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Sfide d'epoca => Proponi la tua sfida => Topic aperto da: p.p.r.t - 05 Febbraio 2011, 19:51:01
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Tre le tre voi che scegliereste?
io ho avuto l' xr2 macchina bella e sportiva... ma come prestazioni mi ha un pò deluso...
a me però è sempre piaciuta la 205 la trovavo migliore sotto tutti i punti di vista.
anche se il fascino del turbo era tutt'altra cosa....
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anch'io sono per la 205 ;)
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Bhe io le ho provate tutte... e devo dire che la Clio 1800 16v, era davvero la migliore copme prestazioni, e tenuta di strada... e poi oltre i 5000 giri, era come se avesse una seconda coppia... e tirava fino al limitatore dei 7200!!!
Bello strappo la 205 GTI, ma anche in Prima marcia, quando era ora di cambiare per la seconda, la clio allungava e ti passava avanti.
Anche la fiesta Xr2 i, la 1600, aveva una bella coppia.... poi anche la 1800 16v andava bene, ma non come il clio.
Ottima era la Fiesta RS Turbo da 136 hp, andava davvero forte.
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Bhe io le ho provate tutte... e devo dire che la Clio 1800 16v, era davvero la migliore copme prestazioni, e tenuta di strada... e poi oltre i 5000 giri, era come se avesse una seconda coppia... e tirava fino al limitatore dei 7200!!!
Bello strappo la 205 GTI, ma anche in Prima marcia, quando era ora di cambiare per la seconda, la clio allungava e ti passava avanti.
Anche la fiesta Xr2 i, la 1600, aveva una bella coppia.... poi anche la 1800 16v andava bene, ma non come il clio.
Ottima era la Fiesta RS Turbo da 136 hp, andava davvero forte.
Non so io ho avuto modo di provare la fiesta e la clio, non la peugeot però nel mio immaginario ho sempre visto la 205 come più aggressiva e potente......
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AI tempi del 205 GTI, la concorrente diretta era la Golf GTI, e poi anche la Ritmo Abarth 130, che era accreditata da uno 0/100 di 8 sec netti.
La clio era già tecnologicamente piu evoluta, appartenente non piu agli anni 80,ma agli anni 90, esordì nel 1991.
LaClio andava nettamente piu forte del 205 1900, sia in accelerazione che sul lungo, almeno con la mia Coupe che avevo, ed un amio caro amico con un bel 205 1900, comprato nuovo dal padre... partendo da fermi, quando lui cambiava per mettere la seconda, io lo passavo allungando la prima, e cosi via per tutte le marce... e poi con la terza prendevo il largo.
Il bello del 205 era la coppia, e le marce corte.... però il fascino del 205 rally con 2 carburatori doppio corpo... ne ricordo uno che girava dalle mie parti, preparato gruppo N, come cantava.... aveva una compressione allo scarico spaventosa.
E la rara citroen AX Sport, (stesso motore del 205 rally, 1300 2 carburatori e 100 HP) come andava....
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la ax sport non l'ho mai provata, ho provato invece un ax gti di una mia amica.... non so, non mi è piaciuta....
vuoi mettere con una bella 205 rallye? e pensare che da stupido me ne sono fatta scappare una quasi nuova, rottamata per un'anonima punto 90 usata :(
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La AX Sport me la ricordo, quando uscì era un mito... nettamente diversa dalla GTI, che era molto più "addomesticata"
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Di certo pur essendo un bel giocattolino escluderei pronti via la Fiesta 1.8, meno emozionante delle altre 2.
Per affezione personale verso il Marchio, e poi perchè era un'auto veramente completa, direi Clio 1.8 16V (magari in allestimento Cuoio + Aria). Come scrivevo nella discussioni su cosa avrei comprato 20 anni fa con 20 milioni di lire, di color Nero Nacrè o Bianco Ghiaccio...sul Nero Nacrè risaltava però meglio la diamantatura dei cerchi Maracanà da 15' ;)
La 205 GTI è più da smanettoni duri e puri, un vero mito, ma più faticosa da guidare (e anche molto più nervosa in fatto di retrotreno).
