Ma che fine hanno fatto le VOLVO 240?

[deltahf84]

Molto bene.Ora ho più chiara la genesi dei frontali Volvo...
Devo ammettere che non sono un cultore della marca ma ho un ricordo particolare legato al modello del '75/'77.
Da piccolo infatti mio papà mi comprò una Majorette che riproduceva appunto quella Volvo.Me la regalò mentre eravamo al mare,a Ceriale (in Liguria).
Era di un bel verde chiaro.
E una delle macchinine con cui ho giocato di più.
Me la riparò più volte,perchè a forza di giocarci era patita,ma continuavo ad usarla.E ce l'ho ancora adesso
La proverbiale indistruttibilità della Volvo,come vedete,riguarda anche i  modellini...
Poi un paio di anni fa ad un mercatino ne trovai un esemplare identico al mio,di quand'ero piccolo.
L'ho subito preso.Ora è li in mezzo alla mia collezione

[albenz]

infatti il 2.4 diesel era vw/audi

Mi sono fatto questa idea perchè Renault in quegli anni non ha mai avuto in gamma un 2.4 diesel aspirato, nè sulle auto nè sui veicoli commerciali...ma solamente un 2068cc (o 2088cc), destinato alla R30, alla R25, alla R21 e alla Cherokee.
Poi sicuramente era stato trapiantato il 1870cc td della R19 sulle 440/460, oltre al 1721cc benzina della R19/R21, che però Volvo aveva anche turbizzato per 440/460/480...Credo di poter dire che la collaborazione sia durata dal 1987 al 1997...

[deltahf84]

infatti il 2.4 diesel era vw/audi

Vedo che hai fatto fede alla promessa...
Speriamo che ora,albenz,tu abbia la scusa di frequantare un po' più sovente questo ameno luogo

[albenz]

mi piacerebbe sapere se qualcuno conosce un bravo e appassionato mecanico conoscitore delle mercedes degli anni 70-80  a torino o provincia. mi fata sapere?? grazie infinite

Vedo che hai fatto fede alla promessa...
Speriamo che ora,albenz,tu abbia la scusa di frequantare un po' più sovente questo ameno luogo

[iso]

ho visto su automobilismo d'epoca un inserzione per vendere una volvo P 1800 s dell'1967 asi. a chi fosse interessasto........la rivista è del mese di ottobre. bye.

[globetrotter]

Io sarei interessato , ma la 1800S veleggia su cifre non proprio economiche.
O meglio in sè non sono cifre folli , ma rispetto ad altre Volvo è a ben altre quotazioni.
Stiamo andando OT , però una precisazione va fatta.
La P1800 , così chiamata , è stata prodotta dal maggio '61 al Marzo '63 negli stabilimenti inglesi della Jensen , solo dall'aprile '64 la produzione sarà spostata in Svezia , ad Olofstrom , ed il modello , con qualche variazione verrà ribattezzato semplicemente 1800S , perdendo la P iniziale e...guadagnando la S , che molti ritengono sia da attribuire al paese di produzione.
In realtà i modelli contraddistinti dalla S ( come la 122 S ) erano quelli dotati di doppio carburatore e motore potenziato .
La 1800s , fu appunto ulteriormente potenziata ( anche se il doppi SU li aveva già nella versione inglese ) e da qui il suffisso citato.
Forse sarebbe opportuno un nuovo topic sull'argomento ...

[emmapeel]

Sempre Volvo sono. E' già qualcosa che noi se ne parli...
Quella inserzionata ne vuole 20.000.

[globetrotter]

Sono pochi se pensi che per una Giulietta ne chiedono anche 30.000 ....
Poi bisogna vedere se le vendono a quelle cifre.

[iso]

anche per mè la cifra mi sembra un pò elevata,rispetto alle quotazioni standard. capisco che un'auto ben tenuta si possa pagare anche il 20 %30% in più,ma il doppio francamente no. Comunque se una volvo 262 c by Bertone coupè è quotata € 6.000,e trovarne a meno di 10.000 è impossibile !! Ci può stare anche richieste elevate x la 1800 S che è ben più rara. Ricordiamoci che al cure non si comanda....

[emmapeel]

Le quotazioni lasciano il tempo che trovano. Vanno bene come indicazione di massima ma molte sono le variabili. In primis la rarità. 
Comunque sono d'accordo con Iso, all'amor non si comanda...

[globetrotter]

forse all'amor no , ma al portafogli sì....

[Cash]

L'altro ieri ho avvistato a Milano, e fotografato, una 244 Turbo SW in condizioni strepitose... 

[iso]

ciao ragazzi,la turbo sw è molto bella, x me è un ricordo di strada quotidiana,ma molti oggi a distanza di 23 anni nel vederla si meravigliano....Molto bene cash che tu, e speriamo molti altri ,documentino un passato glorioso della volvo e in particolare della 240...le turbo erano allora uno status che oggi si è perso....Purtroppo.

[Cash]

La meraviglia sta proprio nel fatto che oggi non è impresa semplice scovarne una per strada, per giunta in condizioni davvero meravigliose, comunque ho le foto e spero di postarle il prima possibile.
Effettivamente la Turbo SW era uno status anche superiore a BMW e Mercedes, e lo era non solo per la qualità e la classe, oltre ad un pizzico di fattore moda, ma anche perchè a differenza delle sue concorrenti non ostentava la propria immagine, ma la lasciava intuire dietro una facciata di austera qualità.

Ancora più grosso sarebbe il colpo di trovare una berlina, ancora più rara e classica.

[iso]

concordo in pieno. meglio ancora se la berlina è una delle pochissime 2.100 cc.....l'importante è sempre il costo\valore...bye