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Sfide d'epoca => Proponi la tua sfida => Topic aperto da: janluca - 22 Luglio 2011, 13:40:17
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Nella storia della Formula 1 molte secondo me sono bellissime ,anche se tutto si ferma dove si ferma l'uomo e inizia 'era del computer, malgrado sia un amante delle macchine di maranello, sino al 1996, la piu bella di tutte era canadese almeno di passaporto.
La Wolf !
secondo voi?
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Nell'ordine...
(http://www.sennaworld.com/images/lotus86c.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3646/3491022125_d32b5395bf_o.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3630/3491979610_3b95a4ac20_o.jpg)
(http://farm3.static.flickr.com/2312/2239915682_4621b379dc.jpg)
(http://members.home.nl/formule1.isnummer1.nl/f1/wereldkampioenen/wk2001_schumacher.jpg)
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le lotus sono sempre state belle purtroppo nell'era piu moderna sono tutte molto simili
e perdono un po di personalità
e questa? grande p34 ;)
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e poi la grande "papera" mitica 639
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d'accordissimo sulla Wolf WR1. Ero suo tifoso ai tempi e l'ho rivista, purtroppo spiaccicarsi contro un guardrail, al GP storico di Montecarlo qualche anno fa.
Io ero particolarmente attratto dalle F1 che uscivano dagli schemi, quindi ricordo con particolare piacere la Arrows A2 e la Ligier JS19.
(http://images.forum-auto.com/mesimages/738277/arrows%20a2.jpg)
(http://images.forum-auto.com/mesimages/738277/ligierjs19.jpg)
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Solo perche' e' stata la prima ad essere guidata dal piu' grande...
(http://bodieofci5.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/sentol.jpg)
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per non parlare della Lotus 80...
(http://shop.simonlewis.com/ekmps/shops/simonlewis/images/lotus-80-colour-photo-at-press-launch-1979-1611-p.jpg)
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Discussione interessante...Io vado più indietro negli anni però...
Le più belle,secondo me,sono quelle degli anni d'oro,i mitici anni'50.
Le mie preferite sono:
FERRARI 156 F1
(http://www.imamuseum.org/blog/wp-content/uploads/2008/11/ferrari-156-f1-sharknose-_1.jpg)
ALFA ROMEO 159 Alfetta
(http://foto.motorionline.com/auto/plog-content/images/alfa-romeo/alfa-romeo-tipo-159-alfetta-1951/alfa_romeo-tipo_159_alfetta_1951_001.jpg)
MASERATI 250 F
(http://www.maggiemaggi.it/Portals/0/Gallery/Album/4/MASERATI%20250%20F_1%20%20a%20Fiorano%20BASSA.jpg)
MERCEDES W196
(http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/04/Stirling_Moss_W196.jpg)
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d'accordissimo sulla Wolf WR1. Ero suo tifoso ai tempi e l'ho rivista, purtroppo spiaccicarsi contro un guardrail, al GP storico di Montecarlo qualche anno fa.
Io ero particolarmente attratto dalle F1 che uscivano dagli schemi, quindi ricordo con particolare piacere la Arrows A2 e la Ligier JS19.
(http://statistichef1.altervista.org/STAGIONI%20html/1979/VETTURE%20MODELLI/Arrows%20a2.bmp)
l'ho rivista a monza l'anno scorso bella piu che mai una vera signora della pista,
questa si che era anticonvezionale l'unica a scocca mobile la follia di chapman
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A me le vetture a ruote scoperte non hanno mai detto molto... certo quelle degli anni 50 erano fantastiche però da lì grandi bellezze estetiche non ne ho mai ravvisate.
Una che però mi ha sempre attirato è la Brabham B2.. mi son sempre chiesto che ne sarebbe oggi della F1 se avessero permesso di correre con queste...
(http://img15.imageshack.us/img15/7976/brabhambt46b01.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/15/brabhambt46b01.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img96.imageshack.us/img96/779/groundeffectsinformula1.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/96/groundeffectsinformula1.jpg/)
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non gli permisero di correre nemmeno all'epoca, vinse il granpremio di svezia e poi fu squalificata per il ventilatore genialata di Mr Chiti
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non gli permisero di correre nemmeno all'epoca, vinse il granpremio di svezia e poi fu squalificata per il ventilatore genialata di Mr Chiti
Lo so... ed è un gran peccato. Secondo me era un bell'uovo di colombo... un'idea che se sviluppata avrebbe avuto molto successo sia nelle auto da corsa che nelle supersportive stradali.
Mi fa strano che mai più nessuno abbia dato seguito a esperimenti di questo tipo...
