LA PICCOLA PIU' BELLA

[skizzo2]

Qual'è secondo voi l'utilitaria più riuscita?

La più bella,la più significativa...o semplicemente la vostra preferita per un qualsiasi motivo...Quale (tra le tante) mettereste nel vostro garage?

Motivate sempre le vostre scelte...che la sfida sia aperta!

[GT]

Autobianchi Bianchina trasformabile.

Rifinita come poche e una linea piacevolissima. Sapeva distinguersi con classe dalla massa delle 500 e 600 varie.

Inoltre era per tutti i gusti e adatta a tutte le esigenze visto che è stata prodotta in versione trasformabile, cabrio, berlina, panoramica e furgonata.

Il mio elettrauto di fiducia ha una panoramica che usa quotidianamente e con la quale fa anche qualche viaggetto. Dice sempre che va meglio dei plasticoni moderni!

Mi piacerebbe avere una trasformabile in garage, ma le quotazioni stanno salendo a dismisura 
 

[GTI79]

Io voterei per la 600: come dice GT faceva parte della "massa", ma mi è sempre piaciuta di più persino della più famosa 500 e poi soprattutto la reputo come l'immagine della ripresa nel dopoguerra.
Tutti parlano della 500, ma guarda caso quando si parla del boom italiano si raffigura sempre la 600.

[Cash]

Forse sono prevedibile...ma proprio i miei occhi innamorati non vedono utilitaria più bella della A112...per una serie di motivi, per la linea compatta ma dinamica, le rifiniture di livello superiore, per la rombante eleganza del suo portamento su strada...

[marcellogandini]

Alfasud senza dubbio

[GTI79]

L'Alfasud è stata concepita come utilitaria, ma secondo me è comunque da classificare fra le medie.

[vespamodelli]

Se devo dare un giudizio all'armonia della forma e alla sintesi della meccanica, quoto GT.
La bianchina trasformabile è tra le più belle piccole mai costruite.
Sia al tempo in cui era in produzione sia ora.


La storia però non la fanno le più belle, ma le più rivoluzionarie come l'auto da cui deriva, la FIAT 500.

[furbo]

Posso dare due tipi di giudizi...uno col cuore e quindi meno obbiettivo e l'altro più realistico.
Col cuore non posso che dire che l'auto che apprezzo di più sia la Renault 5 Alpine Turbo...sopratutto a livello estetico la trovo stupenda...obbiettivamente ci sono auto che hanno riscontrato un successo enorme in Italia...ovviamente parlo della vecchia 500 e 600 allestite anche con la preparazione Abarth per le competizini, la Fiat 127..auto ben riuscita a mio avviso...fù fatta anche la versione sportiva con 70cv..,e l'ultima arrivata frà le storiche..la Fiat Uno...di enorme successo negli anni '80... con la Turbo ie molto innovativa...raffredamento ad acqua del turbo...

[Alfetta*GTV 2000L]

A me piaceva la BMW Isetta, non perchè fosse bella, ma perchè molto particolare, anche se ammetto che mi sentirei in imbarazzo ad andarci in giro! La Fiat 500 e soprattutto il suo odioso restyling 2007 mi sta cordialmente antipatica, e non la considero nemmeno come vettura d'epoca tante ce ne sono comunemente ancora in circolazione, e trovo demenziale spendere 5.000 o più Euro, come qualcuno fa per procurarsene un esemplare! L'Alfasud non era una vettura da considerare tra le piccole, in compenso è stata una delle più brutte Alfa Romeo di tutti i tempi, seconda solo all'inguardabile Arna!

[madmax]

La Mini originale di sicuro , poi la Austin Sprite Frogey,la Isetta, e adesso la nuova Smart.
Poi oggi c'è un modello,penso Datsun o Daihatsu che in Inghilterra ha un modello cabrio con hard top veramente carino,ma non è la Copen.
Mad

[nik111]

perchè nò


Una bella 500 ??   simbolo di storicità italiano!!

[vespamodelli]

La topolino!

[nik111]

la 500!

[Emanuele924]

Io amo la Panda e non mi dispiacerebbe affatto avere una bella 45 prima serie da usare tutti i giorni. E' un'utilitaria geniale, tant'è che è stata prodotta per più di 20 anni. Mia sorella ha una 900 i.e. del '96 ed è l'auto più versatile che abbia mai visto, si può fare davvero di tutto ( ) con lei ed è un po' come fosse già d'epoca.

[litlegio]

un bel 595 l'aveva un amico all'epoca e sul bagnato e neve ci si divertiva veramente