Le tue disavventure tragico comiche con la storica!

[RB]

certo che aver potuto scattare una foto al proprietario della Porsche
appena scoperto il casino..... sarebbe stato grandioso,
ma forse troppo rischioso.....

[Emanuele924]

Manu tu dovresti citare quella volta ( se nn ricordo male ) che ti si fermo' la macchina sui binari mentre compravi le sigarette , mentre nessuno sapeva che fumavi ..etc etc ..adesso nn ricordo bene ma era spassosa 

Copio e incollo il messaggio che avevo inserito nell'altra sezione.

"Io avevo appena preso la patente ed all'epoca fumavo ancora (ed i miei non volevano  ). Stavo andando dalla morosa e mi fermai a comprare le sigarette al bar della stazione. Parcheggiai la mia 924 in divieto di fermata proprio davanti all'entrata del bar, ma anche all'ufficio della polizia ferroviaria...Una volta comperato il mio bel pacchetto da 10 di Merit, rientrai in macchina e magicamente la chiave smise di girare nel blocchetto d'accensione, completamente bloccata, tant'è che anche il bloccasterzo non poteva più essere disinserito. Dovetti chiamare il carroattrezzi, ma soprattutto dovetti convincere i poliziotti a non darmi la multa, convincere mio padre che non mi ero fermato a comprare le sigarette e convincere la morosa che il mio ritardo era dovuto al guasto della macchina e non ad una presunta storia con un'altra! "

[arcangelo]

ahhahahha......forte 

[adu]

madonna, non vorrei esser stato nei tuoi panni

[docmobile]

Agosto 2004:
Durante una breve vacanza in terra tedesca ci ritroviamo con alcuni amici a discutere delle nostre prodezze del giorno prima sul mitico tracciato del vecchio Nurburgring..... la discussione si accalora quando confrontando gli ipotetici dati cronometrici saltano fuori delle sorprese.
Io inizio a millantare la presunta superiorità della mia 964 rispetto alla fiammnte s2000 di un altro compagno di avventura (che ora è un carissimo amico)e dopo pochi minuti siamo uno nella macchina dell'altro pronti a cercar difetti da sbattere in faccia "all'avversario".
Dopo un breve giro con la mia 964 Il propietario della S2000 torna bianco come un cencio dicendomi:"ma sei pazzo?la tua macchina non tiene nulla,ho fatto la curva in fondo alla strada a 60 all'ora ...e quasi mi schianto sotto al cavalcavia..."
A quel punto offeso nell'orgoglio decido di riprendere possesso della mia macchina e di alzare la posta in gioco sfidandolo a seguirmi con la sua nuovissima s2000,precisamente gli dico:"seguimi se ci riesci,altrimenti ci vediamo giù ad Adenau...solito posto."
Parto come un missile,ma alla prima curva rischio raccogliere tutti i radicchi dell'alta Renania.....tra una smanacciata e l'altra ,come per miracolo la macchina si riallinea,e dopo aver lentamente ripreso fiato,cerco di capire cosa fosse successo.......
Una gomma si era lesionata in pista il giorno prima e stavo girando con la pressione a 0,1.....che figuraccia...

[ares.1982]

certo che aver potuto scattare una foto al proprietario della Porsche
appena scoperto il casino..... sarebbe stato grandioso,
ma forse troppo rischioso.....

hahahaha sadico!

[motom.ss]