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In realtà non era assolutamente una novità. La Chaparral J2 del campionato CanAm 1970 ne aveva addirittura due:
(http://1.bp.blogspot.com/_bTX2MCbyz4c/SVrHV9IJ0BI/AAAAAAAAAAU/NnqCsP_iptQ/s400/Chaparral+2J.jpg)
anche lì i regolamenti dell'anno successivo vietarono la soluzione.
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In realtà non era assolutamente una novità. La Chaparral J2 del campionato CanAm 1970 ne aveva addirittura due:
(http://1.bp.blogspot.com/_bTX2MCbyz4c/SVrHV9IJ0BI/AAAAAAAAAAU/NnqCsP_iptQ/s400/Chaparral+2J.jpg)
anche lì i regolamenti dell'anno successivo vietarono la soluzione.
era un pagliativo per combattere le "minigonne" degli inglesi ma oltre portare via una marea di cavalli agiva solo sul posteriore evitando il sovrasterzo di potenza e in effetti se guardi le immaggini di quel gp il culo di lauda sembra su dei binari il fururo per quei anni era l'effeto suolo con tutti i danni che ne riportò
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Per me la più bella è stata la Lotus JPS del 1972
(anche se in quegli anni ero tifoso sfegatato del
grande J. Stewart) ;)
(http://thumbnails50.imagebam.com/14168/0e83c4141674877.jpg) (http://www.imagebam.com/image/0e83c4141674877)
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Per me la più bella è stata la Lotus JPS del 1972
(anche se in quegli anni ero tifoso sfegatato del
grande J. Stewart) ;)
(http://thumbnails50.imagebam.com/14168/0e83c4141674877.jpg) (http://www.imagebam.com/image/0e83c4141674877)
bella macchina , una peculiarità di quella macchina è che aveva anche i semiassi sulle ruote anteriori per il fatto che montava i freni entro bordo....
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E la più brutta?
io sarei combattuto fra queste due:
(http://www.trackhobbies.com/Ferrari_312_T5_Real_Car.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_ieIImLLO-yU/S_3MauPdOyI/AAAAAAAAAdo/6hL3EmH9aCQ/s1600/ligier-js5.jpg)
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E la più brutta?
io sarei combattuto fra queste due:
(http://www.trackhobbies.com/Ferrari_312_T5_Real_Car.jpg)
(http://3.bp.blogspot.com/_ieIImLLO-yU/S_3MauPdOyI/AAAAAAAAAdo/6hL3EmH9aCQ/s1600/ligier-js5.jpg)
Porca paletta che bel derby!!! :D
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Porca paletta che bel derby!!! :D
la t5 erede della t4 , praticamente identica a parte qualche miglioria che poi in effetti peggiorò tutto il buono dell t4 non era una brutta macchina certo visto dall alto non è il massimo, il suo sopranome o meglio il sopranome della t4 macchina per altro super vincente
era "Pantofola". la ligier versione 75 era orrenda ma il modello 76 non era male
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un po di storia sulle 6 ruote
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Una volta si poteva sperimentare... adesso appena tiri fuori qualcosa di "strano" ti intimano subito di smontare...
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Una volta si poteva sperimentare... adesso appena tiri fuori qualcosa di "strano" ti intimano subito di smontare...
tieni conto che delle tre corse solo la tyrrel le altre no a parte la ferrari che provo due ruote
anteriori gemellate, sai che cosa è? non che una volta si poteva sperimentare, è che la mente dell'uomo ne aveva il bisogno di farlo , oggi elettronica e softwer , gallerie del vento su computer sistem di collaudo prima ancora che la macchina esista........ insomma è un po come la calcolatrice tutti abituati ad usarla e nessuno sa piu le tabelline a memoria, è inutile era poesia in quegli anni.... :'(
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tieni conto che delle tre corse solo la tyrrel le altre no a parte la ferrari che provo due ruote
anteriori gemellate, sai che cosa è? non che una volta si poteva sperimentare, è che la mente dell'uomo ne aveva il bisogno di farlo , oggi elettronica e softwer , gallerie del vento su computer sistem di collaudo prima ancora che la macchina esista........ insomma è un po come la calcolatrice tutti abituati ad usarla e nessuno sa piu le tabelline a memoria, è inutile era poesia in quegli anni.... :'(
Oggi regnano le simulazioni con elementi finiti, le macchine acontrollo numerico per la realizzazioen dei componenti e la manualita' dell'uomo viene messa da parte..... la tecnologia ha fatto passi da gigante, purtroppo.. o per fortuna, in alcuni casi, pero' le gare di una volta.. e le macchine di una volta.... avevano tutto un altro sapore...