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La AX Sport me la ricordo, quando uscì era un mito... nettamente diversa dalla GTI, che era molto più "addomesticata"
Era un pò la cuginetta concettuale della 205 Rallye, senza purtroppo essere una 205 Rallye...questo ne limitò un pò la diffusione. La GTI non mi è mai dispiaciuta, ma come dici tu, forse un filo troppo addomesticata. Più goduriosa (anche se esteticamente si potrebbe discuterne il fascino o la finezza) la precedente Visa GTI
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Di certo pur essendo un bel giocattolino escluderei pronti via la Fiesta 1.8, meno emozionante delle altre 2.
Per affezione personale verso il Marchio, e poi perchè era un'auto veramente completa, direi Clio 1.8 16V (magari in allestimento Cuoio + Aria). Come scrivevo nella discussioni su cosa avrei comprato 20 anni fa con 20 milioni di lire, di color Nero Nacrè o Bianco Ghiaccio...sul Nero Nacrè risaltava però meglio la diamantatura dei cerchi Maracanà da 15' ;)
La 205 GTI è più da smanettoni duri e puri, un vero mito, ma più faticosa da guidare (e anche molto più nervosa in fatto di retrotreno).
sarò sintetico. nonostante la mia affezzione per la losanga al primo posto la 205 1,9. al secondo la Clio 16 ovviamente blu met. ed al trezo, ben distanziata la Fiesta ;)
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sarò sintetico. nonostante la mia affezzione per la losanga al primo posto la 205 1,9. al secondo la Clio 16 ovviamente blu met. ed al trezo, ben distanziata la Fiesta ;)
Trezo sul'Ada? ;D ;D ;D
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Trezo sul'Ada? ;D ;D ;D
no, volevo abbreviare, Trezano sul Naviglio :D
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La AX sport, era si la cuginetta della 205 rally, però pesa 750 kg!!!!
Ho un amico invasato che ne ha 5 di ax, 3 GT, e 2 Sport.... già la GT, motore 1400 della 205 XS da 85 cavalli... va davvero forte, e fa i 190 km/h, ma la Sport con 100 cavalli, è davvero un missilino... poi con i trombonicini, ed una bella carburata ad Hoc.... con quelle marce corte... è davvero piu goduriosa!!!
E' proprio un giocattolo.
Una volta lui stesso, con la sua AX gt, aveva bastonato in accelerazione una Toyota Celica di un suo amico di quelle nuove, non la TS da 192 cv, ma quella meno potente, mi pare 140 cv. Quello della celica pensava di fare il gradasso, ed invece è rimasto a guardargli il posteriore!!!
Ragazzi il peso di un auto è tutto!!!
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Tecnicamente la clio è nettamente superiore alle altre due,non solo è più veloce sui tracciati guidati ,ma è anche molto più facile da spingere al limite.
.....però se dovessi sceglierne una da mettermi in garage,credo opterei per una scorbutica Gti 1.9!! ;)
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La AX sport, era si la cuginetta della 205 rally, però pesa 750 kg!!!!
Ho un amico invasato che ne ha 5 di ax, 3 GT, e 2 Sport.... già la GT, motore 1400 della 205 XS da 85 cavalli... va davvero forte, e fa i 190 km/h, ma la Sport con 100 cavalli, è davvero un missilino... poi con i trombonicini, ed una bella carburata ad Hoc.... con quelle marce corte... è davvero piu goduriosa!!!
E' proprio un giocattolo.
Una volta lui stesso, con la sua AX gt, aveva bastonato in accelerazione una Toyota Celica di un suo amico di quelle nuove, non la TS da 192 cv, ma quella meno potente, mi pare 140 cv. Quello della celica pensava di fare il gradasso, ed invece è rimasto a guardargli il posteriore!!!
Ragazzi il peso di un auto è tutto!!!
beh come dicevo io ho provato la gti e non mi ha impressionato, e come linea preferisco 1000 volte di più la 205....