Io come sapete ormai ho sempre avuto una Citroen GS/A, e la sua particolarità di sospensioni e freni ha fatto si che mi sia trovato almeno tre volte in situazioni particolarissime e che hanno lasciato qualcuno a bocca aperta per lo stupore di questa (per lui...)strana auto!
Oggi vi racconto la più per cosi dire "ingenua" perchè in realtà chi restò a bocca aperta fu... ma andiamo per ordine!
Un giorno ero a pranzo da un mio zio (per la verità è lo zio di mio padre e questo vi spiega il nipotino figlio di suo figlio...)... Dopo pranzo, dopo una chiacchierata, vero le 16 decisi di tornare a casa e mio zio e il nipotino (nipotino, si fa per dire... ora è uno stangone alto quasi 2 metri... vi parlo del 93/94) di circa 6/7 anni mi accompagnano alla macchina!
La GS si era ovviamente abbassata del tutto a terra , io la accesi e lei come per magia cominciò ad alzarsi... Come per magia per il "nipotino" che a finestrini aperti (era piena estate...) lo sentii dire con gli occhi spalancati per lo stupore e balbettando a suo nonno (e pure mio zio): "Nonno,nonno la macchina si alza!!!!" e mio zio, sorridendo gli rispose " vedi lei è una brava macchina, la mattina, quando si sveglia prima di partire fa ginnastica!"
Lo so, e una storia tremendamente ingenua, ma questo ricordo mi fa sempre sorridere!
Domani vi racconterò l'altradelle tre che vi ho promesso! Ciao a tutti Francesco

[ares.1982]

Io come sapete ormai ho sempre avuto una Citroen GS/A, e la sua particolarità di sospensioni e freni ha fatto si che mi sia trovato almeno tre volte in situazioni particolarissime e che hanno lasciato qualcuno a bocca aperta per lo stupore di questa (per lui...)strana auto!
Oggi vi racconto la più per cosi dire "ingenua" perchè in realtà chi restò a bocca aperta fu... ma andiamo per ordine!
Un giorno ero a pranzo da un mio zio (per la verità è lo zio di mio padre e questo vi spiega il nipotino figlio di suo figlio...)... Dopo pranzo, dopo una chiacchierata, vero le 16 decisi di tornare a casa e mio zio e il nipotino (nipotino, si fa per dire... ora è uno stangone alto quasi 2 metri... vi parlo del 93/94) di circa 6/7 anni mi accompagnano alla macchina!
La GS si era ovviamente abbassata del tutto a terra , io la accesi e lei come per magia cominciò ad alzarsi... Come per magia per il "nipotino" che a finestrini aperti (era piena estate...) lo sentii dire con gli occhi spalancati per lo stupore e balbettando a suo nonno (e pure mio zio): "Nonno,nonno la macchina si alza!!!!" e mio zio, sorridendo gli rispose " vedi lei è una brava macchina, la mattina, quando si sveglia prima di partire fa ginnastica!"
Lo so, e una storia tremendamente ingenua, ma questo ricordo mi fa sempre sorridere!
Domani vi racconterò l'altradelle tre che vi ho promesso! Ciao a tutti Francesco

E' una storia semplice ma credo non ci sia niente di più bello  dello stupre di un bambino...
in fin dei conti, la felicità è cosa da poco...

[motom.ss]

Hai proprio ragione Ares... Infatti questo episodio nonostante la sua semplicità, lo ricordo ancora!
Oggi il secondo, come avevo promesso...
Dovete sapere che la mia famiglia ha una piccola casina in montagna (Orsigna in provincia di Pistoia) e quell'anno (era ancora una volta a metà anni 90) non avevamo fatto la legna per l'inverno... "tanto non ci andiamo mai..."!
Ma mia sorella fregò tutti dicendo che voleva andarci con delle sue amiche, e stava iniziando a raffrescare! Così si decise che sarei andato io a comprare la legna  necessaria vicino a casa nostra in pianura vicino Pistoia (chiazzano per lesattezza!).
Si arrivo dal venditore e c'era un ragazzo incaricato di fare il carico sulle auto che PRIMA ci pesò la macchina, POI iniziò a caricare...Iniziate a fare i conti la macchina c.a 1 tonnellata (GSA da 900 kg.c.a. + 100Kg di bombole metano) .... Poi il ragazzo iniziò a caricare al che a GS spenta le sospensioni iniziarono a ... scendere e l'auto si abbassava!
Il ragazzo stupito e un pò stralunato mi chiese "ancora?" io risposi "vai, vai, non ti preoccupare!" La macchina "scendeva" e lui sempre più stupito mi chiedeva "ancora?" e io "vai pure" (ricordate? la GSA aveva il portellone e si poteva abbassare i sebili...)...Alla fine dissi di smettere quando ormai la macchina era completamente a terra e dal sedile di guida era inutile usare lo specchietto retrovisore interno per guardare dietro...Il ragazzo aveva lo sguardo di chi dice "questo rimane fermo... la macchina è in terra.., e chi la smuove??". Però mi disse con fare incredulo "vada sulla pesa per sapere il carico esatto per pagare", io risposi va bene e accesi la macchina!