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Oggi regnano le simulazioni con elementi finiti, le macchine acontrollo numerico per la realizzazioen dei componenti e la manualita' dell'uomo viene messa da parte..... la tecnologia ha fatto passi da gigante, purtroppo.. o per fortuna, in alcuni casi, pero' le gare di una volta.. e le macchine di una volta.... avevano tutto un altro sapore...
perfettamente d'accordo con te adesso vado a mangiare giu in paese, oggi vi ho fatto
due cozze mica a ridere, non ve la prendete non sono cattivo ciao kekko :)
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Io metterei al primo posto la Ferrari 312T3 del 78, o comunque anche quella precedente e poi la successiva.
Poi mitica la Lotus John player Special nera degli stessi anni, e poi la mitica Tyrrel P34 a 6 ruote, che ho anche visto vincere a Monza alla coppa intereuropa nel campionato auto storiche.
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Discussione interessante...Io vado più indietro negli anni però...
Le più belle,secondo me,sono quelle degli anni d'oro,i mitici anni'50.
Le mie preferite sono:
FERRARI 156 F1
(http://www.imamuseum.org/blog/wp-content/uploads/2008/11/ferrari-156-f1-sharknose-_1.jpg)
ALFA ROMEO 159 Alfetta
(http://foto.motorionline.com/auto/plog-content/images/alfa-romeo/alfa-romeo-tipo-159-alfetta-1951/alfa_romeo-tipo_159_alfetta_1951_001.jpg)
MASERATI 250 F
(http://www.maggiemaggi.it/Portals/0/Gallery/Album/4/MASERATI%20250%20F_1%20%20a%20Fiorano%20BASSA.jpg)
MERCEDES W196
(http://cache.gawker.com/assets/images/jalopnik/2009/04/Stirling_Moss_W196.jpg)
Come spesso accade la pensiamo uguale! Stesso ordine anche per me, forse con la 250F al posto dell'Alfetta...:o ;D ;D
Tra le "moderne" La Lotus JPS stravince a mani basse ;)
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Tra le "moderne" La Lotus JPS stravince a mani basse
quale di che anno?
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Tra le "moderne" La Lotus JPS stravince a mani basse
quale di che anno?
1972...
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1972...
non male ma la wolf era un altra cosa :)
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Non sono mai stato un appassionato di Formula 1, forse perchè mio padre monopolizzava la televisione quando c'era il Gran Premio. :D
Nonostante ciò, reputo questa un'interessante discussione. ;)
Tra quelle che più mi piacciono cito la Benetton Ford B188
(http://www.fotos.org/galeria/data/504/1988-Benetton-Ford-B188.jpg)
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se posso vorrei mostrarvi quella che,anche se non ha mai gareggiato,considero la più bella f1 (by FURIA Forghieri)...
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a mio modesto avviso una delle più belle era la lotus di senna quella nera con le scritte oro della john player special....
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vero,anche lei elegantissima,poi con quel PILOTA...
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Per me la migliore F1 non è da ricercare nei modelli, ma nei periodi. I migliori periodi, secondo me, sono stati gli anni '50, '60, '70, '80 e fino alla metà dei '90. Questo è il periodo più bello, dove ogni modello partecipante aveva una sua personale linea ed eleganza, per non parlare della pura meccanica, che ne faceva la qualità e il punto di forza insieme all'aereodinamica. Ora sembrano uscite tutte da una catena di montaggio, con delle piccole modifiche :(.
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Per me la migliore F1 non è da ricercare nei modelli, ma nei periodi. I migliori periodi, secondo me, sono stati gli anni '50, '60, '70, '80 e fino alla metà dei '90. Questo è il periodo più bello, dove ogni modello partecipante aveva una sua personale linea ed eleganza, per non parlare della pura meccanica, che ne faceva la qualità e il punto di forza insieme all'aereodinamica. Ora sembrano uscite tutte da una catena di montaggio, con delle piccole modifiche :(.
semplice è sparita la mano dell'uomo , dell'artigiano , dell' intuito, della genialità.......
adesso è tutto in mano a sistemi di calcolo , computer, ecc, anche questi creati dall'uomo
ma solo perche l'uomo a smesso di ragionare, e credo che questo si chiami futuro (purtroppo)
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E' vero :'(
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già,lo stesso discorso per le auto di tutti i giorni.ora mi sembrano tutte saponette...e poi che piloti ieri,oggi se gli fanno 1sorpasso ardito,subito a piangere dai commissari... ::) ::) ::),quindi giusta l osservazione,anni 60,70,80 i migliori!!!!
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A me è sempre piaciuta questa quand'ero più piccolo...
