'è che l'indiscutibile mantenimento di coerenza con l'epoca subentra per forza?
Hai ragione Tony! Mi sono espresso male, forse sarebbe stato meglio dire: "se proprio uno VUOLE fare una modifica", non DEVE !
Faccio un esempio: sulla Martini 6 ho ovviamente il volante originale, ma trovo sia più divertente ed efficace guidarla con un bel volante più piccolo di diametro e con l'impugnatura più agevole, e magari anche con la scritta "Martini Racing" sul clacson centrale per ottimizzarne l'estetica...... e così ho fatto, ma conservo gelosamente quello originale, ed in 3 minuti potrei rimetterlo sù!
Non ci hai più detto come sta la Cosworth..... è a posto?
Quoto Ricky: quand'è che ti fai vedere?
Ciao!!!
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eh si,stic@zzi :D :D :D visto che mi rispondi così continuerò a passare da casa tua ad affumicarti con la mia Giulietta, tanto son già due sabati che lo faccio :D ciao....campanaro ;D
Davvero? Sei un fango. La prossima volta che passi vedi di farmi uno squillo.........
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Hai ragione Tony! Mi sono espresso male, forse sarebbe stato meglio dire: "se proprio uno VUOLE fare una modifica", non DEVE !
Ok, ora ci sono. Grazie per il chiarimento, rischiavo notti insonni......... :D :D :D
Non ci hai più detto come sta la Cosworth..... è a posto?
Quoto Ricky: quand'è che ti fai vedere?
Il Cossy è a posto, grazie. Avevo dato un imput inserendo una foto nell 'Avvistamento di Maggio.
Oggi sono venuto a lavoro con "lei"........ 8)
(http://img168.imageshack.us/img168/4889/sdc11069k.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/8588/sdc11070v.jpg)
Prometto che al prossimo incontro cercherò di esserci.......
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Prometto che al prossimo incontro cercherò di esserci.......
BRAVO !!! ;)
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Ok, ora ci sono. Grazie per il chiarimento, rischiavo notti insonni......... :D :D :D
Il Cossy è a posto, grazie. Avevo dato un imput inserendo una foto nell 'Avvistamento di Maggio.
Oggi sono venuto a lavoro con "lei"........ 8)
(http://img168.imageshack.us/img168/4889/sdc11069k.jpg)
(http://img193.imageshack.us/img193/8588/sdc11070v.jpg)
Prometto che al prossimo incontro cercherò di esserci.......
ahhhhhhh che bella! l'unica cosa che non mi quaglia sono le frecce anteriore arancio...imbrunite.
dai tony, il primo sabato che passo dalle campane ti chiamo!
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concordo un pò con tutti gli interventi.
Anch'io amo "personalizzare" i miei ferri vecchi, come anche i nuovi.
Mi piace che, anche se solo in alcuni piccoli particolari, si possano distinguere dalle altre.
E' vero anche che ci sono delle vetture che meglio si prestano rispetto ad altre ma in linea generale cerchi ed assetto, trovo che migliorino estetica e piacere di guida un pò su tutte le 4ruote.
Di certo non monterei mai uno sintonizzatore CD su una vettura d'epoca, avendolo sulla moderna.
Insomma, il mio motto è: bimmerizziamoci un pochino;D ;D ;D ma sempre cercando di usare un medio buon gusto ;)
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ahhhhhhh che bella! l'unica cosa che non mi quaglia sono le frecce anteriore arancio...imbrunite.
Sulle frecce hai ragione, ma al contrario di quelle posteriori, quelle davanti non le ho ancora trovate come Enrichetto Ford comanda........ :D :D :D
dai tony, il primo sabato che passo dalle campane ti chiamo!
Non farlo quando scocca un ora precisa o non ti sentirò......... ;)
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piccolo esempio dei miei gusti...questa giulia l'ho presa e non era un gran che di carrozza allora ho deciso di trasformarla un po per usarla in pista in attesa di un restauro definitivo..
ecco l'arrivo a casa
(http://img85.imageshack.us/img85/3990/img0597p.jpg) (http://img85.imageshack.us/i/img0597p.jpg/)
ed ecco il risultato finale
(http://img25.imageshack.us/img25/7237/img1173np.jpg) (http://img25.imageshack.us/i/img1173np.jpg/)
(http://img215.imageshack.us/img215/3690/img1177b.jpg) (http://img215.imageshack.us/i/img1177b.jpg/)
due cerchi e le due bande gialle è l'auto si è trasformata.....ma prima o poi ritornerà rosso alfa ;) ;) ;)
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Uhm..... risultato eccellente, direi!
Ma verrai con lei a Balocco?
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nooo ho avuto un guasto che sto riparando....verro' con la ritmo ;) ;)
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Sicuro che le modifiche devono essere coerenti con l'epoca e reversibili...però sulle macchine degli altri, le mie devono essere ortodossamente originali... ;D
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ATTENZIONE
QUALCUNO STA ADOPERANDO IL PROFILO DI ALCUNI UTENTI PER DESTABILIZZARE IL CORRETTO DIALOGO TRA APPASSIONATI , QUINDI CHIUNQUE RICEVESSE MESSAGGI STRANI E' PREGATO DI FARLO PRESENTE AI MODERATORI O AGLI AMMINISTRATORI PRIMA DI GIUNGERE A CONCLUSIONI AFFRETTATE CREANDO EQUIVOCI O LITI SPIACEVOLI.
I moderatori