[motom.ss]

Il ragazzo ebbe lo sguardo del bambino stralunato quando vide che questa strana auto cominciò a "rizzarsi su" sebbene anche io mi rendessi conto che lo faceva davvero ormai molto lentamente, ma tornò alla sua normale altezza di marcia sotto uno sguardo davvero perplesso e sconvolto del ragazzo in questione... Poi andai alla pesa... risultò che avevo caricato ben 4 quintali di legna!... dunque la macchina 1 tonn. più 4 quintali di legna, i miei 70Kg e mia sorella che non ha mai superato i 50 Kg... totale 1 tonn e mezza...
La mia piccola GSA si muoveva col suo motorino 1300 con 1 tonnellata e mezzo da trasoprtare...
Il ragazzo capi che andavamo in quelle condizioni a 800 metri circa di altezza e il suo sguardo che non riesco più a descrivere era incredibilmente scosso!
Poi partimmo e la piccola GSA stupi allora pure me, non fece una sola piega durante la salita che ci portava alle Piastre il passo della allora statale 66 (mi sembra) per l'Abetone... Certo in seconda, certo sotto uno sforzo notevole, ma senza il minimo tentennamento del suo piccolo motore boxer 4cilindri di soli 1300 cc...
L'unica che infine di nulla si stupì fu mia sorella , da sempre negata per le auto che muntò in macchina a Chiazzano e ne scese a Orsigna come se nulla fosse successo! A domani l'ultima piccola avventura... per ora auguri a tutti di buona Pasqua!

[ares.1982]

Questo racconto mi ha ricordato una cosa che era solito fare mio nonno materno.
Faceva il fabbro ed aveva un 850 pulmino...
quando andava a comprare il ferro vecchio saliva sulla pesa con l'auto senza salutare nessuno. Il ragazzo segnava il peso.
Lui entrava, carivaca a più non posso l'850... poi dava una piccola mancia al ragazzo, gli dava le chiavi e gli diceva pesami la macchina che intanto vado in ufficio a salutare Sergio.
Il ragazzo metteva l'auto sulla pesa, scendeva, andava a controllare il peso, lo annotava e calcolava la differenza.
Che c'è di strano? Che in entrata il peso dell'auto includeva anche il peso di mio nonno seduto a bordo, quando veniva pesata all'uscita a bordo della macchina non c'era nessuno. Facendo così sostanzialmente ogni volta fregava materiale per un peso pari al suo (70 kg circa)     pensate quando caricava l'alluminio che bel vantaggino economico che aveva...      
Ed i proprietari non si accorsero mai della strana manovra!!!  

[effe131]

l'ingegno italico 

Questo racconto mi ha ricordato una cosa che era solito fare mio nonno materno.
Faceva il fabbro ed aveva un 850 pulmino...
quando andava a comprare il ferro vecchio saliva sulla pesa con l'auto senza salutare nessuno. Il ragazzo segnava il peso.
Lui entrava, carivaca a più non posso l'850... poi dava una piccola mancia al ragazzo, gli dava le chiavi e gli diceva pesami la macchina che intanto vado in ufficio a salutare Sergio.
Il ragazzo metteva l'auto sulla pesa, scendeva, andava a controllare il peso, lo annotava e calcolava la differenza.
Che c'è di strano? Che in entrata il peso dell'auto includeva anche il peso di mio nonno seduto a bordo, quando veniva pesata all'uscita a bordo della macchina non c'era nessuno. Facendo così sostanzialmente ogni volta fregava materiale per un peso pari al suo (70 kg circa)    pensate quando caricava l'alluminio che bel vantaggino economico che aveva...     
Ed i proprietari non si accorsero mai della strana manovra!!! 