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(http://static.blogo.it/motorsportblog/ferrari_t2.jpg)
(http://digilander.libero.it/JEEPMJEEP/FERRARI/1975_ferrari_312_t_12.jpg)
(http://digilander.libero.it/JEEPMJEEP/FERRARI/ferrari312%20t.jpg)
(http://img2.netcarshow.com/BMW-F1_Turbo_BT_52_1983_800x600_wallpaper_01.jpg)
(http://img2.netcarshow.com/BMW-F1_Turbo_BT_52_1983_800x600_wallpaper_02.jpg)
;D
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rispolvero questa discussione per segnalarvi che RaiSport2 trasmette le repliche delle telecronache complete di Gran Premi del passato. Non sono riuscito a trovare un palinsesto, ma per caso mi è già capitato di vedere Monza 1977 (vittoria di Andretti su Lotus 78) e Jarama 81 (Villeneuve davanti a Laffite, i primi 5 in meno di due secondi). Se qualcuno ha una programmazione, o sa dove trovarla, si faccia avanti.
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rispolvero questa discussione per segnalarvi che RaiSport2 trasmette le repliche delle telecronache complete di Gran Premi del passato. Non sono riuscito a trovare un palinsesto, ma per caso mi è già capitato di vedere Monza 1977 (vittoria di Andretti su Lotus 78) e Jarama 81 (Villeneuve davanti a Laffite, i primi 5 in meno di due secondi). Se qualcuno ha una programmazione, o sa dove trovarla, si faccia avanti.
Non trovo nulla da nessuna parte... vorrei tanto vederli!!
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Tra le più belle mi associo a quanti hanno proposto l'ALFA Romeo 159 Alfetta
(http://blog.roadandtrack.com/wp-content/uploads/Alfa-159-Alfetta-440x276.jpg)
ma anche la Mercedes Benz W196
(http://photos.classicandperformancecar.com/images/front_picture_library_UK/dir_570/car_photo_285267_7.jpg)
Tra le più brutte vorrei aggiungere la March 711
(http://farm4.static.flickr.com/3001/2934714229_a8e37b8261.jpg)
Mentre tra le più strane la Williams FW07D, che però non ha mai corso ufficialmente in F1
(http://f1tcdn.net/f1db/cars/images/1981/williams-fw07d.jpg)
oppure l'ALFA Romeo Bimotore, che invece andava forte
(http://www.spideralfaromeo.it/images/1935bimotore25.jpg)
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Tra le più belle mi associo a quanti hanno proposto l'ALFA Romeo 159 Alfetta
(http://blog.roadandtrack.com/wp-content/uploads/Alfa-159-Alfetta-440x276.jpg)
ma anche la Mercedes Benz W196
(http://photos.classicandperformancecar.com/images/front_picture_library_UK/dir_570/car_photo_285267_7.jpg)
Tra le più brutte vorrei aggiungere la March 711
(http://farm4.static.flickr.com/3001/2934714229_a8e37b8261.jpg)
Mentre tra le più strane la Williams FW07D, che però non ha mai corso ufficialmente in F1
(http://f1tcdn.net/f1db/cars/images/1981/williams-fw07d.jpg)
oppure l'ALFA Romeo Bimotore, che invece andava forte
(http://www.spideralfaromeo.it/images/1935bimotore25.jpg)
prima di postare bisogna presentarsi qui
http://forum.passioneauto.it/index.php?board=8.0
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Al di la delle personali considerazioni e gusti, cose così restano nella storia, purtroppo. Quanti ricordano il cambio manuale e il manico del pilota per vincere?
http://www.youtube.com/watch?v=Xv8zzLVRF9g
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Io mi ricordo benissimo. Quello era guidare, quando "sbagliavi la cambiata" o pattinavi in partenza. Oggi c'è troppa elettronica, a parte lo stress fisico, non è molto diverso che guidare da una console. I paddle hanno ucciso la guida sportiva secondo me, anche sulle auto di serie.
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Infatti, se noti, la leggera indecisione in partenza fa trotterellare avanti le Williams.
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Tra quelle che preferisco esteticamente ci sono sicuramente la ISO-Marlboro del '74 e la March del '75, quest'ultima rigorosamente in livrea arancione Beta ;)
A. Merzario sulla ISO-Marlboro
(http://i44.tinypic.com/19xlba.jpg)
V. Brambilla sulla March 751
(http://i41.tinypic.com/2dw9u94.jpg)
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Io mi ricordo benissimo. Quello era guidare, quando "sbagliavi la cambiata" o pattinavi in partenza. Oggi c'è troppa elettronica, a parte lo stress fisico, non è molto diverso che guidare da una console. I paddle hanno ucciso la guida sportiva secondo me, anche sulle auto di serie.
quoto.
t.bird
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Mi associo a Deltahf84 nel giudicare la 156 Ferrari un formidabile mix di bellezza unita alla potenza.A quel tempo erano solo di 1500cc.ma quello che l'ing.Forghieri e la sua squadra hanno saputo mettere insieme ha dell'incredibile.Un vero purosangue agile e guidabilissimo a sentire chi all'epoca la cavalcava(Phil Hill in testa)