Quando io avevo il fiesta ghia pro un mio amico aveva preso la nissan sunny gti beh quella macchina era una bomba ma era assolutamente anonima e infatti preferivo molto di più il mio fiestino, per il mio modo di pensare le prestazioni non sono tutto, una macchina deve anche emozionarmi quando la vedo sennò dopo poco mi stufo...... ;)
Tecnicamente la clio è nettamente superiore alle altre due,non solo è più veloce sui tracciati guidati ,ma è anche molto più facile da spingere al limite.
.....però se dovessi sceglierne una da mettermi in garage,credo opterei per una scorbutica Gti 1.9!! ;)
quindi da quello che mi sembra di capire si riconosce una supremazia alla clio ma tutti in garage si metterebbero una 205.... ;)
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quindi da quello che mi sembra di capire si riconosce una supremazia alla clio ma tutti in garage si metterebbero una 205.... ;)
A parte me. La Clio 16S per me è un'automobile straordinaria (mi piace molto di più della Williams perchè più discreta e non di tanto più lenta), che è sempre stata nei miei sogni di neopatentato nel 1998...allora le usate del 1991/1992 te le tiravano dietro, peccato (o per fortuna) che i genitori non volevano rischiare di vedermi tatuato su un muro. Così mi sono beccato una R19 1.4, e da lì è nato l'amore per questa berlina, così poi mi sono messo a sognare la R19 16S ::)
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A parte me. La Clio 16S per me è un'automobile straordinaria (mi piace molto di più della Williams perchè più discreta e non di tanto più lenta), che è sempre stata nei miei sogni di neopatentato nel 1998...allora le usate del 1991/1992 te le tiravano dietro, peccato (o per fortuna) che i genitori non volevano rischiare di vedermi tatuato su un muro. Così mi sono beccato una R19 1.4, e da lì è nato l'amore per questa berlina, così poi mi sono messo a sognare la R19 16S ::)
Quindi,anche questa volta tutto torna ,ognuno predilige le auto che nella propria gioventù hanno interpretato l'oggetto del desiderio!
Per noi un pochino più vecchiotti la 1.9...per tè la clio!
Quando presi la patente io,i veri "fighi",quelli che si spartivano il 90% delle belle ragazze del liceo guidavano o la golf gti o la 205 1.9 gti....da cui penso che la mia scelta per quest'ultima derivi ancora da un desiderio incoscio di rivalsa rispetto a quei fortunati e ricchi ragazzotti!
Pensate che io allora guidavo una afetta gtv 2.5 di terza mano,tenuta insieme con viti autofilettanti e fascette d'acciaio.....e ovviamente nessuna ragazza c'è mai voluta salire! :D :D
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Pensate che io allora guidavo una afetta gtv 2.5 di terza mano,tenuta insieme con viti autofilettanti e fascette d'acciaio.....e ovviamente nessuna ragazza c'è mai voluta salire! :D :D
Eh però te la godevi di brutto lo stesso, almeno avevi il Busso! Pensa povero me che avevo una R19 color verde scuro con 130.000km...non è che proprio proprio le attirassi con la calamita le topoline del liceo... ;D
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Quindi,anche questa volta tutto torna ,ognuno predilige le auto che nella propria gioventù hanno interpretato l'oggetto del desiderio!
Per noi un pochino più vecchiotti la 1.9...per tè la clio!
Non è tanto quello Doc...è che ho sempre avuto un debole per le Renault sportive di quel periodo...a dire il vero la Clio 16S rientrava nei miei svariati sogni ma non era in pole position, e nemmeno sul podio. Avessi dovuto stilare una classifica delle mie fisse nel 1998 c'erano
1) A112 Abarth
2) Renault 21 Turbo
3) Matra Murena o R19 16S o Clio 16S o Ritmo 130TC o ....... o ....... o ........ (insomma, ogni oretta o due cambiava la scelta sul terzo gradino del podio ;D)
Questo solo perchè erano auto economicamente accessibili, perchè a rigore ci sarebbe stata la M635 CSi sul secondo gradino del podio, ma andarlo a raccontare ai genitori che mi mantenevano...quindi per qualche anno ho fatto finta che non mi interessasse... ::)