[motom.ss]

Beh, Ares, codesto "giochino"io non l'ho fatto... in fondo in vita mia mi è capitato solo quella volta di salire sulla pesa... e non mi sarebbe mai venuto in mente! Peccato però....
L'ultima delle tre riguarda anche l'attuale GS... e Riguarda queste attuali revisioni ogni 2 anni (che idiozia, le ritengo utili solo per cercare di prendere soldi impunemente al cittadino da parte dello stato)... Che purtroppo vanno però fatte e ancora non la portavo ad un meccanico, ma sempre per risparmiare, la portavo da me ad una officina autorizzata con tutti gli strumenti collegati alla motorizzazione...
Bene, quella volta non c'era il "solito" ingegnere, ma un ragazzo incaricato di fare il "servizio alla macchina"...
Questo ragazzo diligentemente fece tutti i rilievi del caso (luci, gas di scarico e stupidate varie, beninteso non intendo dare di stupido al ragazzo, lui fa solo il suo mestiere, stupida per me è solo l'idea di dover fare la revisione ogni 2 anni...), poi arrivò il momento di mettere la macchina sui rulli per la prova freni, e questo "nuovo" addetto saltò sulla macchina, aprì il finestrino e puntò il "telecomando"dei rulli sul macchinario della motorizzazione per telecomandare quello che faceva della "prova"freni...
Il suo atteggiamento un pò saccente mi fece impressione era un pò come se dicesse " ma questa macchina frenerà???  ci penso io a farla frenare...la prova gliela fo passare a tutti i costi"... al che gli dissi, prima che facesse partire i rulli "attento, questa macchina frena.... "

[motom.ss]

Capivo, cioe che il nuovo "addetto" era abituato a macchine meno ... prestanti... quanto a frenata, ma lui mi rispose con fare esageratamente tranquillo e quasi autoritario... "ci penso io, stia tranquillo!"... "ok, dissi io!" ma feci anche un passo indietro dai rulli... prevedevo problemi... Infatti reo accanto al finestrino di guida e tornai indietro di almeno un passo e mezzo...
L'"addetto" fece partire i rulli (o la macchina, non so bene come fanno in realtà) teneva il telecomando del macchinario nella mano fuori dal finestrino e fece andare sempre più veloci i rulli (o la macchina, come vi ho detto) fino al momento in cui sapeva di dover fare la famosa... "frenata" ...
Nella sala c'erano anche altre persone, oltre che un'altra auto in parallelo alla mia su unaltro macchinario... E lui FRENO'! La GS inchiodò IMMEDIATAMENTE SUI RULLI CON UNA POTENZA dire impressionante pure per me, tanto che si alzò dai rulli e fece un balzo indietro di più di un metro dai rulli spegnendo addirittura il motore....
L'addetto era livido, bianco più bianco del latte e con il telecomando ancora in mano tremante! le persone intorno si erano tutte girate al momento del "balzo" della mia macchina...

[motom.ss]

Mi avvicinai di nuovo al finestrino che forse pure io ero diventato pallido perchè quella reazione superava persino le mie previsioni e gli dissi " te lo avevo detto che questa macchina frenava o no???", lui mi guardò con lo sguardo di uno spettro con ancora in mano il telecomando del macchinario "ssi.ssi (balbettò) ora mi rendo conto!!"
poi guardammo il visore del telecomando... quest'ultimo diceva "EFFICENZA FRENI e sotto in grande.... 160%" ...
La GS passò immediatamente alla revisione.......
Ecco questi sono i tre episodi più significativi dei miei 20 anni di vita con la GS/A...